交通ルール中国
交通ルール
アイスランド
アイルランド
アメリカ合衆国
アルゼンチン
イギリス
イタリア
インド
インドネシア
ウクライナ
ウルグアイ
オランダ
オーストラリア
オーストリア
カナダ
ギリシャ
コロンビア
スイス
スウェーデン
スペイン
スロバキア
スロベニア
セルビア
タイ
チェコ
チリ
デンマーク
トルコ
ドイツ
ニュージーランド
ネパール
ノルウェー
ハンガリー
バングラデシュ
パナマ
フィリピン
フィンランド
フランス
ブラジル
ベルギー
ペルー
ボスニア・ヘルツェゴビナ
ポルトガル
ポーランド
マレーシア
メキシコ
ルーマニア
ロシア
世界
中国
南アフリカ
日本
1. 中国
中国本土は東アジアの広大な地域を占め、人口密度の高い沿岸部から砂漠、高原、西部の大山脈まで広がっています。交通は右側通行です。多数の車線を備えた大規模な都市道路と広大な高速道路網から、サービス間の距離が長い遠隔地の幹線道路まで運転環境は多様です。道路の文字情報は主に標準中国語の漢字で表示され、主要道路や都市の方面標識では拼音や英語が併記されることもありますが、すべてが二言語というわけではありません。
全国共通の高速道路ヴィネットはありませんが、多くの高速道路が有料で、ETC電子料金徴収や料金所を使用します。小型乗用車は高速道路で最大120 km/hまで認められますが、表示された速度制限や車線別の最低速度に従う必要があります。外国人訪問者に特に重要なのは、外国の免許証や国際運転免許証だけでは通常、中国本土で運転できないことです。短期訪問者は有効な外国免許証を基に中国の臨時運転許可を申請できます。特に大都市では、車両進入規制など地域独自の交通規則もあります。
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
中国本土で乗用車に適用される速度制限は？
市街地：速度制限標識・標示がない場合、通常中央線のない都市道路は30 km/h、各方向に自動車用1車線だけある道路は50 km/hが上限です。
幹線道路：速度制限標識・標示がない場合、通常中央線のない道路は40 km/h、各方向に自動車用1車線だけある道路は70 km/hが上限です。
自動車専用道路：小型乗用車の高速道路における全国最高速度は120 km/hです。より標識で示されたより低い制限が常に優先します。
中国ではシートベルトは義務ですか？
はい。運転者と乗客は自動車で移動するとき、規則に従ってシートベルトを使用しなければなりません。
中国では運転中に携帯電話を使えますか？
運転者は手に持った電話で発信・応答するなど、安全運転を妨げる行為をしてはいけません。
中国本土で外国人訪問者に必要な運転書類は？
中国の運転許可：外国免許証だけでは運転できません。外国免許は中国本土で直接有効ではありません。要件を満たす短期訪問者は中国の臨時運転許可を申請でき、長期居住者は所定の手続きで中国免許への切替や取得を申請できます。
国際運転免許証：国際運転免許証だけでは中国本土で運転できません。外国人訪問者は適切な中国の免許証または臨時運転許可が必要です。
🔗 english.beijing.gov.cn • 北京市政府、外国人運転者向け現行案内
中国では二輪車のヘルメット着用は義務ですか？
はい。オートバイの運転者と同乗者の両方が所定の安全ヘルメットを着用しなければなりません。
中国では横断歩道で歩行者が優先ですか？
横断歩道に近づく際は減速します。歩行者が横断中なら停止して道を譲らなければなりません。
2. 高速道路
高速道路は、自動車交通のために特別に設計され、標識で指定された道路です。通常、上下線の車道が分離され、指定された出入口により出入りが制限されており、沿道施設への直接の出入りや、他の道路・鉄道・通路との平面交差はありません。
高速道路では特別な交通規則が適用されます。通行できる道路利用者、速度制限、車線規則、通行料金、緊急時の手順は国によって異なるため、運転者は現地の交通標識と規則に従う必要があります。
Wikimedia.org • Yuxuan1122 • CC BY-SA
中国では自動車専用道路を何と呼びますか？
中国語では高速公路（gāosù gōnglù）といい、通常expresswayと訳されます。都市高速道路にも該当する特別な交通規則が適用されます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第67条、規則78～83および85～86
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
高速道路開始。
English • Traffic sign 路56 • Motorway or urban expressway begins. Follow the relevant road rules and local signs from this point.
中文 • 路56 • 高速公路或城市快速路起点。 图示道路从这里开始；应遵守高速公路或城市快速路的相关规定及现场标志。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第140页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-02-22. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 路56.
高速道路終了。
English • Traffic sign 路60 • Motorway or urban expressway ends. Follow local signs and applicable rules on the road beyond.
中文 • 路60 • 高速公路或城市快速路终点。 图示高速公路或城市快速路在这里结束，接下来的道路按现场标志和适用规则行驶。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第141页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-02-23. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 路60.
中国の自動車専用道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか？
普通乗用車の全国の高速道路最高速度は120 km/hです。表示されたより低い速度制限に従います。他の車種やオートバイには別の速度制限があり、車線別の最低速度も適用されます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第67条、規則78～83および85～86
中国の高速道路には最低速度がありますか？
全国の規則は一般的な最低速度を60 km/hと定めています。車線数に応じ、所定の左・中央車線にはより高い最低速度が適用されます。車線標識に従い、交通や安全上必要な場合は減速します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第67条、規則78～83および85～86
中国の自動車専用道路で出口を通り過ぎたらどうすべきですか？
次の出口まで進みます。高速道路では後退、逆走、中央分離帯を横切る転回、走行車線内の停止が禁止されています。緊急でない停車に緊急車線を使ってはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第67条、規則78～83および85～86
3. 自動車専用道路
自動車専用道路は、一般道路より高い速度で通過交通を効率よく流すことを目的とした道路です。多くの場合、アクセスが制限され、複数の車線、上下線が分離された車道、立体交差を備えますが、設計や法的扱いは国によって異なります。
自動車専用道路が必ずしも高速道路とは限りません。交差点、信号、沿道施設への直接の出入口が存在する場合もあり、通行できる道路利用者、速度制限、特別規則は現地の標識と規則により決まります。
Wikimedia.org • 史氏 • CC BY
中国では自動車専用道路を何と呼びますか？
高速公路（gaosu gonglu）は高速道路、城市快速路（chengshi kuaisu lu）は都市高速道路を指します。両者の制限速度が同じとは限りません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則78～86、実際の道路・車種区分
中国の自動車専用道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか？
都市間高速道路の普通小型乗用車の最高速度は120 km/hですが、標識と車線別制限に従います。都市高速道路が自動的に120 km/hを認めるわけではなく、その表示された速度制限に従います。他の車種の上限はより低くなります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則78～86、実際の道路・車種区分
中国の高速道路で渋滞を追い越すため緊急車線を使えますか？
いいえ。全国の高速道路規則は、緊急時以外の緊急車線の走行・駐車を禁止します。渋滞でも追加車線として使えません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則78～86、実際の道路・車種区分
中国の高速道路で出口を通り過ぎたらどうしますか？
次の出口まで進みます。通り過ぎた出口に戻るため後退、転回、中央分離帯の横断をしてはいけません。全国の高速道路規則で禁止されています。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則78～86、実際の道路・車種区分
4. 住宅地域
住宅地域は、住宅や地域内の敷地への出入りを主な目的とする道路または道路群です。運転者は歩行者、自転車、子ども、駐車車両、車庫や私有地から出入りする車両を想定する必要があります。
国によっては特定の住宅地域を標識で指定し、低速走行や道路空間の共用に関する特別規則を適用します。そのため速度制限、歩行者の権利、駐車規則、通行できる道路利用者は、現地の標識と規則によって決まります。
Wikimedia.org • Snghrax • CC BY-SA
中国では生活道路区域を何と呼びますか？
施行規則は住宅地を居民居住区（jumin juzhuqu）と呼びます。そこでは自動車が低速で走行し、歩行者に譲ることを明示的に義務付けます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則67、法第56条、規則63の停車
中国の生活道路区域にはどの制限速度が適用されますか？
住宅地や構内では自動車を低速で運転し、速度標識に従います。全国の住宅地規定は一律の数値の制限速度を定めておらず、一般公道の既定速度は道路構造によって異なります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則67、法第56条、規則63の停車
中国の住宅地で歩行者にはどのような権利がありますか？
住宅地や構内では自動車の運転者が歩行者に譲る義務があります。外国の住宅地標識に依存するのではなく、全国の施行規則に直接定められています。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則67、法第56条、規則63の停車
中国の生活道路区域ではどこに駐車できますか？
自動車は指定の駐車場所に駐車し、現地標識に従います。合法的に表示された駐車区画を除き歩道駐車は禁止です。路側での一時停車は車両や歩行者を妨げてはならず、横断歩道などの全国の停車禁止も有効です。右側端に寄せて停車し、車両を離れず、乗降や積卸しが終わったら速やかに発進します。扉は停車後、他の道路利用者を妨げずに開けます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則67、法第56条、規則63の停車
5. 速度制限
速度制限は、道路、車線、または指定区域で法律上許可される最高速度です。一般交通法規によって定められる場合も、固定式・可変式・一時的な標識で示される場合もあります。
速度制限は上限であり、目標速度ではありません。交通、視界、天候、路面状況、交通弱者、車両の状態などにより上限速度での走行が安全でない場合、運転者はさらに減速する必要があります。
Wikimedia.org • 我的姓名 • CC BY-SA
中国の乗用車運転者が知るべき一般的な制限速度は何ですか？
中国本土の速度標示のない都市道路の最高速度は、中央線なしで30 km/h、各方向に自動車車線が一つの場合は50 km/hです。対応する幹線道路の数値は40、70 km/hです。小型乗用車の全国の高速道路上限は120 km/hで、表示されたより低い速度制限などの規制も適用されます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第42条、規則45～46および78
中国本土では速度標識や路面表示がない場合、制限速度はどう決まりますか？
施行規則は、都市道路と幹線道路、中央線がない場合と進行方向に自動車車線が一つだけの場合を区別します。速度標識や表示がなくても法定の既定速度が適用されます。路側の数値がないことから速度無制限と考えてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第42条、規則45～46および78
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
速度制限開始。
English • Traffic sign 禁39 • Speed limit: 40 km/h. Motor vehicles must not exceed 40 km/h; reduce speed further in adverse conditions.
中文 • 禁39 • 限制速度：40 km/h。 机动车行驶速度不得超过40 km/h；遇不利条件应进一步减速。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第47页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2021-12-29. Wikimedia original unmodified.
速度制限終了。
English • Traffic sign 禁40 • End of 40 km/h speed limit. The sign sets no new maximum; other applicable limits remain.
中文 • 禁40 • 解除限制速度：40 km/h。 40 km/h限速路段结束；此标志不规定新的最高速度，仍应遵守其他适用限速。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第48页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2021-12-29. Wikimedia original unmodified.
中国の乗用車の上限が120 km/hなら、高速道路の表示されたより低い速度制限を無視できますか？
いいえ。120 km/hは小型乗用車の全国上限で、より低い規制を無視する許可ではありません。適用される標識・表示の速度に従い、天候、視界、交通に応じてさらに減速します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第42条、規則45～46および78
6. 歩道
歩道は、主に歩行者の通行を目的とした通路または道路の一部です。道路沿い、公園や住宅地内、または自動車道路から独立して設置されることがあります。
歩道が歩行者専用の場合もあれば、自転車など他の許可された利用者との共用通路の一部である場合もあります。進入、優先関係、通行できる道路利用者は、その通路に適用される標識と現地の規則によって決まります。
Wikimedia.org • Gerd Eichmann • CC BY-SA
中国では道路脇の歩行者部分を何と呼びますか？
正式名称は歩行者用歩道の人行道です。道路交通安全法は歩行者に歩道の利用を義務付け、ない場合は道路端を歩くとします。非動力車車線は別の道路部分です。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第36条、第61～63条、規則75
中国の歩行者用歩道は自動的に自転車レーンにもなりますか？
いいえ。法は歩行者、非動力車、自動車の施設を区別します。自転車は通常非動力車車線を使い、歩道は歩行用です。広い歩道なら自転車も走れると考えず、標識や認可された現地運用に従います。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第36条、第61～63条、規則75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
歩行者専用通路。
English • Traffic sign 示35 (symbol category) • Pedestrians only. No vehicles may enter this section; observe supplementary operating times. Identified by sign category or symbol meaning; an exact match between this complete drawing and the current standard layout has not been confirmed.
中文 • 示35图形类别 • 行人。 该段道路仅供行人步行，任何车辆不准进入；有时段规定时按辅助标志执行。 已按标志类别或图形含义识别；此完整图形与现行标准版式的精确对应尚未确认。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第65页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-12-12. Wikimedia original unmodified.
中国で歩道から道路を横断するときはどうしますか？
横断歩道などの横断施設を使います。歩行者用信号があれば従います。該当する信号や横断施設のない交差点・道路区間では、安全確認後にのみ横断します。道路の分離柵を乗り越えたり横切ったりしてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第36条、第61～63条、規則75
7. 自転車道
自転車道は、主にまたは専ら自転車利用者のために設けられた道路の一部または独立した通路です。自動車交通から物理的に分離される場合、路面標示で示される場合、標識で指定される場合があります。
自転車道には一方通行や双方向通行のものがあり、他の道路利用者と共用する場合もあります。通行できる道路利用者、進行方向、優先規則、利用義務については現地の交通標識と規則に従います。
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
中国の非動力車車線は自転車専用道と同じですか？
いいえ。非机动车道は非動力車車線を意味します。条件を満たす電動自転車など、法的に認められた他の非動力車も利用できる場合があります。自転車の記号をペダル式自転車だけが利用できることを示すものと解釈してはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第57条、規則70の障害物の例外
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
自転車専用通路。
English • Traffic sign 示31 • Non-motorised vehicles only. The road is reserved for non-motorised vehicles; only explicit supplementary information can limit it further to bicycles.
中文 • 示31 • 非机动车行驶。 该道路仅供非机动车通行；只有明确的辅助说明才能进一步限定为自行车。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第64页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2021-12-15. Wikimedia original unmodified.
中国では非動力車車線があれば自転車は利用する必要がありますか？
はい。全国法は非動力車にその車線の利用を求めます。ない場合は車道の右側を通行します。通常の歩行者用歩道は別の道路部分です。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第57条、規則70の障害物の例外
中国の非動力車車線が塞がれていたらどうしますか？
施行規則は、障害物で非動力車車線を使えない場合、隣接する自動車車線の一時利用を認めます。通過後は速やかに戻ります。限定的な障害物の例外であり、自動車車線の継続走行を認めるものではありません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第57条、規則70の障害物の例外
8. トンネル
トンネルは、丘、山、建物、水路、他の交通路などの障害物を道路が通過するための覆われた通路です。道路トンネルは1本以上の車線を持ち、一方向または双方向の交通を通す場合があります。
トンネル内では視界、避難経路、危険回避の空間が限られるため特に注意が必要です。ライト、速度、車線、車間距離の規則に従い、非常口、信号、可変情報標識を確認する必要があります。
Wikimedia.org • Vmenkov • CC BY-SA
中国でトンネルに入る前は何を確認すべきですか？
トンネルの進入、車線、速度の規制を確認します。全国の施行規則は、トンネル内の後退と、トンネル内およびそこから50 m以内の任意の路側停車を禁止します。交通上必要な停止は別です。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則49～50と63(2)、実際の進入規制
中国のトンネル標識は一律の制限速度を定めていますか？
トンネルの記号から一律の速度は読み取れません。その道路の制限と固定・電子式の速度規制に従い、視界、渋滞、その他の危険に応じてさらに減速します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則49～50と63(2)、実際の進入規制
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
トンネルに注意。
English • Traffic sign 警24 • Tunnel. Drive carefully and observe tunnel signals, speed limits and access rules.
中文 • 警24 • 隧道。 前方有隧道，应谨慎驾驶并遵守隧道内的信号、限速和通行规定。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第87页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-02-25. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警24.
中国のすべてのトンネルを歩行者や自転車が通れますか？
いいえ。進入前に道路区分と通行標識を確認します。高速道路のトンネル、車両の通行制限があるトンネル、歩行者・自転車用地下道では通行条件が異なります。緊急避難経路が通常の一般通行を認めるわけではありません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則49～50と63(2)、実際の進入規制
9. 有料道路
有料道路は、利用するため料金の支払いが必要な道路、橋、トンネル、または道路区間です。料金は建設、維持管理、運営などの費用に充てられます。
支払い方法には料金所の現金・カード、電子タグ、ナンバープレート認識、オンライン決済などがあります。利用前に料金、支払方法、期限を確認し、外国登録車に特別な登録要件がある場合は従う必要があります。
Wikimedia.org • Stang • CC BY
中国ではどの道路課金方式を確認すべきですか？
中国の高速道路料金制度には電子徴収があり、多くの省境の料金所が撤去されています。旧来の省境料金所がなくても、通行無料になったとは限りません。
🔗 gov.cn • 国務院公報 — 高速道路の省境料金所撤去とETC・決済の運用
中国の有料道路を使う前に何を確認すべきですか？
経路の料金制度、車種区分、利用できる電子決済などを確認します。ETCでも通常決済でも、実際の運営者の手続に従います。
🔗 gov.cn • 国務院公報 — 高速道路の省境料金所撤去とETC・決済の運用
中国では料金所がなければ無料道路ですか？
支払窓口がないことは、有料道路が無料である証拠にはなりません。実際の制度に応じて、通行証、電子口座、車両登録情報、その他の支払手続きを使う場合があります。その道路の当局や運営者の指示に従います。
🔗 gov.cn • 国務院公報 — 高速道路の省境料金所撤去とETC・決済の運用
10. 勾配
勾配は、道路が上りまたは下りに傾いている程度を示します。急勾配では車両の速度、制動距離、加速、安定性、重量のある車両の走行性能に大きな影響があります。
運転者は下り坂の前に適切な速度とギアを選び、長時間ブレーキだけに頼らず、前方の車両と十分な間隔を取る必要があります。狭い坂道では上り・下り車両の優先規則が現地の法令で定められている場合があります。
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
中国の急勾配警告は何を意味しますか？
急勾配警告は坂の危険を示します。第46条は急坂を下る通常の自動車の上限を30 km/h、所定のトラクター、バッテリー車、車輪式特殊機械の上限を15 km/hとします。より低い規制を守り、制動、グリップ、視界、交通に応じてさらに減速します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則46、48(3)～(4)、62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
急な上り坂に注意。
English • Traffic sign 警5 • Steep ascent. Select a suitable gear and consider vehicle power and following distance.
中文 • 警5 • 上陡坡。 前方有陡上坡，应选用适当挡位并注意车辆动力和车距。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第79页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-04-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警5.
急な下り坂に注意。
English • Traffic sign 警5 • Steep descent. Select a suitable gear and control speed.
中文 • 警5 • 下陡坡。 前方有陡下坡，应选用适当挡位并控制车速。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第79页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-04-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警5.
中国では急な下り坂にどう接近すべきですか？
下り坂の前で減速し、車両を制御しやすいギアを選びます。車間距離を十分に取り、連続した強い制動が必要なほど速度を上げないでください。警戒標識が一定の安全速度を保証するわけではありません。勾配、路面、視界、積荷、車両により法定上限を大きく下回る速度が必要な場合があります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則46、48(3)～(4)、62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国の坂道ですれ違いや追越しの際に何を確認すべきですか？
狭い坂道では通常、上り車が先です。ただし、下り車がすでに途中まで下り、上り車がまだ上り始めていない場合は下り車が優先します。狭い山道には、山側から遠い側を優先する別の規則もあります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則46、48(3)～(4)、62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
11. バス専用レーン
バス専用レーンは、主にバスなど公共交通車両のために確保された車線です。路面標示、標識、異なる舗装色などで示されます。
タクシー、自転車、オートバイ、特定車両などが利用できる場合や、時間帯によって一般車両に開放される場合もあります。進入、右左折、横断、時間帯に関する規則は標識と路面標示に従います。
Wikimedia.org • 維基小霸王 • CC BY-SA
中国のバスレーンはどの車両が使えますか？
中国の道路交通安全法は、特定車種用に指定された車線をその車種が使うよう求めます。バス車線の路面表示、運用時間、現地の車種表示を確認します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第37条、規則63、実際の車種・運用規制
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国では自転車やオートバイはバスレーンを使えますか？
自転車やオートバイがバス専用指定の対象になると決めつけてはいけません。実際の車線運用と明示的に認められた例外に従います。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第37条、規則63、実際の車種・運用規制
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国ではバスレーンの通行許可が停車・駐車も認めますか？
専用車線は自由な停車場所ではありません。その規制と全国の停車規則、バス停とその周辺の制限を守ります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第37条、規則63、実際の車種・運用規制
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
12. バス停
バス停は、路線バスが乗客を乗降させるため指定された場所です。標識、路面標示、停留所施設、待合所などで示されます。
バス停付近では、バスの発進、道路を横断する乗客、停車車両で視界が遮られる危険に注意します。停車・駐車の規制やバスの優先に関する規則は国や地域によって異なります。
Wikimedia.org • Daniel_Case • CC BY-SA
中国のバス停にはどの停車・駐車規制がありますか？
中国の施行規則は、その規則に従い該当施設を利用する車両を除き、バス停とそこから30メートル以内の停車を禁止します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則63(3)～(6)、30 mの保護区域と該当施設の例外
中国のバス停で短時間の降車はできますか？
普通乗用車の降車は、短時間というだけで例外になりません。停車規制を守り、保護区域外の合法的な場所を使います。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則63(3)～(6)、30 mの保護区域と該当施設の例外
中国で停車中のバスの近くではどうすべきですか？
速度を抑え、通過時に乗客を保護します。全国の規則は扉や乗客の動きで他者を妨げないよう求めます。バス停でも車両横の隙間を加速して抜けてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則63(3)～(6)、30 mの保護区域と該当施設の例外
13. 一時停止標識
一時停止標識は、運転者に指定された停止位置で完全に停止することを求める規制標識です。停止線がある場合はその手前、なければ交差点や見通しを確保できる位置で停止します。
停止後、運転者は優先権のある交通や歩行者に道を譲り、安全を確認してから進みます。標識の文字や形状は国によって多少異なります。
Wikimedia.org • Yejianfei • CC0
中国ではSTOP標識で完全停止する必要がありますか？
はい。自分の進入方向に停止標識が適用される場合、他の道路利用者が見えなくても完全に停止します。徐行は停止ではありません。中国の停止表示には、停止を意味する停を使う場合があります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則51～52および68～69、実際の停止規制と停止線
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
一時停止して道を譲る。
English • Traffic sign 禁1 • Stop and give way. Stop completely before entering the junction, check that it is safe and let vehicles with priority pass before proceeding.
中文 • 禁1 • 停车让行。 进入路口前必须完全停车，确认安全并让有优先通行权的车辆先行后再通过。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第27页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2025-11-09. Wikimedia original unmodified.
中国の一時停止の規制がある交差点ではどこで止まる必要がありますか？
表示された停止位置に従い、交錯する経路に入る前に完全に停止します。停止して譲る交差点では、先に交通を確認し、優先する交通を通します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則51～52および68～69、実際の停止規制と停止線
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国のSTOP標識では先に止まると優先権がありますか？
完全停止だけで優先権が生じるわけではありません。交差点の標識と規則で優先される利用者に譲り、歩行者と自転車を確認して安全な間隔があるときだけ進みます。前車に続くだけで自分の停止・譲る義務を省いてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則51～52および68～69、実際の停止規制と停止線
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
14. 譲れ
譲れ標識は、運転者に速度を落とし、必要に応じて停止して、優先権を持つ道路利用者に道を譲ることを求めます。一般に逆三角形の標識が使われます。
必ず完全停止する必要はありませんが、安全に進めない場合は停止しなければなりません。どの道路利用者に道を譲るかは交差点の構造、標識、現地の優先規則によって決まります。
Wikimedia.org • Yejianfei • CC0
中国で道を譲るとはどういう意味ですか？
中国の施行規則は、標識規制の交差点で指定の優先交通を先に通すよう求めます。優先標識・表示のない交通整理のない交差点では、停止・確認の後、右から来る交通に譲ります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則52、完全に無制御の交差点での自動車の停止・確認規則
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
道を譲れ。
English • Traffic sign 禁2 • Slow down and give way. Slow down or stop to check the intersecting road, let vehicles with priority pass and proceed when safe.
中文 • 禁2 • 减速让行。 减速或停车观察相交道路，让有优先通行权的车辆先行，确认安全后通过。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第28页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-03-03. Wikimedia original unmodified.
中国では道を譲るとき必ず停止する必要がありますか？
すべての譲れ規制で停止するわけではありません。ただし中国の優先標識・表示のない交通整理のない交差点の規則は、停止して確認し、右から来る交通に譲るよう求めます。空いていればすべての交差点を徐行で通過できる外国の規則を持ち込まず、この規則に従います。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則52、完全に無制御の交差点での自動車の停止・確認規則
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国で道を譲った後、進む前に何を確認すべきですか？
安全に行えるまで待ちます。優先交通、両方向の見通し、進入完了に必要な空間を確認します。一台に譲っても、他の運転者、自転車、歩行者への義務はなくなりません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則52、完全に無制御の交差点での自動車の停止・確認規則
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
15. ラウンドアバウト
ラウンドアバウトは、中央島の周囲を一方向に循環し、複数の道路が接続する交差点です。進入交通の速度を下げ、交差点内の交錯点を減らすよう設計されています。
進入時の優先関係、車線の選択、合図の出し方は国によって異なります。運転者は進入口の優先標識、車線矢印、路面標示に従い、退出時は歩行者や自転車にも注意する必要があります。
Wikimedia.org • Fumikas Sagisavas • CC BY-SA
中国のラウンドアバウトでは誰が優先されますか？
中国の施行規則は、環状交差点に入ろうとする車両が、すでに交差点内にいる自動車を先に通すよう求めます。信号や交通警察官のない交差点にも適用されます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則51(2)と52、進入車が環道の自動車に譲る義務
中国のラウンドアバウトではどう車線を選ぶべきですか？
進入前に出口を選び、車線の矢印や行先標識に従います。標示された経路を守り、許可された車線変更も安全な場合だけ行います。進入車に優先していても車線変更の優先権はありません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則51(2)と52、進入車が環道の自動車に譲る義務
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
ラウンドアバウトの指定進行方向。
English • Traffic sign 示9 • Roundabout circulation. Follow the arrows around the island, keeping right; give priority to circulating vehicles when entering.
中文 • 示9 • 环岛行驶。 车辆必须按箭头所示方向靠右环行，进入环岛时应让环内车辆优先通行。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第54页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-02-25. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 示9.
ラウンドアバウトに注意。
English • Traffic sign 警1 • Roundabout. Slow down and obey local signals and give-way requirements.
中文 • 警1 • 环形交叉路口。 前方有环形交叉路口，减速并遵守现场的信号和让行规定。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第75页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-27. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警1.
中国のラウンドアバウトから出るとき何を確認すべきですか？
横切る車線や進入する車線を確認し、必要な合図を行い、出口の歩行者や自転車を確認します。別の横断規制にも従い、他車の前を横切って無理に退出してはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 規則51(2)と52、進入車が環道の自動車に譲る義務
16. 道路幅員減少
道路幅員減少は、前方で車道または利用可能な通行幅が狭くなることを示します。工事、橋、障害物、車線減少、道路構造の変化などが原因です。
運転者は減速し、車線内の走行位置を調整し、対向車や隣接車線の交通に注意する必要があります。優先される方向や指定された合流方法については、標識や現地の規則に従います。
Wikimedia.org • 罗布泊 • CC BY
中国の幅員減少警告は何を意味しますか？
中国の交通規制には幅員減少や車線減少の警告があります。構造と別途の優先規制を確認します。施行規則は、渋滞・低速時に車線が減る場合の交互合流も定めます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
道路幅員減少に注意。
English • Traffic sign 警7 • Road narrows on both sides. Slow down and take care when meeting other vehicles.
中文 • 警7 • 两侧变窄。 前方路面从两侧变窄，应减速并注意会车。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第80页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警7.
左側の道路幅減少に注意。
English • Traffic sign 警7 • Road narrows on the left. Slow down and watch vehicle positioning.
中文 • 警7 • 左侧变窄。 前方路面从左侧变窄，应减速并注意车辆位置。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第80页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警7.
右側の道路幅減少に注意。
English • Traffic sign 警7 • Road narrows on the right. Slow down and watch vehicle positioning.
中文 • 警7 • 右侧变窄。 前方路面从右侧变窄，应减速并注意车辆位置。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第80页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警7.
中国の幅員減少警告は優先権を与えますか？
いいえ。警告は幅の減少を知らせ、優先権や数値の速度制限を定めるものではありません。別の優先標識、信号、すれ違い規則に従い、安全に通れるまで減速するか進入前に待ちます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国の狭窄部で車線が合流する場合はどうすべきですか？
車線が減り、交通が渋滞または低速の場合、中国の施行規則は各車線から交互に一台ずつ進入するよう求めます。この渋滞時の規則を、すべての通常の車線変更の優先権にしてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
17. 横断歩道
横断歩道は、歩行者が道路を横断するために指定された場所です。路面標示、交通標識、信号、またはそれらの組み合わせで示されます。
運転者は十分注意して近づき、現地法で必要な場合は歩行者に道を譲ります。歩行者も接近する車両を確認し、歩行者信号や交通整理員の指示に従う必要があります。
Wikimedia.org • Hollywood_Menly • CC BY-SA
中国では横断歩道でいつ歩行者に譲る必要がありますか？
中国の道路交通安全法は、横断歩道に接近する運転者に減速し、歩行者の横断中は停止して譲るよう義務付けます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第47条、第61～65条、規則38、74～75
中国の横断歩道はすべて同じ方法で整理されますか？
歩行者用信号があれば、その表示と該当する車両信号に従います。許可された進行でも横断者を危険にさらしてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第47条、第61～65条、規則38、74～75
中国では先が塞がっている横断歩道に進入できますか？
横断歩道上で渋滞待ちせず、接近車から歩行者を隠さないでください。抜ける空間ができるまで手前で待ち、歩行者のため停止した車両の追越し・側方通過で誰かを危険にさらしてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第47条、第61～65条、規則38、74～75
中国本土の道路で就学前の子どもには誰が付き添う必要がありますか？
保護者、保護者から委託された人、または他の養護責任者です。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第47条、第61～65条、規則38、74～75
中国本土の法律は横断する視覚障害者をどう保護しますか？
白杖などの誘導補助具を使うこととされ、車両は譲らなければなりません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第47条、第61～65条、規則38、74～75
中国本土の歩行者は車両の接近時に急に走って横断したり引き返したりできますか？
いいえ。第75条は、車両が近いときに横断中に急に加速したり、後戻りしたり、引き返したりすることを禁止します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第47条、第61～65条、規則38、74～75
18. 踏切
踏切は、道路または通路と鉄道線路が同じ高さで交差する場所で、level crossingやrailroad crossingとも呼ばれます。遮断機、警報灯、警報音、標識などで保護される場合があります。
道路利用者は慎重に接近し、列車が接近している場合、警報が作動している場合、出口側が塞がれている場合は進入してはいけません。速やかに横断し、線路上で停止、待機、立ち往生してはなりません。
Wikimedia.org • Windmemories • CC BY-SA
中国では踏切でいつ停止する必要がありますか？
鉄道信号と権限ある係員に従い、赤信号や閉じた遮断機に反して進入しません。信号も交通整理員もいない踏切では、第46条により減速または停止し、安全を確認してから横断します。線路を渡り切る空間がなければ入ってはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第46条、第65条、規則43
中国の無人踏切では必ず停止する必要がありますか？
第46条は、信号も交通整理員もいない踏切で減速または停止し、安全を確認するよう求めます。そのような全踏切に無条件の完全停止を課すものではありません。停止標識など別の規制で完全停止が必要な場合があります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第46条、第65条、規則43
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
遮断機のある踏切に注意。
English • Traffic sign 警29 • Attended railway crossing. Slow down and obey signals, barriers and local controls.
中文 • 警29 • 有人看守铁路道口。 前方有有人看守的铁路道口，应减速并遵守信号、栏杆和现场控制。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第89页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-11-16. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警29.
遮断機のない踏切に注意。
English • Traffic sign 警30 • Unattended railway crossing. Slow down, watch for trains and obey crossing signals and controls.
中文 • 警30 • 无人看守铁路道口。 前方有无人看守的铁路道口，应减速观察列车并遵守道口信号和控制。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第89页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-01-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警30.
二本以上の線路がある踏切に注意。
English • Traffic sign 警31 • Multi-track railway crossbuck. Read together with the railway warning signs. Check each track and obey crossing controls.
中文 • 警31 • 多股铁路道口叉形符号。 前方道路与多股铁路相交；应与铁路道口警告标志一起理解，观察各股道并遵守道口控制。
中国で踏切の先が渋滞している場合はどうしますか？
車両全体を踏切から出せる空間ができるまで線路の手前で待ちます。出口を確認せず前車に続いて進入してはいけません。列車が見えなくても線路上を空けておきます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第46条、第65条、規則43
19. 指定方向
指定方向標識は、矢印で示された方向にのみ進むことを運転者に義務付けます。複数の方向が示されている場合は、そのいずれかに進みます。直進、右左折、障害物の指定された側の通過などを指示します。
この標識自体は優先関係や速度を定めません。運転者は適切な車線を使用し、必要な合図を行い、現地の交通標識と規則に従って優先関係を守る必要があります。
Wikimedia.org • MNXANL • CC BY-SA
中国の指定方向標識は何を義務付けますか？
中国に指定方向標識がある場合は矢印の方向または認められた方向の組合せだけに従います。その場所や動作を規制するもので、他の交通規制を無視する指示ではありません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国で指定方向が不都合なら別方向へ曲がれますか？
別の標識、車線指示、権限ある交通整理が適法に認めない限り、できません。許可された別経路を選び、目的地へ行くために急な右左折や禁止された方向転換をしないでください。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国の指定方向標識は歩行者に対する優先も与えますか？
いいえ。進む方向を示すだけで、通行順位は定めません。信号、優先標識、歩行者、自転車を確認し、必要なら譲ってから操作を完了します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
20. 右左折禁止
右左折禁止は、交通標識で示された方向への右折、左折、またはUターンを禁止する規制です。交差点または指定道路区間で適用されます。
運転者は許可された経路を進み、車線矢印や指定方向標識に従います。この禁止はそれ自体で優先関係や速度を定めず、自転車、公共交通などへの例外は明示されている場合のみ適用されます。
Wikimedia.org • MspreilsCN • CC0
中国の右左折禁止標識は何を禁じますか？
中国の標識の対象となる交差点や場所で、表示された左折、右折、その他の方向転換を禁じます。補助パネルや権限のある者の指示に従い、別の適法な経路を選んでください。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国の左折禁止は必ず転回も禁じますか？
はい。第49条は、転回または左折を禁止する標識・表示がある場所の転回を禁止します。横断歩道、橋、トンネルなど、列挙された危険場所でも禁止です。その他の場所で認められる場合も、通常進行する車両・歩行者を妨げてはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国では右左折禁止を特定車種や時間帯だけに適用できますか？
はい。車種、時間帯、許可通行など、現地の標識制度が補助条件や例外を定める場合です。有効な例外がなければ表示された方向転換の禁止を守ります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
21. 学校周辺
学校周辺は、多くの子どもが徒歩や自転車で通行し、道路を横断したり車両に乗り降りしたりする可能性が高い学校付近の道路または道路群です。警戒標識、ゾーン標識、路面標示、交通静穏化設備、点滅灯などで示されます。
特別な速度制限、駐車規制、進入規制が常時または登下校時間だけ適用されることがあります。運転者は減速し、子どもを注意深く確認し、停止できるよう備える必要があります。
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
中国の学校周辺ではどの速度規則が適用されますか？
学校周辺の現地標識や路面表示で速度が低くなる場合があります。すべての学校周辺道路が同じ最高速度と考える根拠はありません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
子どもに注意。
English • Traffic sign 警11 • Children. Children may enter or cross the road. Slow down and prepare to stop.
中文 • 警11 • 注意儿童。 前方儿童可能出入或横穿道路，应减速慢行并准备停车。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第82页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2021-11-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警11.
中国の学校警戒標識は自動的に制限速度を設定しますか？
子供・学校の警告は危険の可能性を知らせます。拘束力のある数値制限は、法律、規制標識、時間・可変表示によって決まります。近くに子供がいればさらに減速します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国では学校の入口をどう通過すべきですか？
駐車車両の間から出る子供に注意し、横断場所や通学誘導に従い、停車・駐車規制を守ります。横断場所や学校入口の視界を妨げず、安全に停止できる速度で接近します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
22. 落石
落石警戒は、崖、切通し、急斜面から岩や石が落下する可能性、またはすでに道路上に落石がある可能性を示します。危険が突然、車道全体に及ぶことがあります。
運転者は減速し、前方の道路と斜面を確認し、車間距離を増やし、停止できるよう備える必要があります。危険区間で不必要に停止せず、不安定な岩を自分で動かそうとしてはいけません。
Wikimedia.org • fish4fish • CC BY-SA
中国ではどこで落石の危険がありますか？
落石警告は前方の斜面に関係する危険を示します。車道の落下物に注意し、閉鎖や交通規制の指示に従います。道が空いていることや、一定の速度で安全に通れることを保証するものではありません。露出した斜面の下で不必要に止まらないでください。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国の落石警戒標識は速度制限を課しますか？
落石標識は危険の警告であり、通常は数値の速度制限標識ではありません。別の速度制限や通行止めに従い、視界や状況に合わせて減速し、路上の落下物に注意します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
落石に注意。
English • Traffic sign 警18 • Falling rocks. Rocks may fall from the slope on the right; drive carefully and watch for stones on the road.
中文 • 警18 • 注意落石。 右侧山坡有落石危险，应谨慎驾驶并注意路面上的石块。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第85页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2024-05-04. Wikimedia original unmodified.
中国で落石が道路を塞いでいたらどうすべきですか？
可能なら露出した斜面から離れた安全な場所で減速・停止します。不安定な落下物を乗り越えたり、不必要に崖下で停車したりしてはいけません。通行止めや交通整理に従い、危険な障害物を道路管理者や緊急連絡先へ知らせます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
23. カーブ
カーブは、道路が左または右へ方向を変える区間です。急なカーブ、予期しにくいカーブ、見通しの悪いカーブでは、対向車、停止車両、歩行者、その他の危険を確認できる距離が短くなります。
運転者はカーブに入る前に減速し、自分の車線内を走行し、滑らかに操舵、制動、加速します。警戒標識は最初のカーブの方向や連続カーブを示す場合があります。
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
中国では何がカーブを危険にしますか？
カーブは見える距離と操作ミスを修正する余裕を減らします。進入前に減速し、見通しが利き、障害物のない範囲内で停止できるよう、車両の制御を保ちます。グリップ、交通、隠れた利用者により標識で示された制限速度を大きく下回る速度が必要な場合があります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国では急カーブにどう接近すべきですか？
カーブの前で減速し、車線内の適切な位置を保ち、進行先を見て滑らかに操舵します。道路や天候によるグリップの変化を考慮し、見通せる範囲内で停止できる速度を保ちます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国では見通しの悪いカーブでの追越しは安全ですか？
いいえ。対向交通が見えない場所や、標識・標示で禁止された場所で追越しを始めてはいけません。追越しが適法で、十分な距離を明瞭に見通せる場所まで待ちます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
左カーブに注意。
English • Traffic sign 警2 • Sharp left-hand bend. Reduce speed in advance.
中文 • 警2 • 向左急弯路。 前方有向左急弯，应提前减速。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第76页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-03-21. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警2.
右カーブに注意。
English • Traffic sign 警2 • Sharp right-hand bend. Reduce speed in advance.
中文 • 警2 • 向右急弯路。 前方有向右急弯，应提前减速。
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第76页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-03-21. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警2.
24. シェブロン標識
シェブロンは、道路の急な方向変化を示すV字形または矢印形の道路表示板です。通常、カーブの外側に設置され、先端が道路の進行方向を示します。
暗闇や悪天候でもカーブの位置と方向を分かりやすくします。通常、速度制限や優先関係そのものを定めるものではないため、運転者はカーブ前で減速し、他の標識や路面標示にも従う必要があります。
Wikimedia.org • Ngguls • CC BY-SA
中国の道路の山形矢印板は何のためにありますか？
山形矢印板は、特に暗いときや視界不良時に急カーブが続く方向を把握する助けです。形や色は現地制度によるため、どの国でも共通の図柄だと思わず示された線形に注意します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — MOT JTG/T 3371—2022第13.2.6項：トンネルの線形方向誘導設備、実際の規制は別
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
🔗 xxgk.mot.gov.cn • MOT — JTG/T 3371—2022全文、第13.2.6項、線形方向誘導の役割：共通の設置義務や標識間隔は断定していない
中国の山形矢印板は交差点の優先や方向転換を指示しますか？
通常のカーブ誘導用の山形矢印は、そのような指示をするものではありません。道路が曲がる方向を案内するものです。譲れ、進入禁止、指定方向などの規制標識は別に読みます。似た矢印でも法的意味が異なります。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — MOT JTG/T 3371—2022第13.2.6項：トンネルの線形方向誘導設備、実際の規制は別
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
🔗 xxgk.mot.gov.cn • MOT — JTG/T 3371—2022全文、第13.2.6項、線形方向誘導の役割：共通の設置義務や標識間隔は断定していない
中国の山形矢印は法的拘束力のある最高速度を示しますか？
山形矢印だけでは数値の最高速度を定めません。推奨速度板や速度規制標識が併設されていれば種類を区別し、拘束力のある速度規則に従います。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — MOT JTG/T 3371—2022第13.2.6項：トンネルの線形方向誘導設備、実際の規制は別
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — 現行GB 5768.2-2022の状態、規格全文ではない
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — 公表された最初の標識規格改正、2026年一月1日施行
🔗 xxgk.mot.gov.cn • MOT — JTG/T 3371—2022全文、第13.2.6項、線形方向誘導の役割：共通の設置義務や標識間隔は断定していない
25. 逆走
逆走は、法律で定められた通行方向に反して走行することです。一方通行道路、分離道路、高速道路の入口・出口、その他一方向への通行のみが認められる区間で発生することがあります。
逆走は正面衝突の危険を極めて高めます。方向標識、進入禁止標識、車線矢印、路面標示に従わなければなりません。誤って逆方向へ進入した場合は減速し、他の車両に警告し、可能な限り安全な場所で停止して警察や消防などの緊急機関に連絡します。
Wikimedia.org • Hermann_Luyken • CC0
中国で逆走をどう防げますか？
通常は右側通行です。正しい側を守り、進入禁止・一方通行標識で禁止方向を確認します。出口ランプへ逆方向に進入してはいけません。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国で逆走防止に役立つ標識はどれですか？
進入禁止、一方通行、車線の矢印、臨時指示を合わせて読みます。広い道路でも自動的に対面通行とは限りません。高速道路、自動車専用道路、一方通行、ランプへの進入前に、ナビだけに頼らず許可された進行方向を確認します。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割
中国で逆方向に進入したらどうすべきですか？
逆走車線を走り続けたり、高速で走行する道路で後退・転回したりしてはいけません。減速し、安全なら周囲に警告し、可能なら走行交通から離れた保護された停止場所へ移り、警察や道路運営者に救援を求めます。
🔗 xzfg.moj.gov.cn • 中国本土 — 法第35～48条、規則38～53と63、実際の規制と安全な進行
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • 北京交通警察 — 道路交通安全法全文、2021年改正本文
🔗 samr.gov.cn • SAMR — 施行規則全文、2017年改正本文
🔗 szjj.sz.gov.cn • 深圳交通警察 — 公式標識区分と役割