交通ルール トルコ

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第50～52条、KGMの乗用車速度表と自動車専用道路の規則

高速道路開始。

English • Traffic sign B-18 • Motorway begins — restrictions. Pedestrians, animals, non-motorised vehicles, bicycles, rubber-tyred tractors and unauthorised work machinery must not enter.

Türkçe • B-18 • Otoyol başlangıcı ve yasakları. Otoyola giriyorsunuz. Yayalar, hayvanlar, motorsuz araçlar, bisikletler, lastik tekerlekli traktörler ve izinsiz iş makineleri giremez.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • B-18<
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • otoyol kısıtlamaları
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • araç türlerine ilişkin koşullar

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-03-17. Wikimedia original unmodified.

高速道路終了。

English • Traffic sign B-19 • End of motorway. The motorway ends here.

Türkçe • B-19 • Otoyol sonu. Otoyol burada sona erer.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • B-19<

SVG source: Gigillo83 • Public domain • Original revision 2021-03-17. Wikimedia original unmodified.

トルコの高速道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか？

普通乗用車は一般にKGM運営高速道路130 km/h、建設・運営・譲渡方式の高速道路は最大140 km/hです。標識に従い、低い制限・他車種の制限も守ります。

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 現行速度表、道路・車種区分、認可された乗用車の最高速度130/140 km/h

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 自動車専用道路の制限と最低速度40 km/h、実際の交通状況と併せて適用

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外国の運転者はトルコの有料高速道路を使う前に何を確認しますか？

道路当局のHGS電子料金要件で登録・支払制度を確認します。外国のナンバープレートでも、通行料金や未払い料金の支払義務は免除されません。

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トルコの高速道路旅行前に料金制度はどこで確認しますか？

道路総局の公式HGS情報と運営者の料金案内を使います。事前に経路・車種を確認し、速度制限から料金制度を推測しないでください。

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🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

3. ゾーン

交通ゾーンは、区域内のすべての道路または道路区間に特定の交通規則が適用される区域です。規則は通常、ゾーン開始標識の位置から適用され、対応するゾーン終了標識を通過するまで有効です。

ゾーンでは速度、駐車、進入、車種、排出ガス、その他の交通行動を規制できます。使用する標識、対象道路、交差点や例外の扱いは現地の交通法規によって異なります。

最高速度の区域規制標識。 (トルコ)
Wikimedia.org • ToprakM • CC BY-SA

トルコでは交通規制区域をどのように呼びますか？

トルコの最高速度区域はazami hız bölgesiです。対応するazami hız bölgesi sonuが終了を示します。入口で区域上限を表示します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

トルコでは区域の規則はどこに適用されますか？

速度区域標識の対象範囲全体で表示された上限を守ります。道路区間だけの通常の円形速度標識と区別します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

トルコでは交通規制区域の終了をどう判断しますか？

対応する最高速度区域終了標識が境界です。その先は道路・車種の適用制限と新標識に従い、無制限にはなりません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第50～52条、KGMの現行道路・車種別速度表

4. 速度制限

速度制限は、道路、車線、または指定区域で法律上許可される最高速度です。一般交通法規によって定められる場合も、固定式・可変式・一時的な標識で示される場合もあります。

速度制限は上限であり、目標速度ではありません。交通、視界、天候、路面状況、交通弱者、車両の状態などにより上限速度での走行が安全でない場合、運転者はさらに減速する必要があります。

国道D100にある最高速度50 km/hおよび70 km/hの標識とTEDES交通取締りシステムの標識。 (Çorlu, Tekirdağ, トルコ)
Wikimedia.org • CeeGee • CC BY-SA

トルコの乗用車運転者が知るべき一般的な制限速度は何ですか？

普通乗用車の一般上限は集落内50 km/h、都市間対面道路90 km/h、分離車道110 km/hです。法定高速道路値は120 km/hで、指定経路は認可により130・140 km/hです。実際の高速道路標識と低い規制を守ります。

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速度制限開始。

English • Traffic sign TT-29a • Maximum speed limit. Do not exceed 50 km/h.

Türkçe • TT-29a • Azami hız sınırlaması. 50 km/sa hızını aşmayın.

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🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • TT-29a<

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Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2021-08-15. Wikimedia original unmodified.

速度制限終了。

English • Traffic sign TT-33a • End of speed limit. The previous 50 km/h limit ends here; observe other applicable limits.

Türkçe • TT-33a • Hız sınırlaması sonu. Önceki 50 km/sa sınırlaması burada sona erer; diğer geçerli hız sınırlarına uyun.

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🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • TT-33a<

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トルコの高速道路で乗用車の最高速度表示が異なるのはなぜですか？

法定高速道路表と認可された経路別引き上げを併読します。指定経路の普通車は130・140 km/hですが、ほかの道路や個別の区間には低い規制があります。一つの運営者の情報や「高速道路」という語だけで全道路が同じとは考えないでください。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第50～52条、KGMの現行道路・車種別速度表

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 現行速度表、道路・車種区分、認可された乗用車の最高速度130/140 km/h

トルコの乗用車高速道路速度はバス・貨物車にも適用されますか？

いいえ。トルコは車種・道路種別で異なります。乗用車向けに認可された高い制限はバス、貨物車、オートバイの別上限を置き換えません。法的区分と標識を確認します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第50～52条、KGMの現行道路・車種別速度表

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 現行速度表、道路・車種区分、認可された乗用車の最高速度130/140 km/h

5. トンネル

トンネルは、丘、山、建物、水路、他の交通路などの障害物を道路が通過するための覆われた通路です。道路トンネルは1本以上の車線を持ち、一方向または双方向の交通を通す場合があります。

トンネル内では視界、避難経路、危険回避の空間が限られるため特に注意が必要です。ライト、速度、車線、車間距離の規則に従い、非常口、信号、可変情報標識を確認する必要があります。

Giresun～Şebinkarahisar道路のHalil Rıfat Paşaトンネル。 (Dereli, Giresun, トルコ)
Wikimedia.org • Zcebeci • CC BY-SA

トルコでトンネルに入る前は何を確認すべきですか？

トンネル標識は速度、高さ、車種、車線規制と合わせて読みます。トルコ標識マニュアルは各指示を区別し、図記号は別の禁止・信号に優先しません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第52条、第54条、第60～61条、トンネルと通行規制の標識

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第52条、第54条、第60～61条、トンネルと通行規制の標識

トンネル開始。

English • Traffic sign B-49a • Tunnel. On entering, follow the requirement to switch on lights shown by the headlight plate.

Türkçe • B-49a • Tünel. Tünele giriyorsunuz; far paneliyle bildirilen far yakma talimatına uyun.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • B-49a<

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Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2022-05-25. Wikimedia original unmodified.

トンネルに注意。

トルコのトンネル標識は一律の制限速度を定めていますか？

トンネルの記号から一律の速度は読み取れません。その道路の制限と固定・電子式の速度規制に従い、視界、渋滞、その他の危険に応じてさらに減速します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第52条、第54条、第60～61条、トンネルと通行規制の標識

トルコのすべてのトンネルを歩行者や自転車が通れますか？

いいえ。進入前に道路区分と通行標識を確認します。高速道路のトンネル、車両の通行制限があるトンネル、歩行者・自転車用地下道では通行条件が異なります。緊急避難経路が通常の一般通行を認めるわけではありません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第52条、第54条、規則106の急勾配道路ですれ違う規定

6. 勾配

勾配は、道路が上りまたは下りに傾いている程度を示します。急勾配では車両の速度、制動距離、加速、安定性、重量のある車両の走行性能に大きな影響があります。

運転者は下り坂の前に適切な速度とギアを選び、長時間ブレーキだけに頼らず、前方の車両と十分な間隔を取る必要があります。狭い坂道では上り・下り車両の優先規則が現地の法令で定められている場合があります。

急勾配の警戒標識。 (トルコ)
Wikimedia.org • Vikiçizer • CC BY-SA

トルコの急勾配警告は何を意味しますか？

トルコ道路当局の表は急な下り・上りを区別します。勾配と別の速度標識を読み、制動・駆動力を考慮します。

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 交通規則全文の写し、関連する未変更の技術規定。旧版であり現行統合版ではない

急な上り坂に注意。

English • Traffic sign T-3b • Dangerous uphill gradient. A 10% ascent is ahead; select a suitable gear.

Türkçe • T-3b • Tehlikeli eğim; çıkış. İleride yüzde 10 eğimli tehlikeli çıkış vardır; uygun vitesi seçin.

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🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • T-3b<

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-11-13. Wikimedia original unmodified.

急な下り坂に注意。

English • Traffic sign T-3a • Dangerous downhill gradient. A 10% descent is ahead; select a suitable low gear, particularly in heavy vehicles.

Türkçe • T-3a • Tehlikeli eğim; iniş. İleride yüzde 10 eğimli tehlikeli iniş vardır; özellikle ağır araçlarla uygun düşük vitesi seçin.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • T-3a<

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トルコでは急な下り坂にどう接近すべきですか？

下り坂の前で減速し、車両を制御しやすいギアを選びます。車間距離を十分に取り、連続した強い制動が必要なほど速度を上げないでください。警戒標識が一定の安全速度を保証するわけではありません。勾配、路面、視界、積荷、車両により法定上限を大きく下回る速度が必要な場合があります。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第52条、第54条、規則106の急勾配道路ですれ違う規定

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 交通規則全文の写し、関連する未変更の技術規定。旧版であり現行統合版ではない

トルコの坂道ですれ違いや追越しの際に何を確認すべきですか？

坂の頂上の先の見えない区間へ追い越しません。すれ違い規則と狭い区間の別の優先規制に従います。警告だけで先に進めません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第52条、第54条、規則106の急勾配道路ですれ違う規定

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7. 一時停止標識

一時停止標識は、運転者に指定された停止位置で完全に停止することを求める規制標識です。停止線がある場合はその手前、なければ交差点や見通しを確保できる位置で停止します。

停止後、運転者は優先権のある交通や歩行者に道を譲り、安全を確認してから進みます。標識の文字や形状は国によって多少異なります。

左折禁止標識が下に取り付けられた「DUR」の一時停止標識。 (Beyoğlu, イスタンブール, トルコ)
Wikimedia.org • Mariam elr • CC BY-SA

トルコではSTOP標識で完全停止する必要がありますか？

はい。自分の進入方向に停止標識が適用される場合、他の道路利用者が見えなくても完全に停止します。徐行は停止ではありません。トルコ語のDURは停止を意味します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第47条、TT-2 DURと停止線の位置

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第47条、TT-2 DURと停止線の位置

一時停止して道を譲る。

English • Traffic sign TT-2 • Stop. Stop completely before entering the junction and give way to vehicles with priority. May also indicate a compulsory stop at a railway crossing.

Türkçe • TT-2 • Dur. Kavşağa girmeden önce tamamen durun ve geçiş hakkı olan araçlara yol verin. Demiryolu geçidinde de durma zorunluluğunu gösterebilir.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83; original of Fry1989 eh? • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • TT-2<

SVG source: Gigillo83; original of Fry1989 eh? • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-08-10. Wikimedia original unmodified.

トルコの一時停止の規制がある交差点ではどこで止まる必要がありますか？

交差点の停止線と実際の停止位置に従います。交通が交錯する場所に入る前に完全に停止し、安全な見通しを確保して進路を譲ってから進行します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第47条、TT-2 DURと停止線の位置

トルコのSTOP標識では先に止まると優先権がありますか？

完全停止だけで優先権が生じるわけではありません。交差点の標識と規則で優先される利用者に譲り、歩行者と自転車を確認して安全な間隔があるときだけ進みます。前車に続くだけで自分の停止・譲る義務を省いてはいけません。

🔗 kocasinan.gov.tr • トルコ、内務省、歩行者優先キャンペーン、第74条

8. 横断歩道

横断歩道は、歩行者が道路を横断するために指定された場所です。路面標示、交通標識、信号、またはそれらの組み合わせで示されます。

運転者は十分注意して近づき、現地法で必要な場合は歩行者に道を譲ります。歩行者も接近する車両を確認し、歩行者信号や交通整理員の指示に従う必要があります。

信号機と横断歩道標識がある横断歩道。 (Lüleburgaz, トルコ)
Wikimedia.org • E_wndy • CC BY-SA

トルコでは横断歩道でいつ歩行者に譲る必要がありますか？

標識や路面表示で示された交差点の出入口、横断歩道、学校横断箇所に交通警察官や信号がない場合、運転者は減速し、横断中または横断しようとする歩行者を先に通すため停止します。

横断歩道。

English • Traffic sign B-14a • Pedestrian crossing. Stop and give way to pedestrians crossing or about to cross.

Türkçe • B-14a • Yaya geçidi. Yaya geçidindesiniz; geçen veya geçmek üzere olan yayalara durarak yol verin.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Standart değişikliği • B-14a
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • güncel değişiklikler

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Image via Commons.wikimedia.org
Government of Slovenia • Public domain • Source revision 2014-05-15. Wikimedia original unmodified.

横断歩道に注意。

English • Traffic sign T-11 • Pedestrian crossing. Slow down, be ready to give way to pedestrians and do not overtake the vehicle ahead.

Türkçe • T-11 • Yaya geçidi. İleride yaya geçidi vardır; yavaşlayın, yayalara yol vermeye hazırlanın ve öndeki taşıtı geçmeyin.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • T-11<

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トルコの横断歩道はすべて同じ方法で整理されますか？

歩行者の警戒標識と信号等で規制された横断歩道は役割が異なります。信号や権限ある交通整理員がいる場合は、その指示に従います。

トルコでは先が塞がっている横断歩道に進入できますか？

歩行者を妨げずに渡り切れる空間ができるまで、横断歩道の手前で待ちます。横断歩道や学校横断箇所に接近中、前車を追い越すことは禁止です。歩行者の優先を侵害したり、誰かを危険にさらしたりする形で停車車両を通過してはいけません。

トルコ法では通常どこで横断する必要がありますか？

横断歩道、学校横断箇所、または交差点の出入口です。ただし、近くに横断歩道や交差点がない場合の第68条の例外に従います。

トルコ法が指定場所以外の横断を認めるのはいつですか？

およそ100メートル以内に横断歩道や交差点がない場合です。安全を確認し、車両を妨げず、最短の経路を最短の時間で横断します。

トルコの歩行者は横断歩道利用中に交通を妨げたり危険にさらしたりしてよいですか？

いいえ。第68条は、歩行者用通路、横断箇所、必要な場合に使用する車道で、その行為を禁止します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

9. 学校周辺

学校周辺は、多くの子どもが徒歩や自転車で通行し、道路を横断したり車両に乗り降りしたりする可能性が高い学校付近の道路または道路群です。警戒標識、ゾーン標識、路面標示、交通静穏化設備、点滅灯などで示されます。

特別な速度制限、駐車規制、進入規制が常時または登下校時間だけ適用されることがあります。運転者は減速し、子どもを注意深く確認し、停止できるよう備える必要があります。

子どもへの注意を促す警戒標識。 (イスタンブール, トルコ)
Wikimedia.org • Alexandru Panoiu • CC BY

トルコの学校周辺ではどの速度規則が適用されますか？

学校横断箇所の警告や現地で標示された低い制限速度が、学校への接近路を保護する場合があります。併記された速度や時間の規制を確認します。

🔗 kgm.gov.tr • KGM 2025 — 横断歩道標識、停止して譲る義務、設計基準

トルコの学校警戒標識は自動的に制限速度を設定しますか？

子供・学校の警告は危険の可能性を知らせます。拘束力のある数値制限は、法律、規制標識、時間・可変表示によって決まります。近くに子供がいればさらに減速します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

🔗 kgm.gov.tr • KGM 2025 — 横断歩道標識、停止して譲る義務、設計基準

子どもに注意。

English • Traffic sign T-12 • School crossing. Children frequently cross near a school or play area; slow down and be prepared to stop.

Türkçe • T-12 • Okul geçidi. İleride çocukların sık geçtiği okul veya oyun alanı geçidi vardır; yavaşlayın ve durmaya hazırlıklı olun.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • T-12<

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-12-07. Wikimedia original unmodified.

トルコでは学校の入口をどう通過すべきですか？

駐車車両の間から出る子供に注意し、横断場所や通学誘導に従い、停車・駐車規制を守ります。横断場所や学校入口の視界を妨げず、安全に停止できる速度で接近します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

🔗 kgm.gov.tr • KGM 2025 — 横断歩道標識、停止して譲る義務、設計基準

10. 追い越し

追い越しは、同じ方向へ進む他の道路利用者の前に出る行為です。通常は位置や車線を変え、速度の遅い道路利用者を追い越した後、安全を確認して適切な位置へ戻ります。

追い越し前には十分な見通しと空間を確保できることを確かめ、ミラーや死角を確認し、必要な合図を行い、他の道路利用者がすでに追い越し中でないことを確かめます。速度制限を超えたり、他者を危険にさらしたりせず完了しなければなりません。

Uzunköprü付近の追い越し禁止標識。 (エディルネ県, トルコ)
Wikimedia.org • Aziz Akbiyik • CC BY-SA

トルコでは通常どちら側から追い越しますか？

通常は右側通行なので、追越しは原則左側です。これは一般規則であり、車線があればどこでも追い越せるという許可ではありません。例外や制限は現地法によります。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第54～55条

トルコではいつ追越しを避けるべきですか？

対向車、視界制限、路面標示、交差点、横断場所、他の利用者によって危険・違法になる場合は始めません。前後を確認して十分な空間を取り、完了のために制限速度を超えてはいけません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第54～55条

トルコで低速で通行する道路利用者を追い越す際、どのような点に特に注意すべきですか？

第54条は、対向車を含む道路利用者に危険や妨害を与えないだけの空間と見通しがある場合に限り、追越しを認めます。自転車や歩行者との安全な側方間隔を取り、予期しない動きを考慮します。空間が足りなければ待ち、別途の追越し規制と速度規制にも従います。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第54～55条

11. 動物横断

動物横断警戒は、野生動物、家畜、乗用動物が道路へ進入または横断する可能性がある場所を示します。動物は突然現れて予測できない動きをすることがあり、暗い場所や草木の陰、悪天候時には見えにくくなります。

運転者は減速し、道路両側を確認し、停止できるよう備える必要があります。この標識自体が動物に法的優先権を与えたり特定の速度を定めたりするわけではありませんが、動物を驚かせたり危険にさらしたりせず、衝突も避けるよう運転します。

Yuntdağı Köseler付近の牛横断の警戒標識。 (Manisa, トルコ)
Wikimedia.org • Okansoyluturk • CC BY-SA

トルコの道路ではどの動物に遭遇する可能性がありますか？

動物の警戒標識は道路に動物が入る危険を示します。実際の図記号、補足情報、現地警告を読んでください。動物がいそうなら減速し、空間を取り、後続の動物にも注意します。標識のすぐ先で危険が終わるわけではありません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

家畜に注意。

English • Traffic sign T-14a • Domestic animals may cross. Animals may enter or cross the road.

Türkçe • T-14a • Ehli hayvanlar geçebilir. Evcil hayvanlar yola çıkabilir veya yolu geçebilir.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
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SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-12-09. Wikimedia original unmodified.

横断するシカに注意。

English • Traffic sign T-14b • Wild animals may cross. Wild animals may enter or cross the road.

Türkçe • T-14b • Vahşi hayvanlar geçebilir. Yabani hayvanlar yola çıkabilir veya yolu geçebilir.

出典

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
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Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2021-12-09. Wikimedia original unmodified.

トルコの動物横断警戒標識は新しい速度制限を定めますか？

動物の警告はそれ自体では数値の速度制限標識ではありません。制限を守りつつ、動物が出るおそれや視界不良があれば減速します。別の速度規制標識にも従います。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

トルコで動物が道路に出たらどうすべきですか？

アクセルを緩め、後続交通を確認し、必要なら穏やかにブレーキをかけます。対向車線や路外へ急に避けるのはやめます。家畜や乗用の動物には間隔を取り、不必要に警音器を鳴らすことで驚かせず、後に続く動物にも注意します。

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12. 逆走

逆走は、法律で定められた通行方向に反して走行することです。一方通行道路、分離道路、高速道路の入口・出口、その他一方向への通行のみが認められる区間で発生することがあります。

逆走は正面衝突の危険を極めて高めます。方向標識、進入禁止標識、車線矢印、路面標示に従わなければなりません。誤って逆方向へ進入した場合は減速し、他の車両に警告し、可能な限り安全な場所で停止して警察や消防などの緊急機関に連絡します。

Nergiz駅付近の車両進入禁止標識。 (イズミル, トルコ)
Wikimedia.org • Btian P. Dorsam • CC BY-SA

トルコで逆走をどう防げますか？

通常は右側通行です。正しい側を守り、進入禁止・一方通行標識で禁止方向を確認します。出口ランプへ逆方向に進入してはいけません。

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トルコで逆走防止に役立つ標識はどれですか？

進入禁止、一方通行、車線の矢印、臨時指示を合わせて読みます。広い道路でも自動的に対面通行とは限りません。高速道路、自動車専用道路、一方通行、ランプへの進入前に、ナビだけに頼らず許可された進行方向を確認します。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

トルコで逆方向に進入したらどうすべきですか？

逆走車線を走り続けたり、高速で走行する道路で後退・転回したりしてはいけません。減速し、安全なら周囲に警告し、可能なら走行交通から離れた保護された停止場所へ移り、警察や道路運営者に救援を求めます。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

13. 速度取締表示

速度取締表示は、固定カメラ、移動式レーダー、ライダー（レーザー式測定器）、区間速度取締りなどで速度が監視される可能性を運転者に知らせます。適用される速度制限を確認し守るよう促すものです。

この標識自体が速度制限を設定するものではありません。道路に適用される一般速度制限、標識で示された速度制限、可変速度制限に従い、取締表示を見たことだけを理由に急ブレーキをかけてはいけません。

国道D100にあるTEDES電子式交通取締りシステムの標識。 (Çorlu, テキルダー県, トルコ)
Wikimedia.org • CeeGee • CC BY-SA

トルコのレーダー・速度カメラ警告をどう理解すべきですか？

速度監視の予告は規制速度標識とは別です。機器が見えるかに関係なく道路、車種、標識の上限に従います。カメラ図記号だけで機器、範囲、事前警告の法的義務は決まりません。

トルコでレーダー警告がある場合、どの制限速度が適用されますか？

速度制限標識、区域制限、道路・車両の法定制限に従います。カメラ記号や取締りの告知を、制限の引上げや終了と誤解してはいけません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

トルコでレーダー標識に気づいたら急ブレーキをかけるべきですか？

いいえ。前後に十分な間隔を保ち、適法で安全な速度へ滑らかに調整します。取締り情報があっても、危険な急操作やカメラを確認するための停車が認められるわけではありません。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 第46～47条、第50～57条、第60～61条：実際の規制、安全な速度と操作

14. 信号機

信号機は、色の付いた灯火、矢印、記号によって道路利用者が進行できるタイミング、停止の準備をするタイミング、停止を続けなければならないタイミングを示します。進行方向、車線、歩行者、自転車、公共交通ごとに別の信号がある場合があります。

青信号でも、進路が空いており、その進行が法的に認められる場合にのみ進めます。優先規則、右左折制限、車線表示、交通整理員の指示にも従う必要があります。

コンヤの信号機。 (トルコ)
Wikimedia.org • Perencal • CC BY-SA

トルコでは赤・黄・青信号で何をする必要がありますか？

赤は停止です。青の後の黄は、安全に止まれないほど近い場合を除き停止です。赤と黄の同時点灯は発進準備を意味します。青は、その操作に適用される交通規則に従った進行を認めます。

🔗 kgm.gov.tr • トルコ道路総局、交通標識規則、第9条、2～3ページ

トルコでは赤信号で右左折できますか？

別の標識による指示がない限り、赤はすべての方向への進行を禁止します。点灯する矢印信号が右左折を制御する場合、その矢印が青になるまで待ちます。

🔗 kgm.gov.tr • トルコ道路総局、交通標識規則、第9条、2～3ページ

トルコでは青信号なら歩行者に譲らなくてよいですか？

いいえ。右左折する運転者は、適法に横断する歩行者に譲ります。また、交差点の出入口では、規則に従って横断中または横断しようとする歩行者に譲ります。

🔗 kgm.gov.tr • 交通規則、第95,109,138条

15. 停車禁止

停車禁止は、乗客の乗降や荷物の積み下ろしのための短時間停止も含め、指定場所で任意に停止してはいけないことを意味します。駐車禁止より厳しい規制です。

標識、路面標示、地域規則で示されます。交通状況、緊急事態、法的義務によって停止しなければならない場合を除き、停車可能な場所まで進む必要があります。

Amasraの駐停車禁止標識。 (バルトゥン県, トルコ)
Wikimedia.org • Vikiçizer • CC BY-SA

トルコの歩行者・通学横断歩道で停車できますか？

いいえ。歩行者、学校、その他の横断箇所上での停車は禁止です。

🔗 kgm.gov.tr • トルコ道路交通規則、第104条、第113～115条、第148条

トルコで他の停車・駐車車両の横に停車できますか？

いいえ。交通が通る側です。停車中または駐車中の車両の、その側に並んで停車することを禁止します。

🔗 kgm.gov.tr • トルコ道路交通規則、第104条、第113～115条、第148条

16. 後退

後退は車両を後ろ向きに動かすことです。駐車、狭い場所から出るとき、前進では位置調整できない場合などに使われます。

後退前にミラーと死角を確認し、車両周囲をよく見て後方が空いていることを確かめます。後方視界は限られるため、ゆっくり、必要な距離だけ後退します。

フォルクスワーゲン・ゴルフの駐車センサー付き後方カメラ。
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY

トルコの接続道路で後退できますか？

いいえ。接続道路での後退は禁止です。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 規則137(B)、法の操作・車線に関する義務と併せて適用

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 交通規則全文の写し、関連する未変更の技術規定。旧版であり現行統合版ではない

トルコの一方通行路で後退できますか？

停車または駐車のための操作に限ります。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 規則137(B)、法の操作・車線に関する義務と併せて適用

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 交通規則全文の写し、関連する未変更の技術規定。旧版であり現行統合版ではない

トルコのトラック・バス・トラクタートレーラー運転者はいつ後退誘導員が必要ですか？

運転者が目視で操作の安全を十分に確認できない場合です。

🔗 mevzuat.gov.tr • トルコ — 規則137(B)、法の操作・車線に関する義務と併せて適用

🔗 kgm.gov.tr • KGM — 交通規則全文の写し、関連する未変更の技術規定。旧版であり現行統合版ではない

17. 路面

路面状態警戒は、前方の路面が凹凸のある状態、破損した状態、その他の不良な状態で、車両の安定性、操舵、制動に影響する可能性を示します。段差、窪み、穴、舗装破損などが含まれます。

必要に応じて減速し、安全な車間距離を保ち、凹凸のある路面上では急な操舵や制動を避けます。標識の意味や形は国によって異なるため、現地の交通標識と規則に従います。

路面の凹凸の警戒標識。 (トルコ)
Wikimedia.org • Satirdan kahraman • CC0

悪路に注意。

路面の警告は何を意味しますか？

路面警告は、前方の路面の凹凸、損傷などが車両の安全な通行に影響する可能性を示します。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考

悪路に注意。

路面の警告を見たらどうすべきですか？

必要に応じて減速し、前方への注意を高め、車両の安定や方向の変化に備えてください。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考

路面の警告は特定の制限速度を課しますか？

通常は課しません。警戒標識は危険を知らせ、数値上限を設定するものではありません。特定の上限が必要な場所では別の速度標識を使う場合があります。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考

18. 市街地境界

市街地境界は、道路交通上、市街地・都市区域の始まりや終わりを示す境界です。地名標識や市街地標識で示され、市街地の速度制限、駐車規則など特別規則の開始・終了地点となることがあります。

交通上の市街地境界は自治体の行政境界と必ずしも一致しません。法的意味はその国の道路標識と交通規則によります。

市街地の始まりを示す標識。 (İğneada, トルコ)
Wikimedia.org • CeeGee • CC BY-SA

市の境界とは何ですか？

市境は、名称のある市、町、自治体の境界です。沿道の地名・境界標識は、その境界、地区、法的な市街地を示す場合があり、正確な意味は標識制度によります。

🔗 gov.uk • 英国運輸省、Know Your Traffic Signs、境界標識

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第13条の二、第18条、附則1、第E II.7節、標識制度の参考

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(c)条、市街地、国内法に従う国際的枠組み

市または町の境界。

市町村区域終了。

市境標識は常に市街地の境界を示しますか？

いいえ。単なる地名や行政境界の場合があります。法的な市街地は別の標識や定義を使う場合があります。

🔗 gov.uk • 英国運輸省、Know Your Traffic Signs、境界標識

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第13条の二、第18条、附則1、第E II.7節、標識制度の参考

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(c)条、市街地、国内法に従う国際的枠組み

市の境界と市街地はどう違いますか？

市の境界は地名や行政区域の境界です。市街地は交通法上の概念で、基準速度などに影響します。両者が一致する場合もありますが、必ずではありません。

🔗 gov.uk • 英国運輸省、Know Your Traffic Signs、境界標識

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第13条の二、第18条、附則1、第E II.7節、標識制度の参考

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(c)条、市街地、国内法に従う国際的枠組み

19. ナンバープレート

ナンバープレート（登録番号標または車両番号標）は、登録当局から車両に割り当てられた固有の登録識別番号を表示するプレートです。車両登録、交通取締り、税、保険、駐車管理などで車両を識別するために使われます。

外観、形式、取付位置、必要枚数は国や車種で異なります。必要なプレートを正しく取り付け、はっきり見え、読み取れる状態に保ち、紛失、盗難、破損、交換時には現地の規則に従います。

トルコのナンバープレート。
Wikimedia.org • E4024 • CC BY-SA

ナンバープレートとは何ですか？

ナンバープレートは、車両に割り当てられた登録識別子を表示する板です。当局や認可システムが登録を識別できます。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第35–37条、附則2、車両登録と登録番号、国内法に従う国際的枠組み

licence plateとregistration plateは同じですか？

はい。licence plate、registration plate、number plateは、正式な車両登録番号を示す板の一般的な別称です。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第35–37条、附則2、車両登録と登録番号、国内法に従う国際的枠組み

ナンバープレートを紛失したり盗まれたりしたらどうすべきですか？

現地の通報・再発行手続に従ってください。例えば英国指針は、盗難を警察とDVLAに届け、運転前に交換プレートが必要としています。紛失の手続は盗難と異なる場合があるので登録当局で確認してください。

🔗 gov.uk • 英国政府、盗難ナンバープレート

20. 一般危険

一般危険警戒標識は、より具体的な警戒標識で表せない前方の危険を知らせます。補助標識、文字、記号などで具体的な危険の内容が示される場合があります。

運転者は注意を払い、前方を確認し、危険と周囲の状況に合わせて速度を調整します。標識の形や危険の示し方は国によって異なるため、現地の交通標識と規則に従います。

トラップへの警告。 (イルガズ山脈, トルコ)
Wikimedia.org • Vikiçizer • CC BY-SA

一般的な危険警戒標識は何を意味しますか？

一般的な危険警戒標識は、現地の標識制度に専用標識のない危険が前方にあることを示します。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A.32節、その他の危険、標識制度の参考

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、13条、国内法に従う国際的枠組み

専用の警戒標識がない危険に注意。

一般的な危険警戒標識を見たらどうすべきですか？

注意を高め、道路と周囲をよく見て、必要なら速度を調整し、安全に対応できるようにしてください。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A.32節、その他の危険、標識制度の参考

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、13条、国内法に従う国際的枠組み

標識は特定の制限速度を課しますか？

通常は課しません。警戒標識は数値上限でなく危険を知らせます。特定の上限が必要なら別の速度標識がある場合があります。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A.32節、その他の危険、標識制度の参考

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、13条、国内法に従う国際的枠組み

21. トラック

トラックは主に貨物輸送用に設計された自動車です。小型配送車から長距離輸送用の大型貨物車・連結車まであります。

一般に乗用車より大きく重く、取り回しに時間がかかるため、旋回や制動に、より大きな空間が必要で、死角も広くなります。重量や国に応じて速度、車線利用、追い越し、進入に特別な規則が適用されます。

Çorluのトラック・バス通行禁止標識。 (テキルダー県, トルコ)
Wikimedia.org • CeeGee • CC BY-SA

ほかの道路利用者がトラックの周囲で特に注意すべきなのはなぜですか？

トラックは小型車より死角が大きく、停止距離が長く、旋回経路が広い場合があります。不必要にトラックのすぐ横や前にとどまらないでください。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み

22. バス

バスは、公共交通、通学輸送、私的な輸送などで多数の乗客を道路上で運ぶための自動車です。乗用車より乗車定員が多く、座席のみを備える形式、立席を設けた形式、両方を備える形式があります。

運転免許、乗車定員、速度、シートベルト、バスレーン、停留所、乗降などに特別な規則が適用される場合があります。分類や規則は国によって異なるため、現地の交通規則に従います。

バス（トルコ）。
Wikimedia.org • CeeGee • CC BY-SA

バスとは何ですか？

バスは、比較的多くの乗客を運ぶ自動車です。公共交通、通学、民間サービスなどに使われます。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み

バス停から発進するバスは常に優先ですか？

いいえ。特に都市部で指定停留所から出るバスに他車が譲る国もあれば、通常の合流規則による国もあります。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み

バスには特別な制限速度がありますか？

あります。一部の国は特に高速道路などで、乗用車より低いバスの最高速度を課します。路線バスと長距離バスで異なる場合もあります。

🔗 gmp.police.uk • グレーター・マンチェスター警察、道路警察戦略2024–2026

23. 警察

警察は、法律の執行、公共の安全、道路交通に影響する状況の管理を担う公的機関です。交通では車両検査、交通取締り、事故調査、交通整理、緊急対応などを行います。

道路利用者は警察官など権限を持つ交通整理員の適法な指示に従います。現地の法令により、警察の指示は一時的に信号、道路標識、通常の交通配置より優先する場合があります。

警察署前のフィアット・リネアのパトカー。 (イスタンブール, トルコ)
Wikimedia.org • Dickelbers • CC BY-SA

道路交通における警察の役割は何ですか？

警察は交通法の執行、衝突の捜査、道路の危険への対応を担います。例えばグレーター・マンチェスター警察は、重点取締り、常時の道路警察対応、重大衝突の専門捜査を説明しています。正確な責務と権限は管轄によります。

交通整理中の警察官に従う義務がありますか？

はい。権限のある警察官の適法な指示には従わなければなりません。多くの国で信号、標識、通常の優先規則より優先します。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第5–6条、権限のある係官と指示、国内法に従う国際的枠組み

警察から停止の合図を受けたらどうすべきですか？

減速して指示に従い、指定された安全な場所で停止してください。急な動作を避け、指示がなければ走り続けないでください。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第5–6条、権限のある係官と指示、国内法に従う国際的枠組み

24. 救急車

救急車は、緊急医療の提供や患者輸送のため装備・使用される車両です。医療機器と訓練された職員を乗せ、搬送中に治療する場合があります。

緊急出動中は警光灯とサイレンを使用し、特別な優先権や一部の交通規則の例外が認められる場合があります。他の道路利用者は現地の規則に従い、十分な通路を空け、進行を妨げない必要があります。

救急車（トルコ）。
Wikimedia.org • Dickelbers • CC BY-SA

救急車とは何ですか？

救急車は、救急医療と病人・負傷者の輸送のために特別装備された車両です。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み

🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則219、緊急車両、国内指針の例

救急車が近づいたらどうすべきですか？

地域規則と適法な指示に従い、緊急出動の救急車のため安全に空間を作ってください。急で危険な動作を避け、必要なら減速・停止します。緊急車両だから自分も赤信号やほかの規制を無視してよいとは考えないでください。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み

🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則219、緊急車両、国内指針の例

救急車は制限速度を超えられますか？

多くの国は、緊急任務中、安全要件と国内法に従って一部の通常速度規則から外れることを認めています。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み

🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則219、緊急車両、国内指針の例

25. ポットホール

ポットホールは、摩耗、天候、水、繰り返しかかる荷重、舗装の劣化などにより路面に生じる穴・窪みです。大きさ・深さはさまざまで、凍結、豪雨、繰り返し通行する車両で悪化することがあります。

操舵、制動、車両の安定性に影響し、タイヤ、ホイール、サスペンションを損傷することがあります。前方の路面を確認し、速度を調整し、危険な急操作を避けます。

大きなポットホールにはまった自動車。
Wikimedia.org • State Farm • CC BY

ポットホールとは何ですか？

路面の穴は、舗装の損傷や劣化によって生じる穴やくぼみです。

🔗 somerset.gov.uk • サマセット議会、路面の穴の形成

路面の穴を見たらどうすべきですか？

必要なら減速して制御を保ち、急ハンドルや急ブレーキを避けてください。他者を危険にさらさず安全にできる場合だけ避けて通ってください。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み

🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考

路面の穴は自転車に危険ですか？

はい。深い穴や鋭い縁は自転車の車輪に強く影響し、回避するための時間や空間が少ないと特に危険です。

🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み