ColombiaColombia

Rijd aan de rechterkant van de weg.

Haal normaal in aan de linkerkant. Op tweerichtingswegen rijden bestuurders normaal op de rechterrijstrook en gebruiken zij de linkerrijstrook voorzichtig om in te halen.

Bel 123 voor de nationale noodhulpdienst. Voor verkeersveiligheidshulp en -informatie gebruikt de Nationale Politie ook #767.

Colombia gebruikt niet één eenvoudige toegestane BAC-grens in de gebruikelijke betekenis. Administratieve sancties voor rijden onder invloed beginnen bij 20 mg ethanol per 100 ml bloed (0,02%), geclassificeerd als grado cero de alcoholemia. De praktische regel is daarom: drink niet voordat u rijdt.

Grado cero omvat 20–39 mg ethanol per 100 ml bloed, eerste graad 40–99 mg, tweede graad 100–149 mg en derde graad 150 mg of meer per 100 ml.

De bevoegde lokale overheid stelt de limiet vast en geeft die aan, maar de algemene nationale bovengrens bedraagt 50 km/h op stedelijke en gemeentelijke wegen. Lagere limieten komen veel voor en moeten worden gevolgd.

De nationale maximumsnelheid in school- en woonzones bedraagt 30 km/h.

De wegbeheerder bepaalt en markeert de toepasselijke snelheid op basis van de weg, maar de algemene nationale bovengrens bedraagt 90 km/h, behoudens de specifieke uitzondering voor gescheiden wegen en andere wettelijk vastgestelde regelingen.

Op een gescheiden weg die in het ontwerp geen voetgangersoversteekplaatsen bevat kan de wettelijke maximumsnelheid 120 km/h bedragen. Dit is geen universele autosnelweglimiet; volg altijd de aangegeven snelheid.

Nee. Colombia gebruikt geen landelijk wegenvignet. Op bepaalde wegen en concessietrajecten wordt tol geheven.

Veel tolwegen gebruiken traditionele tolstations. Colombia gebruikt ook Colpass, een interoperabel elektronisch systeem waarmee een RFID-TAG bij deelnemende tolstations in het hele land elektronisch kan worden gebruikt om tol te betalen.

Ja. De bestuurder en passagiers voorin moeten op alle wegen veiligheidsgordels dragen. Volgens de toepasselijke regelgeving is het gebruik van veiligheidsgordels achterin ook verplicht in voertuigen die vanaf 2004 zijn gebouwd.

Colombia heeft momenteel geen universele nationale kinderzitjesregel op basis van een grens van 135 cm of 150 cm. De verkeerscode vereist specifiek dat een kind jonger dan 2 jaar op de achterbank in een stevig bevestigd kinderzitje wordt vervoerd in de situatie die onder artikel 82 valt wanneer het kind alleen met de bestuurder reist.

Kinderen jonger dan 10 jaar mogen niet op de voorstoel reizen.

Ja. Zowel de motorrijder als de passagier moet een goedgekeurde veiligheidshelm dragen.

Ja. Motorfietsen moeten tijdens het rijden op openbare wegen hun voor- en achterlichten altijd ingeschakeld houden.

Motorfietsen moeten een verkeersrijstrook innemen. De verkeerscode verbiedt rechts inhalen of tussen voertuigen in hun respectieve rijstroken doorrijden; inhalen moet via de beschikbare rijstrook links gebeuren.

Er bestaat geen algemene landelijke verplichting voor gewone auto's om de hele dag koplampen te gebruiken. Buitenverlichting moet worden gebruikt van 18:00 tot 06:00 en telkens wanneer de zichtomstandigheden ongunstig zijn.

Het gebruik van een mobiel communicatiesysteem of telefoon tijdens het rijden is verboden, tenzij het met handsfree accessoires of hulpapparatuur wordt gebruikt. Het bedienen van de telefoon tijdens het rijden moet daarom worden vermeden.

Op een kruispunt zonder verkeersborden, behalve een rotonde, heeft het voertuig dat van rechts komt voorrang.

Een voertuig dat al op de rotonde rijdt heeft voorrang op voertuigen die de rotonde willen oprijden.

Wanneer voertuigen elkaar onder omstandigheden ontmoeten waarop de voorrangsregels voor een helling van toepassing zijn, heeft het voertuig dat bergop rijdt voorrang.

Bestuurders van motorvoertuigen moeten de rechten en veiligheid van voetgangers respecteren en hen voorrang verlenen waar de verkeersregels dit op de weg vereisen. De nationale code bevat ook specifieke bescherming voor voetgangersgebieden en oversteekplaatsen.

Een bestuurder van een motorvoertuig moet bij het inhalen van een fietser of gebruiker van een onder de regeling vallend licht elektrisch persoonlijk vervoermiddel minstens 1,5 meter zijdelingse afstand houden.

Pico y Placa is een lokaal systeem van verkeersbeperkingen dat steden zoals Bogotá en Medellín gebruiken om bepaalde voertuigen te beperken op basis van kentekennummers en tijdschema's. De regels verschillen per stad en veranderen regelmatig; controleer daarom vóór het rijden de actuele lokale regels.

Ja. Een geldig buitenlands rijbewijs van een toerist of persoon op doorreis wordt erkend gedurende de voor die persoon toegestane verblijfsduur, onder voorbehoud van de toepasselijke internationale bepalingen.

Niet overal. De Colombiaanse wet erkent rechtstreeks geschikte geldige buitenlandse rijbewijzen voor toeristen en personen op doorreis tijdens hun toegestane verblijf. Toepasselijke internationale regelingen en voorwaarden van verhuurbedrijven moeten nog steeds worden gecontroleerd.

Ja. Voertuigen die in Colombia rijden moeten een geldige Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) hebben, die verplichte ongevallendekking biedt.

Voertuigen vallen onder de Revisión Técnico-Mecánica y de Emisiones Contaminantes. Voor een nieuw privévoertuig dat geen motorfiets is, is de eerste keuring doorgaans vereist vanaf het vijfde jaar na de eerste registratie; motorfietsen en voertuigen voor openbaar vervoer volgen eerdere keuringsschema's.

De verplichte uitrusting omvat onder meer twee gevarendriehoeken of knipperende gele waarschuwingslampen, een EHBO-kit en een brandblusser. De wettelijke uitrustingslijst omvat ook een krik, wielsleutel, twee wielblokken, basisgereedschap, een reservewiel en een zaklamp.

Hevige regenval kan aardverschuivingen, modderstromen, overstromingen en plotselinge wegafsluitingen veroorzaken, vooral op bergroutes. Controleer vóór langere ritten de actuele wegomstandigheden en volg afsluitingen of beperkingen van Invías en lokale autoriteiten.

Colombia gebruikt landelijk gestandaardiseerde verkeersborden met internationaal herkenbare symbolen, terwijl geschreven opschriften en bestemmingsinformatie hoofdzakelijk in het Spaans zijn.