VerkeersregelsColombia
Verkeersregels
Argentinië
Australië
Bangladesh
België
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Canada
Chili
China
Colombia
Denemarken
Duitsland
Filipijnen
Finland
Frankrijk
Griekenland
Hongarije
IJsland
Ierland
India
Indonesië
Italië
Japan
Maleisië
Mexico
Nederland
Nepal
Nieuw-Zeeland
Noorwegen
Oekraïne
Oostenrijk
Panama
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Servië
Slovenië
Slowakije
Spanje
Thailand
Tsjechië
Turkije
Uruguay
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten
Wereldwijd
Zuid-Afrika
Zweden
Zwitserland
1. Colombia
Colombia ligt in de noordwestelijke hoek van Zuid-Amerika, met kusten aan zowel de Caraïbische Zee als de Stille Oceaan en met de Andes die zich in verschillende bergketens door het land vertakken. Het verkeer rijdt rechts. Interstedelijke ritten omvatten vaak steile hellingen, lange afdalingen en bochtige bergwegen, terwijl perioden met hevige regen aardverschuivingen, overstromingen en tijdelijke wegafsluitingen kunnen veroorzaken. De rijomstandigheden verschillen daardoor sterk tussen grote steden, hooggelegen Andesroutes en lagere tropische gebieden.
Colombia heeft een nationale verkeerscode, maar steden kunnen lokale verkeersmaatregelen opleggen zoals Pico y Placa, waarbij voertuigen volgens kenteken en tijdschema worden beperkt. Er is geen landelijk vignet; veel belangrijke wegen gebruiken tolstations, en met het interoperabele Colpass-systeem kan elektronisch worden betaald met een RFID-tag. De nationale wet beperkt stedelijke wegen doorgaans tot 50 km/h, school- en woonzones tot 30 km/h en nationale of departementale wegen tot 90 km/h, terwijl geschikte gescheiden wegen maximaal 120 km/h kunnen toestaan. Geschreven verkeersinformatie is hoofdzakelijk in het Spaans.
Aan welke kant van de weg rijdt u in Colombia?
Rijd aan de rechterkant van de weg.
Aan welke kant moet u inhalen in Colombia?
Haal normaal in aan de linkerkant. Op tweerichtingswegen rijden bestuurders normaal op de rechterrijstrook en gebruiken zij de linkerrijstrook voorzichtig om in te halen.
Wat zijn de noodnummers in Colombia?
Bel 123 voor de nationale noodhulpdienst. Voor verkeersveiligheidshulp en -informatie gebruikt de Nationale Politie ook #767.
Wat is de alcohollimiet voor bestuurders in Colombia?
Colombia gebruikt niet één eenvoudige toegestane BAC-grens in de gebruikelijke betekenis. Administratieve sancties voor rijden onder invloed beginnen bij 20 mg ethanol per 100 ml bloed (0,02%), geclassificeerd als grado cero de alcoholemia. De praktische regel is daarom: drink niet voordat u rijdt.
Welke alcoholniveaus gebruikt de Colombiaanse verkeerswet?
Grado cero omvat 20–39 mg ethanol per 100 ml bloed, eerste graad 40–99 mg, tweede graad 100–149 mg en derde graad 150 mg of meer per 100 ml.
Wat is de snelheidslimiet op stedelijke wegen in Colombia?
De bevoegde lokale overheid stelt de limiet vast en geeft die aan, maar de algemene nationale bovengrens bedraagt 50 km/h op stedelijke en gemeentelijke wegen. Lagere limieten komen veel voor en moeten worden gevolgd.
Wat is de snelheidslimiet in school- en woonzones in Colombia?
De nationale maximumsnelheid in school- en woonzones bedraagt 30 km/h.
Wat is de snelheidslimiet op nationale en departementale wegen in Colombia?
De wegbeheerder bepaalt en markeert de toepasselijke snelheid op basis van de weg, maar de algemene nationale bovengrens bedraagt 90 km/h, behoudens de specifieke uitzondering voor gescheiden wegen en andere wettelijk vastgestelde regelingen.
Mag u 120 km/h rijden in Colombia?
Op een gescheiden weg die in het ontwerp geen voetgangersoversteekplaatsen bevat kan de wettelijke maximumsnelheid 120 km/h bedragen. Dit is geen universele autosnelweglimiet; volg altijd de aangegeven snelheid.
Hebt u een vignet nodig om in Colombia te rijden?
Nee. Colombia gebruikt geen landelijk wegenvignet. Op bepaalde wegen en concessietrajecten wordt tol geheven.
Hoe worden tolwegen in Colombia betaald?
Veel tolwegen gebruiken traditionele tolstations. Colombia gebruikt ook Colpass, een interoperabel elektronisch systeem waarmee een RFID-TAG bij deelnemende tolstations in het hele land elektronisch kan worden gebruikt om tol te betalen.
Zijn veiligheidsgordels verplicht in Colombia?
Ja. De bestuurder en passagiers voorin moeten op alle wegen veiligheidsgordels dragen. Volgens de toepasselijke regelgeving is het gebruik van veiligheidsgordels achterin ook verplicht in voertuigen die vanaf 2004 zijn gebouwd.
Zijn kinderzitjes verplicht in Colombia?
Colombia heeft momenteel geen universele nationale kinderzitjesregel op basis van een grens van 135 cm of 150 cm. De verkeerscode vereist specifiek dat een kind jonger dan 2 jaar op de achterbank in een stevig bevestigd kinderzitje wordt vervoerd in de situatie die onder artikel 82 valt wanneer het kind alleen met de bestuurder reist.
Mogen kinderen voorin zitten in Colombia?
Kinderen jonger dan 10 jaar mogen niet op de voorstoel reizen.
Zijn motorhelmen verplicht in Colombia?
Ja. Zowel de motorrijder als de passagier moet een goedgekeurde veiligheidshelm dragen.
Moeten motorfietsen overdag hun verlichting gebruiken in Colombia?
Ja. Motorfietsen moeten tijdens het rijden op openbare wegen hun voor- en achterlichten altijd ingeschakeld houden.
Is tussen de rijstroken rijden met een motorfiets toegestaan in Colombia?
Motorfietsen moeten een verkeersrijstrook innemen. De verkeerscode verbiedt rechts inhalen of tussen voertuigen in hun respectieve rijstroken doorrijden; inhalen moet via de beschikbare rijstrook links gebeuren.
Moeten auto's overdag hun verlichting gebruiken in Colombia?
Er bestaat geen algemene landelijke verplichting voor gewone auto's om de hele dag koplampen te gebruiken. Buitenverlichting moet worden gebruikt van 18:00 tot 06:00 en telkens wanneer de zichtomstandigheden ongunstig zijn.
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Colombia?
Het gebruik van een mobiel communicatiesysteem of telefoon tijdens het rijden is verboden, tenzij het met handsfree accessoires of hulpapparatuur wordt gebruikt. Het bedienen van de telefoon tijdens het rijden moet daarom worden vermeden.
Wie heeft voorrang op een ongeregeld kruispunt in Colombia?
Op een kruispunt zonder verkeersborden, behalve een rotonde, heeft het voertuig dat van rechts komt voorrang.
Wie heeft voorrang op een rotonde in Colombia?
Een voertuig dat al op de rotonde rijdt heeft voorrang op voertuigen die de rotonde willen oprijden.
Wie heeft voorrang op een steile weg in Colombia?
Wanneer voertuigen elkaar onder omstandigheden ontmoeten waarop de voorrangsregels voor een helling van toepassing zijn, heeft het voertuig dat bergop rijdt voorrang.
Hebben voetgangers voorrang in Colombia?
Bestuurders van motorvoertuigen moeten de rechten en veiligheid van voetgangers respecteren en hen voorrang verlenen waar de verkeersregels dit op de weg vereisen. De nationale code bevat ook specifieke bescherming voor voetgangersgebieden en oversteekplaatsen.
Hoeveel afstand moet u houden bij het inhalen van een fietser in Colombia?
Een bestuurder van een motorvoertuig moet bij het inhalen van een fietser of gebruiker van een onder de regeling vallend licht elektrisch persoonlijk vervoermiddel minstens 1,5 meter zijdelingse afstand houden.
Wat is Pico y Placa in Colombia?
Pico y Placa is een lokaal systeem van verkeersbeperkingen dat steden zoals Bogotá en Medellín gebruiken om bepaalde voertuigen te beperken op basis van kentekennummers en tijdschema's. De regels verschillen per stad en veranderen regelmatig; controleer daarom vóór het rijden de actuele lokale regels.
Mogen toeristen in Colombia rijden met een buitenlands rijbewijs?
Ja. Een geldig buitenlands rijbewijs van een toerist of persoon op doorreis wordt erkend gedurende de voor die persoon toegestane verblijfsduur, onder voorbehoud van de toepasselijke internationale bepalingen.
Hebben toeristen een internationaal rijbewijs nodig in Colombia?
Niet overal. De Colombiaanse wet erkent rechtstreeks geschikte geldige buitenlandse rijbewijzen voor toeristen en personen op doorreis tijdens hun toegestane verblijf. Toepasselijke internationale regelingen en voorwaarden van verhuurbedrijven moeten nog steeds worden gecontroleerd.
Is een motorrijtuigenverzekering verplicht in Colombia?
Ja. Voertuigen die in Colombia rijden moeten een geldige Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) hebben, die verplichte ongevallendekking biedt.
Moeten voertuigen in Colombia technisch worden gekeurd?
Voertuigen vallen onder de Revisión Técnico-Mecánica y de Emisiones Contaminantes. Voor een nieuw privévoertuig dat geen motorfiets is, is de eerste keuring doorgaans vereist vanaf het vijfde jaar na de eerste registratie; motorfietsen en voertuigen voor openbaar vervoer volgen eerdere keuringsschema's.
Welke veiligheidsuitrusting moet een auto in Colombia hebben?
De verplichte uitrusting omvat onder meer twee gevarendriehoeken of knipperende gele waarschuwingslampen, een EHBO-kit en een brandblusser. De wettelijke uitrustingslijst omvat ook een krik, wielsleutel, twee wielblokken, basisgereedschap, een reservewiel en een zaklamp.
Wat moeten bestuurders weten over hevige regen en bergwegen in Colombia?
Hevige regenval kan aardverschuivingen, modderstromen, overstromingen en plotselinge wegafsluitingen veroorzaken, vooral op bergroutes. Controleer vóór langere ritten de actuele wegomstandigheden en volg afsluitingen of beperkingen van Invías en lokale autoriteiten.
Welke taal wordt op verkeersborden in Colombia gebruikt?
Colombia gebruikt landelijk gestandaardiseerde verkeersborden met internationaal herkenbare symbolen, terwijl geschreven opschriften en bestemmingsinformatie hoofdzakelijk in het Spaans zijn.
2. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
3. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
4. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
5. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
6. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
7. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.
8. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
9. Verkeerslichten
Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.
Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.
10. Achteruitrijden
Achteruitrijden betekent een voertuig achterwaarts verplaatsen. Het wordt vaak gebruikt bij parkeren, het verlaten van een krappe ruimte of het verplaatsen van een voertuig wanneer vooruitrijden niet praktisch is.
Voor het achteruitrijden moet de bestuurder de spiegels en dode hoeken controleren, zorgvuldig rondom het voertuig kijken en ervoor zorgen dat de ruimte achter het voertuig vrij is. Achteruitrijden moet langzaam en alleen zo lang als nodig gebeuren, omdat het zicht achter het voertuig vaak beperkt is.
11. Fietser
Een fietser is een persoon die een fiets berijdt en bestuurt. Fietsers zijn weggebruikers en in veel landen worden fietsen juridisch als voertuigen behandeld, waardoor fietsers veel van dezelfde verkeersregels als andere bestuurders moeten volgen, naast regels die specifiek voor fietsen gelden.
Fietsers moeten aangewezen fietsvoorzieningen gebruiken waar dat verplicht is, verkeersborden en signalen naleven en voorspelbaar en veilig rijden. De precieze regels voor plaats op de weg, voorrang, uitrusting en toegestane fietsgebieden verschillen per land.
12. Bus
Een bus is een motorvoertuig dat is ontworpen voor het vervoer van meerdere passagiers, meestal als onderdeel van openbaar vervoer, schoolvervoer, privévervoer of een andere passagiersdienst. Bussen hebben doorgaans meer passagierscapaciteit dan auto's en kunnen zijn ontworpen voor zittende passagiers, staande passagiers of beide.
Voor bussen kunnen bijzondere regels gelden voor rijbewijs, passagierscapaciteit, snelheidslimieten, veiligheidsgordels, busstroken, haltes en het in- en uitstappen van passagiers. De juridische indeling van bussen en touringcars en de toepasselijke regels verschillen per land; bestuurders en passagiers moeten daarom de lokale verkeersvoorschriften volgen.
13. Politie
De politie is een overheidsdienst die wetten handhaaft, de openbare veiligheid bewaakt en situaties beheert die het wegverkeer kunnen beïnvloeden. In het verkeer kunnen politieagenten voertuigen controleren, verkeersregels handhaven, ongevallen onderzoeken, verkeer regelen en op noodsituaties reageren.
Weggebruikers moeten wettige aanwijzingen van politieagenten of andere bevoegde verkeersregelaars opvolgen. Afhankelijk van de lokale wetgeving kunnen politieaanwijzingen tijdelijk voorrang hebben op verkeerslichten, verkeersborden of de normale verkeersregeling.
14. Ambulance
Een ambulance is een voertuig dat is uitgerust en wordt gebruikt om spoedeisende medische hulp te verlenen of patiënten te vervoeren naar of tussen zorginstellingen. Ambulances kunnen medische apparatuur en opgeleid personeel meenemen dat tijdens het vervoer behandeling kan geven.
Tijdens een spoedrit kan een ambulance waarschuwingslichten en een sirene gebruiken en bijzondere voorrang of uitzonderingen op bepaalde verkeersregels krijgen. Andere weggebruikers moeten de lokale regels voor hulpdiensten volgen, voldoende ruimte maken en de doorgang niet hinderen.
15. Kuil
Een kuil is een gat of verzakking in het wegdek veroorzaakt door slijtage, weersinvloeden, water, herhaalde verkeersbelasting of achteruitgang van het wegdek. Kuilen kunnen sterk verschillen in grootte en diepte en geleidelijk ontstaan of na vorst, hevige regen of intensief verkeer erger worden.
Kuilen kunnen besturing, remwerking en voertuigstabiliteit beïnvloeden en banden, velgen of onderdelen van de ophanging beschadigen. Bestuurders en rijders moeten de weg voor zich observeren, hun snelheid aanpassen en plotselinge of gevaarlijke manoeuvres vermijden bij beschadigd wegdek.
16. Pad
Een pad is een relatief smalle route die bedoeld is voor voetgangers en, waar toegestaan, andere weggebruikers of kleine voertuigen. Paden kunnen door stedelijke gebieden, het platteland, parken, bossen of tussen andere wegen lopen en kunnen verhard of onverhard zijn.
Een pad is niet noodzakelijk hetzelfde als een voetpad of fietspad. Welke weggebruikers het mogen gebruiken hangt af van de juridische status, breedte, verkeersborden en lokale voorschriften.
17. Fijnstof
Fijnstof, of particulate matter (PM), bestaat uit zeer kleine vaste deeltjes of vloeistofdruppeltjes die in de lucht zweven. In het wegverkeer kunnen fijnstofemissies afkomstig zijn van uitlaatgassen, remslijtage, bandenslijtage en slijtage van het wegdek, maar ook van stof dat door passerend verkeer wordt opgewerveld.
Fijnstof wordt vaak ingedeeld naar de grootte van de deeltjes. PM10 verwijst naar deeltjes met een diameter tot ongeveer 10 micrometer, terwijl PM2.5 fijnere deeltjes tot ongeveer 2,5 micrometer omvat. Voertuigemissienormen, roetfilters en luchtkwaliteitsmaatregelen worden gebruikt om blootstelling aan deze vervuilende stoffen te verminderen.
18. Luchtverontreiniging
Luchtverontreiniging is de aanwezigheid van gassen, deeltjes of andere stoffen in de lucht in concentraties die de menselijke gezondheid, het milieu of ecosystemen kunnen schaden. Wegverkeer draagt bij aan luchtverontreiniging via uitlaatemissies en via niet-uitlaatbronnen zoals remslijtage, bandenslijtage en wegstof.
Belangrijke verkeersgerelateerde vervuilende stoffen zijn stikstofoxiden, fijnstof, koolmonoxide en vluchtige organische stoffen. Sommige stoffen worden rechtstreeks door voertuigen uitgestoten, terwijl andere door chemische reacties in de atmosfeer kunnen ontstaan. Voertuigemissienormen, schonere technologieën en verkeersmanagementmaatregelen worden gebruikt om deze emissies te verminderen.
19. Spitsuur
Spitsuur is een periode waarin wegen en openbaarvervoersnetwerken een bijzonder hoge verkeersvraag kennen, meestal doordat grote aantallen mensen naar of van werk, school of andere regelmatige bestemmingen reizen. Het vindt op werkdagen doorgaans in de ochtend en de late namiddag of avond plaats.
Spitsverkeer kan leiden tot files, lagere snelheden, langere reistijden en veelvuldig stoppen. Bestuurders moeten voldoende volgafstand houden, geduldig blijven, veranderende verkeerssituaties voorzien en eventuele tijdelijke of dynamische verkeersmanagementmaatregelen volgen.
20. Verkeersreglement
Een verkeersreglement is een verzameling wetten en verkeersregels die bepalen hoe mensen openbare wegen gebruiken. Het legt regels vast voor bestuurders, fietsers, voetgangers en andere weggebruikers en behandelt onderwerpen zoals voorrang, snelheid, inhalen, parkeren, verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen.
Verkeersreglementen verschillen per land en soms per regio. Van iedere weggebruiker wordt verwacht dat hij de regels kent en naleeft die gelden waar hij zich bevindt, ook wanneer die afwijken van de regels in het eigen land.
21. Straatgoot
Een straatgoot is een smalle afwateringsgeul langs de rand van een weg of straat die regenwater opvangt en naar putten of andere afwateringssystemen afvoert. Ze bevindt zich vaak tussen de rijbaan en de stoeprand en kan bestaan uit beton, straatstenen of een deel van het wegdek.
Een straatgoot is vooral een afwateringsvoorziening en geen rijstrook. Weggebruikers moeten bij goten voorzichtig zijn omdat ze water, afval, afvoeropeningen of oneffen oppervlakken kunnen bevatten.
22. Bakfiets
Een bakfiets is een fiets die is ontworpen om goederen, kinderen of andere grotere ladingen te vervoeren dan normaal op een gewone fiets mogelijk is. Bakfietsen kunnen een bak of platform vóór of achter de bestuurder hebben, een verlengde bagagedrager of een ontwerp met meerdere wielen.
Bakfietsen kunnen volledig door de bestuurder worden aangedreven of beschikken over elektrische trapondersteuning. Toegestane afmetingen, passagierscapaciteit, gebruik van fietspaden en grenzen voor elektrische ondersteuning hangen af van de lokale verkeers- en voertuigregels.
23. Bosbouwvoertuig
Een bosbouwvoertuig is een voertuig dat is ontworpen, uitgerust of aangepast voor werkzaamheden in verband met bosbouw en bosbeheer. Het kan worden gebruikt om machines te trekken, hout te vervoeren, materieel mee te nemen of werkzaamheden uit te voeren zoals oogsten, uitslepen of bosonderhoud.
Bosbouwvoertuigen kunnen tractoren, gespecialiseerde zelfrijdende machines, aanhangwagens en verwisselbare uitrusting omvatten. Registratie, rijbewijsvereisten, maximumsnelheid, wegtoegang en technische eisen hangen af van de juridische voertuigclassificatie en de lokale verkeersvoorschriften.
24. Bouwvoertuig
Een bouwvoertuig is een voertuig of mobiele machine die is ontworpen of aangepast voor werkzaamheden in verband met bouw, wegwerkzaamheden, graafwerk, hijswerk of het verplaatsen van materialen. Voorbeelden zijn graafmachines, wielladers, bulldozers, walsen, mobiele kranen, dumptrucks en betonmixers.
Bouwvoertuigen verschillen sterk in grootte, snelheid en juridische classificatie. Sommige zijn gewone wegvoertuigen, terwijl andere gespecialiseerde machines zijn die vooral op bouwplaatsen worden gebruikt. Wanneer ze op de openbare weg rijden moeten ze voldoen aan de toepasselijke registratie-, rijbewijs-, verlichtings-, afmetings-, gewichts-, snelheids- en verkeersregels.
25. Trekker met oplegger
Een trekker met oplegger is een combinatie van een trekker en een oplegger die hoofdzakelijk wordt gebruikt voor goederenvervoer. De oplegger is zo aan de trekker gekoppeld dat een aanzienlijk deel van zijn gewicht door de trekker wordt gedragen en niet volledig door de eigen wielen.
Trekker-opleggercombinaties worden veel gebruikt voor langeafstandsgoederenvervoer en kunnen containers, gekoelde goederen, vloeistoffen, bulkgoederen of andere lading vervoeren. Er kunnen bijzondere regels gelden voor rijbewijzen, maximale afmetingen en massa's, snelheidslimieten, rijstrookgebruik, inhalen, belading en rij- en rusttijden.
