VerkeersregelsItalië
Verkeersregels
Italië
1. Italië
Italië is een land in Zuid-Europa, dat zich uitstrekt in de Middellandse Zee en de grote eilanden Sicilië en Sardinië omvat. Het verkeer rijdt rechts. De rijomstandigheden variëren van Alpenpassen en lange tunnels in het noorden tot drukke historische stadscentra, kustwegen en eilandroutes. Op veel autostrade wordt tol geheven in plaats van dat een nationaal vignet geldt. Bestuurders die oudere stadscentra binnenrijden moeten bijzonder letten op Zona a Traffico Limitato (ZTL)-beperkingen, die vaak met automatische camera's worden gehandhaafd.
Italiaans is de officiële taal en de belangrijkste taal op verkeersborden. In meertalige gebieden kunnen bestuurders ook tweetalige of meertalige borden tegenkomen, waaronder Italiaans-Duitse en soms Ladinische borden in Zuid-Tirol en Italiaans-Sloveense borden in delen van Friuli-Venezia Giulia. Winteruitrusting is een ander regionaal aandachtspunt: op wegen waarvoor een winterverordening geldt, moeten voertuigen doorgaans winterbanden hebben of goedgekeurde sneeuwkettingen meenemen tijdens de voorgeschreven periode, vaak van 15 november tot 15 april.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Welk nummer kunt u in Italië bellen bij een noodgeval?
Bel 112 voor dringende noodhulp. Geef de operator uw locatie door en leg uit wat er is gebeurd.
🔗 digital-strategy.ec.europa.eu • Europese Commissie, 112, Europees noodnummer
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in Italië?
De algemene alcohollimiet in het bloed bedraagt 0,5 g/l. Nultolerantie geldt voor bestuurders jonger dan 21 jaar, bestuurders gedurende de eerste drie jaar na het behalen van een rijbewijs B, bepaalde beroepsvervoerders en bestuurders van de zware voertuigen of combinaties uit artikel 186-bis. Er kunnen ook rijbewijsgebonden alcoholverboden gelden. De veiligste keuze is om vóór het rijden niet te drinken.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, verkeerswet, artikel 186, alcoholdrempel; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, verkeerswet, artikel 186-bis, categorieën met nultolerantie voor alcohol; 🔗 aci.it • Automobile Club d’Italia, alcohol en rijden, rijbewijscodes 68 en 69
Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in Italië?
Binnen de bebouwde kom: De algemene maximumsnelheid bedraagt 50 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven. Geschikte stedelijke wegen kunnen een hogere aangegeven limiet tot 70 km/h hebben; lagere limieten komen in veel gebieden voor.
Secundaire en lokale wegen buiten de bebouwde kom: De algemene maximumsnelheid bedraagt 90 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Hoofdwegen buiten de bebouwde kom: Op een strada extraurbana principale bedraagt de algemene maximumsnelheid voor personenauto's 110 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Autosnelwegen: Voor personenauto's bedraagt de algemene maximumsnelheid 130 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven. De Italiaanse wet staat op geschikte autosnelwegtrajecten maximaal 150 km/h toe wanneer dit specifiek is toegestaan en aangegeven.
Regen: Bij neerslag daalt de maximumsnelheid tot 110 km/h op autosnelwegen en 90 km/h op hoofdwegen buiten de bebouwde kom.
Beginnende bestuurders: Tijdens de eerste drie jaar na het behalen van een rijbewijs B mogen bestuurders niet sneller dan 100 km/h op autosnelwegen of 90 km/h op hoofdwegen buiten de bebouwde kom rijden.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, verkeerswet, artikel 142, algemene snelheidslimieten en limieten bij neerslag; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, verkeerswet, artikel 117(2), snelheidslimieten voor beginnende bestuurders
Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in Italië?
Veiligheidsgordels zijn verplicht voor bestuurders en passagiers op zitplaatsen die ermee zijn uitgerust, behoudens specifieke wettelijke vrijstellingen.
Kinderen kleiner dan 150 cm moeten normaal een goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem gebruiken dat bij hun grootte past. Er is geen algemene vrijstelling alleen omdat het kind 12 jaar is geworden. Een achterwaarts gericht zitje voorin vereist dat de frontairbag wordt uitgeschakeld.
Bij vervoer van een kind jonger dan 4 jaar is een goedgekeurd waarschuwingssysteem tegen het achterlaten van kinderen verplicht in een Italiaans ingeschreven auto en in een buitenlands ingeschreven auto bestuurd door een inwoner van Italië. Een bezoeker die in het buitenland woont en een buitenlands ingeschreven auto bestuurt, valt niet onder deze alarmverplichting.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Italië, veiligheidsgordels en kinderbeveiligingssystemen; 🔗 livorno.aci.it • Automobile Club d’Italia, kinderbeveiligingssystemen en artikel 172; 🔗 mit.gov.it • Italiaans ministerie van Infrastructuur en Vervoer, veelgestelde vragen over waarschuwingssystemen tegen het achterlaten van kinderen; 🔗 normattiva.it • Italiaanse wet 117/2018, artikel 1, toepassingsgebied volgens voertuiginschrijving en woonplaats
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Italië?
Gewone bestuurders mogen een smartphone, tablet, laptop of vergelijkbaar apparaat niet gebruiken op een manier die vereist dat een hand van de stuurbediening wordt genomen. Handsfreeapparatuur of een oortje is alleen toegestaan als het zonder handen werkt en de bestuurder met beide oren voldoende blijft horen.
Welke veiligheidsuitrusting moet u in een auto in Italië meenemen?
Auto's moeten een goedgekeurde gevarendriehoek hebben voor situaties waarin een stilstaand voertuig moet worden aangeduid. Bestuurders moeten ook een goedgekeurd reflecterend veiligheidsvest of reflecterende bretels binnen handbereik houden: die moeten in bepaalde pechsituaties worden gedragen voordat men uitstapt en op de weg loopt, ook op pechstroken en uitwijkplaatsen van autosnelwegen.
Mag een bezoeker in Italië een rijbewijs uit een ander EU-land gebruiken?
Ja. Een geldig, definitief EU-rijbewijs wordt erkend voor de voertuigcategorieën waarvoor het geldt. U moet aan de toepasselijke minimumleeftijd voldoen. Een voorlopig rijbewijs of tijdelijk vervangingsattest geniet niet dezelfde automatische erkenning.
🔗 europa.eu • Uw Europa, geldigheid van rijbewijs en verzekering
Zijn motorhelmen verplicht in Italië?
Ja. Op een gewone, open motorfiets moeten zowel de bestuurder als de passagier een beschermende helm dragen. Gebruik een helm die aan de toepasselijke goedkeuringsvoorschriften voldoet en maak hem correct vast. Controleer de specifieke regels voordat u zich beroept op een vrijstelling voor een gesloten of speciaal uitgerust voertuig.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Italië
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Wikimedia.org • CAPTAIN_RAJU • CC BY-SA
Hoe heet een autosnelweg in Italië?
De Italiaanse term is autostrada. Een strada extraurbana principale is een afzonderlijke hoofdwegcategorie; veel toegangsregels overlappen, maar de snelheidslimieten verschillen.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeersreglement — artikelen 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 175
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 176
Begin van een autosnelweg.
English • Traffic sign II.345 — blue background • Beginning of a principal extra-urban road. The symbol on a blue background marks the beginning of a principal extra-urban road. The same symbol has a green background for a motorway.
Italiano • Figura II.345 — fondo blu • Inizio strada extraurbana principale. Il simbolo con fondo blu indica l’inizio di una strada extraurbana principale. Per l’autostrada lo stesso simbolo ha fondo verde.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.345 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-09-10. Wikimedia original unmodified.
Einde van de autosnelweg.
English • Traffic sign II.346 — blue background • End of a principal extra-urban road. The crossed-out symbol on a blue background marks its end. The motorway version has a green background.
Italiano • Figura II.346 — fondo blu • Fine strada extraurbana principale. Il simbolo barrato con fondo blu indica la fine di una strada extraurbana principale. La variante relativa all’autostrada ha fondo verde.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.346 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-11-23. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in Italië?
Voor een gewone auto is het normale maximum op autosnelwegen 130 km/h, verlaagd tot 110 km/h bij neerslag. Tijdens de eerste drie jaar met rijbewijs B is het maximum 100 km/h. Een hogere limiet geldt alleen waar deze wettelijk is toegestaan en met borden is aangegeven; volg de aanwezige borden.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeersreglement — artikelen 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 175
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 176
Mogen voetgangers en fietsen een Italiaanse autosnelweg gebruiken?
Gewoon voetgangers- en fietsverkeer is verboden, net als verschillende trage of ongeschikte voertuigcategorieën. Voetgangers mogen verzorgings- en rustplaatsen gebruiken en mogen alleen langs een vluchtstrook lopen om een hulppunt te bereiken. Motorfietsen en andere motorvoertuigen moeten voldoen aan de toepasselijke toelatingsvoorwaarden voor voertuig en bestuurder.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeersreglement — artikelen 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 175
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 176
Wat moet u doen als u een afrit mist op een autosnelweg in Italië?
Rijd door tot de volgende afrit en kies een veilige vervolgroute. Rijd niet achteruit, keer niet en steek de middenberm niet over om naar een gemiste afrit terug te keren.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeersreglement — artikelen 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 175
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 176
3. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
Wikimedia.org • Arbalete • CC BY-SA
Hoe wordt een woonerf in Italië genoemd?
De Italiaanse wegcode gebruikt zona residenziale voor een stedelijk gebied met bijzondere regels ter bescherming van voetgangers en milieu. Begin- en eindborden duiden het aan; de beperkingen worden plaatselijk aangegeven.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 142
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 158
Begin van een woonerf.
English • Traffic sign II.318 • Residential area. Marks the beginning of a residential street or area where particular care is required. Specific traffic rules must be shown on a supplementary plate.
Italiano • Figura II.318 • Zona residenziale. Indica l’inizio di una strada o zona a carattere abitativo e residenziale nella quale occorrono particolari cautele. Le specifiche regole di circolazione devono essere indicate su un pannello integrativo.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.318 • pagina 315
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2006-11-10. Wikimedia original unmodified.
Einde van het woonerf.
English • Traffic sign II.319 • End of residential area. Marks the exit from the previously signposted residential area.
Italiano • Figura II.319 • Fine zona residenziale. Indica l’uscita dalla zona residenziale precedentemente segnalata.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.319 • pagina 315
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-29. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt op een erf in Italië?
Lees de plaatselijke borden. Deze categorie stelt op zichzelf geen landelijke limiet van 20 km/h vast. Voor auto’s geldt in een gewone stedelijke straat doorgaans 50 km/h, tenzij een andere limiet geldt.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 142
Waar mag u op een erf in Italië parkeren?
Volg de met borden aangegeven parkeerregels van het gebied en de gewone verboden om stil te staan. Houd inritten, voetgangersoversteekplaatsen en trottoirs vrij waar parkeren verboden is.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • ACI, officieel verkeersreglement — artikel 142
4. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
Wikimedia.org • PROPOLI87 • CC BY-SA
Welke algemene snelheidslimieten moeten automobilisten in Italië kennen?
Voor een gewone auto zonder aanhangwagen zijn de algemene maxima 50 km/h binnen de bebouwde kom, 90 km/h op secundaire en lokale wegen daarbuiten, 110 km/h op hoofdwegen buiten de bebouwde kom en 130 km/h op autosnelwegen. Op geschikte stedelijke wegen kan met borden maximaal 70 km/h worden toegestaan. Neerslag, regels voor beginnende bestuurders en andere aangegeven beperkingen kunnen deze limieten verlagen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
Hoe beïnvloedt neerslag de limieten op Italiaanse autosnelwegen en hoofdwegen buiten de bebouwde kom?
Bij elke vorm van neerslag geldt maximaal 110 km/h op autosnelwegen en 90 km/h op hoofdwegen buiten de bebouwde kom. Lagere aangegeven limieten of limieten voor specifieke bestuurders blijven gelden. Bij die omstandigheden mag u niet uitgaan van de gewone maximumsnelheid voor droog weer.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
Gelden voor beginnende bestuurders met een Italiaans rijbewijs B lagere maximumsnelheden?
Ja. Tijdens de eerste drie jaar na het behalen van rijbewijs B geldt maximaal 100 km/h op autosnelwegen en 90 km/h op hoofdwegen buiten de bebouwde kom. Houd u ook aan eventuele lagere toepasselijke beperkingen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
5. Voetpad
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk bestemd is voor voetgangersverkeer. Het kan langs een weg lopen, door een park of woongebied voeren of volledig losliggen van wegen die door motorvoertuigen worden gebruikt.
Een voetpad kan uitsluitend voor voetgangers zijn voorbehouden of deel uitmaken van een gedeelde route met fietsers of andere toegelaten gebruikers. Toegang, voorrang en toegelaten gebruikers hangen af van de verkeersborden en lokale regels die voor het pad gelden.
Wikimedia.org • Falk2 • CC BY-SA
Hoe heet een trottoir in Italië?
De officiële term is marciapiede. Voetgangers moeten trottoirs, bermen, lanen en andere voor hen bestemde ruimten gebruiken. Een area pedonale is afzonderlijk gedefinieerd; neem de toegangsregels niet automatisch over voor een gewoon trottoir.
Waar loopt u als het Italiaanse trottoir ontbreekt of versperd is?
Loop langs de rijbaanrand tegen het verkeer in en hinder andere weggebruikers zo weinig mogelijk. Op een eenrichtingsweg buiten de bebouwde kom gebruikt u de rechterrand. ’s Nachts buiten de bebouwde kom zonder openbare verlichting loopt men op de rijbaan achter elkaar.
Mag u met de fiets aan de hand door een Italiaanse voetgangersruimte?
Ja, met inachtneming van de voetgangersregels. Het verkeersreglement verplicht fietsers hun fiets aan de hand mee te nemen wanneer fietsen voetgangers zou hinderen of in gevaar brengen. Ook na het afstappen mag u de looproute niet blokkeren; wees even voorzichtig als andere voetgangers.
6. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Moeten fietsers Italiaanse fietspaden en fietsstroken gebruiken?
Ja. Het huidige verkeersreglement verplicht fietsers de voor hen voorbehouden paden, fietsstroken en fietsstroken tegen de verkeersrichting in te gebruiken waar die aanwezig zijn, behoudens eventuele verboden voor specifieke fietscategorieën. Gebruikte termen zijn onder meer pista ciclabile en corsia ciclabile.
Heft een Italiaans gedeeld pad de voetgangersbescherming op?
Nee. Fietsers moeten afstappen en de fiets aan de hand meenemen wanneer de verkeersomstandigheden fietsen hinderlijk of gevaarlijk voor voetgangers maken. Met de fiets aan de hand gelden zij als voetgangers en moeten zij de gewone zorgvuldigheid en voorzichtigheid betrachten.
Mag u op een Italiaanse fietsvoorziening zomaar tegen de richting rijden?
Nee. Het verkeersreglement erkent fietsstroken tegen de verkeersrichting in uitdrukkelijk als afzonderlijke regeling. Alleen de aanwezigheid van een fietsstrook staat tegen de richting in rijden niet toe: volg de borden, markeringen en toegestane richting.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Officiële verkeerswet van ACI — artikel 3
Verplicht pad voor fietsers.
English • Traffic sign II.90 • Cycle path. Marks a track, lane or route reserved for cycles; other road-user categories are prohibited.
Italiano • Figura II.90 • Pista ciclabile. Indica una pista, corsia o itinerario riservato alla circolazione dei velocipedi; è vietato alle altre categorie di utenti.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 4.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(b)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.90 • pagina 273
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2026-05-12. Wikimedia original unmodified.
7. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Hoe heet het Italiaanse bord voor een gecombineerd voet- en fietspad?
De officiële term is percorso pedonale e ciclabile. Het bord combineert voetganger en fiets. Gescheiden delen hebben een andere bordopstelling; volg de verdeling.
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidig reglement, artikel 122
🔗 normattiva.it • Normattiva, DM557/1999, fietsvoorzieningsklassen, artikel 4
Verplicht gedeeld voet- en fietspad.
English • Traffic sign II.92/b • Pedestrian and cycle route. Marks a route reserved for pedestrians and cycles.
Italiano • Figura II.92/b • Percorso pedonale e ciclabile. Indica un percorso riservato ai pedoni e ai velocipedi.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(c)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.92/b • pagina 274
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2026-06-15. Wikimedia original unmodified.
Moeten fietsers afstappen bij drukte op een Italiaans gedeeld pad?
Ja. Als fietsen hinderlijk of gevaarlijk voor voetgangers wordt, verplicht de code fietsers af te stappen en de fiets aan de hand mee te nemen. Een fietstoelating heft die plicht bij drukte niet op.
Geldt een fietser met de fiets aan de hand op een Italiaans gedeeld pad als voetganger?
Ja. Bij het aan de hand meenemen van de fiets onder de omstandigheden uit het verkeersreglement geldt de fietser als voetganger en moet hij de gewone zorgvuldigheid en voorzichtigheid betrachten. Lopen met de fiets verschilt van door een dichte groep voetgangers blijven fietsen.
8. Voetgangerszone
Een voetgangerszone is een gebied dat uit één of meer straten bestaat en hoofdzakelijk voor voetgangers is voorbehouden. De toegang voor motorvoertuigen is normaal verboden of beperkt tot toegelaten gebruikers, bepaalde doeleinden of specifieke tijdstippen.
Voetgangers mogen doorgaans de volledige breedte van de beschikbare wegruimte gebruiken. De regels voor fietsers, leveringen, openbaar vervoer, voertuigsnelheid, stilstaan en parkeren hangen af van lokale verkeersborden en verkeersregels.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Hoe herkent u een voetgangersgebied in Italië?
De officiële term is area pedonale. Voertuigen zijn uitgesloten met specifieke uitzonderingen voor onder meer hulpdiensten, fietsen en vervoer van minder mobiele mensen. Gemeenten kunnen extra beperkingen aanduiden.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • Officiële verkeerswet van ACI — artikel 145
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 182
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 7
Begin van een voetgangerszone.
English • Traffic sign II.320 • Pedestrian area. Marks the beginning of an area closed to vehicle traffic. Any exemptions, restrictions and exceptions are specified on the supplementary plate and must be read with the sign.
Italiano • Figura II.320 • Area pedonale. Indica l’inizio di una zona interdetta alla circolazione dei veicoli. Eventuali deroghe, limitazioni ed eccezioni sono precisate dal pannello integrativo e vanno lette insieme al segnale.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.320
Image via Commons.wikimedia.org
Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03, Gigillo83 and Earthshaker13 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
Einde van de voetgangerszone.
English • Traffic sign II.321 • End of pedestrian area. Marks the exit from the previously signposted pedestrian area.
Italiano • Figura II.321 • Fine area pedonale. Indica l’uscita dall’area pedonale precedentemente segnalata.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.321
Image via Commons.wikimedia.org
Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
Mogen fietsers in voetgangersgebieden in Italië rijden?
Fietsen vallen onder de nationale uitzonderingen, maar plaatselijke borden kunnen de toegang verder beperken. Fietsers en toegelaten automobilisten moeten bijzonder opletten bij voetgangers; dit is geen gewone fietsstraat.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • Officiële verkeerswet van ACI — artikel 145
Welke regels gelden voor voertuigen die zijn toegelaten tot voetgangersgebieden in Italië?
Controleer vóór het binnenrijden de nationale uitzondering en eventuele gemeentelijke beperkingen. Een zona a traffico limitato is een andere categorie met eigen toegangsregelingen; een vergunning voor de ene regeling geeft niet automatisch toestemming voor de andere.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • Officiële verkeerswet van ACI — artikel 145
9. Douane
De douane is de overheidsdienst die verantwoordelijk is voor de controle van goederen die een land of douanegebied binnenkomen of verlaten. In het wegverkeer is een douanecontrolepost een plaats waar bestuurders verplicht kunnen worden te stoppen zodat beambten het voertuig, de bagage, de lading en relevante documenten kunnen controleren.
Douanecontroles kunnen plaatsvinden aan grenzen, havens, ferryterminals, luchthavens of controlelocaties in het binnenland. Bestuurders moeten alle verkeersborden, rijstrooksignalen, slagbomen en aanwijzingen van douanebeambten opvolgen. Aangifteverplichtingen hangen af van de betrokken landen en van het soort, de waarde, de hoeveelheid en het beoogde gebruik van de vervoerde goederen.
Wikimedia.org • CC0
Wat is de douane?
De douane is de overheidsdienst die toezicht houdt op goederen die een land of douanegebied binnenkomen of verlaten, de verschuldigde rechten en belastingen int en beperkingen voor verboden of gereglementeerde goederen handhaaft.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douanecontroles; EU-voorbeeld
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douaneaangiften; EU-voorbeeld
Wat is een douanecontrolepost?
Een douanecontrolepost is een controlepunt waar bestuurders en passagiers verplicht kunnen worden om te stoppen, goederen aan te geven en documenten te tonen. Voertuigen, bagage en lading kunnen volgens de plaatselijke wetgeving worden gecontroleerd.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douanecontroles; EU-voorbeeld
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douaneaangiften; EU-voorbeeld
Hoe herkent u een douanecontrolepost?
Een douanecontrolepost kan worden aangeduid met borden met woorden zoals Customs, Douane, Zoll of een equivalent in de plaatselijke taal. Ook slagbomen, verkeerslichten, rijstrookpijlen en aanwijzingen van ambtenaren kunnen de toegang regelen.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douanecontroles; EU-voorbeeld
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douaneaangiften; EU-voorbeeld
Moet u stoppen bij een douanebord?
Ja, wanneer het bord of de ambtenaar dat voorschrijft. Verminder snelheid, neem de aangegeven rijstrook en stop bij de aangegeven streep, slagboom of plaats.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douanecontroles; EU-voorbeeld
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douaneaangiften; EU-voorbeeld
Welke regels gelden voor handelslading?
Voor handelsgoederen zijn doorgaans douanedocumenten vereist. Er kunnen rechten, belastingen, controles, vergunningen, oorsprongsregels en doorvoerprocedures gelden. De bestuurder moet de voor de zending vereiste documenten bij zich hebben.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douanecontroles; EU-voorbeeld
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Europese Commissie, douaneaangiften; EU-voorbeeld
10. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
Wikimedia.org • Mattes • CC BY-SA
Hoe moet u een eenrichtingsregeling in Italië begrijpen?
Volg de aangegeven rijrichting van de straat en specifiek gemarkeerde stroken. De Italiaanse regels onderscheiden de gewone rijbaanrichting van doppio senso ciclabile, een afzonderlijk geregelde fietsvoorziening.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
Mogen fietsers in Italië tegen de algemene verkeersrichting in rijden?
De huidige verkeerswet erkent stroken voor fietsen in beide richtingen en verplicht fietsers toepasselijke voorbehouden voorzieningen te gebruiken waar die aanwezig zijn. Een fietser mag geen algemene toestemming voor tegenverkeer afleiden uit alleen een lage snelheidslimiet. Controleer de aanwezige aanduiding.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
Geeft eenrichtingsverkeer u in Italië voorrang of een andere snelheidslimiet?
Eenrichtingsverkeer regelt de richting. Blijf de toepasselijke snelheidslimiet, verkeerslichten, voorrangs- of stopregeling en voorrangsregels op kruispunten volgen. Controleer vóór het afslaan of kruisen of er toegelaten tegenverkeer is. Uw toegestane richting geeft niet automatisch voorrang op een kruispunt.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
11. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
Wikimedia.org • CaSclafani • CC0
Waar moet u in Italië op letten bij een kaai of weg langs het water?
Let op een onbeschermde of onvoldoende beschermde waterkant, bochten naar het water, afsluitingen en plaatselijke toegangsregelingen. Een kaai kan een werkend haventerrein of een openbare weg langs het water zijn. Leid de verkeersregeling niet alleen af uit de aanwezigheid van water.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Hoe kiest u in Italië een veilige snelheid langs het water?
Volg de toepasselijke snelheidslimiet van de weg of plaatselijke limiet en vertraag verder voor het voorzienbare gevaar langs het water. Een gevaarswaarschuwing garandeert niet dat rijden met de maximumsnelheid veilig is. Houd het voertuig onder controle en zorg voor voldoende zicht om tijdig te kunnen reageren op de wegrand, voetgangers, laadactiviteiten of een versperde route.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Geeft een kaaiwaarschuwing in Italië toestemming om langs het water te rijden of te parkeren?
Controleer de aanwezige toegangs- en parkeerbeperkingen, waaronder eventuele haven- of dokregelingen. Een waarschuwing voor water geeft geen toestemming om een beperkt toegankelijk terrein op te rijden of aan de rand te parkeren. Houd de vereiste doorgang vrij en gebruik een toegestane plaats zonder verkeer of mensen langs het water in gevaar te brengen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
12. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Wat betekent een waarschuwing voor een steile helling in Italië?
Italiaanse borden onderscheiden een gevaarlijke afdaling en een steile stijging. De bestuurder moet de snelheid ook aanpassen aan de helling, het zicht en het voertuig. De waarschuwing legt geen nieuwe numerieke limiet op.
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidig signaleringsreglement, artikel 89
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidige wegcode, artikel 141
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidige wegcode, artikel 142
Waarschuwing voor een steile helling omhoog.
English • Traffic sign II.16 • Steep ascent. Warns of a dangerous uphill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.16 • Salita ripida. Presegnala un tratto con pendenza ascendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.16 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.16.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Waarschuwing voor een steile afdaling.
English • Traffic sign II.15 • Dangerous descent. Warns of a dangerous downhill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.15 • Discesa pericolosa. Presegnala un tratto con pendenza discendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.15 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Hoe moet u in Italië een steile afdaling naderen?
Verminder snelheid vóór de afdaling en kies een passende versnelling om het voertuig te beheersen. Houd voldoende volgafstand en voorkom dat u zoveel snelheid opbouwt dat voortdurend hard remmen nodig is. Een waarschuwing geeft geen vaste veilige afdalingssnelheid. De hellingsgraad, het wegdek, het zicht, de lading en het voertuig kunnen een snelheid ver onder het wettelijke maximum vereisen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
Waar moet u in Italië op letten bij het kruisen of inhalen op een helling?
Op steile of smalle bergwegen waar kruisen moeilijk is, stopt de dalende bestuurder normaal en verleent hij voorrang. De stijgende bestuurder moet een nabije uitwijkplaats gebruiken wanneer dit achteruitrijden voorkomt. Het reglement bevat verdere regels over achteruitrijden en voertuigcategorieën.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
13. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
Wikimedia.org • Arbalete • CC BY-SA
Welke voertuigen mogen in Italië een busstrook gebruiken?
Een Italiaanse corsia riservata is voorbehouden aan het verkeer dat volgens de borden en het betreffende verkeersbesluit is toegelaten. Een taxi, motorfiets of touringcar is niet vanzelf overal toegelaten.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
Mogen fietsen en motorfietsen in Italië een busstrook gebruiken?
Toegang voor fietsen en motorfietsen hangt af van de bestemming van de strook of de verleende toestemming. Een bussymbool geeft niet in het hele land toegang aan alle tweewielers.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
Geeft toegang tot een busstrook in Italië ook toestemming om er stil te staan of te parkeren?
Volgens de verkeerswetgeving is parkeren op stroken of rijbanen voor openbaar vervoer verboden. Kort stilstaan moet aan de afzonderlijke regels voldoen, mag het verkeer niet hinderen en mag geen ongeoorloofd gebruik van de voorbehouden strook inhouden.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
14. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
Wikimedia.org • Nicholas_Gemini • CC BY-SA
Welke beperkingen voor stilstaan of parkeren gelden bij bushaltes in Italië?
Parkeren is verboden op voorbehouden plaatsen voor bus-, trolleybus- en tramhaltes. Is het gebied niet gemarkeerd, dan verbiedt de verkeerswet parkeren binnen 15 meter van het haltebord. Deze specifieke bepaling betreft parkeren.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 140–141, 145, 154, 157–158
Mag u in Italië kort een passagier bij een bushalte afzetten?
Kort stilstaan voor passagiers verschilt van parkeren. Het moet aan alle afzonderlijke verboden voldoen en mag het verkeer niet hinderen. De bestuurder moet klaar blijven om het voertuig te verplaatsen. Gebruik het onderscheid met parkeren niet om een bus te blokkeren of op een passagier te wachten.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 140–141, 145, 154, 157–158
Wat moet u in Italië bij een stilstaande bus doen?
Let op passagiers en volg de regels voor de manoeuvre van de bus en eventuele plaatselijke verkeersregelingen. Ga er niet van uit dat elke vertrekkende bus onvoorwaardelijke voorrang op al het verkeer krijgt.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 140–141, 145, 154, 157–158
15. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Wat betekent een aanduiding van een doodlopende weg in Italië?
Italië gebruikt de aanduiding strada senza uscita voor een weg zonder uitweg naar een andere route. Afzonderlijke borden bepalen eventuele toegangsbeperkingen voor voertuigen.
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidig reglement, artikel 135
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidige wegcode, artikel 39
Doodlopende weg.
English • Traffic sign II.309 • Dead-end road. At the start of the road, indicates that it has no exit for vehicles.
Italiano • Figura II.309 • Strada senza uscita. All’inizio della strada indica che essa è senza uscita per i veicoli.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 7
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.309 • pagina 312
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-28. Wikimedia original unmodified.
Kunnen voetgangers of fietsers in Italië verder waar de weg voor motorverkeer doodloopt?
Controleer of een voetgangers- of fietsverbinding voorbij het einde voor motorverkeer doorloopt. Gebruik alleen een route die voor uw vervoerswijze is toegestaan. Het bord over de weginrichting geeft geen toestemming om een afsluiting te omzeilen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Verandert een aanduiding van een doodlopende weg in Italië de snelheids- of voorrangsregels?
De aanduiding dat er geen doorgaande route is, bepaalt op zichzelf geen voorrang op kruispunten of concrete snelheidslimiet. Blijf de aanwezige snelheids-, toegangs-, parkeer- en voorrangsregelingen volgen. Moet u keren, gebruik dan een geschikte plaats waar dat is toegestaan, kijk uit voor voetgangers en fietsers en blokkeer niet de ruimte die andere voertuigen nodig hebben om te keren.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
16. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
Wikimedia.org • Klenje • CC BY-SA
Moet u bij een stopbord in Italië volledig stoppen?
Ja. Kom volledig tot stilstand als het toepasselijke stopbord voor uw naderingsrichting geldt, ook als u geen andere weggebruiker ziet. Zeer langzaam rijden geldt niet als stoppen. De verplichting om te stoppen staat los van de verplichting om voorrang te verlenen voordat u verderrijdt.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeerswet — artikelen 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 40
Stoppen en voorrang verlenen.
English • Traffic sign II.37 • Stop and give way. Drivers must stop at the stop line and give way before entering the junction or joining the traffic flow.
Italiano • Figura II.37 • Fermarsi e dare precedenza. Obbliga a fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto e a dare la precedenza prima di entrare nell’intersezione o di immettersi nel flusso della circolazione.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 107, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.37 • pagina 255
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2025-08-24. Wikimedia original unmodified.
Waar moet u stoppen op een kruispunt met een stopbord in Italië?
Stop bij de voorgeschreven stopstreep voordat u het kruispunt oprijdt. Zorg bij beperkt zicht voor voldoende zicht zonder de rijlijn van verkeer met voorrang op te rijden. De verplichting om voorrang te verlenen blijft na de eerste stop gelden.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeerswet — artikelen 38–41, 43, 145, 191
Geeft als eerste stoppen u voorrang bij een stopbord in Italië?
Volledig stoppen geeft u op zichzelf geen voorrang. Laat weggebruikers voorgaan die volgens de borden en regels van het kruispunt voorrang hebben. Let op voetgangers en fietsers en rijd alleen verder als er een veilige opening is. Rijd niet zomaar achter een ander gestopt voertuig aan. U moet zelf voldoen aan de verplichtingen om te stoppen en voorrang te verlenen.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeerswet — artikelen 38–41, 43, 145, 191
17. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
Wikimedia.org • Lord_Koxinga • CC BY-SA
Wat betekent voorrang verlenen in Italië?
De Italiaanse instructie is dare precedenza. Verleen voorrang aan het verkeer dat volgens de borden mag voorgaan. Nader het kruispunt met de voorzichtigheid die de verkeerswet voorschrijft.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeerswet — artikelen 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 191
Voorrang verlenen.
English • Traffic sign II.36 • Give way. Drivers must give way to vehicles travelling in either direction on the road they are about to enter or cross.
Italiano • Figura II.36 • Dare precedenza. Obbliga a dare la precedenza ai veicoli che circolano nei due sensi sulla strada nella quale ci si sta per immettere o che si sta per attraversare.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 106, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.36 • pagina 255
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Moet u bij het verlenen van voorrang in Italië altijd stoppen?
Nee. Een verplichting om voorrang te verlenen vereist stoppen wanneer dat nodig is om voorrang te geven of voldoende zicht te krijgen om veilig verder te kunnen rijden. Een stopbord vereist een volledige stop, ook als de weg leeg lijkt.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeerswet — artikelen 38–41, 43, 145, 191
Waarop moet u in Italië letten voordat u na het verlenen van voorrang verderrijdt?
Wacht tot de manoeuvre veilig kan worden uitgevoerd. Controleer het verkeer met voorrang, het zicht in beide richtingen en of er voldoende ruimte is om de weg volledig op te rijden. Voorrang verlenen aan één voertuig heft de verplichtingen tegenover een andere bestuurder, fietser of voetganger niet op.
🔗 aci.gov.it • Italië, verkeerswet — artikelen 38–41, 43, 145, 191
18. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Wie heeft voorrang op een rotonde in Italië?
Op een Italiaanse rotatoria verplicht een voorrang-verlenenbord bij de toegang het oprijdende verkeer voorrang te verlenen aan voertuigen op de rotonde. Zonder andere voorrangsaanduiding geldt de gewone voorrang van rechts. Die kan voertuigen die de rotonde oprijden bevoordelen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 154
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 143
Verplichte rijrichting op de rotonde.
English • Traffic sign II.84 • Roundabout. Drivers must circulate in the direction shown by the arrows within the roundabout area.
Italiano • Figura II.84 • Rotatoria. Obbliga a circolare nel verso indicato dalle frecce, in corrispondenza dell’area con circolazione rotatoria.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.84 • pagina 271
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-07-17. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een rotonde.
English • Traffic sign II.27 • Roundabout ahead. Warns of a junction with roundabout circulation.
Italiano • Figura II.27 • Circolazione rotatoria. Presegnala un’intersezione regolata con circolazione rotatoria.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 96, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.27 • pagina 252
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
Hoe kiest u een rijstrook op een rotonde in Italië?
Kies uw beoogde afrit vóór het oprijden en volg de rijstrookpijlen en bestemmingsborden. Blijf op de gemarkeerde route en wissel alleen van rijstrook waar dat is toegestaan en veilig kan. Voorrang op oprijdend verkeer geeft geen voorrang om van rijstrook te wisselen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
Waarop moet u letten bij het verlaten van een rotonde in Italië?
Controleer de rijstrook die u kruist of oprijdt, geef de vereiste richting aan en let bij de afrit op fietsers en voetgangers. Volg eventuele afzonderlijke oversteekregelingen. Dwing geen afrit af door de rijlijn van een ander voertuig te kruisen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
19. Wegversmalling
Een wegversmalling is een gedeelte waar de beschikbare breedte van de weg of rijbaan kleiner wordt. De versmalling kan aan beide zijden, slechts aan één zijde of doordat één of meer rijstroken eindigen ontstaan.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, tegemoetkomend en naastgelegen verkeer observeren, voldoende zijdelingse afstand houden en invoegen wanneer dat nodig is. Waarschuwingsborden bepalen niet altijd de voorrang, dus bestuurders moeten eventuele voorrangsborden, rijstrookmarkeringen en lokale verkeersregels volgen.
Wikimedia.org • Lucarelli • CC BY-SA
Wat betekent een waarschuwing voor een wegversmalling in Italië?
Italiaanse strettoia-waarschuwingen onderscheiden versmalling aan beide kanten of aan één kant. Beoordeel een regeling voor beurtelings tegenverkeer afzonderlijk en pas uw snelheid aan de werkelijke breedte en het zicht aan.
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidig signaleringsreglement, artikel 90
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidig signaleringsreglement, artikel 110
🔗 normattiva.it • Normattiva, huidige wegcode, artikel 141
Waarschuwing voor een wegversmalling.
English • Traffic sign II.17 • Road narrows on both sides. Warns of a symmetrical narrowing of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.17 • Strettoia simmetrica. Presegnala un restringimento simmetrico della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.17 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-06-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.17.
Waarschuwing voor een wegversmalling links.
English • Traffic sign II.18 • Road narrows on the left. Warns of a narrowing on the left side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.18 • Strettoia asimmetrica a sinistra. Presegnala un restringimento sul lato sinistro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.18 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een wegversmalling rechts.
English • Traffic sign II.19 • Road narrows on the right. Warns of a narrowing on the right side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.19 • Strettoia asimmetrica a destra. Presegnala un restringimento sul lato destro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.19 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Geeft een versmallingswaarschuwing u in Italië voorrang?
Nee. Een waarschuwing beschrijft de afgenomen wegbreedte en bepaalt geen voorrang of concrete snelheidslimiet. Volg afzonderlijke voorrangsborden, verkeerslichten en kruisingsregels. Vertraag voldoende om veilig te passeren of wacht vóór het oprijden.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Wat moet u in Italië doen als rijstroken bij een versmalling samenkomen?
Bekijk borden en markeringen voor het einde van de rijstrook, controleer het omringende verkeer en geef richting aan waar dat bij een strookwisseling vereist is. Pas de plaatselijke invoegregel toe en voeg alleen veilig in. Ga er niet van uit dat de bestuurder op een eindigende strook altijd voorrang heeft. Verwar invoegen niet met het kruisen van tegenliggers.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
20. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.
Wikimedia.org • Ulflulfl • CC BY-SA
Wanneer moeten bestuurders bij een voetgangersoversteekplaats in Italië voorrang verlenen?
Zonder regelende agent of verkeerslicht vertraagt u geleidelijk en stopt u voor voetgangers op de oversteek of vlak erbij. Geef bij afslaan naar een weg met een oversteek aan het begin dezelfde voorrang, tenzij oversteken verboden is.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 191
Worden alle voetgangersoversteekplaatsen in Italië op dezelfde manier geregeld?
Nee. Volg de regeling als een politieagent of verkeerslicht het verkeer regelt. Bij een ongeregelde oversteekplaats verplicht artikel 191 bestuurders geleidelijk te vertragen en te stoppen om voorrang te verlenen aan voetgangers die zich erop of in de onmiddellijke nabijheid bevinden.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 191
Mag u in Italië een voetgangersoversteekplaats oprijden als de weg erachter geblokkeerd is?
Houd de oversteek vrij en wacht tot er ruimte achter de oversteekplaats is. Haal geen voertuig in dat stopt of vertraagt om voetgangers te laten oversteken.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 191; 🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 148(13)
Moeten Italiaanse voetgangers een oversteekvoorziening binnen 100 meter gebruiken?
Ja. Gebruik een voetgangersoversteekplaats, voetgangerstunnel of -brug. De algemene uitzondering geldt als er geen voorziening is of als die op meer dan 100 meter afstand ligt.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 190
Mogen Italiaanse voetgangers diagonaal een kruispunt oversteken?
Nee. Artikel 190 verbiedt diagonaal oversteken op kruispunten.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 190
Mogen Italiaanse voetgangers op een plein buiten de oversteekplaatsen oversteken omdat die meer dan 100 meter verder liggen?
Nee. Ook bij het oversteken van pleinen en brede open kruispuntgebieden moeten aanwezige oversteekplaatsen worden gebruikt.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 190
Wie heeft voorrang als Italiaanse voetgangers buiten een oversteekplaats oversteken?
Voetgangers die willen oversteken moeten bestuurders voorrang verlenen.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 190
Mogen Italiaanse voetgangers vlak vóór een bus of tram oversteken die bij een halte stilstaat?
Nee. Het verbod geldt ook voor trolleybussen.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 190
Mogen groepen naast Italiaanse oversteekplaatsen wachten als zij andere voetgangers hinderen?
Nee. Groepen mogen de normale doorgang van voetgangers op trottoirs, bermen of bij oversteekplaatsen niet belemmeren.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 190
21. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
Wikimedia.org • Kabelleger • CC BY-SA
Wanneer moet u in Italië bij een spoorwegovergang stoppen?
Volg de overwegsignalen. Rijd niet op als slagbomen dicht zijn, sluiten of opengaan, of als waarschuwingslichten, geluidssignalen of vervangende beveiligingsmiddelen werken. Volg bij overwegen zonder apparatuur de aanwezige Give Way- of STOP-procedure en steek alleen over als geen trein te zien is.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 147
Moet u in Italië bij elke onbewaakte spoorwegovergang stoppen?
Volg het bord bij een overweg zonder slagbomen, waarschuwingslichten of geluidssignalen. Controleer bij Give Way of geen trein te zien is en stop vóór de onderbroken stopstreep als er een nadert. Stop bij STOP altijd vóór de doorlopende streep en steek daarna alleen over als geen trein zichtbaar is.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 147
Waarschuwing voor een overweg met slagbomen.
English • Traffic sign II.8 • Level crossing with barriers. Warns of a railway crossing with barriers or half-barriers.
Italiano • Figura II.8 • Passaggio a livello con barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario munito di barriere o semibarriere.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.8 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Waarschuwing voor een overweg zonder slagbomen.
English • Traffic sign II.9 • Level crossing without barriers. Warns of a railway crossing with no barriers.
Italiano • Figura II.9 • Passaggio a livello senza barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario privo di barriere.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.9 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-07-24. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Waarschuwing voor een overweg met één spoor.
English • Traffic sign II.10/a • Crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers and the obligation to stop at the stop line.
Italiano • Figura II.10/a • Croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere e l’obbligo di fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/a • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2012-12-27. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een overweg met twee of meer sporen.
English • Traffic sign II.10/b • Double crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers with two or more tracks.
Italiano • Figura II.10/b • Doppia croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere con due o più binari.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/b • pagina 247
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-05-12. Wikimedia original unmodified.
Wat als het wegverkeer voorbij een spoorwegovergang in Italië vaststaat?
Wacht vóór het spoor tot er ruimte is om met uw hele voertuig de overweg te verlaten. Volg een ander voertuig niet het spoor op zonder de uitgang te controleren. Houd het spoor vrij, ook als geen trein zichtbaar is.
🔗 aci.gov.it • Italië, ACI, wettelijke tekst van publieke instelling, wegcode artikel 147
22. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
Wikimedia.org • CAPTAIN RAJU • CC BY-SA
Wat schrijft een bord met een verplichte rijrichting in Italië voor?
Waar in Italië een bord met een verplichte rijrichting staat, moet u alleen de richting van de pijl of een van de toegestane richtingen volgen. De beperking geldt op de plaats of voor de beweging die ze regelt. Ze geeft geen opdracht om andere verkeersregelingen te negeren.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Mag u in Italië een andere afslag kiezen als de verplichte rijrichting niet uitkomt?
Nee, tenzij een ander toepasselijk bord, een rijstrookinstructie of een aanwijzing van een bevoegde persoon het rechtsgeldig toestaat. Plan een toegestane alternatieve route. Maak geen plotselinge of verboden afslag om uw bestemming te bereiken.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Geeft een verplichte rijrichting u in Italië voorrang op voetgangers?
Nee. Het zegt in welke richting u moet rijden, niet wie eerst gaat. Controleer verkeerslichten, andere voorrangsborden, voetgangers en fietsers en verleen waar vereist voorrang voordat u de manoeuvre voltooit.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
23. Inhalen
Inhalen is het voorbijrijden van een andere weggebruiker die in dezelfde richting rijdt. Dit houdt normaal in dat u naar een andere positie of rijstrook gaat, de tragere weggebruiker voorbijrijdt en terugkeert naar de juiste positie wanneer dat veilig is.
Voordat een bestuurder inhaalt, moet hij controleren of er voldoende zicht en ruimte is, spiegels en dode hoeken controleren, richting aangeven wanneer dat vereist is en nagaan of geen andere weggebruiker al aan het inhalen is. De manoeuvre moet worden voltooid zonder de snelheidslimiet te overschrijden of andere weggebruikers in gevaar te brengen.
Wikimedia.org • Mattes • CC0
Aan welke kant halen bestuurders in Italië normaal in?
Omdat het verkeer normaal rechts rijdt, halen bestuurders doorgaans links in. Dit is de algemene regel. Ze geeft geen toestemming om overal in te halen waar een rijstrook vrij is. Uitzonderingen en beperkingen hangen af van de plaatselijke wetgeving.
Wanneer moet u inhalen in Italië vermijden?
Begin niet als tegenliggers, beperkt zicht, wegmarkeringen, een kruispunt, een oversteekplaats of een andere weggebruiker de manoeuvre onveilig of verboden maken. Controleer achter en voor u, laat voldoende ruimte en overschrijd nooit de snelheidslimiet om het inhalen te voltooien.
Waar moet u in Italië extra op letten bij het inhalen van langzamere weggebruikers?
Wanneer een motorvoertuig in Italië een rijwiel inhaalt, vereist artikel 148(9-bis) voldoende zijdelingse afstand, rekening houdend met de snelheden, de afmetingen van het motorvoertuig en de verminderde stabiliteit van het rijwiel. Houd minstens 1.5 meter afstand waar de wegomstandigheden dat toelaten. Die voorwaarde geeft geen toestemming om op een onveilig kleine afstand te passeren. Wacht als voldoende veilige afstand niet mogelijk is.
24. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
Wikimedia.org • Andre86 • CC0
Welke dieren kunnen bestuurders tegenkomen op wegen in Italië?
Afhankelijk van de plaats kunt u herten, wilde zwijnen en vee op landelijke wegen en bergwegen tegenkomen. Gevaarsborden voor dieren langs de weg en plaatselijke informatie over gevaren geven aan waar extra voorzichtigheid nodig kan zijn. Ga er niet van uit dat het gevaar meteen na een bord eindigt.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 141
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 154
Waarschuwing voor vee op de weg.
English • Traffic sign II.24 • Domestic animals. Warns of a road section where domestic animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.24 • Animali domestici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali domestici.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.24 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.24.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Waarschuwing voor overstekende herten.
English • Traffic sign II.25 • Wild animals. Warns of a road section where wild animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.25 • Animali selvatici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali selvatici.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.25 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.25.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Legt een gevaarsbord voor overstekende dieren in Italië een nieuwe snelheidslimiet op?
Een waarschuwing voor dieren is op zichzelf geen snelheidsbord met een limiet in cijfers. Blijf de toepasselijke snelheidslimiet naleven, maar vertraag wanneer dieren de weg kunnen betreden of het zicht slecht is. Ook een afzonderlijk verplichtend snelheidsbord moet worden gevolgd.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Wat moet u doen als een dier in Italië de weg betreedt?
Laat het gaspedaal los, beoordeel het verkeer achter u en rem zo nodig geleidelijk. Vermijd plotseling uitwijken naar tegenliggers of van de weg af. Geef landbouwhuisdieren en bereden dieren ruimte, laat ze niet schrikken door onnodig te claxonneren en let op meer dieren die kunnen volgen.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
25. Steenslag
Een waarschuwing voor steenslag duidt een wegvak aan waar rotsen of stenen van een rotswand, insnijding of steile helling kunnen vallen, of waar reeds gevallen materiaal op de weg kan liggen. Het gevaar kan de volledige rijbaan treffen en plotseling ontstaan.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, de weg en hellingen voor zich observeren, meer volgafstand houden en klaar zijn om te stoppen. Ze moeten onnodig stoppen in het blootgestelde wegvak vermijden en nooit zelf onstabiele rotsen proberen te verplaatsen.
Wikimedia.org • Tiia Monto • CC BY-SA
Waar kunnen vallende stenen gevaar opleveren op wegen in Italië?
Let extra op bij passen in de Alpen en Apennijnen en wegen onder rotswanden. Na zware regen, afwisselend vriezen en dooien of werkzaamheden op een steile helling kan het gevaar toenemen, afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
Legt een gevaarsbord voor vallende stenen in Italië een snelheidslimiet op?
Een bord voor vallende stenen is een gevaarswaarschuwing en normaal geen snelheidsbord met een limiet in cijfers. Volg afzonderlijke snelheids- of afsluitingsborden, vertraag naargelang het zicht en de omstandigheden en let op materiaal dat al op de weg ligt.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 141
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 154
Waarschuwing voor vallende stenen.
English • Traffic sign II.30/b • Falling rocks. Warns of falling stones or rocks, or their possible presence on the carriageway. The slope shown is on the right.
Italiano • Figura II.30/b • Caduta massi. Presegnala un tratto con pericolo di caduta di pietre o massi, oppure con possibile presenza di questi sulla carreggiata. La scarpata rappresentata è a destra.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 98, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.30/b • pagina 253
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 98.
Wat moet u doen als stenen in Italië de weg versperren?
Vertraag of stop zo mogelijk op een veilige plaats buiten het bereik van vallende stenen. Rijd niet over onstabiel puin en stop niet onnodig onder een rotswand. Volg afsluitingen of verkeersaanwijzingen en meld een gevaarlijke versperring via de bevoegde wegbeheerder of het passende noodmeldpunt.
🔗 aci.gov.it • Italië, wegcode — artikelen 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI, officiële wegcode — artikel 39