Przepisy ruchu drogowegoWalonia
Przepisy ruchu drogowego
Walonia
Flandria
Bruksela
Argentyna
Australia
Austria
Bangladesz
Belgia
Bośnia i Hercegowina
Brazylia
Cały świat
Chile
Chiny
Czechy
Dania
Filipiny
Finlandia
Francja
Grecja
Hiszpania
Indie
Indonezja
Irlandia
Islandia
Japonia
Kanada
Kolumbia
Malezja
Meksyk
Nepal
Niderlandy
Niemcy
Norwegia
Nowa Zelandia
Panama
Peru
Polska
Portugalia
Republika Południowej Afryki
Rosja
Rumunia
Serbia
Stany Zjednoczone
Szwajcaria
Szwecja
Słowacja
Słowenia
Tajlandia
Turcja
Ukraina
Urugwaj
Wielka Brytania
Węgry
Włochy
1. Walonia
Walonia obejmuje południe Belgii z Liège, Charleroi, Namur, Mons i leśnymi Ardenami. Ruch jest prawostronny. W porównaniu z Flandrią i Brukselą jest bardziej wiejsko i pagórkowato, z zakrętami, pochyleniami i odległościami na południu oraz wschodzie. Zimą występują śnieg, lód i mgła, szczególnie wysoko w Ardenach. Ogólne ograniczenie prędkości poza obszarem zabudowanym to 90 km/h, wobec flamandzkich 70 km/h.
Większość zasad pochodzi z prawa federalnego, a region odpowiada za politykę ograniczeń prędkości, zarządzanie drogami i badania techniczne pojazdów. Obecnie nie ma strefy niskiej emisji obejmującej całą Walonię; wcześniejszy plan uchylono, ale gminy mogą tworzyć własne. Napisy są głównie po francusku, a w dziewięciu gminach niemieckojęzycznych na wschodzie po niemiecku. Auta nie wymagają obecnie winiety. Wspólną cyfrową winietę trzech regionów zaproponowano od 1 maja 2027, ale projekt wymaga zatwierdzenia i nie jest obowiązującą zasadą.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Pod jaki numer można zadzwonić w nagłym wypadku w Walonii?
Zadzwoń pod 112, aby pilnie wezwać pomoc medyczną lub straż pożarną, albo pod 101, aby pilnie wezwać policję.
🔗 112.be • Belgian emergency services, calling 112 and 101, Calling 112 and 101
Jakie limity alkoholu obowiązują kierujących w Walonii?
Dla większości kierujących belgijskie progi odpowiedzialności zaczynają się od 0.5 g/l we krwi lub 0.22 mg/l w wydychanym powietrzu. Dla kategorii kierowców zawodowych określonych w art. 34 niższe progi zaczynają się od 0.2 g/l we krwi lub 0.09 mg/l w wydychanym powietrzu. Są to odpowiadające sobie progi prawne, a nie bezpieczne cele spożycia alkoholu. Młody wiek lub brak doświadczenia same w sobie nie ustanawiają niższego progu alkoholu, choć kary dla początkujących kierowców mogą się różnić.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Traffic Act, Article 34, alcohol limits
Jakie ograniczenia prędkości dotyczą samochodów osobowych w Walonii?
Obszar zabudowany: Ogólna prędkość maksymalna w obszarze zabudowanym wynosi 50 km/h, chyba że wskazano inne ograniczenie. Strefy 30 i inne niższe limity są szeroko stosowane tam, gdzie wymagają tego warunki drogowe lub lokalna działalność.
Poza obszarem zabudowanym: Na zwykłych drogach poza obszarem zabudowanym ogólna prędkość maksymalna wynosi 90 km/h, chyba że oznakowano niższe ograniczenie lub obowiązuje limit dla danego pojazdu. Różni się to od Flandrii, gdzie odpowiedni ogólny limit wynosi 70 km/h.
Autostrady: Ogólna prędkość maksymalna na autostradach wynosi 120 km/h. Ten sam pułap może obowiązywać na drogach z co najmniej dwoma pasami w każdym kierunku, gdzie przeciwne kierunki ruchu są fizycznie rozdzielone, a nie oddzielone jedynie oznakowaniem poziomym.
Drogi z jezdnią środkową: Na chaussée à voie centrale ogólna prędkość maksymalna w Walonii wynosi 70 km/h, chyba że wskazano niższe ograniczenie.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 10–11, 21, 22bis and 22ter, speed limits
Jakie zasady dotyczące pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących dla dzieci obowiązują w Walonii?
Pasy bezpieczeństwa: Kierujący i pasażerowie muszą zapinać pasy bezpieczeństwa na siedzeniach, które są w nie wyposażone, z zastrzeżeniem nielicznych ustawowych zwolnień.
Dzieci: Dzieci w wieku poniżej 18 lat i o wzroście poniżej 135 cm muszą zwykle podróżować w odpowiednim urządzeniu przytrzymującym dla dzieci. Szczególne wyjątki dotyczą określonych pojazdów i ograniczonych okoliczności.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Article 35, seat belts and child restraints
Czy można używać telefonu komórkowego podczas jazdy w Walonii?
Kierowca nie może używać, trzymać ani obsługiwać przenośnego urządzenia elektronicznego z ekranem, chyba że jest ono zamocowane w pojeździe w odpowiednim uchwycie. Prawny wyjątek dla pojazdu zatrzymanego lub zaparkowanego nie obejmuje oczekiwania na czerwonym świetle lub w kolejce. Uchwyt nie znosi obowiązku bezpiecznej jazdy.
🔗 politie.be • Belgian Local Police Kouter, screened devices and red-light/queue stops
Kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu o ruchu niekierowanym w Walonii?
Ogólną belgijską zasadą jest pierwszeństwo z prawej strony. Kierujący musi ustąpić pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, chyba że znaki, sygnały lub inny ustawowy wyjątek określają inne pierwszeństwo.
Jak działa jazda na suwak w Walonii?
Gdy ruch jest bardzo powolny, a pas kończy się lub jest zablokowany, kierowcy na tym pasie muszą zmieniać pas dopiero bezpośrednio przed zwężeniem. Kierowcy na pasie, który się nie kończy muszą wpuszczać pojazdy naprzemiennie, po jednym. Jeśli pasy kończą się po obu stronach pasa, który się nie kończy, najpierw wpuść pojazd z prawej, a potem z lewej.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Article 12bis, zipper merging
Czy kierujący muszą tworzyć korytarz życia w Walonii?
Tak. Gdy tworzy się kolejka na jezdni mającej co najmniej dwa pasy w tym samym kierunku, kierujący muszą utworzyć korytarz ratunkowy. Przy dwóch pasach ruch na lewym pasie zjeżdża w lewo, a na prawym w prawo; przy większej liczbie pasów korytarz powstaje między skrajnym lewym pasem a pozostałymi pasami.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Article 9.8, emergency corridor
Jakie wyposażenie bezpieczeństwa musi mieć samochód w Walonii?
Zwykły samochód zarejestrowany w Belgii musi mieć zatwierdzony trójkąt ostrzegawczy, gaśnicę, apteczkę i kamizelkę odblaskową. Trzymaj kamizelkę w dostępnym miejscu i zakładaj ją, gdy wymagają tego przepisy dotyczące awarii, zwłaszcza na autostradach i drogach ekspresowych. Wymagania dla pojazdów zarejestrowanych za granicą mogą się różnić.
🔗 wegcode.be • Belgian Vehicle Technical Regulations, Article 70, equipment for Belgian-registered cars; 🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, vehicle documents and equipment, Required vehicle equipment; 🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Article 51.4, safety vest after a breakdown
Czy przyjezdny może używać prawa jazdy wydanego w innym kraju UE w Walonii?
Tak. Ważne, pełne prawo jazdy UE jest uznawane dla kategorii pojazdów, które obejmuje. Trzeba spełniać obowiązujący wymóg wieku minimalnego. Dokument uprawniający do nauki jazdy lub tymczasowe zaświadczenie zastępujące prawo jazdy nie podlega takiemu samemu automatycznemu uznaniu.
Czy kaski motocyklowe są obowiązkowe w Walonii?
Tak. Na zwykłym, otwartym motocyklu zarówno kierujący, jak i pasażer muszą nosić kask ochronny. Używaj kasku spełniającego obowiązujące wymagania homologacyjne i prawidłowo go zapnij. Sprawdź szczegółowe zasady, zanim powołasz się na wyjątek dotyczący pojazdu zamkniętego lub specjalnie wyposażonego.
2. Autostrada
Autostrada to droga zaprojektowana i oznakowana specjalnie dla ruchu pojazdów silnikowych. Autostrady zwykle mają oddzielne jezdnie dla ruchu w przeciwnych kierunkach, kontrolowany dostęp przez wyznaczone wjazdy i zjazdy, nie mają bezpośredniego dostępu do sąsiednich posesji ani jednopoziomowych skrzyżowań z innymi drogami, liniami kolejowymi lub ścieżkami.
Na autostradach obowiązują szczególne przepisy ruchu drogowego. Kategorie dopuszczonych uczestników ruchu, ograniczenia prędkości, zasady korzystania z pasów, opłaty i procedury awaryjne różnią się między krajami, dlatego kierowcy muszą stosować się do miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Raimond Spekking • CC BY-SA
Jak rozpoznać autostradę w Belgii?
Autostrada zaczyna się przy znaku autostrady przedstawiającym dwie jezdnie i most. Jej szczególne zasady ruchu obowiązują do odpowiedniego znaku końca autostrady.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
Początek autostrady.
English • Traffic sign F5 • Beginning of a motorway or access to a motorway. The special motorway traffic rules apply from the location of the sign.
Français • Signal routier F5 • Commencement d'une autoroute ou accès à une autoroute. Les règles spéciales de circulation sur les autoroutes s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé.
Nederlands • Verkeersbord F5 • Begin of oprit van een autosnelweg. De bijzondere verkeersregelen op de autosnelwegen gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord aangebracht is. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Koniec autostrady.
English • Traffic sign F7 • End of motorway. This sign is placed on the right and may be repeated on the left.
Français • Signal routier F7 • Fin d'autoroute. Ce signal est placé à droite et peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F7 • Einde van een autosnelweg. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Jakie ograniczenie prędkości obowiązuje na belgijskich autostradach?
Ogólna prędkość maksymalna wynosi 120 km/h, chyba że znaki drogowe ustanawiają niższy limit. Pojazdy i zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3.5 tony oraz autobusy podlegają zasadniczo ograniczeniu do 90 km/h. Autokary spełniające odpowiednie wymagania dotyczące pasów bezpieczeństwa i ogranicznika prędkości mogą jechać z prędkością do 100 km/h.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
Czy na autostradach w Belgii obowiązuje minimalna prędkość?
Kierowcy zasadniczo muszą jechać z prędkością co najmniej 70 km/h, chyba że obowiązuje niższa prędkość lub ruch, pogoda, widoczność, stan drogi albo inny powód związany z bezpieczeństwem wymaga zwolnienia. Pojazdy i zespoły pojazdów, które nie mogą osiągnąć 70 km/h na poziomej drodze, nie są dopuszczone do ruchu na autostradzie.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
Kto nie może korzystać z autostrady w Belgii?
Z autostrad w Belgii nie mogą korzystać piesi, rowerzyści, kierujący motorowerami, jeźdźcy ani osoby prowadzące zwierzęta, pojazdy rolnicze, czterokołowce silnikowe bez kabiny pasażerskiej i niektóre inne pojazdy powolne lub objęte ograniczeniami. Zabronione są także pojazdy i zespoły pojazdów, które nie mogą osiągnąć 70 km/h na poziomej drodze.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
Jak utworzyć korytarz życia w Belgii?
Gdy tworzy się zator na jezdni z co najmniej dwoma wyznaczonymi pasami ruchu, utwórz korytarz życia między skrajnym lewym pasem a pasem bezpośrednio po jego prawej stronie. Kierowcy na skrajnym lewym pasie zjeżdżają jak najdalej w lewo, a kierowcy na pozostałych pasach w prawo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
Co zrobić po awarii na belgijskiej autostradzie?
Usuń pojazd z pasów ruchu, jeżeli można to zrobić bezpiecznie, i podejmij niezbędne środki dla ochrony innych uczestników ruchu. Jeżeli pojazdu nie można przemieścić i stoi w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub postój są zabronione, ustaw trójkąt ostrzegawczy co najmniej 100 metrów za pojazdem. Kierujący musi mieć na sobie kamizelkę bezpieczeństwa z materiału odblaskowego, gdy opuszcza uszkodzony pojazd zatrzymany w takim miejscu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
Jak Belgowie określają autostradę?
Oficjalny termin niderlandzki to autosnelweg. Termin francuski to autoroute. Nazwy te oznaczają kategorię drogi wyznaczoną znakami początku i końca autostrady.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 and 71 (F5/F7)
3. Droga ekspresowa
Droga ekspresowa to droga przeznaczona do sprawnego prowadzenia ruchu tranzytowego, zwykle z większymi prędkościami niż na zwykłych drogach. Drogi ekspresowe często mają ograniczony dostęp, wiele pasów, oddzielne jezdnie lub skrzyżowania wielopoziomowe, ale ich konstrukcja i status prawny różnią się między krajami.
Droga ekspresowa nie zawsze jest autostradą. Może mieć skrzyżowania, sygnalizację świetlną lub bezpośrednie wjazdy, a kategorie dopuszczonych uczestników ruchu, ograniczenia prędkości i szczególne zasady zależą od miejscowych znaków i przepisów.
Jak rozpoznać drogę ekspresową w Belgii?
Belgijska droga ekspresowa zaczyna się przy znaku drogi ekspresowej z symbolem samochodu. Jej szczególne zasady obowiązują do odpowiedniego znaku końca drogi ekspresowej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Początek drogi ekspresowej.
English • Traffic sign F9 • Road for motor vehicles. The special traffic rules for roads for motor vehicles apply from the location of the sign.
Français • Signal routier F9 • Route pour automobiles. Les règles spéciales de circulation sur les routes pour automobiles s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé.
Nederlands • Verkeersbord F9 • Autoweg. De bijzondere verkeersregelen op de autowegen gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord is aangebracht. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Koniec drogi ekspresowej.
English • Traffic sign F11 • End of a road for motor vehicles. This sign is placed on the right and may be repeated on the left.
Français • Signal routier F11 • Fin de route pour automobiles. Ce signal est placé à droite et peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F11 • Einde van een autoweg. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Czym różni się droga ekspresowa od autostrady w Belgii?
Autostradę oznaczają znaki autostrady; autoweg / route pour automobiles oznaczają znaki z symbolem samochodu. Kodeks drogowy stosuje do drogi ekspresowej wybrane zasady autostradowe, a nie cały reżim autostradowy. Przy wjeździe na drogę ekspresową lub na skrzyżowaniu stosuj się do znaków drogowych i zwykłych zasad pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Kto może korzystać z drogi ekspresowej w Belgii?
Z drogi ekspresowej w Belgii mogą korzystać wyłącznie pojazdy silnikowe i ich przyczepy. Zabroniony jest ruch motorowerów, pojazdów rolniczych, zespołów pojazdów wesołych miasteczek i czterokołowców silnikowych bez kabiny pasażerskiej. Piesi, rowerzyści i zwierzęta nie mogą poruszać się po samej drodze ekspresowej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Jakie ograniczenie prędkości obowiązuje na belgijskiej drodze ekspresowej?
Znak wjazdu na drogę ekspresową nie ustanawia jednego stałego ograniczenia prędkości. W obszarze zabudowanym ogólny limit wynosi zwykle 30 km/h w Brukseli oraz 50 km/h we Flandrii i Walonii, chyba że znaki wskazują inaczej. Poza obszarem zabudowanym na drodze z fizycznie rozdzielonymi kierunkami i co najmniej dwoma pasami w każdym kierunku można jechać z prędkością do 120 km/h. Na pozostałych drogach ogólny limit wynosi zwykle 70 km/h w Brukseli i we Flandrii oraz 90 km/h w Walonii, chociaż znaki drogowe i ograniczenia dla poszczególnych pojazdów mogą ustanawiać inną prędkość.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Czy kierowcy wjeżdżający na drogę ekspresową w Belgii automatycznie muszą ustąpić pierwszeństwa?
Nie istnieje szczególna zasada pierwszeństwa wynikająca wyłącznie z tego, że droga jest ekspresowa. Kierowcy muszą stosować znaki drogowe, oznakowanie poziome i zwykłe zasady pierwszeństwa na wjeździe lub skrzyżowaniu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Czy można zatrzymywać się lub parkować na drodze ekspresowej w Belgii?
Dobrowolne zatrzymywanie i parkowanie są zabronione, z wyjątkiem pasów postojowych wskazanych znakiem E9a. Nieuniknione zatrzymanie z powodu zatoru, awarii lub innej sytuacji nagłej wymaga stosowania właściwych procedur bezpieczeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Jak Belgowie nazywają drogę ekspresową?
Oficjalny termin niderlandzki to autoweg. Francuski termin to route pour automobiles. Kategorię tę oznacza znak drogi ekspresowej z symbolem samochodu i jest ona prawnie odrębna od autostrady.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 and 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
4. Obszar mieszkalny
Obszar mieszkalny to ulica lub grupa ulic, których główną funkcją jest zapewnienie dostępu do zabudowy mieszkaniowej i okolicznych posesji. Kierowcy powinni spodziewać się pieszych, rowerzystów, dzieci, zaparkowanych pojazdów oraz pojazdów wjeżdżających na posesje i z nich wyjeżdżających.
W niektórych krajach określone obszary mieszkalne oznacza się znakami i stosuje w nich szczególne zasady ruchu i niskie dopuszczalne prędkości. Ograniczenie prędkości, prawa pieszych, zasady parkowania i kategorie dopuszczonych uczestników ruchu zależą więc od miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Jak rozpoznać strefę zamieszkania w Belgii?
Prawnie wyznaczona belgijska strefa zamieszkania zaczyna się przy znaku strefy zamieszkania przedstawiającym pieszego, bawiące się dziecko, samochód i dom. Szczególne zasady obowiązują na całym jej obszarze aż do odpowiedniego znaku końca strefy.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Początek strefy zamieszkania.
English • Traffic sign F12a • Beginning of a residential area (zone résidentielle or zone de rencontre). The special traffic rules for these areas apply from the location of the sign. This sign is placed on the right at every entrance to such an area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F12a • Commencement d'une zone résidentielle ou d'une zone de rencontre. Les règles spéciales de circulation dans les zones résidentielles ou les zones de rencontre s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone résidentielle ou une zone de rencontre; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F12a • Begin van een woonerf of van een erf. De bijzondere verkeersregelen in de woonerven of erven gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord aangebracht is. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een woonerf of erf; het mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Koniec strefy zamieszkania.
English • Traffic sign F12b • End of a residential area. This sign is placed on the right at every exit from a residential area (zone résidentielle or zone de rencontre); it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F12b • Fin d'une zone résidentielle. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone résidentielle ou d'une zone de rencontre; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F12b • Einde van een woonerf of van een erf. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een woonerf of erf; het mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Jakie jest ograniczenie prędkości w strefie zamieszkania w Belgii?
Prędkość maksymalna wynosi 20 km/h. Kierowcy nadal muszą jechać wolniej, gdy jest to konieczne, aby nie zagrażać pieszym ani nie utrudniać im ruchu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Czy kierowcy muszą ustępować pieszym?
Kierowcy nie mogą zagrażać pieszym ani utrudniać im ruchu i muszą zatrzymać się w razie potrzeby. Piesi mogą korzystać z całej drogi, ale nie mogą bez powodu utrudniać ruchu pojazdów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Jak Belgowie nazywają strefę zamieszkania?
W języku niderlandzkim, używanym we Flandrii, oficjalne terminy to woonerf i erf. W języku francuskim, używanym w Walonii, odpowiadają im terminy zone résidentielle i zone de rencontre. W Brukseli używa się zarówno niderlandzkiego, jak i francuskiego.
Woonerf / zone résidentielle służy głównie celom mieszkaniowym. Erf / zone de rencontre może również obejmować działalność handlową, turystyczną, oświatową i rekreacyjną. Oba rodzaje stref są oznaczone znakami strefy zamieszkania i obowiązuje w nich prędkość maksymalna 20 km/h.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.32, 12, 22bis and 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
5. Obszar zabudowany
Obszar zabudowany to teren o skupionej zabudowie, ulicach i codziennym ruchu lokalnym. Kierowcy powinni spodziewać się większej liczby pieszych, rowerzystów, skrzyżowań, zaparkowanych pojazdów, pojazdów transportu publicznego oraz pojazdów wjeżdżających na posesje i z nich wyjeżdżających.
W wielu krajach na obszarach zabudowanych obowiązują szczególne przepisy i niższe ogólne ograniczenia prędkości. Granice obszaru mogą być określane na podstawie znaków początku i końca, oświetlenia ulicznego lub innych kryteriów prawnych, dlatego kierowcy muszą przestrzegać miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Janter • CC BY-SA
Jak rozpoznać obszar zabudowany w Belgii?
Obszar zabudowany zaczyna się przy znaku obszaru zabudowanego z symbolem budynków, który może też zawierać nazwę miejscowości. Kończy się przy odpowiadającym mu znaku końca. Za nim zaczynają obowiązywać zasady dla obszaru niezabudowanego, chyba że inny znak stanowi inaczej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Początek obszaru zabudowanego.
English • Traffic sign F1b • Beginning of a built-up area. This sign is placed on the right at every entrance to a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F1b • Commencement d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F1b • Begin van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Koniec obszaru zabudowanego.
English • Traffic sign F3b • End of a built-up area. This sign is placed on the right at every exit from a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F3b • Fin d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque sortie d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F3b • Einde van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke uitvalsweg van een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Jaki jest limit prędkości na obszarze zabudowanym w Belgii?
Ogólna prędkość maksymalna wynosi 30 km/h w Regionie Stołecznym Brukseli i 50 km/h w Regionie Flamandzkim i Regionie Walońskim. Znak może nakazywać lub dopuszczać inną prędkość, a niższe limity dla określonych pojazdów nadal mogą obowiązywać.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Czy na każdej drodze w Brukseli obowiązuje limit 30 km/h?
Nie. Ogólny limit w obszarach zabudowanych w Brukseli wynosi 30 km/h, ale znak C43 może wskazywać niższy lub wyższy limit na konkretnej drodze.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Czy trzeba umożliwić autobusowi wyjazd z przystanku?
Tak. W obszarze zabudowanym kierowca jadący w tym samym kierunku musi umożliwić autobusowi lub trolejbusowi opuszczenie przystanku, gdy jego kierowca sygnalizuje zamiar ruszenia. Trzeba zwolnić, a w razie potrzeby się zatrzymać.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Jaki odstęp należy zachować podczas wyprzedzania rowerzysty?
Na obszarze zabudowanym kierowca samochodu lub motocykla musi zachować co najmniej jeden metr odstępu między pojazdem a rowerzystą lub kierującym dwukołowym motorowerem. Poza obszarem zabudowanym minimalny odstęp wynosi 1.5 metra.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Gdzie ustawić trójkąt ostrzegawczy na obszarze zabudowanym?
Na zwykłej drodze trójkąt ostrzegawczy ustawia się zazwyczaj co najmniej 30 metrów za pojazdem. Na obszarze zabudowanym, gdy nie można zachować tej odległości, można go ustawić bliżej pojazdu, a w razie potrzeby na pojeździe.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
Jak Belgowie nazywają obszar zabudowany?
Oficjalny niderlandzki termin to bebouwde kom, a francuski — agglomération. W prawie drogowym granice obszaru zabudowanego wyznaczają znaki jego początku i końca.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.12, 11, 22bis, 39, 40ter, 51 and 71 (F1/F3)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
6. Strefa
Strefa drogowa to obszar, na którym określona zasada ruchu obowiązuje na wszystkich objętych nim drogach lub ich odcinkach. Zasada zwykle zaczyna obowiązywać od znaku wjazdu do strefy i pozostaje w mocy do minięcia odpowiedniego znaku końca strefy.
Przepisy strefowe mogą dotyczyć prędkości, parkowania, dostępu, kategorii pojazdów, emisji lub innych zachowań w ruchu. Stosowane znaki, objęte drogi oraz wpływ skrzyżowań i miejscowych wyjątków zależą od miejscowego prawa drogowego.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Jak rozpoznać strefę ruchu w Belgii?
Belgijska strefa objęta określoną organizacją ruchu jest zwykle oznaczona prostokątnym znakiem strefowym wskazującym obowiązujący zakaz, ograniczenie prędkości lub zasadę parkowania. Na przykład strefa 30 zaczyna się przy znaku F4a, a kończy przy znaku F4b. Pozostałe przepisy strefowe wykorzystują odpowiedni znak zakazu z serii C lub znak parkowania i zatrzymywania z serii E umieszczony na tablicy strefowej. Odpowiedni znak końca strefy wskazuje miejsce zakończenia obowiązywania regulacji strefowej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Początek strefy ograniczonej prędkości.
English • Traffic sign F4a • Beginning of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every entrance to a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4a • Commencement d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4a • Begin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Koniec strefy ograniczonej prędkości.
English • Traffic sign F4b • End of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every exit from a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4b • Fin d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4b • Einde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Które znaki drogowe w Belgii mogą mieć ważność strefową?
Ważność strefową można nadać określonym znakom zakazu i znakom dotyczącym parkowania. Nie każdy znak drogowy w Belgii może być użyty jako strefowy.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Gdzie obowiązuje zasada strefowa w Belgii?
Przepis obowiązuje na całym obszarze ograniczonym znakami strefy. Może więc obejmować wiele dróg, odcinków i skrzyżowań.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Czy skrzyżowanie kończy strefę ruchu w Belgii?
Nie. Przejazd przez skrzyżowanie zwykle nie kończy regulacji strefowej. Zasada obowiązuje do odpowiedniego znaku końca strefy lub innej prawnie właściwej zmiany.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Czym jest strefa prędkości w Belgii?
To obszar, na którym maksymalna prędkość wskazana na strefowym znaku C43 obowiązuje od początku strefy do jej końca.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22quater, 65.5 and 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
7. Ograniczenie prędkości
Ograniczenie prędkości to najwyższa dozwolona prawem prędkość na drodze, pasie ruchu lub określonym obszarze. Może wynikać z ogólnych przepisów albo być wskazywana przez stałe, zmienne lub tymczasowe znaki drogowe.
Ograniczenie wyznacza prędkość maksymalną, a nie docelową. Kierowcy muszą jechać wolniej, gdy ruch, widoczność, pogoda, stan drogi, niechronieni uczestnicy ruchu lub stan pojazdu sprawiają, że jazda z maksymalną dozwoloną prędkością byłaby niebezpieczna.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Jak oznacza się ograniczenie prędkości w Belgii?
Lokalną prędkość maksymalną wskazuje zwykle znak drogowy C43, czyli okrągły znak z dozwoloną prędkością. Zabroniona jest jazda szybciej niż wskazana wartość. Koniec ograniczenia prędkości wprowadzonego znakiem C43 może wskazywać znak drogowy C45.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Koniec ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C45 • End of the speed limit imposed by sign C43.
Français • Signal routier C45 • Fin de la limitation de vitesse imposée par le signal C43.
Nederlands • Verkeersbord C45 • Einde van de snelheidsbeperking opgelegd door het verkeersbord C43.
Jakie są ogólne ograniczenia prędkości w Belgii?
Obszar zabudowany: Ogólny limit wynosi 30 km/h w Regionie Stołecznym Brukseli i 50 km/h w Regionie Flamandzkim i Regionie Walońskim. Znaki drogowe lub szczególne przepisy drogowe mogą nakazywać lub dopuszczać inną prędkość.
Flandria, poza obszarem zabudowanym: Dla samochodów i innych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3.5 tony ogólny limit na zwykłych drogach wynosi 70 km/h. Znak C43 może nakazywać lub dopuszczać inne ograniczenie. Drogi z fizycznie rozdzielonymi kierunkami i co najmniej dwoma pasami w każdym kierunku mogą dopuszczać do 120 km/h.
Walonia, poza obszarem zabudowanym: Dla samochodów i innych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3.5 tony ogólny limit na zwykłych drogach wynosi 90 km/h. Na jezdni środkowej limit wynosi 70 km/h. Znaki drogowe i przepisy dotyczące poszczególnych pojazdów mogą wprowadzać niższy limit.
Bruksela, poza obszarem zabudowanym: Na zwykłych drogach poza obszarem zabudowanym ogólna prędkość maksymalna wynosi 70 km/h. Drogi z fizycznie rozdzielonymi kierunkami i co najmniej dwoma pasami w każdym kierunku mogą prawnie dopuszczać do 120 km/h, chociaż niższe oznakowane limity są szeroko stosowane.
Autostrady: Ogólna prędkość maksymalna dla pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3.5 tony wynosi 120 km/h. Niższe limity oznakowane, zmienne lub dotyczące poszczególnych pojazdów mają pierwszeństwo.
Ograniczenia dla poszczególnych pojazdów: Tak. Szczególne limity dotyczą autobusów i autokarów, pojazdów ciężkich i niektórych innych pojazdów. Na przykład pojazdy i zespoły pojazdów przekraczające 3.5 tony oraz autobusy zasadniczo mają na autostradach limit 90 km/h.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Jaki limit obowiązuje, gdy ma zastosowanie kilka zasad prędkości?
Najpierw ustal ograniczenie prawnie obowiązujące na danej drodze i dla danego pojazdu. Znak C43 może zezwalać na prędkość wyższą od zwykłego regionalnego limitu domyślnego: na przykład 90 km/h na flamandzkiej drodze pozamiejskiej, gdzie w przeciwnym razie obowiązywałoby 70 km/h. Nadal trzeba jednak przestrzegać każdego niższego limitu dla konkretnego pojazdu lub innego obowiązującego ograniczenia szczególnego.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Kiedy kończy się ograniczenie prędkości wprowadzone zwykłym znakiem w Belgii?
Zwykły znak ograniczenia prędkości obowiązuje aż do przejechania najbliższego skrzyżowania, chyba że wcześniej zostanie odwołany przez inny znak ograniczenia prędkości, znak strefowego ograniczenia prędkości, znak początku lub końca obszaru zabudowanego, strefy zamieszkania albo strefy dla pieszych lub znak końca ograniczenia prędkości.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
Czy skrzyżowanie kończy strefę ograniczenia prędkości w Belgii?
Nie. Strefowe ograniczenie prędkości obowiązuje również za skrzyżowaniami, do minięcia odpowiedniego znaku końca strefy.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 11, 22bis, 65.5 and 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brussels Mobility — City 30 and residential-area speeds
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 and zonal validity
8. Droga dla rowerów
Droga dla rowerów to część drogi lub oddzielna trasa przeznaczona głównie albo wyłącznie dla osób jadących rowerem. Może być fizycznie oddzielona od ruchu silnikowego, oznaczona na nawierzchni lub wskazana znakami drogowymi.
Drogi dla rowerów mogą być jednokierunkowe, dwukierunkowe lub współdzielone z innymi uczestnikami ruchu. Dopuszczeni użytkownicy, kierunek jazdy, zasady pierwszeństwa i obowiązek korzystania z drogi zależą od miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Co w świetle prawa jest drogą dla rowerów w Belgii?
Belgijska droga dla rowerów to część drogi publicznej zastrzeżona dla rowerów i dwukołowych motorowerów klasy A przez wymagane znaki drogi dla rowerów lub oznakowanie poziome. Nie stanowi części jezdni.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
Droga dla rowerów.
English • Traffic sign D7 • Compulsory cycle track.
Français • Signal routier D7 • Piste cyclable obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D7 • Verplicht fietspad.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Czy rowerzyści muszą korzystać z oznakowanej drogi dla rowerów po prawej stronie?
Tak. Rowerzyści i kierujący motorowerami klasy A muszą korzystać z nadającej się do użytku drogi dla rowerów wyznaczonej dwiema równoległymi białymi liniami przerywanymi, gdy znajduje się ona po prawej stronie w ich kierunku jazdy.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
Czy rowerzyści mogą korzystać z oznakowanej drogi dla rowerów po lewej stronie?
Nie. Z drogi dla rowerów oznaczonej wyłącznie dwiema równoległymi białymi liniami przerywanymi nie wolno korzystać, gdy leży po lewej stronie w kierunku jazdy rowerzysty.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
Czy szybkie rowery elektryczne typu speed pedelec mogą korzystać z dróg dla rowerów w Belgii?
Gdy ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h lub mniej, kierujący takimi rowerami mogą korzystać z dróg oznaczonych D7 i D9 oraz wyznaczonych oznakowaniem poziomym dróg dla rowerów, pod warunkiem że nie zagrażają innym użytkownikom. Przy wyższym limicie muszą korzystać z dostępnej i nadającej się do użytku drogi jednego z tych rodzajów. Tabliczki dodatkowe mogą ustanawiać inną zasadę.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
Droga dla rowerów.
English • Traffic sign D7 • Compulsory cycle track.
Français • Signal routier D7 • Piste cyclable obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D7 • Verplicht fietspad.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Droga dla pieszych i rowerów z oddzielnymi częściami.
English • Traffic sign D9 • Part of the public road reserved for pedestrians, bicycle riders and two-wheeled class A moped riders.
Français • Signal routier D9 • Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons, des bicyclettes et des cyclomoteurs à deux roues classe A.
Nederlands • Verkeersbord D9 • Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Czy pojazdy silnikowe mogą przecinać drogę dla rowerów w Belgii?
Tak, gdy jest to konieczne i dozwolone, na przykład przy wjeździe na posesję lub skręcie w inną drogę. Kierowca przecinający chodnik lub drogę dla rowerów musi ustąpić uczestnikom legalnie z nich korzystającym.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
Jak Belgowie nazywają drogę dla rowerów?
Oficjalny niderlandzki termin to fietspad, a francuski — piste cyclable. Prawnie wyznaczona droga dla rowerów jest odrębna od jezdni, nawet gdy biegnie obok niej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 and 74
9. Ulica rowerowa
Ulica rowerowa to ulica zaprojektowana lub prawnie wyznaczona tak, aby zapewnić rowerzystom szczególną rolę w ruchu mieszanym. Pojazdy silnikowe zwykle mogą wjeżdżać, ale muszą dostosować prędkość i sposób jazdy do obecności rowerzystów.
W zależności od kraju rowerzyści mogą mieć prawo zajmować większą część jezdni, a pojazdom silnikowym może być zabronione ich wyprzedzanie. Ograniczenie prędkości, pierwszeństwo, dopuszczone pojazdy oraz początek i koniec ulicy zależą od miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Spotter2 • CC BY-SA
Jak rozpoznać strefę rowerową w Belgii?
Strefa rowerowa w Belgii zaczyna się przy znaku strefy rowerowej z rowerem i samochodem, a kończy przy odpowiednim znaku końca. Napis nazywający strefę rowerową jest opcjonalny.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
Jaka prędkość obowiązuje w strefie rowerowej w Belgii?
Prędkość maksymalna wynosi 30 km/h. Limit dotyczy każdego kierującego, w tym rowerzystów i kierujących szybkimi rowerami elektrycznymi typu speed pedelec.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
Czy pojazdy silnikowe mogą wjeżdżać do strefy rowerowej w Belgii?
Tak. Pojazdy silnikowe są dopuszczone, chyba że dodatkowe znaki ograniczają wjazd. Ich kierowcy muszą przestrzegać limitu 30 km/h i nie mogą wyprzedzać rowerzystów, w tym użytkowników innych pojazdów rowerowych i rowerów typu speed pedelec.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
Czy pojazd silnikowy może wyprzedzać, gdy nie ma rowerzysty?
Szczególny zakaz chroni rowerzystów, w tym użytkowników innych rodzajów rowerów i kierujących szybkimi rowerami elektrycznymi typu speed pedelec. Pojazdy silnikowe mogą wyprzedzać pojazdy spoza tych chronionych kategorii tylko tam, gdzie pozwalają na to zwykłe zasady wyprzedzania i manewr można wykonać bezpiecznie.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
Czy rowerzyści automatycznie mają pierwszeństwo w strefie rowerowej?
Nie. Nadal obowiązują zwykłe zasady pierwszeństwa. Rowerzyści muszą przestrzegać sygnalizacji świetlnej, znaków ustąpienia pierwszeństwa i STOP, zasady prawej strony oraz zasad dotyczących przejść dla pieszych.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
Jak Belgowie nazywają strefę rowerową?
Obecny oficjalny termin niderlandzki to fietszone. Francuski termin to zone cyclable. Strefę wyznaczają znaki początku i końca strefy rowerowej; nie jest nią po prostu każda ulica używana przez rowerzystów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 2.61, 12, 22novies and 71.2 (F111/F113)
10. Strefa piesza
Strefa piesza to obszar obejmujący jedną lub więcej ulic przeznaczonych głównie dla pieszych. Wjazd pojazdów silnikowych jest zwykle zabroniony lub ograniczony do uprawnionych użytkowników, określonych celów albo godzin.
Piesi zwykle mogą korzystać z całej dostępnej szerokości drogi. Zasady dotyczące rowerzystów, dostaw, transportu publicznego, prędkości pojazdów, zatrzymywania się i parkowania zależą od miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Jak rozpoznać strefę dla pieszych w Belgii?
Belgijska strefa dla pieszych zaczyna się przy znaku początku strefy dla pieszych, a kończy przy odpowiadającym mu znaku końca. Znak początku może też wskazywać uprawnionych użytkowników, godziny dostępu i inne warunki.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22sexies and 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22sexies and 71.2 (F103/F105)
Początek strefy pieszej.
English • Traffic sign F103 • Beginning of a pedestrian zone. This sign is placed on the right at every entrance to a pedestrian zone; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F103 • Commencement d'une zone piétonne. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une zone piétonne; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F103 • Begin van een voetgangerszone. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een voetgangerszone; het mag links herhaald worden.
Źródła
Image via Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain • Source revision 2010-08-01. Wikimedia original unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Koniec strefy pieszej.
English • Traffic sign F105 • End of a pedestrian zone. This sign is placed on the right at every exit from a pedestrian zone; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F105 • Fin d'une zone piétonne. Ce signal est placé à droite, à chaque sortie d'une zone piétonne; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F105 • Einde van een voetgangerszone. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een voetgangerszone; het mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Co zmienia nowy belgijski kodeks drogowy w odniesieniu do stref dla pieszych?
Od 1 czerwca 2027 nowy kodeks federalny stosuje znaki R14 i R15 do oznaczania początku i końca strefy dla pieszych. Istniejące znaki F103 i F105 zachowują odpowiednie znaczenie na podstawie przepisów przejściowych do 1 stycznia 2045. Przepis federalny dopuszcza rowerzystów, użytkowników innych pojazdów rowerowych i kierujących szybkimi rowerami elektrycznymi (speed pedelec), chyba że znaki tego zabraniają. Muszą oni ustępować pierwszeństwa pieszym i osobom bawiącym się oraz w razie potrzeby się zatrzymywać. Sprawdź obowiązujące przepisy regionalne dotyczące prędkości i dodatkowych warunków dostępu.
🔗 wegcode.be • Code of the Public Road (from 1 June 2027), Provisions applicable from 1 June 2027
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode,2027 federal and regional transition overview
Jakie pojazdy są dopuszczone automatycznie?
Dopuszczone kategorie obejmują pojazdy używane do nadzoru, kontroli, utrzymania lub sprzątania strefy, dopuszczone pojazdy uprzywilejowane, gdy wymaga tego ich zadanie, oraz pojazdy wykonujące regularne przewozy transportu publicznego.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22sexies and 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22sexies and 71.2 (F103/F105)
Czy kierowcy uprawnieni do wjazdu muszą ustępować pieszym?
Kierowcy uprawnieni do wjazdu muszą zapewnić pieszym swobodne przejście, zatrzymać się w razie potrzeby i nie mogą im zagrażać ani utrudniać ruchu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22sexies and 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22sexies and 71.2 (F103/F105)
Czy uprawniony pojazd może zatrzymać się w celu załadunku lub rozładunku?
Dozwolony załadunek lub rozładunek może odbywać się na warunkach wskazanych na znaku wjazdowym. Pojazd nie może pozostawać dłużej, niż to konieczne, ani przekształcać zatrzymania w zabroniony postój.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22sexies and 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22sexies and 71.2 (F103/F105)
Jak Belgowie określają strefę pieszą?
Oficjalny termin niderlandzki to voetgangerszone. Termin francuski to zone piétonne. Strefa zaczyna się i kończy przy odpowiednich znakach strefy pieszej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 22sexies and 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 22sexies and 71.2 (F103/F105)
11. Próg zwalniający
Próg zwalniający to wypukły element służący uspokojeniu ruchu umieszczony w poprzek całej drogi lub jej części, aby wymusić zmniejszenie prędkości. Często stosuje się takie progi przy domach, szkołach, przejściach i parkingach oraz w innych miejscach, gdzie niska prędkość jest ważna.
Progi różnią się kształtem, wysokością i statusem prawnym. Kierowcy powinni zbliżać się do nich z niską, kontrolowaną prędkością oraz przestrzegać obowiązujących znaków ostrzegawczych i ograniczeń prędkości.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Jak rozpoznać wyniesione urządzenie objęte szczególnymi przepisami?
Może być ono zapowiedziane znakiem ostrzegawczym A14 i oznaczone w miejscu występowania znakiem F87. Na skrzyżowaniu może być zapowiedziane samym znakiem A14. Wyniesione urządzenia w strefie 30 również są objęte szczególnymi zasadami.
Uwaga, próg zwalniający.
English • Traffic sign A14 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier A14 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord A14 • Verhoogde inrichting(en).
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Próg zwalniający.
English • Traffic sign F87 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier F87 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord F87 • Verhoogde inrichting(en).
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Co zmienia nowy belgijski kodeks drogowy w odniesieniu do progów zwalniających?
Nowy belgijski kodeks dróg publicznych wchodzi w życie 1 czerwca 2027. W przeciwieństwie do wielu innych belgijskich znaków drogowych znaki dotyczące progów zwalniających zachowują dotychczasowe numery: znak A14 ostrzega o wyniesionym urządzeniu uspokajającym ruch, a znak F87 wskazuje samo wyniesione urządzenie. Nowy kodeks drogowy definiuje wyniesione urządzenie jako instalację umieszczoną w poprzek drogi publicznej w celu zmniejszenia prędkości ruchu. Wyprzedzanie i zatrzymywanie na jezdni na takich wyniesionych urządzeniach są zabronione.
🔗 wegcode.be • Code of the Public Road (from 1 June 2027), Provisions applicable from 1 June 2027
Czy zawsze trzeba jechać dokładnie 30 km/h?
Nie. Trzydzieści kilometrów na godzinę to maksimum. Kierowcy muszą przejeżdżać wolniej, jeśli wymagają tego kształt urządzenia, pojazd, pogoda, widoczność, piesi lub inne warunki ruchu.
Kiedy obowiązuje zasada 30 km/h w Belgii?
Dotyczy ona regulowanych urządzeń wyniesionych zapowiadanych przez A14 i F87, urządzeń na skrzyżowaniach zapowiadanych przez A14 oraz urządzeń wyniesionych w Strefie 30 oznaczonej F4a i F4b.
Czy można zatrzymywać się lub parkować na wyniesionym urządzeniu uspokojenia ruchu w Belgii?
Nie. Zatrzymywanie i parkowanie na takim urządzeniu jest zabronione, chyba że miejscowy przepis wyraźnie stanowi inaczej.
12. Służba celna
Służba celna to organ państwowy kontrolujący towary wwożone do kraju lub obszaru celnego i z niego wywożone. W ruchu drogowym punkt kontroli celnej to miejsce, gdzie kierowcy mogą mieć obowiązek zatrzymania się, aby funkcjonariusze sprawdzili pojazd, bagaż, ładunek i odpowiednie dokumenty.
Kontrole mogą odbywać się na granicach, w portach, terminalach promowych, na lotniskach lub w punktach wewnątrz kraju. Kierowcy muszą przestrzegać wszystkich znaków drogowych, sygnałów nad pasami, zapór i poleceń funkcjonariuszy celnych. Obowiązek zgłoszenia zależy od krajów oraz rodzaju, wartości, ilości i przeznaczenia przewożonych towarów.
Wikimedia.org • François GOGLINS • CC BY-SA
Jaki organ odpowiada za sprawy celne w Belgii?
Kontrole celne prowadzi Belgijska Generalna Administracja Ceł i Akcyzy, będąca częścią Federalnej Służby Publicznej ds. Finansów.
🔗 finances.belgium.be • Belgian FPS Finance — General Administration of Customs and Excise
Co kontrolują służby celne w Belgii?
Służby celne w Belgii nadzorują towary wwożone na obszar celny Unii Europejskiej i z niego wywożone, pobierają należne cła importowe, akcyzę i importowy VAT oraz pomagają zapobiegać nielegalnemu lub niebezpiecznemu handlowi.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • European Commission — customs controls and declaration obligations
Jak zareagować, gdy funkcjonariusz celny daje sygnał do zatrzymania?
Bezpiecznie zmniejsz prędkość, zatrzymaj się we wskazanym miejscu i wykonuj polecenia funkcjonariusza. Okaż żądane dokumenty tożsamości oraz dokumenty dotyczące pojazdu, podróży, towarów lub przewozu i nie jedź dalej bez zezwolenia.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code Articles3–4 — competent customs officers and binding instructions
Co należy zrobić, gdy nie masz pewności, czy trzeba zgłosić towary?
Skorzystaj z kanału zgłoszeniowego, jeśli jest dostępny, lub zapytaj celnika przed opuszczeniem obszaru kontroli. Zgłoszenie towarów lub poproszenie o wskazówki jest bezpieczniejsze niż założenie, że obowiązuje zwolnienie.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • European Commission — customs controls and declaration obligations
Czy służba celna może zająć towary zakazane lub niezgłoszone?
Tak. Towary mogą zostać zatrzymane lub zajęte, a nieprzestrzeganie wymogów celnych może skutkować cłami, podatkami, grzywnami lub innymi konsekwencjami prawnymi.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • European Commission — customs controls and declaration obligations
13. Ruch jednokierunkowy
Ruch jednokierunkowy oznacza, że pojazdy na drodze lub jezdni mogą poruszać się tylko w jednym wyznaczonym kierunku. Dozwolony kierunek zwykle wskazują znaki drogowe, strzałki na pasach lub oznakowanie poziome.
Niektórzy uczestnicy ruchu, na przykład rowerzyści lub pojazdy transportu publicznego, mogą jechać w przeciwnym kierunku, gdy znaki wyraźnie na to zezwalają. Jednokierunkowy charakter drogi sam w sobie nie określa ograniczenia prędkości, pierwszeństwa ani zasad parkowania.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Jak rozpoznać drogę jednokierunkową w Belgii?
Znak F19 oznacza drogę publiczną o ruchu jednokierunkowym. Kierowcy mogą jechać tylko w kierunku wskazanym strzałką.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 68.3 (C1) and 71.2–71.3 (F19/M17/M18)
Droga jednokierunkowa.
English • Traffic sign F19 • One-way public road.
Français • Signal routier F19 • Voie publique à sens unique.
Nederlands • Verkeersbord F19 • Openbare weg met eenrichtingsverkeer.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Czym różni się znak drogi jednokierunkowej od znaku zakazu wjazdu w Belgii?
Znak drogi jednokierunkowej to niebieski prostokąt z białą strzałką wskazującą dozwolony kierunek. Znak zakazu wjazdu to czerwone koło z poziomym białym pasem, zabraniające wjazdu od strony, do której jest zwrócony. Zwykle oznaczają przeciwne końce tej samej drogi jednokierunkowej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 68.3 (C1) and 71.2–71.3 (F19/M17/M18)
Czy kierowcy muszą jechać w kierunku wskazanym znakiem ruchu jednokierunkowego w Belgii?
Tak. Kierowcy nie mogą jechać przeciwnie do wskazanego kierunku, chyba że tabliczka wyraźnie zwalnia ich kategorię pojazdu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 68.3 (C1) and 71.2–71.3 (F19/M17/M18)
Czy szybkie rowery elektryczne typu speed pedelec mogą jechać pod prąd?
Mogą, jeżeli odpowiednia tabliczka dodatkowa, taka jak M17 lub M18, wyraźnie zezwala im na jazdę w obu kierunkach.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 68.3 (C1) and 71.2–71.3 (F19/M17/M18)
Czy droga jednokierunkowa w Belgii automatycznie ma pierwszeństwo?
Nie. F19 reguluje tylko kierunek ruchu. Kierowcy nadal muszą przestrzegać znaków pierwszeństwa, sygnalizacji i zasady prawej strony, gdy ma zastosowanie.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 68.3 (C1) and 71.2–71.3 (F19/M17/M18)
Droga jednokierunkowa.
English • Traffic sign F19 • One-way public road.
Français • Signal routier F19 • Voie publique à sens unique.
Nederlands • Verkeersbord F19 • Openbare weg met eenrichtingsverkeer.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
14. Nabrzeże
Nabrzeże to zagospodarowany teren przy rzece, kanale, porcie lub innym zbiorniku wodnym, zwykle służący do załadunku, rozładunku, cumowania jednostek lub dostępu do wody. Droga może biec wzdłuż wody albo prowadzić bezpośrednio do krawędzi nabrzeża.
W ruchu drogowym ostrzeżenie o nabrzeżu wskazuje ryzyko zjechania pojazdu z drogi do wody. Kierowcy powinni zwolnić, uważnie obserwować przebieg drogi i zachować bezpieczny odstęp od krawędzi przy wodzie.
Wikimedia.org • Mark Ahsmann • CC BY-SA
Który znak w Belgii ostrzega przed nabrzeżem lub brzegiem rzeki?
Znak ostrzegawczy A11 w Belgii wskazuje, że droga prowadzi na nabrzeże lub brzeg rzeki.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 24–25 and 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 24–25 and 66.4 (A11)
Uwaga, nabrzeże lub brzeg rzeki.
English • Traffic sign A11 • Road leading to a quay or riverbank.
Français • Signal routier A11 • Débouché sur un quai ou une berge.
Nederlands • Verkeersbord A11 • Uitweg op een kaai of een oever.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Co zmienia się w sprawie nabrzeży w nowym kodeksie drogowym w Belgii?
Nowy kodeks drogi publicznej w Belgii wchodzi w życie 1 czerwca 2027. Znak ostrzegający przed wyjazdem na nabrzeże lub brzeg zachowuje numer: A11. Ostrzega o zagrożeniu związanym z nabrzeżem lub brzegiem.
🔗 wegcode.be • Code of the Public Road (from 1 June 2027), Provisions applicable from 1 June 2027
Czy ostrzeżenie przed nabrzeżem lub brzegiem rzeki oznacza, że droga na pewno się kończy w Belgii?
Niekoniecznie. Droga może kończyć się przy wodzie, skręcać w jej pobliżu lub biec wzdłuż nabrzeża. Kierowcy muszą zwolnić i obserwować rzeczywisty układ.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 24–25 and 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 24–25 and 66.4 (A11)
Czy znak ostrzegający przed nabrzeżem lub brzegiem rzeki w Belgii wprowadza limit prędkości?
Ten znak nie ustanawia stałego liczbowego limitu. Kierowcy muszą przestrzegać obowiązującego ograniczenia i wystarczająco zwolnić, aby bezpiecznie dojechać do zagrożenia.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 24–25 and 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 24–25 and 66.4 (A11)
Czy trzeba móc zatrzymać się przed krawędzią nabrzeża?
Tak. Kierowcy muszą dobierać prędkość tak, aby zachować możliwość zatrzymania przed przewidywalną przeszkodą lub zagrożeniem, w tym końcem lub krawędzią drogi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 24–25 and 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 24–25 and 66.4 (A11)
15. Pochylenie drogi
Pochylenie drogi oznacza wyraźne wznoszenie się lub opadanie jej odcinka. Duże pochylenie może wpływać na prędkość pojazdu, drogę hamowania, przyczepność, widoczność oraz zdolność ciężkich pojazdów lub pojazdów o mniejszej mocy do utrzymywania stałej prędkości.
Znaki ostrzegawcze mogą wskazywać stromy podjazd lub niebezpieczny zjazd i podawać pochylenie w procentach. Kierowcy powinni odpowiednio wcześnie dostosować prędkość, wybrać właściwy bieg i być przygotowani na wolno jadące pojazdy, zakręty oraz zmienne warunki drogowe.
Wikimedia.org • Astro • CC0
Które znaki w Belgii ostrzegają przed stromym zboczem?
Znak drogowy A3 ostrzega przed niebezpiecznym zjazdem, a znak A5 przed stromym podjazdem.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
Uwaga, stromy zjazd.
English • Traffic sign A3 • Dangerous descent.
Français • Signal routier A3 • Descente dangereuse.
Nederlands • Verkeersbord A3 • Gevaarlijke daling.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Uwaga, stromy podjazd.
English • Traffic sign A5 • Steep ascent.
Français • Signal routier A5 • Montée à forte inclinaison.
Nederlands • Verkeersbord A5 • Steile helling.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Czy znak stromego wzniesienia w Belgii ustanawia ograniczenie prędkości?
Nie. Są to znaki ostrzegawcze. Kierowcy muszą przestrzegać właściwej prędkości maksymalnej i zwolnić odpowiednio do nachylenia, widoczności, ruchu i warunków drogi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
Jak zjeżdżać stromą drogą w Belgii?
Zmniejsz prędkość przed zjazdem, wybierz odpowiedni bieg i zachowaj panowanie nad pojazdem. Kierowca musi zawsze móc zatrzymać się przed przewidywalną przeszkodą.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
Czy należy zjeżdżać na luzie?
Nie. Utrzymuj włączony bieg, aby hamowanie silnikiem pomagało kontrolować pojazd. Jazda na luzie może powodować wzrost prędkości i bardziej obciąża hamulce.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
Czy można zatrzymać się lub zaparkować w pobliżu wierzchołka wzniesienia?
Nie, jeśli widoczność jest niewystarczająca. Zatrzymywanie i postój na jezdni w pobliżu szczytu wzniesienia są zabronione tam, gdzie pojazd byłby trudno widoczny dla zbliżających się uczestników ruchu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 17.2, 24(6) and 66.4 (A3/A5)
16. Buspas
Buspas to pas ruchu przeznaczony głównie dla autobusów lub innych uprawnionych pojazdów transportu publicznego. Ma poprawiać niezawodność i płynność transportu publicznego, umożliwiając uprawnionym pojazdom omijanie zatorów w ruchu ogólnym.
Inni uczestnicy, na przykład taksówki, rowerzyści, motocykle lub pojazdy przewożące kilka osób, również mogą być dopuszczeni, jeśli znaki wyraźnie na to zezwalają. Godziny obowiązywania, dopuszczone pojazdy, kierunek jazdy oraz zasady wjazdu i przecinania pasa zależą od miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Jak rozpoznać buspas w Belgii?
Belgijski buspas (F17) jest wyznaczony jedną lub dwiema szerokimi białymi liniami przerywanymi albo oznakowaniem w szachownicę z białych kwadratów. Specjalny przejezdny pas wydzielony (F18) oznacza się jedną lub dwiema szerokimi białymi liniami ciągłymi albo białą szachownicą. Żaden z tych elementów nie stanowi części jezdni. Mogą z nich korzystać regularne przewozy transportu publicznego; dodatkowe kategorie wymagają odpowiedniego wskazania na znaku lub tabliczce dodatkowej.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
Pas ruchu dla autobusów.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Pas ruchu dla autobusów i tramwajów.
English • Traffic sign F18 • Indication of a special traffic area that may be crossed, reserved for vehicles providing scheduled public transport services.
Français • Signal routier F18 • Indication d'un site spécial franchissable réservé à la circulation des véhicules des services réguliers de transport en commun.
Nederlands • Verkeersbord F18 • Aanwijzing van een bijzondere overrijdbare bedding, voorbehouden aan het verkeer van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Jakie inne pojazdy mogą być dopuszczone?
Dodatkowo dopuszczone kategorie mogą obejmować pojazdy transportu szkolnego, taksówki, pojazdy rowerowe, wskazane klasy motorowerów, motocykle, pojazdy pasażerskie z więcej niż ośmioma miejscami dla pasażerów, pojazdy dowożące do pracy, pojazdy spełniające wyświetlony warunek liczby osób, pojazdy promujące zrównoważoną mobilność oraz pojazdy służące do zbiorowego przewozu osób z niepełnosprawnościami. Odpowiedni symbol, napis lub znak identyfikacyjny musi znajdować się na F17 lub jego tabliczce dodatkowej. Ten sam system kategorii dotyczy F18; należy również umieścić wszelkie wymagane oznaczenia identyfikacyjne na pojeździe.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
Pas ruchu dla autobusów.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Pas ruchu dla autobusów i tramwajów.
English • Traffic sign F18 • Indication of a special traffic area that may be crossed, reserved for vehicles providing scheduled public transport services.
Français • Signal routier F18 • Indication d'un site spécial franchissable réservé à la circulation des véhicules des services réguliers de transport en commun.
Nederlands • Verkeersbord F18 • Aanwijzing van een bijzondere overrijdbare bedding, voorbehouden aan het verkeer van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Czy rowerzyści mogą korzystać z każdego pasa autobusowego w Belgii?
Nie. Rowerzyści mogą korzystać z pasa autobusowego tylko wtedy, gdy zezwala na to symbol roweru lub inne prawnie ważne oznaczenie.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
Czy motorowery lub szybkie rowery elektryczne typu speed pedelec mogą korzystać z buspasa?
Tylko gdy zezwala na to oznaczenie odpowiedniej klasy motoroweru lub roweru typu speed pedelec. Kierujący muszą uważnie sprawdzić znak F17 i znajdującą się pod nim tabliczkę.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
Pas ruchu dla autobusów.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Czy można zatrzymywać się lub parkować na buspasie w Belgii?
Nieuprawniony kierowca nie może używać buspasa do zatrzymywania lub parkowania. Trzeba również przestrzegać odrębnych zasad przystanków, parkowania i miejscowych znaków, a przejazdu uprawnionych pojazdów nie wolno utrudniać.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 43.2, 71.2 and 72.5–72.6 (F17/F18)
17. Droga bez przejazdu
Droga bez przejazdu nie zapewnia przejazdu na wylot dla niektórych lub wszystkich pojazdów. Może kończyć się całkowicie, przy zaporze albo przechodzić w ścieżkę dostępną tylko określonym uczestnikom ruchu.
Kierowcy zwykle mogą wjeżdżać, aby dotrzeć do domów, firm, miejsc parkingowych lub innych celów, ale muszą być gotowi zawrócić lub wyjechać tą samą drogą. Znaki mogą wskazywać, że piesi lub rowerzyści mogą kontynuować podróż tam, gdzie pojazdy silnikowe nie mają przejazdu.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Które znaki drogowe w Belgii oznaczają drogę bez przejazdu?
Znak drogowy F45 oznacza drogę bez przejazdu, co oznacza, że wjeżdżający na nią kierowcy muszą zazwyczaj wrócić tą samą trasą. Znak drogowy F45b oznacza drogę bez przejazdu dla pojazdów silnikowych, którą piesi mogą iść dalej, a rowerzyści kontynuować jazdę.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
Droga bez przejazdu.
English • Traffic sign F45 • No through road.
Français • Signal routier F45 • Voie sans issue.
Nederlands • Verkeersbord F45 • Doodlopende weg.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Droga bez przejazdu z przejściem i przejazdem rowerowym.
English • Traffic sign F45b • No through road, except for pedestrians and cyclists.
Français • Signal routier F45b • Voie sans issue, excepté pour les piétons et les cyclistes.
Nederlands • Verkeersbord F45b • Doodlopende weg, uitgezonderd voor voetgangers en fietsers.
Co zmieni się w przypadku dróg bez przejazdu na mocy nowego belgijskiego kodeksu drogowego?
Nowy belgijski Code de la voie publique wchodzi w życie 1 czerwca 2027. Obecny znak drogowy F45 oznaczający drogę bez przejazdu stanie się znakiem drogowym F45a. Znak drogowy F45b nadal będzie oznaczać drogę bez przejazdu, którą piesi i rowerzyści mogą kontynuować podróż. Na obu znakach symbol układu drogi może być dostosowany do lokalnej sytuacji.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 65–71; Articles 5–6, precedence
🔗 wegcode.be • Code of the Public Road (from 1 June 2027), Provisions applicable from 1 June 2027
Czy znak drogi bez przejazdu w Belgii ustanawia ograniczenie prędkości?
Nie. Właściwe ograniczenie regionalne, strefowe lub wskazane znakami pozostaje w mocy. Kierowcy nadal muszą dostosować prędkość do szerokości drogi, widoczności oraz obecności pieszych lub rowerzystów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
Czy droga bez przejazdu automatycznie ma niższe pierwszeństwo?
Nie. Brak przejazdu nie określa pierwszeństwa. Kierowcy muszą przestrzegać znaków pierwszeństwa, sygnalizacji świetlnej i ogólnych zasad pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
Czy podczas zawracania trzeba używać kierunkowskazów?
Odpowiednio wcześnie sygnalizuj ruch w bok lub zmianę kierunku za pomocą kierunkowskazów. Jeśli pojazd ich nie ma, w miarę możliwości zasygnalizuj ręką. Zakończ sygnalizowanie po wykonaniu ruchu. Sygnał nie daje pierwszeństwa: kierujący wykonujący manewr musi ustąpić innym użytkownikom drogi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10–13 and 71.2 (F45/F45b)
18. Znak STOP
Znak STOP wymaga całkowitego zatrzymania pojazdu i ustąpienia pierwszeństwa przed wjazdem na drogę lub jej przecięciem. Zatrzymanie musi nastąpić przy linii zatrzymania albo w innym miejscu określonym prawem.
Po zatrzymaniu kierowca może jechać dalej tylko wtedy, gdy jest to możliwe bezpiecznie i bez utrudniania ruchu mającego pierwszeństwo. Samo zatrzymanie nie daje kierowcy pierwszeństwa.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Które znaki drogowe w Belgii wskazują zatrzymanie?
Znak drogowy B5 jest w Belgii znakiem STOP i oznacza zatrzymaj się i ustąp pierwszeństwa. Znak drogowy B7 zapowiada znak B5 i wskazuje przybliżoną odległość do niego.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
Zatrzymaj się i ustąp pierwszeństwa.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Czy zawsze trzeba zatrzymać się przy znaku STOP w Belgii?
Tak. Musisz całkowicie się zatrzymać, nawet jeśli nie widać innego uczestnika ruchu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
Czy przy znaku STOP w Belgii wystarczy zwolnić?
Nie. Pojazd musi zatrzymać się całkowicie. Przejazd bez zatrzymania, nawet bardzo wolny, nie spełnia nakazu znaku.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
Gdzie trzeba się zatrzymać, gdy jest linia zatrzymania?
Musisz zatrzymać się przed białą ciągłą linią zatrzymania. Linia wskazuje dokładne miejsce zatrzymania wymaganego przez B5 lub sygnalizację świetlną.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
Gdzie trzeba się zatrzymać, jeśli nie ma linii zatrzymania?
Zatrzymaj się przed wjazdem na skrzyżowanie lub drogę z pierwszeństwem, w bezpośrednim sąsiedztwie znaku B5 i w miejscu, z którego możesz bezpiecznie ustąpić pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
Zatrzymaj się i ustąp pierwszeństwa.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Czym różni się znak STOP od znaku ustąpienia pierwszeństwa w Belgii?
Znak STOP wymaga całkowitego zatrzymania i ustąpienia pierwszeństwa. Znak ustąpienia pierwszeństwa nakazuje ustąpić, ale nie wymaga całkowitego zatrzymania, jeśli można bezpiecznie jechać dalej bez zatrzymywania się.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) and 76.1
19. Ustąp pierwszeństwa
Znak ustąp pierwszeństwa wymaga przepuszczenia uczestników ruchu mających pierwszeństwo przed wjazdem na drogę, jej przecięciem lub dołączeniem do ruchu. Kierowcy muszą zmniejszyć prędkość, obserwować zbliżających się uczestników ruchu i w razie potrzeby zatrzymać się.
W odróżnieniu od znaku STOP znak ten nie zawsze wymaga całkowitego zatrzymania. Kierowca może jechać bez zatrzymywania tylko wtedy, gdy ma pewność, że dalsza jazda jest bezpieczna i żaden uczestnik mający pierwszeństwo nie zostanie zmuszony do zmiany prędkości lub kierunku.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Które znaki drogowe w Belgii nakazują ustąpienie pierwszeństwa?
Znak drogowy B1 oznacza obowiązek ustąpienia. Znak drogowy B3 zapowiada znak B1 i wskazuje przybliżoną odległość do niego.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
Ustąp pierwszeństwa.
English • Traffic sign B1 • Give way.
Français • Signal routier B1 • Céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Czy przy znaku ustąpienia pierwszeństwa w Belgii zawsze trzeba się zatrzymać?
Nie. Trzeba się zatrzymać tylko wtedy, gdy jest to niezbędne do ustąpienia pierwszeństwa lub uzyskania dobrej widoczności. Jeśli droga jest wyraźnie wolna, można ostrożnie kontynuować jazdę bez całkowitego zatrzymania.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
Komu trzeba ustąpić pierwszeństwa przy znaku ustąpienia pierwszeństwa w Belgii?
Musisz ustąpić każdemu kierowcy jadącemu drogą publiczną lub jezdnią, na którą wjeżdżasz.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
Jaka jest różnica między znakiem ustąpienia pierwszeństwa a STOP w Belgii?
Znak ustąpienia pierwszeństwa wymaga ustąpienia, ale nie zawsze zatrzymania. Znak STOP wymaga całkowitego zatrzymania, a następnie ustąpienia.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
Czy znak ustąpienia pierwszeństwa w Belgii może mieć tabliczkę ostrzegającą o rowerzystach jadących w obu kierunkach?
Tak. Tabliczka może wskazywać, że na drodze, na którą wjeżdżasz, rowerzyści lub rowerzyści wraz z określonymi motorowerami dwukołowymi poruszają się w obu kierunkach.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) and 76.2
20. Rondo
Rondo to układ drogowy, w którym ruch odbywa się wokół centralnej wyspy w jednym wyznaczonym kierunku. Pojazdy wjeżdżają na rondo i zjeżdżają z niego drogami, które się z nim łączą, a znaki lub miejscowe przepisy określają pierwszeństwo.
Kierowcy powinni zwolnić, wybrać odpowiedni pas, obserwować wszystkich uczestników ruchu i sygnalizować zjazd zgodnie z wymaganiami. Kierunek ruchu, pierwszeństwo przy wjeździe, korzystanie z pasów oraz zasady dla rowerzystów i pieszych zależą od miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Spotter2 • CC BY-SA
Jak rozpoznać rondo w Belgii?
Prawidłowo oznakowane rondo ma wyspę centralną, niebieski okrągły znak z białymi strzałkami oraz wjazdy oznakowane znakami ustąpienia pierwszeństwa lub STOP. Sam okrągły kształt nie przesądza o jego statusie prawnym.
Nakazany kierunek ruchu na rondzie.
English • Traffic sign D5 • Compulsory roundabout circulation.
Français • Signal routier D5 • Sens giratoire obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D5 • Verplicht rondgaand verkeer.
Kto ma pierwszeństwo na rondzie w Belgii?
Kierowcy już jadący po rondzie mają pierwszeństwo przed wjeżdżającymi przez znak ustąpienia pierwszeństwa lub STOP. Pierwszeństwo z prawej nie dotyczy kierowcy poruszającego się po prawidłowo oznakowanym rondzie.
Czy trzeba zatrzymać się przed wjazdem na rondo w Belgii?
Przy znaku ustąpienia pierwszeństwa zatrzymaj się, gdy jest to potrzebne do ustąpienia. Przy znaku STOP zawsze całkowicie się zatrzymaj i ustąp, nawet gdy nie widać innego ruchu.
Kiedy trzeba używać kierunkowskazów na rondzie w Belgii?
Kierunkowskaz nie jest wymagany przy wjeździe. Użyj prawego kierunkowskazu przy zjeździe i wyłącz go po zakończeniu manewru.
Którego pasa można używać na rondzie w Belgii?
Według obecnych zasad nie trzeba trzymać się jak najbliżej prawej strony, z wyjątkiem części dla ciebie zarezerwowanej. Przestrzegaj oznakowania i wybierz pas najlepiej odpowiadający celowi podróży.
Kto ma pierwszeństwo przy zmianie pasa na rondzie w Belgii?
Musisz ustąpić innym uczestnikom ruchu. Zmiana pasa jest manewrem, a kierunkowskaz nie daje pierwszeństwa. Nie wymuszaj przejazdu przez inny pas, aby dotrzeć do zjazdu.
Czy kierowcy muszą ustępować rowerzystom na rondzie w Belgii?
Rowerzyści na jezdni mają pierwszeństwo przed wjeżdżającym ruchem przy znakach ustąpienia pierwszeństwa lub STOP. Kierowcy przecinający drogę dla rowerów muszą ustąpić jej uprawnionym użytkownikom. Na odrębnych przejazdach rowerowych sprawdź obowiązujące znaki i oznakowanie poziome.
Czy przy zjeździe z ronda w Belgii trzeba ustąpić pieszym?
Tak, pieszym przechodzącym przez drogę, na którą wjeżdżasz. Na przejściu bez kierowania ruchem ustąp też pieszym już przechodzącym lub zamierzającym na nie wejść.
Co zmienia się na rondach w Belgii od 1 czerwca 2027 r.?
Zgodnie z nowym kodeksem, gdy zarówno na dojeździe, jak i na rondzie jest wiele pasów, z innego pasa można skorzystać wyłącznie wtedy, gdy nie zjeżdża się pierwszym zjazdem i nie zmienia się pasa na skrajny prawy przed minięciem tego zjazdu. Kierunkowskazy nadal są wymagane przy zjeździe, a nie przy wjeździe.
🔗 wegcode.be • Code of the Public Road (from 1 June 2027), Provisions applicable from 1 June 2027
Jak Belgowie nazywają rondo?
Oficjalny termin niderlandzki to rotonde, a francuski to rond-point. Definicja prawna wymaga znaku ronda oraz znaków ustąpienia pierwszeństwa lub STOP na wjazdach; sam okrężny układ drogi nie wystarcza.
21. Droga z pierwszeństwem
Droga z pierwszeństwem to droga, na której ruch ma pierwszeństwo przed pojazdami wjeżdżającymi z dróg poprzecznych. Zwykle wskazuje ją znak drogi z pierwszeństwem, a znak końca określa miejsce, gdzie pierwszeństwo na tej drodze przestaje obowiązywać.
Kierowcy nadal muszą przestrzegać sygnalizacji świetlnej, poleceń uprawnionych osób, ograniczeń prędkości, zasad na przejściach i przy skręcaniu. Pierwszeństwo nigdy nie pozwala jechać, jeśli powodowałoby to zagrożenie lub zablokowanie skrzyżowania.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Które znaki drogowe w Belgii wskazują początek i koniec drogi z pierwszeństwem?
Znak B9 wskazuje początek drogi z pierwszeństwem. Znak B11 wskazuje koniec drogi z pierwszeństwem.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
Początek drogi z pierwszeństwem.
English • Traffic sign B9 • Priority road.
Français • Signal routier B9 • Voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B9 • Voorrangsweg.
Koniec drogi z pierwszeństwem.
English • Traffic sign B11 • End of priority road.
Français • Signal routier B11 • Fin de voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B11 • Einde van voorrangsweg.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Czy droga z pierwszeństwem w Belgii kończy się na każdym skrzyżowaniu?
Nie. Pierwszeństwo trwa do znaku B11 oznaczającego koniec. Powtarzanie B9 za skrzyżowaniami potwierdza jego dalsze obowiązywanie.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
Koniec drogi z pierwszeństwem.
English • Traffic sign B11 • End of priority road.
Français • Signal routier B11 • Fin de voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B11 • Einde van voorrangsweg.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Początek drogi z pierwszeństwem.
English • Traffic sign B9 • Priority road.
Français • Signal routier B9 • Voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B9 • Voorrangsweg.
Jakie znaki zwykle umieszcza się na drogach bocznych?
Kierowców wjeżdżających na drogę z pierwszeństwem zwykle obowiązuje znak B1, oznaczający ustąpienie pierwszeństwa, lub B5, oznaczający zatrzymanie i ustąpienie pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
Ustąp pierwszeństwa.
English • Traffic sign B1 • Give way.
Français • Signal routier B1 • Céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Zatrzymaj się i ustąp pierwszeństwa.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Czy znak drogi z pierwszeństwem w Belgii daje pierwszeństwo przed pieszymi?
Nie. Znak reguluje przede wszystkim pierwszeństwo między kierowcami na skrzyżowaniach. Nadal trzeba ustępować pieszym na przejściach i podczas skrętu, gdy wymagają tego przepisy w Belgii.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 6, 12, 19, 40.4 and 67.3 (B9/B11/B15)
22. Zwężenie drogi
Zwężenie drogi to odcinek, na którym dostępna szerokość drogi lub jezdni się zmniejsza. Zwężenie może wystąpić po obu stronach, tylko po jednej albo wskutek zakończenia jednego lub kilku pasów ruchu.
Kierowcy powinni zwolnić, obserwować ruch z naprzeciwka i obok, zachować odpowiedni odstęp boczny oraz w razie potrzeby zmienić pas. Znaki ostrzegawcze nie zawsze określają pierwszeństwo, dlatego należy przestrzegać znaków pierwszeństwa, oznakowania pasów i miejscowych przepisów.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Które znaki w Belgii ostrzegają przed zwężeniem drogi?
Znaki ostrzegawcze A7a, A7b i A7c w Belgii wskazują zwężenie jezdni.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 15, 66.4 (A7a/A7b/A7c) and 67.3 (B19/B21)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 15, 66.4 (A7a/A7b/A7c) and 67.3 (B19/B21)
Uwaga, zwężenie jezdni.
English • Traffic sign A7a • Road narrows.
Français • Signal routier A7a • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7a • Rijbaanversmalling.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Uwaga, zwężenie jezdni z lewej.
English • Traffic sign A7b • Road narrows.
Français • Signal routier A7b • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7b • Rijbaanversmalling.
Uwaga, zwężenie jezdni z prawej.
English • Traffic sign A7c • Road narrows.
Français • Signal routier A7c • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7c • Rijbaanversmalling.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Czy znak ostrzegający o zwężeniu drogi w Belgii określa pierwszeństwo?
Nie. Znaki zwężenia ostrzegają o zwężeniu, ale nie wskazują, który kierunek ma pierwszeństwo na wąskim odcinku. O tym, kto musi ustąpić pierwszeństwa, decydują osobne znaki pierwszeństwa lub obowiązujące przepisy.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 15, 66.4 (A7a/A7b/A7c) and 67.3 (B19/B21)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — 10, 15, 66.4 (A7a/A7b/A7c) and 67.3 (B19/B21)
Czy znak ostrzegający przed zwężeniem jezdni w Belgii wprowadza ograniczenie prędkości?
Nie. Kierowcy muszą przestrzegać obowiązującego ograniczenia i dodatkowo zmniejszać prędkość, gdy wymagają tego szerokość, widoczność i warunki ruchu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 12.4, 12bis, 13, 15 and 66.4 (A7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 10, 12.4, 12bis, 13, 15 and 66.4 (A7)
Czy przy omijaniu przeszkody trzeba użyć kierunkowskazu?
Tak, jeśli manewr wymaga przemieszczenia się w bok. Zasygnalizuj go odpowiednio wcześnie, sprawdź ruch z tyłu i z przeciwka, a po zakończeniu manewru wyłącz kierunkowskaz.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 12.4, 12bis, 13, 15 and 66.4 (A7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 10, 12.4, 12bis, 13, 15 and 66.4 (A7)
Co zrobić, jeśli twój pas kończy się na zwężeniu?
Przy normalnie płynącym ruchu zmiana na sąsiedni pas jest manewrem i musisz ustąpić jego użytkownikom. Przy mocno spowolnionym ruchu w Belgii obowiązuje zasada jazdy na suwak.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 10, 12.4, 12bis, 13, 15 and 66.4 (A7)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 10, 12.4, 12bis, 13, 15 and 66.4 (A7)
23. Pierwszeństwo przed ruchem z naprzeciwka
Pierwszeństwo przed ruchem z naprzeciwka oznacza, że kierowcy jadący w jednym kierunku mają na wąskim odcinku drogi pierwszeństwo przed nadjeżdżającymi z przeciwka. Zwykle wskazuje to znak pierwszeństwa w jednym kierunku i odpowiadający mu znak ustąpienia pierwszeństwa w drugim.
Kierowcy mający pierwszeństwo nadal muszą zbliżać się ostrożnie i nie mogą wymuszać przejazdu, jeśli zwężony odcinek jest zablokowany lub już zajęty. Znaki regulują pierwszeństwo na zwężonym odcinku, a nie prędkość, parkowanie czy pierwszeństwo na pobliskich skrzyżowaniach.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Który znak w Belgii daje pierwszeństwo przed pojazdami z przeciwka?
Znak drogowy B21 wskazuje kierowcom pierwszeństwo przed kierowcami nadjeżdżającymi z przeciwnego kierunku przez zwężenie.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
Zwężenie: pojazdy z przeciwka muszą ustąpić pierwszeństwa.
English • Traffic sign B21 • Narrow passage. Priority over drivers coming from the opposite direction.
Français • Signal routier B21 • Passage étroit. Priorité de passage par rapport aux conducteurs venant en sens opposé.
Nederlands • Verkeersbord B21 • Smalle doorgang. Voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Czy trzeba zatrzymać się przy znaku dającym pierwszeństwo przed pojazdami z przeciwka w Belgii?
Nie. Możesz jechać dalej, gdy przejazd jest wolny, ale zbliżaj się ostrożnie i zatrzymaj w razie potrzeby, aby uniknąć zagrożenia.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
Czy wolno wjechać, gdy pojazd z przeciwka jest już w przejeździe?
Nie próbuj wjechać na siłę. Zwolnij lub zatrzymaj się i poczekaj, aż zajęty przejazd się opróżni, mimo że znak B21 zasadniczo daje pierwszeństwo twojemu kierunkowi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
Czy trzeba zachować odstęp przy przejeżdżaniu obok rowerzysty?
Tak. Kierujący samochodem lub motocyklem musi zachować co najmniej 1 metr odstępu od rowerzysty lub kierującego dwukołowym motorowerem na obszarze zabudowanym i 1.5 metra poza nim. Jeśli nie da się zachować wymaganego odstępu w wąskim przejeździe, poczekaj. Pierwszeństwo przed ruchem z przeciwka nie znosi tego obowiązku.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6–7, 10, 15, 40ter and 67.3 (B21)
24. Ustąp pierwszeństwa jadącym z naprzeciwka
Ustąp pierwszeństwa jadącym z naprzeciwka oznacza, że kierowcy muszą najpierw przepuścić pojazdy z przeciwnego kierunku przez wąski odcinek drogi. Zwykle wskazuje to znak dla kierunku ustępującego oraz odpowiadający mu znak pierwszeństwa dla ruchu z naprzeciwka.
Kierowcy muszą zwolnić i w razie potrzeby zatrzymać się przed wjazdem na zwężenie. Mogą jechać dalej tylko bezpiecznie i bez utrudniania przejazdu nadjeżdżającym z przeciwka, którzy mają pierwszeństwo.
Wikimedia.org • Miguel Tremblay • CC0
Który znak w Belgii oznacza ustąpienie pojazdom z przeciwka?
Znak B19 wymaga ustąpienia kierowcom zbliżającym się z przeciwnego kierunku przez wąski przejazd.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 12.5, 15, 40ter and 67.3 (B19/B21)
Zwężenie: ustąp pierwszeństwa pojazdom z przeciwka.
English • Traffic sign B19 • Narrow passage. Obligation to give way to drivers coming from the opposite direction.
Français • Signal routier B19 • Passage étroit. Obligation de céder le passage aux conducteurs venant en sens opposé.
Nederlands • Verkeersbord B19 • Smalle doorgang. Gebod voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Czy zawsze trzeba się zatrzymać przed znakiem nakazującym ustąpienie pierwszeństwa pojazdom z przeciwka w Belgii?
Nie. Musisz zwolnić i w razie potrzeby zatrzymać się, aby ustąpić pierwszeństwa. Możesz ostrożnie kontynuować jazdę, jeśli przejazd jest wolny i nie utrudnisz ruchu kierowcy z przeciwka mającemu pierwszeństwo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 12.5, 15, 40ter and 67.3 (B19/B21)
Kiedy można wjechać na wąski odcinek?
Możesz wjechać tylko wtedy, gdy zdołasz go opuścić bez zmuszania kierowcy z przeciwka do zwolnienia, zatrzymania, cofania lub zmiany toru jazdy.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 12.5, 15, 40ter and 67.3 (B19/B21)
Czy musisz ustąpić rowerzyście jadącemu z przeciwka?
Tak. Jeśli przejazd jest zbyt wąski, aby wyminąć się z zachowaniem wymaganego odstępu bocznego, poczekaj, aż rowerzysta go opuści.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6–7, 10, 12.5, 15, 40ter and 67.3 (B19/B21)
25. Przejście dla pieszych
Przejście dla pieszych to wyznaczone miejsce, w którym piesi mogą przekraczać drogę. Zwykle wyznaczają je oznakowanie poziome, znaki drogowe, sygnalizacja lub połączenie tych środków.
Kierowcy muszą zbliżać się z odpowiednią ostrożnością i ustępować pierwszeństwa zgodnie z miejscowym prawem. Piesi również muszą obserwować zbliżający się ruch i przestrzegać sygnalizacji dla pieszych oraz poleceń uprawnionych osób kierujących ruchem.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Które znaki w Belgii wskazują przejście dla pieszych lub przed nim ostrzegają?
Znak F49 wskazuje miejsce przejścia dla pieszych, a znak ostrzegawczy A21 uprzedza kierowców o zbliżaniu się do przejścia.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 40–43, 66, 71
Przejście dla pieszych.
English • Traffic sign F49 • Pedestrian crossing.
Français • Signal routier F49 • Passage pour piétons.
Nederlands • Verkeersbord F49 • Oversteekplaats voor voetgangers.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Uwaga, przejście dla pieszych.
English • Traffic sign A21 • Pedestrian crossing.
Français • Signal routier A21 • Passage pour piétons.
Nederlands • Verkeersbord A21 • Oversteekplaats voor voetgangers.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Czy piesi mają pierwszeństwo na niekierowanym przejściu w Belgii?
Tak. Kierowcy muszą ustąpić pieszym znajdującym się na przejściu lub zamierzającym na nie wejść.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 40–43, 66, 71; Articles 12–14, 19 and 67
Jak kierowcy muszą zbliżać się do przejścia bez kierowania ruchem?
Kierowcy muszą zbliżać się z umiarkowaną prędkością i być gotowi do zatrzymania się przed pieszymi.
Czy podczas zatoru można zatrzymać się na przejściu?
Nie. Nie wolno wjeżdżać na przejście dla pieszych, jeśli zator może zmusić cię do zatrzymania na nim.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 40–43, 66, 71; Articles 23–27 and 51–52
W jakiej odległości przed przejściem dla pieszych zabronione jest zatrzymywanie i postój?
Zatrzymywanie i postój na jezdni są zabronione w odległości mniejszej niż pięć metrów przed przejściem.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 40–43, 66, 71; Articles 23–27 and 51–52