Sinais de trânsitoBruxelas
Regras de trânsito
Bruxelas
226. Portas
As portas dão acesso ao veículo e ajudam a proteger os ocupantes durante a condução. Devem abrir e fechar corretamente, permanecer bem fechadas em movimento e possuir dobradiças, fechos e mecanismos de trancamento funcionais. Portas danificadas ou soltas podem criar um risco grave, especialmente se puderem abrir inesperadamente ou não fechar corretamente.
227. Porta-luvas
O porta-luvas é um compartimento de arrumação integrado no painel de instrumentos diante do lugar do passageiro. É normalmente utilizado para guardar documentos do veículo, manual do proprietário e pequenos objetos ao alcance. Deve permanecer fechado durante a condução para não obstruir passageiros nem permitir a queda de objetos soltos. Evite guardar objetos de valor ou materiais que possam ser danificados pelas temperaturas elevadas no interior de um automóvel estacionado.
228. Visibilidade
Visibilidade é a capacidade do condutor de ver claramente a estrada, outros utentes e potenciais perigos, tornando simultaneamente o veículo visível aos outros. Pode ser reduzida por escuridão, nevoeiro, chuva, neve, vidros sujos ou embaciados, encandeamento e objetos que obstruam a visão. Os condutores devem manter vidros, espelhos e luzes limpos, remover objetos que bloqueiem o campo de visão e utilizar as luzes adequadas quando a visibilidade está reduzida.
229. Chuva
A chuva pode reduzir visibilidade, aderência e controlo do veículo e aumentar as distâncias de paragem. A água na estrada pode também causar aquaplanagem, quando os pneus perdem contacto com a superfície. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança, evitar movimentos bruscos de direção ou travagem e utilizar as luzes adequadas quando a visibilidade diminui. É necessário cuidado adicional com chuva intensa e acumulações de água.
230. Nevoeiro
O nevoeiro pode reduzir muito a visibilidade e dificultar a avaliação da velocidade, distância e posição de outros utentes. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e utilizar as luzes adequadas sem encandear. Evite orientar-se apenas pelo veículo da frente e esteja preparado para alterações súbitas da visibilidade. Com nevoeiro muito denso, parar num local seguro pode ser a melhor opção.
231. Granizo
O granizo pode reduzir a visibilidade, tornar a estrada escorregadia e criar condições perigosas súbitas. As pedras de granizo podem acumular-se na estrada e reduzir a aderência de forma semelhante ao gelo ou material solto, e pedras maiores podem danificar para-brisas e carroçaria. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância, evitar movimentos bruscos e, em condições severas, considerar parar num local seguro até a tempestade passar.
232. Luz solar
A luz solar pode reduzir a visibilidade quando o sol está baixo ou quando a luz intensa se reflete em estradas molhadas, neve, edifícios ou outros veículos. O encandeamento pode dificultar a visualização de semáforos, sinais, peões e outros utentes. Os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, manter o para-brisas limpo, utilizar a pala de sol ou óculos adequados e deixar espaço adicional para reagir a perigos temporariamente ocultos.
233. Óculos de sol
Os óculos de sol podem reduzir o encandeamento e melhorar o conforto visual ao conduzir com luz solar intensa, especialmente quando o sol está baixo ou se reflete em estradas molhadas, neve ou outras superfícies. As lentes devem permitir ver claramente semáforos, sinais e outros utentes. Lentes muito escuras podem reduzir a visibilidade em túneis, à noite ou com alterações de luz, pelo que devem ser retiradas quando dificultam a visão segura.
234. Sal
O sal é habitualmente utilizado para degelo e prevenção de gelo nas estradas no inverno. Reduz o ponto de congelação da água, ajudando a impedir a formação de gelo ou a derreter neve e gelo existentes. As autoridades podem espalhar sal seco, sal húmido ou salmoura antes ou durante condições de congelação. O sal melhora a segurança, mas os condutores devem continuar a reduzir a velocidade e adaptar-se, pois estradas tratadas podem permanecer perigosas.
235. Ar condicionado
O ar condicionado ajuda a controlar temperatura e humidade no interior do veículo e pode melhorar conforto e visibilidade. Com calor arrefece o habitáculo; em condições húmidas ajuda a retirar humidade do ar e a desembaciar vidros mais rapidamente. Deve ser usado para manter um ambiente confortável sem criar grandes diferenças de temperatura e ser mantido para continuar a funcionar eficazmente.
236. Aquaplanagem
A aquaplanagem ocorre quando se forma uma camada de água entre os pneus e a superfície da estrada, fazendo com que os pneus percam contacto com o pavimento. Direção, travagem e aceleração tornam-se então muito menos eficazes. O risco aumenta com velocidade, água acumulada e pneus gastos. Os condutores devem reduzir a velocidade sob chuva intensa, evitar movimentos bruscos e garantir que os pneus estão em bom estado e com piso suficiente.
237. Distração
Distração é qualquer coisa que desvie a atenção do condutor do controlo seguro do veículo e da observação da estrada. Exemplos incluem telemóveis, sistemas de navegação, passageiros, comer, ajustar comandos ou desviar o olhar. Pode ser visual, manual ou mental e aumentar significativamente o tempo de reação. Os condutores devem manter a atenção na estrada, preparar navegação e definições antes de arrancar e evitar atividades que interfiram com a condução segura.
238. Emoções
As emoções podem influenciar atenção, julgamento e comportamento ao volante. Raiva, stress, medo, tristeza ou entusiasmo podem distrair o condutor, torná-lo impaciente ou mais propenso a riscos. Emoções fortes também podem afetar concentração e tempo de reação. O condutor deve reconhecer quando o estado emocional interfere com a segurança e, se necessário, abrandar, fazer uma pausa ou parar em local seguro até poder continuar com calma e atenção.
239. Agressividade ao volante
Agressividade ao volante é comportamento agressivo, hostil ou intimidatório de um utente da via contra outros no trânsito. Pode incluir buzinar excessivamente, seguir demasiado perto, gritar, fazer gestos ameaçadores, bloquear outro veículo ou executar manobras deliberadamente agressivas. A raiva reduz o julgamento e aumenta a propensão ao risco. Os condutores devem evitar confrontos, manter a calma, conservar distância segura e nunca retaliar.
240. Problemas de saúde
Os problemas de saúde podem afetar a capacidade de conduzir em segurança. Doença, lesão, visão deficiente, mobilidade reduzida, fadiga, certas condições médicas e alguns medicamentos podem interferir com concentração, tempo de reação, julgamento ou controlo do veículo. Os condutores devem reconhecer quando a sua condição física ou mental torna a condução insegura e procurar aconselhamento médico quando necessário. Em alguns países, certas condições devem ser declaradas e podem exigir exame médico ou restrições na carta.
241. Epilepsia
A epilepsia é uma condição neurológica que pode causar crises recorrentes, envolvendo alterações de consciência, movimento, sensação ou perceção. Como uma crise pode impedir temporariamente o controlo seguro do veículo, pode afetar a aptidão para conduzir e os requisitos da carta. As regras variam e dependem do tipo de crise, período sem crises, tratamento e avaliação médica. Quem tenha uma crise deve cumprir as regras aplicáveis e procurar aconselhamento médico antes de voltar a conduzir.
242. Cegueira noturna
A cegueira noturna, também chamada nictalopia, é a capacidade reduzida de ver no escuro ou com pouca luz. Pode dificultar reconhecer peões, ciclistas, marcas rodoviárias, curvas ou obstáculos à noite e ao crepúsculo. Pode ter várias causas, incluindo doenças oculares, deficiências vitamínicas ou problemas da retina. Quem tenha dificuldade em ver com pouca luz deve evitar conduzir quando a visão seja inadequada e procurar cuidados oftalmológicos.
243. Deficiência visual
Deficiência visual é uma redução da visão que pode afetar a capacidade de ver com nitidez, avaliar distâncias, detetar movimento ou reconhecer perigos. Pode envolver acuidade visual reduzida, campo de visão limitado, baixa sensibilidade ao contraste, visão dupla ou dificuldade com pouca luz. Como a condução segura depende fortemente da visão, os condutores devem cumprir os requisitos mínimos de visão do país e utilizar óculos, lentes de contacto ou outros auxiliares aprovados quando necessário.
244. Fadiga
A fadiga reduz a concentração, o tempo de reação, o julgamento e a capacidade de permanecer alerta durante a condução. Pode surgir após longos períodos ao volante, sono insuficiente, doença, horários de trabalho irregulares ou condução em momentos em que o corpo normalmente espera descansar. Sinais de aviso incluem bocejos frequentes, pálpebras pesadas, dificuldade em manter velocidade ou posição na via e esquecer partes da viagem. Os condutores devem parar e descansar assim que notem sinais de cansaço e não devem confiar em cafeína, ar fresco ou música alta como substitutos do sono.
245. Defeitos
Defeitos são falhas, danos ou desgaste que podem afetar a segurança, aptidão para circulação ou conformidade técnica de um veículo. Podem envolver pneus, travões, luzes, direção, suspensão, vidros, carroçaria, sistemas elétricos ou outros componentes. Alguns são menores e devem ser reparados rapidamente, enquanto defeitos graves ou perigosos podem tornar o veículo inseguro. Os condutores devem verificar regularmente o veículo e reparar problemas antes de se tornarem um risco.
246. Infrações de trânsito
Uma infração de trânsito é um ato que viola uma lei ou regra rodoviária, como excesso de velocidade, desrespeito por um sinal, utilização de um dispositivo proibido durante a condução ou falta de cedência de passagem. As infrações variam em gravidade e podem resultar em advertências, coimas, pontos de penalização, suspensão da carta ou outras sanções, dependendo do país. Comportamentos mais graves que criem elevado risco para outros utentes podem resultar em sanções mais pesadas ou processo criminal.
247. Álcool
O álcool afeta o julgamento, tempo de reação, coordenação, concentração e visão, tornando perigoso conduzir mesmo antes de a pessoa se sentir embriagada. O limite legal varia entre países e pode ser inferior para condutores profissionais, principiantes ou jovens. A opção mais segura é não consumir álcool antes de conduzir. Quem tenha bebido deve utilizar uma alternativa, como um condutor designado sóbrio, transportes públicos ou táxi.
248. Fiscalização de álcool
Uma fiscalização de álcool é um controlo na estrada utilizado para determinar se um condutor consumiu álcool e se ultrapassou o limite legal. A polícia pode utilizar um aparelho de rastreio, teste de ar expirado, análise do ar expirado ou, em algumas situações, análise ao sangue. O procedimento e os limites variam entre países. Os condutores devem normalmente cooperar com testes autorizados, e recusar um teste legal pode constituir, por si só, uma infração.
249. Dispositivo de bloqueio de ignição por álcool
Um dispositivo de bloqueio de ignição por álcool, também chamado alcolock, é um aparelho de teste do ar expirado ligado ao sistema de ignição do veículo. Antes de o veículo poder arrancar, o condutor deve fornecer uma amostra abaixo de um limite de álcool programado. O dispositivo pode também exigir testes adicionais durante a viagem e registar resultados, tentativas falhadas e possíveis manipulações. É utilizado em alguns países como medida de segurança ou requisito legal para condutores condenados por infrações relacionadas com álcool.
250. Teste de ar expirado
Um teste de ar expirado é um teste preliminar na estrada utilizado para detetar álcool no ar expirado de uma pessoa e determinar se são necessários testes adicionais. A pessoa sopra para um aparelho portátil, que compara o nível de álcool com limites predefinidos. É geralmente utilizado como rastreio e não como medição probatória final. Se o resultado atingir o limite aplicável, pode seguir-se uma análise mais precisa do ar expirado ou outro teste legalmente reconhecido.