Uma placa adicional é uma placa de trânsito colocada diretamente abaixo de outra para fornecer informações extras ou esclarecer como a placa principal deve ser interpretada. Ela pode especificar condições como distância, períodos de tempo, usuários da via afetados, direções ou circunstâncias especiais. Placas adicionais não criam novas regras sozinhas, mas modificam, limitam ou explicam o significado da placa acima para que os motoristas possam aplicar a regra corretamente naquela situação específica.
Para pessoas com deficiência.
Para ciclistas.
Para ciclomotores.
Para motocicletas.
Para snowmobiles.
Para carros.
Para vans.
Para tratores.
Para trailers.
Para veículos recreativos.
Para caminhões.
Para ônibus.
Para veículos de baixa emissão.
Permitido para pessoas com deficiência.
Ciclistas permitidos.
Ciclomotores permitidos.
Motocicletas permitidas.
Snowmobiles permitidos.
Carros permitidos.
Vans permitidas.
Tratores permitidos.
Caravanas permitidas.
Veículos recreativos permitidos.
Caminhões permitidos.
Ônibus permitidos.
Apenas trânsito local permitido.
Ciclistas de ambos os sentidos.
Tráfego nos dois sentidos.
À esquerda.
À esquerda ou à direita.
À direita.
... quilômetro à esquerda.
... metro à frente.
... quilômetro à direita.
Início do painel.
Painel válido.
Fim do painel.
Após conversão à esquerda.
Após conversão à direita.
... metro à frente.
Pare ... metro à frente.
Por ... quilômetro.
Altura.
Altura do cabo de eletricidade acima.
Largura.
Formato do cruzamento.
Formato do cruzamento.
Estacionamento paralelo na calçada.
Estacionamento paralelo parcialmente na calçada.
Estacionamento pago durante os horários indicados.
Estacionamento com disco.
Por ... minutos.
Dias úteis durante o horário indicado.
Domingos e feriados durante o horário indicado.
Estação de recarga.
Telefone de emergência e extintor de incêndio.
Novo limite de velocidade.
Zona.
Névoa.
Túnel categoria B.
Túnel categoria C.
Túnel categoria D.
Túnel categoria E.
O sinal suplementar para pessoas com deficiência é um painel colocado abaixo de uma placa de trânsito principal para indicar que a regulação da placa se aplica especificamente a pessoas com deficiência. Ele esclarece que a placa principal é destinada apenas a pessoas com deficiência, geralmente aquelas com credencial oficial.
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O sinal suplementar para ciclistas é um painel colocado abaixo de uma placa de trânsito principal para indicar que a regra, aviso ou instrução se aplica especificamente a ciclistas. Ele limita o alcance da placa principal somente aos usuários de bicicleta, garantindo que outros usuários da via não sejam afetados, a menos que indicado separadamente. Exemplo: Proibido entrar + para ciclistas = ciclistas não podem entrar, mas o restante do tráfego pode passar.
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O sinal suplementar para ciclomotores é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a instrução, restrição ou advertência se aplica especificamente a ciclomotores. Esse sinal suplementar garante que apenas os condutores de ciclomotores sejam afetados pela placa principal, separando suas regras das dos ciclistas, motociclistas e carros.
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O sinal suplementar para motocicletas é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a regra, proibição ou advertência se aplica especificamente a motocicletas. Esse sinal é direcionado aos motociclistas, ajudando a regular seu comportamento, advertir sobre riscos específicos ou conceder/restringir acesso em certas áreas. Uma motocicleta é um veículo motorizado de duas rodas (com ou sem sidecar), legalmente distinto de: ciclomotores, speed pedelecs, carros ou caminhões.
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O sinal suplementar para snowmobiles é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a regra, restrição ou instrução se aplica especificamente a snowmobiles.
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O sinal suplementar para carros é um painel colocado abaixo de uma placa de trânsito principal para indicar que a instrução, proibição ou aviso se aplica especificamente a carros de passeio. Um carro, neste contexto, normalmente refere-se a: veículos de passeio padrão (sedãs, hatchbacks, SUVs). Não inclui: motocicletas, caminhões, ônibus, ciclomotores ou bicicletas.
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O sinal suplementar para vans é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a regra, restrição ou permissão se aplica especificamente a vans. Garante que apenas vans sejam afetadas pela placa principal, diferenciando-as de carros, caminhões ou ônibus. Uma van é um veículo automotor projetado principalmente para transportar cargas ou pessoas, normalmente com área de carga traseira em formato de caixa.
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O sinal suplementar para tratores é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a regulamentação, restrição ou instrução se aplica especificamente a tratores.
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O sinal suplementar para trailers é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a instrução, restrição ou permissão se aplica especificamente a trailers (também chamados de trailers de viagem ou trailers de camping). Um trailer é um reboque rebocável equipado para dormir ou morar, usado para viagens recreativas. Ele é: puxado por um carro de passeio e não é autopropulsionado (ao contrário dos motorhomes).
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O sinal suplementar para veículos recreativos (motorhomes) é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a regra, restrição ou permissão se aplica especificamente a veículos recreativos. Um veículo recreativo é um veículo autopropelido ou rebocável projetado para viagem e acomodação. Inclui: motorhomes, campervans e trailers.
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Regras de trânsito
Sinais de prioridade
Placas de advertência
Sinais de proibição
Sinalização obrigatória
Placas de informação
Sinalização adicional