Sinais de trânsitoFrança
Regras de trânsito
França
26. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem numa estrada, de a atravessarem ou de se incorporarem no trânsito. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
O que significa ceder passagem em França?
A expressão francesa é cédez le passage. Ceda passagem aos veículos da via em que entra e só entre quando a manobra puder ser concluída sem perigo.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R415-5–7; portaria de 1967, AB3a/AB4
É sempre obrigatório parar ao ceder passagem em França?
Não. A cedência exige parar quando necessário para dar passagem ou obter visibilidade segura. Um sinal STOP exige paragem completa mesmo que a via pareça vazia.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R415-5–7; portaria de 1967, AB3a/AB4
Ceder a passagem.
English • Traffic sign AB3a • Give way at the junction. Sign at the junction. Supplementary plate M9c • Bearing the inscription ‘Give way’.
Français • Panneau AB3a • Cédez le passage à l'intersection. Signal de position. Panonceau M9c • Portant l'inscription " Cédez le passage ".
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
O que deve verificar antes de prosseguir depois de ceder passagem em França?
Espere até a manobra ser segura. Verifique o trânsito prioritário, a visibilidade em ambos os sentidos e o espaço para concluir a entrada. Ceder passagem a um veículo não elimina os deveres perante outro condutor, ciclista ou peão.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R415-5–7; portaria de 1967, AB3a/AB4
27. Rotunda
Uma rotunda é uma interseção rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar a saída conforme exigido. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Florian Pépellin • CC BY-SA
Quem tem prioridade numa rotunda em França?
Num carrefour à sens giratoire legalmente definido, os condutores que entram devem ceder passagem ao trânsito que circula em redor. Uma configuração circular informalmente chamada rond-point não basta para determinar a prioridade: verifique os sinais e as regras aplicáveis.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Aviso de rotunda.
English • Traffic sign AB25 • Roundabout. This is the specific sign referred to in article R. 110-2 of the Highway Code.
Français • Panneau AB25 • Carrefour à sens giratoire. Ce panneau constitue la signalisation spécifique mentionnée à l'article R. 110-2 du code de la route.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Como deve escolher a via numa rotunda em França?
Escolha a saída pretendida antes de entrar e respeite as setas e os sinais de destinos. Mantenha o percurso marcado e só mude de via quando permitido e seguro; ter prioridade sobre quem entra não dá prioridade para mudar de via.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
O que deve verificar ao sair de uma rotunda em França?
Verifique a via que vai atravessar ou onde vai entrar, sinalize conforme exigido e procure ciclistas e peões na saída. Respeite os controlos separados de travessia e não force a saída atravessando a trajetória de outro veículo.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
28. Estrada com prioridade
Uma estrada com prioridade é uma estrada cujo trânsito tem prioridade sobre o tráfego proveniente de estradas que nela entrem. É normalmente identificada por um sinal de estrada com prioridade, enquanto um sinal de fim indica o ponto em que essa prioridade contínua termina.
Os condutores numa estrada com prioridade continuam obrigados a respeitar semáforos, agentes autorizados, limites de velocidade, passagens e regras de mudança de direção. Ter prioridade nunca autoriza um condutor a avançar quando isso criaria perigo ou bloquearia um cruzamento.
Wikimedia.org • F123 • CC BY-SA
Como funciona o estatuto de estrada com prioridade em França?
A França utiliza route à caractère prioritaire para uma estrada com prioridade contínua sinalizada. É diferente de um sinal que dá prioridade só no próximo cruzamento; leia o eventual esquema adicional do percurso.
Início de via com prioridade.
English • Traffic sign AB6 • Indication that a road has priority.
Français • Panneau AB6 • Indication du caractère prioritaire d'une route.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.
Fim de via com prioridade.
English • Traffic sign AB7 • End of a road's priority status.
Français • Panneau AB7 • Fin du caractère prioritaire d'une route.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Como pode saber onde se aplica uma estrada com prioridade em França?
Leia o sinal de estrada com prioridade, o fim correspondente e o eventual esquema de cruzamento. Distinga uma designação contínua de um sinal que regula apenas um cruzamento. Se o esquema mostrar que a via prioritária vira, siga-o em vez de presumir prioridade em frente.
Ter prioridade na estrada permite ignorar outras medidas de controlo em França?
Não. Respeite os semáforos, as ordens autorizadas, os limites de velocidade e as regras de travessia. Virar ou mudar de via pode exigir cedência, e a prioridade nunca permite entrar num conflito que não possa atravessar em segurança.
29. Estreitamento da via
Um estreitamento da via é um troço onde a largura disponível da estrada ou faixa de rodagem diminui. O estreitamento pode ocorrer dos dois lados, apenas de um lado ou devido ao fim de uma ou mais vias de trânsito.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e o trânsito adjacente, manter distância lateral suficiente e integrar-se no trânsito de outra via quando necessário. Os sinais de perigo nem sempre determinam a prioridade, pelo que devem ser respeitados quaisquer sinais de prioridade, marcas rodoviárias e regras de trânsito locais.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
O que significa um aviso de estreitamento da via em França?
Os avisos franceses de estreitamento identificam uma redução da largura dos dois lados ou de um lado. Avisam do perigo; qualquer prioridade de circulação alternada ou semáforos deve ser interpretada separadamente.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Aviso de estreitamento da via.
English • Traffic sign A3 • Road narrows.
Français • Panneau A3 • Chaussée rétrécie.
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Estreitamento pela esquerda.
English • Traffic sign A3b • Road narrows on the left.
Français • Panneau A3b • Chaussée rétrécie par la gauche.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Estreitamento pela direita.
English • Traffic sign A3a • Road narrows on the right.
Français • Panneau A3a • Chaussée rétrécie par la droite.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Um aviso de estreitamento dá-lhe prioridade em França?
Não. Um aviso descreve a largura reduzida, e não atribui prioridade nem estabelece uma velocidade numérica. Siga os sinais de prioridade, semáforos e regras de cruzamento separados e abrande o suficiente para passar em segurança ou esperar antes de entrar.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
O que deve fazer se as vias de trânsito convergirem num estreitamento em França?
Leia os sinais e as marcas de fim de via, verifique o trânsito envolvente e sinalize a mudança conforme exigido. Aplique a regra local de convergência e entre apenas em segurança. Não presuma prioridade automática da via que termina nem confunda a convergência com o cruzamento de veículos em sentido contrário.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
30. Prioridade sobre o trânsito em sentido contrário
Prioridade sobre o trânsito em sentido contrário significa que os condutores que circulam num sentido têm prioridade num troço estreito sobre os veículos que se aproximam no sentido oposto. A regra é normalmente indicada por um sinal de prioridade voltado para um sentido e por um sinal correspondente de cedência de passagem voltado para o outro.
Os condutores com prioridade devem, ainda assim, aproximar-se com prudência e não devem forçar a passagem quando o troço está bloqueado ou já ocupado. Os sinais regulam a prioridade no troço estreito, não a velocidade, o estacionamento ou a prioridade nos cruzamentos próximos.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Como é regulada a prioridade sobre o trânsito em sentido contrário em França?
A indicação francesa de prioridade sobre o sentido contrário aplica-se ao troço estreito concreto, com controlo de cedência na direção oposta. Leia-a separadamente do aviso de estreitamento e dos sinais de prioridade nos cruzamentos.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R414-1–3, R411-25; portaria de 1967, B15/C18
Estreitamento: o trânsito contrário deve ceder.
English • Traffic sign C18 • Priority over oncoming traffic.
Français • Panneau C18 • Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2010-07-10. Wikimedia original unmodified.
Pode entrar numa passagem estreita ocupada quando tem prioridade em França?
Não force um conflito. Verifique toda a largura disponível e deixe sair um veículo que já iniciou a passagem quando não for possível cruzarem-se em segurança. Uma prioridade não permite criar perigo nem ignorar um sinal vermelho ou ordem autorizada.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R414-1–3, R411-25; portaria de 1967, B15/C18
A prioridade numa passagem estreita estende-se aos cruzamentos próximos em França?
Não. Uma indicação que autoriza o seu sentido a avançar ou dá prioridade sobre o oposto diz respeito a essa passagem. A prioridade nos cruzamentos, a velocidade, as travessias e as restrições posteriores devem ser avaliadas de acordo com os respetivos sinais e regras.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R414-1–3, R411-25; portaria de 1967, B15/C18
31. Ceder passagem ao trânsito em sentido contrário
Ceder passagem ao trânsito em sentido contrário significa que os condutores devem deixar passar primeiro os veículos que se aproximam no sentido oposto através de um troço estreito. A regra é normalmente indicada por um sinal voltado para o sentido que deve ceder e por um sinal correspondente de prioridade voltado para o trânsito em sentido contrário.
Os condutores devem reduzir a velocidade e parar quando necessário antes de entrarem na passagem estreita. Só podem avançar quando o puderem fazer em segurança e sem obstruir o trânsito em sentido contrário que tem prioridade.
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA
Quando devo ceder passagem ao trânsito em sentido contrário em França?
Um sinal francês cédez le passage à la circulation venant en sens inverse atribui prioridade ao sentido oposto no estreitamento. Não o confunda com um simples aviso de estreitamento.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R414-1–3, R411-25; portaria de 1967, B15/C18
Estreitamento: ceda ao trânsito em sentido contrário.
English • Traffic sign B15 • Give way to oncoming traffic.
Français • Panneau B15 • Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2009-04-24. Wikimedia original unmodified.
Um aviso de estreitamento dá automaticamente prioridade ao trânsito em sentido contrário em França?
Não necessariamente. Um aviso de faixa de rodagem estreita não é uma ordem de cedência. Verifique se há sinal de prioridade, semáforo ou controlo temporário separado e considere as regras para obstáculos do seu lado.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R414-1–3, R411-25; portaria de 1967, B15/C18
E se um veículo em sentido contrário já estiver a entrar numa passagem estreita em França?
Reduza a velocidade e espere onde o possa fazer em segurança, em vez de tentar fazer passar dois veículos por um espaço insuficiente. Mesmo com prioridade sinalizada, isso não justifica uma colisão ou pôr outro utente em perigo.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R414-1–3, R411-25; portaria de 1967, B15/C18
32. Passagem para peões
Uma passagem para peões é um local designado onde os peões podem atravessar uma estrada. É normalmente indicada por marcas rodoviárias, sinais de trânsito, sinais luminosos ou uma combinação destes elementos.
Os condutores devem aproximar-se com a prudência adequada e ceder passagem quando a legislação local o exige. Os peões também devem observar o trânsito que se aproxima e respeitar os sinais para peões ou instruções de agentes autorizados.
Wikimedia.org • Tabl-trai • CC BY-SA
Quando devem os condutores ceder passagem numa passagem para peões em França?
Em França, os condutores devem ceder passagem, parando quando necessário, aos peões que atravessam legalmente ou mostram claramente intenção de atravessar. O artigo R415-11 também abrange peões nas zonas pedonais e de coexistência.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês, Artigo R415-11
Todas as passagens para peões são reguladas da mesma forma em França?
Uma passagem regulada por semáforos ou agente autorizado é diferente de uma passadeira sem regulação. Siga os sinais, mas não ponha em perigo quem ainda atravessa.
🔗 legifrance.gouv.fr • França, Código da Estrada, artigo R415-11, versão em vigor desde 19 de setembro de 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • França, Código da Estrada, artigo R412-38, regulação dos peões
Posso entrar numa passagem para peões se a via para lá dela estiver bloqueada em França?
Mantenha a passagem livre para os peões a utilizarem em segurança. Antes de ultrapassar perto de uma passagem, certifique-se de que não há peões nela e respeite a obrigação de cedência.
🔗 legifrance.gouv.fr • França, Código da Estrada, artigo R415-11, versão em vigor desde 19 de setembro de 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • França, Código da Estrada, artigo R414-5, peões e ultrapassagem
A que distância deve estar uma passagem francesa para os peões terem de a utilizar?
Normalmente, a menos de 50 metros. O artigo R412-37 isenta as áreas pedonais e zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Code de la route, artigo R412-37, Légifrance
Onde devem os peões franceses atravessar num cruzamento sem passagem próxima?
No prolongamento do passeio através da faixa de rodagem. Esta regra específica não se aplica nas áreas pedonais ou zones de rencontre.
Os peões franceses podem atravessar na diagonal fora de um cruzamento?
Não. Devem atravessar perpendicularmente ao eixo da via; excetuam-se as áreas pedonais e zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Code de la route, artigo R412-39, Légifrance
Chegar a uma ilha de refúgio francesa autoriza a atravessar imediatamente a faixa seguinte?
Não. Aplique novamente as regras de travessia antes de entrar em cada troço seguinte.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Code de la route, artigo R412-40, Légifrance
33. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
Wikimedia.org • Poudou99 • CC BY-SA
Quando devem os condutores parar numa passagem de nível em França?
Pare perante as luzes vermelhas e respeite as instruções do guarda. Não entre com as barreiras fechadas, a fechar ou a abrir. Dê prioridade aos comboios e só entre quando puder sair completamente da passagem.
🔗 legifrance.gouv.fr • França, Código da Estrada, artigo R422-3, versão em vigor desde 12 de junho de 2024; 🔗 legifrance.gouv.fr • França, Código da Estrada, artigo R412-30, luzes vermelhas fixas e intermitentes
Tenho de parar em todas as passagens de nível sem guarda em França?
Não apenas por não haver barreiras. Sem barreiras, meias-barreiras ou luzes de aviso, certifique-se primeiro de que não se aproxima um comboio. Respeite qualquer sinal STOP e as instruções do guarda e só entre se puder desimpedir os carris.
Passagem de nível com barreiras.
English • Traffic sign A7 • Level crossing with manually operated barriers or automatic half-barriers when trains pass.
Français • Panneau A7 • Passage à niveau muni de barrières à fonctionnement manuel ou demi-barrières automatiques lors du passage des trains.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível sem barreiras.
English • Traffic sign A8 • Level crossing without barriers or half-barriers.
Français • Panneau A8 • Passage à niveau sans barrière ni demi-barrière.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível com uma via.
English • Traffic sign G1bis • Sign at a single-track level crossing with automatic light and sound signals but no barriers or half-barriers.
Français • Signal G1bis • Signalisation de position des passages à niveau à une voie munis d'une signalisation automatique lumineuse et sonore sans barrière ni demi-barrière.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
E se houver uma fila de trânsito para lá de uma passagem de nível em França?
Espere antes dos carris até haver espaço para retirar todo o veículo da passagem. Não siga outro veículo para os carris sem verificar a saída. Mantenha-os livres mesmo sem comboios visíveis.
34. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas por uma ou mais setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Roehrensee • CC BY-SA
O que exige um sinal de direção obrigatória em França?
Onde existe um sinal de direção obrigatória em França, siga apenas a direção da seta ou a combinação de direções permitida. A restrição aplica-se ao local ou movimento regulado; não dispensa o respeito pelas restantes indicações que regulam o trânsito.
Posso seguir outra direção se a direção obrigatória não me for conveniente em França?
Não, salvo se outro sinal aplicável, uma indicação específica da via ou uma ordem autorizada o permitir legalmente. Planeie um percurso alternativo permitido; não faça uma mudança brusca ou proibida para chegar ao destino.
Um sinal de direção obrigatória dá-me prioridade sobre os peões em França?
Não. Indica para onde circular, e não quem passa primeiro. Verifique os semáforos e os outros sinais de prioridade e esteja atento aos peões e ciclistas e ceda passagem quando exigido antes de concluir a manobra.
35. Proibição de virar
Uma proibição de virar impede os condutores de mudar de direção no sentido indicado pelo sinal de trânsito. Pode proibir virar à esquerda, à direita ou efetuar uma inversão de marcha num cruzamento ou ao longo de um troço específico.
Os condutores devem continuar por um percurso permitido e seguir quaisquer setas de seleção de via ou sinais de direção obrigatória. Uma proibição de virar não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade, e qualquer exceção para ciclistas, transporte público ou outros utilizadores deve estar expressamente indicada.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
O que proíbe um sinal de proibição de virar em França?
Proíbe a mudança de direção à esquerda, à direita ou outra indicada no cruzamento ou local regulado pelo sinal em França. Respeite qualquer painel adicional ou ordem autorizada e escolha outro percurso legal.
Um sinal de proibição de virar à esquerda proíbe sempre a inversão de marcha em França?
O sinal francês B2a proíbe virar à esquerda no próximo cruzamento. O sinal separado B2c proíbe inverter o sentido na via até ao próximo cruzamento. Verifique todos os sinais e controlos antes de considerar uma inversão; a restrição de virar à esquerda não descreve todos os controlos aplicáveis.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidação atual da IISR, parte 4
Viragem à esquerda proibida.
English • Traffic sign B2a • No left turn at the next junction.
Français • Panneau B2a • Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Inversão de marcha proibida.
English • Traffic sign B2c • No U-turns on the road being followed until the next junction.
Français • Panneau B2c • Interdiction de faire demi-tour sur la route suivie jusqu'à la prochaine intersection.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Uma restrição de mudança de direção pode aplicar-se apenas a certos veículos ou horários em França?
Sim, quando o sistema local prevê uma condição ou isenção adicional, como categoria de veículo, horário ou acesso autorizado. Sem exceção válida, respeite a proibição indicada.
36. Zona escolar
Uma zona escolar é uma estrada ou conjunto de estradas junto de uma escola onde muitas crianças podem caminhar, andar de bicicleta, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos. Pode ser identificada por sinais de perigo, sinais de zona, marcas rodoviárias, dispositivos de acalmia de tráfego ou luzes intermitentes.
Podem aplicar-se limites de velocidade especiais, restrições de estacionamento ou regras de acesso de forma permanente ou apenas nos horários de entrada e saída da escola. Os condutores devem reduzir a velocidade, estar especialmente atentos às crianças e estar preparados para parar.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Que regras de velocidade se aplicam perto das escolas em França?
A aproximação a uma escola pode estar numa zone 30 ou zone de rencontre sinalizada; um sinal de perigo de crianças, por si só, não estabelece um limite numérico novo.
Aviso de crianças.
English • Traffic sign A13a • Place frequented by children.
Français • Panneau A13a • Endroit fréquenté par les enfants.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2023-08-14. Wikimedia original unmodified.
Um sinal de aviso de escola estabelece automaticamente o limite de velocidade em França?
Um aviso de crianças ou escola alerta para um perigo potencial; o limite obrigatório depende da lei, dos sinais regulamentares e de eventuais horários ou indicações variáveis. Abrande mais se houver crianças perto da via.
Como deve passar por uma entrada de escola em França?
Esteja atento a crianças que saem entre veículos estacionados, respeite as passagens e as instruções dos vigilantes escolares e siga as restrições de paragem e estacionamento. Não obstrua a visibilidade perto de uma passagem ou entrada de escola; aproxime-se a uma velocidade que permita parar em segurança.
37. Ultrapassagem
Ultrapassar é passar por outro utilizador da estrada que circula no mesmo sentido. Normalmente implica mudar de posição ou de via, passar pelo utilizador mais lento e regressar à posição adequada quando for seguro.
Antes de ultrapassar, o condutor deve certificar-se de que existe visibilidade e espaço suficientes, verificar os espelhos e ângulos mortos, sinalizar quando exigido e garantir que nenhum outro utilizador já está a ultrapassar. A manobra deve ser concluída sem exceder o limite de velocidade nem colocar outros utilizadores em perigo.
Wikimedia.org • Tabl-trai • CC BY
Por que lado ultrapassam normalmente os condutores em França?
Como o trânsito circula normalmente pela direita, a ultrapassagem efetua-se geralmente pela esquerda. É a regra geral, e não uma autorização para passar onde haja uma via disponível; as exceções e restrições dependem da legislação local.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-9, R414-4–11
Quando deve evitar ultrapassar em França?
Não inicie a ultrapassagem se o trânsito em sentido contrário, a visibilidade, as marcas, um cruzamento, uma passagem ou outro utente tornarem a manobra insegura ou ilegal. Verifique atrás e à frente, deixe espaço suficiente e nunca exceda o limite para concluir a ultrapassagem.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-9, R414-4–11
Que cuidado adicional é necessário ao ultrapassar utentes mais lentos em França?
Em França, ao ultrapassar um ciclista, peão, cavaleiro, animal ou outro utente abrangido pelo artigo R414-4(IV), deixe pelo menos 1 metro dentro das localidades e 1.5 metros fora. Deixe mais espaço quando necessário e espere se não for possível ultrapassar legalmente e em segurança.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-9, R414-4–11
38. Passagem de animais
Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais com cavaleiros podem entrar na estrada ou atravessá-la. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.
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Que animais podem os condutores encontrar nas estradas em França?
Consoante o local, os condutores podem encontrar veados, javalis e gado em áreas rurais ou arborizadas. Os sinais de animais e as informações locais indicam onde pode ser necessário cuidado adicional; não presuma que o perigo termina logo após o sinal.
Aviso de gado na faixa de rodagem.
English • Traffic sign A15a1 • Domestic animals crossing.
Français • Panneau A15a1 • Passage d'animaux domestiques.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Aviso de travessia de veados.
English • Traffic sign A15b • Wild animals crossing.
Français • Panneau A15b • Passage d'animaux sauvages.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Um sinal de perigo de travessia de animais estabelece um novo limite de velocidade em França?
Um aviso de animais não é, por si só, um sinal numérico de limite de velocidade. Continue a respeitar o limite aplicável, mas abrande sempre que os animais possam entrar na via ou a visibilidade seja fraca. Respeite também qualquer sinal regulamentar separado.
O que deve fazer se um animal entrar na via em França?
Alivie o acelerador, avalie o trânsito atrás e trave suavemente se necessário. Evite desvios bruscos para o sentido contrário ou para fora da via. Dê espaço ao gado e aos animais de montaria, evite assustá-los com buzina desnecessária e esteja atento a outros animais que os sigam.
39. Estrada escorregadia
Uma estrada escorregadia apresenta menor aderência dos pneus, tornando a direção, a travagem e a aceleração menos eficazes. A estrada pode tornar-se escorregadia devido a chuva, gelo, neve, lama, óleo, materiais soltos ou outras substâncias no pavimento. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e evitar movimentos bruscos de direção, travagem ou aceleração. É necessário cuidado adicional nas curvas, em pontes e sempre que a superfície da estrada mude inesperadamente.
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O que pode tornar as estradas escorregadias em França?
Prepare-se para chuva, neve nas montanhas e manchas de gelo negro. O pavimento pode ficar escorregadio mesmo parecendo limpo, e diferentes partes da via podem ter aderências muito diferentes.
Como deve conduzir numa estrada escorregadia em França?
Reduza a velocidade cedo, aumente a distância ao veículo da frente e atue suavemente na direção, na travagem e na aceleração. Não considere o limite máximo sinalizado uma velocidade segura com pouca aderência.
São exigidos pneus ou equipamento de inverno especiais em França?
Nas áreas de montanha francesas designadas, os veículos abrangidos devem ter o equipamento de inverno previsto de 1 de novembro a 31 de março. O condutor deve continuar a adaptar a velocidade às condições reais.
40. Queda de pedras
Um aviso de queda de pedras indica um troço onde pedras ou rochas podem cair de uma falésia, talude ou encosta íngreme, ou onde já pode existir material caído na estrada. O perigo pode afetar toda a faixa de rodagem e surgir subitamente.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar a estrada e as encostas à frente, aumentar a distância de segurança e estar preparados para parar. Devem evitar paragens desnecessárias no troço exposto e nunca tentar remover pedras instáveis por iniciativa própria.
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Onde pode existir perigo de queda de pedras nas estradas em França?
Redobre a atenção nos itinerários alpinos e pirenaicos e nas estradas sob escarpas rochosas. Após chuva intensa, ciclos de gelo e degelo ou trabalhos em encostas acentuadas, o perigo pode aumentar segundo as condições locais.
Um sinal de perigo de queda de pedras impõe um limite de velocidade em França?
Um sinal de queda de pedras é um aviso de perigo, normalmente não um limite numérico de velocidade. Siga os sinais separados de velocidade ou encerramento, adapte-se à visibilidade e às condições e procure material já caído na via.
Aviso de queda de pedras.
English • Traffic sign A19 • Risk of falling rocks or fallen rocks on the road.
Français • Panneau A19 • Risque de chute de pierres ou de présence sur la route de pierres tombées.
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O que deve fazer se houver pedras a bloquear a via em França?
Abrande ou pare em local seguro afastado da encosta exposta, se possível. Não passe por cima de detritos instáveis nem pare desnecessariamente sob uma escarpa. Siga as instruções de encerramento ou regulação e comunique obstáculos perigosos à entidade rodoviária ou pelo canal de emergência adequado.
41. Aeronaves
Um sinal de perigo relativo a aeronaves é um sinal de perigo que indica que aeronaves podem passar a baixa altitude por cima ou perto da estrada, normalmente junto de um aeroporto, aeródromo ou rota de voo. O aviso prepara os condutores para o aparecimento súbito ou o ruído de aeronaves em voo baixo.
Os condutores devem manter a atenção na estrada e evitar travagens ou movimentos bruscos de direção se uma aeronave passar por cima. O desenho e a utilização destes sinais variam entre países.
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O que indica aos condutores um aviso de aeronaves em França?
O sinal francês A23 avisa de uma área de perigo de tráfego aéreo. Alerta para um perigo associado a aeronaves perto da via; difere de um sinal de orientação para um aeroporto. Mantenha a atenção na estrada e respeite os sinais ou barreiras associados.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidação atual da IISR, parte 2
🔗 service-public.gouv.fr • Governo francês, limites nacionais e dentro das localidades
Aviso de aviões a baixa altura.
English • Traffic sign A23 • Crossing an area of aircraft-related danger.
Français • Panneau A23 • Traversée d'une aire de danger aérien.
Fontes
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Um aviso de aeronaves reduz automaticamente o limite de velocidade em França?
Não, por si só. Um aviso de perigo não é um limite numérico. Respeite qualquer restrição de velocidade separada e adapte a velocidade quando as condições reais o exigirem.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidação atual da IISR, parte 2
🔗 service-public.gouv.fr • Governo francês, limites nacionais e dentro das localidades
42. Curva
Uma curva é um troço de estrada que muda de direção para a esquerda ou para a direita. Uma curva apertada, inesperada ou com pouca visibilidade pode reduzir a capacidade do condutor de ver trânsito em sentido contrário, veículos parados, peões e outros perigos.
Os condutores devem reduzir a velocidade antes de entrar na curva, permanecer na sua via e manobrar a direção, travar e acelerar de forma suave. Os sinais de perigo podem indicar o sentido da primeira curva ou uma sucessão de curvas.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
O que torna uma curva perigosa em França?
As curvas reduzem a visibilidade da via à frente e a margem para corrigir um erro. Podem existir percursos sinuosos nos Alpes, Pirenéus e áreas rurais; a velocidade segura pode ser muito inferior ao máximo sinalizado. Esteja atento a mudanças de pavimento e utentes ocultos para lá da curva.
Como deve aproximar-se de uma curva apertada em França?
Abrande antes da curva, escolha a posição correta, olhe ao longo da curva e dirija suavemente. Mantenha uma velocidade que preserve a aderência e permita parar dentro da distância visível, tendo em conta a via e as condições meteorológicas.
É seguro ultrapassar numa curva sem visibilidade em França?
Não. Não inicie uma ultrapassagem onde a visibilidade do trânsito em sentido contrário esteja obstruída ou os sinais ou marcas a proíbam. Espere por um local legal, desimpedido e com visibilidade a uma distância suficiente.
Curva à esquerda.
English • Traffic sign A1b • Left-hand bend.
Français • Panneau A1b • Virage à gauche.
Fontes
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Curva à direita.
English • Traffic sign A1a • Right-hand bend.
Français • Panneau A1a • Virage à droite.
Fontes
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43. Baliza direcional
Uma baliza direcional é um marcador rodoviário em forma de V ou seta utilizado para indicar uma mudança acentuada na direção da estrada. Estas balizas são normalmente colocadas no exterior de uma curva, com as pontas a indicar a direção em que a estrada continua.
As balizas direcionais melhoram a visibilidade e a leitura da curva, sobretudo no escuro ou com mau tempo. Normalmente não impõem um limite de velocidade nem determinam a prioridade, pelo que os condutores devem reduzir a velocidade antes da curva e respeitar todos os outros sinais e marcas rodoviárias.
Wikimedia.org • Brostoler • CC BY-SA
Qual é a finalidade dos painéis de balizagem de curva em França?
Os painéis franceses J4 utilizam marcas brancas em seta sobre fundo azul para mostrar o traçado de uma curva. Podem ter uma ou várias marcas. Siga o alinhamento e adapte a aproximação à curva e à visibilidade.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidação atual da IISR, parte 2
Os painéis de balizagem dão prioridade ou ordenam uma mudança de direção nos cruzamentos em França?
Os painéis comuns de alinhamento de curva não. Orientam ao longo da curva. Os sinais de cedência, sentido proibido, direção obrigatória e outros devem ser lidos separadamente; setas semelhantes podem ter significados legais diferentes.
A velocidade apresentada junto de um painel de balizagem é um limite máximo obrigatório em França?
Um painel de balizagem, por si só, não estabelece uma velocidade máxima numérica. Se existir um painel de velocidade recomendada ou um sinal regulamentar ao lado, identifique o tipo e respeite as regras obrigatórias.
44. Condução em contramão
A condução em contramão ocorre quando um condutor circula contra o sentido legalmente permitido do trânsito. Pode acontecer numa estrada de sentido único, estrada com sentidos separados, entrada ou saída de autoestrada ou noutro troço reservado ao trânsito num único sentido.
A condução em contramão cria um risco extremo de colisão frontal. Os condutores devem respeitar sinais de direção, sinais de sentido proibido, setas nas vias e marcas rodoviárias. Quem entrar acidentalmente numa estrada no sentido errado deve reduzir a velocidade, avisar o restante trânsito, parar no local mais seguro disponível e contactar os serviços de emergência.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Como pode evitar conduzir em contramão em França?
O trânsito circula normalmente pela direita. Mantenha o lado correto e utilize os sinais de sentido proibido e sentido único para identificar entradas proibidas; não entre num ramal de saída contra o sentido permitido.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-28, R421-6, R411-25
Que sinais podem prevenir a condução em contramão em França?
Leia em conjunto os sinais de sentido proibido e de sentido único, as setas e as ordens temporárias; uma estrada larga não é automaticamente de dois sentidos. Antes de entrar numa autoestrada, via de acesso regulamentado, rua de sentido único ou ramal, verifique o sentido em vez de confiar apenas na navegação.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-28, R421-6, R411-25
O que deve fazer se entrar numa via em contramão em França?
Não continue pela via em contramão nem tente recuar ou inverter a marcha atravessando uma via rápida. Reduza a velocidade, avise o trânsito se for seguro, alcance um local protegido fora do trânsito quando possível e contacte a polícia ou o operador para assistência.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R412-28, R421-6, R411-25
45. Obras na estrada
Obras na estrada são trabalhos de construção, manutenção, reparação ou inspeção realizados na estrada ou junto dela. Podem alterar temporariamente a configuração da via, a largura das vias de trânsito, os limites de velocidade, a prioridade, os sentidos permitidos e as infraestruturas para peões ou ciclistas.
Os condutores devem respeitar os sinais temporários, semáforos, barreiras, marcas rodoviárias e instruções do pessoal autorizado. Devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e estar preparados para vias estreitas, trânsito parado, trabalhadores, máquinas e mudanças súbitas no percurso.
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA
A que deve estar atento ao aproximar-se de obras em França?
Procure avisos temporários, cones, barreiras, vias estreitas e veículos de construção. A configuração pode mudar temporariamente, incluindo desvios de vias, semáforos e pequenos troços de sentido único. Conte com trabalhadores e trânsito lento ou parado junto às obras.
Um limite temporário de velocidade em obras é obrigatório em França?
Quando vigora um limite regulamentar temporário autorizado, deve respeitá-lo. Um aviso de obras não deve ser confundido com um novo limite numérico, mas as condições podem exigir uma velocidade inferior.
E se apenas uma via permanecer aberta nas obras em França?
Respeite os semáforos temporários, ordens de parar ou avançar, setas e sinais de prioridade. Não entre numa via do sentido contrário sem autorização e dê espaço adicional aos utentes vulneráveis e aos trabalhadores.
Aviso de obras.
English • Traffic sign AK5 • Roadworks. Temporary sign.
Français • Panneau AK5 • Travaux. Signalisation temporaire.
Fontes
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🔗 Legifrance.gouv.fr • Arrêté du 24 novembre 1967 • article 9 Source : Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-09-04. Wikimedia original unmodified.
46. Vento lateral
O vento lateral sopra transversalmente ao sentido de marcha e pode empurrar um veículo para o lado ou afetar a sua estabilidade. Rajadas fortes ou súbitas são especialmente perigosas para motociclos, bicicletas, caravanas, reboques e veículos de grande altura. Os condutores devem reduzir a velocidade, segurar o volante com firmeza, mas sem tensão excessiva e deixar espaço adicional em relação aos outros utilizadores. É necessário especial cuidado em pontes, estradas expostas, ao ultrapassar veículos grandes e ao sair de zonas abrigadas, onde uma mudança súbita na força do vento pode deslocar inesperadamente o veículo.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Onde pode o vento lateral ser especialmente perigoso em França?
Esteja atento a rajadas súbitas em vias costeiras atlânticas, viadutos expostos e passos alpinos. O vento pode aumentar ao sair de um troço abrigado ou passar por um veículo grande; conte com alterações no esforço necessário para manter a direção.
Um aviso de vento lateral impõe automaticamente um limite de velocidade em França?
Um aviso de vento lateral não estabelece, por si só, uma velocidade numérica. Respeite as restrições separadas ou mensagens eletrónicas e escolha uma velocidade inferior sempre que as rajadas possam afetar o controlo.
Como deve conduzir um motociclo, carrinha ou veículo com caravana com vento forte em França?
Estes veículos podem reagir fortemente às rajadas. Reduza suavemente a velocidade, deixe mais espaço ao trânsito e mantenha os comandos firmes, com cuidado acrescido ao passar por um camião ou sair de uma zona abrigada. Siga as restrições temporárias para veículos altos.
47. Limite de altura
Um limite de altura proíbe a entrada ou passagem de veículos cuja altura total exceda o valor indicado num troço de estrada, ponte, túnel, portal ou outra estrutura. A altura do veículo inclui a carga e qualquer equipamento fixado acima dele.
Os condutores de veículos altos devem conhecer a altura exata, observar os avisos antecipados e utilizar um percurso alternativo quando necessário. Nunca devem confiar apenas na avaliação visual nem tentar passar sob uma estrutura quando a folga de segurança é incerta.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Como deve interpretar uma restrição de altura numa ponte baixa em França?
Procure a restrição de altura ou o aviso de altura livre local junto a centros históricos, túneis e pontes antigas. A altura é normalmente indicada em metros. Um aviso pode descrever um perigo à frente; um sinal de proibição impede a entrada se o veículo exceder o limite.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
Veículos mais altos do que o indicado proibidos.
English • Traffic sign B12 • No vehicles higher than indicated, including their load.
Français • Panneau B12 • Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Fontes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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A carga no tejadilho conta ao verificar a altura do veículo em França?
Sim, para a passagem física: meça o veículo no ponto mais alto, com carga e acessórios instalados, como caixa de tejadilho, bicicleta ou porta-bagagens. Verifique também as regras legais de medição; a altura registada do veículo vazio não basta após adicionar equipamento.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
O que deve fazer se o veículo for demasiado alto para uma ponte ou túnel em França?
Não tente passar sob a estrutura sem margem suficiente. Utilize o percurso alternativo sinalizado e, se já estiver perto, pare onde for seguro e peça ajuda para regular o trânsito em vez de recuar de forma imprevisível para o trânsito.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
48. Limite de largura
Um limite de largura proíbe a entrada ou passagem de veículos ou conjuntos de veículos cuja largura total exceda o valor indicado num troço de estrada, ponte, túnel, portal ou outra passagem estreita. A largura inclui a carga do veículo e qualquer equipamento ou objeto que se projete lateralmente.
Os condutores devem conhecer a largura máxima do veículo e da carga em circulação, observar os avisos antecipados e utilizar um percurso alternativo quando necessário. Nunca devem entrar quando não tenham a certeza de que existe espaço lateral suficiente.
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O que significa uma restrição sinalizada de largura dos veículos em França?
Uma restrição de largura limita a entrada numa passagem que não pode legalmente receber veículos acima da largura indicada. Procure o sinal local junto a centros históricos, túneis e pontes antigas e leia os pré-avisos ou painéis de exceção. As medidas são geralmente em metros.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
Veículos mais largos do que o indicado proibidos.
English • Traffic sign B11 • No vehicles wider than indicated, including their load.
Français • Panneau B11 • Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Como deve verificar a largura de um veículo carregado em França?
Verifique o veículo e qualquer carga ou equipamento saliente. A medição legal pode excluir certos acessórios, como espelhos, segundo as regras locais, mas continuam a precisar de espaço físico. Nunca presuma que a medição legal garante espaço real suficiente.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
Um condutor pode ignorar uma restrição de largura se a via parecer suficientemente larga em França?
Não. Um limite regulamentar de largura deve ser respeitado, salvo isenção ou regime autorizado aplicável. Verifique o percurso antes de conduzir uma carrinha larga, um reboque ou uma carga por ruas estreitas de uma localidade, uma ponte ou obras.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
49. Limite de comprimento
Um limite de comprimento é uma restrição que proíbe a entrada numa estrada ou zona de veículos ou conjuntos de veículos com comprimento superior ao máximo indicado. O comprimento referido inclui normalmente todo o conjunto e, quando a legislação nacional assim o estabelece, a respetiva carga.
As restrições de comprimento são frequentes onde veículos longos não conseguem circular com segurança por ruas estreitas, curvas apertadas, pontes, túneis ou outras configurações rodoviárias limitadas. Os condutores cujo veículo exceda o limite indicado devem utilizar outro percurso permitido.
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Porque pode uma via ter uma restrição de comprimento dos veículos em França?
Um limite pode proteger curvas apertadas, pontes ou ruas onde um conjunto longo não consegue virar ou passar em segurança, incluindo centros históricos, túneis e pontes antigas. Leia o sinal concreto; uma proibição de comprimento difere de um aviso geral de via estreita.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
Veículos mais compridos do que o indicado proibidos.
English • Traffic sign B10a • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations longer than indicated.
Français • Panneau B10a • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont la longueur est supérieure au nombre indiqué.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
O reboque está incluído na restrição de comprimento sinalizada em França?
Quando o sinal restringe o comprimento de um conjunto de veículos, meça o conjunto completo, e não apenas o veículo trator. A carga saliente também pode contar segundo as regras locais. Verifique a redação e a categoria abrangida.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
E se o seu conjunto de veículos exceder um limite de comprimento sinalizado em França?
Escolha outro percurso permitido antes de entrar no troço restrito. Não presuma que uma faixa larga é adequada: os veículos longos precisam de espaço para a trajetória, sobretudo em curvas apertadas, cruzamentos e rotundas.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
50. Limite de peso
Um limite de peso proíbe a entrada ou passagem num troço de estrada, ponte, túnel ou outra estrutura de veículos ou conjuntos cuja massa exceda o valor indicado. Consoante a legislação local, a restrição pode referir-se à massa real carregada, massa máxima autorizada ou carga sobre um eixo individual.
Os condutores devem saber a que tipo de massa o sinal se refere e incluir, quando exigido, o veículo, passageiros, carga e qualquer reboque. Um veículo que exceda o limite deve utilizar outro percurso adequado.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Todos os sinais de limite de massa avaliam o mesmo tipo de massa do veículo em França?
Não. Verifique se o sinal diz respeito à massa real com carga, à massa máxima autorizada, à carga por eixo ou a outra categoria especificada. São medidas diferentes; não interprete todos os sinais como o mesmo tipo de limite.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
Veículos mais pesados do que o indicado proibidos.
English • Traffic sign B13 • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations whose maximum authorised laden mass or maximum authorised combination mass exceeds the indicated value.
Français • Panneau B13 • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
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A carga e os reboques contam numa restrição de massa sinalizada em França?
Sim, quando a regra se baseia na massa real com carga ou massa total do conjunto. A carga, os passageiros e o reboque afetam o valor; a carga por eixo pode ser limitada separadamente. Se o sinal utilizar a massa máxima autorizada, um veículo vazio pode continuar proibido.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13
O que deve fazer se o veículo exceder o limite de massa de uma ponte em França?
Não entre na ponte. Siga o percurso alternativo sinalizado e verifique a massa total e as cargas por eixo aplicáveis. Uma autorização geral de veículo pesado não autoriza automaticamente todas as pontes restritas.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código da Estrada francês — R411-25; portaria de 1967, B11–B13