Sinais de trânsitoFrança
Regras de trânsito
França
226. Gasolina
A gasolina, também chamada petrol em inglês britânico, é um combustível líquido habitualmente utilizado em motores de ignição por faísca. É produzida principalmente a partir de petróleo e pode conter componentes renováveis, como etanol.
Diferentes tipos de gasolina são identificados pelo índice de octanas e pelo teor de etanol. Os condutores devem utilizar sempre um combustível que cumpra as especificações recomendadas pelo fabricante do veículo.
Wikimedia.org • WhisperToMe • CC0
Qual é a diferença entre gasolina E5 e E10?
E5 e E10 indicam o teor permitido de etanol na gasolina. E5 contém até 5% de etanol em volume, enquanto E10 contém até 10%. Os condutores devem verificar se o veículo é compatível com o combustível escolhido.
🔗 energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, noções básicas de motores de combustão interna
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicação da gasolina E10; exemplo britânico de compatibilidade de combustível
227. Gasóleo
O gasóleo é um combustível líquido utilizado em motores de ignição por compressão. Ao contrário dos motores a gasolina, os motores diesel inflamam o combustível através do calor produzido pela compressão do ar em vez de utilizarem velas de ignição.
Os combustíveis diesel podem conter componentes renováveis, como biodiesel. Os condutores devem utilizar sempre um tipo de gasóleo aprovado pelo fabricante, pois um combustível incompatível pode danificar o motor ou o sistema de alimentação.
Wikimedia.org • Okq8 se • CC BY-SA
Todos os veículos a gasóleo podem utilizar qualquer tipo de gasóleo?
Não. A compatibilidade depende do veículo e do motor. Os condutores devem seguir as especificações do fabricante antes de utilizar combustíveis como B10, misturas com maior teor de biodiesel ou gasóleo sintético.
🔗 energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, noções básicas de motores de combustão interna
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicação da gasolina E10; exemplo britânico de compatibilidade de combustível
228. Fluido de escape diesel
O fluido de escape diesel (DEF) é um líquido utilizado por muitos veículos diesel modernos com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) para reduzir as emissões nocivas de óxidos de azoto (NOx). Na Europa é habitualmente conhecido pela marca AdBlue.
O DEF não é gasóleo e é armazenado num depósito separado. É uma solução de ureia de elevada pureza e água que é injetada no sistema de escape, onde ajuda a converter os óxidos de azoto em substâncias menos nocivas.
Wikimedia.org • Lenborje • CC BY-SA
O que deve fazer quando aparece o aviso de DEF?
Reabasteça o depósito de DEF com líquido que cumpra a especificação exigida pelo fabricante do veículo. Não ignore o aviso, pois alguns veículos podem restringir o funcionamento ou impedir o rearranque se o DEF se esgotar.
🔗 audi.nl • Audi Nederland, reabastecimento de AdBlue e aviso de rearranque com depósito vazio
🔗 vda.de • VDA, qualidade do AdBlue e orientações sobre depósito separado
229. Seguro automóvel
O seguro automóvel é uma proteção financeira contra riscos associados à propriedade ou utilização de um veículo a motor. Dependendo da apólice, pode cobrir a responsabilidade por ferimentos ou danos causados a terceiros, bem como danos, furto ou outras perdas relativas ao veículo seguro.
O seguro mínimo legalmente exigido varia entre países. Os condutores podem frequentemente contratar coberturas adicionais além do mínimo obrigatório, como colisão, cobertura contra todos os riscos, furto, incêndio ou assistência em viagem.
Wikimedia.org • Charles Edward Miller • CC BY-SA
O que cobre o seguro automóvel?
A cobertura depende da apólice. O seguro de responsabilidade civil geralmente cobre ferimentos ou danos causados a outras pessoas, enquanto modalidades facultativas também podem cobrir danos no veículo segurado, roubo, incêndio ou outros riscos.
🔗 europa.eu • A sua Europa, documentos e formalidades de registo de veículos; exemplo da UE
🔗 europa.eu • A sua Europa, seguro automóvel obrigatório e facultativo; exemplo da UE
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir no estrangeiro, documentação específica do destino
Qual é a diferença entre seguro de responsabilidade civil e seguro de danos próprios?
O seguro de responsabilidade civil cobre principalmente danos ou ferimentos pelos quais o condutor segurado é legalmente responsável perante terceiros. Uma cobertura de danos próprios ou semelhante também pode proteger o veículo segurado contra riscos como roubo, incêndio, vandalismo ou danos acidentais, consoante a apólice.
🔗 europa.eu • A sua Europa, documentos e formalidades de registo de veículos; exemplo da UE
🔗 europa.eu • A sua Europa, seguro automóvel obrigatório e facultativo; exemplo da UE
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir no estrangeiro, documentação específica do destino
230. Estojo de primeiros socorros
Um estojo de primeiros socorros é um conjunto de material médico destinado a prestar cuidados básicos imediatos após uma lesão ou acidente. Um estojo para veículo contém normalmente artigos como compressas esterilizadas, ligaduras, pensos adesivos e outros materiais básicos para tratamento de feridas.
Alguns países exigem que determinados veículos transportem um estojo de primeiros socorros, enquanto noutros é apenas recomendado. Deve ser guardado num local acessível quando necessário e o seu conteúdo deve ser verificado regularmente para garantir que o conjunto contém todos os artigos exigidos e que estes estão em condições de utilização.
Wikimedia.org • Red Cross • CC0
Porque deve ser transportado um estojo de primeiros socorros num veículo?
Um estojo de primeiros socorros fornece materiais básicos para tratar ferimentos ou controlar hemorragias enquanto se espera por assistência médica profissional.
🔗 nhs.uk • NHS, traumatismo craniano e concussão, sinais de alarme de emergência
231. Extintor
Um extintor é um dispositivo portátil de segurança utilizado para controlar ou extinguir um pequeno incêndio. Os extintores para veículos são concebidos para incêndios que podem envolver materiais, combustível, equipamento elétrico ou outros componentes, consoante o tipo de extintor.
Alguns países exigem que determinados veículos transportem um extintor, enquanto noutros é apenas recomendado. O extintor deve estar firmemente fixado, facilmente acessível, ser adequado para uso automóvel e manter-se em condições de funcionamento.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
O que deve fazer se o veículo se incendiar?
Pare em segurança, retire todos os ocupantes e afaste-se do veículo para um local seguro. Contacte os serviços de emergência. Não abra um compartimento do motor em chamas nem se coloque em risco ao tentar combater o incêndio.
🔗 gov.uk • Highway Code do Reino Unido, manutenção do veículo, segurança contra incêndios; 🔗 wegcode.be • Regulamento Técnico de Veículos belga, Artigo 70, montagem do extintor (exemplo belga)
Onde deve ser guardado um extintor de veículo?
Deve estar fixado em segurança num local acessível e protegido de danos. Os condutores também devem verificar o estado, o selo e a informação de validade ou manutenção segundo os requisitos aplicáveis.
232. Vestuário de alta visibilidade
O vestuário de alta visibilidade é concebido para tornar uma pessoa mais fácil de ver pelos outros utentes da via. Utiliza habitualmente material fluorescente de cor viva combinado com faixas retrorrefletoras que refletem a luz dos faróis dos veículos.
É especialmente útil quando um condutor ou passageiro tem de sair de um veículo após uma avaria ou emergência. Os requisitos variam entre países, pelo que os condutores devem verificar se é obrigatório transportar ou vestir um colete refletor.
Wikimedia.org • Kecko • CC BY
Um automóvel tem de transportar um colete de alta visibilidade em França?
Sim. Um automóvel comum de passageiros deve transportar um colete de alta visibilidade com marcação CE facilmente acessível. O condutor deve vesti-lo ao sair de um veículo imobilizado na faixa de rodagem ou proximidades após uma paragem de emergência.
233. Primeiros socorros
Os primeiros socorros são a assistência imediata prestada a uma pessoa ferida ou que adoece subitamente antes de estar disponível ajuda médica profissional. O objetivo é preservar a vida, evitar o agravamento da situação e apoiar a recuperação.
Num acidente rodoviário, os primeiros socorros começam por garantir que o local é seguro, avaliar a vítima e contactar os serviços de emergência quando necessário. A assistência deve limitar-se a ações que a pessoa saiba realizar em segurança.
Wikimedia.org • Cory H Jones • CC BY-SA
Uma pessoa ferida deve ser sempre deslocada?
Não. Uma pessoa ferida geralmente não deve ser deslocada desnecessariamente, pois o movimento pode agravar certas lesões. Pode ser necessário deslocá-la quando permanecer no local cria perigo imediato, como incêndio ou trânsito que se aproxima.
🔗 nhs.uk • NHS, traumatismo craniano e concussão, sinais de alarme de emergência
234. Barreira de segurança
Uma barreira de segurança é uma barreira rodoviária concebida para reduzir as consequências de um veículo sair da faixa de rodagem. Pode ajudar a redirecionar ou conter um veículo descontrolado e separar o trânsito de perigos como taludes acentuados, estruturas de pontes, objetos fixos ou trânsito em sentido contrário.
As barreiras de segurança destinam-se a reduzir a gravidade de uma colisão e não a evitar todos os acidentes. A sua conceção, localização e construção dependem da estrada, das condições de trânsito e do perigo contra o qual devem proteger.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Uma guarda de segurança torna segura a saída da estrada?
Não. Embater numa guarda de segurança pode causar ferimentos graves ou danos no veículo. A barreira é utilizada quando se prevê que reduza as consequências em comparação com atingir o perigo situado atrás dela.
235. Barreira de betão com perfil escalonado
Uma barreira de betão com perfil escalonado é uma barreira de retenção de veículos em betão com uma face de perfil escalonado ou inclinado. É utilizada ao longo de estradas ou em separadores centrais para conter e redirecionar veículos que saiam da trajetória prevista e reduzir o risco de entrarem no trânsito em sentido contrário ou atingirem perigos na berma.
Estas barreiras podem ser moldadas no local ou constituídas por secções pré-fabricadas ligadas entre si. O nível de contenção, o comportamento ao impacto e o deslocamento permitido dependem do sistema de barreira e da instalação.
Wikimedia.org • Pushcreativity • CC BY-SA
Qual é a finalidade de uma barreira de betão com perfil em degrau?
Uma barreira de betão com perfil em degrau é concebida para conter ou redirecionar um veículo que sai da trajetória pretendida. Pode separar trânsito em sentidos opostos ou proteger os utentes de zonas perigosas junto à faixa de rodagem.
🔗 highways.fhwa.dot.gov • FHWA dos EUA, Guardrail 101, finalidade e limitações
236. Pilaretes
Os pilaretes são postes baixos instalados sobre ou junto de uma estrada, passeio, ciclovia ou outra zona de circulação. Podem ser usados para orientar o trânsito, impedir veículos de entrar em determinadas áreas, proteger peões ou infraestruturas ou desencorajar estacionamento ilegal.
Os pilaretes podem ser fixos, removíveis, flexíveis ou retráteis. Os condutores nunca devem passar entre pilaretes ou contorná-los quando estes estejam a ser utilizados para encerrar uma área ao seu tipo de veículo.
Wikimedia.org • Benoît Prieur • CC0
É permitido contornar um pilarete que bloqueia uma estrada?
Não, salvo se a configuração rodoviária e as regras aplicáveis permitirem claramente a passagem do seu veículo. Um pilarete pode fazer parte de uma restrição física de acesso, mesmo existindo espaço para o contornar.
🔗 gov.uk • Governo britânico, barreiras de segurança de veículos no espaço urbano
237. Barreiras
As barreiras são dispositivos físicos utilizados para bloquear, restringir, orientar ou separar o trânsito. Podem proteger utentes da via, encerrar estradas ou vias, controlar acessos, separar trânsito em sentidos opostos ou proteger pessoas e zonas de trabalho de veículos em movimento.
As barreiras rodoviárias podem ser permanentes ou temporárias e incluir portões, cancelas, barreiras de betão, barreiras móveis e outros sistemas de retenção ou encerramento. Os condutores devem respeitar as barreiras e não as ultrapassar quando indicam que uma estrada ou área está encerrada.
Wikimedia.org • Lionel_Allorge • CC BY-SA
É permitido passar uma barreira de trânsito fechada?
Não. Uma barreira fechada normalmente indica que o acesso é proibido ou inseguro. Os condutores devem parar e respeitar quaisquer sinais ou instruções complementares, em vez de tentar contorná-la.
🔗 gov.uk • Governo britânico, barreiras de segurança de veículos no espaço urbano
238. Luzes do veículo
As luzes do veículo são dispositivos de iluminação e sinalização instalados para ajudar o condutor a ver, tornar o veículo visível e comunicar intenções aos outros utentes da via. Incluem médios e máximos, luzes de presença, luzes diurnas, luzes traseiras, luzes de travagem, indicadores de direção, luzes de marcha-atrás, luzes de nevoeiro e luzes de emergência.
Os condutores devem utilizar as luzes adequadas às condições de visibilidade, meteorologia e trânsito. As luzes devem ser mantidas limpas e em funcionamento, e as que possam encandear outros utentes só devem ser usadas quando permitido.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Quando não devem ser utilizados os máximos?
Os máximos devem ser mudados para médios sempre que possam encandear os utentes que se aproximam ou seguem à frente. Os requisitos e distâncias exatos variam entre países.
239. Iluminação pública
A iluminação pública consiste em instalações fixas de iluminação utilizadas para iluminar estradas, cruzamentos, travessias, passeios e outras zonas públicas de circulação durante a noite. Melhora a visibilidade da faixa de rodagem, dos utentes da via e de potenciais perigos.
A iluminação pública não substitui a responsabilidade do condutor de utilizar as luzes exigidas no veículo nem de adaptar a velocidade à visibilidade. Os níveis de iluminação podem variar consideravelmente entre estradas, e algumas podem estar apenas parcialmente iluminadas ou totalmente sem iluminação.
Wikimedia.org • Exploringlife • CC BY-SA
Deve utilizar máximos numa rua bem iluminada?
Não devem ser utilizados máximos quando possam encandear outros utentes, e muitos países exigem médios em estradas suficientemente iluminadas. Os condutores devem utilizar a iluminação adequada à estrada e ao trânsito.
240. Médios
Os médios são as luzes de cruzamento dos faróis de um veículo. Iluminam a estrada à frente dirigindo a luz para baixo, reduzindo a probabilidade de encandear condutores e outros utentes da via.
Os médios são normalmente utilizados à noite, com visibilidade reduzida e sempre que os máximos possam encandear outro utente da via. Proporcionam menos iluminação do que os máximos, mas são adequados à condução normal quando existe trânsito nas proximidades.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Qual é a diferença entre médios e máximos?
Os médios dirigem a luz mais para baixo e são adequados quando existe outro trânsito. Os máximos projetam a luz mais longe, mas devem ser desligados quando possam encandear outros utentes.
241. Máximos
Os máximos, também chamados luzes de estrada, são a configuração dos faróis concebida para iluminar a estrada a grande distância. Proporcionam uma iluminação mais forte e de maior alcance do que os médios, mas podem encandear outros utentes da via se forem utilizados incorretamente.
Os máximos são especialmente úteis em estradas escuras onde não exista trânsito próximo que possa ser encandeado. Os condutores devem mudar para médios sempre que as condições de trânsito ou as regras nacionais o exijam.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
É permitido utilizar máximos numa estrada bem iluminada?
Frequentemente não, quando a iluminação existente já proporciona visibilidade suficiente. As regras nacionais podem exigir especificamente médios nas zonas adequadamente iluminadas.
242. Luzes de nevoeiro
As luzes de nevoeiro são luzes do veículo concebidas para condições em que a visibilidade está seriamente reduzida por nevoeiro, neve ou outras condições meteorológicas adversas. As luzes dianteiras de nevoeiro iluminam a estrada à frente a baixa altura, enquanto as traseiras tornam o veículo mais visível para quem se aproxima por trás.
As luzes de nevoeiro só devem ser utilizadas nas condições permitidas pelas regras de trânsito locais. As luzes traseiras de nevoeiro são particularmente intensas e podem encandear ou distrair os condutores que seguem atrás quando a visibilidade é boa.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
As luzes de nevoeiro devem ser utilizadas com tempo normal?
Não. As luzes de nevoeiro só devem ser utilizadas quando as regras de trânsito e as condições meteorológicas aplicáveis o justificam. As traseiras, em especial, podem causar encandeamento desnecessário com boa visibilidade.
243. Luzes de nevoeiro dianteiras
As luzes de nevoeiro dianteiras são luzes montadas a baixa altura, concebidas para melhorar a iluminação da estrada imediatamente à frente quando a visibilidade é reduzida por nevoeiro, neve ou chuva intensa. O seu feixe é geralmente largo e dirigido para baixo, em direção à superfície da estrada.
As luzes de nevoeiro dianteiras só devem ser utilizadas nas condições meteorológicas permitidas pelas regras locais. São luzes suplementares e não devem ser utilizadas desnecessariamente com visibilidade normal.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
As luzes de nevoeiro dianteiras devem ser utilizadas com tempo normal?
Utilize as luzes de nevoeiro dianteiras apenas onde a lei local o permite e siga as instruções do veículo. A má visibilidade é uma circunstância permitida comum, mas as exceções diferem. Não presuma que a mesma restrição ou limiar de visibilidade se aplica em todos os países.
244. Luzes de nevoeiro traseiras
As luzes de nevoeiro traseiras são luzes vermelhas intensas na traseira de um veículo que facilitam a sua visualização pelos utentes que se aproximam por trás quando a visibilidade está fortemente reduzida. São muito mais intensas do que as luzes traseiras de presença normais.
Como podem encandear ou distrair os condutores que seguem atrás, só devem ser utilizadas nas condições meteorológicas permitidas pelas regras locais e devem ser desligadas quando a visibilidade melhora.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
As luzes de nevoeiro traseiras devem ser desligadas quando a visibilidade melhora?
Sim. Só devem permanecer ligadas enquanto se mantêm as condições que justificam a sua utilização. Os requisitos legais exatos variam entre países.
245. Luzes de presença
As luzes de presença são luzes de baixa intensidade utilizadas para tornar um veículo visível e indicar a sua presença e largura aproximada. Ao contrário dos médios ou máximos, não são concebidas para iluminar a estrada a uma distância suficiente para condução normal à noite.
As luzes de presença são habitualmente utilizadas em conjunto com outras luzes do veículo e podem também servir para tornar visível um veículo parado ou estacionado no escuro. A sua utilização obrigatória depende das regras nacionais de trânsito.
Wikimedia.org • Chris828 • CC0
As luzes de presença podem ser utilizadas quando um veículo está estacionado?
Sim. Em alguns países, devem utilizar-se luzes de presença ou estacionamento quando um veículo está estacionado na estrada à noite ou com má visibilidade. Os requisitos exatos dependem das regras locais.
246. Indicadores de direção
Os indicadores de direção, também chamados piscas, são luzes intermitentes utilizadas para comunicar a intenção do condutor de virar ou deslocar-se lateralmente, por exemplo ao mudar de via. Piscam normalmente do lado para o qual o condutor pretende deslocar o veículo.
Devem ser acionados com antecedência suficiente para que os outros utentes da via possam reagir em tempo útil e desligados quando o movimento pretendido terminar. A sinalização não confere, por si só, prioridade ao condutor nem torna permitida uma manobra insegura.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Quando devem ser utilizados os indicadores de direção?
Os indicadores de direção devem ser utilizados ao mudar de direção, de via ou ao fazer outro movimento lateral quando é obrigatório sinalizar. O sinal deve ser dado com antecedência suficiente para os outros compreenderem a intenção do condutor.
Quando deve ser desligado um indicador de direção?
O indicador deve ser desligado depois de concluída a viragem, mudança de via ou outro movimento sinalizado, para não induzir os outros utentes em erro.
247. Luzes de emergência
As luzes de emergência fazem piscar simultaneamente todos os indicadores de direção de um veículo. São utilizadas para avisar os outros utentes da via de que o veículo ou a situação de trânsito apresenta um perigo invulgar ou imediato.
Podem ser adequadas após uma avaria, colisão ou para avisar o trânsito que segue atrás de um perigo súbito. Normalmente não devem ser utilizadas para substituir o estacionamento correto, a sinalização de manobras ou a iluminação adequada do veículo.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
As luzes avisadoras de perigo podem avisar os condutores de trás de um congestionamento súbito?
Em muitos países, podem ser utilizadas brevemente para avisar o trânsito que segue atrás de um perigo imediato, como uma fila súbita. As regras exatas de utilização variam entre países.
248. Luzes do painel de instrumentos
As luzes do painel de instrumentos são símbolos e indicadores iluminados que fornecem informações sobre o funcionamento, os sistemas e possíveis avarias do veículo. Podem indicar funções como faróis, indicadores de direção, nível de combustível, estado do motor, pressão dos pneus, sistemas de travagem e equipamento de segurança.
Utilizam habitualmente cores diferentes para indicar o grau de atenção necessário. Verde ou azul indica normalmente que um sistema está em funcionamento, âmbar ou amarelo geralmente significa que pode ser necessária atenção e vermelho costuma avisar de uma situação grave que exige ação rápida.
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O que significam as luzes de aviso do painel de instrumentos?
As luzes de aviso do painel de instrumentos comunicam informação sobre os sistemas do veículo. O significado exato depende do símbolo, da cor e do veículo, pelo que os condutores devem consultar o manual quando desconhecem um aviso.
O que significa uma luz âmbar ou amarela no painel de instrumentos?
Uma luz âmbar ou amarela pode indicar avaria, necessidade de manutenção ou estado de funcionamento de um sistema. Identifique o símbolo exato e siga o manual do veículo. A cor, por si só, não estabelece que é seguro continuar a conduzir.
249. Iluminação da bicicleta
Iluminação da bicicleta refere-se às luzes e refletores instalados numa bicicleta para ajudar o ciclista a ver e a ser visto, especialmente em condições de pouca luz ou durante a noite. É essencial para a segurança e muitas vezes obrigatória por lei.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
O que exige a França quanto à visibilidade das bicicletas?
As regras francesas das bicicletas exigem uma luz dianteira e uma traseira funcionais à noite ou com visibilidade insuficiente, além dos refletores previstos. Um colete de alta visibilidade é obrigatório fora das localidades no escuro ou com má visibilidade.
250. Campainha de bicicleta
Uma campainha de bicicleta é um pequeno dispositivo sonoro montado numa bicicleta, normalmente no guiador, utilizado para alertar peões, outros ciclistas ou condutores para a presença da bicicleta. Em muitos países ou cidades, é legalmente obrigatório ter uma campainha funcional em vias públicas e ciclovias. É uma ferramenta pequena mas importante para a segurança e a cortesia no trânsito, semelhante à buzina de um veículo, mas menos agressiva.
Wikimedia.org • Vaikoovery • CC BY
É obrigatório um dispositivo de aviso sonoro numa bicicleta em França?
Sim. Uma bicicleta deve ter uma campainha do tipo timbre ou grelot, audível a pelo menos 50 metros. Outros dispositivos sonoros não substituem essa campainha. Os travões, luzes e refletores têm requisitos separados.