Дорожные знакиФранция

126. Звуковой сигнал

Звуковой сигнал — устройство для предупреждения других участников движения об опасности или привлечения внимания, когда это необходимо для безопасности. Большинство механических транспортных средств оснащены электрическим устройством подачи сигнала, управляемым с рулевого колеса. Правила обычно ограничивают ненужное или чрезмерное использование, особенно в населённых и жилых районах. Поэтому сигнал следует использовать как средство предупреждения, а не для выражения раздражения или приветствия других участников.

127. Ограничение нагрузки на ось

Ограничение нагрузки на ось — максимальная разрешённая масса или нагрузка, приходящаяся на одну ось транспортного средства. Оно ограничивает силу, которую ось и колёса передают дорожному покрытию, независимо от общей массы автомобиля.

Такие ограничения защищают мосты и дорожное покрытие от чрезмерной нагрузки и способствуют безопасной эксплуатации. Транспортное средство может соответствовать общему ограничению массы, но превышать допустимую нагрузку на ось при неправильном распределении груза.

128. Регистрационный номерной знак

Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и контроля соблюдения правил парковки.

Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.

129. Зарядная станция

Зарядная станция — место с одной или несколькими точками зарядки, где аккумулятор электромобиля или подключаемого гибрида можно подключить к электросети и зарядить. Такие станции могут находиться вдоль дорог, на парковках, в зонах обслуживания или на частной территории.

Места для зарядки могут быть зарезервированы для транспортных средств, которые заряжаются, при этом могут действовать ограничения парковки и продолжительности зарядки, плата и другие условия. Водители обязаны соблюдать знаки, правила парковки и инструкции по зарядке, размещённые на месте.

130. Общая опасность

Знак общей опасности предупреждает об опасности впереди, для которой не предусмотрен отдельный предупреждающий знак. Конкретная опасность может поясняться дополнительной табличкой, текстом, символом или другим обозначением рядом со знаком.

Водителям следует повысить внимание, следить за дорогой впереди и выбирать скорость применительно к характеру опасности и окружающим условиям. Точный вид знака и способ обозначения опасности различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.

131. Погодные условия

Погодные условия могут сильно влиять на вождение, ухудшая видимость, сцепление шин с дорогой и управляемость автомобиля. Дождь, туман, снег, лёд, сильный ветер и яркое солнце повышают риск аварии. Водителю следует выбирать скорость и дистанцию с учётом условий, избегать резких движений рулём и резкого торможения на скользкой дороге и использовать подходящее освещение при плохой видимости. Даже скорость ниже установленного ограничения может быть слишком высокой с учётом погоды и состояния дороги.

132. Категория тоннеля

Категория тоннеля — классификация, определяющая, какие транспортные средства с опасными грузами могут проезжать через дорожный тоннель. В системе ADR тоннели классифицируются от категории A до категории E в зависимости от ограничений для перевозки опасных грузов.

Категория A не имеет ограничений ADR для тоннелей, а категории B, C, D и E вводят всё более широкие ограничения в зависимости от потенциальных последствий перевозимого опасного груза. Водители, перевозящие опасные грузы, должны сопоставлять категорию тоннеля с кодом ограничения для своего груза.

133. Временный дорожный знак

Временный дорожный знак устанавливается на ограниченный период для регулирования, предупреждения или указания направления участникам движения в связи с временными условиями. Такие знаки часто используются при дорожных работах, авариях, мероприятиях, объездах, закрытии полос и других изменениях обычной организации движения.

Водители обязаны соблюдать требования временных знаков и действующей организации движения. Знаки, утратившие актуальность, обычно должны быть сняты, закрыты или иным образом выведены из действия, чтобы не создавать противоречивых указаний.

134. Поворот на красный

Поворот на красный — правило или светофорная схема, позволяющая некоторым участникам двигаться в указанном направлении при красном сигнале светофора. Чаще всего разрешается поворот после полной остановки или предоставления преимущества другим участникам движения, но точная процедура различается по странам.

Поворот на красный разрешён не везде. Он может быть разрешён в общем порядке, только при наличии специального знака или сигнала либо полностью запрещён. Перед началом движения водитель всегда должен соблюдать местные сигналы, знаки, правила приоритета и правила проезда пешеходных и велосипедных переходов.

135. Высокое напряжение

Высокое напряжение относится к электрическим системам с уровнем напряжения, способным вызвать серьёзное поражение током, ожоги или смерть. Такое оборудование может находиться на подстанциях, линиях электропередачи, железнодорожной или трамвайной инфраструктуре и других электрических объектах.

Зоны высокого напряжения обычно обозначаются предупреждающими знаками электрической опасности. Следует держаться вдали от открытого электрооборудования, не заходить за ограждения, соблюдать безопасные расстояния и никогда не входить без разрешения в зоны электроустановок с ограниченным доступом.

136. Пожароопасность

Знак пожароопасности предупреждает о повышенном риске пожара в данной зоне или рядом с ней. Он может применяться там, где сухая растительность, горючие материалы или другие условия делают возгорание особенно вероятным или требуют повышенной осторожности.

Внешний вид и правовой статус таких знаков различаются по странам. Водители должны избегать действий, способных вызвать пожар, соблюдать сопутствующие ограничения и обращать внимание на дым, огонь и действия экстренных служб.

137. Пешеход

Пешеход — человек, передвигающийся пешком по дороге, улице, дорожке или другому общественному пространству либо пересекающий их. В зависимости от местного законодательства люди, ведущие велосипед, инвалидную коляску, детскую коляску или некоторые другие небольшие устройства, также могут считаться пешеходами.

Пешеходы обычно используют тротуары, пешеходные дорожки и пешеходные зоны, если они имеются. При переходе дороги или движении там, где подходящей пешеходной инфраструктуры нет, необходимо соблюдать правила перехода, сигналы светофоров и другие местные правила дорожного движения.

138. Велосипедист

Велосипедист — человек, управляющий велосипедом. Велосипедисты являются участниками дорожного движения, а во многих странах велосипеды юридически считаются транспортными средствами, поэтому к ним применяются многие общие правила наряду со специальными требованиями для велосипедистов.

Велосипедистам следует использовать предназначенную для них инфраструктуру, когда это требуется, соблюдать знаки и сигналы и двигаться предсказуемо и безопасно. Точные правила расположения на дороге, приоритета, оснащения и выбора разрешённых мест движения различаются по странам.

139. Мопед

Мопед — лёгкое механическое транспортное средство, обычно с двумя или тремя колёсами, у которого мощность, объём двигателя или максимальная конструктивная скорость ограничены законом. Мопеды обычно занимают промежуточное положение в правовой классификации между велосипедами и мотоциклами, хотя точная классификация различается по странам.

Специальные правила могут касаться минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, максимальной скорости и использования велосипедных дорожек или проезжей части. Поэтому водитель должен учитывать классификацию и соблюдать правила страны, где он движется.

140. Мотоцикл

Мотоцикл — механическое транспортное средство с двумя колёсами, с боковым прицепом или без него. Мотоциклы бывают разных типов и размеров и предназначены для дорожных поездок, отдыха, туризма и других целей.

Мотоциклист должен полностью контролировать мотоцикл, соблюдать применимые правила и использовать подходящее защитное снаряжение. Требования к правам, шлему, оборудованию и использованию дорог различаются по странам.

141. Легковой автомобиль

Легковой автомобиль — механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки небольшого количества людей и их багажа по дорогам. Автомобили могут использовать бензин, дизельное топливо, электричество, водород или сочетание источников энергии.

Водитель обязан соблюдать требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, техническому состоянию, ремням безопасности и безопасности пассажиров. Ограничения скорости, оснащение, доступ к дорогам и другие правила различаются, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

142. Грузовик

Грузовик — механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки грузов. К грузовикам относятся транспортные средства от небольших развозных машин до крупных тяжёлых транспортных средств и сочленённых составов для дальних перевозок.

Поскольку грузовики обычно крупнее, тяжелее и менее манёвренны, чем легковые автомобили, им требуется больше пространства для поворота и торможения и они часто имеют большие слепые зоны. Специальные правила, касающиеся скорости, использования полос, обгона и доступа к дорогам могут зависеть от массы и страны.

143. Автобус

Автобус — механическое транспортное средство для перевозки большого числа пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.

Для автобусов могут действовать специальные правила в отношении водительских удостоверений, вместимости, ограничений скорости, ремней безопасности, автобусных полос, остановок и посадки пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.

144. Полиция

Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и реагирование на ситуации, влияющие на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.

Участники движения обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.

145. Скорая помощь

Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.

При экстренном выезде автомобиль скорой помощи может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники движения должны соблюдать местные правила, касающиеся автомобилей экстренных служб, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

146. Такси

Такси — транспортное средство, перевозящее пассажиров за плату, обычно в индивидуальных или небольших групповых поездках между выбранными пассажиром пунктами. Такси может работать с обозначенных стоянок, принимать пассажиров на улице или заказываться по телефону или через цифровую платформу.

Такси обычно обозначаются специальной маркировкой, фонарём на крыше, номерными знаками или местным разрешением. Правила лицензирования, тарифов и работы различаются в разных странах и городах.

147. Слишком малая дистанция

Слишком малая дистанция означает движение слишком близко за другим транспортным средством без достаточного пространства для реакции и безопасной остановки, если транспортное средство впереди резко снизит скорость или остановится. Безопасная дистанция зависит от скорости, состояния дороги, погоды и видимости.

Водитель должен сохранять достаточную дистанцию до автомобиля впереди и увеличивать её в дождь, снег, туман и в других условиях, увеличивающих тормозной путь.

148. Трамвайные сигналы

Трамвайные сигналы — специальные светофоры для управления движением трамваев и, в некоторых странах, других видов общественного транспорта. Они часто отличаются от обычных красно-жёлто-зелёных сигналов, чтобы водитель общественного транспорта мог легко отличить предназначенные для него указания.

Сигналы могут означать стоп, приготовиться к остановке, движение разрешено или движение разрешено только в определённом направлении. Их форма, цвета и значения различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местную систему сигналов и правила.

149. Европейский экологический стандарт

Европейский экологический стандарт, обычно называемый стандартом Euro, — европейская классификация транспортных средств по ограничениям выбросов загрязняющих веществ автомобилями и двигателями. Последовательные стандарты, такие как Euro 4, Euro 5 и Euro 6, вводили всё более строгие требования к оксидам азота, твёрдым частицам, угарному газу и углеводородам.

Стандарт Euro определяется в рамках одобрения типа и зависит от категории транспортного средства, топлива и законодательства о выбросах, действовавшего на момент одобрения. Власти также могут использовать его при определении условий доступа в зоны с низким уровнем выбросов, но местные правила различаются.

150. Выбоина

Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно образовываться или увеличиваться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.

Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители должны следить за дорогой впереди, выбирать подходящую скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.