Дорожные знакиФранция

Изучайте правила дорожного движения и дорожные знаки (Франция) по иллюстрированной книге с ответами на часто задаваемые вопросы.

Только в информационных целях. Всегда соблюдайте официальные правила. Некоторые материалы и изображения были созданы с помощью ИИ.


176. Прицеп

Прицеп — транспортное средство, предназначенное для буксировки другим транспортным средством и не имеющее собственного привода для движения. Прицепы используются для перевозки грузов, оборудования, лодок, караванов и других объектов и могут существенно различаться по размеру и массе.

При буксировке водитель должен обеспечить правильное соединение, надёжную загрузку и соответствие прицепа буксирующему автомобилю. Прицеп увеличивает длину и массу состава, тормозной путь и необходимое для поворота пространство.

Прицеп
Знак запрета въезда с дополнительными табличками для транспортных средств с прицепами и жилыми прицепами у железнодорожного переезда. (Thonon-les-Bains, Верхняя Савойя, Франция)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

177. Сцепное устройство

Сцепное устройство, также называемое фаркопом или буксировочной сцепкой, — устройство на транспортном средстве для надёжного соединения прицепа, жилого прицепа или другого буксируемого средства. Легковые автомобили часто используют шаровую сцепку, а тяжёлые транспортные средства — другие механические системы.

Сцепка и буксирующее транспортное средство должны быть подходящими для прицепа и соответствующих нагрузок. Водитель обязан соблюдать допустимые параметры буксировки, ограничения сцепки, массу прицепа и требования к водительским удостоверениям, тормозам и безопасности.

Сцепное устройство
Сцепное устройство с распределением нагрузки и подавлением раскачивания для буксировки прицепов и жилых транспортных средств.
Wikimedia.org • Tony Webster • CC BY
Что такое тягово-сцепное устройство?

Тягово-сцепное устройство — механическая сцепка автомобиля для присоединения прицепа, жилого прицепа или другого буксируемого транспорта.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway и Jogger, руководство владельца, страницы 6.6–6.8, массы, буксировка и нагрузки на шар сцепки; пример конкретных моделей

🔗 gov.uk • GOV.UK, ограничения массы и ширины при буксировке; пример Великобритании

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 30 и приложение 5, соединения транспорта; международные положения с учётом национального закона

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории прав и прицепов; национальный пример

🔗 gov.uk • GOV.UK, прицепы и буксировочное оборудование, отрывная/дополнительная сцепка; пример Великобритании

Какова максимальная нагрузка на сцепное устройство?

Допустимая нагрузка зависит от автомобиля и сцепки. Обычно для сцепки установлены максимальные буксируемая и вертикальная нагрузки, которые нельзя превышать.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway и Jogger, руководство владельца, страницы 6.6–6.8, массы, буксировка и нагрузки на шар сцепки; пример конкретных моделей

🔗 gov.uk • GOV.UK, ограничения массы и ширины при буксировке; пример Великобритании

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 30 и приложение 5, соединения транспорта; международные положения с учётом национального закона

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории прав и прицепов; национальный пример

🔗 gov.uk • GOV.UK, прицепы и буксировочное оборудование, отрывная/дополнительная сцепка; пример Великобритании

Нужна ли прицепу дополнительная страховочная связь?

В зависимости от тормозной системы прицепа и местного закона помимо основной сцепки могут требоваться страховочный трос, цепь или система аварийного торможения при отрыве.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway и Jogger, руководство владельца, страницы 6.6–6.8, массы, буксировка и нагрузки на шар сцепки; пример конкретных моделей

🔗 gov.uk • GOV.UK, ограничения массы и ширины при буксировке; пример Великобритании

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 30 и приложение 5, соединения транспорта; международные положения с учётом национального закона

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории прав и прицепов; национальный пример

🔗 gov.uk • GOV.UK, прицепы и буксировочное оборудование, отрывная/дополнительная сцепка; пример Великобритании

178. Пожарная машина

Пожарная машина — транспортное средство экстренной службы пожарно-спасательной службы для доставки пожарных, оборудования для тушения, спасательного оборудования или воды к пожарам, авариям и другим чрезвычайным ситуациям. Разные типы машин предназначены для тушения, спасательных операций, работы на высоте и других специальных задач.

При выезде пожарная машина может использовать маячки и сирену и иметь приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники движения должны соблюдать местные правила, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

Пожарная машина
Пожарный автомобиль. (Страсбург, Франция)
Wikimedia.org • Alexandre Prévot • CC BY-SA
Что такое пожарный автомобиль?

Пожарный автомобиль — экстренный транспорт для реагирования пожарных на пожары, столкновения, спасательные и другие происшествия. Он может перевозить пожарных, воду, лестницы и специальное спасательное оснащение.

🔗 bucksfire.gov.uk • Пожарно-спасательная служба Бакингемшира, стандартное оснащение пожарного автомобиля

🔗 cambsfire.gov.uk • Пожарно-спасательная служба Кембриджшира, спасательное оснащение пожарного автомобиля

Что делать при приближении пожарного автомобиля?

Безопасно освобождайте место пожарному автомобилю на экстренном вызове согласно местным правилам и законным указаниям. При необходимости замедляйтесь или останавливайтесь, но не выполняйте опасный манёвр и не считайте, что можно проехать на красный ради освобождения пути.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт и помощь на происшествиях; пример национальных рекомендаций

Может ли пожарный автомобиль превышать ограничение скорости?

Многие страны разрешают экстренному транспорту отступать от отдельных ограничений скорости при срочном задании. При этом его водители должны принимать необходимые меры предосторожности и соблюдать применимые правила экстренного вождения.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт и помощь на происшествиях; пример национальных рекомендаций

179. Сирена

Сирена — громкое предупреждающее устройство, привлекающее внимание и сообщающее о приближении экстренного или приоритетного транспортного средства. Сирены обычно установлены на автомобилях скорой помощи, пожарных и полицейских машинах и могут издавать звуки чередующейся или меняющейся тональности для быстрого распознавания.

При приближении автомобиля с работающей сиреной участникам следует сохранять внимательность, определить направление его движения и безопасно освободить путь. Точные правила приоритета и разрешённого использования сирен различаются по странам.

Сирена
Пожарный автомобиль с сиреной и проблесковыми маячками.
Wikimedia.org • David R. Tribble • CC BY-SA

180. Колонна

Колонна — группа транспортных средств, организованно движущихся вместе, обычно по одному маршруту и к одному пункту назначения. Колонна может состоять из обычных, военных транспортных средств, негабаритных перевозок или участников организованной поездки.

Водители в колонне должны сохранять безопасную дистанцию, соблюдать применимые правила и не мешать движению других участников. Само участие в колонне не даёт специального приоритета, если только это не предусмотрено законом, сопровождением или мерами регулирования.

Колонна
Военная колонна, перевозящая 80 транспортных средств и оборудование. (Гавайи, США)
Wikimedia.org • The U.S. Army • CC0
Должны ли автомобили колонны сохранять безопасную дистанцию?

Да. Соблюдайте достаточную дистанцию для безопасной реакции и взаимодействия другого транспорта с колонной там, где это разрешено.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 13(5)–(6), дистанция и промежутки колонны; международные положения с учётом национального закона

181. Световые сигналы экстренных служб

Световые сигналы экстренных служб — специальные мигающие или вращающиеся огни на транспортных средствах экстренных служб или транспортных средствах, имеющих приоритет и разрешение на использование таких огней, повышающие их заметность и предупреждающие других. Их обычно используют полиция, скорая помощь, пожарные и другие службы при реагировании на происшествия.

Цвет, значение и разрешённое использование маячков различаются по странам. Когда они включены, участники должны сохранять внимательность, заметить приближающееся транспортное средство и соблюдать местные правила предоставления преимущества или освобождения пути.

Световые сигналы экстренных служб
Автомобиль экстренной службы с проблесковыми маячками на учениях по ликвидации чрезвычайных ситуаций. (Oberwart, Австрия)
Wikimedia.org • BFV Radkersburg • CC BY-SA
Что делать, увидев экстренные огни?

Сохраняйте внимание, определяйте, откуда приближается экстренный транспорт, и соблюдайте правила уступания или создания безопасного прохода. Точная обязанность зависит от закона страны и использования звукового предупреждения.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт и помощь на происшествиях; пример национальных рекомендаций

182. Трактор

Трактор — механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для создания тягового усилия в сельском, лесном и аналогичном хозяйстве. Тракторы могут буксировать прицепы и технику, а также нести на себе или приводить в действие оборудование для обработки земли, уборки урожая или ухода за лесом.

Тракторы часто движутся медленнее и имеют большие размеры или ширину, чем обычные легковые автомобили, поэтому другим участникам следует оставлять достаточно пространства и быть особенно осторожными при обгоне или встречном разъезде на узких дорогах.

Знаки запрета движения сельскохозяйственных механических транспортных средств и начала дороги с ограниченным доступом на развязке D183-D903. (Cranves-Sales, Верхняя Савойя, Франция)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

183. Сельскохозяйственная техника

Сельскохозяйственная техника включает транспортные средства, машины и оборудование для сельскохозяйственных работ: обработки почвы, посадки, уборки урожая, кошения, перевозки продукции и использования сельхозорудий. Примеры: тракторы, комбайны, самоходные опрыскиватели, косилки и другая специальная техника.

Она может быть предназначена преимущественно для полей, но иногда должна двигаться по дорогам общего пользования. В этом случае требования к регистрации, водительскому удостоверению, освещению, габаритам, скорости и доступу к дорогам зависят от типа и правовой классификации машины.

Сельскохозяйственная техника
Трактор John Deere, зерноуборочный комбайн Case IH и кормоуборочный комбайн New Holland в сельскохозяйственном исследовательском центре Белтсвилла. (США)
Wikimedia.org • Bob Nichols • CC0
Что такое сельскохозяйственная техника?

Сельскохозяйственная техника включает транспорт и машины для обработки почвы, посадки, уборки урожая, кошения или перевозки сельскохозяйственных материалов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Каковы примеры сельскохозяйственной техники?

Примеры — тракторы, зерноуборочные комбайны, самоходные опрыскиватели, кормоуборочные комбайны, косилки и сельскохозяйственные прицепы.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Есть ли у сельхозтехники особые ограничения скорости?

Могут. Скорость может зависеть от конструктивной скорости, массы, шин и типа дороги. Многие сельскохозяйственные машины рассчитаны на значительно более медленное движение, чем обычный дорожный транспорт.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

184. Электровелосипед

Электровелосипед, или e-bike, — велосипед с электродвигателем, помогающим велосипедисту во время движения. Большинство электровелосипедов используют электрическую поддержку при педалировании, то есть мотор добавляет мощность, когда человек крутит педали.

Правовая классификация зависит от мощности мотора, максимальной скорости, до которой действует электрическая помощь и способности мотора приводить велосипед в движение без педалирования. Более быстрые или мощные модели могут считаться мопедами или другими механическими транспортными средствами и подпадать под иные требования к водительскому удостоверению, шлему, регистрации и страхованию.

Электровелосипед
Станция проката электрических грузовых велосипедов Sigo на Wönnichstraße. (Берлин, Германия)
Wikimedia.org • Singlespeedfahrer • CC0
Что такое электрический велосипед?

Электрический велосипед — велосипед с электродвигателем, помогающим велосипедисту.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Можно ли ехать на электровелосипеде быстрее предела помощи?

Да, собственными усилиями там, где это разрешено. Предел помощи обычно определяет отключение двигателя; он не обязательно мешает самому велосипеду ехать быстрее под уклон или за счёт педалирования.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязателен ли шлем на электровелосипеде?

Требования к шлему зависят от страны и категории. Обычные электровелосипеды могут подчиняться обычным велосипедным правилам, а для более быстрых могут действовать особые обязательные требования к шлемам.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

185. Электромобиль

Электромобиль, или EV, — транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей и накапливающее электроэнергию в перезаряжаемой батарее или другой системе накопления. Полностью электрическое транспортное средство использует только электрическую энергию, а подключаемый гибрид сочетает электрический привод с другим источником, например двигателем внутреннего сгорания.

Электромобили заряжаются от внешнего источника через подходящую точку или станцию зарядки. Требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, парковке и доступу зависят от категории транспортного средства и местных правил, а не только от электрического привода.

Электромобиль
BMW i3 заряжается от домашней электрической розетки. (Tres Ríos, Коста-Рика)
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
Что такое электрическое транспортное средство?

Электрическое транспортное средство использует один или несколько электродвигателей. В зависимости от конструкции питание может поступать от аккумулятора, топливных элементов или внешней сети. Аккумуляторный электромобиль — один из видов, а не единственный.

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты полностью электрического транспорта

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты электротранспорта с топливными элементами

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты гибридного электротранспорта

Одинакова ли скорость зарядки всего электротранспорта?

Нет. Скорость зарядки зависит от транспорта, оборудования, доступного электроснабжения и условий работы. Следуйте характеристикам автомобиля и зарядного устройства; заявленный максимум зарядки не означает, что каждый подключённый автомобиль может его получать.

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты полностью электрического транспорта

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты электротранспорта с топливными элементами

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты гибридного электротранспорта

Разрешена ли электротранспорту автоматически парковка у зарядной точки?

Не обязательно. Зарядные места могут требовать подключения, активной зарядки, соблюдения времени или других местных парковочных условий.

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты полностью электрического транспорта

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты электротранспорта с топливными элементами

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты гибридного электротранспорта

186. Pedelec

Pedelec, сокращение от pedal electric cycle, — велосипед с электродвигателем, обеспечивающим помощь во время педалирования. Мотор дополняет усилие велосипедиста, а не полностью заменяет педалирование.

Допустимая мощность и скорость, до которой действует электрическая помощь зависят от местного законодательства. Если велосипед остаётся в установленных пределах, он обычно считается велосипедом, а не мопедом или мотоциклом. Более быстрые модели с электропомощью обычно отдельно классифицируются как speed pedelec.

Pedelec
Электровелосипеды с поддержкой при педалировании на обучающем мероприятии для дилеров электротранспорта.
Wikimedia.org • holding graz • CC BY
Что такое педальный электровелосипед?

Педальный электровелосипед — велосипед, чей электродвигатель помогает во время вращения педалей.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Совпадает ли педальный электровелосипед со скоростным?

Нет. Скоростной электровелосипед может помогать на значительно большей скорости и часто имеет дополнительные требования к шлему, правам, регистрации или использованию дорог.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязателен ли шлем на педальном электровелосипеде?

Это зависит от местного велосипедного закона. Одни страны требуют шлемы для определённых людей или обстоятельств, другие рекомендуют без обязательности.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

187. Квадрицикл

Квадрицикл — это четырёхколёсное механическое транспортное средство, относящееся к категории ниже или отдельной от обычного легкового автомобиля. Квадрициклы могут быть предназначены для перевозки пассажиров, перевозки грузов или отдыха и оснащаться двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем.

Правила дорожного движения обычно различают лёгкие квадрициклы с относительно небольшой мощностью и максимальной конструктивной скоростью и более тяжёлые или мощные квадрициклы. Требования к водительскому удостоверению, шлему, регистрации, страхованию и допуску на дороги зависят от правовой классификации транспортного средства и местных правил дорожного движения.

Квадрицикл
Четырёхколёсный велосипед International Q-Cycle 6 в Старом порту Монреаля. (Монреаль, Квебек, Канада)
Wikimedia.org • Ahunt • CC0
Что такое квадрицикл?

Квадрицикл — четырёхколёсное моторное транспортное средство особой категории, отличной от обычного легкового автомобиля.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

Что такое лёгкий квадрицикл?

Лёгкий квадрицикл — относительно маломощный четырёхколёсный механический транспорт с ограниченной максимальной конструктивной скоростью. В европейской классификации он относится к L6e.

🔗 gov.uk • DVSA, MOT, определение лёгкого квадрицикла

Обязаны ли находящиеся на квадрицикле носить шлемы?

Это зависит от конструкции и местного закона. На открытых квадрициклах могут требоваться шлемы, а в закрытых с пассажирским салоном и удерживающими системами вместо этого могут действовать правила ремней.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

188. Микроавтомобиль

Микроавтомобиль — это очень небольшое механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для коротких поездок и передвижения в городе. Обычно он имеет закрытый пассажирский салон, четыре колеса и одно или два места, хотя конструкция и правовая классификация могут различаться.

Многие микроавтомобили юридически классифицируются как лёгкие квадрициклы, а не как обычные легковые автомобили. Более мощные или быстрые модели могут относиться к категории тяжёлых квадрициклов или легковых автомобилей. Поэтому требуемое водительское удостоверение, минимальный возраст, регистрация, страхование, максимальная скорость и доступ на дороги зависят от официальной правовой классификации транспортного средства.

Микроавтомобиль
Электрический микроавтомобиль Renault Twizy.
Wikimedia.org • Patrik Tschudin • CC BY
Что такое микроавтомобиль?

Микроавтомобиль — очень маленький механический транспорт, обычно для коротких городских поездок. Пример закрытого городского транспорта — Citroën Ami. Описательное название само по себе не определяет правовой класс и требуемые права.

🔗 citroen.co.uk • Citroën, описание Ami как лёгкого квадрицикла и городского транспорта

Совпадает ли микроавтомобиль с обычным легковым автомобилем?

Микроавтомобиль — описательное название, а не единая категория прав. Маленький закрытый транспорт может быть одобрен как лёгкий или другой квадрицикл вместо обычного легкового автомобиля. Проверяйте официальную категорию перед определением прав, скорости и доступа.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

Нужно ли носить шлем внутри микроавтомобиля?

Это зависит от конструкции и местного закона. Закрытые квадрициклы с ремнями могут регулироваться иначе, чем открытые, где шлемы требуются чаще.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

189. Квадроцикл (ATV)

Квадроцикл (ATV) — это механическое транспортное средство, предназначенное для движения по пересечённой или неровной местности, а в некоторых случаях также по обычным дорогам. Квадроциклы (ATV) обычно имеют четыре колеса, широкие шины и компактный кузов и используются для отдыха, сельскохозяйственных, лесохозяйственных и других внедорожных работ.

Разрешено ли использовать квадроцикл (ATV) на дорогах общего пользования, зависит от его категории транспортного средства, регистрации, оснащения и местных правил дорожного движения. Некоторые квадроциклы (ATV) допущены к дорожному движению, тогда как другие предназначены исключительно для бездорожья.

Квадроцикл (ATV)
Квадроцикл Dinli 450 проходит поворот на дороге с твёрдым покрытием.
Wikimedia.org • ATVist • CC BY
Все ли ATV четырёхколёсные?

Нет. Существовали и трёхколёсные ATV: исследования Комиссии США по безопасности потребительских товаров описывают трёх- и четырёхколёсный транспорт. Название само по себе не подтверждает текущий допуск на дороги.

🔗 cpsc.gov • США, CPSC, исследование использования ATV, определение трёх-/четырёхколёсного транспорта

190. Фургон

Фургон — это механическое транспортное средство с закрытым кузовом, обычно используемое для перевозки грузов, оборудования или пассажиров. Существуют фургоны разных размеров — от небольших развозных автомобилей до более крупных коммерческих транспортных средств и могут иметь грузовой отсек, пассажирские сиденья или сочетание того и другого.

Поскольку фургоны существенно различаются по размеру, массе и назначению, в зависимости от их классификации в конкретной стране могут применяться разные требования к водительскому удостоверению, скорости, парковке или доступу на дороги.

Фургон
Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter второго поколения. (Нидерланды)
Wikimedia.org • Jordy Schaap • CC BY-SA

191. Автодом

Транспортное средство для отдыха (RV) — это транспортное средство, спроектированное или переоборудованное для путешествий, отдыха и временного проживания. Термин может включать автодома, кемпервэны и, в более широком смысле, буксируемые жилые прицепы или кемпинговые прицепы.

Такие транспортные средства могут иметь спальные места, сиденья, кухонное оборудование, места для хранения и санитарные удобства. Их правовая классификация, требования к водительскому удостоверению, правила парковки и допустимые размеры или масса различаются в разных странах.

Автодом
Автодом Winnebago на базе Dodge. (Мюнхен, Германия)
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY

192. Скутер

Скутер — это двухколёсное механическое транспортное средство, обычно характеризующееся рамой с низкой посадкой, платформой или подножками для водителя и сравнительно небольшими колёсами. Скутеры могут иметь бензиновый или электрический привод и варьироваться от низкоскоростных мопедов до более мощных транспортных средств, по закону классифицируемых как мотоциклы.

Правила, применяемые к скутеру, зависят главным образом от его максимальной скорости, мощности, объёма двигателя и правовой категории транспортного средства. Поэтому требования к шлему, водительскому удостоверению, регистрации и расположению на проезжей части различаются в разных странах и для разных типов скутеров.

Скутер
Скутер Aprilia 2003 года. (Gjøvik, Норвегия)
Wikimedia.org • Øyvind Holmstad • CC BY-SA

193. Trikke

Trikke — это трёхколёсное персональное транспортное средство для езды стоя с одним передним и двумя задними колёсами. Пользователь стоит на платформах между колёсами и управляет рулём. В зависимости от модели устройство приводится в движение за счёт движений тела пользователя или электродвигателя.

В транспортных средствах Trikke используется характерная наклоняющаяся рама, позволяющая поворачивать и маневрировать за счёт переноса веса тела. Применимые правила дорожного движения зависят от того, оснащено ли устройство двигателем, а также от его технических характеристик.

Trikke
Человек едет на Trikke по Юнион-сквер. (Нью-Йорк, США)
Wikimedia.org • FaceMePLS • CC BY

194. Средство персональной мобильности

Средство персональной мобильности — это компактное устройство, предназначенное для перевозки одного человека на сравнительно короткие расстояния. К таким устройствам могут относиться самокаты, электросамокаты, скейтборды, самобалансирующиеся устройства и средства мобильности.

Средства персональной мобильности могут приводиться в движение усилиями пользователя или электродвигателем. Их правовая классификация, максимальная скорость, минимальный возраст пользователя и разрешённое место движения различаются в разных странах, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.

Средство персональной мобильности
Сегвей. (Невада, США)
Wikimedia.org • Maurizio Pesce • CC BY
Как Франция регулирует моторизованные средства индивидуальной мобильности?

Для соответствующего моторизованного средства индивидуальной мобильности, включая электросамокат или гироскутер, действуют специальные правила. Водителю обычно должно быть не менее 14 лет, перевозить пассажира нельзя, необходимо страхование гражданской ответственности. Проверяйте разрешённые места движения.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — моторизованные средства индивидуальной мобильности, скорость и разрешённая инфраструктура

195. Скейтборд

Скейтборд — это небольшая доска на колёсах, на которой едут стоя, отталкиваясь ногой от земли или используя силу тяжести. Скейтборды широко используются для отдыха, спорта и поездок на небольшие расстояния.

Пользователям скейтбордов следует сохранять контроль, внимательно следить за пешеходами и транспортом и выбирать скорость в соответствии с окружающей обстановкой. Места, где разрешено кататься на скейтборде, и применимые правила дорожного движения различаются между странами.

Скейтборд
Ребёнок катается на небольшом скейтборде. (Мальорка, Испания)
Wikimedia.org • David Martín • CC BY-SA

196. Сегвей

Сегвей — это самобалансирующееся электрическое персональное транспортное средство, позволяющее стоящему пользователю двигаться, изменяя положение тела, в то время как электронная система балансировки поддерживает устойчивость. Классический Segway Personal Transporter имеет два колеса и управляется рулём или другим рулевым механизмом.

Сегвеи используются для личных поездок, туризма, охраны и других поездок на небольшие расстояния. Их правовой статус и места, где на них разрешено ездить, зависят от национальных правил, регулирующих средства персональной мобильности.

Сегвей
Полицейский едет на сегвее.
Wikimedia.org • Chris Brown • CC BY

197. Самокат

Самокат — это средство персональной мобильности с узкой платформой, двумя или более колёсами и рулём. Обычный самокат приводится в движение отталкиванием одной ногой от земли, а электросамокат — электродвигателем.

Самокаты широко используются для отдыха и поездок на небольшие расстояния. Места, где на них разрешено ездить, и применимые правила зависят от наличия двигателя и юридической классификации устройства.

Самокат
Женщина едет на электросамокате Egret One. (Берлин, Германия)
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA
С какого возраста можно ездить на электросамокате во Франции?

Пользователям соответствующих моторизованных средств индивидуальной мобильности должно быть не менее 14 лет; максимальная конструктивная скорость составляет 25 км/ч. Необходимы предусмотренные правилами световые приборы, тормоза и звуковое предупреждающее устройство; страхование ответственности обязательно.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — моторизованные средства индивидуальной мобильности, скорость и разрешённая инфраструктура

198. Роликовые коньки

Роликовые коньки — это обувь с колёсами, позволяющая человеку передвигаться по гладкой поверхности. У традиционных роликовых коньков обычно четыре колеса, расположенные двумя парами, а у инлайн-коньков колёса расположены в один ряд.

Катающимся следует сохранять контроль, выбирать скорость в соответствии с обстановкой и внимательно следить за пешеходами, велосипедистами, транспортными средствами и неровностями поверхности. Места, где разрешено катание, и применимые правила дорожного движения различаются между странами.

Роликовые коньки
Роликовые коньки на игре в роллер-дерби.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY

199. Почтальон

Почтальон, или почтовый работник, — это человек, который собирает, перевозит или доставляет письма, посылки и другие почтовые отправления. Почтовые работники могут передвигаться пешком либо использовать велосипеды, фургоны, мотоциклы или другие транспортные средства на маршруте доставки.

Работая вблизи дорог, почтовые работники должны соблюдать правила, применимые к пешеходам, велосипедистам или водителям в зависимости от способа передвижения. Другим участникам движения следует проявлять осторожность в местах, где почтовые работники могут часто останавливаться, переходить дорогу или садиться в транспортное средство и выходить из него.

Почтальон
Почтальон. (Нидерланды)
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY

200. Автостопщик

Автостопщик — это человек, который ждёт у дороги или в другом подходящем месте и просит проезжающих водителей бесплатно подвезти его в направлении места назначения. Автостоп является неформальным способом передвижения и в зависимости от национальных и местных правил может быть разрешён, ограничен или запрещён в определённых местах.

Автостопщикам следует ожидать в безопасном и разрешённом месте вдали от движущегося транспорта и не стоять там, где они мешают движению или побуждают автомобили останавливаться в опасном месте.

Автостопщик
Человек голосует у дороги, путешествуя автостопом.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
Можно ли путешествовать автостопом на автомагистрали?

Как правило, нет. Во многих странах пешеходам запрещено находиться на автомагистрали, поэтому автостопщикам следует выбирать подходящие места вне неё с учётом местных норм.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 25, пешеходы и доступ на автомагистраль; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 275–279, экстренные ситуации на автомагистрали; пример национальных рекомендаций