KanadaKanada

Yolun sağ tarafından gidilir.

Normal olarak soldan sollama yapılır. Özellikle çok şeritli yollarda, eyalet veya bölge kurallarına tabi olarak belirli durumlarda sağdan geçmeye izin verilir.

Acil durumda polis, itfaiye veya ambulans yardımı için 911 aranır.

Hayır. Hız sınırları, ehliyet, araç kullanımı ve yol davranışına ilişkin kuralların çoğunu eyaletler ve bölgeler belirler ve uygular; bu nedenle bazı şartlar Kanada genelinde farklıdır.

Federal ceza hukukuna göre araç kullanımdan sonraki iki saat içinde kanda 100 ml başına 80 mg (%0,08) veya daha fazla alkol bulunması suçtur. Bu düzeyin altında da sürüş yeteneği etkilenmişse suç oluşabilir.

Evet. Eyalet ve bölgeler genellikle yaklaşık %0,05 BAC'tan başlayan ek idari kurallar uygular; acemi veya genç sürücüler genel olarak sıfır alkol şartına tabidir. Kesin eşik ve sonuçlar yargı alanına göre değişir.

Ülke çapında tek bir şehir içi hız sınırı yoktur. İşaretsiz 50 km/h sınırı yaygındır; örneğin Ontario'da başka bir sınır işaretlenmemiş şehir, kasaba ve köylerde 50 km/h, British Columbia'da ise genel olarak belediye sınırları içinde 50 km/h uygulanır.

Ulusal bir kırsal varsayılan yoktur. Örneğin Ontario'da yerleşim yeri dışındaki işaretsiz yollar ve British Columbia'da belediye dışındaki yollar genel olarak 80 km/h ile sınırlıdır; büyük karayollarında daha yüksek işaretli sınırlar yaygındır.

Büyük yüksek hızlı karayollarının çoğu 100 veya 110 km/h olarak işaretlenir. British Columbia'daki Highway 5'in, Coquihalla Highway'in bazı kesimleri 120 km/h olarak işaretlidir. Her zaman yoldaki sınıra uyun.

Hayır. Okul bölgesi sınırları ve geçerli saatler eyalet, bölge veya yerel düzeyde belirlenir ve önemli ölçüde değişebilir. Her okul bölgesindeki işaretlere uyun.

Hayır. Kanada'da ülke çapında yol vinyeti yoktur. Karayollarının çoğu yol ücreti ödemeden kullanılabilir.

Evet, ancak ücretlendirme belirli yol, köprü ve tesislerle sınırlıdır. Önemli örneklerden biri Ontario'daki geleneksel gişesi olmayan tamamen elektronik Highway 407 ETR'dir.

Evet. Eyalet ve bölge hukukuna göre kemer bulunan oturma yerlerinde, sınırlı istisnalar dışında emniyet kemeri kullanımı zorunludur.

Evet, ancak ülke çapında tek bir yaş, ağırlık veya boy eşiği yoktur. Her eyalet veya bölge kendi çocuk güvenlik kurallarını belirler. Örneğin Ontario yükseltici koltukta yaş, ağırlık ve 145 cm boy eşiği kullanırken, Québec genel olarak çocuk 145 cm'ye veya 9 yaşına ulaşana kadar uygun güvenlik sistemi ister.

Motosiklet sürücüleri ve yolcuları genel olarak eyalet veya bölge hukukuna göre onaylı motosiklet kaskı takmak zorundadır; yargı alanına özgü istisnalar olabilir.

Eyaletler ve bölgeler araç kullanırken elde cep telefonu kullanımını yasaklar veya sınırlar. Eller serbest cihazlar ve acemi sürücüler için kurallar yargı alanına göre değişir.

Kanada araç standartları, Kanada'da satılan modern araçlarda gündüz sürüş lambası sistemlerini zorunlu kılar. Yeni araçlarda sürücülerin karanlıkta yalnızca gündüz sürüş lambalarıyla gitmesini önlemeye yönelik ek şartlar da vardır.

Kurallar eyalet veya bölgeye göre belirlenir; yaygın kural, iki araç yaklaşık aynı anda başka bakımdan eşit kavşağa ulaştığında soldaki sürücünün sağdaki araca yol vermesidir. İşaretler, sinyaller ve özel kavşak kuralları önceliklidir.

Dönel kavşağa giren sürücüler genel olarak kavşakta dolaşan trafiğe yol vermelidir. Çok şeritli kavşaklarda şerit çizgilerine, işaretlere ve yerel kurallara uyun.

Kanada'nın çoğunda yol açık olduğunda tam duruştan sonra, işaret yasaklamıyorsa kırmızı ışıkta sağa dönüşe izin verilir. Önemli istisna Montréal adasıdır; burada kırmızıda sağa dönüş yasaktır.

Evet. Sürücüler yaya geçitlerinde yargı alanının gerektirdiği şekilde yayalara yol vermeli veya durmalıdır. Kesin durma ve geçiş kuralları eyalet ve bölgelere göre değişir.

Yanıp sönen kırmızı ışık veya açılmış dur kolu gösteren okul otobüsü için genel olarak durmalısınız. Fiziksel olarak bölünmüş yollarda karşı yönden gelen trafik için kurallar farklı olabilir; bulunduğunuz eyalet veya bölgenin kurallarına uyun.

Uyarı ışığı veya siren kullanan acil durum araçlarına yol verin ve güvenli biçimde güzergâhlarından çekilin. Eyalet ve bölgelerde durmuş acil ve yol yardım araçlarını geçerken yana geçme veya yavaşlama kuralları da vardır.

Ülke çapında kış lastiği zorunluluğu yoktur. Québec, çoğu kayıtlı binek araç için 1 Aralık-15 Mart arasında kış lastiği ister; British Columbia'da belirlenmiş güzergâhlarda genellikle 1 Ekim-31 Mart, bazı yollarda 30 Nisan'a kadar uygun kış lastiği gerekir.

Normal binek otomobiller için ülke çapında genel kar zinciri taşıma zorunluluğu yoktur. Zincir ve çekiş cihazı kuralları özellikle dağlık güzergâhlarda eyalet, yol ve araç türüne göre değişir.

Genellikle evet, ancak izin verilen süre eyalet veya bölgeye bağlıdır. Örneğin ziyaretçiler British Columbia'da geçerli yabancı belgeyle altı aya kadar, Québec'te yerleşik olmayan ziyaretçiler art arda altı ay araç kullanabilir.

Her zaman değil. Şartlar eyalet veya bölgeye ve yabancı belgenin dili ile türüne göre değişir. Uluslararası Sürücü Belgesi resmî çeviri sağlayabilir ve gerekli olduğunda asıl belgeyle birlikte taşınmalıdır.

Evet. Zorunlu motorlu araç sigortası şartlarını her eyalet veya bölge belirler. Asgari teminat ve sigorta sistemi yargı alanlarına göre değişir.

Geyik, sığın ve ayı gibi büyük hayvanlar özellikle kırsal ve ormanlık alanlarda yola aniden çıkabilir. Yabani hayvan uyarısı bulunan yerlerde hızınızı azaltın ve özellikle şafak ve alacakaranlıkta dikkatli olun.

Kar, buz, donan yağmur ve gizli buz Kanada yollarını son derece kaygan hâle getirebilir. Hızı azaltın, takip mesafesini artırın, eyalet yol durumu hizmetlerini kontrol edin ve hızla değişen hava veya karayolu kapanmalarına hazırlıklı olun.

Dil yargı alanına göre değişir. İngilizce yaygındır, Québec eyalet yollarında Fransızca baskındır; iki dilli yargı alanlarında ve federal mülklerde birçok işaret İngilizce ve Fransızca kullanır. Sembol temelli işaretler de yaygındır.