Trafik kurallarıKanada
Trafik kuralları
Almanya
Amerika Birleşik Devletleri
Arjantin
Avustralya
Avusturya
Bangladeş
Belçika
Birleşik Krallık
Bosna-Hersek
Brezilya
Danimarka
Dünya çapında
Endonezya
Filipinler
Finlandiya
Fransa
Güney Afrika
Hindistan
Hollanda
Japonya
Kanada
Kolombiya
Macaristan
Malezya
Meksika
Nepal
Norveç
Panama
Peru
Polonya
Portekiz
Romanya
Rusya
Slovakya
Slovenya
Sırbistan
Tayland
Türkiye
Ukrayna
Uruguay
Yeni Zelanda
Yunanistan
Çekya
Çin
İrlanda
İspanya
İsveç
İsviçre
İtalya
İzlanda
Şili
1. Kanada
Kanada, Kuzey Amerika’nın kuzeyinde Atlantik’ten Pasifik ve Arktik okyanuslarına kadar uzanır ve trafik sağdan akar. Ülkenin çok geniş yüzölçümü, yoğun metropol otoyollarından batıdaki dağ geçitlerine ve ormanlarla kuzey bölgelerinden geçen uzun, seyrek nüfuslu yollara kadar çok farklı sürüş ortamları yaratır. Kar, buz ve kışın aşırı düşük sıcaklıklar ülkenin büyük bölümünde önemli mevsimsel tehlikelerdir; geyik, sığın ve ayı gibi yabani hayvanlar da kırsal yollara çıkabilir.
Trafik mevzuatı esas olarak Kanada’nın eyaletleri ve bölgelerinin sorumluluğundadır; bu nedenle hız sınırları, çocuk koruma sistemleri, acemi sürücü kısıtlamaları ve yabancı ehliyet şartları ülke çapında tamamen aynı değildir. Kanada’da yol vinyeti yoktur ve yolların çoğu ücretsizdir, ancak belirli ücretli yollar, köprüler ve tesisler vardır. Trafik işaretlerinin dili de değişir: birçok eyalette İngilizce baskındır, Québec’te Fransızca öne çıkar ve federal işaretler genellikle İngilizce ve Fransızca olmak üzere iki dillidir.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kanada’da sürücüler için hangi alkol sınırları geçerlidir?
Federal ceza hukukuna göre, yasal istisna dışında araç kullandıktan sonraki iki saat içinde 100 ml kanda 80 mg (%0,08) veya üzeri alkol genellikle suçtur. Alkol veya uyuşturucu nedeniyle sürüş yeteneği etkilenmiş durumdayken araç kullanmak ayrıca yasaktır. Eyalet veya bölgenin kurallarını da kontrol edin; federal eşik değeri tüm yükümlülükleri kapsamaz.
🔗 laws-lois.justice.gc.ca • Kanada Ceza Kanunu, 320.14(1)(a)–(b) ve (5) maddeleri, resmi konsolide metin; 🔗 canada.ca • Kanada Hükümeti, Kanada’da sürüş, eyalet ve bölge kuralları
Kanada’da otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Eyalet veya bölgenin kurallarını kontrol edin. Britanya Kolumbiyası’nda genel sınırlar belediye sınırları içinde 50 km/h, dışında 80 km/h’dir; işaretli sınırlar ve özel kurallar saklıdır. Belediye düzenlemesi, genişliği 8 m’ye kadar olan dar sokaklarda işaret olmadan 20 km/h sınır koyabilir. Bunlar ülke geneline değil, bu eyalete ait örneklerdir.
🔗 bclaws.gov.bc.ca • Britanya Kolumbiyası Hükümeti, Motorlu Araçlar Yasası, madde 146, konsolide metin; 🔗 canada.ca • Kanada Hükümeti, Kanada’da sürüş, eyalet ve bölge trafik kuralları
Kanada’da emniyet kemeri takmak zorunlu mudur?
Evet. Tüm eyaletler ve bölgeler araçtakiler için emniyet kemeri zorunluluğu getirir. Ayrıntılar için yerel yasayı kontrol edin; çocuklar uygun çocuk koruma sistemi kullanmalıdır.
🔗 tc.canada.ca • Transport Canada, hava yastığını devre dışı bırakma, giriş, tüm eyalet ve bölgelerde yolcu bağlama mevzuatı; 🔗 icbc.com • ICBC, emniyet kemerleri, yasal zorunluluk; 🔗 canada.ca • Kanada Hükümeti, Kanada’da sürüş, eyalet ve bölge trafik kuralları
Kanada’da araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Eyalet veya bölgenin kurallarını kontrol edin. Britanya Kolumbiyası’nda araç kullanırken, kırmızı ışıkta beklerken bile telefonu elde tutarak kullanmak yasaktır. Kurallara uygun eller serbest kullanımı tam ehliyetle serbesttir; ancak 7 veya 7L sınıflarında yasaktır. Acil bir durum nedeniyle acil servislere ulaşmak istisnalar arasındadır.
🔗 bclaws.gov.bc.ca • Britanya Kolumbiyası Hükümeti, Motorlu Araçlar Yasası, 214.2–214.41. maddeler; 🔗 icbc.com • ICBC, dikkat dağınıklığıyla sürüş, trafik kuralları; 🔗 canada.ca • Kanada Hükümeti, Kanada’da sürüş, eyalet ve bölge trafik kuralları
Kanada’da çocuklar ne zaman çocuk koltuğu kullanmalıdır?
Eyalet veya bölgenin gerektirdiği çocuk koltuğu veya yükselticiyi kullanın. Normal emniyet kemerine geçişin yasal koşulları, yerel yaş, ağırlık veya boy kurallarına bağlıdır. Koltuklar Kanada standartlarına uymalıdır; üreticinin talimatlarını izleyin. Transport Canada, kemer doğru oturmuyorsa yükseltici kullanmaya devam etmeyi önerir.
🔗 tc.canada.ca • Transport Canada, aşama 4: emniyet kemerleri, eyalet ve bölgelerin yaş, ağırlık ve boy şartları; 🔗 tc.canada.ca • Transport Canada, çocuk koltuğu ve yükselticilerin son kullanma tarihleri, eyalet güvenlik standartları ve üretici talimatları
Kanada’da bir ziyaretçi yabancı ehliyetle araç kullanabilir mi?
Kurallar ve izin verilen süre eyalet veya bölgeye bağlıdır. Seyahatten önce yerel ehliyet kurumuna danışın. Kanada Hükümeti, ulusal ehliyetin İngilizce ve Fransızca çevirisi için uluslararası sürücü belgesinin kendi ülkenizde alınmasını önerir.
🔗 canada.ca • Kanada Hükümeti, eyalet ve bölgelerin sürüş şartları
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için genellikle ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, yol kenarındaki mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla aynı seviyede kesişmemesi gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Wikimedia.org • formulanone • CC BY-SA
Kanada’daki her highway, freeway olarak mı işler?
Hayır. Britanya Kolumbiyası’nın resmî sürücü rehberi, freeway girişlerini rampalar, hızlanma şeritleri ve katılma alanlarıyla açıklar. Highway sözcüğüne güvenmek yerine yolun gerçek düzenini, işaretlerini ve eyalet veya bölge kısıtlamalarını kontrol edin.
🔗 icbc.com • ICBC — Learn to Drive Smart, Bölüm 4, freeway girişi ve yol düzeni
Kanada’da freeway üzerinde otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Ülke çapında tek bir freeway hız sınırı yoktur. Geçerli kuralları eyaletler ve bölgeler belirler; bulunduğunuz yoldaki işaretli sınır esas alınır. Ontario’daki sınırın başka bir eyalette geçerli olduğunu varsaymayın.
🔗 icbc.com • ICBC — Learn to Drive Smart, Bölüm 4, freeway girişi ve yol düzeni
Kanada’da freeway yoluna nasıl girmeliyim?
Britanya Kolumbiyası’nın resmî sürücü rehberi, hızlanma şeridinde sınırı aşmadan trafik hızına uyum sağlamayı, sinyal vermeyi ve katılma alanında güvenli boşluk seçmeyi önerir. Şeritteki trafiğe yol verin. Araç kullandığınız eyaletin veya bölgenin kurallarını uygulayın.
🔗 icbc.com • ICBC — Learn to Drive Smart, Bölüm 4, freeway girişi ve yol düzeni
3. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik mevzuatıyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı ulaşılması gereken bir hedef değil, aşılmaması gereken üst sınırdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Wikimedia.org • Laslovarga • CC BY-SA
Kanada'da otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Sınırları eyaletler ve bölgeler belirler. Britanya Kolumbiyası örneğinde genel azami hızlar, geçerli farklı sınırlar saklı kalmak üzere belediye içinde 50, dışında 80 km/sadır. Özel bölgeler, dar yollar ve araç kısıtlamaları daha düşük sınırlar içerebilir. Levhalara uyun ve koşullar gerektirdiğinde daha yavaş sürün.
🔗 bclaws.gov.bc.ca • Britanya Kolumbiyası, güncel Motorlu Araç Kanunu
🔗 icbc.com • ICBC, Learn to Drive Smart tam güncel rehberi
Hız sınırı başlangıcı.
English • Québec P-70-2 • Maximum speed: 100 km/h. Do not exceed 100 km/h. Drive more slowly when road, traffic or weather conditions require.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Regulatory signs poster, April 2026, p. 1
🔗 Legisquebec.gouv.qc.ca • Québec · Road signs regulation C-24.2, r. 41, section 12 (official consolidation, 1 May 2026) (FR)
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-07-29. Wikimedia original unmodified.
4. Tavsiye edilen hız
Tavsiye edilen hız, yasal olarak bağlayıcı bir azami hız yerine belirli bir yol kesimi veya tehlike için önerilen hızdır. Virajlar, kavşaklar, dik eğimler, yol çalışmaları veya daha düşük hızın güvenli geçişe yardımcı olabileceği başka yerlerde gösterilebilir.
Sürücüler tavsiye edilen hızı güvenli sürüş için bir rehber olarak görmeli ve hava, görüş, trafik veya yol koşulları gerektiriyorsa daha da yavaş gitmelidir. Ayrı bir yasal hız sınırı varsa yine buna uyulmalıdır.
Wikimedia.org • Estabiano • CC BY-SA
Kanada’da sarı viraj hız levhası ne anlama gelir?
Örneğin Ontario, viraj veya tehlikenin sarı tavsiye hız levhasını düzenleyici azami hız levhasından ayırır. Tavsiye sayısı uygun hız önerir; yasal azami hızın yerine geçmez. Kanada yol hız levhaları km/sa kullanır.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — viraj tavsiye hızı ile yasal azami hızın ayrımı; güvenli koşullar
Ontario’nun tavsiye viraj hızı daha düşük yasal sınırı kaldırır mı?
Hayır. Geçerli yasal azami hız bağlayıcılığını korur. Daha düşük azami hıza uyun ve koşullar gerektiriyorsa daha da düşük hız seçin. Ontario örneği, araç kullandığınız eyalet veya bölgenin gerçek kuralları ve işaretleriyle birlikte okunmalıdır.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — viraj tavsiye hızı ile yasal azami hızın ayrımı; güvenli koşullar
Buzlu virajda Ontario tavsiye hızını korumak zorunda mıyım?
Hayır. El kitabı hızın hava, yol ve trafik koşullarına uyarlanmasını gerektirir. Tavsiye sayısı asgari hız veya güvenli tutuş güvencesi değildir. Buzda, karda veya ıslak yüzeyde daha fazla yavaşlayın ve ek durma mesafesi bırakın.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — viraj tavsiye hızı ile yasal azami hızın ayrımı; güvenli koşullar
5. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Wikimedia.org • Kaz Ish • CC BY-SA
Ontario resmî sürüş rehberinde bisiklet şeritlerini nasıl tanımlar?
Ontario el kitabı bisiklet şeritlerini bisikletlilere ayrılmış olarak tanımlar. Sürücüler güzergâhları bu şeritleri kestiğinde özellikle dikkat etmelidir. Bu Ontario örneğidir; Kanada’nın diğer yerlerinde ilgili eyalet ve belediye bisiklet tesisi kurallarını kullanın.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — bisiklet şeritleri, kapı kontrolleri ve bisiklet kutusu arkasında durma
Sürücü dönmek için Ontario bisiklet şeridini kesebilir mi?
Sürücü bazen köşede veya araç girişinde dönmek için bisiklet şeridine girmeli veya onu kesmelidir. El kitabı, geçmeden önce aynaları ve kör noktaları kontrol edip yaklaşan bisikletli olmadığından emin olmaya yönlendirir. Dönüş, bisikletlinin yolunu kesmemelidir.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — bisiklet şeritleri, kapı kontrolleri ve bisiklet kutusu arkasında durma
Sürücü Ontario bisiklet şeridi yanında kapı açarken neyi kontrol etmelidir?
Kapıyı açmadan önce bisikletlileri kontrol edin. Ontario el kitabı, açılan kapının bisikletliye çarpabileceğini veya onu trafiğe itebileceğini bildirir. Park etmiş araçların yanındaki işaretli şerit bu tehlikeyi veya dikkatle kontrol etme gereğini kaldırmaz.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — bisiklet şeritleri, kapı kontrolleri ve bisiklet kutusu arkasında durma
6. Yaya uyarısı
Yaya uyarısı, ileride yayaların yola çıkabileceğini veya karşıya geçebileceğini belirten trafik uyarısıdır. Genellikle yaya geçitlerinin veya sürücülerin yoğun yaya hareketi konusunda önceden uyarılması gereken başka yerlerin yakınında kullanılır.
Yaya uyarısına yaklaşan sürücüler gerektiğinde hızlarını azaltmalı, yayaları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işaretinin tasarımı ve geçitteki öncelik kuralları ülkeden ülkeye değişir.
Wikimedia.org • erik forsberg • CC BY
Kanada'da yaya uyarısına nasıl tepki vermeliyim?
Yavaşlayın, yolun iki tarafına bakın ve durmaya hazır olun. Uyarı ileride yaya tehlikesini gösterir; çocuklar, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler veya başkaları beklenmedik şekilde yola girebilir.
Kanada'da yaya uyarısı geçidin kendisini mi gösterir?
Her zaman değil. Ön uyarı ilerideki tehlikeyi bildirir. Gerçek geçit kendi işaretleri, çizgileri veya ışıklarıyla belirtilir. Ulaştığınızda geçit kurallarını uygulayın ve ek mesafe bilgisine uyun.
Yaya uyarısı.
English • Québec D-270-2-D • Pedestrian crossing ahead. A pedestrian crossing is ahead. Slow down and be prepared to stop for people crossing.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-08-12. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da sürücüler yaya geçitleri hakkında ne bilmelidir?
Ontario’da pedestrian crossover türü geçitte sürücüler ve bisikletliler durmalı ve yayalar geçişi bitirene kadar taşıt yolunun tamamında yol vermelidir. Trafik ışığı kontrollü crosswalk kendi ışıkları olan farklı bir tesistir.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — pedestrian crossover ile ışık kontrollü geçidin ayrımı
7. Köprü
Köprü, bir yol, patika veya demiryolunu nehir, vadi, demiryolu hattı veya başka bir yol gibi bir engelin üzerinden geçiren yapıdır. Bir karayolu köprüsü bir veya daha fazla taşıt yolunu ve bunların yanında yaya veya bisiklet yollarını taşıyabilir.
Sürücüler köprü için geçerli hız, ağırlık, yükseklik, genişlik veya araç erişim kısıtlamalarına uymalıdır. Dar, rüzgâra açık veya hareketli köprülerde ve rüzgâr, yağmur ya da buz gibi hava koşulları yol yüzeyini etkilediğinde özel dikkat gerekebilir.
Wikimedia.org • Joe Mabel • CC BY-SA
Kanada'da köprüden geçmeden önce neyi kontrol etmeliyim?
Geçişe başlamadan önce geçerli ağırlık, dingil yükü, genişlik ve yükseklik kısıtlamalarını kontrol edin. İlgili olduğunda yükü, römorku ve tavan ekipmanını dâhil edin. Köprü uyarısı ve araç kısıtlaması farklı amaçlara hizmet eder; ikisine de uyun.
Kanada'da dar köprüde önce kim geçer?
Trafik ışıklarına, yol verme düzenine veya karşıdan gelene karşı öncelik belirleyen işaretlere uyun. İki yönü güvenle barındıramayan köprüye zorla girmeyin. Köprü uyarısı tek başına yönünüze öncelik vermez.
Kanada'da köprüde durabilir veya park edebilir miyim?
Kurallar eyalete ve yere göre değişir. Ontario’da durma ve park levhalarına uyun, taşıt yolunu engellemeyin. Tek bir eyaletin karayolu kanunundan Kanada çapında köprü park kuralı çıkarmayın.
8. Hız tümseği
Hız tümseği, sürücülerin hızını azaltmasını sağlamak için yolun tamamına veya bir bölümüne yerleştirilen trafiği yavaşlatmaya yönelik yükseltilmiş bir düzenlemedir. Evler, okullar, geçitler, park alanları ve düşük araç hızlarının önemli olduğu başka yerlerde yaygın olarak kullanılır.
Hız tümseklerinin şekli, yüksekliği ve hukuki statüsü değişebilir. Sürücüler bunlara düşük ve kontrollü hızla yaklaşmalı ve varsa uyarı işaretleri ile hız sınırlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Coastal Elite • CC BY-SA
Kanada'da hız tümseğini nasıl tanımalı ve ona nasıl yaklaşmalıyım?
Kanada trafik sakinleştirme önlemleri yerel olarak tasarlanır ve düzenlenir. Ontario’da yükseltilmiş yüzeyi pedestrian crossover veya trafik ışıklarıyla kontrol edilen geçidin işaretleme ve levhalarından ayırın; eyalet ve belediye düzenlemeleri değişir.
Kanada'da yükseltilmiş düzenekte hangi hızı kullanmalıyım?
Yerel hız levhalarını esas alın ve kontrollü yaklaşın. Ontario örneği, Kanada’nın her eyaleti veya her trafik sakinleştirme tasarımı için tek zorunlu tümsek hızı oluşturmaz.
Kanada'da yükseltilmiş yol yüzeyi yayalara öncelik verir mi?
Kanada’da yükseltilmiş yüzey tek başına yaya önceliği oluşturmaz. Pedestrian crossover, trafik ışıklarıyla kontrol edilen crosswalk veya başka geçit içerdiğini belirleyin ve eyalet veya bölge kurallarını uygulayın. Ontario’da sürücüler ve bisikletliler pedestrian crossover türü geçitte durmalı, yayaların yolu tamamen geçmesini beklemelidir. Trafik ışığı kontrollü geçidin kendi ışık kuralları vardır.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — pedestrian crossover ile ışık kontrollü geçidin ayrımı
9. Ücretli yol
Ücretli yol, kullanıcıların ücret ödemesi gereken yol, otoyol, köprü, tünel veya başka bir güzergâhtır. Ücret tüm araçlara veya yalnızca belirli araç kategorilerine uygulanabilir ve tutar kat edilen mesafe, araç türü, ağırlık veya emisyon gibi etkenlere bağlı olabilir.
Ücretler gişelerde, elektronik olarak veya vinyet ya da mesafeye dayalı ücretlendirme sistemiyle toplanabilir. Sürücüler özellikle başka bir ülkede seyahat ederken ücretli yolu kullanmadan önce geçerli ödeme kurallarını kontrol etmelidir.
Wikimedia.org • Ken Lund • CC BY-SA
Kanada'da hangi yol ücretlendirme sistemini kontrol etmeliyim?
Kanada’daki ücretler eyalete ve tesise bağlıdır. Ontario, eyaletin sahip olduğu Highway 407 East yolundan 2025 yılında ücretleri kaldırdı; özel işletilen 407 ETR farklı kesimdir ve ayrı ücretli tesis olarak sürer.
Kanada'da ücretli yol kullanmadan önce neyi kontrol etmeliyim?
Yalnız yol numarasını değil kesin güzergâhı ve işletmeciyi kontrol edin. 407 East’in ücretsiz olduğu ifadesi 407 ETR’ye veya Kanada’nın diğer eyaletlerindeki ücretli köprü ve yollara uygulanmamalıdır.
Kanada'da gişe olmaması yolun ücretsiz olduğunu kanıtlar mı?
Ödeme gişesinin yokluğu ücretli yolun ücretsiz olduğunun kanıtı değildir. Gerçek sistem öngörüyorsa vinyet, elektronik hesap, araç tescil kaydı veya başka ödeme yöntemi kullanılabilir. O yolun sorumlu makamının veya işletmecisinin talimatlarına uyun.
10. Tek yönlü trafik
Tek yönlü trafik, bir yol veya taşıt yolundaki araçların yalnızca belirlenmiş tek yönde hareket edebileceği anlamına gelir. İzin verilen yön normal olarak trafik işaretleri, şerit okları veya yol çizgileriyle gösterilir.
Bisikletliler veya toplu taşıma araçları gibi bazı yol kullanıcılarının, işaretler açıkça izin veriyorsa ters yönde gitmesine izin verilebilir. Tek yönlü yol tek başına hız sınırını, önceliği veya park kurallarını belirlemez.
Wikimedia.org • CC0
Kanada'da tek yön kısıtlamasını nasıl okumalıyım?
Tek yönlü sokaklar eyalet ve yerel trafik düzenlemelerine tabidir. Ontario’da Sürücü El Kitabı tek yönlü yolları ve yön levhalarını ayırır; diğer eyaletlerin kendi mevzuatı vardır.
Tek yönlü yol.
English • Québec P-100-1 • Straight-ahead lane. Vehicles in the lane controlled by this sign must continue straight ahead. This vertical lane arrow is distinct from the one-way street sign.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Regulatory signs poster, April 2026, p. 1
🔗 Legisquebec.gouv.qc.ca • Québec · Road signs regulation C-24.2, r. 41, section 16 (official consolidation, 1 May 2026) (FR)
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-07-30. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da bisikletliler genel trafik yönünün tersine gidebilir mi?
Yerel trafik kısıtlamasını ve izinli ters yön bisiklet şeridini kontrol edin. Ontario veya belediye düzeni, bütün bisikletlilere veya tek yönlü sokaklara ülke çapında Kanada istisnası oluşturmaz.
Kanada'da tek yönlü trafik bana öncelik veya farklı hız sınırı verir mi?
Tek yön kısıtlaması yönle ilgilidir. Geçerli hız sınırına, ışıklara, yol ver veya dur düzenine ve kavşak öncelik kurallarına uymaya devam edin. İzinli karşı yön trafiği varsa dönmeden veya yolu kesmeden önce kontrol edin; izinli yönünüz otomatik kavşak önceliği değildir.
11. Otobüs şeridi
Otobüs şeridi, esas olarak otobüslere veya yetkili diğer toplu taşıma araçlarına ayrılmış trafik şerididir. Yetkili araçların yoğun trafikten daha az etkilenmesini sağlayarak toplu taşımanın güvenilirliğini ve akışını artırmayı amaçlar.
Taksiler, bisikletliler, motosikletler veya birden fazla yolcu taşıyan araçlar gibi diğer kullanıcıların da işaretler açıkça izin veriyorsa bu şeridi kullanmasına izin verilebilir. Şeride ilişkin kısıtlamaların geçerli olduğu saatler, izin verilen araçlar, hareket yönü ve şeride girme veya şeridi kesme kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • Secondarywaltz • CC BY-SA
Kanada'da otobüs şeridini hangi araçlar kullanabilir?
Kanada’da ayrılmış şerit kuralları eyalete ve belediyeye göre değişir. Ontario’da şerit levhaları izinli araç sınıflarını ve tahsisin sürekli mi yoksa belirtilen saatlerde mi olduğunu gösterir.
Kanada'da bisikletler ve motosikletler otobüs şeridini kullanabilir mi?
Gerçek Ontario levhasındaki otobüs, taksi, bisiklet veya doluluk sembolünü kontrol edin. Tek belediye düzenindeki iznin her Kanada otobüs şeridinde geçerli olduğu varsayılmamalıdır.
Kanada'da otobüs şeridi izni durma veya park izni de verir mi?
Ayrı yerel durma ve park kısıtlamalarını uygulayın. Aracınıza belirli saatlerde izin veren Ontario şerit levhası tek başına otobüs durağında veya şerit içinde park izni vermez.
12. Otobüs durağı
Otobüs durağı, yolcuların binip inmesi için otobüslerin durduğu belirlenmiş yerdir. İşaret, durak sığınağı, yükseltilmiş platform, yol çizgisi veya başka toplu taşıma altyapısıyla belirtilmiş olabilir ve yol kenarında veya özel olarak düzenlenmiş bir durak alanında bulunabilir.
Otobüs durağına yaklaşan sürücüler otobüslere, yayalara ve yola çıkan ya da yolu geçen yolculara dikkat etmelidir. Alanın erişilebilir ve görünür kalması için durak çevresinde park veya durma kısıtlamaları uygulanabilir.
Wikimedia.org • TagaSanPedroAko • CC BY-SA
Kanada'da otobüs duraklarında hangi durma veya park kısıtlamaları geçerlidir?
Kanada’da durma ve park kısıtlamaları eyalete ve belediyeye göre değişir. Ontario’da ulusal tek otobüs durağı mesafesi varsaymak yerine yerel durma, bekleme yasağı ve park levhalarını okuyun.
Kanada'da otobüs durağında kısa süreyle yolcu indirebilir miyim?
Bazı düzenlemelerde hemen yapılan yolcu duruşu parktan farklı değerlendirilebilir; ancak gerçek Ontario levhası ve kuralı yine izin vermelidir. Bu ayrımı Kanada çapında genel muafiyet olarak uygulamayın.
Kanada'da durmuş otobüs yakınında ne yapmalıyım?
Ontario’da eyalet kuralına göre durak cebinden trafiğe katılmak için sinyal veren belediye otobüsüne yol verin. Otobüs sürücüsü de manevranın güvenle tamamlanabileceğinden emin olmalıdır.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — durak cebinden çıkan belediye otobüsleri
13. Çıkmaz yol
Çıkmaz yol, bazı veya tüm araçların diğer ucundan çıkıp yoluna devam edemediği yoldur. Tamamen sona erebilir, bir bariyerde bitebilir veya yalnızca belirli yol kullanıcılarının devam edebileceği bir patika olarak sürebilir.
Sürücüler evlere, iş yerlerine, park alanlarına veya başka yerlere ulaşmak için normal olarak çıkmaz yola girebilir, ancak dönmeye veya aynı güzergâhtan geri çıkmaya hazır olmalıdır. İşaretler, motorlu trafiğin devam edemediği noktadan sonra yayaların veya bisikletlilerin devam edebileceğini gösterebilir.
Wikimedia.org • Larry • CC BY
Kanada'da çıkmaz yol bilgisi ne anlama gelir?
Kanada’da işaret kuralları eyalete göre değişir. Ontario’da çıkmaz bilgisi motorlu trafiğin devam edemediği sokağı anlatır ve giriş yasağından ayrıdır.
Kanada'da yayalar veya bisikletliler motorlu trafik çıkmazının ötesine devam edebilir mi?
Gerçek yaya veya bisiklet bağlantısını ve yerel levhaları okuyun. Kanada’daki her çıkmaz sokağın bütün erişimi bitirdiğini veya aynı tür devam yolu sağladığını varsaymayın.
Kanada'da çıkmaz yol bilgisi hız veya öncelik kurallarını değiştirir mi?
Ontario örneğinde geçişsiz yol bilgisi tek başına kavşak önceliği veya sayısal hız sınırı belirlemez. Geçerli hız, erişim, park ve öncelik düzenlemelerine uymayı sürdürün. Dönmeniz gerekiyorsa uygun ve yasal bir yer kullanın, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin ve diğer araçların dönme alanını engellemeyin.
14. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
Wikimedia.org • awmcphee • CC0
Kanada'da dur işaretinde tamamen durmak zorunda mıyım?
Ontario örneğinde evet. Geçerli DUR levhası yaklaşımınızı kontrol ediyorsa başka yol kullanıcısı görmeseniz bile tamamen durun. Çok yavaşlamak durmak değildir. Durma görevi, devam etmeden önce yol verme yükümlülüğünden ayrıdır. Başka eyalet, il veya bölgenin kurallarını ayrıca kontrol edin.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — DUR, YOL VER, aynı anda varış ve bütün yönlerde DUR
Dur ve yol ver.
English • Québec P-10 • Stop. Come to a complete stop at the stop line or before entering the junction, and proceed only when safe. The Québec catalogue also permits the word STOP.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Regulatory signs poster, April 2026, p. 1
🔗 Legisquebec.gouv.qc.ca • Québec · Road signs regulation C-24.2, r. 41, section 7 (official consolidation, 1 May 2026) (FR)
SVG source: Transports Quebec — Government of Quebec • Public domain • Original revision 2025-01-21. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da dur işaretli kavşakta nerede durmalıyım?
Ontario’da işaretli dur çizgisinde tamamen durun. Dur çizgisi yoksa işaretli veya işaretsiz yaya geçidinde; geçit yoksa kaldırım kenarında; kaldırım da yoksa kavşak kenarında durun. Kanada’nın diğer eyalet ve bölgelerinde karşılık gelen kuralları ayrıca kontrol edin.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — dur çizgisi, yaya geçidi, kaldırım ve kavşak sıralaması
Kanada'da dur işaretinde ilk durmak bana öncelik verir mi?
Ontario’da normal dur düzenlemesi, geçiş hakkı olan trafiğe yol vermeyi gerektirir. Bütün yönlerde DUR kavşağında ilk tamamen duran araç önce geçer; araçlar birlikte varırsa sağdan gelene yol verme ve dönüş kurallarını uygulayın. Yayaları ve bisikletlileri korumayı sürdürün. Bu eyalet örneğini tek Kanada ulusal kuralı olarak sunmayın.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — DUR, YOL VER, aynı anda varış ve bütün yönlerde DUR
15. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her durumda tamamen durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Wikimedia.org • Adam Moss • CC BY-SA
Kanada'da yol vermek ne anlama gelir?
Kanada kuralları eyalete göre değişir. Ontario’da YOL VER levhası gerektiğinde yavaşlamayı veya durmayı ve ilerlemeden önce yolun açılmasını beklemeyi gerektirir.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — DUR, YOL VER, aynı anda varış ve bütün yönlerde DUR
Yol ver.
English • Québec P-20-1 • Give way. Give way to traffic on the priority road. Slow down and stop if needed before entering safely.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Regulatory signs poster, April 2026, p. 1
🔗 Legisquebec.gouv.qc.ca • Québec · Road signs regulation C-24.2, r. 41, section 8 (official consolidation, 1 May 2026) (FR)
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-07-29. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Ontario’da YOL VER levhası güvenle ilerleyebilene kadar gerektiğinde yavaşlamayı veya durmayı gerektirir. DUR levhası tamamen durmayı gerektirir. Kanada’nın diğer yerlerinde geçerli eyalet kurallarını kontrol edin.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — DUR, YOL VER, aynı anda varış ve bütün yönlerde DUR
Kanada'da yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı yükümlülükleri kaldırmaz.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — DUR, YOL VER, aynı anda varış ve bütün yönlerde DUR
16. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezdeki bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel bir kavşaktır. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • formulanone • CC BY-SA
Kanada'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
Ontario’da giren sürücüler soldan yaklaşan ve kavşakta dolaşan trafiğe yol verir. El kitabı modern dönel kavşakları farklı düzenlemeler uygulanabilen eski trafik adalarından ayırır. Diğer eyaletlerin kendi kuralları vardır.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — dönel kavşak düzenlemeleri ve U dönüşünde 150 m görüş
Kanada'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Ontario’da girmeden önce çıkışınızın şeridini seçin, şerit işaretlemelerine uyun ve büyük araçlara alan bırakın. Eski trafik adasının modern dönel kavşakla aynı düzeni izlediğini varsaymayın.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — dönel kavşak düzenlemeleri ve U dönüşünde 150 m görüş
Kanada'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Keseceğiniz veya gireceğiniz şeridi kontrol edin, gerektiği gibi sinyal verin ve çıkıştaki bisikletli ve yayalara bakın. Ayrı geçiş kontrollerine uyun ve başka aracın yolunu keserek çıkışı zorlamayın.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — dönel kavşak düzenlemeleri ve U dönüşünde 150 m görüş
17. Yol daralması
Yol daralması, yolun veya taşıt yolunun kullanılabilir genişliğinin azaldığı kesimdir. Daralma her iki tarafta, yalnızca bir tarafta veya bir ya da daha fazla trafik şeridinin sona ermesi nedeniyle olabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, yaklaşan ve yanlarındaki trafiği gözlemlemeli, yeterli yanal mesafe bırakmalı ve gerektiğinde diğer şeride güvenle katılmalıdır. Uyarı işaretleri her zaman önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler öncelik işaretlerine, şerit çizgilerine ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Adam Moss • CC BY-SA
Kanada'da yol daralması uyarısı ne anlama gelir?
Ontario’da el kitabı dar köprü ve şeritle ilgili uyarılar içerir. Bunlar sınırsız geçiş hakkı vermek yerine tehlikeleri açıklar. Kanada’nın diğer eyaletleri kendi kurallarını kullanır.
Yol daralması uyarısı.
English • Québec D-210-1 • Road narrows on both sides. The road narrows from both sides ahead.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-08-11. Wikimedia original unmodified.
Soldan yol daralması uyarısı.
English • Québec D-210-2-G • Road narrows from the left. The road narrows from the left ahead.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-08-11. Wikimedia original unmodified.
Sağdan yol daralması uyarısı.
English • Québec D-210-2-D • Road narrows from the right. The road narrows from the right ahead.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-08-11. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da daralma uyarısı size öncelik verir mi?
Hayır. Uyarı öncelik vermek veya sayısal hız sınırı koymak yerine azalan genişliği anlatır. Ayrı öncelik işaretlerine, ışıklara ve karşılaşma kurallarına uyun; güvenle geçecek veya girmeden bekleyecek kadar yavaşlayın.
Kanada'da daralmada şeritler birleşirse ne yapmalısınız?
Ontario’da şerit bitiş işaretlerine ve çizgilere uyarak yalnız güvenli boşluk varsa sinyal verip şerit değiştirin. Daralma uyarısı biten şeride tek başına öncelik vermez; diğer yerlerde ilgili eyalet kurallarını kontrol edin.
🔗 ontario.ca • Ontario MTO — şerit değiştirme ve kısıtlı görüşte sollama
18. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler dikkatle yaklaşmalı ve yerel mevzuat gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Andrevruas • CC BY-SA
Kanada'da sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
Kurallar eyalete ve bölgeye göre değişir. Ontario’da sürücüler ve bisikletliler belirlenmiş pedestrian crossover türü geçitte yayalar için durmalı, güvenle kaldırıma ulaşmalarını beklemelidir. Gözetimli okul geçidinde trafik ilerlemeden önce okul geçit görevlileri ve yayalar taşıt yolunun tamamını boşaltmalıdır. Trafik ışıklarıyla kontrol edilen geçitlerde ışıklara uyun.
Kanada'da tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
Hayır. Ontario’da boyalı işaretleme olmayanlar da dâhil hemen her kavşakta yaya geçidi vardır. Belirlenmiş pedestrian crossover kendi levhalarına ve durma kurallarına sahiptir; ön uyarıdan veya normal trafik ışıklarıyla kontrol edilen crosswalk’tan farklıdır. Diğer eyalet ve bölgelerin kendi tanımları ve düzenlemeleri vardır.
🔗 ontario.ca • Kanada, Ontario MTO Sürücü El Kitabı, yolu diğer yol kullanıcılarıyla paylaşma; 🔗 ontario.ca • Kanada, Ontario MTO Sürücü El Kitabı, durma
Kanada'da ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Ötesinde yer olana kadar geçidi açık tutun. Ontario’da pedestrian crossover’ın 30 metre yakınında başka aracı geçmeyin ve yayalar için durmuş aracı asla geçmeyin. Açık görünen bitişik şeridi geçiş izni saymayın. Diğer yerlerde geçerli eyalet veya bölge kurallarını kontrol edin.
🔗 ontario.ca • Kanada, Ontario MTO Kamyon El Kitabı, pedestrian crossover geçitlerinde durma; 🔗 files.ontario.ca • Kanada, Ontario Ulaştırma Bakanlığı, Bisiklet Becerileri, 2021 baskısı
19. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Wikimedia.org • Rick Cordeiro • CC0
Kanada’da sürücüler demiryolu geçidinde ne zaman durmalıdır?
Kurallar Kanada içinde değişir. Ontario’da yavaşlayın ve iki yönü kontrol edin; yetkili bayrakçı talimatları saklı kalmak üzere yaklaşan tren, etkin geçit uyarısı veya DUR levhası için durun. Kapalı, inen veya kalkan kapının içinden, altından veya çevresinden sürmeyin. Okul otobüslerinin ve bazı diğer otobüs veya kamu araçlarının ek durma yükümlülükleri vardır.
🔗 ontario.ca • Kanada, Ontario MTO Sürücü El Kitabı, durma
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Québec D-180-1 • Railway crossing ahead. A railway crossing is ahead. Look for trains, signals and any stop or give-way controls at the crossing.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-08-11. Wikimedia original unmodified.
Tek hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Railway crossbuck • Railway crossing. This sign marks a railway crossing. Give way to trains, check both directions and stop when necessary or when required by crossing controls. Do not enter unless you can clear the tracks.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Sgi.sk.ca • SGI · Saskatchewan Driver’s Handbook 2025
SVG source: Transportation Association of Canada • Public domain • Original revision 2019-12-15. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Yalnız bariyer yok diye değil. Ontario’da yavaşlayın, bakıp dinleyin; yetkili talimatlar saklı kalmak üzere DUR levhası, yaklaşan tren veya etkin uyarı için durun. Okul otobüsleri demiryolu geçitlerinde durmalıdır; çoğu diğer otobüs veya kamu aracının korumasız geçitlerde ek görevleri vardır. Diğer yerlerde geçerli eyalet veya bölge kurallarını kontrol edin.
Kanada'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Ontario’da aracınızın tamamı geçidi aşabilene kadar raylardan önce bekleyin. Tren görünmese bile başka aracı izlemeden önce çıkışı kendiniz kontrol edin. Rayları açık tutmak şarttır; Kanada’nın diğer yerlerinde geçerli eyalet veya bölge kurallarını kontrol edin.
Kanada'da tren geçtikten sonra uyarı ışıkları hâlâ aktifse geçebilir miyim?
Ontario’da hayır. Işıklar yanıp sönmeyi bırakana ve kapı tamamen kalkana kadar bekleyin. Kapı kapalıyken, inerken veya kalkarken çevresinden, altından veya içinden geçmeyin. Geçmeden önce bütün trenlerin geçtiğini kontrol edin. Diğer yerlerde geçerli eyalet veya bölge kurallarına uyun.
20. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin düz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına önceliği veya hız sınırını belirlemez. Sürücüler yine de uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Wikimedia.org • Loozrboy • CC BY-SA
Kanada'da mecburi dönüş nasıl gösterilebilir?
Kanada'da mecburi hareketler düzenleyici levhalar, şerit yön okları veya yalnız dönüş göstergeleriyle belirtilebilir. Levha şeklinin Avrupa’daki mavi dairesel sistemle aynı olmasını beklemeyin.
Kanada'da mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
Kanada'da mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
21. Dönüş yasağı
Dönüş yasağı, sürücülerin trafik işaretinde belirtilen yöne dönmesini yasaklar. Kavşakta veya belirli bir yol kesiminde sola dönüşü, sağa dönüşü veya U dönüşünü yasaklayabilir.
Sürücüler izin verilen bir güzergâhı izlemeli ve varsa şerit oklarını veya zorunlu yön işaretlerini izlemelidir. Dönüş yasağı tek başına önceliği veya hızı belirlemez; bisikletliler, toplu taşıma veya diğer yol kullanıcıları için bir istisna varsa açıkça belirtilmelidir.
Wikimedia.org • GTD Aquitaine • CC0
Kanada'da dönüş yasağı neyi yasaklar?
Kanada'da levhanın kontrol ettiği yerde gösterilen sol, sağ veya diğer dönüşü yasaklar. Ek panel veya yetkili talimatına uyun, başka yasal bir güzergâh seçin.
Kanada'da sola dönüş yasağı her zaman U dönüşünü de yasaklar mı?
Yalnız sola dönüş yasağı levhasından U dönüşüne izin verilip verilmediğine karar vermeyin. Ayrı U dönüşü levhalarını ve eyalet ve yerel kuralları kontrol edin. Örneğin Britanya Kolumbiyası, ayrı U dönüşü yasağı olmasa bile trafik ışıklarında ve belirtilen diğer durumlarda U dönüşünü kısıtlar.
🔗 icbc.com • ICBC, Learn to Drive Smart tam güncel rehberi
🔗 bclaws.gov.bc.ca • Britanya Kolumbiyası, güncel Motorlu Araç Kanunu
Kanada'da dönüş kısıtlaması yalnızca belirli araçlara veya saatlere uygulanabilir mi?
Evet, yerel işaret sistemi araç sınıfı, zaman veya izinli giriş gibi ek koşul veya muafiyet sağlıyorsa. Geçerli istisna yoksa gösterilen hareket yasağına uyun.
22. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, karşıya geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafiği yavaşlatmaya yönelik önlemler veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Wikimedia.org • Richard1990 • CC BY-SA
Kanada'da okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Okul alanı hız sınırlarını eyaletler, bölgeler ve yerel idareler belirler. Bir eyaletin okul bölgesi hız değeri veya saatlerinin Kanada’nın diğer yerlerinde geçerli olduğu varsayılmamalıdır.
Kanada'da okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli mevzuata, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
Çocuk uyarısı.
English • Québec D-270-1-D • School crossing or school zone ahead. A school zone or a school crossing is ahead. Watch for children. Obey any separately posted speed limit and operating times; the warning symbol alone does not give one nationwide limit.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
🔗 Icbc.com • ICBC · Learn to Drive Smart, signs chapter, PDF p. 6 / printed p. 34 (EN)
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2020-10-27. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
23. Hayvan geçişi
Hayvan geçişi uyarısı, yabani hayvanların, çiftlik hayvanlarının veya binek hayvanlarının yola girebileceği ya da karşıya geçebileceği yer veya yol kesimini belirtir. Hayvanlar aniden ortaya çıkabilir, öngörülemeyen hareketler yapabilir veya karanlıkta, bitki örtüsünde ya da kötü havada görülmeleri zor olabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, yolun her iki tarafını dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işareti tek başına hayvanlara öncelik vermez veya belirli bir hız sınırı koymaz; ancak sürücüler hayvanları korkutmaktan, tehlikeye atmaktan veya onlara çarpmaktan kaçınmalıdır.
Wikimedia.org • Darren Kirby • CC BY-SA
Kanada yollarında sürücüler hangi hayvanlarla karşılaşabilir?
Yere bağlı olarak sürücüler kırsal ve kuzey yollarında geyik, sığın, vapiti ve diğer yaban hayvanlarıyla karşılaşabilir. Yol kenarı hayvan uyarıları ve yerel tehlike bilgileri ek dikkat gereken yerleri gösterir; tehlikenin levhadan hemen sonra bittiğini varsaymayın.
Yolda büyükbaş hayvan uyarısı.
English • Québec D-270-17 • Farm animals crossing. Farm animals, shown here as cattle, may cross the road ahead.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
SVG source: Transports Québec • Public domain • Original revision 2013-08-11. Wikimedia original unmodified.
Geyik geçişi uyarısı.
English • Québec D-270-13 • Deer. Deer may be on or crossing the road ahead.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Cdn-contenu.quebec.ca • Québec MTMD · Danger signs poster, April 2026, p. 1
SVG source: Transports Quebec — Government of Quebec • Public domain • Original revision 2024-11-13. Wikimedia original unmodified.
Kanada'da hayvan geçişi uyarısı yeni hız sınırı koyar mı?
Hayvan uyarısı tek başına sayısal hız sınırı işareti değildir. Geçerli sınıra uyun; ancak hayvanlar yola girebiliyorsa veya görüş kötüyse yavaşlayın. Ayrı düzenleyici hız işaretine de uyulmalıdır.
Kanada'da hayvan yola girerse ne yapmalısınız?
Gaz pedalını bırakın, arkadaki trafiği değerlendirin ve gerekirse yumuşak biçimde fren yapın. Karşıt trafiğe veya yol dışına direksiyonu aniden kırmaktan kaçının. Çiftlik ve binek hayvanlarına alan bırakın, gereksiz kornayla korkutmayın ve arkalarından başka hayvan gelebileceğine dikkat edin.
24. Kaygan yol
Kaygan yol, lastik tutuşunun azaldığı ve direksiyon, frenleme ile hızlanmanın daha az etkili olabildiği yoldur. Yağmur, buz, kar, çamur, yağ, gevşek malzeme veya yüzeydeki başka maddeler yolu kaygan hâle getirebilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, takip mesafelerini artırmalı ve ani direksiyon hareketlerinden, sert frenlemeden veya ani hızlanmadan kaçınmalıdır. Virajlarda, köprülerde ve yol yüzeyinin beklenmedik şekilde değiştiği yerlerde ek dikkat gerekir.
Wikimedia.org • Mario Hains • CC BY-SA
Kanada'da yolları neler kayganlaştırabilir?
Kar, gizli buz, donan yağmur ve sulu kara hazırlıklı olun. Yüzey temiz görünse bile kayganlaşabilir; yolun farklı kısımlarında tutuş çok farklı olabilir.
Kanada'da kaygan yolda nasıl sürmelisiniz?
Erken yavaşlayın, öndeki araçla arayı artırın ve direksiyonu, freni ve gazı yumuşak kullanın. Tutuş kötüyken levhadaki azami hızı güvenli hedef saymayın.
Kanada'da kaygan yol uyarısı otomatik daha düşük sayısal sınır koyar mı?
Uyarı düşük tutuş riskini vurgular; normalde tek başına yeni sayısal hız sınırı koymaz. Ayrı hız işareti, geçici kısıtlama veya yerel koşul yine geçerli olabilir. Güvenlik gerektiğinde yasal azami hızın altında gidin.
25. Kaya düşmesi
Kaya düşmesi uyarısı, bir uçurumdan, yol yarmasından veya dik yamaçtan kaya ya da taş düşebilecek veya düşmüş malzemenin yolda bulunabileceği bir yol kesimini belirtir. Tehlike tüm taşıt yolunu etkileyebilir ve aniden ortaya çıkabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, önlerindeki yol ve yamaçları gözlemlemeli, takip mesafesini artırmalı ve durmaya hazır olmalıdır. Riskli kesimde gereksiz yere durmaktan kaçınmalı ve yerinden oynayabilecek kayaları kendileri hareket ettirmeye çalışmamalıdır.
Wikimedia.org • Quinn Desilets • CC BY-SA
Kanada yollarında düşen kayalar nerelerde tehlike oluşturabilir?
Kayalık Dağlar ve diğer dik karayolu yarmalarında daha dikkatli olun. Şiddetli yağmur, donma çözülme döngüsü veya dik yamaç çalışmasından sonra yerel koşullara bağlı olarak tehlike artabilir.
Kanada'da düşen kaya uyarısı hız sınırı koyar mı?
Düşen kaya işareti tehlike uyarısıdır, normalde sayısal hız sınırı değildir. Ayrı hız veya kapatma işaretlerine uyun, görüş ve koşullara göre yavaşlayın; yolda bulunan malzemeye dikkat edin.
Kanada'da kayalar yolu kapatıyorsa ne yapmalısınız?
Mümkünse açık yamaçtan uzakta güvenli yerde yavaşlayın veya durun. Dengesiz döküntü üzerinden geçmeyin veya gereksiz yere uçurum altında durmayın. Kapatma veya trafik kontrol talimatlarına uyun; tehlikeli engeli uygun yol idaresine veya acil yardım birimine bildirin.