Otoyolİtalya
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
İtalya'da otoyola ne denir?
İtalyanca terim autostrada şeklindedir. Strada extraurbana principale ayrı ana yol kategorisidir; birçok giriş kuralı örtüşür ancak hız sınırları farklıdır.
🔗 aci.gov.it • İtalya, Trafik Kanunu — maddeler 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • ACI resmî Trafik Kanunu — madde 175
🔗 aci.gov.it • ACI resmî Trafik Kanunu — madde 176
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign II.345 — blue background • Beginning of a principal extra-urban road. The symbol on a blue background marks the beginning of a principal extra-urban road. The same symbol has a green background for a motorway.
Italiano • Figura II.345 — fondo blu • Inizio strada extraurbana principale. Il simbolo con fondo blu indica l’inizio di una strada extraurbana principale. Per l’autostrada lo stesso simbolo ha fondo verde.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.345 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-09-10. Wikimedia original unmodified.
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign II.346 — blue background • End of a principal extra-urban road. The crossed-out symbol on a blue background marks its end. The motorway version has a green background.
Italiano • Figura II.346 — fondo blu • Fine strada extraurbana principale. Il simbolo barrato con fondo blu indica la fine di una strada extraurbana principale. La variante relativa all’autostrada ha fondo verde.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.346 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-11-23. Wikimedia original unmodified.
İtalya'da otoyolda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Normal otomobilde otoyol azami hızı 130 km/sa, yağışta 110 km/sa olur. B belgesinin ilk üç yılında azami hız 100 km/sa olur. Daha yüksek sınır yalnızca yasal olarak yetkilendirilip işaretlenmişse geçerlidir; gerçek işaretlere uyun.
🔗 aci.gov.it • İtalya, Trafik Kanunu — maddeler 2, 117, 141–143, 175–176
Yayalar ve bisikletler İtalya'da otoyolu kullanabilir mi?
Normal yaya ve bisiklet trafiği, çeşitli yavaş veya uygunsuz araç kategorileriyle birlikte yasaktır. Yayalar hizmet ve dinlenme alanlarını kullanabilir, emniyet şeridinde yalnızca yardım noktasına ulaşmak için yürüyebilir. Motosiklet ve diğer motorlu araçlar ilgili araç ve sürücü kabul koşullarını karşılamalıdır.
🔗 aci.gov.it • İtalya, Trafik Kanunu — maddeler 2, 117, 141–143, 175–176
İtalya'da otoyol çıkışını kaçırırsam ne yapmalıyım?
Sonraki çıkışa devam edip güvenli devam güzergâhı seçin. Kaçırılan çıkışa dönmek için geri gitmeyin, U dönüşü yapmayın veya orta refüjü geçmeyin.
🔗 aci.gov.it • İtalya, Trafik Kanunu — maddeler 2, 117, 141–143, 175–176

Trafik kuralları
İtalya