PortekizPortekiz

Yolun sağ tarafından gidilir. Sollama normal olarak soldan yapılır.

Polis, ambulans veya itfaiye gibi acil hizmetler için 112 aranır. Bu numara Avrupa Birliği genelinde kullanılabilir.

Genel kan alkol sınırı 0,5 g/l'dir. Deneme süresindeki sürücüler ile taksi, TVDE, ağır araç, acil hizmet ve tehlikeli madde taşıyan araç sürücüleri dâhil belirli profesyonel ve özel hizmet sürücüleri için 0,2 g/l sınırı uygulanır.

Normal bir binek otomobil için yerleşim yerindeki genel azami hız, işaretler başka bir sınır koymadıkça 50 km/h'dir.

Römorksuz normal bir binek otomobil için yerleşim yeri dışındaki normal yollarda genel azami hız, başka bir sınır işaretlenmedikçe 90 km/h'dir.

Römorksuz normal bir binek otomobil için otomobil ve motosikletlere ayrılmış yolda genel azami hız, işaretler aksini göstermedikçe 100 km/h'dir.

Römorksuz normal bir binek otomobil için otoyolda genel azami hız, daha düşük bir sınır gösterilmedikçe 120 km/h'dir.

Evet. Yol, trafik veya güvenlik koşullarının daha yavaş sürüşü gerektirdiği durumlar dışında, otoyolda sürücüler normal olarak anlık 50 km/h'nin altında seyretmemelidir.

Yayalar, bisikletler, mopedler, belirli küçük motosikletler ve üç tekerlekli araçlar, dört tekerlekli araçlar, tarım araçları ve çeşitli diğer yavaş yol kullanıcıları otoyollarda yasaktır. 60 km/h'yi aşamayan veya izin verilen azami hızı 60 km/h ya da daha düşük olan araç ve kombinasyonlar da yasaktır.

Hayır. Portekiz ülke çapında otoyol vinyeti kullanmaz. Bunun yerine belirli yollar ve kesimlerde geleneksel gişeler, elektronik tahsilat veya bunların birleşimiyle ücret alınır.

Hayır. Portekiz'de hâlâ ücretli otoyollar vardır, ancak 1 Ocak 2025'ten itibaren çeşitli güzergâh ve kesimlerde ücretler kaldırılmıştır. Ücretsiz ağa A22, A23 ve A24 dâhildir; 1 Ocak 2026'dan beri A25'in tamamında da sıfır ücret uygulanır.

Bazı ücretli yollar yalnızca elektronik tahsilat kullanır; üstten geçen ekipman araçları durmadan tanımlar. Yabancı plakalı araç sürücüleri uyumlu bir ödeme yöntemi ayarlamalı ve seyahatten önce güncel ücretli yol ağını kontrol etmelidir.

Normal otomobiller için her açık gündüz yolculuğunda kısa far kullanma genel zorunluluğu yoktur. Işıklar gün batımından gün doğumuna kadar ve sis, yoğun yağmur, kar, duman veya toz gibi görüşün yetersiz olduğu gündüz koşullarında kullanılmalıdır. İşaretli yerlerde veya belirli araç türlerinde ek zorunluluklar olabilir.

Evet. Motosikletler, mopedler, üç tekerlekli ve dört tekerlekli araçlar normal olarak ön kısa far ve arka konum lambası açık şekilde seyretmelidir.

Normal binek otomobiller için ülke çapında genel bir mevsimsel kış lastiği zorunluluğu yoktur. Ancak D9 kar zinciri işareti bulunduğunda araçlar yalnızca iki tahrik tekerleğine kar zinciri takılmış şekilde ilerleyebilir. Bu koşullar özellikle kar veya buz sırasında dağ yollarında görülür.

Evet. Sürücüler ve yolcular, sınırlı yasal istisnalar dışında araçta bulunan emniyet kemerlerini ve diğer yasal güvenlik cihazlarını kullanmalıdır.

12 yaşından küçük ve 135 cm'den kısa çocuklar normal olarak boy ve kilolarına uygun onaylı çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır. Belirli yasal istisnalar dışında genellikle arka koltuklarda taşınırlar.

Evet. Motosiklet, moped, üç tekerlekli ve dört tekerlekli araçların sürücü ve yolcuları normal olarak resmen onaylanmış, doğru takılmış ve bağlanmış kask kullanmalıdır. Uygun sert koruyucu yapıya sahip araçlar için sınırlı istisnalar vardır.

Sürücüler elde tutulan telefon dâhil, sürüşe müdahale edebilecek ekipmanı sürekli olarak tutamaz veya kullanamaz. Cihazı sürekli elde tutmayı gerektirmediği sürece eller serbest kullanıma izin verilir.

Evet. İşaret veya başka bir öncelik kuralının bulunmadığı kavşak veya yol birleşiminde sürücü normal olarak sağdan gelen araçlara yol vermelidir.

Dönel kavşağa giren sürücüler kavşakta dolaşan trafiğe yol vermelidir. İlk çıkış kullanılacaksa sağ şerit kullanılır; daha sonraki bir çıkış için ise yalnızca çıkılacak çıkıştan hemen önceki çıkış geçildikten sonra sağ şeride geçilir.

Kontrolsüz işaretli geçitte sürücüler hızını azaltmalı ve gerekirse durarak geçmeye başlamış yaya veya bisikletlilere yol vermelidir. Başka bir yola dönerken, işaretli geçit olmasa bile o yolu geçen yaya ve bisikletlilerin geçmesine izin verilmelidir.

Sarı ışık normal olarak dur anlamına gelir. Sürücü yalnızca ışığa, durmanın sert fren gerektireceği kadar yakınsa devam edebilir. Yeşil ışık da ancak kavşak güvenli biçimde boşaltılabiliyorsa ilerlemeye izin verir.

Portekiz ekipman kuralına tabi motorlu araçlarda onaylı uyarı üçgeni ve retroreflektif güvenlik yeleği bulunmalıdır. Araç taşıt yolunda veya bankette hareketsiz kalırsa üçgen normal olarak en az 30 m arkaya ve en az 100 m uzaktan görülecek şekilde konulmalı; üçgeni yerleştiren veya araçla ilgilenen kişi yeleği giymelidir.

Motorlu araç sürücüsü bisikletliyi sollarken en az 1,5 metre yanal mesafe bırakmalı ve hızını azaltmalıdır.

Evet, ancak bunlar tek bir ülke çapı sistem yerine belediyeler tarafından ayrı ayrı tanımlanır. Sürücüler özellikle büyük şehirlerde girmeyi planladıkları belediyenin kurallarını kontrol etmelidir.

Otoyolda durmak veya park etmek, bu amaçla özel olarak ayrılmış yerler dışında genel olarak yasaktır. Arıza veya kazadan kaynaklanan zorunlu duruşlar ayrı acil güvenlik kurallarına tabidir.