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Normas de tráfico
Dinamarca
1. Dinamarca
Dinamarca es un país de Europa del Norte y Escandinavia, formado por la península de Jutlandia y numerosas islas entre el mar del Norte y el mar Báltico. Se circula por la derecha, y los puentes desempeñan un papel importante en los viajes más largos: la conexión Storebælt une Fionia y Selandia, mientras que la conexión Øresund une Dinamarca con Suecia, y ambas son de peaje. Los ciclistas constituyen una parte fundamental del tráfico cotidiano, especialmente en pueblos y ciudades, por lo que los conductores deben prestar mucha atención a los carriles bici y a los ciclistas que continúan recto al girar.
El danés es la principal lengua utilizada en las señales de tráfico con texto, y los nombres de lugares suelen contener las letras æ, ø y å. Dinamarca también cuenta con una minoría germanoparlante reconocida en el sur de Jutlandia, cerca de la frontera alemana. Los conductores deben conocer varias normas danesas características: las luces deben utilizarse durante la conducción diurna, no existe una temporada fija de neumáticos de invierno pero los neumáticos deben ser adecuados para las condiciones reales, y las zonas de bajas emisiones restringen determinados vehículos diésel en Copenhague, Frederiksberg, Odense, Aarhus y Aalborg.
¿Por qué lado de la carretera se circula en Dinamarca?
Se circula por la derecha y normalmente se adelanta por la izquierda.
¿Qué números de emergencia debe llamar en Dinamarca?
Llame al 112 para asistencia de emergencia, incluida policía urgente, ambulancia o bomberos. Para consultas policiales no urgentes, llame al 114.
¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en Dinamarca?
El límite de alcohol en sangre es de 0,5‰ (0,5 g/l) para la mayoría de los conductores. Un límite inferior de 0,2‰ (0,2 g/l) se aplica durante los tres primeros años después de que el conductor obtenga por primera vez un permiso de turismo de categoría B.
¿Cuál es el límite general de velocidad en zonas urbanas de Dinamarca?
La velocidad máxima general es de 50 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Cuál es el límite general de velocidad fuera de zonas urbanas en Dinamarca?
La velocidad máxima general en carreteras ordinarias fuera de zonas urbanas es de 80 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en las carreteras danesas para vehículos de motor?
La velocidad máxima general en una motortrafikvej es de 80 km/h. En tramos adecuados, las señales pueden permitir un límite superior de hasta 100 km/h.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas de Dinamarca?
La velocidad máxima general en autopistas es de 130 km/h, aunque en muchos tramos se aplican límites inferiores que deben respetarse cuando estén indicados.
¿Qué vehículos pueden utilizar las autopistas danesas?
Las autopistas generalmente solo pueden ser utilizadas por vehículos de motor que sean capaces de circular y estén legalmente autorizados para hacerlo al menos a 50 km/h en una carretera llana.
¿Hay carreteras o puentes de peaje en Dinamarca?
El puente Storebælt entre Fionia y Selandia y el puente de Øresund entre Dinamarca y Suecia cobran peaje. Los conductores pueden pagar mediante los métodos ofrecidos por los respectivos operadores.
¿Deben los turismos utilizar luces durante el día en Dinamarca?
Sí. Los vehículos de motor deben utilizar luces de cruce, luces de circulación diurna homologadas o luces antiniebla delanteras permitidas durante la conducción diurna. Deben utilizarse las luces adecuadas en la oscuridad y con visibilidad reducida.
¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en Dinamarca?
No existe un periodo fijo del calendario durante el cual los neumáticos de invierno sean automáticamente obligatorios. Sin embargo, el conductor es responsable de utilizar neumáticos adecuados para las condiciones reales y previstas, y los neumáticos de verano pueden considerarse inadecuados cuando las carreteras están afectadas por nieve, hielo o aguanieve.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Dinamarca?
Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros en los asientos equipados con ellos, salvo las excepciones legales específicas.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en Dinamarca?
Los niños de menos de 135 cm de altura deben utilizar generalmente un sistema de retención infantil homologado adecuado para su altura y peso. Una silla orientada hacia atrás no debe utilizarse delante de un airbag frontal activo.
¿Quién debe llevar casco en Dinamarca?
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco homologado. No existe una obligación legal general de casco para bicicletas ordinarias o bicicletas eléctricas de 25 km/h, pero el casco de bicicleta es obligatorio al utilizar un patinete eléctrico, speed pedelec y determinados otros pequeños vehículos motorizados.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en Dinamarca?
Los conductores no pueden utilizar dispositivos de telecomunicación de mano u otros dispositivos de comunicación de mano mientras conducen. Pueden utilizarse equipos manos libres o fijados de forma segura, siempre que no interfieran con una conducción segura.
¿Cuándo debe ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha en Dinamarca?
En una intersección donde la prioridad no esté regulada de otro modo, el conductor debe generalmente ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha. Las señales, marcas, semáforos y otras normas de prioridad pueden prevalecer sobre esta regla.
¿Qué deben hacer los conductores al girar atravesando un carril bici en Dinamarca?
Al girar a la derecha, los conductores no deben obstaculizar a los ciclistas o ciclomotores que continúan recto. Se requiere especial cuidado al cruzar un carril bici o una vía ciclista.
¿Qué deben hacer los conductores en los pasos de peatones en Dinamarca?
En un paso de peatones no regulado, los conductores deben aproximarse a una velocidad adecuada y detenerse cuando sea necesario para los peatones que estén en el paso o estén a punto de entrar en él.
¿Deben los conductores permitir que los autobuses salgan de las paradas en Dinamarca?
En zonas urbanas, el conductor que se aproxime a un autobús que indique su intención de salir de una parada debe reducir la velocidad y detenerse si es necesario para permitir que el autobús se incorpore. El conductor del autobús sigue teniendo que actuar con especial precaución.
¿Cómo deben incorporarse los conductores cuando termina un carril en Dinamarca?
Cuando se reduce el número de carriles o se unen dos calzadas, los conductores deben adaptar su velocidad y posición con consideración mutua. Los conductores que entran desde un carril de aceleración también deben adaptar su velocidad al tráfico al que se incorporan, mientras que el tráfico que continúa debe facilitar la incorporación cuando sea necesario.
¿Qué significan las luces roja y ámbar de los semáforos en Dinamarca?
Rojo significa detenerse. La luz ámbar también significa detenerse e indica que la señal está cambiando a rojo, aunque el conductor debe continuar si detenerse después de que la luz pase de verde a ámbar crearía peligro. Las luces roja y ámbar mostradas juntas siguen significando detenerse e indican que el verde aparecerá en breve.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar en un turismo en Dinamarca?
Debe utilizarse un triángulo de emergencia cuando un vehículo detenido crea peligro u obstaculiza y no puede retirarse inmediatamente. Los chalecos reflectantes, un botiquín de primeros auxilios y un extintor son equipamiento de seguridad útil, pero generalmente no son obligatorios en un turismo privado.
¿Qué normas se aplican en las zonas de bajas emisiones de Dinamarca?
Existen zonas de bajas emisiones en Copenhague, Frederiksberg, Odense, Aarhus y Aalborg. Los turismos diésel y minibuses deben generalmente tener filtro de partículas o cumplir al menos la norma de emisiones Euro 5. Las normas también se aplican a los vehículos extranjeros.
¿A qué distancia de una intersección puede estacionar en Dinamarca?
Está prohibido detenerse o estacionar en una intersección o a menos de 10 metros del borde más cercano de la calzada que la cruza, o del borde más cercano de una vía ciclista cuando la calzada y la vía ciclista entran juntas en la intersección.
