Normas de tráficoPortugal
Normas de tráfico
Portugal
1. Portugal
Portugal se encuentra en el extremo occidental de la península ibérica, en el suroeste de Europa, comparte su única frontera terrestre con España y está orientado hacia el océano Atlántico; el país también incluye las Azores y Madeira. Se circula por la derecha. Las condiciones de las carreteras van desde rutas metropolitanas concurridas alrededor de Lisboa y Oporto y grandes autopistas norte-sur hasta carreteras sinuosas por el interior montañoso y vías empinadas en las islas atlánticas. El portugués es la lengua normalmente utilizada para la información escrita en las señales de tráfico, mientras que la mayoría de señales de advertencia y reglamentación utilizan símbolos reconocibles internacionalmente.
Una característica especialmente importante para los visitantes es el sistema de peajes de autopista de Portugal. No existe una viñeta nacional de autopista: algunas rutas siguen siendo de peaje, con plazas convencionales y tramos que utilizan únicamente cobro electrónico. Sin embargo, la red ha cambiado considerablemente en los últimos años. Desde el 1 de enero de 2025 se eliminaron los peajes en varios antiguos tramos de pago, incluidos la A22, A23 y A24, y desde el 1 de enero de 2026 toda la A25 también es gratuita. Por ello, los conductores deben comprobar la situación actual de los peajes de la ruta prevista en lugar de basarse en mapas o información de viaje antiguos.
¿Por qué lado de la carretera se circula en Portugal?
Se circula por el lado derecho de la carretera. Los adelantamientos se realizan normalmente por la izquierda.
¿Cuál es el número de emergencia en Portugal?
Llame al 112 para servicios de emergencia como policía, ambulancia o bomberos. El número está disponible en toda la Unión Europea.
¿Cuál es el límite de alcohol para conducir en Portugal?
El límite general de alcohol en sangre es de 0,5 g/l. Un límite inferior de 0,2 g/l se aplica a conductores en periodo probatorio y a determinados conductores profesionales y de servicios especiales, incluidos taxis, TVDE, vehículos pesados, emergencias y transporte de mercancías peligrosas.
¿Cuál es el límite de velocidad en zonas urbanas de Portugal?
Para un turismo ordinario, la velocidad máxima general en una zona urbana es de 50 km/h, salvo que las señales impongan otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad fuera de zonas urbanas en Portugal?
Para un turismo ordinario sin remolque, la velocidad máxima general en carreteras ordinarias fuera de zonas urbanas es de 90 km/h, salvo que se señalice otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en carreteras reservadas a automóviles y motocicletas en Portugal?
Para un turismo ordinario sin remolque, la velocidad máxima general en una carretera reservada a automóviles y motocicletas es de 100 km/h, salvo que las señales indiquen lo contrario.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas de Portugal?
Para un turismo ordinario sin remolque, la velocidad máxima general en autopista es de 120 km/h, salvo que se indique un límite inferior.
¿Existe una velocidad mínima en las autopistas portuguesas?
Sí. En autopista, los conductores normalmente no deben circular a una velocidad instantánea inferior a 50 km/h, sin perjuicio de las situaciones en las que la carretera, el tráfico o la seguridad exijan ir más despacio.
¿Qué usuarios tienen prohibido utilizar las autopistas portuguesas?
Las autopistas están prohibidas a peatones, bicicletas, ciclomotores, determinadas motocicletas pequeñas y triciclos, cuadriciclos, vehículos agrícolas y varios otros usuarios lentos. También están prohibidos los vehículos o conjuntos que no puedan superar los 60 km/h, o cuya velocidad máxima permitida sea de 60 km/h o inferior.
¿Necesita una viñeta de autopista en Portugal?
No. Portugal no utiliza una viñeta nacional de autopista. En su lugar, se cobran peajes en determinadas carreteras y tramos mediante plazas convencionales, cobro electrónico o una combinación de sistemas.
¿Siguen siendo de peaje todas las autopistas portuguesas?
No. Portugal mantiene autopistas de peaje, pero los peajes se eliminaron de varias rutas y tramos desde el 1 de enero de 2025. La red gratuita incluye, entre otras, la A22, A23 y A24, y desde el 1 de enero de 2026 toda la A25 también tiene tarifa de peaje cero.
¿Cómo funcionan los peajes electrónicos de autopista en Portugal?
Algunas carreteras de peaje utilizan cobro exclusivamente electrónico, donde equipos instalados sobre la vía identifican los vehículos sin obligarlos a detenerse. Los conductores de vehículos matriculados en el extranjero deben organizar un método de pago compatible y comprobar la red de peajes vigente antes de viajar.
¿Deben los turismos utilizar los faros durante el día en Portugal?
No existe una obligación general para los turismos ordinarios de utilizar luces de cruce durante todo trayecto diurno con buena visibilidad. Las luces deben utilizarse desde el anochecer hasta el amanecer y durante el día siempre que la visibilidad sea insuficiente, por ejemplo con niebla, lluvia intensa, nieve, humo o polvo. Pueden aplicarse requisitos adicionales cuando se indique o a determinados tipos de vehículos.
¿Deben las motocicletas utilizar los faros durante el día en Portugal?
Sí. Las motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos deben circular normalmente con la luz de cruce delantera y la luz de posición trasera encendidas.
¿Son obligatorios los neumáticos de invierno o las cadenas para nieve en Portugal?
Portugal no tiene una obligación estacional general de neumáticos de invierno para turismos ordinarios. Sin embargo, cuando se muestre la señal D9 de cadenas para nieve, los vehículos solo pueden continuar con cadenas montadas en dos ruedas motrices. Estas condiciones son especialmente relevantes en carreteras de montaña con nieve o hielo.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Portugal?
Sí. Conductores y pasajeros deben utilizar los cinturones de seguridad y demás dispositivos de seguridad exigidos legalmente instalados en el vehículo, salvo determinadas exenciones legales.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en Portugal?
Los niños menores de 12 años y de menos de 135 cm de altura deben utilizar normalmente un sistema de retención infantil homologado adecuado para su tamaño y peso. Generalmente se transportan en los asientos traseros, salvo las excepciones legales específicas.
¿Son obligatorios los cascos de motocicleta en Portugal?
Sí. Los conductores y pasajeros de motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos deben llevar normalmente un casco oficialmente homologado, correctamente colocado y abrochado. Se aplican excepciones limitadas a vehículos con estructuras rígidas de protección adecuadas.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en Portugal?
Los conductores no deben manipular de forma continua ni utilizar equipos que puedan interferir con la conducción, incluido un teléfono de mano. Se permite el uso manos libres cuando no requiere manipular continuamente el dispositivo.
¿Se aplica la prioridad de la derecha en Portugal?
Sí. En una intersección o cruce sin señales ni otra regla de prioridad aplicable, el conductor debe normalmente ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Portugal?
Los conductores que entran en una glorieta deben ceder el paso al tráfico que ya circula por ella. Si se toma la primera salida, debe utilizarse el carril derecho; para una salida posterior, debe pasarse al carril derecho solo después de rebasar la salida inmediatamente anterior a la que se desea tomar.
¿Qué deben hacer los conductores en los pasos de peatones en Portugal?
En un paso señalizado no regulado, los conductores deben reducir la velocidad y, si es necesario, detenerse para peatones o ciclistas que ya hayan comenzado a cruzar. Al girar hacia otra carretera, también deben dejar pasar a peatones y ciclistas que crucen esa carretera, incluso si no existe un paso señalizado.
¿Qué significa una luz ámbar de semáforo en Portugal?
Una luz ámbar normalmente significa detenerse. El conductor solo puede continuar cuando ya esté tan cerca del semáforo que detenerse exigiría una frenada brusca. Una luz verde permite avanzar únicamente cuando la intersección puede despejarse con seguridad.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar un turismo en Portugal?
Los vehículos de motor incluidos en la norma portuguesa de equipamiento deben llevar un triángulo de emergencia y un chaleco de seguridad retrorreflectante homologados. Cuando un vehículo queda inmovilizado en la calzada o el arcén, el triángulo debe colocarse normalmente al menos 30 m detrás y ser visible desde al menos 100 m; la persona que lo coloque o atienda el vehículo debe llevar el chaleco.
¿Cuánto espacio deben dejar los conductores al adelantar a un ciclista en Portugal?
El conductor de un vehículo de motor debe mantener una distancia lateral de al menos 1,5 metros respecto a un ciclista y reducir la velocidad durante el adelantamiento.
¿Tiene Portugal zonas de bajas emisiones?
Sí, pero están definidas por cada municipio y no por un único sistema nacional de zonas de bajas emisiones. Los conductores deben comprobar las normas del municipio al que vayan a entrar, especialmente en las grandes ciudades.
¿Puede detenerse o estacionar en una autopista portuguesa?
Detenerse o estacionar en una autopista está generalmente prohibido salvo en los lugares específicamente previstos para ello. Una parada forzosa por avería o accidente está sujeta a normas de seguridad de emergencia independientes.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Zona
Una zona de tráfico es un área en la que una norma de tráfico se aplica a todas las carreteras o tramos incluidos. La norma normalmente comienza en una señal de entrada a zona y sigue siendo aplicable hasta pasar la señal correspondiente de fin de zona.
Las zonas pueden regular la velocidad, el estacionamiento, el acceso, las categorías de vehículos, las emisiones u otros comportamientos de tráfico. Las señales utilizadas, las carreteras incluidas y el efecto de las intersecciones o excepciones locales dependen de la legislación de tráfico local.
4. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
5. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
6. Parada de autobús
Una parada de autobús es un lugar designado donde autobuses u otros vehículos de transporte público se detienen para que los pasajeros suban o bajen. Puede estar indicada mediante una señal, marcas viales, refugio, plataforma elevada u otros elementos.
Las normas sobre parar, estacionar, adelantar y ceder el paso a autobuses que salen de una parada varían entre países. Los conductores deben prestar especial atención a peatones que puedan cruzar cerca de la parada.
7. Calle sin salida
Una calle sin salida es una carretera que no permite continuar hacia otra vía porque termina más adelante. Puede acabar en una zona para dar la vuelta, una propiedad, un obstáculo o un tramo reservado a peatones o ciclistas.
Los conductores deben evitar entrar si necesitan continuar más allá del final y estar preparados para dar la vuelta o retroceder con seguridad. Una calle sin salida para vehículos de motor puede seguir ofreciendo paso a peatones o ciclistas.
8. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
9. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
10. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
11. Dirección obligatoria
Una señal de dirección obligatoria exige a los conductores circular únicamente en la dirección o una de las direcciones indicadas por su flecha o flechas. Puede obligar a seguir recto, girar o pasar un obstáculo por un lado determinado.
La señal no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad. Los conductores deben seguir utilizando el carril adecuado, señalizar cuando sea obligatorio y ceder el paso conforme a las señales y normas de tráfico locales.
12. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
13. Adelantamiento
El adelantamiento es la maniobra de pasar a otro usuario que circula en la misma dirección. Normalmente implica desplazarse a otra posición o carril, pasar al usuario más lento y volver a la posición adecuada cuando sea seguro.
Antes de adelantar, el conductor debe asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes, comprobar espejos y ángulos muertos, señalizar cuando corresponda y verificar que ningún otro usuario ya está adelantando. La maniobra debe completarse sin superar el límite de velocidad ni poner en peligro a otros usuarios.
14. Cruce de animales
Una advertencia de cruce de animales indica un lugar o tramo donde animales salvajes, ganado o animales montados pueden entrar o cruzar la carretera. Los animales pueden aparecer de repente, moverse de forma imprevisible o ser difíciles de ver en la oscuridad, entre vegetación o con mal tiempo.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar ambos lados de la carretera y mantenerse preparados para detenerse. La señal no concede por sí misma prioridad a los animales ni impone un límite numérico de velocidad, pero los conductores deben evitar asustarlos, ponerlos en peligro o colisionar con ellos.
15. Circulación en sentido contrario
La circulación en sentido contrario se produce cuando un conductor circula contra el sentido legalmente permitido del tráfico. Puede ocurrir en una calle de sentido único, carretera de calzadas separadas, entrada o salida de autopista u otro tramo reservado al tráfico de una sola dirección.
Circular en sentido contrario genera un riesgo extremo de colisión frontal. Los conductores deben respetar las señales de dirección, las de entrada prohibida, las flechas de carril y las marcas viales. Quien entre accidentalmente en una vía en sentido incorrecto debe reducir la velocidad, advertir al resto del tráfico, detenerse en el lugar más seguro disponible y contactar con los servicios de emergencia.
16. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
17. Espejo de tráfico
Un espejo de tráfico es un espejo convexo instalado para mejorar la visibilidad en lugares donde edificios, vegetación, curvas u otros obstáculos impiden ver claramente el tráfico que se aproxima. Suele utilizarse en intersecciones, accesos, aparcamientos y salidas estrechas.
El espejo puede ayudar a detectar otros usuarios, pero no sustituye la observación directa ni modifica las normas de prioridad. Los conductores deben avanzar lentamente y continuar comprobando el tráfico por otros medios.
18. Frontera internacional
Una frontera internacional es el límite legal entre dos países. Una señal fronteriza puede identificar el país al que se entra y recordar a los conductores que pueden aplicarse normas de tráfico, límites de velocidad, señales, requisitos del vehículo y normas documentales diferentes.
La propia señal de frontera normalmente no obliga a detenerse. Los controles de pasaporte, inmigración o aduanas pueden realizarse en un puesto fronterizo, pero algunas fronteras internacionales pueden cruzarse sin controles rutinarios en virtud de acuerdos regionales.
19. Estacionamiento
Estacionar significa dejar un vehículo inmóvil en un lugar durante un periodo de tiempo, en lugar de detenerlo solo brevemente por las condiciones del tráfico u otra necesidad inmediata. Muchos países distinguen el estacionamiento de una parada corta para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, aunque la definición legal exacta varía.
El estacionamiento puede estar permitido, restringido, reservado, limitado en el tiempo o prohibido mediante señales de tráfico, marcas viales, zonas de estacionamiento y normas locales. Los conductores deben estacionar sin crear peligro ni obstrucción innecesaria y cumplir las condiciones relativas a pago, permisos, categorías de vehículos o duración máxima.
20. Prohibido estacionar
Prohibido estacionar indica que los vehículos no pueden quedar estacionados en el lugar o tramo de carretera cubierto por la restricción. Según la legislación local, todavía puede permitirse detenerse brevemente para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, siempre que la parada en sí no esté prohibida.
La prohibición de estacionar puede aplicarse de forma continua o solo durante determinadas horas, días, categorías de vehículos o tramos de carretera. Su alcance exacto y las excepciones vienen determinados por la señal, los paneles complementarios, las marcas viales y las normas locales.
21. Estacionamiento para personas con discapacidad
El estacionamiento para personas con discapacidad se refiere a plazas y privilegios reservados para personas con discapacidad que cumplen los requisitos aplicables. Las plazas reservadas suelen identificarse con el símbolo internacional de la silla de ruedas y situarse para facilitar el acceso a instalaciones cercanas.
El uso de una plaza reservada normalmente requiere una tarjeta o permiso válido para personas con discapacidad. El permiso suele corresponder a la persona autorizada y no a un vehículo concreto, y solo puede utilizarse cuando esa persona conduce o viaja en el vehículo.
22. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
23. Atracción turística
Una atracción turística es un lugar de interés al que los visitantes pueden desplazarse por motivos culturales, históricos, recreativos, naturales o de entretenimiento. Entre los ejemplos se incluyen monumentos, castillos, museos, parajes escénicos, parques de atracciones y otros destinos destacados.
Las atracciones turísticas pueden indicarse mediante señales turísticas o de dirección que ayudan a los viajeros a encontrar el destino. Los colores, símbolos y tipos de atracciones mostrados varían entre países.
24. Matrícula
Una matrícula, también llamada placa de matrícula, es una placa que muestra un identificador único asignado a un vehículo por la autoridad competente. Permite identificarlo para fines como matriculación, control de tráfico, impuestos, seguro y control de estacionamiento.
El aspecto, formato, ubicación y número de placas exigidas varían entre países y categorías de vehículos. Los conductores deben asegurarse de que las matrículas estén correctamente instaladas, claramente visibles y legibles y seguir las normas locales cuando una placa se pierda, sea robada, dañada o sustituida.
25. Estación de carga
Una estación de carga es un lugar equipado con uno o más puntos donde la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede conectarse a una fuente de electricidad y recargarse. Puede estar situada junto a vías públicas, en aparcamientos, áreas de servicio o propiedades privadas.
Las plazas de carga pueden estar reservadas a vehículos que estén cargando y sujetas a restricciones de estacionamiento, límites de tiempo, pago u otras condiciones. Los conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de carga aplicables.
