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Roulez à droite et dépassez normalement par la gauche.

Appelez le 112 pour une intervention urgente de la police, une ambulance, les pompiers ou toute autre assistance d’urgence.

Les conducteurs doivent maintenir leur concentration d’alcool dans le sang en dessous de 0,2 ‰ (0,2 g/l). La Pologne applique donc une limite très basse, et l’approche la plus sûre consiste à ne boire aucun alcool avant de conduire.

La vitesse maximale générale est de 50 km/h, de jour comme de nuit, sauf indication contraire.

Pour les voitures particulières, la vitesse maximale générale sur une route ordinaire à chaussée unique hors agglomération est de 90 km/h, sauf indication contraire.

Pour les voitures particulières, la vitesse maximale est généralement de 100 km/h sur une voie rapide à chaussée unique et de 120 km/h sur une voie rapide à chaussées séparées, sauf si une limite inférieure est indiquée. Une route à chaussées séparées qui n’est pas une voie rapide et comporte au moins deux voies dans chaque sens est généralement limitée à 100 km/h.

Pour les voitures particulières, la vitesse maximale générale sur autoroute est de 140 km/h, sauf si une limite inférieure est indiquée.

Non. La Pologne n’a aucune vignette autoroutière nationale pour les voitures particulières. Les sections autoroutières gérées par l’État sont généralement gratuites pour les véhicules légers, mais certaines sections exploitées sous concession, notamment certaines parties de l’A2 et de l’A4, restent payantes.

Oui. Les conducteurs doivent utiliser les feux de croisement toute l’année pendant la conduite. De l’aube au crépuscule et par bonne visibilité, les feux de circulation diurne peuvent être utilisés à la place.

Non. Il n’existe aucune obligation saisonnière générale d’utiliser des pneus hiver sur les voitures particulières, même s’ils sont fortement recommandés lorsque les températures et l’état de la route deviennent hivernaux.

Les chaînes à neige ne peuvent être utilisées que sur des routes couvertes de neige. Lorsque le panneau C-18 impose les chaînes à neige, elles doivent être montées sur au moins deux roues motrices.

Les ceintures de sécurité doivent être portées par les conducteurs et passagers des véhicules qui en sont équipés, sous réserve d’exemptions légales particulières.

Un enfant mesurant moins de 150 cm doit généralement voyager dans un siège enfant homologué ou un autre dispositif de retenue approprié. Un enfant mesurant au moins 135 cm peut exceptionnellement utiliser une ceinture normale sur un siège arrière lorsqu’un dispositif adapté ne peut pas être fourni en raison de sa taille.

Non. Un dispositif de retenue dos à la route ne doit pas être utilisé sur le siège avant lorsque l’airbag passager est actif.

Les conducteurs et passagers de motos, cyclomoteurs et quadricycles doivent généralement porter un casque de protection homologué, sous réserve d’exceptions particulières pour certains véhicules fermés correctement équipés.

Non. Il n’existe actuellement aucune obligation légale générale pour les cyclistes ordinaires de porter un casque de vélo, même si son port est recommandé pour la sécurité.

Non. Les conducteurs ne peuvent pas utiliser un téléphone pendant la conduite si cela nécessite de tenir le combiné ou le microphone dans la main. L’utilisation mains libres est autorisée.

À une intersection où la priorité n’est pas réglée autrement, les conducteurs doivent généralement céder le passage au trafic venant de droite. Un conducteur qui tourne à gauche doit également céder le passage au trafic venant en sens inverse qui continue tout droit ou tourne à droite.

Oui. À une intersection par ailleurs non réglementée, un véhicule sur rails comme un tram a généralement priorité sur les autres véhicules quel que soit le côté d’où il arrive.

Les conducteurs doivent respecter la signalisation à l’entrée. La plupart des ronds-points polonais combinent le panneau de rond-point avec un panneau Cédez le passage, donnant priorité au trafic déjà engagé. En l’absence de Cédez le passage ou d’un autre contrôle de priorité, la règle normale de priorité à droite s’applique.

Les conducteurs qui approchent d’un passage pour piétons doivent ralentir et céder le passage aux piétons qui se trouvent sur le passage ou y entrent. Un piéton qui s’engage sur un passage a priorité sur les véhicules autres que les trams.

Lorsqu’il dépasse un cycliste, un cyclomotoriste, un motocycliste, un utilisateur de trottinette électrique ou un piéton, le conducteur doit laisser une distance latérale d’au moins 1 mètre.

En agglomération, les conducteurs qui approchent d’un bus ou trolleybus signalant son intention de quitter un arrêt marqué doivent ralentir et s’arrêter si nécessaire pour lui permettre de se réinsérer. Le conducteur du bus doit néanmoins s’assurer que la manœuvre peut être effectuée en sécurité.

Lorsqu’un embouteillage se forme sur une route comportant au moins deux voies dans le même sens, les conducteurs doivent former un couloir pour les véhicules d’urgence. Les véhicules de la voie la plus à gauche se déportent à gauche, tandis que ceux de l’autre ou des autres voies se déportent à droite.

Lorsque la circulation est fortement ralentie et qu’une voie se termine ou est obstruée, les conducteurs doivent utiliser les voies disponibles jusqu’au rétrécissement puis s’insérer en alternance selon le principe de la fermeture éclair.

Les conducteurs doivent normalement maintenir, en mètres, une distance d’au moins la moitié de leur vitesse en km/h par rapport au véhicule qui précède sur la même voie. À 100 km/h, par exemple, la distance minimale est de 50 mètres. Cette exigence ne s’applique pas pendant un dépassement.

Dans une strefa zamieszkania désignée, la vitesse maximale est de 20 km/h. Les piétons peuvent utiliser toute la largeur de la route et ont priorité sur les véhicules.

Une voiture particulière doit transporter un triangle de présignalisation et un extincteur. Une trousse de premiers secours et un gilet de sécurité réfléchissant sont vivement recommandés, mais ne font pas partie de l’équipement général obligatoire d’une voiture particulière ordinaire.