マレーシアマレーシア

道路の左側を走行し、通常は右側から追い越します。

警察、消防、救急などの緊急支援には、全国緊急対応サービス999へ電話します。

法定上限は血液100 mlあたり50 mg（0.5 g/l）、または呼気100 mlあたり22マイクログラムです。最も安全なのは運転前に飲酒しないことです。

すべての市街地道路に単一の速度制限があるわけではありません。一般に50～80 km/hの市街地速度が使われ、多くの道路では60 km/hが一般的です。常に掲示速度に従ってください。

多くの連邦・州道路の一般的な全国最高速度は90 km/hです。道路、場所、車種によってより低い制限が設定される場合があります。

高速道路の一般最高速度は110 km/hです。個別区間では90、80 km/hなどより低い制限があるため、掲示標識が優先します。

いいえ。マレーシアでは全国共通高速道路ヴィネットを使用していません。個別の高速道路・道路区間で通行料金を徴収します。

多くの高速道路でキャッシュレス電子料金徴収を使用します。PLUS網ではTouch 'n Goカード、SmartTAG、RFIDなどが利用でき、デビット・クレジットカードによるオープン決済は現在、参加する一部料金所のみです。

現金が使えると思い込まないでください。例えばPLUS高速道路では通常の料金取引で現金を受け付けていません。有料道路へ入る前に十分な残高のある対応電子決済手段を用意してください。

はい。オートバイは昼間を含め、走行中は常にライトを点灯しなければなりません。

はい。シートベルト要件の対象車両では前席・後席ともシートベルトを着用しなければなりません。一部の古い車両や必要な後席アンカーのない車両には限定的な例外があります。

JPJは義務対象を12歳未満、体重36 kg未満、身長136 cm未満の子どもと定義しています。指定された例外を除き、拘束装置はUN R44またはR129に適合しなければなりません。

設置に適した拘束装置なら使用できますが、助手席の後ろ向きチャイルドシートは助手席エアバッグを無効化した場合だけ使用できます。

はい。オートバイの運転者と同乗者は認可された保護ヘルメットを着用し、正しく締める必要があります。

運転中の携帯電話など通信機器の使用は禁止されています。電話を手に持ったり操作したりせず、必要な場合は安全な場所へ停止してから使用してください。

追い越しは通常右側から行います。道路構造や適用交通規則により特に認められる場合を除き、左側からの追い越しは交通違反として扱われます。

ラウンドアバウトへ接近する運転者は右から接近する交通に道を譲る必要があります。通常のマレーシアのラウンドアバウトでは、一般にすでに環状路を走行している車両へ譲ることを意味します。

信号などで規制されていない横断歩道では、すでに横断歩道内の車道を歩いている歩行者が優先です。運転者は必要に応じて道を譲り、横断歩道上に停車してはいけません。

通常はできません。緊急車線は通常の走行車線ではなく、緊急事態、認可された交通規制、その他の合法的な例外を除き、走行・駐車は禁止です。

SMARTLaneは、渋滞時に高速道路運営者が一時的に通常交通へ開放する路肩・緊急車線区間です。公式に開放されたときだけ使用し、表示標識と指示に従います。

はい。救急車、消防車、警察車両など、優先通行を必要とする認可された緊急・取締車両へ道を譲る必要があります。

ハザードランプを点灯し、可能なら車両を安全な位置へ移し、緊急警告標識を使用します。可能なら交通側から離れてガードレールなど安全なバリアの後ろで待ち、PLUSの救援へ連絡します。

はい。交通事故に関係した運転者は停止し、合理的に可能な限り速やかに、かつ24時間以内に最寄りの警察署へ事故を届け出なければなりません。

はい。熱帯の豪雨は視界不良、滞水、鉄砲水、道路閉鎖を引き起こします。おおむね11月から3月の北東モンスーンは複数地域で特に雨量が多いため、減速し、水深や流れが不明な冠水道路へ進入しないでください。

道路の文字情報は主にラテン文字を使うマレー語です。一部では英語も使われ、標識には国際的に馴染みのある色、形、記号も使用されます。