譲れマレーシア
8. 譲れ
譲れ標識は、運転者に速度を落とし、必要に応じて停止して、優先権を持つ道路利用者に道を譲ることを求めます。一般に逆三角形の標識が使われます。
必ず完全停止する必要はありませんが、安全に進めない場合は停止しなければなりません。どの道路利用者に道を譲るかは交差点の構造、標識、現地の優先規則によって決まります。
Wikimedia.org • Wiki_Farazi • CC0
マレーシアで道を譲るとはどういう意味ですか?
マレーシアの譲れ指示はBeri Laluanです。標識と譲れの線を併せて読み、優先交通を通してから入ります。
🔗 lom.agc.gov.my • マレーシア道路運送法1987 — 第40節、第43節、第48節、第69~70節、第77~79節:速度、注意義務、妨害、実際の交通規制
🔗 lom.agc.gov.my • AGC — 制定道路運送改正法2026、法A1794、有効な改正
🔗 mot.gov.my • MOT — 2026年十月16日施行、延期された反則金上限とは区別
🔗 epsmg.jkr.gov.my • JKR — ATJ 2B/85(Pindaan 2019)、原手引きの接続先、ダウンロード不可
🔗 pdfcoffee.com • JKR 2019交通標識手引きの全文転載 — 規制、警告、案内の役割
道を譲れ。
English • Traffic sign JKR ATJ2A/85(2019) • RP13 • Give way. Slow down and give way to traffic with priority. Stop if necessary.
Bahasa Melayu • JKR ATJ2A/85(2019) • RP13 • Beri laluan. Perlahankan kenderaan dan beri laluan kepada lalu lintas yang mempunyai keutamaan. Berhenti jika perlu.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org (Azreey • CC BY-SA 3.0)
🔗 Epsmg.jkr.gov.my • JKR ATJ2A/85(Pindaan2019) • hlm. PDF24
🔗 Scribd.com • Salinan teks primer • RP13
SVG source: Commons.wikimedia.org
Public Works Department Malaysia • Public domain. Original SVG unmodified.
マレーシアでは道を譲るとき必ず停止する必要がありますか?
いいえ。譲れでは、譲るためや安全な視界確保に必要な場合に停止します。停止標識では道路が空いて見えても完全停止が必要です。
🔗 lom.agc.gov.my • マレーシア道路運送法1987 — 第40節、第43節、第48節、第69~70節、第77~79節:速度、注意義務、妨害、実際の交通規制
🔗 lom.agc.gov.my • AGC — 制定道路運送改正法2026、法A1794、有効な改正
🔗 mot.gov.my • MOT — 2026年十月16日施行、延期された反則金上限とは区別
🔗 epsmg.jkr.gov.my • JKR — ATJ 2B/85(Pindaan 2019)、原手引きの接続先、ダウンロード不可
マレーシアで道を譲った後、進む前に何を確認すべきですか?
安全に行えるまで待ちます。優先交通、両方向の見通し、進入完了に必要な空間を確認します。一台に譲っても、他の運転者、自転車、歩行者への義務はなくなりません。
🔗 lom.agc.gov.my • マレーシア道路運送法1987 — 第40節、第43節、第48節、第69~70節、第77~79節:速度、注意義務、妨害、実際の交通規制
🔗 lom.agc.gov.my • AGC — 制定道路運送改正法2026、法A1794、有効な改正
🔗 mot.gov.my • MOT — 2026年十月16日施行、延期された反則金上限とは区別
🔗 epsmg.jkr.gov.my • JKR — ATJ 2B/85(Pindaan 2019)、原手引きの接続先、ダウンロード不可

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