VerkeersbordenChina
Verkeersregels
China
101. Step
Een step is een persoonlijk mobiliteitsmiddel met een smal platform, twee of meer wielen en een stuur. Een niet-gemotoriseerde step wordt voortbewogen door met één voet tegen de grond af te zetten, terwijl een elektrische step een elektromotor gebruikt.
Steps worden vaak gebruikt voor recreatie en korte verplaatsingen. Waar ermee mag worden gereden en welke verkeersregels gelden hangen af van de vraag of de step gemotoriseerd is en van de juridische classificatie.
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA
Waar mag u met een step rijden?
Dat hangt af van de verkeersregels van het land en of de step gemotoriseerd is. Gebruikers kunnen worden behandeld als voetgangers, fietsers of een andere categorie weggebruikers.
102. Rolschaatsen
Rolschaatsen zijn schoenen met wielen waarmee iemand zich schaatsend over een glad oppervlak kan verplaatsen. Traditionele rolschaatsen hebben meestal vier wielen in twee paren, terwijl inline skates de wielen in één lijn hebben.
Rolschaatsers moeten de controle behouden, hun snelheid aanpassen aan de omgeving en goed letten op voetgangers, fietsers, voertuigen en oneffen oppervlakken. Waar rolschaatsen is toegestaan en welke verkeersregels gelden verschilt per land.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY
Waar mag u rolschaatsen gebruiken?
Dat hangt af van de plaatselijke verkeersregels. Rolschaatsers kunnen verplicht zijn de voetgangers- of fietsregels te volgen, afhankelijk van het land, de locatie en hun snelheid.
103. Postbezorger
Een postbezorger, of postmedewerker, is iemand die brieven, pakketten en andere poststukken verzamelt, vervoert of bezorgt. Postmedewerkers kunnen te voet gaan of fietsen, bestelwagens, motorfietsen of andere voertuigen gebruiken tijdens hun bezorgroutes.
Wanneer zij nabij wegen werken moeten postmedewerkers de verkeersregels volgen die op voetgangers, fietsers of bestuurders van toepassing zijn, afhankelijk van hun vervoerswijze. Andere weggebruikers moeten opletten op plaatsen waar postbezorgers vaak stoppen, oversteken of voertuigen in- en uitstappen.
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY
Hebben postbezorgers bijzondere voorrang in het verkeer?
Niet automatisch. Postbezorgers volgen normaal de verkeersregels die voor hen gelden als voetganger, fietser of bestuurder, tenzij de wetgeving van een land in een specifieke uitzondering voorziet.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 162–169, veilig inhalen; voorbeeld van nationale richtlijnen
104. Lifter
Een lifter is iemand die langs een weg of op een andere geschikte plaats wacht en passerende bestuurders om een gratis rit richting de bestemming vraagt. Liften is een informele vervoersvorm en kan afhankelijk van nationale en lokale verkeersregels op verschillende plaatsen toegestaan, beperkt of verboden zijn.
Lifters moeten op een veilige en wettelijk toegestane plaats uit de buurt van rijdend verkeer wachten en mogen niet staan waar zij verkeer hinderen of voertuigen aanmoedigen op een gevaarlijke plaats te stoppen.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
Mag u liften op een autosnelweg?
Doorgaans niet. In veel landen zijn voetgangers verboden op autosnelwegen. Lifters moeten daarom geschikte locaties buiten de autosnelweg zelf gebruiken, met inachtneming van de plaatselijke regels.
105. Peuter
Een peuter is een jong kind dat de babyleeftijd voorbij is maar nog steeds nauw toezicht en bijzondere bescherming rond wegen en voertuigen nodig heeft. Peuters kunnen als passagier reizen in auto's, openbaar vervoer, op fietsen of in andere voertuigen volgens de veiligheidsvereisten die in elk land gelden.
Bij vervoer met de auto moeten peuters een geschikt kinderbeveiligingssysteem gebruiken dat bij hun grootte past. Volwassenen moeten hen ook zorgvuldig begeleiden nabij wegen, parkeerterreinen en rijdende voertuigen.
Wikimedia.org • Hildewagelmans • CC0
Hoe moet een peuter in een auto worden vervoerd?
Een peuter moet worden vervoerd in een geschikt kinderbeveiligingssysteem dat past bij de grootte van het kind en correct in het voertuig is geïnstalleerd.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–210, kinderen; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 nhtsa.gov • Amerikaanse NHTSA, airbags en veiligheid van kinderbeveiligingssystemen
Mag een achterwaarts gericht peuterzitje voor een actieve airbag worden geplaatst?
Nee. Een achterwaarts gericht kinderbeveiligingssysteem mag niet voor een actieve frontairbag worden geplaatst, omdat de airbag een ernstig gevaar voor het kind kan vormen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–210, kinderen; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 nhtsa.gov • Amerikaanse NHTSA, airbags en veiligheid van kinderbeveiligingssystemen
106. Kind
Een kind is een jong persoon die in het wegverkeer bijzondere zorg en bescherming nodig heeft vanwege de kleinere lichaamsbouw, beperkte ervaring en nog ontwikkelende vaardigheid om verkeersgevaren te herkennen. Kinderen kunnen als voetganger, fietser of passagier aan het verkeer deelnemen.
Bestuurders moeten extra voorzichtig zijn wanneer kinderen aanwezig zijn of redelijkerwijs kunnen worden verwacht, vooral nabij scholen, speelplaatsen, woongebieden en voetgangersoversteekplaatsen.
Wikimedia.org • Trailnet • CC BY-SA
Waarom zijn kinderen bijzonder kwetsbaar in het verkeer?
Kinderen hebben mogelijk meer moeite met het inschatten van voertuigsnelheid, afstand en verkeerssituaties en zijn door hun kleinere gestalte minder zichtbaar voor bestuurders.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–210, kinderen; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 nhtsa.gov • Amerikaanse NHTSA, airbags en veiligheid van kinderbeveiligingssystemen
Hoe moeten kinderen in een auto worden vervoerd?
Kinderen moeten een geschikt kinderbeveiligingssysteem of een veiligheidsgordel gebruiken volgens hun grootte, leeftijd en de geldende nationale regels.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–210, kinderen; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 nhtsa.gov • Amerikaanse NHTSA, airbags en veiligheid van kinderbeveiligingssystemen
107. Beperking
Een beperking kan lichamelijk, zintuiglijk, verstandelijk of anders van aard zijn en, samen met omgevings- of toegankelijkheidsbarrières, beïnvloeden hoe iemand aan dagelijkse activiteiten deelneemt. In het wegverkeer kunnen mensen met een beperking deelnemen als voetganger, bestuurder, fietser, passagier of gebruiker van een mobiliteitshulpmiddel.
Wegsystemen moeten rekening houden met toegankelijkheid, veilige oversteekplaatsen, geschikte parkeerplaatsen en voldoende tijd en ruimte voor mensen met verschillende mobiliteits- of zintuiglijke behoeften. Bestuurders moeten extra voorzichtig zijn bij weggebruikers die mogelijk meer tijd of ruimte nodig hebben om zich veilig te verplaatsen.
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
Zijn mensen met een beperking een aparte categorie weggebruikers?
Een beperking vervangt iemands rol als weggebruiker niet: die persoon kan voetganger, bestuurder, fietser of passagier zijn. Volgens de plaatselijke wetgeving kunnen aanvullende bescherming, aanpassingen of medische of rijbewijsvoorwaarden gelden.
Hoe moeten bestuurders zich tegenover mensen met een beperking gedragen?
Bestuurders moeten geduldig blijven, voldoende ruimte laten en genoeg tijd geven zodat mensen zich veilig kunnen verplaatsen of oversteken, vooral wanneer hun mobiliteit of waarneming verminderd kan zijn.
108. Autotrein
Een autotrein is een spoorwegdienst die passagiers samen met hun auto, motorfiets of ander toegestaan voertuig tijdens dezelfde reis vervoert. De passagiers reizen normaal in reizigersrijtuigen of slaapaccommodatie terwijl hun voertuig op speciale autotransportwagens wordt vervoerd.
Autotreindiensten zijn vooral bedoeld voor langeafstandsreizen, zodat reizigers niet de volledige route hoeven te rijden maar op hun bestemming wel over hun eigen voertuig beschikken. Toegestane voertuigafmetingen, laadprocedures en beschikbare routes hangen af van de exploitant.
Wikimedia.org • NAC • CC BY-SA
Welke voertuigen kunnen met een autotrein worden vervoerd?
Afhankelijk van de exploitant en de route kunnen autotreinen auto's, motorfietsen of andere toegelaten wegvoertuigen vervoeren. Er kunnen beperkingen voor afmetingen en gewicht gelden.
🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, auto's en motorfietsen op de trein; exploitantspecifieke voorwaarden
Blijven passagiers in hun auto zitten op een autotrein?
Bij diensten zoals ÖBB Nightjet moeten passagiers na het laden het voertuig verlaten en de passagiersaccommodatie gebruiken. Volg de instructies van de exploitant; ga er niet van uit dat elke trein die wegvoertuigen vervoert dezelfde werkwijze heeft.
🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, auto's en motorfietsen op de trein; exploitantspecifieke voorwaarden
109. km/h
km/h betekent kilometer per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel kilometer een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 km/h betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 kilometer per uur wordt gereden. Kilometer per uur wordt in landen met het metrieke stelsel veel gebruikt voor rijsnelheden en snelheidslimieten.
Wikimedia.org • Bluescan sv.wiki • CC0
Wat betekent km/h?
km/h is de afkorting voor kilometer per uur, een eenheid om snelheid te meten.
🔗 nist.gov • NIST, omrekenfactoren voor eenheden, snelheidsomrekenfactoren
Is km/h hetzelfde als mph?
Nee. km/h meet snelheid in kilometer per uur, terwijl mph snelheid in mijl per uur meet. De twee eenheden geven dus verschillende numerieke snelheden weer.
🔗 nist.gov • NIST, omrekenfactoren voor eenheden, snelheidsomrekenfactoren
110. mph
mph betekent mijl per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel mijl een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 mph betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 mijl per uur wordt gereden. Eén mijl per uur is ongeveer 1,61 km/h, zodat snelheden in mph en km/h verschillende numerieke waarden hebben.
Wikimedia.org • Greg Gjerdingen • CC BY
Wat betekent mph?
mph is de afkorting van miles per hour, oftewel mijl per uur, een eenheid om snelheid te meten.
🔗 nist.gov • NIST, omrekenfactoren voor eenheden, snelheidsomrekenfactoren
Is mph hetzelfde als km/h?
Nee. mph meet snelheid in mijl per uur, terwijl km/h snelheid in kilometer per uur meet. 1 mph is ongeveer 1.61 km/h.
🔗 nist.gov • NIST, omrekenfactoren voor eenheden, snelheidsomrekenfactoren
111. Snelheidsmeter
Een snelheidsmeter is een instrument in een voertuig dat de actuele voertuigsnelheid weergeeft. Het bevindt zich normaal op het instrumentenpaneel en kan een analoge wijzerplaat, digitaal display of beide gebruiken.
Bestuurders moeten de snelheidsmeter gebruiken om hun snelheid te controleren en binnen de toepasselijke snelheidslimiet te blijven. De weergegeven eenheid is meestal kilometer per uur of mijl per uur, afhankelijk van het land en het voertuig.
Wikimedia.org • Andreas Schmidt • CC BY-SA
Welke eenheden kan een snelheidsmeter gebruiken?
Een snelheidsmeter kan de snelheid weergeven in kilometer per uur (km/h), mijl per uur (mph) of beide, afhankelijk van het voertuig en de markt.
112. Rijhoogte
Rijhoogte is de hoogte waarop de carrosserie of het chassis van een voertuig boven het wegdek staat. Ze wordt vooral bepaald door de ophanging, wielen en banden en kan ook veranderen door de belading van het voertuig.
Het veranderen van de rijhoogte door de ophanging te verlagen of te verhogen kan bodemvrijheid, wieluitlijning, rijgedrag en de beschikbare ruimte tussen voertuig en weg beïnvloeden. Voertuigaanpassingen moeten voldoen aan de technische en goedkeuringsregels van het land.
Wikimedia.org • mark6mauno • CC BY
Mag de rijhoogte van een voertuig worden gewijzigd?
Ja, maar wijzigingen aan de ophanging moeten veilig blijven en aan de plaatselijke eisen voldoen. De Britse MOT-handleiding beschouwt een wijziging die de ophanging buiten werking stelt of waarschijnlijk andere onderdelen raakt bijvoorbeeld als een gevaarlijk gebrek. Controleer de geldende wijzigings- en keuringsregels voordat u het voertuig aanpast.
🔗 gov.uk • DVSA, inspectie van de ophanging en onveilige wijzigingen
🔗 gov.uk • DVLA, huidige richtlijnen voor structurele voertuigwijzigingen
113. Onverharde weg
Een onverharde weg is een weg waarvan het oppervlak hoofdzakelijk bestaat uit natuurlijke aarde, grond of verdichte bodem in plaats van asfalt, beton of een aangebrachte grindlaag. Onverharde wegen komen vaak voor in landelijke, agrarische, bosrijke en afgelegen gebieden.
Bestuurders op onverharde wegen moeten hun snelheid aanpassen aan de toestand van het oppervlak en plotseling remmen, accelereren of sturen vermijden. Stof, modder, sporen, kuilen en verminderde bandengrip kunnen rijden moeilijker maken, vooral tijdens of na slecht weer.
Wikimedia.org • Игоревич • CC0
Hoe moet u op een onverharde weg rijden?
Rijd met een passende snelheid, vergroot zo nodig uw volgafstand en trek geleidelijk op, rem geleidelijk en stuur soepel. Extra voorzichtigheid kan nodig zijn bij een stoffig of modderig wegdek, diepe rijsporen of oneffenheden.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
114. Rijden
Rijden is het bedienen en beheersen van een voertuig of ander erkend vervoermiddel in het verkeer. Het omvat sturen, accelereren, remmen, de weg observeren en veilig omgaan met andere weggebruikers.
Veilig rijden vereist dat de bestuurder de controle behoudt, verkeersregels en signalen volgt, het omringende verkeer observeert en zich aanpast aan weg-, weer- en zichtomstandigheden.
Wikimedia.org • BP63Vincent • CC BY-SA
Wie mag wettelijk een motorvoertuig besturen?
De eisen verschillen per land en voertuigtype. Bestuurders moeten mogelijk voldoen aan minimumleeftijds-, rijbewijs-, medische geschiktheids- en voertuigcategorievereisten.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
115. Start-stopsysteem
Een start-stopsysteem is een voertuigsysteem dat de motor automatisch uitschakelt wanneer het voertuig stilstaat en opnieuw start wanneer de bestuurder klaar is om te vertrekken. Het wordt vaak gebruikt in voertuigen met verbrandingsmotor om onnodig stationair draaien te verminderen.
Het systeem werkt normaal automatisch wanneer aan bepaalde voorwaarden is voldaan, bijvoorbeeld wanneer het voertuig in het verkeer stopt. De werking ervan vervangt de verantwoordelijkheid van de bestuurder om het voertuig veilig te beheersen en de toepasselijke verkeersregels te volgen niet.
Wikimedia.org • Bindydad123 • CC BY-SA
Schakelt de motor altijd uit wanneer het voertuig stopt?
Niet noodzakelijk. Afhankelijk van het voertuig en de systemen kan de motor blijven draaien wanneer de gebruiksomstandigheden geen automatische stop toelaten.
116. Handgeschakelde versnellingsbak
Een handgeschakelde versnellingsbak is een transmissie waarbij de bestuurder de versnellingen handmatig kiest, meestal met een versnellingspook in combinatie met een koppelingspedaal. De bestuurder bedient de koppeling om de motor van de transmissie los te koppelen en weer te verbinden bij vertrekken, stoppen of schakelen.
Het rijden met een handgeschakeld voertuig vereist dat de bestuurder koppeling, gaspedaal en versnellingskeuze op elkaar afstemt. In vergelijking met een automatische transmissie worden de versnellingen rechtstreeks door de bestuurder gekozen in plaats van automatisch door het voertuig.
Wikimedia.org • 21C117 • CC BY-SA
Wat is het verschil tussen een handgeschakelde en een automatische versnellingsbak?
Bij een handgeschakelde versnellingsbak kiest en wisselt de bestuurder de versnellingen. Een automatische versnellingsbak kiest normaal automatisch de juiste versnellingen zonder dat een conventioneel koppelingspedaal nodig is.
117. Automatische transmissie
Een automatische transmissie is een voertuigtransmissie die automatisch van versnelling wisselt zonder dat de bestuurder een conventioneel koppelingspedaal hoeft te bedienen en elke versnelling handmatig hoeft te kiezen. Afhankelijk van het ontwerp kiest de bestuurder normaal standen zoals parkeren, achteruit, neutraal en rijden terwijl de transmissie de versnellingswissels beheert.
Een automatische transmissie kan het rijden eenvoudiger maken door de noodzaak weg te nemen om een koppelingspedaal en handmatige versnellingswissels te coördineren. Automatische transmissies omvatten verschillende technologieën, zoals conventionele automaten, continu variabele transmissies en systemen met dubbele koppeling.
Wikimedia.org • Jhcbs1019 • CC BY-SA
Werken alle automatische versnellingsbakken op dezelfde manier?
Nee. De bediening, standen en procedures van automatische versnellingsbakken verschillen per voertuig. Lees de handleiding voor het kiezen van de rijstand, parkeren, rijden op hellingen en slepen bij pech, in plaats van aan te nemen dat een vertrouwde keuzehendel of procedure bij elk model hetzelfde werkt.
118. Gashendel
Een gashendel is een bediening waarmee het vermogen van een motor wordt geregeld. In de meeste auto's en vrachtwagens bedient de bestuurder het gas via het gaspedaal, terwijl motorfietsen vaak een draaigashendel aan het stuur gebruiken.
Meer gas geven verhoogt doorgaans het beschikbare vermogen voor acceleratie, terwijl minder gas het vermogen naar de wielen verlaagt. Het precieze systeem verschilt tussen voertuigen met verbrandingsmotor, hybride voertuigen en elektrische voertuigen.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Is de gasklep hetzelfde als het gaspedaal?
Ze hangen nauw samen. Het gaspedaal is het bedieningsorgaan van de bestuurder. In een voertuig met verbrandingsmotor stuurt het de gasklepregeling aan die het motorvermogen regelt; elektronische systemen kunnen die opdracht via een computer doorgeven in plaats van via een mechanische verbinding.
119. Toerenteller
Een toerenteller is een instrument dat de draaisnelheid van een motor weergeeft, meestal gemeten in omwentelingen per minuut (RPM). Het wordt vaak op het instrumentenpaneel naast de snelheidsmeter weergegeven.
Een toerenteller helpt de bestuurder begrijpen hoe snel de motor draait en kan helpen bij het kiezen van een geschikte versnelling in voertuigen met handgeschakelde transmissie. Hij meet het motortoerental en niet de snelheid van het voertuig op de weg.
Wikimedia.org • メルビル • CC BY-SA
Is een toerenteller hetzelfde als een snelheidsmeter?
Nee. Een toerenteller toont het motortoerental, terwijl een snelheidsmeter de rijsnelheid van het voertuig toont.
120. Stuurwiel
Een stuurwiel is het belangrijkste bedieningselement waarmee een bestuurder de richting van een voertuig verandert. Door het stuurwiel te draaien wordt het stuursysteem bediend, waardoor de stand van de gestuurde wielen verandert en het voertuig langs het gewenste traject wordt geleid.
De bestuurder moet het stuurwiel soepel gebruiken en het voertuig volledig onder controle houden. Moderne stuursystemen kunnen stuurbekrachtiging, elektronische functies en knoppen voor bijvoorbeeld audio, cruisecontrol of voertuiginformatie bevatten.
Wikimedia.org • Mario Roberto Durán Ortiz • CC BY-SA
Moet u plotselinge stuurbewegingen maken?
Normaal niet. Sturen moet soepel en beheerst gebeuren, omdat plotselinge bewegingen het voertuig instabiel kunnen maken of gevaar voor andere weggebruikers kunnen veroorzaken.
🔗 hella.com • HELLA, werking van de hydraulische stuurpomp en gevolgen van uitval
121. Stuurbekrachtiging
Stuurbekrachtiging is een stuursysteem dat de bestuurder helpt de wielen te draaien en zo de benodigde fysieke kracht aan het stuur vermindert. De ondersteuning kan hydraulisch, elektrisch of door een combinatie van systemen worden geleverd.
Stuurbekrachtiging maakt voertuigen gemakkelijker te manoeuvreren, vooral bij lage snelheid en tijdens parkeren. De hoeveelheid ondersteuning kan met de voertuigsnelheid veranderen zodat de besturing bij hogere snelheid stabiel en responsief blijft.
Wikimedia.org • Samf4u • CC BY-SA
Wat gebeurt er als de stuurbekrachtiging uitvalt?
Het sturen kan aanzienlijk zwaarder worden of er kan een waarschuwing verschijnen. De bestuurder moet de controle behouden, veilig snelheid verminderen en het stuursysteem zo snel mogelijk laten controleren.
🔗 hella.com • HELLA, werking van de hydraulische stuurpomp en gevolgen van uitval
122. Verkeersomgeving scannen
Scannen is een rijtechniek waarbij de bestuurder voortdurend de weg vooruit, de spiegels, zijgebieden en het omringende verkeer observeert om gevaren en veranderende verkeerssituaties zo vroeg mogelijk te herkennen. Effectief scannen betekent de aandacht regelmatig tussen verschillende delen van de verkeersomgeving verplaatsen in plaats van op één punt te blijven focussen.
Bestuurders moeten ver vooruit kijken, regelmatig de spiegels controleren en relevante zijgebieden en dode hoeken observeren, vooral voordat zij snelheid, richting of positie op de weg veranderen.
Wikimedia.org • B137 • CC BY-SA
Waarom is het belangrijk de omgeving te blijven observeren?
Door de omgeving te blijven observeren, herkennen bestuurders gevaren eerder en hebben zij meer tijd om hun snelheid, positie of richting veilig aan te passen.
123. Spiegel
Een spiegel is een voorziening op een voertuig waarmee de bestuurder verkeer achter en naast het voertuig kan waarnemen zonder langdurig van de weg voor zich weg te kijken. Voertuigen hebben meestal een binnenspiegel en één of meer buitenspiegels.
Spiegels helpen bestuurders het omringende verkeer te controleren vóór richting veranderen, van rijstrook wisselen, inhalen, invoegen of vertragen. Omdat spiegels niet elk gebied rond het voertuig tonen, moeten bestuurders waar nodig ook hun dode hoeken rechtstreeks controleren voordat zij manoeuvreren.
Wikimedia.org • Petar Milošević • CC BY-SA
Wat is een voertuigspiegel?
Een voertuigspiegel stelt de bestuurder in staat het verkeer en andere weggebruikers achter of naast het voertuig te observeren.
Wat is het verschil tussen een binnenspiegel en een buitenspiegel?
Een binnenspiegel biedt normaal zicht door de achterruit, terwijl buitenspiegels zicht bieden langs de zijkanten en naar de achterkant van het voertuig.
Kan een beschadigde spiegel de verkeersveiligheid beïnvloeden?
Ja. Een gebarsten, losse, ontbrekende of slecht afgestelde spiegel kan het zicht van de bestuurder op het omringende verkeer verminderen en moet zo nodig worden gerepareerd of vervangen.
124. Brandstof
Brandstof is een energiebron die wordt gebruikt om de motor van een voertuig aan te drijven. Veelgebruikte voertuigbrandstoffen zijn benzine, diesel, LPG, CNG en alternatieve brandstoffen. Elektrische voertuigen gebruiken elektriciteit in plaats van conventionele vloeibare of gasvormige brandstof.
Bestuurders moeten altijd een brandstof gebruiken die geschikt is voor hun voertuig. Het gebruik van de verkeerde brandstof kan de motor of het brandstofsysteem beschadigen, terwijl zuinig rijden en goed voertuigonderhoud het brandstofverbruik kunnen verminderen.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Welke brandstoffen worden vaak in wegvoertuigen gebruikt?
Gangbare brandstoffen voor wegvoertuigen zijn benzine, diesel, LPG, CNG en geschikte alternatieve brandstoffen. Batterij-elektrische voertuigen slaan elektriciteit op in een tractiebatterij; andere elektrische aandrijfvormen, zoals brandstofcelvoertuigen, verkrijgen hun aandrijfenergie op een andere manier.
🔗 energy.gov • Amerikaans ministerie van Energie, basisinformatie over verbrandingsmotoren
🔗 afdc.energy.gov • Amerikaans ministerie van Energie, AFDC, onderdelen van hybride voertuigen
🔗 gov.uk • GOV.UK, uitleg over E10-benzine; Brits voorbeeld van brandstofcompatibiliteit
Hoe kan een bestuurder het brandstofverbruik verminderen?
Geleidelijk optrekken, anticiperen op het verkeer, een passende snelheid aanhouden, een correcte bandenspanning aanhouden, onnodige belading vermijden en het voertuig goed onderhouden kunnen het brandstofverbruik helpen verminderen.
🔗 energy.gov • Amerikaans ministerie van Energie, basisinformatie over verbrandingsmotoren
🔗 afdc.energy.gov • Amerikaans ministerie van Energie, AFDC, onderdelen van hybride voertuigen
🔗 gov.uk • GOV.UK, uitleg over E10-benzine; Brits voorbeeld van brandstofcompatibiliteit
125. Brandstofmeter
Een brandstofmeter is een instrument op het dashboard van een voertuig dat ongeveer aangeeft hoeveel brandstof er nog in de brandstoftank zit. Meestal toont de meter een schaal van leeg tot vol en kan hij ook een waarschuwingslampje voor een laag brandstofniveau bevatten.
De aanduiding is een schatting en kan licht veranderen wanneer het voertuig op een helling staat, optrekt, remt of een bocht neemt. Bestuurders moeten tanken voordat de brandstoftank volledig leeg is.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Wat toont een brandstofmeter?
Een brandstofmeter toont ongeveer hoeveel brandstof er nog in de tank van het voertuig zit. De meeste meters gebruiken een schaal van leeg tot vol.
Is een brandstofmeter volledig nauwkeurig?
Beschouw de brandstofmeter als een schatting en volg de waarschuwingen voor een laag brandstofpeil in de handleiding. Ga er niet van uit dat een bepaalde aanduiding een exacte bruikbare hoeveelheid of resterende afstand garandeert; de weergave en waarschuwingen hangen af van het voertuig.