PolenPolen

Rijd aan de rechterkant en haal normaal in aan de linkerkant.

Bel 112 voor dringende hulp van politie, ambulance, brandweer of andere hulpdiensten.

Bestuurders moeten hun alcoholconcentratie in het bloed onder 0,2‰ (0,2 g/l) houden. Polen heeft daarmee een zeer lage alcohollimiet en de veiligste aanpak is vóór het rijden helemaal geen alcohol te drinken.

De algemene maximumsnelheid bedraagt 50 km/h, zowel overdag als 's nachts, tenzij verkeersborden een andere limiet aangeven.

Voor personenauto's bedraagt de algemene maximumsnelheid op een gewone enkelbaansweg buiten de bebouwde kom 90 km/h, tenzij verkeersborden een andere limiet aangeven.

Voor personenauto's bedraagt de maximumsnelheid in het algemeen 100 km/h op een enkelbaansautoweg en 120 km/h op een autoweg met gescheiden rijbanen, tenzij verkeersborden een lagere limiet aangeven. Een gewone weg met gescheiden rijbanen en minstens twee rijstroken per richting heeft doorgaans een limiet van 100 km/h.

Voor personenauto's bedraagt de algemene maximumsnelheid op een autosnelweg 140 km/h, tenzij verkeersborden een lagere limiet aangeven.

Nee. Polen heeft geen landelijk autosnelwegvignet voor personenauto's. Door de staat beheerde autosnelwegtrajecten zijn voor lichte voertuigen doorgaans gratis, maar op sommige in concessie beheerde trajecten, waaronder delen van de A2 en A4, wordt nog steeds tol geheven.

Ja. Bestuurders moeten het hele jaar tijdens het rijden dimlichten gebruiken. Van zonsopgang tot zonsondergang mogen bij normaal zicht in plaats daarvan dagrijlichten worden gebruikt.

Nee. Er is geen algemene seizoensgebonden verplichting om winterbanden te gebruiken op personenauto's, al worden ze sterk aanbevolen wanneer temperaturen en wegomstandigheden winters worden.

Sneeuwkettingen mogen alleen op met sneeuw bedekte wegen worden gebruikt. Waar verkeersbord C-18 sneeuwkettingen verplicht stelt, moeten ze op minstens twee aangedreven wielen worden gemonteerd.

Veiligheidsgordels moeten worden gedragen door bestuurders en passagiers in voertuigen die ermee zijn uitgerust, behoudens specifieke wettelijke vrijstellingen.

Een kind kleiner dan 150 cm moet in het algemeen in een goedgekeurd kinderzitje of ander geschikt beveiligingssysteem reizen. Een kind van minstens 135 cm lang mag uitzonderlijk op een achterbank een gewone veiligheidsgordel gebruiken wanneer door de lichaamsgrootte geen geschikt beveiligingssysteem kan worden gebruikt.

Nee. Een achterwaarts gericht kinderbeveiligingssysteem mag niet op de voorstoel worden gebruikt zolang de passagiersairbag actief is.

Bestuurders en passagiers van motorfietsen, bromfietsen en vierwielers moeten in het algemeen een goedgekeurde beschermende helm dragen, behoudens specifieke uitzonderingen voor voldoende uitgeruste gesloten voertuigen.

Nee. Er is momenteel geen algemene wettelijke verplichting voor gewone fietsers om een fietshelm te dragen, hoewel het dragen ervan om veiligheidsredenen wordt aanbevolen.

Nee. Bestuurders mogen tijdens het rijden geen telefoon gebruiken wanneer daarvoor de handset of microfoon in de hand moet worden gehouden. Handsfree gebruik is toegestaan.

Op een kruispunt waar de voorrang niet anders is geregeld, moeten bestuurders in het algemeen voorrang verlenen aan verkeer dat van rechts komt. Een bestuurder die links afslaat moet ook voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer dat rechtdoor rijdt of rechts afslaat.

Ja. Op een verder ongeregeld kruispunt heeft een railvoertuig zoals een tram in het algemeen voorrang op andere voertuigen, ongeacht van welke kant het nadert.

Bestuurders moeten de verkeersborden bij de ingang volgen. De meeste Poolse rotondes combineren het rotondebord met een bord voorrang verlenen, waardoor verkeer dat al op de rotonde rijdt voorrang heeft. Als er geen bord voorrang verlenen of andere voorrangsregeling is, geldt de normale voorrang-van-rechtsregel.

Bestuurders die een voetgangersoversteekplaats naderen moeten vertragen en voorrang verlenen aan voetgangers die zich op de oversteekplaats bevinden of deze betreden. Een voetganger die de oversteekplaats betreedt heeft voorrang op voertuigen, behalve trams.

Bij het inhalen van een fietser, bromfietser, motorrijder, gebruiker van een elektrische step of voetganger moet een bestuurder minstens 1 meter zijdelingse afstand houden.

Binnen de bebouwde kom moeten bestuurders die een bus of trolleybus naderen die aangeeft een gemarkeerde halte te willen verlaten vertragen en zo nodig stoppen zodat deze weer aan het verkeer kan deelnemen. De busbestuurder moet nog steeds controleren of de manoeuvre veilig kan worden uitgevoerd.

Wanneer file ontstaat op een weg met minstens twee rijstroken in dezelfde richting, moeten bestuurders een corridor voor hulpverleningsvoertuigen vormen. Verkeer op de meest linkse rijstrook gaat naar links, terwijl verkeer op de andere rijstrook of rijstroken naar rechts gaat.

Bij sterk vertraagd verkeer waar een rijstrook eindigt of geblokkeerd raakt, moeten bestuurders de beschikbare rijstroken tot aan de versmalling gebruiken en vervolgens beurtelings invoegen volgens het ritsprincipe.

Bestuurders moeten normaal een afstand in meters houden van minstens de helft van hun snelheid in km/h tot het voertuig voor hen op dezelfde rijstrook. Bij 100 km/h bedraagt de minimumafstand bijvoorbeeld 50 meter. Deze verplichting geldt niet tijdens het inhalen.

In een aangewezen strefa zamieszkania bedraagt de maximumsnelheid 20 km/h. Voetgangers mogen de volledige breedte van de weg gebruiken en hebben voorrang op voertuigen.

Een personenauto moet een gevarendriehoek en brandblusser meenemen. Een EHBO-kit en reflecterend veiligheidsvest worden sterk aanbevolen, maar behoren niet tot de algemene verplichte uitrusting voor een gewone privéauto.