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Conduza pela direita e ultrapasse normalmente pela esquerda. Fora das localidades e nas autoestradas, os condutores devem, em geral, manter-se na via da direita sempre que possível.

Ligue 112 para o número europeu de emergência, 133 para a polícia, 144 para uma ambulância, 122 para os bombeiros e 140 para o salvamento em montanha.

Para a maioria dos condutores, a taxa de álcool no sangue deve permanecer abaixo de 0,5‰ (0,5 g/l). Um limite muito inferior de 0,1‰ aplica-se a condutores em período probatório e a determinadas outras categorias, incluindo condutores de veículos das categorias C e D.

Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.

Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral nas estradas comuns fora das localidades é de 100 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.

Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral numa Autostraße é de 100 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.

Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral nas autoestradas é de 130 km/h, salvo se estiver indicado um limite inferior.

Os veículos com massa máxima tecnicamente admissível em carga até 3,5 toneladas, inclusive, necessitam geralmente de uma vinheta válida para utilizar as autoestradas e vias rápidas austríacas. Alguns troços estão isentos ou utilizam uma portagem de troço separada.

Determinados túneis dispendiosos e travessias alpinas em autoestradas estão sujeitos a uma portagem de troço separada. No próprio segmento sujeito a essa portagem não é necessária vinheta, embora outros troços de autoestrada utilizados durante a viagem possam continuar a exigi-la.

Os automóveis e veículos ligeiros de mercadorias até 3,5 toneladas devem utilizar pneus de inverno em todas as rodas entre 1 de novembro e 15 de abril quando existam condições rodoviárias de inverno, como neve, neve derretida ou gelo. Correntes de neve em pelo menos duas rodas motrizes podem ser utilizadas como alternativa quando a estrada esteja continuamente coberta de neve ou gelo.

Os cintos de segurança são obrigatórios para os ocupantes que utilizem lugares equipados com eles. Cada pessoa com 14 anos ou mais é responsável pela utilização do seu próprio cinto.

As crianças com menos de 14 anos e menos de 135 cm de altura devem ser protegidas por um sistema de retenção para crianças adequado. As crianças com menos de 14 anos e pelo menos 135 cm de altura devem utilizar cinto de segurança.

Condutores e passageiros de motociclos e ciclomotores devem usar capacete. As crianças com menos de 12 anos devem usar capacete ao andar de bicicleta, as pessoas com menos de 14 anos devem usá-lo numa bicicleta elétrica e os utilizadores com menos de 16 anos devem usá-lo numa trotinete elétrica.

Os condutores não podem segurar nem utilizar de outra forma um telemóvel durante a condução, exceto para chamadas mãos-livres permitidas ou navegação quando o telefone esteja firmemente fixado. Escrever mensagens, navegar na Internet e utilizar aplicações durante a condução são proibidos.

Não existe uma obrigação geral de os automóveis utilizarem luzes em condições normais de luz diurna. As luzes devem ser utilizadas no escuro e com pouca visibilidade. Os motociclos e ciclomotores devem utilizar sempre médios ou luzes diurnas.

Num cruzamento onde a prioridade não esteja regulada de outra forma, os veículos que se aproximam pela direita têm, em geral, prioridade. Sinais de trânsito, semáforos e regras especiais de prioridade podem prevalecer sobre esta regra.

Os condutores devem permitir que os peões que se encontrem numa passagem ou demonstrem claramente intenção de a utilizar atravessem em segurança e sem obstrução. Devem aproximar-se a uma velocidade que lhes permita parar a tempo.

Os veículos a motor devem normalmente deixar pelo menos 1,5 metros dentro das localidades e 2 metros fora das localidades ao ultrapassar ciclistas ou utilizadores de trotinetes. A velocidades não superiores a 30 km/h, a distância pode ser reduzida quando a segurança rodoviária o permita.

Quando começa a formar-se congestionamento numa autoestrada ou via rápida de várias vias fisicamente separada, os condutores devem formar imediatamente uma Rettungsgasse. O trânsito na via mais à esquerda desloca-se para a esquerda, enquanto o trânsito em todas as outras vias se desloca para a direita tanto quanto necessário.

Vermelho significa parar. Uma luz amarela fixa também significa, em geral, parar; os condutores que já estejam demasiado perto para parar em segurança podem continuar através do cruzamento.

Os condutores de automóveis devem transportar um triângulo de pré-sinalização, vestuário refletor de alta visibilidade e um estojo de primeiros socorros adequado. O vestuário refletor deve ser colocado antes de sair do veículo após uma avaria ou acidente.

Numa Begegnungszone, os veículos não devem normalmente exceder 20 km/h. A autoridade pode, excecionalmente, permitir um limite de 30 km/h. Os peões podem utilizar toda a faixa de rodagem e não podem ser postos em perigo nem obstruídos.

Quando os passageiros têm de atravessar a faixa de rodagem para entrar ou sair de um autocarro ou elétrico, os veículos devem parar enquanto os passageiros entram ou saem. Quando as portas estiverem fechadas e ninguém se aproximar do veículo, os condutores podem prosseguir a passo.

Um limite de velocidade IG-L é imposto ao abrigo da legislação austríaca relativa à poluição atmosférica. Estes limites podem aplicar-se permanentemente ou ser ativados dinamicamente em autoestradas e vias rápidas, e os condutores devem respeitar o limite apresentado salvo se uma isenção legal específica for aplicável.