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1. Áustria
A Áustria é um país sem litoral da Europa Central, onde os Alpes moldam grande parte da paisagem e muitas das estradas. O trânsito circula pela direita e os condutores podem encontrar estradas de montanha íngremes, túneis longos e condições meteorológicas que mudam rapidamente. A condução no inverno merece especial atenção, enquanto os veículos até 3,5 toneladas necessitam, em geral, de uma vinheta para utilizar as autoestradas e vias rápidas austríacas. Determinados túneis e travessias alpinas estão sujeitos, em alternativa, a portagens específicas por troço.
O alemão é a língua oficial da Áustria e a principal língua utilizada nos sinais de trânsito. O croata, o esloveno e o húngaro também têm estatuto oficial em determinadas zonas de minorias linguísticas, onde podem existir sinais bilingues com nomes de localidades. Os condutores devem ainda prestar atenção às restrições locais, incluindo limites de velocidade assinalados com IG-L, impostos ao abrigo da legislação austríaca relativa à poluição atmosférica.
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Para que número pode ligar numa emergência na Áustria?
Ligue 112 para assistência urgente. Indique a localização ao operador e explique o que aconteceu.
🔗 oesterreich.gv.at • Governo austríaco, números de emergência
Qual é o limite legal de álcool para condutores na Áustria?
Para a maioria dos condutores, a taxa de álcool no sangue deve permanecer abaixo de 0,5‰ (0,5 g/l). Um limite muito inferior de 0,1‰ aplica-se a condutores em período probatório e a determinadas outras categorias, incluindo condutores de veículos das categorias C e D.
🔗 ris.bka.gv.at • Áustria, lei de cartas de condução, artigo 4(7), álcool em período probatório
Que limites de velocidade se aplicam aos automóveis na Áustria?
Dentro das localidades: Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Fora das localidades: Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral nas estradas comuns fora das localidades é de 100 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Vias rápidas: Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral numa Autostraße é de 100 km/h, salvo outro limite sinalizado.
Autoestradas: Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral nas autoestradas é de 130 km/h, salvo se estiver indicado um limite inferior.
Quais são as regras de cintos de segurança e sistemas de retenção para crianças na Áustria?
Os cintos de segurança são obrigatórios para os ocupantes que utilizem lugares equipados com eles. Cada pessoa com 14 anos ou mais é responsável pela utilização do seu próprio cinto.
As crianças com menos de 14 anos e menos de 135 cm devem usar retenção adequada. A partir de 135 cm, o cinto basta segundo a regra geral, mas o Governo austríaco recomenda continuar a usar retenção infantil abaixo de 150 cm.
Pode usar-se uma cadeira infantil no lugar dianteiro, mas uma cadeira voltada para trás nunca deve ficar diante de um airbag frontal ativo. O condutor é responsável pela correta retenção dos menores de 14 anos.
🔗 europa.eu • A sua Europa / autoridades nacionais, regras da Áustria, cintos e retenção infantil; 🔗 oesterreich.gv.at • Governo austríaco, retenção infantil e airbags dianteiros
Pode utilizar telemóvel durante a condução na Áustria?
Os condutores não podem segurar nem utilizar de outra forma um telemóvel durante a condução, exceto para chamadas mãos-livres permitidas ou navegação quando o telefone esteja firmemente fixado. Escrever mensagens, navegar na Internet e utilizar aplicações durante a condução são proibidos.
Quando são obrigatórios os pneus de inverno na Áustria?
Os automóveis e veículos ligeiros de mercadorias até 3,5 toneladas devem utilizar pneus de inverno em todas as rodas entre 1 de novembro e 15 de abril quando existam condições rodoviárias de inverno, como neve, neve derretida ou gelo. Correntes de neve em pelo menos duas rodas motrizes podem ser utilizadas como alternativa quando a estrada esteja continuamente coberta de neve ou gelo.
🔗 europa.eu • A sua Europa / autoridades nacionais, regras da Áustria, outras regras e equipamento de inverno; 🔗 oesterreich.gv.at • Governo austríaco, pneus de inverno obrigatórios de 1 de novembro a 15 de abril em condições invernais
Que equipamento de segurança deve transportar no carro na Áustria?
Os condutores de automóveis devem transportar um triângulo de pré-sinalização, vestuário refletor de alta visibilidade e um estojo de primeiros socorros adequado. O vestuário refletor deve ser colocado antes de sair do veículo após uma avaria ou acidente.
Pode um visitante usar uma carta de outro país da UE na Áustria?
Sim. Uma carta de condução definitiva da UE válida é reconhecida para as categorias abrangidas. É necessário cumprir a idade mínima aplicável. Uma licença de aprendizagem ou certificado provisório de substituição não beneficia do mesmo reconhecimento automático.
É obrigatório usar capacete de motociclo na Áustria?
Sim. Num motociclo normal sem habitáculo fechado, o condutor e o passageiro devem usar capacete de proteção. Utilize um capacete que cumpra os requisitos de homologação aplicáveis e aperte-o corretamente. Confirme as regras específicas antes de invocar uma isenção para um veículo fechado ou especialmente equipado.
🔗 europa.eu • A sua Europa / autoridades nacionais, regras da Áustria
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas próprias e não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
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Como se diz autoestrada na Áustria?
O termo oficial alemão é Autobahn. Uma Autostraße é uma categoria distinta de estrada para veículos a motor; não presuma que tem o mesmo limite de velocidade de uma autoestrada.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 46
Início de autoestrada.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8a • Motorway. The sign indicates the beginning of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8a • AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autobahn an.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Fim de autoestrada.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8b • End of motorway. The sign indicates the end of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8b • ENDE DER AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autobahn an.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8b
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Que limite de velocidade se aplica aos automóveis numa autoestrada na Áustria?
Para um automóvel comum sem reboque, o máximo geral é de 130 km/h. Respeite os limites sinalizados inferiores e reduza a velocidade quando o trânsito, as condições meteorológicas ou a visibilidade o exigirem. Podem aplicar-se limites diferentes a outras classes.
Quem pode utilizar uma autoestrada na Áustria?
Normalmente, só são admitidos veículos a motor com velocidade de construção de pelo menos 60 km/h que possam legalmente exceder 60 km/h. Trata-se de uma condição de admissão; não exige essa velocidade quando o trânsito ou a segurança impõem uma circulação mais lenta.
Como devo abrir espaço para veículos de emergência numa autoestrada austríaca?
Quando se forma uma fila numa faixa de rodagem com duas ou mais vias, deixe um corredor de emergência entre a via mais à esquerda e a imediatamente à sua direita. Desloque-se para a esquerda na via mais à esquerda e para a direita nas restantes.
3. Via rápida
Uma via rápida é uma estrada destinada a permitir a circulação eficiente do tráfego de atravessamento, normalmente a velocidades superiores às das estradas comuns. As vias rápidas têm frequentemente acesso limitado, várias vias, faixas de rodagem separadas ou interseções desniveladas, mas a sua configuração e o seu estatuto jurídico variam entre países.
Uma via rápida nem sempre é uma autoestrada. Pode ter cruzamentos, semáforos ou acessos diretos, e os utilizadores permitidos, limites de velocidade e regras especiais dependem da sinalização e regulamentação locais.
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Como se diz via de acesso regulamentado na Áustria?
A categoria legal de estrada para veículos a motor é Autostraße. É identificada pelo respetivo sinal oficial e distingue-se de uma Autobahn. Respeite a classificação efetiva da estrada e os sinais de velocidade aplicáveis.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 47
Início de via rápida.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8c • Road for motor vehicles. The sign indicates the beginning of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8c • AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autostraße an.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8c
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Fim de via rápida.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8d • End of the road for motor vehicles. The sign indicates the end of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8d • ENDE DER AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autostraße an.
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🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8d
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Que limite de velocidade se aplica aos automóveis numa via de acesso regulamentado na Áustria?
Numa estrada designada para veículos a motor, em vez de autoestrada, o máximo normal para automóveis fora das localidades é de 100 km/h. Um troço classificado como autoestrada pode ter um máximo de 130 km/h. Respeite a classificação efetiva e o limite sinalizado.
Quem pode utilizar uma via de acesso regulamentado na Áustria?
As condições de admissão às autoestradas também se aplicam às estradas para veículos a motor: normalmente, o veículo deve ter velocidade de construção de pelo menos 60 km/h e poder legalmente exceder 60 km/h. Isto não exige manter essa velocidade em filas.
Uma via rápida austríaca tem automaticamente duas faixas de rodagem?
Não. A classificação como estrada para veículos a motor não garante, por si só, faixas de rodagem separadas ou construção de autoestrada. Observe a configuração efetiva e os sinais dos cruzamentos; a lei classifica estas estradas como vias prioritárias.
4. Zona residencial
Uma zona residencial é uma rua ou conjunto de ruas onde a habitação e o acesso às propriedades locais são as funções principais. Os condutores devem esperar encontrar peões, ciclistas, crianças, veículos estacionados e veículos a entrar ou sair de acessos particulares.
Alguns países identificam determinadas zonas residenciais através de sinais de trânsito e aplicam regras especiais de baixa velocidade ou de espaço partilhado. O limite de velocidade, os direitos dos peões, as regras de estacionamento e os utilizadores permitidos dependem, por isso, da sinalização e regulamentação locais.
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Como se diz zona residencial na Áustria?
Uma rua residencial especialmente sinalizada é uma Wohnstraße. Uma Begegnungszone é uma categoria sinalizada distinta, com outras regras de velocidade e trânsito de atravessamento.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 76b–76c
Início de zona residencial.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9e • Residential area. The sign indicates the beginning of a residential area where the special provisions of section 76c apply. If the maximum permitted speed has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9e • BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Begegnungszone an und bedeutet, dass hier die besonderen Bestimmungen des § 76c gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9e
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Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Fim de zona residencial.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9f • End of the residential area. The sign indicates the end of a residential area, where the special provisions of section 76c cease to apply. If the maximum permitted speed in the area has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9f • ENDE EINER BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Begegnungszone an und bedeutet, dass die besonderen Bestimmungen des § 76c nun nicht mehr gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9f
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Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Que limite de velocidade se aplica numa zona residencial na Áustria?
Na categoria de rua residencial especialmente sinalizada, os veículos devem circular à velocidade de passo. Isto difere da categoria separada normalmente limitada a 20 km/h, onde 30 km/h podem ser especificamente autorizados e sinalizados.
Que direitos têm os peões numa zona residencial sinalizada na Áustria?
As pessoas podem utilizar a rua e as crianças podem brincar nela. Os condutores não podem pôr em perigo ou dificultar a circulação de peões ou ciclistas e devem parar se necessário. Os peões não podem obstruir desnecessariamente os veículos autorizados.
Posso utilizar uma rua residencial austríaca sinalizada como atalho?
O trânsito normal de atravessamento é proibido nesta categoria. É permitido o acesso de e para propriedades, além das exceções legais. Ao sair, ceda passagem ao trânsito fora da rua residencial.
5. Zona
Uma zona de trânsito é uma área em que uma regra de trânsito se aplica a todas as estradas ou troços de estrada nela incluídos. A regra começa normalmente num sinal de início de zona e mantém-se aplicável até ser ultrapassado o correspondente sinal de fim de zona.
As zonas podem regular a velocidade, o estacionamento, o acesso, as categorias de veículos, as emissões ou outros comportamentos no trânsito. Os sinais utilizados, as estradas abrangidas e o efeito dos cruzamentos ou exceções locais dependem da legislação rodoviária local.
Wikimedia.org • Eweht • CC BY-SA
Como se designam as zonas de trânsito na Áustria?
Uma restrição zonal chama-se Zonenbeschränkung. Uma Kurzparkzone é uma zona de estacionamento de curta duração. Leia o símbolo e os horários ou condições: a palavra zona não identifica uma regra universal.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Onde se aplica uma regra zonal na Áustria?
A restrição apresentada no painel de zona aplica-se em toda a zona designada. Atravessar um cruzamento ou virar para outra rua incluída não termina, por si só, a restrição.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
O que devo verificar antes de estacionar numa zona de estacionamento austríaca?
Verifique os horários da zona, a duração permitida e eventuais requisitos locais de pagamento ou autorização. Uma zona de estacionamento de curta duração pode abranger várias ruas; um lugar vazio não significa que os requisitos da zona terminaram.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Como saber quando termina uma zona de trânsito na Áustria?
Procure o sinal correspondente de fim de zona. Ao sair, aplique a regra da estrada em que entra e os novos sinais; o fim de uma zona não permite automaticamente velocidade ou estacionamento sem restrições.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
6. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
Wikimedia.org • Eweht • CC BY-SA
Que limites gerais de velocidade devem os automobilistas conhecer na Áustria?
Para um automóvel comum sem reboque, os máximos gerais são de 50 km/h dentro das localidades, 100 km/h nas estradas comuns fora delas e 130 km/h nas autoestradas. Respeite as restrições sinalizadas e as regras de áreas especiais. Estes valores não abrangem todos os veículos ou conjuntos com reboque.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
Um sinal austríaco de entrada em localidade anula uma restrição de velocidade sinalizada separadamente?
Não. Os sinais de entrada e fim de localidade não anulam, por si só, uma restrição de velocidade existente sinalizada separadamente. Continue a respeitar o seu âmbito; entrar ou sair da localidade não permite automaticamente ignorá-la.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
Início de limite de velocidade.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10a • Speed limit (maximum permitted speed). The sign indicates that, from its location, exceeding the speed shown in kilometres per hour is prohibited. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 10a • GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG (ERLAUBTE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT). Dieses Zeichen zeigt an, dass das Überschreiten der Fahrgeschwindigkeit, die als Stundenkilometeranzahl im Zeichen angegeben ist, ab dem Standort des Zeichens verboten ist. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10a
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
Fim do limite de velocidade.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10b • End of the speed limit. The sign indicates the end of the speed restriction. It must be installed after every sign under item 10a and may be placed on the reverse of the sign for the opposite direction. It may be omitted if another speed limit begins where the restriction ends, even if the new limit does not arise under this Federal Act.
Deutsch • StVO § 52 Z 10b • ENDE DER GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG. Dieses Zeichen zeigt das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung an. Es ist nach jedem Zeichen gemäß Z 10a anzubringen und kann auch auf der Rückseite des für die Gegenrichtung geltenden Zeichens angebracht werden. Es kann entfallen, wenn am Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung eine neue Geschwindigkeitsbeschränkung, sei es auch nicht aufgrund dieses Bundesgesetzes, beginnt.
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🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10b
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
Posso circular ao máximo austríaco quando não vejo longe?
Não. A lei austríaca exige uma velocidade adaptada à estrada, ao trânsito e à visibilidade. O máximo continua a ser um teto; abrande para que a distância de visibilidade limitada, uma curva ou mau tempo não tornem a velocidade escolhida insegura.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
7. Caminho para peões
Um caminho para peões é um caminho ou parte de uma estrada destinado principalmente ao trânsito pedonal. Pode acompanhar uma estrada, atravessar um parque ou zona residencial, ou seguir um percurso independente das estradas utilizadas por veículos a motor.
Um caminho para peões pode estar reservado exclusivamente a peões ou fazer parte de um percurso partilhado com ciclistas ou outros utilizadores autorizados. O acesso, a prioridade e os utilizadores permitidos dependem dos sinais de trânsito e das regras locais aplicáveis ao caminho.
Wikimedia.org • Linie29 • CC BY-SA
Como distingue a Áustria um caminho pedonal de um passeio à beira da estrada?
Um Gehweg é um caminho sinalizado destinado a peões. Um Gehsteig é a parte pedonal de uma estrada separada da faixa de rodagem por lancil, marcações ou elemento semelhante. Um percurso combinado para peões e ciclistas é um Geh- und Radweg.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8(4), 68(1), 76
Os peões devem utilizar um caminho pedonal ou passeio disponível na Áustria?
Sim. Os peões devem utilizar o caminho pedonal ou passeio disponível. Normalmente, a sua existência exige caminhar nele em vez de ao longo da faixa de rodagem. O atravessamento desta rege-se por regras separadas.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8(4), 68(1), 76
Posso pedalar num caminho pedonal austríaco comum?
É proibido circular normalmente de bicicleta num Gehweg ou Gehsteig. Um caminho combinado sinalizado para peões e ciclistas é diferente: os ciclistas podem utilizá-lo, mas não podem pôr os peões em perigo. As regras especiais para pequenas bicicletas infantis de brincar não autorizam o trânsito normal de bicicletas.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8(4), 68(1), 76
8. Ciclovia
Uma ciclovia é uma parte da estrada ou um percurso separado destinado principalmente ou exclusivamente a pessoas que circulam de bicicleta. Pode estar fisicamente separada do trânsito motorizado, assinalada no pavimento ou identificada por sinais de trânsito.
As ciclovias podem ser de sentido único, de dois sentidos ou partilhadas com outros utilizadores da estrada. Os utilizadores permitidos, sentido de circulação, regras de prioridade e obrigação de utilizar a ciclovia dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • RandomDuck5000 • CC BY-SA
Como distingue a Áustria uma pista de uma via para bicicletas?
Um Radweg é um caminho sinalizado destinado a bicicletas. Um Radfahrstreifen é uma parte especialmente marcada da faixa de rodagem. Um percurso combinado para peões e ciclistas é um Geh- und Radweg. Estas instalações têm configurações e regras de acesso diferentes.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Tenho de utilizar todas as pistas austríacas para bicicletas?
Ao conduzir uma bicicleta comum sem reboque, utilize normalmente a instalação ciclável disponível no seu sentido. Sinais quadrados de utilização facultativa eliminam essa obrigação. A lei também prevê exceções para certas dimensões de bicicletas, reboques e treino em bicicletas de corrida; verifique qual se aplica à sua bicicleta.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Via obrigatória para ciclistas.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 16 • Cycle path. The sign indicates that riders of single-track bicycles must use only the cycle path.
Deutsch • StVO § 52 Z 16 • RADWEG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von einspurigen Fahrrädern nur den Radweg benützen dürfen.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 16
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Uma pista austríaca para bicicletas dá sempre espaço separado dos peões?
Não. Um caminho exclusivo para bicicletas difere de um caminho combinado para peões e ciclistas. Neste, os ciclistas não podem pôr peões em perigo. Se o sinal dividir os utilizadores em partes separadas, respeite essa distribuição em vez de considerar toda a superfície ciclável.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
9. Caminho de utilização partilhada
Um caminho de utilização partilhada é um caminho ou parte de uma estrada destinado a ser utilizado por peões e ciclistas. Ao contrário das infraestruturas em que peões e ciclistas dispõem de zonas claramente separadas, num caminho partilhado os utilizadores circulam normalmente no mesmo espaço.
Como os utilizadores podem deslocar-se a velocidades muito diferentes, os ciclistas devem aproximar-se dos peões com cuidado, adaptar a velocidade e deixar espaço suficiente ao ultrapassá-los. Os utilizadores permitidos, regras de prioridade e eventuais restrições de velocidade dependem da sinalização e regulamentação locais.
Como chama a Áustria a um caminho partilhado por peões e ciclistas?
O termo é Geh- und Radweg. O sinal com símbolos de peão e bicicleta no mesmo espaço identifica a utilização conjunta. A versão com os símbolos em lados opostos de uma linha atribui partes pedonais e cicláveis separadas.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Via partilhada obrigatória para peões e ciclistas.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 17a lit. a • Pedestrian and cycle path. These signs identify a pedestrian and cycle path: a) a path shared by pedestrians and cyclists, or b) a path where pedestrian and cycle traffic is segregated. On sign b), the symbols must reflect the actual arrangement, with pedestrians on the right and bicycles on the left or vice versa.
Deutsch • StVO § 52 Z 17a lit. a • GEH- UND RADWEG. Diese Zeichen zeigen einen Geh- und Radweg an, und zwar ein Zeichen nach a) einen für Fußgänger und Radfahrer gemeinsam zu benützenden Geh- und Radweg und ein Zeichen nach b) einen Geh- und Radweg, bei dem der Fußgänger- und Fahrradverkehr getrennt geführt werden, wobei die Symbole im Zeichen nach b) der tatsächlichen Verkehrsführung entsprechend anzuordnen sind (Fußgänger rechts, Fahrrad links oder umgekehrt).
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 17a lit. a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Os ciclistas devem utilizar todos os caminhos partilhados austríacos?
Não. O sinal redondo torna normalmente a instalação obrigatória para bicicletas comuns, sem prejuízo das exceções legais. O sinal quadrado identifica uma instalação de utilização ciclável facultativa. Verifique a forma e a configuração do sinal existente.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Como devem os ciclistas tratar os peões num caminho partilhado austríaco?
Os ciclistas não podem pôr peões em perigo. Adapte a circulação às pessoas e ao espaço disponível. Se a instalação separar peões e ciclistas, utilize a parte ciclável em vez de tratar ambas as partes como uma superfície partilhada.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
10. Túnel
Um túnel é uma passagem coberta que conduz uma estrada através ou por baixo de um obstáculo, como uma colina, montanha, edifício, curso de água ou outra via de transporte. Os túneis rodoviários podem conter uma ou várias vias de trânsito e permitir circulação num ou nos dois sentidos.
A condução num túnel exige atenção especial porque a visibilidade, as vias de evacuação disponíveis e o espaço para evitar perigos são limitados. Os condutores devem respeitar as regras aplicáveis relativas a iluminação, velocidade, utilização das vias e distância de segurança, e prestar atenção às saídas de emergência, sinais luminosos e painéis de mensagem variável.
Wikimedia.org • Herzi_Pinki • CC BY-SA
O que devo verificar antes de entrar num túnel na Áustria?
Leia os sinais de entrada, limites de gabarito e indicações das vias. Utilize iluminação adequada à visibilidade e respeite as instruções sobre faróis. A Áustria proíbe normalmente parar e estacionar em túneis rodoviários, salvo quando sinais ou marcações legais disponham de outro modo.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
Um sinal de túnel na Áustria estabelece um limite de velocidade universal?
O pictograma de túnel não indica uma velocidade única. Aplique o limite relevante da via e qualquer restrição permanente ou eletrónica e circule mais devagar quando a visibilidade, as filas ou outro perigo o exigirem.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
Todos os túneis austríacos estão abertos a peões e ciclistas?
Não. Verifique a categoria da via e os sinais de acesso antes de entrar. Um túnel de autoestrada, um túnel com acesso restrito a veículos e uma passagem subterrânea pedonal ou ciclável têm regimes diferentes. As vias de evacuação não estabelecem acesso público normal.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
11. Rua ciclável
Uma rua ciclável é uma rua concebida ou legalmente designada para dar aos ciclistas uma posição de destaque no trânsito misto. Os veículos a motor podem normalmente entrar, mas devem adaptar a velocidade e o comportamento de condução à presença de ciclistas.
Consoante o país, os ciclistas podem ser autorizados a utilizar uma parte maior da faixa de rodagem e os veículos a motor podem estar proibidos de os ultrapassar. O limite de velocidade, as regras de prioridade, os veículos permitidos e o início e fim da rua dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Franzfoto • CC BY-SA
Como devo interpretar uma rua com prioridade à bicicleta na Áustria?
Uma Fahrradstraße sinalizada é a categoria austríaca específica de rua para bicicletas. O trânsito geral de veículos é limitado, com exceções legais como o acesso de e para propriedades e outro trânsito autorizado.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 67, 68(2)
Que regras de condução são importantes numa rua ciclável de utilização mista na Áustria?
O limite é de 30 km/h. Os condutores não podem pôr ciclistas em perigo ou dificultar a sua circulação. Atravessar a rua para bicicletas é permitido; o trânsito de atravessamento não é automaticamente permitido só porque o acesso às propriedades o é.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 67, 68(2)
Que regras de prioridade se aplicam nas ruas cicláveis na Áustria?
A designação de rua para bicicletas não dá, por si só, prioridade em todos os cruzamentos. Aplique os sinais, semáforos e regras normais de cruzamento existentes. As disposições de rua para bicicletas permitem aos ciclistas circular lado a lado.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 67, 68(2)
12. Zona pedonal
Uma zona pedonal é uma área constituída por uma ou mais ruas reservadas principalmente a peões. O acesso de veículos a motor é normalmente proibido ou limitado a utilizadores autorizados, determinadas finalidades ou horários específicos.
Os peões podem geralmente utilizar toda a largura do espaço rodoviário disponível. As regras relativas a ciclistas, entregas, transportes públicos, velocidade dos veículos, paragem e estacionamento dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Sebastian Wallroth • CC BY
Como devo reconhecer um acesso exclusivamente pedonal na Áustria?
O termo oficial é Fußgängerzone. Reserva a rua ou área a peões, com as exceções legais e autorizações da autoridade. É permitido caminhar com uma bicicleta.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 24, 76a
Início de zona pedonal.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9a • Pedestrian zone. The sign indicates the beginning of a pedestrian zone. It also means that all vehicle traffic is prohibited unless section 76a provides otherwise. The sign may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9a • FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Fußgängerzone an. Es bedeutet gleichzeitig, dass hier jeglicher Fahrzeugverkehr verboten ist, sofern sich aus § 76a nichts anderes ergibt. Dieses Zeichen darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Fim de zona pedonal.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9b • End of the pedestrian zone. The sign indicates the end of a pedestrian zone. It may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9b • ENDE EINER FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Fußgängerzone an. Es darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Os ciclistas podem circular nas áreas pedonais na Áustria?
Pedalar exige autorização para trânsito de bicicletas. Quando admitidos, os ciclistas devem respeitar as condições da zona pedonal, incluindo velocidade de um peão e proteção dos peões. O acesso de bicicletas não é automático pelo nome da zona.
Que regras se aplicam aos veículos admitidos nas áreas pedonais na Áustria?
Os veículos admitidos devem circular à velocidade de um peão, exceto os veículos ferroviários, cuja velocidade é fixada pela legislação ferroviária. Os condutores devem agir com prudência e consideração pelos peões. Cargas e descargas limitam-se aos horários autorizados, aplicando-se as disposições legais de emergência, manutenção e acessibilidade quando relevantes.
13. Sentido único
Sentido único significa que os veículos numa estrada ou faixa de rodagem só podem circular numa direção designada. O sentido permitido é normalmente indicado por sinais de trânsito, setas de seleção de via ou marcas rodoviárias.
Alguns utilizadores da estrada, como ciclistas ou veículos de transporte público, podem ser autorizados a circular no sentido oposto quando a sinalização o permite expressamente. Uma estrada de sentido único não determina, por si só, o limite de velocidade, a prioridade ou as regras de estacionamento.
Wikimedia.org • Kiwi63 • CC BY-SA
Como devo interpretar uma restrição de sentido único na Áustria?
O termo oficial Einbahnstraße designa uma estrada a percorrer no sentido indicado. Uma seta de direção obrigatória num cruzamento e a classificação de sentido único têm âmbitos diferentes.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 7(5), 53(10)
Os ciclistas podem circular contra o sentido geral do trânsito na Áustria?
É permitido pedalar em sentido contrário onde a exceção aplicável o prevê. A Áustria também isenta expressamente ciclistas em estradas de sentido único classificadas como Wohnstraßen, a sua categoria de rua residencial; não reduza todos os casos à exigência de um painel adicional.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 7(5), 53(10)
O sentido único dá-me prioridade ou um limite de velocidade diferente na Áustria?
Uma restrição de sentido único diz respeito ao sentido. Continue a respeitar o limite de velocidade, os semáforos, os controlos de cedência ou STOP e as regras de prioridade. Onde existe contrafluxo autorizado, verifique-o antes de virar ou atravessar; o sentido permitido não dá prioridade automática.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 7(5), 53(10)
14. Cais
Um cais é uma área construída junto de um rio, canal, porto ou outra massa de água, normalmente utilizada para carga, descarga, amarração de embarcações ou acesso à margem. Uma estrada pode seguir junto à água ou conduzir diretamente à borda do cais.
No trânsito rodoviário, um aviso de cais indica o risco de um veículo sair da estrada e cair na água. Os condutores devem reduzir a velocidade, observar atentamente a configuração da estrada e manter uma distância segura da margem.
Wikimedia.org • Herzi Pinki • CC BY-SA
A que devo estar atento perto de um cais ou estrada junto à água na Áustria?
A Áustria não inclui um pictograma específico de cais ou margem de água no catálogo nacional de perigo da StVO. Um aviso geral com informação adicional, outros sinais legais ou barreiras locais podem identificar o risco. Perto de água, observe o traçado e o limite efetivos; não presuma que um sinal estrangeiro de cais é um sinal austríaco normalizado.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 22, 50; 15–16 for overtaking
Como devo escolher uma velocidade segura junto à água na Áustria?
Respeite o limite da via ou local e abrande mais devido ao perigo previsível junto à água. Um aviso não garante que circular à velocidade máxima é seguro. Mantenha visibilidade e controlo suficientes para evitar a borda, peões, cargas e descargas ou um percurso bloqueado.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 22, 50; 15–16 for overtaking
Um aviso de cais permite entrar ou estacionar junto à água na Áustria?
Verifique as restrições efetivas de acesso e estacionamento, incluindo controlos portuários ou de cais. Um aviso junto à água não autoriza entrar em instalações restritas nem estacionar na borda. Mantenha a passagem exigida livre e utilize um local permitido sem pôr em perigo o trânsito ou as pessoas junto à água.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 22, 50; 15–16 for overtaking
15. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive acentuado pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
Wikimedia.org • Ralf_Roletschek • CC BY-SA
O que significa um aviso de inclinação acentuada na Áustria?
A Áustria chama aos avisos Gefährliches Gefälle e Starke Steigung, respetivamente descida perigosa e subida acentuada. Leia a inclinação e eventuais distâncias adicionais separadamente de uma restrição de velocidade.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 22, 50; 15–16 for overtaking
Subida íngreme.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7a • Steep ascent. The sign warns of a steep uphill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7a • STARKE STEIGUNG. Dieses Zeichen kündigt eine starke Steigung der Straße an. Die Steigung ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
Fontes
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7a
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-06-21. Wikimedia original unmodified.
Descida íngreme.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7 • Steep descent. The sign warns of a steep downhill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7 • GEFÄHRLICHES GEFÄLLE. Dieses Zeichen kündigt ein starkes Gefälle der Straße an. Das Gefälle ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
Fontes
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-06-21. Wikimedia original unmodified.
Como devo aproximar-me de uma descida acentuada na Áustria?
Reduza a velocidade antes da descida e selecione uma mudança adequada para ajudar a controlar o veículo. Mantenha distância suficiente e evite ganhar velocidade que exija travagem forte contínua. O aviso não dá uma velocidade fixa segura: a inclinação, o pavimento, a visibilidade, a carga e o veículo podem exigir circular muito abaixo do máximo legal.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 22, 50; 15–16 for overtaking
O que devo verificar ao cruzar ou ultrapassar numa inclinação na Áustria?
Numa estrada estreita, respeite a prioridade sinalizada e as regras de cruzamento de veículos. O aviso de inclinação não dá prioridade; abrande cedo e utilize um local de cruzamento seguro em vez de obrigar outro condutor a aproximar-se da berma.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 20, 22, 50; 15–16 for overtaking
16. Via reservada a autocarros
Uma via reservada a autocarros é uma via de trânsito destinada principalmente a autocarros ou outros veículos de transporte público autorizados. O objetivo é melhorar a regularidade e fluidez do transporte público, permitindo que os veículos autorizados evitem o congestionamento do trânsito geral.
Outros utilizadores, como táxis, ciclistas, motociclos ou veículos com vários ocupantes, também podem ser autorizados quando a sinalização o indica expressamente. Os horários de funcionamento, veículos permitidos, sentido de circulação e regras para entrar na via ou atravessá-la dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Linie29 • CC BY-SA
Que veículos podem utilizar uma via de autocarros na Áustria?
O Fahrstreifen für Omnibusse austríaca é reservada a serviços regulares de autocarros e às outras classes previstas na lei de trânsito, incluindo táxis e veículos de transporte de doentes. O sinal ou um painel adicional pode autorizar outras categorias.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 24(3)(c), 53(24–25)
As bicicletas e os motociclos podem utilizar uma via de autocarros na Áustria?
Não presuma que uma bicicleta, ciclomotor ou motociclo é abrangido pelo símbolo de autocarro. Verifique se a indicação adicional autoriza essa categoria.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 24(3)(c), 53(24–25)
A autorização de utilização de uma via de autocarros também permite parar ou estacionar na Áustria?
É proibido estacionar numa via de autocarros. As autorizações limitadas de utilização ou paragem devem ser avaliadas separadamente; poder circular na via não permite deixar um veículo nela.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 24(3)(c), 53(24–25)
17. Paragem de autocarro
Uma paragem de autocarro é um local designado onde os autocarros param para permitir a entrada ou saída de passageiros. Pode ser identificada por um sinal, abrigo, plataforma elevada, marca rodoviária ou outra infraestrutura de transporte público, e pode situar-se junto à estrada ou numa zona de paragem especialmente construída.
Os condutores que se aproximam de uma paragem devem estar atentos a autocarros, peões e passageiros que atravessam ou entram na faixa de rodagem. Podem aplicar-se restrições de paragem ou estacionamento junto das paragens para manter a zona acessível e visível.
Wikimedia.org • Armin Ademovic • CC BY-SA
Que restrições de paragem ou estacionamento se aplicam nas paragens de autocarro na Áustria?
Durante o funcionamento dos transportes públicos, são proibidos a paragem e o estacionamento na área marcada da paragem ou, sem marcação diferente, nos 15 metros antes e depois do sinal.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
Posso deixar sair brevemente um passageiro numa paragem de autocarro na Áustria?
A lei de trânsito permite uma paragem breve para entrada ou saída imediata de passageiros nesta área. Não permite esperar ou estacionar nem autoriza uma utilização de via de autocarros proibida por outro motivo.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
O que devo fazer perto de um autocarro parado na Áustria?
Dentro de uma localidade, permita a saída de um autocarro regular da paragem marcada quando o condutor sinaliza essa intenção. Quem segue atrás deve abrandar e parar se necessário; o motorista também deve evitar pôr outros em perigo.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
18. Rua sem saída
Uma rua sem saída é uma estrada que não permite a passagem contínua de alguns ou de todos os veículos. Pode terminar completamente, acabar numa barreira ou continuar como caminho utilizável apenas por determinadas categorias de utilizadores.
Os condutores podem normalmente entrar numa rua sem saída para chegar a casas, empresas, lugares de estacionamento ou outros destinos, mas devem estar preparados para inverter a marcha ou sair pelo mesmo percurso. A sinalização pode indicar que peões ou ciclistas conseguem continuar para além do ponto onde o trânsito motorizado termina.
Wikimedia.org • Naturpuur • CC BY-SA
O que significa uma indicação de via sem saída na Áustria?
A Áustria utiliza Sackgasse para uma estrada sem saída. Descreve a ausência de percurso de atravessamento e difere de um sinal de proibição de entrada.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 53(11–11b)
Rua sem saída.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 11 • Dead end. The sign indicates that through passage along a road is not possible. It may be positioned to suit the road layout.
Deutsch • StVO § 53 Z 11 • SACKGASSE. Dieses Zeichen zeigt an, dass die Durchfahrt durch eine Straße nicht möglich ist. Es kann der Anlage der Straße entsprechend angebracht werden.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 11
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Os peões ou ciclistas podem prosseguir para lá de uma via sem saída para veículos a motor na Áustria?
A Áustria tem variantes distintas de estrada sem saída que indicam continuação para peões e para ciclistas e peões nos termos do artigo 53(11a–11b). Leia a variante efetiva e o percurso seguinte. Um sinal comum de estrada sem saída não autoriza pedalar em todos os caminhos adjacentes.
Uma indicação de via sem saída altera as regras de velocidade ou prioridade na Áustria?
A informação de ausência de saída não atribui prioridade nem estabelece uma velocidade numérica. Continue a respeitar os controlos efetivos de velocidade, acesso, estacionamento e prioridade. Se precisar de inverter a marcha, utilize um local adequado e legal, verifique a presença de peões e ciclistas e não obstrua o espaço necessário para outros veículos inverterem.
19. Sinal STOP
Um sinal STOP obriga os condutores a imobilizar completamente o veículo e a ceder passagem antes de entrarem na estrada à frente ou de a atravessarem. A paragem deve ser efetuada na linha de paragem ou noutra posição legalmente prevista.
Depois de parar, o condutor só pode avançar quando o puder fazer em segurança e sem interferir com o trânsito que tem prioridade. O sinal não confere prioridade ao condutor que parou.
Wikimedia.org • Johann_Jaritz • CC BY-SA
Tenho de parar completamente perante um sinal STOP na Áustria?
Sim. Faça uma paragem completa quando o sinal STOP aplicável regula a sua aproximação, mesmo sem ver outro utilizador. Circular muito devagar não é parar. A formulação regulamentar austríaca é Halt: parar e ceder passagem.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 52(23–24)
Parar e ceder a passagem.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 24 • Stop. The sign requires drivers to stop before a junction and give way under section 19(4). If a road marking is absent or not visible, the vehicle must stop where there is a good view. The sign is intended particularly for especially dangerous junctions where drivers can generally assess the traffic situation correctly only after stopping. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 24 • HALT. Dieses Zeichen ordnet an, dass vor einer Kreuzung anzuhalten und gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Fehlt eine Bodenmarkierung oder ist sie nicht sichtbar, so ist das Fahrzeug an einer Stelle anzuhalten, von der aus gute Übersicht besteht. Das Zeichen ist vor allem vor solchen Kreuzungen anzubringen, die besonders gefährlich sind und an denen die Lenker von Fahrzeugen die Verkehrslage in der Regel nur dann richtig beurteilen können, wenn sie anhalten. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 24
SVG source: EthanL13 • Public domain • Original revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Onde devo parar num cruzamento regulado por STOP na Áustria?
Pare antes da linha de paragem prescrita. Se não existir ou não for visível, pare onde tenha boa visibilidade antes de entrar no cruzamento, como exige a disposição austríaca Halt.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 52(23–24)
Parar primeiro dá-me prioridade num sinal STOP na Áustria?
Uma paragem completa não dá, por si só, prioridade. Ceda passagem aos utentes com direito a passar segundo os sinais e regras, verifique a presença de peões e ciclistas e avance apenas com um intervalo seguro. Não siga outro veículo sem cumprir as suas próprias obrigações de paragem e cedência.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 52(23–24)
20. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem numa estrada, de a atravessarem ou de se incorporarem no trânsito. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
Wikimedia.org • Ralf_Roletschek • CC BY-SA
O que significa ceder passagem na Áustria?
O sinal austríaco chama-se Vorrang geben. No cruzamento regulado, ceda passagem ao trânsito na estrada prioritária de ambos os sentidos; leia os painéis que mostram o seu traçado.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 52(23–24)
Ceder a passagem.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 23 • Give way. The sign indicates that drivers must give way under section 19(4). It must be installed before a junction with a priority road or a road carrying heavy traffic, unless the regulatory Stop sign is required.
Deutsch • StVO § 52 Z 23 • VORRANG GEBEN. Dieses Zeichen zeigt an, dass gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Es ist vor einer Kreuzung mit einer Vorrangstraße oder mit einer Straße mit starkem Verkehr anzubringen, sofern nicht das Vorschriftszeichen „Halt“ erforderlich ist.
Fontes
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 23
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
É sempre obrigatório parar ao ceder passagem na Áustria?
Não. A cedência exige parar quando necessário para dar passagem ou obter visibilidade segura. Um sinal STOP exige paragem completa mesmo que a via pareça vazia.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 52(23–24)
O que deve verificar antes de prosseguir depois de ceder passagem na Áustria?
Espere até a manobra ser segura. Verifique o trânsito prioritário, a visibilidade em ambos os sentidos e o espaço para concluir a entrada. Ceder passagem a um veículo não elimina os deveres perante outro condutor, ciclista ou peão.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 52(23–24)
21. Rotunda
Uma rotunda é uma interseção rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar a saída conforme exigido. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Herzi Pinki • CC BY-SA
Quem tem prioridade numa rotunda na Áustria?
Um Kreisverkehr austríaco não estabelece automaticamente prioridade. Se a entrada tiver sinal de cedência, ceda passagem ao trânsito que já circula. Sem regulação diferente, a regra normal de prioridade à direita pode favorecer quem entra.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 11, 19, 52(15)
Sentido obrigatório da rotunda.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 15 • Mandatory direction. The sign indicates that drivers may travel only in the direction shown by the arrow.
Deutsch • StVO § 52 Z 15 • VORGESCHRIEBENE FAHRTRICHTUNG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von Fahrzeugen nur in der durch den Pfeil angegebenen Fahrtrichtung fahren dürfen.
Fontes
Como deve escolher a via numa rotunda na Áustria?
Escolha a saída pretendida antes de entrar e respeite as setas e os sinais de destinos. Mantenha o percurso marcado e só mude de via quando permitido e seguro; ter prioridade sobre quem entra não dá prioridade para mudar de via.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 11, 19, 52(15)
O que deve verificar ao sair de uma rotunda na Áustria?
Verifique a via que vai atravessar ou onde vai entrar, sinalize conforme exigido e procure ciclistas e peões na saída. Respeite os controlos separados de travessia e não force a saída atravessando a trajetória de outro veículo.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 11, 19, 52(15)
22. Estrada com prioridade
Uma estrada com prioridade é uma estrada cujo trânsito tem prioridade sobre o tráfego proveniente de estradas que nela entrem. É normalmente identificada por um sinal de estrada com prioridade, enquanto um sinal de fim indica o ponto em que essa prioridade contínua termina.
Os condutores numa estrada com prioridade continuam obrigados a respeitar semáforos, agentes autorizados, limites de velocidade, passagens e regras de mudança de direção. Ter prioridade nunca autoriza um condutor a avançar quando isso criaria perigo ou bloquearia um cruzamento.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Como funciona o estatuto de estrada com prioridade na Áustria?
A Áustria reconhece uma Vorrangstraße sinalizada. O trânsito nela tem prioridade sobre quem circula em estradas que a cruzam ou nela entram; um esquema adicional pode mostrar que a rota prioritária vira.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
Como pode saber onde se aplica uma estrada com prioridade na Áustria?
Leia o sinal de estrada com prioridade, o fim correspondente e o eventual esquema de cruzamento. Distinga uma designação contínua de um sinal que regula apenas um cruzamento. Se o esquema mostrar que a via prioritária vira, siga-o em vez de presumir prioridade em frente.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
Início de via com prioridade.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25a • Priority road. The sign indicates the beginning and course of a priority road. If the priority road changes direction at a junction, its course must be shown on a supplementary plate under section 54(5)(e).
Deutsch • StVO § 52 Z 25a • VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn und den Verlauf einer Vorrangstraße an. Wenn eine Vorrangstraße auf einer Kreuzung die Richtung ihres Verlaufes ändert, so ist der Verlauf der Vorrangstraße auf einer Zusatztafel nach § 54 Abs. 5 lit. e erkennbar zu machen.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Fim de via com prioridade.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25b • End of the priority road. The sign indicates the end of a priority road.
Deutsch • StVO § 52 Z 25b • ENDE DER VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Vorrangstraße an.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Ter prioridade na estrada permite ignorar outras medidas de controlo na Áustria?
Não. Respeite os semáforos e ordens autorizadas, limites de velocidade e regras de travessia. Virar ou mudar de via pode exigir cedência, e a prioridade nunca permite entrar num conflito que não possa atravessar em segurança.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
23. Ceder passagem ao trânsito em sentido contrário
Ceder passagem ao trânsito em sentido contrário significa que os condutores devem deixar passar primeiro os veículos que se aproximam no sentido oposto através de um troço estreito. A regra é normalmente indicada por um sinal voltado para o sentido que deve ceder e por um sinal correspondente de prioridade voltado para o trânsito em sentido contrário.
Os condutores devem reduzir a velocidade e parar quando necessário antes de entrarem na passagem estreita. Só podem avançar quando o puderem fazer em segurança e sem obstruir o trânsito em sentido contrário que tem prioridade.
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
Quando devo ceder passagem ao trânsito em sentido contrário na Áustria?
Quando sinais de prioridade, semáforos temporários ou um agente autorizado na Áustria obrigam o seu sentido a ceder numa via estreita ou ponte, deixe passar primeiro o trânsito contrário. Não presuma que todos os estreitamentos têm o mesmo regime de prioridade.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 10, 20, 52(5), 53(7a)
Estreitamento: ceda ao trânsito em sentido contrário.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 5 • Give way to oncoming traffic. The sign indicates that drivers travelling in the direction of the red arrow must wait for oncoming traffic.
Deutsch • StVO § 52 Z 5 • WARTEPFLICHT BEI GEGENVERKEHR. Dieses Zeichen zeigt an, dass der Lenker eines in der durch den roten Pfeil bezeichneten Fahrtrichtung fahrenden Fahrzeuges bei Gegenverkehr zu warten hat.
Fontes
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 5
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Um aviso de estreitamento dá automaticamente prioridade ao trânsito em sentido contrário na Áustria?
Não necessariamente. Um aviso de faixa de rodagem estreita não é uma ordem de cedência. Verifique se há sinal de prioridade, semáforo ou controlo temporário separado e considere as regras para obstáculos do seu lado.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 10, 20, 52(5), 53(7a)
E se um veículo em sentido contrário já estiver a entrar numa passagem estreita na Áustria?
Reduza a velocidade e espere onde o possa fazer em segurança, em vez de forçar dois veículos num espaço insuficiente. Mesmo com prioridade sinalizada, isso não justifica uma colisão ou pôr outro utente em perigo.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 10, 20, 52(5), 53(7a)
24. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
Wikimedia.org • Aciarium • CC BY-SA
Quando devem os condutores parar numa passagem de nível na Áustria?
Pare perante a indicação STOP aplicável, luz de aviso vermelha ou amarela, aviso sonoro, barreiras a fechar ou não totalmente abertas ou ordem de paragem do guarda. Se o amarelo surgir quando já não pode parar em segurança, prossiga e liberte a passagem. Atravesse apenas quando a regulação o permite e é seguro.
🔗 ris.bka.gv.at • Áustria, Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012, artigos 96–99, consolidação RIS
Tenho de parar em todas as passagens de nível sem guarda na Áustria?
Não apenas porque não há barreiras. Nas passagens protegidas por sinais, pare perante um sinal STOP, um comboio que se aproxima ou anuncia a partida, ou visibilidade obstruída. Verifique ambos os sentidos e atravesse apenas quando tiver a certeza de que é seguro.
🔗 ris.bka.gv.at • Áustria, Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012, artigos 96–99, consolidação RIS
Passagem de nível com barreiras.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6a • Level crossing with barriers. The sign warns of a level crossing protected by barriers. It must be installed before every crossing protected in this way.
Deutsch • StVO § 50 Z 6a • BAHNÜBERGANG MIT SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem so gesicherten Bahnübergang anzubringen.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível sem barreiras.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6b • Level crossing without barriers. The sign warns of a level crossing not protected by barriers. It must be installed before every such crossing except tram crossings in built-up areas. The authority may waive installation at crossings of industrial sidings or material railways if they are protected by attendants whose signals are visible to road users in good time.
Deutsch • StVO § 50 Z 6b • BAHNÜBERGANG OHNE SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen nicht durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem solchen Bahnübergang, ausgenommen bei Straßenbahnen im Ortsgebiet, anzubringen. Die Behörde kann die Anbringung des Zeichens bei Bahnübergängen von Anschluß- oder Materialbahnen erlassen, wenn diese durch Bewachung gesichert werden und die Zeichen des Bewachungsorganes für den Straßenbenützer rechtzeitig erkennbar sind.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível com uma via.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Passagem de nível com duas ou mais vias.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
E se houver uma fila de trânsito para lá de uma passagem de nível na Áustria?
Espere antes dos carris até haver espaço para retirar todo o veículo da passagem. Não siga outro veículo para os carris sem verificar a saída. Mantenha-os livres mesmo sem comboios visíveis.
🔗 ris.bka.gv.at • Áustria, Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012, artigos 96–99, consolidação RIS
25. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas por uma ou mais setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
O que exige um sinal de direção obrigatória na Áustria?
Onde existe um sinal de direção obrigatória na Áustria, siga apenas a direção da seta ou a combinação de direções permitida. A restrição aplica-se ao local ou movimento regulado; não dispensa o respeito pelas restantes indicações que regulam o trânsito.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 11, 14, 19, 52–54
Posso seguir outra direção se a direção obrigatória não me for conveniente na Áustria?
Não, salvo se outro sinal aplicável, uma indicação específica da via ou uma ordem autorizada o permitir legalmente. Planeie um percurso alternativo permitido; não faça uma mudança brusca ou proibida para chegar ao destino.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 11, 14, 19, 52–54
Um sinal de direção obrigatória dá-me prioridade sobre os peões na Áustria?
Não. Indica para onde circular, e não quem passa primeiro. Verifique os semáforos e os outros sinais de prioridade e esteja atento aos peões e ciclistas e ceda passagem quando exigido antes de concluir a manobra.
🔗 ris.bka.gv.at • RIS austríaco, StVO — artigos 11, 14, 19, 52–54