Sinais de trânsitoChina
Regras de trânsito
China
26. Obras na estrada
Obras na estrada são trabalhos de construção, manutenção, reparação ou inspeção realizados na estrada ou junto dela. Podem alterar temporariamente a configuração da via, a largura das vias de trânsito, os limites de velocidade, a prioridade, os sentidos permitidos e as infraestruturas para peões ou ciclistas.
Os condutores devem respeitar os sinais temporários, semáforos, barreiras, marcas rodoviárias e instruções do pessoal autorizado. Devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e estar preparados para vias estreitas, trânsito parado, trabalhadores, máquinas e mudanças súbitas no percurso.
Wikimedia.org • Sumyantianhon • CC BY-SA
A que deve estar atento ao aproximar-se de obras na China continental?
Procure avisos temporários, cones, barreiras, vias estreitas e veículos de construção. A configuração pode mudar temporariamente, incluindo desvios de vias, semáforos e pequenos troços de sentido único. Conte com trabalhadores e trânsito lento ou parado junto às obras.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
Um limite temporário de velocidade em obras é obrigatório na China continental?
Quando vigora um limite regulamentar temporário autorizado, deve respeitá-lo. Um aviso de obras não deve ser confundido com um novo limite numérico, mas as condições podem exigir uma velocidade inferior.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
E se apenas uma via permanecer aberta nas obras na China continental?
Respeite os semáforos temporários, ordens de parar ou avançar, setas e sinais de prioridade. Não entre numa via do sentido contrário sem autorização e dê espaço adicional aos utentes vulneráveis e aos trabalhadores.
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Aviso de obras.
English • Traffic sign 警36 • Roadworks. Slow down or follow the local diversion instructions.
中文 • 警36 • 施工。 前方道路施工，应减速慢行或按现场指引绕行。
Fontes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
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SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2024-05-08. Wikimedia original unmodified.
27. Vento lateral
O vento lateral sopra transversalmente ao sentido de marcha e pode empurrar um veículo para o lado ou afetar a sua estabilidade. Rajadas fortes ou súbitas são especialmente perigosas para motociclos, bicicletas, caravanas, reboques e veículos de grande altura. Os condutores devem reduzir a velocidade, segurar o volante com firmeza, mas sem tensão excessiva e deixar espaço adicional em relação aos outros utilizadores. É necessário especial cuidado em pontes, estradas expostas, ao ultrapassar veículos grandes e ao sair de zonas abrigadas, onde uma mudança súbita na força do vento pode deslocar inesperadamente o veículo.
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
Onde pode o vento lateral ser especialmente perigoso na China continental?
Estradas expostas, pontes e saídas de abrigo deixam o veículo vulnerável a rajadas. Preveja mudanças de força, sobretudo junto de grandes veículos. Respeite os avisos, as interdições e as restrições e abrande suavemente quando necessário.
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Um aviso de vento lateral impõe automaticamente um limite de velocidade na China continental?
Um aviso de vento lateral não estabelece, por si só, uma velocidade numérica. Respeite as restrições separadas ou mensagens eletrónicas e escolha uma velocidade inferior sempre que as rajadas possam afetar o controlo.
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Como deve conduzir um motociclo, carrinha ou veículo com caravana com vento forte na China continental?
Estes veículos podem reagir fortemente às rajadas. Reduza suavemente a velocidade, deixe mais espaço ao trânsito e mantenha os comandos firmes, com cuidado acrescido ao passar por um camião ou sair de uma zona abrigada. Siga as restrições temporárias para veículos altos.
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28. Limite de altura
Um limite de altura proíbe a entrada ou passagem de veículos cuja altura total exceda o valor indicado num troço de estrada, ponte, túnel, portal ou outra estrutura. A altura do veículo inclui a carga e qualquer equipamento fixado acima dele.
Os condutores de veículos altos devem conhecer a altura exata, observar os avisos antecipados e utilizar um percurso alternativo quando necessário. Nunca devem confiar apenas na avaliação visual nem tentar passar sob uma estrutura quando a folga de segurança é incerta.
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Como deve interpretar uma restrição de altura numa ponte baixa na China continental?
Distinga o limite de altura do aviso antecipado e leia as medidas e a informação adicional. Verifique o ponto mais alto com carga e equipamento. Um aviso descreve um perigo; uma restrição regula a entrada. Utilize uma alternativa se não puder passar legalmente e em segurança.
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A carga no tejadilho conta ao verificar a altura do veículo na China continental?
Sim, para a passagem física: meça o veículo no ponto mais alto, com carga e acessórios instalados, como caixa de tejadilho, bicicleta ou porta-bagagens. Verifique também as regras legais de medição; a altura registada do veículo vazio não basta após adicionar equipamento.
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O que deve fazer se o veículo for demasiado alto para uma ponte ou túnel na China continental?
Não tente passar sob a estrutura sem margem suficiente. Utilize o percurso alternativo sinalizado e, se já estiver perto, pare onde for seguro e peça ajuda para regular o trânsito em vez de recuar de forma imprevisível para o trânsito.
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29. Limite de peso
Um limite de peso proíbe a entrada ou passagem num troço de estrada, ponte, túnel ou outra estrutura de veículos ou conjuntos cuja massa exceda o valor indicado. Consoante a legislação local, a restrição pode referir-se à massa real carregada, massa máxima autorizada ou carga sobre um eixo individual.
Os condutores devem saber a que tipo de massa o sinal se refere e incluir, quando exigido, o veículo, passageiros, carga e qualquer reboque. Um veículo que exceda o limite deve utilizar outro percurso adequado.
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O que deve fazer se o veículo exceder o limite de massa de uma ponte na China continental?
Não entre na ponte. Siga o percurso alternativo sinalizado e verifique a massa total e as cargas por eixo aplicáveis. Uma autorização geral de veículo pesado não autoriza automaticamente todas as pontes restritas.
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30. Sinal de controlo de velocidade por radar
Um sinal de controlo de velocidade por radar avisa os condutores de que a velocidade dos veículos pode ser fiscalizada por uma câmara fixa, radar móvel, lidar ou sistema de controlo de velocidade média. Recorda aos condutores que devem verificar e respeitar o limite de velocidade aplicável.
O sinal normalmente não estabelece o limite de velocidade. Os condutores devem respeitar o limite geral, sinalizado ou variável aplicável à estrada e não devem travar bruscamente apenas porque é indicado um controlo de velocidade.
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O que indica um aviso de radar na China continental?
Um aviso de fiscalização difere de um limite regulamentar. Respeite os limites máximos da estrada, do veículo e dos sinais, com ou sem equipamento visível. Um pictograma de câmara não comprova o equipamento, a cobertura ou uma obrigação legal de aviso antecipado.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
Que limite de velocidade se aplica quando existe um aviso de radar na China continental?
Respeite o sinal de limite, a zona de velocidade ou o limite legal da via e do veículo. Um símbolo de câmara ou aviso de fiscalização não deve ser confundido com um aumento ou o fim do limite.
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Deve travar bruscamente ao ver um aviso de radar na China continental?
Não. Ajuste suavemente a velocidade para um valor legal e seguro, deixando espaço adequado atrás e à frente. A informação de fiscalização não autoriza manobras súbitas inseguras nem parar para observar a câmara.
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31. Prioridade no próximo cruzamento
Prioridade no próximo cruzamento significa que os condutores que circulam numa determinada estrada têm prioridade sobre o trânsito proveniente das estradas que a intersectam nesse cruzamento. O regime de prioridade é normalmente indicada por sinais voltados tanto para o trânsito prioritário como para o trânsito que deve ceder passagem.
Ao contrário de uma estrada com prioridade contínua, esta prioridade aplica-se apenas ao cruzamento indicado. Os condutores devem, ainda assim, aproximar-se com prudência e respeitar semáforos, agentes autorizados, passagens, regras de mudança de direção e outros sinais aplicáveis.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Como é determinada a prioridade no próximo cruzamento na China continental?
Numa interseção sinalizada, respeite a prioridade indicada pelos sinais e marcas. Sem semáforos, agente ou sinais ou marcas de prioridade, o artigo 52 exige ao condutor de um veículo a motor parar e observar, cedendo depois passagem aos veículos da direita. Continuam a aplicar-se os deveres de cedência ao virar e outros deveres específicos.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
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A prioridade num cruzamento mantém-se automaticamente ao longo de toda a via na China continental?
Não. Verifique a sinalização efetiva da interseção seguinte. Um nome, número de estrada ou esquema de destinos não estabelece prioridade contínua. O artigo 52 regula as interseções não reguladas de veículos a motor, incluindo parar e observar antes de ceder passagem ao trânsito da direita na ausência de sinais e marcas de prioridade.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
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Um condutor com prioridade pode ignorar peões ou outra obrigação de segurança no próximo cruzamento na China continental?
Não. A prioridade no cruzamento não anula deveres perante peões, semáforos, veículos de emergência ou outros utentes a quem a lei dá precedência. Aproxime-se a uma velocidade que permita parar em segurança.
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32. Semáforos
Os semáforos utilizam luzes coloridas, setas ou símbolos para regular quando os utilizadores podem avançar, devem preparar-se para parar ou têm de permanecer imobilizados. Podem existir sinais separados para determinadas direções, vias, peões, ciclistas ou veículos de transporte público.
Uma luz verde permite avançar apenas quando o percurso está livre e a manobra é legal. Os utilizadores devem continuar a respeitar regras de prioridade, proibições de mudança de direção, marcas de via e instruções dos agentes de trânsito autorizados.
Wikimedia.org • Windmemories • CC BY-SA
O que deve um condutor fazer perante luzes vermelha, amarela e verde na China continental?
O vermelho proíbe o movimento dos veículos, sujeito à exceção aplicável de viragem à direita. No amarelo, os veículos que já ultrapassaram a linha de paragem podem continuar. O verde permite avançar, mas quem vira não pode impedir os veículos que seguem em frente ou peões autorizados pelos sinais. Respeite os sinais direcionais e as marcas das vias.
Pode virar perante um semáforo vermelho na China continental?
Perante luz vermelha circular, um veículo que vira à direita pode avançar se não impedir veículos ou peões autorizados a mover-se. Isto não anula uma seta direcional vermelha, uma manobra proibida ou restrições de via. Verifique os sinais efetivos e ceda passagem.
Uma luz verde elimina a necessidade de ceder passagem aos peões na China continental?
Não. Os veículos que viram não podem impedir os peões autorizados pelos sinais. Numa passagem para peões, reduza a velocidade e pare para deixar passar quem atravessa.
33. Aviso de semáforos
Um aviso de semáforos é um sinal de perigo que informa os condutores da existência de sinais luminosos mais à frente. É frequentemente utilizado quando os semáforos podem ser inesperados, difíceis de ver à distância ou situados numa estrada onde os condutores precisam de mais tempo para se preparar para parar.
Ao aproximarem-se deste aviso, os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, observar os semáforos à frente e estar preparados para parar se a luz mudar ou houver trânsito à espera no cruzamento.
Wikimedia.org • Liuxingy • CC BY-SA
Um aviso de semáforos exige uma paragem imediata na China continental?
Não. Um aviso não é uma ordem automática de STOP nem cria um limite numérico. Reduza a velocidade quando necessário, procure filas ou um semáforo oculto e respeite os semáforos e sinais separados de velocidade ou paragem.
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O que deve verificar se os próximos semáforos forem difíceis de ver na China continental?
Deixe distância suficiente para parar antes da linha, esteja atento a travagens súbitas e prepare-se para passagens de peões ou ciclistas. Se os semáforos estiverem avariados ou intermitentes, siga as regras locais aplicáveis de avaria e prioridade, em vez de adivinhar pelo aviso.
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34. Semáforos para peões
Os semáforos para peões são sinais luminosos que regulam quando os peões podem começar a atravessar uma estrada. Normalmente apresentam uma figura vermelha parada para proibir o início da travessia e uma figura verde a caminhar para permitir a passagem.
Um sinal intermitente ou uma contagem decrescente pode avisar que o período permitido para atravessar está a terminar. Os peões devem atravessar sem demora desnecessária, enquanto os condutores que mudam de direção devem manter-se atentos e permitir que os peões que iniciaram legalmente a travessia a concluam em segurança.
Wikimedia.org • poeloq • CC BY
O que significam os semáforos para peões na China continental?
O verde permite aos peões atravessar. O vermelho proíbe entrar na passagem; quem já nela está pode continuar ou esperar na linha central da estrada. Verifique o sinal efetivo para peões e o trânsito antes de sair do passeio.
E se o sinal para peões mudar durante a travessia na China continental?
Se o sinal ficar vermelho depois de entrar na passagem, o regulamento permite continuar ou esperar na linha central da estrada. Não comece uma nova travessia com vermelho.
Os condutores que viram podem ignorar peões numa passagem com semáforos na China continental?
Não. Os veículos que viram não podem impedir os peões autorizados a atravessar. Ao aproximar-se de uma passagem, o condutor deve abrandar e parar para deixar passar quem atravessa.
Onde devem ser instalados sinais sonoros de travessia segundo o regulamento da China continental?
Nos semáforos de passagens em troços frequentemente utilizados por pessoas cegas.
Os peões na China continental podem esperar na linha central se o seu sinal de travessia ficar vermelho?
Sim. Quem já está na passagem pode continuar ou esperar na linha central da estrada.
35. Carta de condução
Uma carta de condução é um documento oficial que autoriza uma pessoa a conduzir uma ou mais categorias específicas de veículos a motor. Pode conter condições, restrições, códigos de categoria e datas de validade que determinam os veículos que o titular pode conduzir.
Os condutores devem possuir uma carta válida para a categoria do veículo e para a jurisdição em causa. A carta pode ser provisória, definitiva, restrita, suspensa ou retirada, e podem ser necessárias qualificações adicionais para a condução profissional.
Wikimedia.org • PRC • CC0
Que habilitação é necessária para um automóvel comum na China continental?
Na China continental, os automóveis comuns exigem a categoria chinesa adequada, geralmente C1 para automóveis elegíveis com caixa manual ou C2 para os de caixa automática. Motociclos, veículos pesados, reboques ou transporte de passageiros podem exigir outra habilitação.
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Um visitante pode conduzir na China continental com uma carta emitida no estrangeiro?
Uma carta estrangeira ou licença internacional de condução não autoriza, por si só, conduzir na China continental. Os visitantes elegíveis devem obter uma autorização temporária ou carta chinesa adequada antes de conduzir.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
Uma licença internacional de condução substitui a carta original na China continental?
Não. A China continental não aceita uma licença internacional de condução como autorização autónoma. É necessária uma carta chinesa ou autorização temporária legalmente emitida.
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36. Marco de localização
Um marco de localização é uma referência junto à estrada que indica uma posição medida ao longo de um itinerário. Normalmente identifica um quilómetro, uma milha ou um intervalo menor medido a partir de um ponto inicial estabelecido nessa estrada.
Os marcos quilométricos e hectométricos ajudam os utilizadores, serviços de emergência, autoridades rodoviárias e equipas de manutenção a identificar um ponto exato da estrada. Não impõem um limite de velocidade, regra de prioridade ou restrição de acesso.
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
O que indica um marco de localização rodoviária na China continental?
Quando utilizado, um marco de referência indica uma posição medida ao longo de determinada estrada, normalmente como quilómetro ou outra distância de referência. O desenho e as unidades são definidos pela autoridade local; o número não é automaticamente a distância ao próximo destino.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
🔗 szjj.sz.gov.cn • Polícia de trânsito de Shenzhen — categorias oficiais de sinais e suas funções
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — estado atual da GB 5768.2-2022, não a norma completa
Como pode um marco ajudar numa emergência na China continental?
Se conseguir ver um marco em segurança, dê ao operador de emergência o número ou nome da via, o sentido de marcha e a leitura do marco. Referências adicionais, saídas e a posição GPS podem ajudar. Não abandone um local seguro nem entre no trânsito para ler um marco.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
🔗 szjj.sz.gov.cn • Polícia de trânsito de Shenzhen — categorias oficiais de sinais e suas funções
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — estado atual da GB 5768.2-2022, não a norma completa
Um marco de localização estabelece um limite de velocidade ou permite parar na China continental?
Não. Um marco serve para orientação e gestão rodoviária; não estabelece uma velocidade, não altera a prioridade nem permite estacionar. Siga a sinalização existente e pare apenas onde a lei e a segurança permitem.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
🔗 szjj.sz.gov.cn • Polícia de trânsito de Shenzhen — categorias oficiais de sinais e suas funções
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — estado atual da GB 5768.2-2022, não a norma completa
37. Espelho rodoviário
Um espelho rodoviário é um espelho convexo instalado junto de um cruzamento, acesso, curva ou outro local com visibilidade reduzida. A sua superfície curva proporciona uma visão mais ampla dos utilizadores que se aproximam do que um espelho plano comum.
Um espelho rodoviário é apenas um auxílio à visibilidade. Pode distorcer a distância, velocidade e direção e ser afetado pela escuridão, condições meteorológicas, sujidade ou danos. Os condutores devem continuar a observar diretamente a estrada, respeitar todas as regras de prioridade e avançar apenas quando for seguro.
Wikimedia.org • Vmenkov • CC BY-SA
O que é um espelho de trânsito?
Um espelho de trânsito é um auxiliar de visibilidade junto à estrada que pode ajudar os utentes a ver para além de uma curva sem visibilidade ou de um obstáculo. Fornece uma vista indireta, que pode ser limitada ou distorcida; não substitui a verificação de que é seguro avançar.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Município de Monmouthshire, espelhos de visibilidade junto à estrada
🔗 devon.gov.uk • Conselho do Condado de Devon, espelhos na via pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidade dos percursos de veículos e espelhos
Um espelho de trânsito mostra uma imagem exata?
Não. A imagem refletida pode ser distorcida, e o encandeamento, o mau tempo ou a sujidade podem limitar a visão. Pode ser difícil avaliar pelo espelho a velocidade de um veículo que se aproxima. Não confie apenas no espelho.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Município de Monmouthshire, espelhos de visibilidade junto à estrada
🔗 devon.gov.uk • Conselho do Condado de Devon, espelhos na via pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidade dos percursos de veículos e espelhos
Ver um espelho vazio significa que a estrada está livre?
Não. Outro utente pode estar fora da área refletida, oculto pelo encandeamento ou ser demasiado pequeno para ser notado. Verifique sempre diretamente a estrada antes de avançar.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Município de Monmouthshire, espelhos de visibilidade junto à estrada
🔗 devon.gov.uk • Conselho do Condado de Devon, espelhos na via pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidade dos percursos de veículos e espelhos
38. Estacionamento
Estacionamento significa deixar um veículo imobilizado num local durante algum tempo, em vez de parar apenas brevemente devido às condições de trânsito ou a outra necessidade imediata. Muitos países distinguem o estacionamento de uma breve paragem para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, embora a definição legal exata varie.
O estacionamento pode ser permitido, restringido, reservado, limitado no tempo ou proibido por sinais de trânsito, marcas rodoviárias, zonas de estacionamento e regulamentação local. Os condutores devem estacionar sem criar perigo ou obstrução desnecessária e cumprir quaisquer condições relativas a pagamento, autorizações, categorias de veículos ou duração máxima.
Wikimedia.org • Wiaauquaiu • CC BY-SA
Posso abandonar o automóvel durante uma paragem temporária legal junto à estrada na China continental?
Não. O condutor deve permanecer com o veículo, junto à margem direita, e sair imediatamente após terminar a entrada de passageiros ou a carga.
Os passageiros podem abrir as portas antes de o automóvel que para temporariamente estar imobilizado na China continental?
Não. Espere até estar completamente parado; abrir portas não pode obstruir veículos ou peões.
Um automóvel tem de caber inteiramente num lugar de estacionamento na via pública em Pequim?
Sim. Estacione no sentido do trânsito, sem qualquer parte do veículo fora do lugar.
39. Estacionamento proibido
Estacionamento proibido indica que os veículos não podem permanecer estacionados no local ou ao longo do troço abrangido pela restrição. Consoante a legislação local, o condutor pode ainda ser autorizado a parar brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, desde que a própria paragem não seja proibida.
A proibição de estacionamento pode aplicar-se continuamente ou apenas em determinados horários ou dias, a certas categorias de veículos ou em certos troços de estrada. O alcance exato e as exceções são determinados pelo sinal de trânsito, painéis adicionais, marcas rodoviárias e regulamentação local.
Wikimedia.org • Matthew Summerton • CC BY-SA
É geralmente permitido estacionar automóveis no passeio na China continental?
Não. A lei proíbe-o, salvo em lugares legalmente marcados segundo as suas disposições.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • China, Lei de Segurança Rodoviária, alteração de 2021, artigo 56
40. Paragem proibida
Paragem proibida significa que os veículos não podem parar voluntariamente no local indicado, nem mesmo brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias. É uma restrição mais rigorosa do que a proibição de estacionamento.
A proibição de paragem pode ser indicada por sinal de trânsito, marca rodoviária ou regulamentação local. Os condutores devem continuar até um local onde a paragem seja permitida, salvo se forem obrigados a parar devido às condições de trânsito, a uma emergência ou a outra obrigação legal.
Wikimedia.org • 高晶 • CC0
A que distância de uma interseção posso fazer uma paragem temporária voluntária na China continental?
Não pare na interseção nem a menos de 50 metros dela.
Posso fazer uma paragem temporária numa passagem para peões na China continental?
Não. O artigo 63 proíbe parar em passagens para peões e troços em obras.
Que distância livre se aplica normalmente em redor de uma paragem de autocarro na China continental?
Mantenha 30 metros livres, salvo ao utilizar a instalação conforme permitido pelo artigo 63.
Posso parar temporariamente junto de uma boca de incêndio na China continental?
Mantenha 30 metros livres, salvo veículos que utilizam a instalação ao abrigo da exceção legal.
41. Estacionamento para pessoas com deficiência
Estacionamento para pessoas com deficiência refere-se a lugares e direitos especiais de estacionamento reservados a pessoas com deficiência que cumprem os requisitos aplicáveis. Os lugares reservados são normalmente identificados pelo símbolo internacional de cadeira de rodas e situados para facilitar o acesso às instalações próximas.
A utilização de um lugar reservado exige geralmente um cartão ou autorização de estacionamento válido para pessoas com deficiência. A autorização pertence normalmente à pessoa elegível, e não a um veículo específico, e só pode ser utilizada quando essa pessoa conduz ou viaja no veículo.
Wikimedia.org • Siyuwj • CC BY-SA
Quem pode utilizar um lugar de estacionamento para pessoas com deficiência?
Os lugares de estacionamento para pessoas com deficiência destinam-se a pessoas elegíveis que possuam uma autorização ou cartão válido. Os requisitos exatos de elegibilidade e o sistema de autorizações dependem do país.
🔗 europa.eu • A sua Europa, estacionamento para pessoas com deficiência na Hungria; exemplo húngaro
Um cartão de estacionamento para pessoas com deficiência garante sempre estacionamento gratuito?
Não. Uma autorização pode permitir aceder a lugares reservados ou conceder isenções de certas restrições de estacionamento, mas as regras sobre tarifas e limites de tempo variam entre países e autoridades locais.
🔗 europa.eu • A sua Europa, estacionamento para pessoas com deficiência na Hungria; exemplo húngaro
42. Marcha-atrás
Marcha-atrás significa conduzir um veículo para trás. É normalmente utilizada ao estacionar, sair de um espaço limitado ou reposicionar um veículo quando não é prático avançar para a frente.
Antes de recuar, o condutor deve verificar os espelhos e ângulos mortos, observar cuidadosamente em redor do veículo e certificar-se de que a zona atrás está livre. A marcha-atrás deve ser efetuada lentamente e apenas durante o tempo necessário, porque a visibilidade para trás é frequentemente limitada.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
O que devem os condutores chineses verificar antes de fazer marcha-atrás?
Verifique atrás do veículo e só faça marcha-atrás depois de confirmar que é seguro.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • China continental — regulamento 50, observação e locais proibidos
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
Posso fazer marcha-atrás em estradas chinesas de sentido único?
Não. É proibida a marcha-atrás em estradas de sentido único.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • China continental — regulamento 50, observação e locais proibidos
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
43. Inversão de marcha
Uma inversão de marcha é uma manobra em que um veículo muda de direção para passar a circular no sentido oposto. Normalmente implica atravessar parte da faixa de rodagem e voltar a integrar-se no trânsito no sentido de onde veio.
Antes de efetuar a manobra, o condutor deve verificar o trânsito circundante, peões e ciclistas, sinalizar quando exigido e garantir que existe visibilidade e espaço suficientes para a concluir em segurança. As inversões de marcha podem ser proibidas por sinais ou em determinados tipos de estrada.
Wikimedia.org • 川号子 • CC BY
Um sinal chinês de proibição de virar à esquerda restringe a inversão de sentido?
Sim. É proibido inverter a marcha onde sinais ou marcas proíbem virar à esquerda ou inverter o sentido.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
Posso inverter o sentido numa passagem para peões chinesa?
Não. É proibido inverter o sentido nesse local.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — regulamento de execução completo, texto alterado em 2017
44. Cruzamento sem sinalização de prioridade
Um cruzamento sem sinalização de prioridade é uma interseção onde a prioridade do trânsito não é especificamente regulada por semáforos, uma pessoa autorizada ou sinais que atribuam prioridade ao trânsito proveniente de determinados acessos. Os condutores devem, por isso, determinar quem tem prioridade utilizando as regras gerais aplicáveis nesse país.
A regra varia entre países e pode incluir prioridade à direita, prioridade à esquerda ou outra regra geral de cedência. Os condutores devem aproximar-se com cuidado, observar o trânsito de todas as direções e nunca assumir que uma estrada mais larga ou movimentada tem automaticamente prioridade.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
O que é um cruzamento sem regulação?
Um cruzamento sem regulação é um cruzamento onde a prioridade não é especificamente atribuída por semáforos, uma pessoa autorizada ou sinais de prioridade. Os condutores devem aplicar as regras gerais de prioridade do país.
Quem tem prioridade num cruzamento sem regulação?
Depende da lei de trânsito local. Alguns países utilizam a prioridade à direita, enquanto outros têm regras diferentes. Os condutores devem conhecer a regra geral dos cruzamentos do país onde conduzem.
O que deve fazer se não souber quem tem prioridade?
Reduza a velocidade e prepare-se para parar. Nunca force a passagem num cruzamento apenas porque a situação de prioridade não é clara.
45. Carta de condução provisória
Uma carta de condução provisória permite a um candidato à carta de condução praticar a condução em vias públicas antes de obter uma carta definitiva. As condições variam entre países e podem determinar se o candidato deve ser acompanhado por um supervisor autorizado, que veículos pode conduzir, onde e quando pode conduzir e durante quanto tempo a carta é válida. Uma carta provisória está normalmente sujeita a regras mais rigorosas do que uma carta definitiva e destina-se especificamente à aprendizagem e aquisição de experiência prática de condução.
Wikimedia.org • WindmemoriesWindmemories • CC BY-SA
O que é uma carta de condução provisória?
O significado depende da jurisdição. Na Grã-Bretanha e na Flandres, uma carta provisória pode autorizar a aprendizagem sob condições específicas. No Território da Capital Australiana, a carta provisória segue-se à fase de aprendizagem e avaliação. Não é um sinónimo universal de carta de aprendizagem.
🔗 gov.uk • GOV.UK, aulas de condução e aprendizagem; regras britânicas para aprendizes
É permitido conduzir sozinho com uma carta provisória?
Verifique a jurisdição, a fase da habilitação e as suas condições. Na Flandres, algumas cartas provisórias exigem um guia registado, enquanto outra opção permite a prática autónoma após formação aprovada. Na Grã-Bretanha, os aprendizes de automóveis devem respeitar as regras de supervisão. Outros países podem utilizar provisória para uma fase posterior da habilitação.
🔗 gov.uk • GOV.UK, aulas de condução e aprendizagem; regras britânicas para aprendizes
Qual é o prazo de validade de uma carta provisória?
Não existe um prazo de validade ou procedimento de renovação universal. Verifique as regras da autoridade emissora para a carta específica. Por exemplo, a Flandres distingue cartas provisórias de aprendizagem de 18 e 36 meses; outra jurisdição pode utilizar provisória para uma fase completamente diferente.
🔗 gov.uk • GOV.UK, aulas de condução e aprendizagem; regras britânicas para aprendizes
46. Saída de emergência
Uma saída de emergência é uma via de evacuação sinalizada que permite aos utilizadores sair de um túnel ou outra infraestrutura rodoviária fechada durante um incidente grave, como incêndio, acumulação de fumo ou outra emergência. As saídas de emergência conduzem a uma zona mais segura, separada do perigo imediato.
Numa emergência, os ocupantes devem abandonar o veículo quando a evacuação for necessária e seguir os sinais e instruções de saída de emergência. Devem afastar-se do perigo em vez de permanecer no túnel ou regressar ao veículo.
Wikimedia.org • BrokenSphere • CC BY-SA
Deve levar o veículo por uma saída de emergência?
Não. As saídas de emergência dos túneis destinam-se à evacuação de pessoas a pé. Abandone o veículo quando necessário e siga o percurso de fuga assinalado até um local seguro.
🔗 crisiscenter.be • Centro Nacional de Crise belga, evacuação de túneis a pé
🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, instruções de evacuação de túneis rodoviários
🔗 gov.uk • DfT britânico, sinais pedonais de saída de emergência e símbolos de informação
47. Rampa de emergência para veículos pesados
Uma rampa de emergência para veículos pesados, também chamada via de escape de emergência, é uma faixa especialmente construída para imobilizar um veículo que perdeu a capacidade de travar eficazmente, sobretudo um veículo pesado numa descida acentuada. A rampa pode utilizar uma inclinação ascendente, gravilha profunda ou outra superfície que absorva energia para abrandar e parar o veículo.
Um condutor que perdeu a capacidade de travagem deve entrar na rampa de escape assim que o puder fazer em segurança, em vez de tentar continuar a descida. Estas rampas são instalações de emergência e não devem ser utilizadas para paragens normais, estacionamento ou inversão de marcha.
Wikimedia.org • Yuxuan1122 • CC BY-SA
É permitido utilizar uma escapatória para camiões para parar ou estacionar normalmente?
Não. Uma escapatória é uma instalação de segurança de emergência e deve permanecer livre para veículos que perderam a travagem eficaz ou o controlo.
48. Buzina
Uma buzina é um dispositivo sonoro utilizado para avisar outros utilizadores de um perigo ou chamar a sua atenção quando necessário para a segurança. A maioria dos veículos a motor possui uma buzina elétrica acionada no volante. As regras de trânsito geralmente restringem a utilização desnecessária ou excessiva, sobretudo em zonas urbanas ou residenciais. A buzina deve, por isso, ser utilizada como dispositivo de aviso e não como forma de expressar frustração ou cumprimentar outros utilizadores.
Wikimedia.org • Kobe Bryn • CC BY
O que é uma buzina de automóvel?
Uma buzina de automóvel é um dispositivo sonoro de aviso utilizado para alertar os outros utentes quando é necessária a sua atenção por razões de segurança.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regra 112; exemplo de orientação nacional
Quando deve utilizar a buzina?
A buzina deve geralmente ser utilizada quando é necessário um aviso sonoro para ajudar a evitar perigo ou acidente. As circunstâncias exatas em que é permitido buzinar dependem das leis locais de trânsito.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regra 112; exemplo de orientação nacional
É permitido utilizar a buzina para mostrar irritação?
Geralmente não. A buzina destina-se a ser um dispositivo de aviso de segurança, e a utilização desnecessária ou excessiva pode ser proibida pelas regras locais de trânsito.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regra 112; exemplo de orientação nacional
49. Limite de peso por eixo
Um limite de peso por eixo é o peso ou a carga máxima que pode ser suportada por um único eixo de um veículo. Limita a força que um eixo e as respetivas rodas podem transmitir à estrada, independentemente do peso total do veículo.
Os limites por eixo ajudam a proteger pontes e pavimentos contra cargas excessivas e contribuem para o funcionamento seguro do veículo. Um veículo pode cumprir o limite de peso total e, ainda assim, exceder o limite de um eixo se a carga estiver mal distribuída.
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
O que significa um limite de peso por eixo?
Um limite de peso por eixo especifica a carga máxima permitida num eixo individual ou grupo de eixos. Um veículo que exceda a carga por eixo indicada não pode utilizar a estrada ou estrutura restrita.
Porque se utilizam limites de peso por eixo?
Ajudam a evitar esforços excessivos nas estradas e estruturas, como pontes. Também asseguram a distribuição segura das cargas do veículo entre os eixos.
50. Posto de carregamento
Um posto de carregamento é um local equipado com um ou mais pontos onde a bateria de um veículo elétrico ou híbrido plug-in pode ser ligada à rede elétrica e recarregada. Estes postos podem situar-se ao longo de vias públicas, em parques de estacionamento, áreas de serviço ou propriedades privadas.
Os lugares de carregamento podem estar reservados a veículos que estejam a carregar e sujeitos a restrições de estacionamento, limites de tempo, pagamento ou outras condições. Os condutores devem respeitar os sinais de trânsito, regras de estacionamento e instruções de carregamento aplicáveis no local.
Wikimedia.org • Raysonho • CC0
O que é uma estação de carregamento?
Uma estação de carregamento é um local onde os veículos elétricos podem ser ligados a uma fonte de eletricidade para recarregar as baterias. Uma estação pode conter um ou vários pontos de carregamento individuais.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, veículos elétricos e pontos de carregamento; exemplo de Londres
Quem pode utilizar uma estação de carregamento de veículos elétricos?
As estações de carregamento destinam-se a veículos que podem ser carregados externamente, como veículos elétricos a bateria e híbridos recarregáveis. As categorias exatas permitidas podem ser indicadas por sinais locais ou condições do operador.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, veículos elétricos e pontos de carregamento; exemplo de Londres
Uma estação de carregamento pode ter um tempo máximo de estacionamento?
Sim. Os sinais, regulamentos de estacionamento ou condições de carregamento podem estabelecer uma duração máxima para incentivar os condutores a deslocar os veículos e disponibilizar o carregador a outros.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, veículos elétricos e pontos de carregamento; exemplo de Londres