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1. China
A China continental abrange uma vasta parte da Ásia Oriental, desde regiões costeiras densamente povoadas até desertos, planaltos elevados e grandes cadeias montanhosas no oeste. O trânsito circula pela direita. Os ambientes de condução variam entre enormes redes rodoviárias urbanas com várias faixas e uma extensa rede de vias rápidas, e estradas remotas onde as distâncias entre serviços podem ser consideráveis. A informação rodoviária escrita é apresentada principalmente em caracteres chineses normalizados. O pinyin ou o inglês podem também aparecer nos sinais de direção, sobretudo nas principais vias e nas cidades, mas a sinalização bilingue não é universal; quando é utilizado inglês, os topónimos chineses são geralmente apresentados em Hanyu Pinyin.
A China não possui uma vinheta nacional de autoestrada, mas muitas vias rápidas são sujeitas a portagem e utilizam cobrança eletrónica ETC e praças de portagem. Os pequenos automóveis de passageiros podem circular até 120 km/h nas vias rápidas, embora devam ser respeitados os limites sinalizados e as velocidades mínimas específicas por faixa. Uma regra particularmente importante para visitantes estrangeiros é que uma carta de condução estrangeira ou uma Licença Internacional de Condução não pode, em geral, ser utilizada isoladamente na China continental; visitantes de curta duração com uma carta estrangeira válida podem, em alternativa, solicitar uma autorização temporária de condução chinesa. As regras de trânsito e restrições de acesso de veículos também podem variar localmente, sobretudo nas grandes cidades.
De que lado da estrada se conduz na China continental?
Conduza pelo lado direito da estrada e ultrapasse normalmente pela esquerda.
Que números de emergência são utilizados na China?
Utilize 110 para a polícia, 119 para bombeiros, 120 para emergências médicas e 122 para acidentes rodoviários.
Qual é o limite de álcool para conduzir na China?
Uma concentração de álcool no sangue de 20 mg/100 ml ou mais, mas inferior a 80 mg/100 ml é classificada como condução após consumo de álcool, enquanto 80 mg/100 ml ou mais é classificado como condução em estado de embriaguez. A regra mais segura é não consumir álcool antes de conduzir.
Pode conduzir na China com uma carta de condução estrangeira?
Não apenas com a carta estrangeira. Uma carta estrangeira não é diretamente válida para conduzir na China continental. Visitantes elegíveis de curta duração podem pedir uma autorização temporária chinesa, enquanto residentes de longa duração podem solicitar a troca ou obtenção de uma carta chinesa segundo o procedimento aplicável.
Uma Licença Internacional de Condução é válida na China continental?
Não. Uma Licença Internacional de Condução, por si só, não é válida para conduzir na China continental. Os visitantes estrangeiros devem obter a carta chinesa ou autorização temporária adequada.
Por quanto tempo pode ser válida uma autorização temporária chinesa de condução?
Para uma estadia curta, uma autorização temporária pode geralmente ser emitida por até 3 meses. Quando a estadia autorizada excede três meses, a validade pode, nos casos aplicáveis, ser prolongada até 1 ano.
Que limites de velocidade se aplicam nas estradas urbanas da China quando não existe sinal?
Quando não existe sinal nem marca de limite de velocidade, o máximo é geralmente de 30 km/h numa estrada urbana sem linha central e 50 km/h quando existe apenas uma via para veículos a motor em cada sentido.
Que limites de velocidade se aplicam nas estradas comuns da China quando não existe sinal?
Quando não existe sinal nem marca de limite de velocidade, o máximo é geralmente de 40 km/h numa estrada sem linha central e 70 km/h quando existe apenas uma via para veículos a motor em cada sentido.
Qual é o limite de velocidade nas vias rápidas da China?
Para um pequeno automóvel de passageiros, o máximo nacional numa via rápida é de 120 km/h. Outros veículos a motor estão geralmente limitados a 100 km/h e os motociclos a 80 km/h, prevalecendo sempre limites sinalizados inferiores.
Existe uma velocidade mínima nas vias rápidas chinesas?
Sim. A velocidade mínima geral numa via rápida é de 60 km/h. Também existem mínimos por via: numa faixa de rodagem com duas vias, a via da esquerda tem normalmente mínimo de 100 km/h; em estradas com três ou mais vias, a via mais à esquerda tem normalmente mínimo de 110 km/h e a via central adjacente 90 km/h.
Quem está proibido de utilizar as vias rápidas chinesas?
Peões, veículos não motorizados, tratores, máquinas especiais sobre rodas, autocarros articulados, conjuntos com reboque completo e veículos concebidos para menos de 70 km/h são proibidos nas vias rápidas.
Os motociclos são permitidos nas vias rápidas da China?
As regras nacionais reconhecem a utilização de vias rápidas por motociclos e estabelecem um máximo de 80 km/h, sendo proibido transportar passageiros em motociclos de duas rodas. No entanto, as províncias podem impor restrições de acesso mais rigorosas, pelo que os motociclistas devem verificar as regras locais e sinais de entrada.
É necessária uma vinheta de autoestrada na China?
Não. A China continental não utiliza uma vinheta nacional de autoestrada. Muitas vias rápidas cobram, em alternativa, portagens segundo a estrada percorrida e a categoria do veículo.
Como são pagas as portagens nas vias rápidas da China?
A China utiliza amplamente o sistema nacional de cobrança eletrónica ETC. Veículos sem ETC podem utilizar as vias adequadas nas praças de portagem e pagar a taxa aplicável através dos métodos aceites no local.
Os automóveis têm de utilizar faróis durante o dia na China?
Não existe uma obrigação nacional geral de utilizar médios durante toda uma viagem diurna com tempo limpo. Os condutores devem utilizar a iluminação exigida à noite, com pouca visibilidade e sempre que sinais, túneis ou condições de trânsito o exijam.
Os pneus de inverno são obrigatórios em toda a China?
Não existe uma única época nacional fixa de pneus de inverno para automóveis de passageiros comuns. O clima chinês varia enormemente, pelo que os condutores em regiões com neve ou gelo devem utilizar equipamento adequado às condições e respeitar restrições temporárias locais ou medidas de controlo de tráfego.
Os cintos de segurança são obrigatórios na China?
Sim. Condutores e passageiros devem utilizar cintos de segurança conforme exigido durante a viagem num veículo a motor.
As crianças têm de utilizar um sistema de retenção na China?
A legislação nacional de proteção infantil exige que pais e responsáveis adotem medidas como fornecer cadeiras de segurança para crianças para prevenir lesões rodoviárias. A regra nacional não estabelece, por si só, um único limite universal de idade ou altura, e podem existir requisitos mais específicos a nível local.
Os capacetes de motociclo são obrigatórios na China?
Sim. Tanto o condutor como o passageiro do motociclo devem usar o capacete de segurança exigido.
Pode utilizar um telemóvel enquanto conduz na China?
Os condutores não podem fazer nem atender chamadas segurando o telefone na mão nem realizar atividades semelhantes que interfiram com uma condução segura.
Aplica-se a prioridade à direita na China?
Sim. Num cruzamento não controlado sem sinais ou marcas que determinem a prioridade, os condutores devem parar e observar antes de entrar e ceder passagem ao trânsito que se aproxime pela direita. Os veículos que viram devem também ceder passagem aos que seguem em frente.
Quem tem prioridade numa rotunda na China?
O condutor que entra numa rotunda deve ceder passagem aos veículos que já circulam nela.
Pode virar à direita com o semáforo vermelho na China?
Em geral, sim, quando é apresentada uma luz vermelha circular normal: o veículo que vira à direita pode avançar se não obstruir veículos ou peões que tenham prioridade. Uma seta vermelha direcional, sinal de proibição ou outro controlo de trânsito pode impedir a viragem.
O que significa uma luz amarela num semáforo na China?
A luz amarela avisa que o sinal está a mudar. Os veículos que já tenham ultrapassado a linha de paragem podem continuar; os restantes não devem entrar no cruzamento.
Os peões têm prioridade nas passagens para peões na China?
Os condutores que se aproximam de uma passagem para peões devem reduzir a velocidade. Quando um peão está a atravessar, o condutor deve parar e ceder passagem.
Pode circular na via de emergência de uma via rápida chinesa?
Não. Conduzir ou parar na via de emergência é proibido, exceto numa emergência ou quando as autoridades de trânsito autorizem especificamente a sua utilização.
O que deve fazer se o veículo avariar numa via rápida chinesa?
Ligue as luzes de emergência e retire o veículo do trânsito se possível. Se não puder ser deslocado, mantenha os quatro piscas ligados, coloque o triângulo de pré-sinalização pelo menos 150 metros atrás do veículo, desloque os ocupantes para a berma direita ou outra zona segura e peça assistência.
As cidades chinesas podem impor as suas próprias restrições de veículos?
Sim. As autoridades locais de trânsito podem impor restrições de acesso de veículos, matrícula, horário ou estrada específica de acordo com as condições locais de trânsito. Os condutores devem verificar as regras municipais atuais antes de entrar nas grandes cidades.
Que língua é utilizada nos sinais de trânsito na China?
A informação rodoviária é apresentada principalmente em caracteres chineses normalizados. Pinyin ou inglês também podem aparecer em alguns sinais de direção, mas não são obrigatórios em todos os sinais; quando é utilizado texto em língua estrangeira, o chinês continua a ser a língua principal.
Estas regras também se aplicam em Hong Kong e Macau?
Não. Esta página abrange a China continental. Hong Kong e Macau têm legislação e sistemas rodoviários próprios; em particular, Hong Kong utiliza trânsito pela esquerda.
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas designadas, não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
3. Via rápida
Uma via rápida é uma estrada destinada a permitir a circulação eficiente do tráfego de atravessamento, normalmente a velocidades superiores às das estradas comuns. As vias rápidas têm frequentemente acesso limitado, várias vias, faixas de rodagem separadas ou interseções desniveladas, mas o seu desenho e estatuto jurídico variam entre países.
Uma via rápida nem sempre é uma autoestrada. Pode ter cruzamentos, semáforos ou acessos diretos, e os utilizadores permitidos, limites de velocidade e regras especiais dependem da sinalização e regulamentação locais.
4. Zona residencial
Uma zona residencial é uma rua ou conjunto de ruas onde a habitação e o acesso às propriedades locais são as funções principais. Os condutores devem esperar encontrar peões, ciclistas, crianças, veículos estacionados e veículos a entrar ou sair de acessos particulares.
Alguns países identificam determinadas zonas residenciais através de sinais de trânsito e aplicam regras especiais de baixa velocidade ou de espaço partilhado. O limite de velocidade, os direitos dos peões, as regras de estacionamento e os utilizadores permitidos dependem, por isso, da sinalização e regulamentação locais.
5. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
6. Caminho para peões
Um caminho para peões é um caminho ou parte de uma estrada destinado principalmente ao trânsito pedonal. Pode acompanhar uma estrada, atravessar um parque ou zona residencial, ou seguir um percurso independente das estradas utilizadas por veículos a motor.
Um caminho para peões pode estar reservado exclusivamente a peões ou fazer parte de um percurso partilhado com ciclistas ou outros utilizadores autorizados. O acesso, a prioridade e os utilizadores permitidos dependem dos sinais de trânsito e das regras locais aplicáveis ao caminho.
7. Ciclovia
Uma ciclovia é uma parte da estrada ou um percurso separado destinado principalmente ou exclusivamente a pessoas que circulam de bicicleta. Pode estar fisicamente separada do trânsito motorizado, assinalada no pavimento ou identificada por sinais de trânsito.
As ciclovias podem ser de sentido único, de dois sentidos ou partilhadas com outros utilizadores da estrada. Os utilizadores permitidos, sentido de circulação, regras de prioridade e obrigação de utilizar a ciclovia dependem da sinalização e regulamentação locais.
8. Túnel
Um túnel é uma passagem coberta que conduz uma estrada através ou por baixo de um obstáculo, como uma colina, montanha, edifício, curso de água ou outra via de transporte. Os túneis rodoviários podem conter uma ou várias vias de trânsito e permitir circulação num ou nos dois sentidos.
A condução num túnel exige atenção especial porque a visibilidade, as vias de evacuação disponíveis e o espaço para evitar perigos são limitados. Os condutores devem respeitar as regras aplicáveis relativas a iluminação, velocidade, utilização das vias e distância de segurança, e prestar atenção às saídas de emergência, sinais luminosos e painéis de mensagem variável.
9. Estrada com portagem
Uma estrada com portagem é uma estrada, autoestrada, ponte, túnel ou outro percurso cuja utilização exige o pagamento de uma taxa. A portagem pode aplicar-se a todos os veículos ou apenas a determinadas categorias, e o valor pode depender de fatores como a distância percorrida, tipo de veículo, peso ou emissões.
As portagens podem ser cobradas em praças de portagem, eletronicamente ou através de uma vinheta ou sistema de cobrança baseado na distância. Os condutores devem verificar as regras de pagamento aplicáveis antes de utilizarem uma estrada com portagem, sobretudo ao viajar noutro país.
10. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive forte pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
11. Via reservada a autocarros
Uma via reservada a autocarros é uma via de trânsito destinada principalmente a autocarros ou outros veículos de transporte público autorizados. O objetivo é melhorar a regularidade e fluidez do transporte público, permitindo que os veículos autorizados evitem o congestionamento do trânsito geral.
Outros utilizadores, como táxis, ciclistas, motociclos ou veículos com vários ocupantes, também podem ser autorizados quando a sinalização o indica expressamente. Os horários de funcionamento, veículos permitidos, sentido de circulação e regras para entrar ou atravessar a via dependem da sinalização e regulamentação locais.
12. Paragem de autocarro
Uma paragem de autocarro é um local designado onde os autocarros param para permitir a entrada ou saída de passageiros. Pode ser identificada por um sinal, abrigo, plataforma elevada, marca rodoviária ou outra infraestrutura de transporte público, e pode situar-se junto à estrada ou numa zona de paragem especialmente construída.
Os condutores que se aproximam de uma paragem devem estar atentos a autocarros, peões e passageiros que atravessam ou entram na faixa de rodagem. Podem aplicar-se restrições de paragem ou estacionamento junto das paragens para manter a zona acessível e visível.
13. Sinal STOP
Um sinal STOP obriga os condutores a imobilizar completamente o veículo e a ceder passagem antes de entrar ou atravessar a estrada à frente. A paragem deve ser efetuada na linha de paragem ou noutra posição legalmente prevista.
Depois de parar, o condutor só pode avançar quando o puder fazer em segurança e sem interferir com o trânsito que tem prioridade. O sinal não confere prioridade ao condutor que parou.
14. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem, atravessarem ou se incorporarem numa estrada. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
15. Rotunda
Uma rotunda é uma configuração rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar conforme exigido ao sair. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
16. Estreitamento da via
Um estreitamento da via é um troço onde a largura disponível da estrada ou faixa de rodagem diminui. O estreitamento pode ocorrer dos dois lados, apenas de um lado ou devido ao fim de uma ou mais vias de trânsito.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e o trânsito adjacente, manter distância lateral suficiente e intercalar-se quando necessário. Os sinais de perigo nem sempre determinam a prioridade, pelo que devem ser respeitados quaisquer sinais de prioridade, marcas rodoviárias e regras de trânsito locais.
17. Passagem para peões
Uma passagem para peões é um local designado onde os peões podem atravessar uma estrada. É normalmente indicada por marcas rodoviárias, sinais de trânsito, sinais luminosos ou uma combinação destes elementos.
Os condutores devem aproximar-se com a prudência adequada e ceder passagem quando a legislação local o exige. Os peões também devem observar o trânsito que se aproxima e respeitar os sinais para peões ou instruções de agentes autorizados.
18. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
19. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas pela seta ou setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
20. Proibição de virar
Uma proibição de virar impede os condutores de mudar de direção no sentido indicado pelo sinal de trânsito. Pode proibir virar à esquerda, à direita ou efetuar uma inversão de marcha num cruzamento ou ao longo de um troço específico.
Os condutores devem continuar por um percurso permitido e seguir quaisquer setas de seleção de via ou sinais de direção obrigatória. Uma proibição de virar não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade, e qualquer exceção para ciclistas, transporte público ou outros utilizadores deve estar expressamente indicada.
21. Zona escolar
Uma zona escolar é uma estrada ou conjunto de estradas junto de uma escola onde muitas crianças podem caminhar, andar de bicicleta, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos. Pode ser identificada por sinais de perigo, sinais de zona, marcas rodoviárias, dispositivos de acalmia de tráfego ou luzes intermitentes.
Podem aplicar-se limites de velocidade especiais, restrições de estacionamento ou regras de acesso de forma permanente ou apenas nos horários de entrada e saída da escola. Os condutores devem reduzir a velocidade, estar especialmente atentos às crianças e estar preparados para parar.
22. Queda de pedras
Um aviso de queda de pedras indica um troço onde pedras ou rochas podem cair de uma falésia, corte ou encosta íngreme, ou onde já pode existir material caído na estrada. O perigo pode afetar toda a faixa de rodagem e surgir subitamente.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar a estrada e as encostas à frente, aumentar a distância de segurança e estar preparados para parar. Devem evitar paragens desnecessárias no troço exposto e nunca tentar deslocar pessoalmente pedras instáveis.
23. Curva
Uma curva é um troço de estrada que muda de direção para a esquerda ou para a direita. Uma curva apertada, inesperada ou com pouca visibilidade pode reduzir a capacidade do condutor ver trânsito em sentido contrário, veículos parados, peões e outros perigos.
Os condutores devem reduzir a velocidade antes de entrar na curva, permanecer na sua via e utilizar movimentos suaves de direção, travagem e aceleração. Os sinais de perigo podem indicar o sentido da primeira curva ou uma sucessão de curvas.
24. Baliza direcional
Uma baliza direcional é um marcador rodoviário em forma de V ou seta utilizado para indicar uma mudança acentuada na direção da estrada. Estas balizas são normalmente colocadas no exterior de uma curva, com as pontas a indicar a direção em que a estrada continua.
As balizas direcionais melhoram a visibilidade e a leitura da curva, sobretudo no escuro ou com mau tempo. Normalmente não impõem um limite de velocidade nem determinam a prioridade, pelo que os condutores devem reduzir a velocidade antes da curva e respeitar todos os outros sinais e marcas rodoviárias.
25. Condução em contramão
A condução em contramão ocorre quando um condutor circula contra o sentido legalmente permitido do trânsito. Pode acontecer numa estrada de sentido único, estrada com sentidos separados, entrada ou saída de autoestrada ou noutro troço reservado ao trânsito num único sentido.
A condução em contramão cria um risco extremo de colisão frontal. Os condutores devem respeitar sinais de direção, sinais de sentido proibido, setas nas vias e marcas rodoviárias. Quem entrar acidentalmente numa estrada no sentido errado deve reduzir a velocidade, avisar o restante trânsito, parar no local mais seguro disponível e contactar os serviços de emergência.
