Uma placa adicional é uma placa de trânsito colocada diretamente abaixo de outra para fornecer informações extras ou esclarecer como a placa principal deve ser interpretada. Ela pode especificar condições como distância, períodos de tempo, usuários da via afetados, direções ou circunstâncias especiais. Placas adicionais não criam novas regras sozinhas, mas modificam, limitam ou explicam o significado da placa acima para que os motoristas possam aplicar a regra corretamente naquela situação específica.
Para pessoas cegas.
Para crianças com deficiência.
Para ônibus.
... metro à frente.
... quilômetro à frente.
Por ... quilômetro.
Altura.
Velocidade recomendada.
Molhado.
Casa de repouso.
Jardim de infância.
Escola.
O sinal suplementar para pessoas cegas é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que o aviso ou regulação da placa diz respeito especificamente a pedestres cegos ou com deficiência visual. Ele alerta os usuários da via de que a situação ou regra afeta pessoas cegas, solicitando mais cautela ou o cumprimento de medidas especiais de acessibilidade.
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O sinal suplementar para crianças com deficiência é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que o significado da placa diz respeito especificamente a crianças com deficiência. Ele alerta ou informa os condutores de que crianças com deficiência podem estar presentes na área e que é necessário ter atenção redobrada.
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O sinal suplementar para ônibus é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a regra, restrição ou permissão se aplica especificamente a ônibus. Um ônibus é um veículo motorizado projetado para transportar vários passageiros, normalmente 9 ou mais assentos incluindo o motorista.
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Uma placa suplementar ... metros à frente é colocada abaixo de uma placa principal de trânsito para indicar que a instrução, restrição ou elemento relevante se aplica ou começa a uma determinada distância à frente na via. Exemplo: “100 m à frente”.
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Uma placa suplementar ... quilômetros à frente é colocada abaixo de uma placa principal de trânsito para indicar que a instrução, restrição ou elemento relevante se aplica ou começa a uma determinada distância à frente, medida em quilômetros. Exemplo: “2 km à frente”.
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Uma placa suplementar por ... quilômetros é colocada abaixo de uma placa de trânsito principal para indicar que a regulamentação, restrição ou condição se aplica por uma distância específica, medida em quilômetros ao longo da via. Exemplo: “Por 5 km”.
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Uma placa suplementar altura é colocada abaixo de uma placa de trânsito principal para especificar a altura máxima permitida de veículos para passar por um trecho de via, túnel, ponte ou viaduto. Exemplo: “Limite de altura 3,5 m”.
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O sinal complementar velocidade recomendada é utilizado para indicar, junto ao sinal principal, uma velocidade sugerida (orientativa) — não é um limite legal, mas uma velocidade segura ou ideal em condições normais. Frequentemente usada em curvas, descidas, rampas, túneis ou zonas de obras.
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O sinal suplementar molhado alerta os motoristas de que a via à frente pode estar molhada e escorregadia, aumentando o risco de perda de aderência. Ajuda a prevenir acidentes causados por derrapagens ou aquaplanagem.
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O sinal complementar casa de repouso indica a presença de uma instituição residencial para idosos nas proximidades. Recomenda redução de velocidade e aumento da cautela. Colocação comum: próximo a casas de repouso ou asilos.
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Regras de trânsito
Sinais de prioridade
Placas de advertência
Sinais de proibição
Sinalização obrigatória
Placas de informação
Sinalização adicional