Разделённая дорожкаБразилия

Изучайте правила дорожного движения и дорожные знаки (Бразилия) по иллюстрированной книге с ответами на часто задаваемые вопросы.

Только в информационных целях. Всегда соблюдайте официальные правила. Некоторые материалы и изображения были созданы с помощью ИИ.


1. Разделённая дорожка

Разделённая дорожка — дорожка или часть дороги, где разным категориям участников движения, обычно пешеходам и велосипедистам, выделены отдельные части одного общего маршрута. Эти части могут отделяться друг от друга разметкой, различным материалом покрытия, бордюром или другим физическим разделителем.

Участники движения должны оставаться в предназначенной для них части и проявлять особую осторожность там, где участки пересекаются, объединяются или соединяются с дорогами. Категории участников, которым разрешено пользоваться дорожкой, правила приоритета и ограничения скорости зависят от местных знаков и правил.

Различает ли Бразилия велополосу внутри пешеходного пространства и неразделённую общую поверхность?

Да. Официальные правила Сан-Паулу различают ciclofaixa partilhada com pedestre, размеченную велополосу внутри тротуара или разделителя, и общую территорию пешеходов и велосипедистов. Это муниципальное определение; в других частях Бразилии проверяйте местные режимы.

🔗 legislacao.prefeitura.sp.gov.br • Сан-Паулу, сводный приказ SMT/SETRAM 23/2026 — статья 2 пешеходных/велосипедных определений; статья 7 с изменением приказа 25/2026

🔗 planalto.gov.br • Транспортный кодекс Бразилии — 59 и приказ Сан-Паулу 23/2026, статья 2(IV)–(V)

Открыта ли размеченная велополоса Сан-Паулу пешеходам по всей ширине?

Городское определение описывает полосу как исключительное велосипедное пространство внутри более широкого тротуара или разделителя. Соседняя пешеходная часть отдельная. Это отличается от категории неразделённого совместного движения.

🔗 legislacao.prefeitura.sp.gov.br • Сан-Паулу, сводный приказ SMT/SETRAM 23/2026 — статья 2 пешеходных/велосипедных определений; статья 7 с изменением приказа 25/2026

🔗 planalto.gov.br • Транспортный кодекс Бразилии — 59 и приказ Сан-Паулу 23/2026, статья 2(IV)–(V)

Становится ли тротуар Бразилии веломаршрутом лишь из-за соседней велополосы?

Нет. По национальному Кодексу езда по тротуару зависит от разрешения и надлежащих знаков компетентного дорожного органа. Соседняя велоинфраструктура сама не разрешает езду по прилегающей пешеходной части.

🔗 legislacao.prefeitura.sp.gov.br • Сан-Паулу, сводный приказ SMT/SETRAM 23/2026 — статья 2 пешеходных/велосипедных определений; статья 7 с изменением приказа 25/2026

🔗 planalto.gov.br • Транспортный кодекс Бразилии — 59 и приказ Сан-Паулу 23/2026, статья 2(IV)–(V)

Разделённая дорожка для пешеходов и велосипедов. Разделённая дорожка для пешеходов и велосипедов.

English • Traffic sign R-36a • Cyclists on the left, pedestrians on the right. These groups must use the indicated sides of the signed area, road, carriageway or pavement.

Português • R-36a • Ciclistas à esquerda, pedestres à direita. Determina que os ciclistas circulem pelo lado esquerdo e os pedestres pelo lado direito da área, via, pista ou passeio sinalizado.

Источники

🔗 Commons.wikimedia.org (Amateria1121 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume I, página PDF 149

SVG source: Amateria1121 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2014-05-02. Wikimedia original unmodified.