Дорожные знакиФранция

76. Параллельная парковка

Параллельная парковка — способ размещения автомобиля параллельно краю дороги, обычно на месте между двумя припаркованными транспортными средствами. Часто применяется там, где парковочные места расположены вдоль улицы.

Обычно автомобиль сначала размещают рядом со свободным местом, затем задним ходом вводят в него, внимательно проверяя обстановку в зеркалах, слепых зонах и вокруг автомобиля. В итоге автомобиль должен находиться внутри разрешённой зоны и достаточно близко к краю дороги, не создавая помех другим участникам движения.

77. Парковка с чередованием сторон

Парковка с чередованием сторон — система, при которой автомобили должны парковаться на разных сторонах улицы в разное время или в разные даты. Она может использоваться для обеспечения свободного проезда, равномерного распределения припаркованных автомобилей или обеспечения уборки и обслуживания улиц.

Допустимая сторона может меняться ежедневно, еженедельно, ежемесячно или по другому графику. Водителям необходимо внимательно проверять местные знаки и правила, поскольку время и порядок смены сторон различаются в разных странах и муниципалитетах.

78. Паркомат

Паркомат — устройство для регулирования парковки и, как правило, её оплаты на обозначенном месте или территории. Он может требовать оплаты определённого периода парковки, ввода регистрационного номера автомобиля или получения парковочного талона, который нужно разместить в машине.

В зависимости от местной системы паркоматы могут принимать монеты, банковские карты, бесконтактную оплату или электронные способы платежа. Водитель обязан соблюдать инструкции, часы действия правил, максимальную продолжительность парковки и тарифы, указанные на паркомате, расположенных рядом знаках или в других официальных источниках информации.

79. Парковочный диск

Парковочный диск — устройство для указания времени начала парковки в зоне с ограниченной продолжительностью. Водитель устанавливает на диске требуемое время прибытия и размещает его на видном месте внутри автомобиля.

Такие системы часто используются в синих зонах или других зонах ограниченной парковки. Допустимая продолжительность, часы действия и порядок указания времени зависят от национальных или местных правил и установленных знаков.

80. Парковка для людей с инвалидностью

Парковка для людей с инвалидностью включает места и льготы, предназначенные для лиц с инвалидностью, соответствующих установленным требованиям. Зарезервированные места обычно обозначаются международным символом инвалидной коляски и располагаются так, чтобы облегчить доступ к ближайшим объектам.

Для использования такого места обычно требуется действительное разрешение или парковочная карта. Разрешение обычно связано с лицом, имеющим право на его использование, а не с конкретным автомобилем, и может использоваться только тогда, когда этот человек управляет автомобилем или едет в нём.

81. Управление дорожным движением

Управление дорожным движением — организованный контроль, регулирование и направление участников движения для повышения безопасности, плавности движения и эффективного использования дорог. Оно может включать светофоры, знаки, разметку, управление полосами, переменные ограничения скорости, объезды и указания уполномоченных лиц.

Управление может быть постоянным или временным. Временные меры часто вводятся при дорожных работах, заторах, авариях, массовых мероприятиях и других инцидентах. Участники движения обязаны соблюдать требования действующих на месте знаков, сигналов и указаний, даже если они отличаются от обычной организации движения.

82. Слияние потоков

Слияние потоков — присоединение к потоку с другой полосы или дороги, например когда разгонная полоса примыкает к автомагистрали или две полосы становятся одной. Водитель, вливающийся в поток, должен следить за окружающим транспортом, при необходимости подавать сигнал поворота и безопасно занимать подходящий промежуток между автомобилями.

Водители на полосе, по которой продолжается движение должны учитывать вливающиеся автомобили и не мешать им без необходимости. При сильном заторе и окончании полосы могут действовать специальные правила поочерёдного слияния.

83. Движение задним ходом

Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или изменении положения автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.

Перед началом водитель должен проверить обстановку в зеркалах и слепых зонах, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и лишь на необходимое расстояние, поскольку обзор позади часто ограничен.

84. Разворот

Разворот — манёвр, при котором транспортное средство меняет направление на противоположное. Обычно при этом автомобиль пересекает часть проезжей части и вливается в поток, движущийся в направлении, откуда он приехал.

Перед разворотом нужно оценить окружающую дорожную обстановку и проверить наличие пешеходов и велосипедистов, подать сигнал при необходимости и убедиться, что для безопасного завершения манёвра достаточно видимости и пространства. Разворот может быть запрещён знаками или на определённых типах дорог.

85. Совместная поездка

Совместная поездка означает, что автомобиль используют вместе несколько людей, едущих в одном направлении. Они могут делить расходы или просто ехать вместе, чтобы сократить число автомобилей на одном и том же маршруте.

Совместные поездки часто используются для поездок на работу, в школу и на дальние расстояния. В некоторых дорожных сетях предусмотрены специальные парковки, где путешественники встречаются, оставляют один автомобиль и продолжают путь вместе.

86. Пробка

Пробка — ситуация сильной загруженности дороги, когда транспорт движется очень медленно или длительное время стоит. Причинами часто бывают высокая интенсивность движения, аварии, дорожные работы, закрытие полос или плохая погода. Водителям следует сохранять терпение, держать безопасную дистанцию, избегать ненужных перестроений и следить за мотоциклами, автомобилями экстренных служб и внезапным торможением. При слиянии полос в заторе местные правила могут требовать поочерёдного слияния.

87. Нерегулируемый перекрёсток

Нерегулируемый перекрёсток — перекрёсток, где приоритет специально не регулируется светофорами, уполномоченным лицом или знаками, устанавливающими приоритет отдельным направлениям. Поэтому водитель должен определить приоритет по стандартным правилам страны.

Применимое правило зависит от страны и может включать помеху справа, приоритет слева или иной стандартный принцип. К такому перекрёстку следует приближаться осторожно, следить за движением со всех направлений и никогда не считать автоматически, что более широкая или загруженная дорога имеет приоритет.

88. Дорожное покрытие

Предупреждение о состоянии покрытия указывает, что впереди дорога может быть неровной, повреждённой или в плохом состоянии, что способно повлиять на устойчивость, рулевое управление или торможение. Опасность могут представлять бугры, впадины, выбоины, разрушенное покрытие и другие неровности.

Водителю следует при необходимости снизить скорость, держать безопасную дистанцию и избегать резких движений рулём или резкого торможения на неровном покрытии. Точное значение и вид знака различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

89. Кольцевая дорога

Кольцевая дорога — дорога или система соединённых между собой дорог, проходящая вокруг или частично вокруг города или городской территории. Она распределяет движение между различными районами и позволяет транзитному потоку обходить перегруженный центр.

Кольцевая дорога не обязательно является автомагистралью или скоростной дорогой. Она может состоять из автомагистралей, шоссе с разделёнными проезжими частями, обычных дорог или их комбинации. Ограничения скорости и доступа, правила приоритета и использования полос зависят от конкретного участка и местных знаков и правил.

90. Съезд

Съезд — обозначенный маршрут или точка, где транспорт покидает дорогу, автомагистраль, скоростную дорогу или другой основной маршрут. На высокоскоростных дорогах съезд обычно ведёт с основной проезжей части на полосу съезда или соединительную дорогу, ведущую к другой дороге или в другом направлении.

При приближении к съезду водитель должен следовать указателям и дорожной разметке, заблаговременно занять нужную полосу и при необходимости изменить скорость после выхода из основного потока.

91. Информационный пункт

Информационный пункт — обозначенное место, где путешественники могут получить сведения об окружающей территории, местных услугах, туристических объектах, маршрутах и других полезных объектах. Он может находиться возле дороги, в зоне отдыха, в городе или рядом с важным пунктом назначения.

Такие пункты часто обозначаются сервисным или информационным знаком. В зависимости от места они могут предоставлять карты, брошюры, маршрутную информацию, консультации для туристов или цифровую информацию для посетителей.

92. Верховая езда

Верховая езда включает передвижение верхом и другую деятельность с участием лошадей и всадников. В дорожном движении всадник может пользоваться дорогами, конными тропами или специально обозначенными маршрутами в зависимости от правил и инфраструктуры.

Водителям, приближающимся к лошадям и всадникам, следует снизить скорость, оставить достаточный интервал и избегать резких звуков или движений, которые могут испугать животное. Всадники также обязаны соблюдать применимые к ним правила дорожного движения.

93. Временное водительское удостоверение

Временное водительское удостоверение позволяет обучающемуся водителю приобретать практические навыки на дорогах общего пользования до получения полного водительского удостоверения. Условия различаются по странам и могут определять необходимость сопровождения наставником, допущенным к обучению, разрешённые транспортные средства, места и время движения, а также срок действия документа. Обычно такое удостоверение связано с более строгими правилами, чем полное, и предназначено именно для обучения и накопления практического опыта.

94. Опасный груз

Опасный груз, также обозначаемый как опасные вещества или товары, — это вещества или изделия, которые при перевозке могут представлять значительный риск для людей, имущества или окружающей среды. К ним относятся взрывчатые вещества, легковоспламеняющиеся жидкости и газы, токсичные, коррозионные и радиоактивные материалы.

Перевозка опасных грузов может требовать специальной упаковки, маркировки, обозначения транспортного средства, документов, оборудования и подготовки водителя. В зависимости от вида и количества груза могут также действовать дополнительные ограничения по выбору маршрута или проезду через тоннели.

95. Аварийный выход

Аварийный выход — обозначенный путь эвакуации, позволяющий участникам движения покинуть тоннель или другой закрытый транспортный объект при серьёзном происшествии, например пожаре, задымлении или другой чрезвычайной ситуации. Аварийные выходы ведут в более безопасную зону, отделённую от непосредственной опасности.

При необходимости эвакуации люди должны покинуть транспортное средство и следовать указателям аварийных выходов и инструкциям по эвакуации. Следует удаляться от опасности, а не оставаться внутри тоннеля или возвращаться к автомобилю.

96. Аварийный съезд при отказе тормозов

Аварийный съезд при отказе тормозов, также называемый аварийной тормозной полосой, — специально устроенная полоса для остановки транспортного средства, у которого отказали или потеряли эффективность тормоза, особенно тяжёлого автомобиля на крутом спуске. Для замедления и остановки может использоваться подъём, глубокий гравий или другое энергопоглощающее покрытие.

Водителю, потерявшему возможность эффективно тормозить, следует воспользоваться аварийным съездом при первой безопасной возможности, а не пытаться продолжать спуск. Такие полосы предназначены только для чрезвычайных ситуаций и не должны использоваться для обычной остановки, парковки или разворота.

97. Дорожная радиослужба

Дорожная радиослужба — радиовещание, предоставляющее водителям информацию о заторах, закрытиях дорог, авариях, погодных условиях и других событиях, влияющих на поездку. Придорожные знаки могут указывать конкретную радиостанцию и частоту, на которой доступна дорожная информация.

Водитель может настроиться на указанную частоту и получать информацию о местной дорожной обстановке во время поездки. Такая служба носит информационный характер и не заменяет дорожные знаки, сигналы или указания уполномоченных лиц.

98. Негабаритный груз

Негабаритный груз — груз, из-за которого транспортное средство или состав транспортных средств превышает обычно допустимые габариты для движения по дорогам, например максимальную длину, ширину или высоту. Это часто крупная техника, строительные элементы и другие предметы, которые невозможно рационально разделить на меньшие части.

Для перевозки может требоваться специальное разрешение, утверждённый маршрут, предупреждающие знаки, огни или автомобили сопровождения. Водитель обязан соблюдать условия, установленные органами, отвечающими за дороги, по которым выполняется перевозка.

99. Полоса движения

Полоса движения — продольная часть проезжей части, предназначенная для движения одного ряда транспортных средств. Проезжая часть может включать одну или несколько полос для движения в одном или противоположных направлениях.

Полосы обычно разделяются сплошной или прерывистой разметкой. Знаки, стрелки и сигналы управления движением по полосам могут определять, какие транспортные средства могут пользоваться полосой, направление движения по ней, а также то, открыта она или закрыта для движения.

100. Станция подкачки шин

Станция подкачки шин — объект, где водитель может проверить и отрегулировать давление воздуха в шинах. Обычно она находится на АЗС, сервисных площадках, в гаражах или других придорожных местах и оснащена манометром и шлангом для подачи сжатого воздуха.

Правильное давление способствует безопасной управляемости, торможению, равномерному износу шин и экономии топлива или энергии. Давление следует устанавливать согласно рекомендациям для конкретного автомобиля с учётом его загрузки.