ÇinÇin

Yolun sağ tarafından gidilir ve normal olarak soldan sollama yapılır.

Polis için 110, itfaiye için 119, tıbbi acil durumlar için 120 ve trafik kazaları için 122 kullanılır.

Kanda 20 mg/100 ml veya daha fazla ancak 80 mg/100 ml'nin altında alkol, alkollü araç kullanma; 80 mg/100 ml veya daha fazlası ise sarhoş araç kullanma olarak sınıflandırılır. En güvenli kural araç kullanmadan önce alkol almamaktır.

Yabancı belge tek başına yeterli değildir. Yabancı sürücü belgesi Çin anakarasında doğrudan geçerli değildir. Uygun kısa süreli ziyaretçiler Çin geçici sürüş iznine, daha uzun süreli ikamet edenler ise ilgili prosedürle Çin sürücü belgesine geçiş veya Çin belgesi için başvurabilir.

Hayır. Uluslararası Sürücü Belgesi tek başına Çin anakarasında araç kullanmak için geçerli değildir. Yabancı ziyaretçilerin uygun Çin sürücü belgesi veya geçici sürüş izni alması gerekir.

Kısa süreli kalışta geçici izin genel olarak 3 aya kadar verilebilir. Yetkili kalış üç ayı aşıyorsa, geçerlilik uygun durumlarda 1 yıla kadar uzatılabilir.

Hız sınırı işareti veya çizgisi yoksa genel azami hız orta çizgisi olmayan şehir yolunda 30 km/h, her yönde yalnızca bir motorlu araç şeridi bulunan yolda 50 km/h'dir.

Hız sınırı işareti veya çizgisi yoksa genel azami hız orta çizgisi olmayan karayolunda 40 km/h, her yönde yalnızca bir motorlu araç şeridi bulunan yolda 70 km/h'dir.

Küçük binek otomobil için ulusal ekspres yol azami hızı 120 km/h'dir. Diğer motorlu araçlar genel olarak 100 km/h, motosikletler 80 km/h ile sınırlıdır; daha düşük işaretli sınırlar her zaman önceliklidir.

Evet. Genel asgari ekspres yol hızı 60 km/h'dir. Şeride özgü asgari hızlar da vardır: iki şeritli taşıt yolunda sol şerit normal olarak 100 km/h; üç veya daha fazla şeritte en sol şerit 110 km/h ve yanındaki orta şerit 90 km/h asgari hıza sahiptir.

Yayalar, motorsuz araçlar, traktörler, tekerlekli özel amaçlı makineler, mafsallı otobüsler, tam römorklu kombinasyonlar ve tasarım hızı 70 km/h'den düşük araçlar ekspres yollarda yasaktır.

Ulusal kurallar motosikletlerin ekspres yol kullanımını tanır ve azami hızı 80 km/h olarak belirler; iki tekerlekli motosiklette yolcu taşımak yasaktır. Ancak eyaletler daha sıkı erişim kısıtlamaları koyabilir; motosiklet sürücüleri yerel kuralları ve giriş işaretlerini kontrol etmelidir.

Hayır. Çin anakarası ülke çapında otoyol vinyeti kullanmaz. Birçok ekspres yol bunun yerine kullanılan yol ve araç kategorisine göre ücretlidir.

Çin, ülke çapındaki ETC elektronik ücret sistemini yaygın biçimde kullanır. ETC'si olmayan araçlar uygun gişe şeritlerini kullanabilir ve kabul edilen ödeme yöntemleriyle geçiş ücretini ödeyebilir.

Her açık gündüz yolculuğunda kısa far kullanmak için ülke çapında genel bir zorunluluk yoktur. Gece, görüşün kötü olduğu durumlarda ve işaretler, tüneller veya trafik koşulları gerektirdiğinde gerekli aydınlatma kullanılmalıdır.

Normal binek otomobiller için ülke çapında tek bir sabit kış lastiği dönemi yoktur. Çin'in iklimi çok değiştiğinden karlı veya buzlu bölgelerde koşullara uygun ekipman kullanılmalı ve geçici yerel kısıtlamalara veya trafik kontrol önlemlerine uyulmalıdır.

Evet. Motorlu araçta seyahat ederken sürücüler ve yolcular gerektiği şekilde emniyet kemeri kullanmalıdır.

Ulusal çocuk koruma hukuku, ebeveyn ve vasilerin trafik yaralanmalarını önlemek için çocuk güvenlik koltuğu sağlama gibi önlemler almasını gerektirir. Ulusal hüküm tek bir evrensel yaş veya boy eşiği koymaz; yerel olarak daha ayrıntılı şartlar bulunabilir.

Evet. Hem motosiklet sürücüsü hem yolcu gerekli güvenlik kaskını takmalıdır.

Sürücüler güvenli sürüşü engelleyen şekilde elde telefon görüşmesi yapmamalı veya cevaplamamalı ve benzeri faaliyetlerde bulunmamalıdır.

Evet. Önceliği belirleyen işaret veya çizgi olmayan kontrolsüz kavşakta sürücüler girmeden önce durup gözlemlemeli ve sağdan gelen trafiğe yol vermelidir. Dönüş yapan araçlar düz giden araçlara da yol vermelidir.

Dönel kavşağa giren sürücü kavşakta zaten dolaşan araçlara yol vermelidir.

Standart dairesel kırmızı ışıkta genel olarak evet: sağa dönen araç, öncelikli araç veya yayaları engellemiyorsa ilerleyebilir. Kırmızı yön oku, yasaklayıcı işaret veya başka trafik kontrolü dönüşü yasaklayabilir.

Sarı ışık sinyalin değişmekte olduğunu bildirir. Durma çizgisini geçmiş araçlar devam edebilir; diğer araçlar kavşağa girmemelidir.

Yaya geçidine yaklaşan sürücüler hızını azaltmalıdır. Yaya geçiyorsa sürücü durup yol vermelidir.

Hayır. Acil durum veya trafik makamlarının özel olarak izin verdiği durumlar dışında acil durum şeridinde sürmek veya durmak yasaktır.

Dörtlü ikaz lambalarını yakın ve mümkünse aracı trafikten uzaklaştırın. Araç taşınamıyorsa dörtlüleri açık tutun, uyarı üçgenini en az 150 metre arkaya yerleştirin, yolcuları sağ bankete veya başka güvenli alana çıkarın ve yardım çağırın.

Evet. Yerel trafik makamları yerel trafik koşullarına göre araç erişimi, plaka, saat veya yola özgü kısıtlamalar getirebilir. Büyük şehirlere girmeden önce güncel belediye kuralları kontrol edilmelidir.

Yol bilgileri esas olarak standart Çince karakterlerle gösterilir. Bazı yön işaretlerinde Pinyin veya İngilizce de bulunabilir, ancak her işarette zorunlu değildir; yabancı dil metni kullanıldığında Çince ana dildir.

Hayır. Bu sayfa Çin anakarasını kapsar. Hong Kong ve Makao'nun ayrı trafik yasaları ve yol sistemleri vardır; özellikle Hong Kong'da trafik soldan akar.