Yükseklik sınırıÇin
28. Yükseklik sınırı
Yükseklik sınırı, toplam yüksekliği belirtilen değeri aşan araçların bir yol kesimine, köprüye, tünele, geçide veya başka bir yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Aracın toplam yüksekliğine yükü ve üzerine takılı tüm ekipman dâhildir.
Yüksek araç sürücüleri aracın tam yüksekliğini bilmeli, ön uyarıları dikkate almalı ve gerektiğinde alternatif güzergâh kullanmalıdır. Yalnızca görsel tahmine güvenmemeli veya güvenli geçiş için yeterli yükseklik olduğundan emin değillerse bir yapının altından geçmeye çalışmamalıdır.
Wikimedia.org • 东京村子 • CC BY-SA
Çin ana karasında alçak köprü yükseklik kısıtlamasını nasıl okumalısınız?
Gerçek yükseklik kısıtlamasını ve ayrı ön açıklık uyarılarını belirleyin; ölçüyü ve ek bilgileri okuyun. Girmeden önce aracı yükü ve takılı donanımıyla en yüksek noktasından kontrol edin. Uyarı tehlikeyi açıklar; düzenleyici kısıtlama girişi kontrol eder. Araç güvenle ve yasal olarak geçemiyorsa izin verilen alternatif bir güzergâhı kullanın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin ana karasında araç yüksekliğinde tavan yükü hesaba katılır mı?
Gerçek geçiş yüksekliği için evet: tavan kutusu, bisiklet veya taşıyıcı gibi yükü ve takılı aksesuarlarıyla aracın en yüksek noktasını ölçün. Yerel yasal ölçüm kurallarını da kontrol edin; ekipman eklenmişse boş aracın kayıtlı yüksekliği yetmez.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin ana karasında aracınız köprü veya tünel için fazla yüksekse ne yapmalısınız?
Yapının altından sıkışarak geçmeye çalışmayın. İşaretli alternatif güzergâhı kullanın; engele zaten yakınsanız hareket hâlindeki trafiğe doğru beklenmedik biçimde geri gitmek yerine güvenli yerde durup trafik kontrol yardımı isteyin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026

Trafik kuralları
Çin