IndonesienIndonesien

Fahren Sie auf der linken Straßenseite und überholen Sie normalerweise rechts.

Für Polizeihilfe rufen Sie 110 an; diese Nummer gilt landesweit. Medizinische Notfälle können über 119 gemeldet werden. Der integrierte Notruf 112 ist ebenfalls in immer mehr Städten und Regierungsbezirken verfügbar, wird aber weiterhin lokal umgesetzt und ist noch nicht überall einheitlich erreichbar.

Fahren unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Stoffen, die die Konzentration beeinträchtigen, ist verboten. Die indonesische Gesetzgebung legt derzeit keinen allgemeinen numerischen Blutalkoholgrenzwert fest; deshalb sollte vor dem Fahren kein Alkohol getrunken werden.

Der landesweite Höchstwert in städtischen Gebieten beträgt grundsätzlich 50 km/h. Für einzelne Straßen kann eine niedrigere Begrenzung festgelegt und ausgeschildert werden.

Auf Überlandstraßen beträgt der landesweite Höchstwert grundsätzlich 80 km/h, sofern keine niedrigere Begrenzung festgelegt ist.

In Wohngebieten beträgt der landesweite Höchstwert grundsätzlich 30 km/h, sofern Verkehrszeichen keine andere Begrenzung festlegen.

Auf frei fließenden Straßen wie mautpflichtigen Schnellstraßen sieht der nationale Rahmen grundsätzlich eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h vor. Maßgeblich ist stets die ausgeschilderte Begrenzung, da einzelne Abschnitte niedrigere Werte haben können.

Nein. Indonesien verwendet keine landesweite Autobahnvignette. Stattdessen wird auf einzelnen Mautstraßenabschnitten eine Gebühr erhoben.

Transaktionen auf indonesischen Mautstraßen sind bargeldlos. Bezahlt wird normalerweise elektronisch mit einer akzeptierten E-Geld-Karte oder einem anderen auf der jeweiligen Mautstraße unterstützten Zahlungssystem.

Grundsätzlich nicht. Motorräder sind normalerweise auf Mautstraßen verboten. Eine wichtige Ausnahme ist die Bali Mandara Toll Road, die einen separaten Fahrstreifen für Zweiräder besitzt.

Gewöhnliche Pkw müssen ihre Hauptbeleuchtung grundsätzlich nachts und unter bestimmten Bedingungen verwenden, in denen Licht erforderlich ist. Bei klaren Tagesbedingungen gibt es für gewöhnliche Pkw keine entsprechende landesweite Tagfahrlichtpflicht.

Ja. Motorradfahrer müssen ihre Hauptscheinwerfer auch tagsüber einschalten und zusätzlich die normalen Beleuchtungsvorschriften bei Nacht und schlechten Bedingungen beachten.

Ja. Das nationale Recht schreibt ausdrücklich vor, dass der Fahrer und der neben ihm sitzende Beifahrer in einem vierrädrigen oder größeren Kraftfahrzeug Sicherheitsgurte benutzen.

Indonesien hat ein nationales Sicherheitsgurtgesetz, doch das zentrale Straßenverkehrsgesetz legt nicht dieselbe universelle Pflicht für jeden Rücksitzinsassen fest wie manche andere Länder. Aus Sicherheitsgründen sollten vorhandene Sicherheitsgurte dennoch benutzt werden.

Indonesien hat derzeit kein landesweites Gesetz zur Kinderrückhaltung mit einer einheitlichen Alters- oder Größenbegrenzung für Kindersitze. Die Verwendung eines geeigneten Kinderrückhaltesystems wird dennoch dringend empfohlen.

Ja. Sowohl Fahrer als auch Mitfahrer eines Motorrads müssen einen Helm tragen, der dem indonesischen Nationalstandard (SNI) entspricht.

Ein Motorrad ohne Beiwagen darf zusätzlich zum Fahrer höchstens einen Mitfahrer befördern.

Ein Fahrer muss das Fahrzeug mit voller Konzentration führen. Das indonesische Recht betrachtet Tätigkeiten wie die Telefonnutzung, die die Konzentration beeinträchtigen, ausdrücklich als unvereinbar mit dieser Pflicht. Ein Telefon sollte daher beim Fahren nicht ablenkend gehandhabt oder benutzt werden.

Nicht als allgemeine Regel. Indonesien hat ein eigenes Vorfahrtssystem. An einer ungeregelten Kreuzung mit vier oder mehr gleichwertigen Zufahrten hat beispielsweise ein Fahrzeug aus dem linken Straßenast Vorrang. Verkehrszeichen, Markierungen sowie Rang oder Verlauf der Straßen können die Vorfahrt ändern.

Wer in einen Kreisverkehr einfährt, muss Fahrzeugen von rechts Vorfahrt gewähren; bei der üblichen Linksverkehrsführung bedeutet dies Verkehr, der bereits im Kreisverkehr fährt.

Nein. An einer signalgeregelten Kreuzung darf ein Fahrer nicht automatisch bei Rot links abbiegen. Abbiegen entgegen dem normalen Signal ist nur erlaubt, wenn ein Verkehrszeichen oder Signal dies ausdrücklich gestattet.

Ja. Fußgänger haben beim Überqueren an einem ausgewiesenen Fußgängerüberweg Vorrang. Fahrer müssen außerdem besondere Vorsicht walten lassen, wenn Fußgänger die Fahrbahn überqueren wollen.

Fahrer müssen anhalten, wenn das Bahnsignal ertönt, eine Schranke sich zu schließen beginnt oder eine andere Warnung dies verlangt, dem Zug Vorfahrt gewähren und Fahrzeugen, die sich bereits auf den Gleisen befinden, das vollständige Überqueren ermöglichen.

Wenn zwei Fahrzeuge auf einer steilen Straße nicht sicher aneinander vorbeifahren können, sollte das bergab fahrende Fahrzeug dem bergauf fahrenden Fahrzeug Vorfahrt gewähren.

Zur vorgeschriebenen Ausrüstung entsprechender vierrädriger Fahrzeuge gehören Reserverad, Warndreieck, Wagenheber, Radschlüssel und Erste-Hilfe-Ausrüstung, entsprechend den technischen Anforderungen des Fahrzeugs.

Ja. Das indonesische Verkehrsrecht verlangt ausdrücklich, bei Regen oder stehendem Wasser die Geschwindigkeit zu verringern. Starker tropischer Regen kann Sicht und Straßenhaftung sehr schnell verschlechtern.

Ja. Die landesweit definierten Geschwindigkeiten sind Höchstwerte. Behörden können wegen Unfallrisiko, Straßenverlauf, Fahrbahnzustand, Aktivitäten in der Umgebung oder anderer örtlicher Umstände niedrigere Begrenzungen festlegen.

Schriftliche Straßeninformationen erscheinen hauptsächlich auf Bahasa Indonesia. Vorschrifts- und Warnzeichen verwenden außerdem standardisierte Farben, Formen und Symbole, sodass viele wichtige Anweisungen ohne vollständiges Verständnis des Textes erkennbar sind.