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Normas de tráfico
Indonesia
1. Indonesia
Indonesia es un vasto país archipelágico del Sudeste Asiático, extendido por miles de islas entre los océanos Índico y Pacífico. Se circula por la izquierda. Las condiciones de conducción difieren mucho entre la densamente poblada Java, zonas turísticas como Bali, grandes carreteras de Sumatra y Sulawesi y regiones insulares más remotas; los viajes entre islas también pueden implicar transbordadores. El bahasa indonesia es la principal lengua utilizada para la información vial escrita. El clima tropical es otro factor importante, ya que las lluvias intensas pueden reducir rápidamente la visibilidad y provocar agua acumulada o inundaciones en las carreteras.
Indonesia tiene una red creciente de vías rápidas de peaje, especialmente en Java y Sumatra, pero no existe una viñeta nacional. Los pagos de peaje son sin efectivo, normalmente mediante dinero electrónico, y el máximo nacional en carreteras de peaje de circulación libre suele ser de 100 km/h con un mínimo de 60 km/h, aunque los límites señalizados pueden ser inferiores. Las motocicletas dominan el tráfico en muchas partes del país, pero generalmente están prohibidas en las carreteras de peaje; la autopista Bali Mandara es una excepción notable porque dispone de un carril separado para motocicletas. En carreteras ordinarias, los máximos nacionales suelen ser 80 km/h en vías interurbanas, 50 km/h en zonas urbanas y 30 km/h en zonas residenciales.
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¿Cuál es el límite de alcohol para conducir en Indonesia?
La ley indonesia de circulación y transporte exige conducir con plena concentración. Su explicación incluye expresamente el alcohol o las drogas que afectan a la capacidad entre las condiciones que impiden cumplir esta obligación. No beba antes de conducir.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Ley 22/2009, artículos 106–107 y nota explicativa 106(1)
¿Qué límites de velocidad se aplican a los turismos en Indonesia?
En poblado: El máximo nacional en una zona urbana es generalmente de 50 km/h. Puede establecerse y señalizarse un límite inferior para una carretera concreta.
Fuera de poblado: El máximo nacional en una carretera interurbana es generalmente de 80 km/h, salvo que se establezca un límite inferior.
Zonas residenciales: El máximo nacional en una zona residencial es generalmente de 30 km/h, salvo que las señales establezcan otro límite.
Vías de peaje y otras de circulación libre: En carreteras de circulación libre como las vías rápidas de peaje, el marco nacional establece generalmente un máximo de 100 km/h y un mínimo de 60 km/h. Debe respetarse siempre el límite señalizado, ya que algunos tramos pueden tener límites inferiores.
¿Es obligatorio el cinturón de seguridad en Indonesia?
Sí. La legislación nacional exige expresamente que el conductor y el pasajero sentado a su lado en un vehículo de cuatro o más ruedas utilicen cinturones de seguridad.
¿Se puede utilizar un móvil mientras se conduce en Indonesia?
El conductor debe manejar el vehículo con plena concentración. La legislación indonesia considera incompatibles con este deber actividades como utilizar un teléfono que interfieran con la concentración, por lo que no debe manipularse ni utilizarse de forma distractora mientras se conduce.
¿Es obligatorio el casco de motocicleta en Indonesia?
Sí. Tanto el conductor como el pasajero de la motocicleta deben llevar un casco que cumpla la Norma Nacional de Indonesia (SNI).
🔗 peraturan.bpk.go.id • Gobierno indonesio, ley de circulación y transporte 22/2009
¿Las motocicletas deben utilizar los faros durante el día en Indonesia?
Sí. Los conductores de motocicletas deben utilizar su faro principal durante el día, además de cumplir los requisitos normales de iluminación de noche y con condiciones adversas.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Gobierno indonesio, ley de circulación y transporte 22/2009
