Señales adicionales

Una señal adicional es una señal de tránsito ubicada directamente debajo de otra para proporcionar información extra o aclarar cómo debe entenderse la señal principal. Puede especificar condiciones como distancia, períodos de tiempo, usuarios afectados, direcciones, o circunstancias especiales. Las señales adicionales no crean nuevas normas, sino que modifican, limitan o explican el significado de la señal superior para que los conductores apliquen correctamente la regla en esa situación específica.

Para camiones. Ciclistas permitidos. Ciclistas que giran permitidos. Se permiten vehículos de reparto. Ciclistas de ambas direcciones. Tranvías en ambos sentidos. Trenes en ambos sentidos. Tráfico en ambos sentidos. Fin del tráfico en ambos sentidos. El panel comienza. Panel válido. El panel termina. Después de girar a la derecha. ... metro más adelante. Pare en ... metros. ... metro más adelante por ... metro. Altura del cable eléctrico aéreo. Anchura. Permitido estacionar en el arcén. Permitido estacionar en la acera. Prohibido estacionar en el arcén. Prohibido estacionar y detenerse en el arcén. Prohibido estacionar. Prohibido estacionar y detenerse. Estacionamiento con disco. Durante el miércoles. Durante el tiempo indicado ... días laborables, ... sábados, ... domingos y festivos. Nuevo límite de velocidad. Velocidad recomendada. Calzada estrecha. Accidente. Hielo. Escuela.

1. Para camiones

El cartel suplementario para camiones es un panel de tránsito colocado debajo de una señal principal para indicar que la instrucción, restricción o permiso se aplica específicamente a camiones. Incluye camiones ligeros, vehículos pesados de transporte de mercancías, camiones articulados y camiones de reparto.

Para camiones.

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2. Ciclistas permitidos

Una señal complementaria ciclistas permitidos indica que se permite el acceso o uso de la vía, carril o zona a ciclistas (personas en bicicleta), incluso si de otro modo está restringido. Se permite el acceso a ciclistas, ya sea como excepción a una restricción o como grupo de usuarios indicado. Puede incluir el texto: “Ciclistas permitidos”, “Excepto bicicletas”, “Bicicletas autorizadas”.

Ciclistas permitidos.

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3. Ciclistas que giran permitidos

El cartel suplementario ciclistas en giro permitidos se utiliza para indicar que los ciclistas pueden realizar un giro (generalmente en una intersección), incluso si ese giro está prohibido para el resto del tráfico según la señal principal. A los ciclistas se les permite girar, normalmente a la derecha o izquierda, a pesar de una prohibición general para vehículos motorizados. Puede incluir el texto: “Ciclistas pueden girar”, “Excepto bicicletas”.

Ciclistas que giran permitidos.

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4. Se permiten vehículos de reparto

La señal complementaria vehículos de reparto permitidos indica que solo los vehículos usados para repartos pueden acceder, entrar o estacionar en una vía, carril o zona específica, pese a restricciones generales mostradas en la señal principal. Los vehículos de reparto (normalmente comerciales de entrega de mercancías) están exentos de la restricción arriba. Facilita el acceso para carga y descarga en zonas restringidas o peatonales. Puede mostrar textos como: “Vehículos de reparto permitidos”, “Excepto vehículos de reparto”, “Solo para reparto”.

Se permiten vehículos de reparto.

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5. Ciclistas de ambas direcciones

Una señal complementaria ciclistas en ambas direcciones se coloca debajo de una señal principal para advertir o informar a conductores y usuarios de la vía que pueden circular bicicletas en ambos sentidos por un determinado camino o carril. Esto alerta a conductores y peatones a tener precaución con el tráfico bidireccional de bicicletas, especialmente en caminos que podrían parecer de un solo sentido.

Ciclistas de ambas direcciones.

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6. Tranvías en ambos sentidos

Un cartel suplementario de tranvías en ambos sentidos se coloca debajo de una señal principal para indicar que los tranvías circulan en ambas direcciones en la vía o calle próxima. Esto advierte a conductores y peatones que esperen tránsito de tranvías provenientes de ambos lados, incrementando la conciencia de seguridad.

Tranvías en ambos sentidos.

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7. Trenes en ambos sentidos

Un cartel suplementario de trenes en ambos sentidos se coloca debajo de una señal principal para advertir a los usuarios de la vía que los trenes circulan en ambas direcciones en las vías ubicadas en o cerca del lugar. Esto informa a conductores y peatones que deben estar atentos a trenes acercándose desde cualquier dirección, especialmente en los pasos a nivel.

Trenes en ambos sentidos.

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8. Tráfico en ambos sentidos

Un cartel suplementario de tránsito en ambos sentidos se coloca debajo de una señal principal para informar a los conductores que los vehículos circulan en ambas direcciones en la carretera o carril próximo. Esta señal alerta a los conductores para que ajusten su velocidad y conducción en consecuencia, especialmente si el tramo anterior era de un solo sentido.

Tráfico en ambos sentidos.

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9. Fin del tráfico en ambos sentidos

Una señal complementaria fin de circulación en ambos sentidos se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que la sección de carretera con tráfico en doble sentido está finalizando. Esto informa a los conductores que ya no deben esperar tráfico de frente en la siguiente sección.

Fin del tráfico en ambos sentidos.

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10. El panel comienza

Una señal suplementaria panel inicia se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que el efecto, regulación o zona señalada por la señal principal comienza inmediatamente en este punto.

El panel comienza.

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