Normas de tráficoReino Unido
Normas de tráfico
Reino Unido
1. Reino Unido
El Reino Unido se encuentra en el noroeste de Europa y está formado por Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte. Se circula por la izquierda, lo que convierte al Reino Unido en uno de los países europeos donde los conductores procedentes de países con circulación por la derecha deben realizar una adaptación importante. Los límites de velocidad y las distancias en las señales de tráfico se expresan normalmente en millas y millas por hora (mph). Aunque muchas normas de tráfico son comunes en todo el Reino Unido, existen diferencias importantes entre sus países constituyentes, incluidos los límites de velocidad en zonas urbanas y los límites de alcohol.
El inglés es la principal lengua utilizada en las señales de tráfico, pero el panorama lingüístico cambia en algunas partes del Reino Unido. En Gales, los conductores encuentran habitualmente señales de tráfico bilingües galés-inglés, con el galés encima del inglés en las señales producidas conforme a las normas galesas actuales. Algunas rutas de Escocia también utilizan señales de dirección bilingües gaélico-inglés. El Reino Unido no tiene una viñeta nacional de autopista, aunque algunas carreteras, puentes, túneles y zonas urbanas pueden tener peajes, tasas de congestión o restricciones de zonas de emisiones.
¿Por qué lado de la carretera se circula en el Reino Unido?
Se circula por la izquierda y normalmente se adelanta por la derecha.
¿Qué números de emergencia debe llamar en el Reino Unido?
Llame al 999 o 112 para policía, ambulancia, bomberos u otra asistencia urgente. Para asuntos policiales no urgentes puede utilizarse el 101.
¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en el Reino Unido?
El límite de alcohol en sangre es de 80 mg de alcohol por 100 ml de sangre en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte. Escocia tiene un límite inferior de 50 mg por 100 ml de sangre.
¿Cuál es el límite general de velocidad en zonas urbanas del Reino Unido?
En carreteras con alumbrado público, el límite general es de 30 mph en Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, salvo que las señales indiquen otra cosa. En Gales, el límite por defecto en carreteras restringidas es de 20 mph, aunque algunas carreteras tienen otros límites señalizados.
¿Cuál es el límite nacional de velocidad en carreteras de calzada única del Reino Unido?
Para turismos y motocicletas, el límite nacional en una carretera de calzada única es generalmente de 60 mph, salvo que las señales indiquen un límite inferior. Se aplican límites inferiores a determinados otros tipos de vehículos.
¿Cuál es el límite nacional de velocidad en carreteras de doble calzada del Reino Unido?
Para turismos y motocicletas, el límite nacional en una carretera de doble calzada es generalmente de 70 mph, salvo que las señales indiquen un límite inferior.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas del Reino Unido?
Para turismos y motocicletas, la velocidad máxima general en autopistas es de 70 mph, salvo que se muestre un límite inferior. Se aplican límites distintos a algunos tipos de vehículos y a los vehículos que remolcan.
¿Los límites de velocidad del Reino Unido se muestran en millas o kilómetros?
Los límites de velocidad en el Reino Unido se muestran en millas por hora (mph), y las distancias de carretera se indican normalmente en millas y no en kilómetros.
¿Necesita una viñeta de autopista en el Reino Unido?
No. No existe una viñeta nacional de autopista para turismos. La mayoría de las carreteras son gratuitas, aunque algunas carreteras, puentes, túneles y zonas urbanas de pago requieren abonar una tasa.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en el Reino Unido?
Los cinturones de seguridad deben utilizarse generalmente cuando están instalados, salvo las exenciones legales específicas. Los conductores son responsables de que los menores de 14 años estén correctamente sujetos.
¿Cuándo deben utilizar los niños una silla infantil en el Reino Unido?
Los niños deben utilizar normalmente una silla infantil adecuada hasta que tengan 12 años o midan 135 cm, lo que ocurra primero. Después deben utilizar un cinturón de seguridad de adulto cuando el asiento disponga de él.
¿Quién debe llevar casco de motocicleta en el Reino Unido?
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco de protección homologado, salvo una exención religiosa limitada para conductores sijs que lleven turbante.
¿Deben los ciclistas llevar casco en el Reino Unido?
No existe una obligación legal general para los ciclistas ordinarios de llevar casco, aunque el Highway Code recomienda encarecidamente utilizar uno que ajuste correctamente y cumpla una norma de seguridad adecuada.
¿Puede utilizar un teléfono móvil de mano mientras conduce en el Reino Unido?
No. Es ilegal sostener y utilizar un teléfono, navegador, tableta u otro dispositivo capaz de enviar o recibir datos mientras se conduce. La prohibición también se aplica cuando el vehículo está detenido en el tráfico, salvo determinadas exenciones legales.
¿Tiene automáticamente prioridad el tráfico que se aproxima por la derecha en una intersección sin señalizar del Reino Unido?
No. A diferencia de muchos países de Europa continental, el Reino Unido no tiene una regla general de prioridad de la derecha en las intersecciones ordinarias sin señalizar. Los conductores deben aproximarse con precaución y seguir las señales, marcas viales y normas de prioridad aplicables.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en el Reino Unido?
Al entrar en una glorieta, los conductores normalmente deben ceder la prioridad al tráfico que se aproxima por la derecha, salvo que las señales, marcas viales o semáforos indiquen otra cosa. El tráfico circula en sentido horario.
¿Qué deben hacer los conductores en los pasos de cebra del Reino Unido?
Los conductores deben ceder el paso a los peatones que se encuentren en un paso de cebra y deberían cederlo a quienes estén esperando para cruzar. También deben tener especial cuidado al aproximarse a las marcas en zigzag situadas alrededor del paso.
¿Qué prioridad tienen los peatones cuando un conductor gira en una intersección?
Los conductores que entran o salen de una carretera girando deben ceder el paso a los peatones que estén cruzando o esperando para cruzar esa carretera. Si los peatones ya han empezado a cruzar, tienen prioridad.
¿Cuánto espacio deben dejar los conductores al adelantar a ciclistas en el Reino Unido?
El Highway Code aconseja dejar al menos 1,5 metros al adelantar a ciclistas a velocidades de hasta 30 mph y dejar más espacio a velocidades superiores.
¿Qué carril debe utilizar en una autopista del Reino Unido?
Los conductores deben utilizar normalmente el carril izquierdo cuando la carretera por delante está libre. Los demás carriles se utilizan principalmente para adelantar y debe volver al carril izquierdo después de completar el adelantamiento.
¿Qué significa una X roja sobre un carril de autopista en el Reino Unido?
Una X roja significa que el carril está cerrado. Los conductores deben desplazarse con seguridad a un carril abierto y no deben circular por un carril que muestre una X roja.
¿Puede circular por el arcén de una autopista del Reino Unido?
Normalmente, no. El arcén no debe utilizarse como carril normal salvo que las señales indiquen específicamente que está abierto al tráfico o una persona autorizada ordene utilizarlo. Puede usarse en una emergencia cuando corresponda.
¿Debe colocar un triángulo de emergencia detrás de un coche averiado en una autopista del Reino Unido?
No. Nunca coloque un triángulo de emergencia en una autopista. En otras carreteras, si dispone de uno y es seguro hacerlo, el Highway Code aconseja colocarlo al menos 45 metros detrás del vehículo.
¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en el Reino Unido?
No existe una temporada general fija de neumáticos de invierno para turismos. Los conductores siguen siendo responsables de que los neumáticos sean legales y adecuados para conducir con seguridad y deben adoptar precauciones adicionales con nieve y hielo.
¿Hay carreteras de peaje y zonas de pago por circulación en el Reino Unido?
Sí. Aunque la mayoría de las carreteras son gratuitas, algunas carreteras, puentes y túneles cobran peaje. En algunos lugares también existen sistemas urbanos de tarificación y emisiones, incluidos la ULEZ y Congestion Charge de Londres, Clean Air Zones en partes de Inglaterra y Low Emission Zones en varias ciudades escocesas.
¿Difieren las normas de tráfico entre Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte?
Sí. Muchas normas básicas de conducción son similares, pero algunas leyes y políticas de tráfico difieren entre las cuatro partes del Reino Unido. Entre los ejemplos están el límite de alcohol más bajo en Escocia y el límite por defecto de 20 mph en muchas carreteras restringidas de Gales. Irlanda del Norte también tiene su propio Highway Code y legislación vial independiente.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
4. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
5. Advertencia de peatones
Una advertencia de peatones es una señal que indica que puede haber peatones cruzando o entrando en la calzada más adelante. Se utiliza habitualmente cerca de pasos de peatones u otros lugares donde los conductores necesitan aviso previo de una actividad peatonal frecuente.
Los conductores que se aproximen a una advertencia de peatones deben reducir la velocidad cuando sea necesario, vigilar atentamente a los peatones y estar preparados para detenerse. El diseño de la señal y las normas de prioridad en el cruce varían entre países.
6. Puente
Un puente es una estructura que lleva una carretera, camino o vía férrea sobre un obstáculo como un río, valle, línea ferroviaria u otra carretera. Un puente de carretera puede transportar una o más calzadas junto con instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar cualquier restricción de velocidad, peso, altura, anchura o acceso de vehículos aplicable al puente. Puede ser necesario especial cuidado en puentes estrechos, expuestos o móviles y cuando condiciones meteorológicas como viento, lluvia o hielo afecten a la superficie.
7. Resalto
Un resalto es un dispositivo elevado de calmado del tráfico colocado a través de toda o parte de una carretera para obligar a los conductores a reducir la velocidad. Se utiliza habitualmente cerca de escuelas, zonas residenciales, pasos de peatones y otros lugares donde son necesarias velocidades bajas.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de llegar al resalto y cruzarlo de forma suave y controlada. Pasar demasiado rápido puede reducir el control del vehículo, causar molestias a los ocupantes y dañar el vehículo.
8. Carretera de peaje
Una carretera de peaje es una carretera, puente, túnel u otra infraestructura vial por cuyo uso se cobra una tasa. El importe puede depender del tipo de vehículo, la distancia recorrida, el tramo utilizado, la hora u otros criterios establecidos por el operador.
El pago puede realizarse en plazas de peaje, mediante etiquetas electrónicas, reconocimiento de matrícula, aplicaciones u otros sistemas. Los conductores deben comprobar el método de pago y cualquier requisito de registro antes de utilizar la carretera.
9. Sentido único
Una calle de sentido único es una carretera o calzada donde el tráfico de vehículos solo puede circular en una dirección. La dirección permitida se indica mediante señales, marcas viales o el diseño de la carretera.
Los conductores deben entrar y circular únicamente en la dirección autorizada y prestar especial atención al girar, estacionar o abandonar propiedades. Algunas normas locales permiten excepciones para ciclistas, transporte público u otros usuarios, que deben estar indicadas expresamente.
10. Muelle
Un muelle es una carretera o zona de tráfico situada junto al borde de un puerto, canal, río u otra masa de agua. Puede utilizarse para acceso, carga, estacionamiento o circulación cerca del borde del agua.
Los conductores deben tener especial cuidado por el riesgo de caer al agua, especialmente de noche, con mal tiempo o donde no exista barrera protectora. También pueden aplicarse restricciones de estacionamiento, carga o acceso.
11. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
12. Carril bus
Un carril bus es un carril de tráfico reservado principalmente para autobuses y, según las normas locales, posiblemente para otros vehículos autorizados como taxis, bicicletas, motocicletas o vehículos con alta ocupación.
Otros conductores solo pueden utilizar un carril bus cuando las señales, marcas viales y horarios lo permitan. Los conductores también deben tener cuidado al cruzar un carril bus para girar, acceder a una propiedad o estacionar cuando esté permitido.
13. Parada de autobús
Una parada de autobús es un lugar designado donde autobuses u otros vehículos de transporte público se detienen para que los pasajeros suban o bajen. Puede estar indicada mediante una señal, marcas viales, refugio, plataforma elevada u otros elementos.
Las normas sobre parar, estacionar, adelantar y ceder el paso a autobuses que salen de una parada varían entre países. Los conductores deben prestar especial atención a peatones que puedan cruzar cerca de la parada.
14. Calle sin salida
Una calle sin salida es una carretera que no permite continuar hacia otra vía porque termina más adelante. Puede acabar en una zona para dar la vuelta, una propiedad, un obstáculo o un tramo reservado a peatones o ciclistas.
Los conductores deben evitar entrar si necesitan continuar más allá del final y estar preparados para dar la vuelta o retroceder con seguridad. Una calle sin salida para vehículos de motor puede seguir ofreciendo paso a peatones o ciclistas.
15. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
16. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
17. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
18. Estrechamiento de calzada
Un estrechamiento de calzada es un tramo donde la anchura disponible para el tráfico disminuye. Puede deberse a obras, un puente, un obstáculo, una reducción del número de carriles o al diseño de la carretera.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar las señales de prioridad y estar preparados para ceder el paso cuando no haya espacio suficiente para que pasen vehículos en ambos sentidos. También deben dejar espacio adicional a ciclistas y vehículos anchos.
19. Prioridad sobre el tráfico en sentido contrario
Prioridad sobre el tráfico en sentido contrario significa que los conductores pueden atravesar primero un tramo estrecho de carretera mientras los vehículos que se aproximan en sentido contrario deben ceder el paso. Normalmente se indica mediante una señal orientada hacia el tráfico que tiene prioridad y otra correspondiente para el sentido opuesto.
La prioridad no permite entrar en el tramo si la salida está bloqueada o si hacerlo resulta inseguro. Los conductores deben avanzar solo cuando puedan hacerlo sin crear peligro ni bloquear el paso.
20. Ceda el paso al tráfico en sentido contrario
Ceder el paso al tráfico en sentido contrario significa que los conductores deben permitir que los vehículos que se aproximan en sentido contrario pasen primero por un tramo estrecho de carretera. La regla suele indicarse mediante una señal orientada hacia el sentido que debe ceder y una señal de prioridad correspondiente para el tráfico contrario.
Los conductores deben reducir la velocidad y detenerse cuando sea necesario antes de entrar en el paso estrecho. Solo pueden continuar cuando puedan hacerlo con seguridad y sin obstaculizar al tráfico en sentido contrario que tiene prioridad.
21. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
22. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
23. Dirección obligatoria
Una señal de dirección obligatoria exige a los conductores circular únicamente en la dirección o una de las direcciones indicadas por su flecha o flechas. Puede obligar a seguir recto, girar o pasar un obstáculo por un lado determinado.
La señal no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad. Los conductores deben seguir utilizando el carril adecuado, señalizar cuando sea obligatorio y ceder el paso conforme a las señales y normas de tráfico locales.
24. Prohibición de giro
Una prohibición de giro impide a los conductores girar en la dirección indicada por una señal. Puede prohibir girar a la izquierda, a la derecha o realizar un cambio de sentido en una intersección o a lo largo de un tramo determinado.
Los conductores deben continuar por una ruta permitida y respetar las flechas de carril o las señales de dirección obligatoria. Una prohibición de giro no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad, y cualquier excepción para ciclistas, transporte público u otros usuarios debe indicarse expresamente.
25. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.