RussieRussie

Roulez du côté droit de la route et dépassez normalement par la gauche.

Appelez le 112 pour une assistance d’urgence. Ce numéro met les appelants en relation avec des services tels que la police, les ambulances et les services d’incendie et de secours.

La conduite en état d’ivresse est interdite. Pour les contrôles, l’état alcoolique est établi au-dessus de 0,16 mg d’alcool par litre d’air expiré ou à partir de 0,3 g/l dans le sang. Ces seuils tiennent compte des critères de mesure et ne doivent pas être considérés comme une quantité d’alcool sûre à consommer avant de conduire.

La vitesse maximale générale en agglomération est de 60 km/h, sauf si des panneaux établissent une autre limite. Des limites supérieures peuvent être autorisées sur des routes adaptées et signalées.

Pour les voitures particulières ordinaires, la vitesse maximale générale hors agglomération est de 90 km/h, sauf si une autre limite est légalement établie ou signalée.

Pour les voitures particulières ordinaires, la vitesse maximale générale sur autoroute est de 110 km/h. Sur certaines sections autoroutières adaptées, l’autorité routière peut fixer une limite signalée supérieure allant jusqu’à 130 km/h.

La vitesse maximale dans les zones résidentielles, zones cyclables et cours d’immeubles est de 20 km/h.

Les autoroutes sont interdites aux piétons, vélos, cyclomoteurs, tracteurs, engins automoteurs et à certains autres usagers lents. Les véhicules dont les caractéristiques techniques ou l’état les limitent à moins de 40 km/h y sont également interdits.

Non. La Russie n’utilise pas de vignette autoroutière nationale pour les voitures particulières. Des péages s’appliquent plutôt sur certaines autoroutes et sections routières, avec des modalités de paiement dépendant de l’itinéraire et du système de péage.

Oui. La Russie possède un vaste réseau de sections routières payantes, notamment sur des axes tels que la M-4 Don, la M-11 Neva et la M-12 Vostok. Les conducteurs doivent vérifier l’itinéraire et le tarif actuels avant de voyager.

Oui. Pendant la journée, les véhicules à moteur en circulation doivent utiliser les feux de croisement ou les feux de circulation diurne.

Oui. Les voitures particulières de catégorie M1 et les véhicules utilitaires légers de catégorie N1 doivent utiliser des pneus hiver en décembre, janvier et février. Les pneus hiver doivent être montés sur toutes les roues.

Non. Les pneus équipés de clous antidérapants ne doivent pas être utilisés en juin, juillet ou août. Les règles concernant les pneus hiver non cloutés sont différentes, mais les conducteurs doivent toujours utiliser des pneus adaptés aux conditions météorologiques et routières réelles.

Oui. Les conducteurs et passagers doivent utiliser les ceintures de sécurité lorsque le véhicule en est équipé.

Les enfants de moins de 7 ans doivent utiliser un dispositif de retenue adapté. Les enfants âgés de 7 à 11 ans inclus peuvent utiliser soit un dispositif adapté, soit la ceinture du véhicule sur un siège arrière, mais doivent utiliser un dispositif de retenue adapté lorsqu’ils voyagent sur le siège avant.

Pas comme substitut à un dispositif de retenue homologué. Depuis le 1er septembre 2025, les règles précisent explicitement que les sangles, éléments souples avec boucles, adaptateurs de ceinture, clips, coussinets de ceinture et objets similaires ne sont pas considérés comme des dispositifs de retenue pour enfants.

Un enfant de moins de 7 ans ne doit pas être laissé dans un véhicule stationné sans la présence d’un adulte.

Oui. Un motocycliste doit porter un casque de moto attaché et ne doit pas transporter de passager qui ne porte pas lui-même un casque attaché.

Un conducteur ne doit pas utiliser un téléphone lorsque le véhicule est en mouvement, sauf s’il peut l’utiliser avec un système mains libres ne nécessitant pas de tenir l’appareil.

Oui. À une intersection de routes de même priorité, le conducteur d’un véhicule non ferroviaire doit normalement céder le passage aux véhicules venant de droite.

La priorité dépend de la signalisation à l’approche. Lorsqu’on entre sur un rond-point signalé depuis une route qui n’est pas la route prioritaire, il faut céder le passage aux véhicules qui circulent déjà. Si l’approche est désignée comme route prioritaire, il faut suivre les panneaux de priorité applicables plutôt que de supposer que le trafic circulant est toujours prioritaire.

À un passage pour piétons non réglementé, les conducteurs doivent céder le passage aux piétons qui traversent ou se sont engagés sur la chaussée pour traverser.

Un feu orange fixe interdit normalement le mouvement et avertit que le signal change. Un conducteur qui ne peut pas s’arrêter à l’endroit requis sans freinage d’urgence peut continuer dans les circonstances autorisées par le code de la route.

Utilisez les feux de détresse lorsque cela est requis et placez un triangle de présignalisation suffisamment loin pour avertir le trafic qui approche. Il doit être placé à au moins 15 m en agglomération et 30 m hors agglomération.

Après un arrêt forcé ou un accident hors agglomération, la nuit ou lorsque la visibilité est limitée, un conducteur se trouvant sur la chaussée ou l’accotement doit porter une veste, un gilet ou une chasuble réfléchissante conforme.

Oui. Les conducteurs titulaires de la catégorie correspondante depuis moins de deux ans doivent normalement afficher le panneau jaune d’identification « Conducteur novice » sur les véhicules concernés. Il leur est également interdit de remorquer un autre véhicule à moteur, et des exigences distinctes de deux ans d’expérience s’appliquent au transport de passagers sur motos et cyclomoteurs.