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Roulez du côté droit de la route et dépassez normalement par la gauche.

Appelez le 112 en cas d’urgence. La Turquie regroupe la police, les ambulances, les pompiers, la gendarmerie et d’autres services d’urgence sous le système unique 112.

Pour les conducteurs de voitures particulières privées, la limite légale est de 0,50 ‰ (0,5 g/l). Les conducteurs d’autres types de véhicules sont généralement soumis à une limite inférieure de 0,20 ‰ (0,2 g/l).

Oui. Une personne qui obtient son permis de conduire pour la première fois est normalement considérée comme conducteur candidat pendant deux ans. Des conditions plus strictes s’appliquent pendant cette période, notamment de lourdes conséquences en cas de conduite au-dessus de 0,20 ‰ d’alcool et d’accumulation de certaines infractions routières.

Pour une voiture particulière ordinaire, la vitesse maximale générale en agglomération est de 50 km/h, sauf indication contraire.

Pour une voiture particulière ordinaire, la vitesse maximale générale sur une route interurbaine à double sens est de 90 km/h, sauf indication contraire.

Pour une voiture particulière ordinaire, la vitesse maximale générale sur une route à chaussées séparées est de 110 km/h, sauf si une autre limite est affichée.

Pour les voitures particulières ordinaires, la vitesse maximale est généralement de 130 km/h sur les autoroutes exploitées par KGM et jusqu’à 140 km/h sur les autoroutes exploitées selon le modèle construction-exploitation-transfert. Respectez toujours la limite affichée, car des limites inférieures peuvent s’appliquer sur certaines sections.

Oui. Sur les autoroutes à accès contrôlé, la vitesse minimale obligatoire est généralement de 40 km/h, sauf lorsque la circulation, la météo, l’état de la route ou une autre circonstance justifiée impose de rouler plus lentement.

Les autoroutes à accès contrôlé sont interdites aux piétons, animaux, vélos, véhicules non motorisés, tracteurs à roues et engins de chantier, ainsi qu’aux autres usagers non autorisés sur autoroute.

Non. La Turquie n’utilise pas de vignette autoroutière nationale. Des péages sont perçus sur certaines autoroutes, certains ponts et tunnels.

HGS est le système électronique turc de paiement des péages. Le véhicule est associé à un compte HGS et le péage approprié est prélevé selon la route utilisée et la catégorie du véhicule.

Les véhicules étrangers utilisant les autoroutes et ponts KGM payants doivent disposer d’un compte HGS suffisamment crédité. Pour les passages payants KGM, un compte HGS peut généralement être ouvert ou rechargé dans les 15 jours suivant un passage impayé afin d’éviter qu’il soit sanctionné.

Il n’existe pas de règle générale imposant à une voiture particulière ordinaire d’utiliser les feux de croisement pendant chaque trajet de jour par temps clair. Les feux sont obligatoires la nuit et lorsque la visibilité est réduite, par exemple dans le brouillard, sous une forte pluie ou dans des conditions similaires, et un éclairage approprié doit également être utilisé dans les tunnels lorsque cela est requis.

L’obligation nationale de pneus hiver concerne principalement les véhicules commerciaux transportant des passagers ou des marchandises. La période nationale actuelle va du 15 novembre au 15 avril. Les voitures particulières ne sont pas soumises à la même obligation générale à l’échelle nationale, même si les autorités provinciales peuvent imposer des règles supplémentaires selon le climat et l’état des routes.

Oui. Les conducteurs et passagers doivent utiliser les ceintures de sécurité et autres systèmes de retenue obligatoires dans les véhicules et sièges concernés.

Les enfants mesurant moins de 150 cm et pesant moins de 36 kg doivent normalement être transportés dans un dispositif de retenue adapté à leur taille et leur poids. Le conducteur est responsable de s’assurer que les enfants de moins de 15 ans utilisent correctement l’équipement de protection requis.

Oui. Les conducteurs et passagers de motos doivent utiliser le casque de protection prescrit. D’autres règles relatives à l’équipement de protection s’appliquent également.

Oui. Depuis le 4 novembre 2025, les conducteurs et passagers de motos doivent porter des gants de protection conformes à la norme TS EN 13594. Cette obligation précise concernant les gants ne s’applique pas aux vélos ni aux cyclomoteurs.

L’utilisation d’un téléphone portable, d’un téléphone de véhicule ou d’un appareil de communication similaire lorsque le véhicule est en mouvement est interdite. Les conducteurs ne doivent pas manipuler ni utiliser un téléphone pendant la conduite.

Oui. À une intersection non réglementée où aucune priorité différente n’a été attribuée aux routes, le conducteur d’un véhicule à moteur arrivant de gauche doit normalement céder le passage au véhicule venant de droite.

Un conducteur qui approche d’un rond-point doit normalement céder le passage aux véhicules qui y circulent déjà. Les feux de circulation, instructions de la police et panneaux de priorité ont préséance lorsqu’ils sont présents.

Oui. Aux passages pour piétons et zones scolaires signalés qui ne sont pas contrôlés par des feux ou un agent, les conducteurs doivent ralentir et s’arrêter pour donner priorité aux piétons qui traversent ou sont sur le point de traverser.

Lorsqu’un véhicule scolaire active son panneau « DUR » (STOP) pendant que des enfants montent ou descendent, les autres conducteurs doivent s’arrêter et ne peuvent repartir que lorsque cela est sûr et que l’indication d’arrêt a pris fin.

Les conducteurs doivent respecter les feux, signaux sonores et barrières des passages à niveau et ne doivent pas s’engager pendant que les barrières se ferment ou sont fermées. À un passage non réglementé, ils doivent s’arrêter et s’assurer qu’aucun véhicule ferroviaire n’approche avant de traverser.

La réglementation turque impose certains équipements d’urgence et de sécurité. Pour les voitures ordinaires, cela comprend notamment un extincteur, une trousse de premiers secours et un réflecteur de présignalisation, tandis que des exigences relatives au remorquage, au changement de roue et à l’équipement hivernal s’appliquent également selon le véhicule et les conditions.

Les informations routières écrites sont normalement en turc, qui utilise l’alphabet latin. Les panneaux directionnels utilisent donc des noms comme İstanbul, İzmir, Çanakkale et Şanlıurfa avec les caractères turcs, tandis que les panneaux réglementaires et d’avertissement utilisent principalement des symboles reconnaissables par les conducteurs internationaux.