フランデレンフランデレン

右側を走行し、通常は左側から追い越します。

優先関係、シートベルト、アルコール、携帯電話の使用、多くの道路標識規則など、基本的な交通規則の多くはベルギー連邦規則です。一方、フランデレンは重要な速度規則、車両検査、道路管理などを地域権限として担当しているため、ブリュッセルやワロンと異なる規則もあります。

救急車、消防、その他の緊急援助は112へ電話します。ベルギーで緊急の警察援助が必要な場合は101も利用できます。

ベルギーの通常基準が適用され、血中アルコール濃度0.5 g/Lから処罰対象となります。これは呼気中0.22 mg/Lに相当します。指定された職業運転者には、より低い0.2 g/Lの基準が適用されます。

若い、または運転経験が浅いという理由だけで別の低いアルコール基準は適用されません。通常の0.5 g/L基準が適用されますが、初心運転者は重大な交通違反についてより厳しい結果を受ける場合があります。

市街地内の一般最高速度は、別の速度が表示されていない限り50 km/hです。住宅地、学校周辺、市街中心部の多くはZone 30として表示されています。

市街地外のほとんどの道路では一般最高速度は70 km/hです。これはワロンとの重要な違いです。交通標識で明示されている道路では90 km/hなど別の速度が適用されることがあります。

高速道路の一般最高速度は、より低い制限が表示されていない限り120 km/hです。対向車道が物理的に分離され、各方向に少なくとも2車線ある特定道路でも同じ120 km/hの上限が適用される場合があります。

はい。フランデレンの市街地外の通常制限は70 km/hですが、道路管理者は適切な道路に交通標識で90 km/hの制限を設定できます。

はい。例えば最大許容質量が3.5トンを超える車両および車両組合せは、一般最高速度が120 km/hの道路でも通常90 km/hに制限されます。その他の車種別速度制限も適用されます。

まだ必要ありません。普通乗用車には現在、フランデレンの道路ヴィネットは必要ありません。ベルギー共通のデジタル道路ヴィネットが最終承認を条件として2027年5月1日から導入予定です。アントワープ近郊のLiefkenshoek Tunnelなど個別施設では、すでに別途通行料金がかかる場合があります。

はい。ベルギーのViapass距離制料金の対象となる貨物車、主に3.5トン超のNカテゴリー車両と特定のN1セミトレーラートラクターは、有効化されたOn Board Unitを使用しなければなりません。料金は道路、車両重量、排出ガスなどの要素で決まります。

はい。現在、アントワープとゲントに低排出ゾーンがあります。24時間・週7日運用され、進入可否は主に車両区分、燃料、Euro排出基準で決まります。地域ごとの登録、免除、有料進入規則も適用される場合があります。

いいえ。フランデレン政府は2025年11月、一般LEZ進入基準の予定されていた厳格化を中止すると決定しました。そのため既存の排出基準が引き続き適用されますが、都市は有料進入や免除について独自の条件を定めることができます。

普通乗用車には通常の昼間にロービームを常時使用する一般義務はありません。夜間および視界が不十分な場合はライトを使用しなければなりません。

はい。二輪のモペッドとオートバイは走行中、ロービームと赤色後部灯を常時点灯しなければなりません。適用規則で認められる場合は、デイタイムランニングライトでロービームを代替できます。

はい。限られた法定免除を除き、運転者と乗客はシートベルトが装備された座席で着用しなければなりません。

18歳未満で身長135 cm未満の子どもは、通常、適切なチャイルドシートを使用して乗車しなければなりません。特定の車両や限られた状況には例外があります。

はい。オートバイおよび該当するモペッド区分の運転者と同乗者は認可された保護ヘルメットを着用しなければなりません。

車両が停止中または駐車中の場合を除き、その目的のためのホルダーに固定されていない画面付き携帯電子機器を使用、手に持つ、操作することは禁止されています。

ベルギーの一般規則は右方優先です。交通標識、ラウンドアバウト、進入禁止方向から来る車両などの例外がない限り、右から接近する車両へ道を譲らなければなりません。

ラウンドアバウトへ進入する運転者は、すでにラウンドアバウト内を走行している交通へ道を譲らなければなりません。

はい。信号などで規制されていない横断歩道へは適度な速度で接近し、横断中または横断しようとしている歩行者へ道を譲らなければなりません。

自転車または二輪モペッドを追い越す際は、市街地内で横方向に少なくとも1 m、市街地外で少なくとも1.5 mの間隔を空けます。

市街地内で同じ方向へ走る運転者は、バスまたはトロリーバスの運転者が発進の意思を合図した場合、その車両が停留所から発進できるようにする必要があります。必要に応じて減速し、停止します。

強い渋滞で車線が終了または塞がれている場合、障害物の近くまで両車線を使用し、その後交互に合流します。継続車線の運転者は1台を合流させます。両側の車線が閉じる場合は、右側の車両、次に左側の車両の順に合流します。

はい。同じ方向に2車線以上ある道路で渋滞列ができ始めたら、優先車両のための緊急車両通路を作らなければなりません。この規則は高速道路だけでなく、市街地内を含むその他の道路にも適用されます。

有効なEUまたはEEAの運転免許証はベルギーで認められます。条件を満たすEU圏外の免許証も、ジュネーブ条約、ウィーン条約、二国間協定に基づいて認められる場合があります。そのため国際運転免許証が常に必須というわけではなく、認められるかは免許証によって異なります。

はい。ベルギーの公道で使用する自動車には、少なくとも対人・対物の第三者賠償責任保険が必要です。保険証明は車内で提示できる状態にしておく必要があります。

ベルギーの車両規則では、認可された警告三角表示板、反射安全ベスト、消火器、救急セットなどの装備が必要です。故障時の適用規則で求められる場合、特に高速道路や自動車専用道路の危険な状況で走行不能車両から降りる際はベストを着用しなければなりません。

はい。ただし道路が雪または氷で覆われている場合に限ります。通常の乾燥した道路で使用するものではありません。

普通乗用車は通常、初回登録から数えて4年になると最初の定期車両検査を受けます。次回検査時期は検査証明書に記載された有効期限によって決まります。

2026年9月1日以降、乗用車の検査期間は原則2年となります。ただし適用される移行措置と検査証明書の条件に従います。

交通標識ではベルギーおよび国際的な標準記号が多く使われ、フランデレンの文字による道路情報、地名表示、補助表示は主にオランダ語です。