Frein de stationnementBelgique
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183. Frein de stationnement
Un frein de stationnement, traditionnellement appelé frein à main, est un système de freinage utilisé pour empêcher un véhicule à l’arrêt de se déplacer après avoir été garé. Les systèmes traditionnels utilisent un levier actionné à la main, tandis que les véhicules modernes peuvent être équipés d’un frein de stationnement au pied ou électronique.
Le frein de stationnement doit être serré correctement chaque fois que le véhicule est garé, en particulier sur une pente. Il fonctionne séparément du frein de service normal afin que le véhicule puisse rester immobile même lorsque le conducteur est absent.
What is the purpose of the handbrake in Belgium?
The handbrake or parking brake is used to keep a parked vehicle securely stationary. It must be capable of holding the vehicle on both an uphill and downhill gradient, even when the driver is no longer in the vehicle.
Does a Belgian car need a traditional hand-operated handbrake?
No. The legal requirement concerns the parking-brake function rather than a traditional hand lever. A vehicle may therefore use another approved system, such as an electronic parking brake.
How strong must a parking brake be in Belgium?
For vehicles covered by the applicable technical requirements, the parking brake must be capable of holding the loaded vehicle stationary on an uphill or downhill gradient of 18%.

Règles de circulation
Belgique