交通ルールアイルランド

緊急の救援には112に電話してください。現在地と何が起きたかを担当者に伝えてください。

🔗 112.ie • アイルランド緊急通報受付機関、緊急通報の方法

通常の本免許運転者の血中アルコール濃度上限は血液100 mlあたり50 mgです。学習運転者、初心運転者、職業運転者には、より低い20 mg/100 mlが適用されます。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、Rules of the Road、一般・教習・初心・職業運転者の飲酒閾値

限定的な法的免除を除き、装備されている場合は運転者と乗客にシートベルト着用が義務です。

150 cm未満かつ36 kg未満は通常、車で適切な拘束装置が必要です。法的義務は150 cmまたは36 kgのどちらかに達すると終了しますが、道路安全局は体重に関係なく150 cmまで適切な装置を使い続けることを推奨しています。

タクシーはチャイルドシートの提供を免除されますが、適切なものを手配できます。後ろ向きシートを作動中の前面エアバッグの前に置いてはいけません。17歳未満の同乗者を適切に固定する責任は運転者にあります。

🔗 europa.eu • Your Europe／各国当局、アイルランド交通規則、ベルトと子供用拘束装置; 🔗 irishstatutebook.ie • アイルランド子供用拘束装置規則S.I. 240/2006、子供の定義; 🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、子供用装置の閾値・タクシー・運転者責任

いいえ。運転中に携帯電話を手に持つことは違法です。許可されたハンズフリー機器を使う場合でも、運転者は車両を適切に制御し続けなければなりません。

🔗 europa.eu • Your Europe／各国当局、アイルランド交通規則、携帯電話

はい。有効なEUの本免許証は、記載された車両区分の運転に使用できます。適用される最低年齢を満たす必要があります。仮免許や一時的な代替証明書が同じように自動的に認められるわけではありません。

🔗 europa.eu • Your Europe、免許と保険の有効性

150 cm未満かつ36 kg未満の両方に該当する子どもは、タクシーの例外を除き、通常、乗用車や貨物車で適切な拘束装置が必要です。どちらかの閾値に達すれば法的義務は終了します。道路安全局は体重に関係なく150 cmまで使用の継続を推奨しています。後ろ向きシートを作動中の前面エアバッグの前に置いてはいけません。

🔗 irishstatutebook.ie • アイルランドS.I. 240/2006、第2規則、子供の定義と拘束義務

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、チャイルドシートFAQ、法的な身長・体重の終点と安全推奨

左車線を走ります。安全な追い越しや合流車のために別の車線を使い、その後、安全なら左へ戻ります。安全な車間距離を保ってください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,9–10,27,33条、2004年道路交通法第5–9条、道路安全局の高速道路案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

🔗 rsa.ie • 道路安全局の現行高速道路安全案内 — 車線使用と逆走時の緊急指示

トレーラーのない通常の乗用車の高速道路最高速度は、原則120 km/hです。標識で示されたより低い制限に従い、交通、天候、見通しに応じてさらに減速します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,9–10,27,33条、2004年道路交通法第5–9条、道路安全局の高速道路案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

🔗 rsa.ie • 道路安全局の現行高速道路安全案内 — 車線使用と逆走時の緊急指示

次の出口まで進み、安全な経路を選び直します。通り過ぎた出口へ戻るために後退、転回、中央分離帯の横断をしてはいけません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,9–10,27,33条、2004年道路交通法第5–9条、道路安全局の高速道路案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

🔗 rsa.ie • 道路安全局の現行高速道路安全案内 — 車線使用と逆走時の緊急指示

可能なら、安全にできる範囲で路肩の奥へ寄せ、ハザードランプを点灯します。警察（Gardaí）へ連絡し、救援を手配して、交通から離れた安全な場所で待ちます。救援を求めて高速道路に沿って歩いてはいけません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,9–10,27,33条、2004年道路交通法第5–9条、道路安全局の高速道路案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

🔗 rsa.ie • 道路安全局の現行高速道路安全案内 — 車線使用と逆走時の緊急指示

標識の制限速度に従います。多くの住宅団地ではすでに30 km/hですが、より広範な都市部の移行目標は2027年三月31日です。2026年十月時点では、都市部のすべての住宅道路が50から30 km/hへ変更済みとは考えないでください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

入口の制限速度表示を確認します。住宅地の低速区域には、交通静穏化設備と30 km/h制限がある場合があります。各戸の横に繰り返し標識がなくても、区域全体で適用速度を守ってください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

減速し、車両の間から出る人、開くドア、出入口から出る車に対応する余裕を確保します。制限速度は上限です。前方の見通しが悪い場合は、より低い速度を選びます。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

Slow Zone（低速区域）は、アイルランド語でCrios Mallです。入口には低速区域の案内とともに、通常30 km/hの数値の制限速度標識があります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.433/2025 — アイルランドの現行交通標識・路面標示の説明

現地の制限速度制度が対象とする道路で、標識の制限を適用します。入口と接続道路の数値標識を確認してください。低速区域パネルの装飾・警告部分は、自由に速度を選んでよいという意味ではありません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.433/2025 — アイルランドの現行交通標識・路面標示の説明

退出時は、その先の適用速度を示す標識に従います。隣接道路にも低い現地制限がある場合があるため、住宅団地を出れば特定の速度へ自動的に戻るとは考えないでください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.433/2025 — アイルランドの現行交通標識・路面標示の説明

普通車の現行の一般制限は、市街地50 km/h、地方生活道路60 km/h、地方道80 km/h、国道100 km/h、高速道路120 km/hです。設定された低い特別制限も適用されます。引き下げは段階的に実施されるため、予定の変更をすでに全国で適用済みと考えず、現行の標識と規則を使ってください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

はい。地方生活道路の原則制限は、2025年二月7日に80から60 km/hへ引き下げられました。生活道路は通常L番号で識別されるほか、無番号の場合もあります。適用される特別制限を守り、狭い地方道路では60 km/hでも速すぎる場合があることを忘れないでください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

いいえ。市街地の引き下げは、現地の特別制限速度条例を通じて実施され、目標日は2027年三月31日です。現行の標識と現地規則に従います。見直しにより、直ちにすべての通りが30 km/hになるわけではありません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2004年道路交通法第5–9条、通達RW21/2025、2025年標識規則

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 revisedacts.lawreform.ie • 2004年道路交通法、改訂版 — 現行の第5–9条と未施行の改正

🔗 roadguidelines.ie • 運輸省通達RW21/2025 — 2027年三月31日までの市街地条例の実施

すべての自転車道に一律の利用義務はありません。ただし、標識付き歩行者専用街路・区域では、設置された自転車道を使う必要があります。逆方向自転車道や方向矢印付き自転車道では、指定方向に従います。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第13–14条、S.I.473/2025第2(d)規定、共用道の割り当てと車いす利用者の包含

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

できるだけ自分の車線の左側を走ります。方向矢印に従ってください。逆方向自転車道は、一般的な双方向経路ではなく、標識の指定された方向に通行します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第13–14条、S.I.473/2025第2(d)規定、共用道の割り当てと車いす利用者の包含

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

いいえ。共用道標識は、分離のない路面を共用するか、別々の部分を使うかを示します。分離された共用道では、自転車と歩行者はそれぞれ指定部分を使います。現行規則は、所定の電動モペッドと電動キックボードも認めています。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第13–14条、S.I.473/2025第2(d)規定、共用道の割り当てと車いす利用者の包含

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

減速し、道路の両側を見て、停止に備えます。前方の歩行者に関する危険を知らせており、子どもや移動に制約のある人などが不意に道路へ出る場合があります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7–8,30条、S.I.473/2025第2(b)規定、2025年標識規則の横断施設

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

必ずしもそうではありません。予告標識は前方の危険を知らせます。実際の横断場所は独自の標識・標示・信号で示されます。横断場所に着いたら、その場所の横断規則に従い、距離を示す補助表示にも従います。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7–8,30条、S.I.473/2025第2(b)規定、2025年標識規則の横断施設

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

アイルランドの通常のゼブラ横断歩道では、渡り始めた歩行者に道を譲り、待つ人にも備えます。2025年十月の規則は、標識付き並列・複合ゼブラ横断施設で、待機中・横断中の人と、許可された自転車、電動モペッド、電動キックボード利用者に道を譲ることを明示的に求めています。信号があれば従います。隆起した路面だけで横断の優先が生じるわけではありません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7–8,30条、S.I.473/2025第2(b)規定、2025年標識規則の横断施設

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

渡り始める前に、重量、軸重、幅、高さの制限を確認します。必要に応じて積荷、トレーラー、屋根上装備も含めます。橋の警告と車両制限は目的が異なるため、両方に従います。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,17,33,35–36条、2025年標識規則の制限、道路安全局のトンネル・橋の案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

信号機、道を譲る義務、対向車との優先関係を定める標識に従います。両方向の車両が安全にすれ違えない橋に無理に進入してはいけません。橋に関する警戒標識だけでは自分の方向に優先権はありません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,17,33,35–36条、2025年標識規則の制限、道路安全局のトンネル・橋の案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

橋の標識と、危険・妨害となる駐車を禁じる国内規則に従います。他車が危険を冒さないと通過できない場所や、歩行者施設をふさぐ場所で停止してはいけません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,17,33,35–36条、2025年標識規則の制限、道路安全局のトンネル・橋の案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

隆起面、予告の警戒標識、路面標示、別の速度指示を確認します。隆起した横断部や交差点の一部の場合もあるため、構造と、その場所を利用する道路利用者を把握します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7–8,30条、S.I.473/2025第2(b)規定、2025年標識規則の横断施設

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

該当する速度規制を守り、設備、視界、他の利用者に応じてさらに減速します。他国の隆起設備と同じ数値の規則が適用されると考えないでください。安全な接近速度は道路の制限速度より大幅に低い場合があります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7–8,30条、S.I.473/2025第2(b)規定、2025年標識規則の横断施設

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

アイルランドの通常のゼブラ横断歩道では、渡り始めた歩行者に優先を譲り、待っている人の横断にも備えます。2025年十月の規則は、標識付き並列・複合ゼブラ横断施設で、待機中・横断中の人と、許可された自転車、電動モペッド、電動キックボード利用者への優先譲りを明示的に求めています。信号があれば従います。隆起した路面だけで横断の優先が生じるわけではありません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7–8,30条、S.I.473/2025第2(b)規定、2025年標識規則の横断施設

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

アイルランドには複数の有料道路があります。M50は遮断機のない電子料金収受を使い、他の有料施設にはそれぞれの徴収方法があります。料金所で停止しない移動でも、支払義務が生じる場合があります。

🔗 tii.ie • アイルランド交通インフラ庁 — M50の無遮断機料金、翌日午後8時までの支払い、その他の料金所制度

🔗 eflow.ie • 公式eFlow — レンタカーの責任と翌日午後8時までの支払い

M50では、対応する自動支払口座やタグを使うか、走行翌日の午後8時までに払います。レンタカーでは会社が払うか、自分で払うかを確認してください。期限超過には追加の罰金が生じる場合があります。他のアイルランドの有料道路には、それぞれの対応車線と支払方法があります。

🔗 tii.ie • TII — 走行翌日の午後8時までのM50の支払い

🔗 eflow.ie • 公式eFlow — レンタカーの責任と翌日午後8時までの支払い

支払窓口がないことは、有料道路が無料である証拠にはなりません。実際の制度に応じて、通行証、電子口座、車両登録情報、その他の支払手続きを使う場合があります。その道路の当局や運営者の指示に従います。

🔗 tii.ie • アイルランド交通インフラ庁 — M50の無遮断機料金、翌日午後8時までの支払い、その他の料金所制度

🔗 eflow.ie • 公式eFlow — レンタカーの責任と翌日午後8時までの支払い

防護設備がない、または不十分な水際、水へ向かうカーブ、柵、現地の進入規制に注意します。岸壁は港の作業場の場合も公道の場合もあり、水があるだけで交通条件を判断しないでください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

道路や現地の制限速度を守り、予見可能な水辺の危険に応じてさらに減速します。警戒標識は上限速度での安全を保証しません。道路端、歩行者、荷役作業、行き止まりなどの危険に対応できる見通しを確保し、車両の制御を保ちます。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

港湾・岸壁の管理を含む実際の通行・駐車制限を確認します。水辺の警告は立入りが制限された施設への進入や水際の駐車を許可しません。必要な通行空間を確保し、交通や水辺の人を危険にさらさず、利用が認められている場所を使います。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

アイルランドの勾配警告は急な上り・下りを示し、勾配を表示する場合があります。速度を定める円形規制標識ではなく、警告です。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

下り坂の前で減速し、車両を制御しやすいギアを選びます。車間距離を十分に取り、連続した強い制動が必要なほど速度を上げないでください。警戒標識が一定の安全速度を保証するわけではありません。勾配、路面、視界、積荷、車両により法定上限を大きく下回る速度が必要な場合があります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

道路規則は十分な見通しのある安全な追い越しを求めます。前方が空いていると確認できない坂の頂上へ向かって追い越さず、対向車が通行するための空間を確保します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

アイルランドのバスレーンは順方向と逆方向を区別します。2025年十月の改正以降、どちらも大型公共サービス車、自転車、法定の電動モペッド・電動キックボードを認めます。営業中のタクシーには別の順方向の例外があります。方向、適用時間、その他の規制を確認してください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第32,36条、S.I.473/2025第2(h)規定、指定バスレーン利用者と例外

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

自転車と法定の電動モペッド・電動キックボードは、2025年十月に置き換えられた第32条により、アイルランドの逆方向バスレーンを使えます。通常のオートバイには一般的な許可はありません。タクシーの順方向の別の例外を、逆方向に当てはめないでください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第32,36条、S.I.473/2025第2(h)規定、指定バスレーン利用者と例外

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

逆方向バスレーンでは終日、順方向バスレーンでは適用時間中、駐車してはいけません。順方向の適用時間外も、黄色線、積み下ろし規制、停留所制限、その他の禁止を守ります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第32,36条、S.I.473/2025第2(h)規定、指定バスレーン利用者と例外

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.473/2025 — 2025年十月施行の自転車・横断・バスレーン改正

はい。自分の進入方向に停止標識が適用される場合、他の利用者が見えなくても完全に停止します。徐行は停止ではありません。停止義務と、その後に道を譲る義務は別です。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,19–21条、道路安全局の交差点優先案内、他国の先着優先を持ち込まない

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

停止線で停止します。線がなければ交差点の手前の所定の安全な位置で停止します。他の道路へ出る前に、自動車だけでなく歩行者・自転車も確認してください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,19–21条、道路安全局の交差点優先案内、他国の先着優先を持ち込まない

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

完全停止だけで優先権が生じるわけではありません。交差点の標識と規則で優先される利用者に譲り、歩行者と自転車を確認して安全な間隔があるときだけ進みます。前車に続くだけで自分の停止・譲る義務を省いてはいけません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,19–21条、道路安全局の交差点優先案内、他国の先着優先を持ち込まない

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

アイルランドではYield、Yield Right of Way、アイルランド語のGéill Slíを使います。道路安全局は、前方の主道路の交通を先に通し、安全な場合にのみ合流する必要があると説明しています。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,19–21条、道路安全局の交差点優先案内、他国の先着優先を持ち込まない

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

いいえ。譲れでは、譲るためや安全な視界確保に必要な場合に停止します。停止標識では道路が空いて見えても完全停止が必要です。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,19–21条、道路安全局の交差点優先案内、他国の先着優先を持ち込まない

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

安全に行えるまで待ちます。優先交通、両方向の見通し、進入完了に必要な空間を確認します。一台に譲っても、他の運転者、自転車、歩行者への義務はなくなりません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,19–21条、道路安全局の交差点優先案内、他国の先着優先を持ち込まない

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

アイルランドの道路安全局は、右から来る交通や、すでに環道を走る交通に優先を譲るよう求めています。進路が空いていれば進み、別の車線配置を示す標識・標示があれば従います。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,11,15,18,27条、道路安全局のラウンドアバウトの車線・合図案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

標識・標示が別の指示をしない限り、道路安全局の12時方向の目安では、直進方向までの出口は左車線、それより先は右車線を使います。左車線のまま環道を進み続ける自転車などにも空間を確保します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,11,15,18,27条、道路安全局のラウンドアバウトの車線・合図案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

最初の出口は左の合図を出します。直進は接近時に合図せず、直前の出口を過ぎてから左の合図を出します。それより先の出口は、別の規制がなければ、接近時に右、直前の出口を過ぎてから左を合図します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第8,11,15,18,27条、道路安全局のラウンドアバウトの車線・合図案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

アイルランドの警戒標識は車道の幅員減少を示します。道路安全局の警戒標識は危険を伝えるもので、通行順は規制と適用されるすれ違い規則によって決まります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,18,26–27,33条、道路安全局の安全な合流・車線使用案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

いいえ。警告は幅の減少を知らせ、優先権や数値の速度制限を定めるものではありません。別の優先標識、信号、すれ違い規則に従い、安全に通れるまで減速するか進入前に待ちます。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,18,26–27,33条、道路安全局の安全な合流・車線使用案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

車線終了の標識・標示を読み、周囲を確認して必要な車線変更の合図を行います。現地の合流規則を適用し、安全な場合だけ入ります。終わる車線が常に優先と考えたり、合流と対向車のすれ違いを混同したりしてはいけません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,18,26–27,33条、道路安全局の安全な合流・車線使用案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

ゼブラ横断歩道では、横断を待っている人、すでに渡っている人に優先を譲ります。接近時に減速し、停止線があればその手前で停止して渡らせます。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド法改正委員会、交通・駐車規則第8,10条、2025年十月9日更新

いいえ。歩行者信号では青や横断許可信号を待ち、ゼブラ横断歩道では運転者が待機中・横断中の歩行者に優先を譲ります。権限のある通学誘導員のSTOP指示があれば従ってください。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、歩行者横断案内

横断歩道を空け、その先に空間ができるまで待ちます。道路安全局は、ゼブラ・ペリカン横断歩道や歩行者信号の場所・付近で追い越さないよう案内しています。停止車両が横断者を隠す場合があります。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局『道路規則』、2025年三月の法律版、踏切案内

はい。両側を別々の横断歩道として扱います。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、歩行者安全：横断施設、利用支援信号、通学誘導員

いいえ。横断歩道を使ってください。ジグザグ標示がない場合は、両側の15メートル以内を横断してはいけません。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、歩行者安全：横断施設、利用支援信号、通学誘導員

いいえ。隆起、模様、着色のあるコーテシー横断施設自体は、自動的な優先権を与えません。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、歩行者安全：横断施設、利用支援信号、通学誘導員

いいえ。誘導員が標識を上げ、交通が停止するまで待ちます。誘導員が歩道にいる間は渡ってはいけません。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局、歩行者安全：横断施設、利用支援信号、通学誘導員

標識と標示に従い、減速して停止に備えます。黄や赤点滅で安全に停止し、自動踏切ではすべての灯火が消え、遮断機が上がるまで待ちます。無人踏切ではRail Cross Codeに従い、列車に優先を譲ります。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局『道路規則』、2025年三月の法律版、踏切案内

無人踏切ではRail Cross Codeを使い、線路の少なくとも2メートル手前で停止し、左右を見て音を聞き、列車に優先を譲ります。安全が確認できた場合にのみ速やかに渡ります。遮断機のない自動信号踏切では信号に従います。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局『道路規則』、2025年三月の法律版、踏切案内

車両全体を踏切から出せる空間ができるまで線路の手前で待ちます。出口を確認せず前車に続いて進入してはいけません。列車が見えなくても線路上を空けておきます。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局『道路規則』

アイルランドの標識の対象となる交差点や場所で、表示された左折、右折、その他の方向転換を禁じます。補助パネルや権限のある者の指示に従い、別の適法な経路を選んでください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第22–24,28,35条、2025年標識規則の規制方向・補助標識

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

その標識だけで転回の可否を判断しないでください。アイルランドの道路規則は、転回禁止、関係する路面標示、一方通行の制限を確認し、完全に安全な場合にのみ操作することを求めます。他の道路利用者に優先を譲ってください。

🔗 rsa.ie • アイルランド道路安全局『道路規則』

はい。車種、時間帯、許可通行など、現地の標識制度が補助条件や例外を定める場合です。有効な例外がなければ表示された方向転換の禁止を守ります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第22–24,28,35条、2025年標識規則の規制方向・補助標識

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

自治体は学校付近に標識で示された低い制限速度を設定できます。すべてのアイルランドの学校前に30 km/hが自動的に適用されるわけではありません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

子供・学校の警告は危険の可能性を知らせます。拘束力のある数値制限は、法律、規制標識、時間・可変表示によって決まります。近くに子供がいればさらに減速します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

駐車車両の間から出る子供に注意し、横断場所や通学誘導に従い、停車・駐車規制を守ります。横断場所や学校入口の視界を妨げず、安全に停止できる速度で接近します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

地域によっては、狭い地方道路でヒツジ、牛、馬に遭遇します。動物警戒標識や現地情報で注意すべき場所を確認し、標識直後で危険が終わるとは考えないでください。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

動物の警告はそれ自体では数値の速度制限標識ではありません。制限を守りつつ、動物が出るおそれや視界不良があれば減速します。別の速度規制標識にも従います。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

アクセルを緩め、後続交通を確認し、必要なら穏やかにブレーキをかけます。対向車線や路外へ急に避けるのはやめます。家畜や乗用の動物には間隔を取り、不必要に警音器を鳴らすことで驚かせず、後に続く動物にも注意します。

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雨、ぬれた落ち葉、時折の霜や氷に備えます。一見問題のない路面でも滑る場合があり、場所によってグリップが大きく異なることがあります。

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🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

早めに減速し、前車との間隔を広げ、操舵、制動、加速を穏やかに行います。グリップ不足のとき、表示された最高速度を、安全に走行できる速度の目安としてはいけません。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

警告はグリップ低下を示し、通常それ自体では新しい数値制限を定めません。別の速度標識、臨時規制、現地条件がある場合もあります。安全に必要なら法定上限未満で走ります。

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🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

カーブは前方の見通しと、ミスを修正する余裕を減らします。狭い地方道路には生け垣、石垣、隠れた出入口があり、安全な速度は表示された制限速度より大幅に低い場合があります。路面の変化や、カーブの先の人・車両に注意してください。

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🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

カーブの前で減速し、車線内の適切な位置を保ち、進行先を見て滑らかに操舵します。道路や天候によるグリップの変化を考慮し、見通せる範囲内で停止できる速度を保ちます。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

いいえ。対向交通が見えない場所や、標識・標示で禁止された場所で追越しを始めてはいけません。追越しが適法で、十分な距離を明瞭に見通せる場所まで待ちます。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7,10,36条、道路安全局の危険・学校・天候・追い越し案内、2025年標識規則の警告

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

山形矢印板は、特に暗いときや視界不良時に急カーブが続く方向を把握する助けです。形や色は現地制度によるため、どの国でも共通の図柄だと思わず示された線形に注意します。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2025年標識規則のシェブロン板、道路安全局のカーブ案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.433/2025 — アイルランドの現行交通標識・路面標示の説明

通常のカーブ誘導用の山形矢印は、そのような指示をするものではありません。道路が曲がる方向を案内するものです。譲れ、進入禁止、指定方向などの規制標識は別に読みます。似た矢印でも法的意味が異なります。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2025年標識規則のシェブロン板、道路安全局のカーブ案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.433/2025 — アイルランドの現行交通標識・路面標示の説明

山形矢印だけでは数値の最高速度を定めません。推奨速度板や速度規制標識が併設されていれば種類を区別し、拘束力のある速度規則に従います。

🔗 revisedacts.lawreform.ie • アイルランド交通・駐車規則 — 第7条、2025年標識規則のシェブロン板、道路安全局のカーブ案内

🔗 rsa.ie • 道路安全局『道路規則』 — 法律基準日2025年三月1日の案内、後の改正と併読

🔗 irishstatutebook.ie • S.I.433/2025 — アイルランドの現行交通標識・路面標示の説明