ItaliaItalia

Se circula por la derecha y normalmente se adelanta por la izquierda.

Llame al 112 para asistencia de emergencia. El número europeo de emergencias puede utilizarse para obtener ayuda del servicio de emergencia adecuado.

El límite general de alcohol en sangre es de 0,5 g/l. Se aplica un límite de alcohol cero a los conductores menores de 21 años, durante los tres primeros años después de obtener un permiso de categoría B y a determinados conductores profesionales.

La velocidad máxima general es de 50 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite. Algunas vías urbanas adecuadas pueden tener un límite superior señalizado de hasta 70 km/h, mientras que en muchas zonas son habituales límites inferiores.

La velocidad máxima general en carreteras secundarias y locales fuera de zonas urbanas es de 90 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.

En una strada extraurbana principale, la velocidad máxima general para turismos es de 110 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.

Para los turismos, la velocidad máxima general en autopistas es de 130 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite. La legislación italiana permite un límite de hasta 150 km/h en determinados tramos de autopista que cumplan los requisitos cuando esté específicamente autorizado y señalizado.

Sí. Durante las precipitaciones, la velocidad máxima se reduce a 110 km/h en autopistas y 90 km/h en carreteras principales extraurbanas.

Durante los primeros tres años después de obtener un permiso de categoría B, los conductores no pueden superar los 100 km/h en autopistas ni los 90 km/h en carreteras principales extraurbanas.

No. Italia no utiliza una viñeta general de autopista para turismos. En su lugar, muchas autostrade cobran peajes, a menudo calculados según la distancia recorrida y la categoría del vehículo.

Fuera de zonas urbanas, los vehículos de motor deben utilizar luces de cruce o luces de circulación diurna permitidas durante el día. Los ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos también deben utilizar las luces prescritas mientras circulan en zonas urbanas.

En las carreteras donde exista una obligación de equipamiento invernal, los vehículos deben utilizar neumáticos de invierno o llevar cadenas para nieve adecuadas durante el periodo especificado por la autoridad vial. Un periodo habitual es del 15 de noviembre al 15 de abril, pero deben respetarse las señales y la ordenanza local de la carretera utilizada.

Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros en los asientos equipados con ellos, salvo las exenciones legales específicas.

Los niños de menos de 150 cm de altura deben utilizar generalmente un sistema de retención infantil homologado adecuado para su tamaño. Una silla orientada hacia atrás no debe utilizarse delante de un airbag frontal activo.

Cuando se transporta a un niño menor de cuatro años en un sistema de retención infantil, se exige un dispositivo de alarma antiabandono homologado en determinados vehículos matriculados en Italia. La regla también se aplica a vehículos matriculados en el extranjero cuando los conduce una persona residente en Italia.

Los conductores y pasajeros de ciclomotores y motocicletas deben llevar un casco de protección homologado y mantenerlo correctamente abrochado durante el viaje.

Los conductores no pueden sostener ni utilizar un smartphone, tableta, ordenador portátil u otro dispositivo similar de una forma que exija retirar las manos de los mandos de dirección. Se permite el equipo manos libres que no requiera el uso de las manos conforme a las normas aplicables.

En una intersección donde la prioridad no esté regulada de otro modo, los conductores deben generalmente ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha. Las señales, los semáforos y otras normas especiales de prioridad pueden prevalecer sobre esta regla.

Los conductores deben seguir las señales de prioridad de la entrada de la glorieta. Cuando una señal de ceda el paso regula la entrada, el tráfico que ya circula tiene prioridad. En una intersección circular sin señalización se aplica la regla normal de prioridad de la derecha, por lo que el tráfico que circula dentro no tiene automáticamente prioridad.

En los cruces de vías de tranvía o ferrocarril, los conductores deben generalmente ceder el paso a los vehículos que circulan sobre raíles, salvo que las señales o semáforos indiquen otra cosa.

Los conductores deben ceder el paso a los peatones que estén cruzando o se dispongan a cruzar en un paso de peatones. Los conductores que giran también deben ceder el paso a los peatones que crucen la carretera a la que entran.

Cuando las condiciones de la carretera lo permitan, los conductores deben dejar una distancia lateral de seguridad de al menos 1,5 metros al adelantar a un ciclista.

Una Zona a Traffico Limitato (ZTL) es un área donde el acceso de vehículos está restringido conforme a normas locales, a menudo en centros históricos. Las restricciones pueden depender de la hora, el vehículo o un permiso, y las entradas suelen estar controladas por cámaras automáticas de lectura de matrículas.

Las líneas azules generalmente indican estacionamiento de pago, mientras que las líneas blancas generalmente indican estacionamiento gratuito, a veces con límite de tiempo. Las líneas amarillas suelen identificar plazas reservadas a usuarios autorizados o fines especiales. Compruebe siempre las señales correspondientes.

En zonas urbanas, detenerse y estacionar están generalmente prohibidos en una intersección y a menos de 5 metros del borde más cercano de la calzada que la cruza, salvo que las señales indiquen otra cosa.

Rojo significa detenerse. Ámbar advierte de que el tráfico debe detenerse; los conductores solo pueden continuar cuando ya estén tan cerca del punto de detención que no puedan parar con seguridad al aparecer la luz ámbar.

Los turismos deben disponer de un triángulo de emergencia homologado para las situaciones en las que deba señalizarse un vehículo detenido. También conviene llevar accesible un chaleco reflectante de alta visibilidad o tirantes reflectantes homologados, ya que deben utilizarse antes de abandonar el vehículo y caminar por la carretera en determinadas situaciones de avería, incluidas las vías de emergencia y apartaderos de autopista.