Normas de tráficoNueva Zelanda
Normas de tráfico
Nueva Zelanda
1. Nueva Zelanda
Nueva Zelanda se encuentra en el suroeste del océano Pacífico y está formada principalmente por la Isla Norte y la Isla Sur. Se circula por la izquierda. Aunque el país es relativamente compacto, los viajes pueden durar más de lo esperado porque muchas carreteras son estrechas, sinuosas y con pendientes, y siguen formando parte de la red vial puertos de montaña, tramos sin pavimentar y puentes de un solo carril. La nieve y el hielo pueden afectar a las rutas alpinas en invierno, especialmente en la Isla Sur.
La mayoría de las carreteras son gratuitas y Nueva Zelanda no tiene viñeta nacional; actualmente solo existen tres carreteras de peaje, todas en la Isla Norte, que utilizan cobro electrónico mediante reconocimiento de matrículas sin cabinas de peaje. El máximo habitual en carretera abierta para vehículos ligeros es de 100 km/h, aunque 110 km/h se aplica en determinadas carreteras de alto estándar y muchas vías tienen límites señalizados inferiores. Las señales de tráfico utilizan símbolos estandarizados e inglés, mientras que el te reo Māori y el inglés aparecen cada vez más juntos en señales bilingües.
¿Por qué lado de la carretera se conduce en Nueva Zelanda?
Se conduce por el lado izquierdo de la carretera.
¿Por qué lado se debe adelantar en Nueva Zelanda?
Normalmente se adelanta por la derecha. Se permite adelantar por la izquierda en determinadas situaciones, incluso cuando los vehículos circulan por carriles marcados separados.
¿Cuál es el número de emergencia en Nueva Zelanda?
Llame al 111 para Policía, Bomberos o Ambulancia en una emergencia.
¿Cuál es el límite de alcohol para los conductores en Nueva Zelanda?
Los conductores de 20 años o más no deben superar 250 microgramos de alcohol por litro de aire espirado o 50 miligramos por 100 mililitros de sangre. Los conductores menores de 20 años tienen límite cero de alcohol.
¿Cuál es el límite de velocidad por defecto en zonas urbanas de Nueva Zelanda?
El límite urbano habitual sin señalizar es de 50 km/h, pero muchas calles tienen límites señalizados de 30, 40 u otra velocidad. Respete siempre las señales de límite aplicables.
¿Cuál es el límite de velocidad por defecto fuera de zonas urbanas en Nueva Zelanda?
El máximo general en carretera abierta para un vehículo ligero es de 100 km/h, salvo que se indique otro límite. Muchas carreteras rurales tienen límites señalizados inferiores.
¿Se puede conducir a 110 km/h en Nueva Zelanda?
Sí, pero solo en carreteras designadas y señalizadas a 110 km/h. Son tramos de autopista o vía rápida de alto estándar; el límite superior no se aplica automáticamente a todas las autopistas.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas de Nueva Zelanda?
No existe un límite universal separado para las autopistas. La mayoría de los tramos están señalizados a 100 km/h o menos, mientras que determinados tramos de alto estándar están señalizados a 110 km/h.
¿Qué límites de velocidad se aplican alrededor de los colegios en Nueva Zelanda?
Siga las señales de zona escolar. Muchos colegios utilizan un límite variable de 30 km/h durante los periodos de desplazamiento escolar, mientras que algunos colegios rurales utilizan un límite variable de 60 km/h.
¿Se necesita una viñeta para conducir en Nueva Zelanda?
No. Nueva Zelanda no tiene una viñeta nacional. La mayoría de las carreteras son gratuitas y solo determinadas vías cobran peaje.
¿Cuántas carreteras de peaje hay en Nueva Zelanda?
Actualmente hay tres carreteras de peaje: Northern Gateway Toll Road al norte de Auckland, Tauranga Eastern Link Toll Road y Takitimu Drive Toll Road.
¿Cómo se pagan los peajes en Nueva Zelanda?
Las carreteras de peaje utilizan reconocimiento electrónico de matrículas y no tienen cabinas de peaje. Los conductores pueden utilizar una cuenta de peaje de NZTA o Pay & Go; los trayectos no pagados deben abonarse rápidamente para evitar un aviso de pago.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Nueva Zelanda?
Sí. Todas las personas deben llevar cinturón cuando haya uno disponible. El conductor es responsable de que los pasajeros menores de 15 años estén correctamente sujetos.
¿Son obligatorios los sistemas de retención infantil en Nueva Zelanda?
Sí. Los niños menores de 7 años deben utilizar un sistema de retención infantil homologado. Un niño de 7 años debe utilizar uno si está disponible; de lo contrario, debe utilizarse un cinturón disponible.
¿Qué sistema de retención deben utilizar los niños de 8 a 14 años en Nueva Zelanda?
Los niños de 8 a 14 años deben utilizar un cinturón de seguridad disponible. El conductor es responsable de que los pasajeros menores de 15 años estén correctamente sujetos.
¿Son obligatorios los cascos de motocicleta en Nueva Zelanda?
Sí. Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco de seguridad homologado, salvo las limitadas exenciones legales.
¿Deben las motocicletas utilizar las luces durante el día en Nueva Zelanda?
En las motocicletas fabricadas el 1 de enero de 1980 o después, la luz de cruce o las luces de circulación diurna deben utilizarse durante las horas de luz.
¿Deben los coches utilizar las luces durante el día en Nueva Zelanda?
No existe una obligación general de luces diurnas para los coches ordinarios. Los faros deben utilizarse entre la puesta y la salida del sol y siempre que no pueda verse claramente una persona o un vehículo a 100 metros.
¿Se puede utilizar un teléfono móvil mientras se conduce en Nueva Zelanda?
No se puede utilizar un teléfono móvil sostenido con la mano para llamar, enviar mensajes o acceder a servicios en línea mientras se conduce. Puede utilizarse en modo manos libres o en un soporte fijo adecuado dentro de las normas permitidas.
¿Quién tiene prioridad en una intersección sin regulación en Nueva Zelanda?
En una intersección sin regulación y en condiciones equivalentes, ceda el paso al tráfico que cruza su trayectoria desde la derecha. También se aplican otras reglas, como que el tráfico que gira generalmente debe ceder al que no gira y que en una intersección en T el tráfico de la vía que termina debe ceder.
¿Quién tiene prioridad en las glorietas de Nueva Zelanda?
Al entrar en una glorieta, ceda el paso a los vehículos que vayan a cruzar su trayectoria desde la derecha, incluidos los vehículos que ya circulan por ella cuando corresponda.
¿Deben los conductores detenerse ante peatones en pasos de cebra en Nueva Zelanda?
Sí. Los conductores deben ceder el paso a los peatones que estén en un paso de peatones. Acérquese a una velocidad que permita detenerse con seguridad.
¿Qué debe hacer cuando se aproxima un vehículo de emergencia en Nueva Zelanda?
Si un vehículo de emergencia se aproxima con sirena o luces rojas, azules o rojas y azules intermitentes, apártese y deténgase si es necesario para permitirle pasar.
¿Cómo funciona la prioridad en un puente de un solo carril en Nueva Zelanda?
Compruebe las señales de prioridad antes de entrar. Normalmente uno de los sentidos debe ceder al tráfico que viene en dirección contraria. No suponga que el vehículo que llega primero tiene siempre prioridad.
¿Puede un visitante conducir en Nueva Zelanda con un permiso de conducir extranjero?
Actualmente, un visitante con un permiso extranjero válido para turismos puede conducir hasta 18 meses desde la última fecha de entrada en Nueva Zelanda. Los permisos extranjeros de motocicleta y camión generalmente pueden utilizarse hasta 12 meses. Se aplican normas diferentes una vez obtenido un permiso neozelandés.
¿Se necesita un Permiso Internacional de Conducción en Nueva Zelanda?
No siempre. Si su permiso extranjero está en inglés, generalmente no es necesario un PIC. Si no está en inglés, también debe llevar una traducción precisa al inglés o un Permiso Internacional de Conducción.
¿Es obligatorio el seguro del vehículo en Nueva Zelanda?
No. El seguro de vehículos a motor no es legalmente obligatorio en Nueva Zelanda, aunque se recomienda encarecidamente al menos una cobertura de responsabilidad civil frente a terceros.
¿Necesitan los vehículos un Warrant of Fitness en Nueva Zelanda?
Los vehículos utilizados en las carreteras neozelandesas generalmente necesitan un Warrant of Fitness (WoF) vigente o, para las categorías aplicables, un Certificate of Fitness (CoF).
¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en Nueva Zelanda?
No existe una obligación nacional de montar neumáticos de invierno. Si se instalan, deben colocarse en las cuatro ruedas y cumplir los requisitos de profundidad de dibujo aplicables.
¿Son obligatorias las cadenas para nieve en Nueva Zelanda?
No existe una obligación nacional general de llevar cadenas, pero pueden exigirse en determinadas carreteras alpinas cuando las condiciones lo requieran. Siga las señales y las instrucciones oficiales, especialmente en rutas de montaña de la Isla Sur.
¿Qué deben saber los conductores sobre los pasos a nivel en Nueva Zelanda?
No todos los pasos a nivel tienen luces intermitentes o barreras. Algunos están regulados únicamente mediante señales de STOP o Ceda el paso, por lo que siempre hay que comprobar cuidadosamente si se aproxima un tren.
¿Qué idiomas se utilizan en las señales de tráfico en Nueva Zelanda?
Las señales utilizan símbolos estandarizados y predominantemente inglés. Los conductores también verán cada vez más señales bilingües en te reo Māori e inglés, incluidas señales Kura/School y otras introducidas mediante el programa nacional de señalización bilingüe.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
4. Velocidad recomendada
Una velocidad recomendada es una velocidad aconsejada para un tramo de carretera o peligro concreto, y no un máximo legalmente impuesto. Puede mostrarse cerca de curvas, intersecciones, pendientes pronunciadas, obras u otros lugares donde una velocidad inferior puede ayudar a circular con seguridad.
Los conductores deben tratar una velocidad recomendada como orientación para unas condiciones de conducción seguras y circular todavía más despacio cuando el tiempo, la visibilidad, el tráfico o el estado de la carretera lo requieran. Cualquier límite de velocidad legal independiente sigue siendo obligatorio.
5. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
6. Advertencia de peatones
Una advertencia de peatones es una señal que indica que puede haber peatones cruzando o entrando en la calzada más adelante. Se utiliza habitualmente cerca de pasos de peatones u otros lugares donde los conductores necesitan aviso previo de una actividad peatonal frecuente.
Los conductores que se aproximen a una advertencia de peatones deben reducir la velocidad cuando sea necesario, vigilar atentamente a los peatones y estar preparados para detenerse. El diseño de la señal y las normas de prioridad en el cruce varían entre países.
7. Puente
Un puente es una estructura que lleva una carretera, camino o vía férrea sobre un obstáculo como un río, valle, línea ferroviaria u otra carretera. Un puente de carretera puede transportar una o más calzadas junto con instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar cualquier restricción de velocidad, peso, altura, anchura o acceso de vehículos aplicable al puente. Puede ser necesario especial cuidado en puentes estrechos, expuestos o móviles y cuando condiciones meteorológicas como viento, lluvia o hielo afecten a la superficie.
8. Resalto
Un resalto es un dispositivo elevado de calmado del tráfico colocado a través de toda o parte de una carretera para obligar a los conductores a reducir la velocidad. Se utiliza habitualmente cerca de escuelas, zonas residenciales, pasos de peatones y otros lugares donde son necesarias velocidades bajas.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de llegar al resalto y cruzarlo de forma suave y controlada. Pasar demasiado rápido puede reducir el control del vehículo, causar molestias a los ocupantes y dañar el vehículo.
9. Sentido único
Una calle de sentido único es una carretera o calzada donde el tráfico de vehículos solo puede circular en una dirección. La dirección permitida se indica mediante señales, marcas viales o el diseño de la carretera.
Los conductores deben entrar y circular únicamente en la dirección autorizada y prestar especial atención al girar, estacionar o abandonar propiedades. Algunas normas locales permiten excepciones para ciclistas, transporte público u otros usuarios, que deben estar indicadas expresamente.
10. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
11. Carril bus
Un carril bus es un carril de tráfico reservado principalmente para autobuses y, según las normas locales, posiblemente para otros vehículos autorizados como taxis, bicicletas, motocicletas o vehículos con alta ocupación.
Otros conductores solo pueden utilizar un carril bus cuando las señales, marcas viales y horarios lo permitan. Los conductores también deben tener cuidado al cruzar un carril bus para girar, acceder a una propiedad o estacionar cuando esté permitido.
12. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
13. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
14. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
15. Estrechamiento de calzada
Un estrechamiento de calzada es un tramo donde la anchura disponible para el tráfico disminuye. Puede deberse a obras, un puente, un obstáculo, una reducción del número de carriles o al diseño de la carretera.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar las señales de prioridad y estar preparados para ceder el paso cuando no haya espacio suficiente para que pasen vehículos en ambos sentidos. También deben dejar espacio adicional a ciclistas y vehículos anchos.
16. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
17. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
18. Dirección obligatoria
Una señal de dirección obligatoria exige a los conductores circular únicamente en la dirección o una de las direcciones indicadas por su flecha o flechas. Puede obligar a seguir recto, girar o pasar un obstáculo por un lado determinado.
La señal no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad. Los conductores deben seguir utilizando el carril adecuado, señalizar cuando sea obligatorio y ceder el paso conforme a las señales y normas de tráfico locales.
19. Prohibición de giro
Una prohibición de giro impide a los conductores girar en la dirección indicada por una señal. Puede prohibir girar a la izquierda, a la derecha o realizar un cambio de sentido en una intersección o a lo largo de un tramo determinado.
Los conductores deben continuar por una ruta permitida y respetar las flechas de carril o las señales de dirección obligatoria. Una prohibición de giro no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad, y cualquier excepción para ciclistas, transporte público u otros usuarios debe indicarse expresamente.
20. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
21. Cruce de animales
Una advertencia de cruce de animales indica un lugar o tramo donde animales salvajes, ganado o animales montados pueden entrar o cruzar la carretera. Los animales pueden aparecer de repente, moverse de forma imprevisible o ser difíciles de ver en la oscuridad, entre vegetación o con mal tiempo.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar ambos lados de la carretera y mantenerse preparados para detenerse. La señal no concede por sí misma prioridad a los animales ni impone un límite numérico de velocidad, pero los conductores deben evitar asustarlos, ponerlos en peligro o colisionar con ellos.
22. Calzada deslizante
Una calzada deslizante tiene menor adherencia de los neumáticos y puede reducir la eficacia de la dirección, la frenada y la aceleración. Las carreteras pueden volverse resbaladizas por lluvia, hielo, nieve, barro, aceite, material suelto u otras sustancias sobre la superficie. Los conductores deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y evitar movimientos bruscos de dirección, frenada o aceleración. Se necesita especial precaución en curvas, puentes y lugares donde la superficie cambie de forma inesperada.
23. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
24. Panel direccional
Un panel direccional es un marcador vial en forma de V o flecha utilizado para mostrar un cambio pronunciado en la dirección de una carretera. Los paneles suelen colocarse a lo largo del exterior de una curva de modo que sus puntas indiquen la dirección en la que continúa la vía.
Estos paneles mejoran la visibilidad y alineación de una curva, especialmente de noche o con mal tiempo. Normalmente no imponen un límite de velocidad ni determinan la prioridad, por lo que los conductores deben reducir la velocidad antes de la curva y respetar todas las demás señales y marcas viales.
25. Circulación en sentido contrario
La circulación en sentido contrario se produce cuando un conductor circula contra el sentido legalmente permitido del tráfico. Puede ocurrir en una calle de sentido único, carretera de calzadas separadas, entrada o salida de autopista u otro tramo reservado al tráfico de una sola dirección.
Circular en sentido contrario genera un riesgo extremo de colisión frontal. Los conductores deben respetar las señales de dirección, las de entrada prohibida, las flechas de carril y las marcas viales. Quien entre accidentalmente en una vía en sentido incorrecto debe reducir la velocidad, advertir al resto del tráfico, detenerse en el lugar más seguro disponible y contactar con los servicios de emergencia.
