Chemin partagéItalie

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Panneaux de signalisation

Règles de circulation

Italie

7. Chemin partagé

Un chemin partagé est un chemin ou une partie de route destiné à être utilisé à la fois par les piétons et les cyclistes. Contrairement aux aménagements où piétons et cyclistes disposent de parties clairement séparées, les usagers d’un chemin partagé circulent normalement dans le même espace général.

Comme les usagers peuvent se déplacer à des vitesses très différentes, les cyclistes doivent approcher les piétons avec prudence, adapter leur vitesse et laisser suffisamment d’espace lors du dépassement. Les usagers autorisés, les règles de priorité et les éventuelles limitations de vitesse dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.

Wikimedia.org • sailko • CC BY-SA

What is a shared-use path?

A shared-use path is a path or part of a road intended to be used by both pedestrians and cyclists.

Is a shared-use path the same as a cycle path?

Not necessarily. A cycle path is primarily intended for cyclists, while a shared-use path is specifically intended to accommodate pedestrians and cyclists together.

Do pedestrians and cyclists have separate sides on a shared-use path?

Not always. On a genuinely shared path, both categories may use the same space. Other facilities may divide pedestrians and cyclists into separate sections using signs, markings or physical separation.

Should cyclists slow down near pedestrians?

Yes. Cyclists should adapt their speed when approaching or passing pedestrians and leave sufficient space to avoid creating danger or discomfort.

Can cyclists ring a bell before passing pedestrians?

Yes, where appropriate. An audible warning can help alert pedestrians before a cyclist passes, but it should be used considerately and does not give the cyclist priority.

Do cyclists automatically have priority over pedestrians?

No. The applicable priority and conduct rules depend on local law. On a shared facility, cyclists should expect pedestrians to move within the available space.

Can mopeds use a shared-use path?

This depends on the signs and local vehicle classifications. Some shared facilities are limited to pedestrians and bicycles, while others also permit specified moped categories.

Can speed pedelecs use a shared-use path?

This depends on local law. Because speed pedelecs can travel substantially faster than ordinary bicycles, some countries or facilities exclude them from pedestrian-and-cycle shared paths.

Can motor vehicles use a shared-use path?

Normally no. Motor vehicles may use such a path only where a specific exception or local rule permits access, for example for maintenance or emergency purposes.

Can a shared-use path cross a roadway?

Yes. At crossings, pedestrians and cyclists must follow the applicable traffic lights, priority signs, road markings and crossing rules.

Can a shared-use path be two-way?

Yes. Many shared-use paths carry pedestrians and cyclists travelling in both directions. Users should therefore remain alert for approaching traffic from ahead as well as users travelling in the same direction.

What should cyclists do when a shared-use path is crowded?

Reduce speed and be prepared to stop. Crowded conditions may make normal cycling speed unsafe even when no specific lower speed limit is posted.

Piste cyclable

Zone piétonne

1 Italie 2 Autoroute 3 Zone résidentielle 4 Limitation de vitesse 5 Chemin piéton 6 Piste cyclable 7 Chemin partagé 8 Zone piétonne 9 Douane 10 Circulation à sens unique 11 Quai 12 Pente 13 Voie de bus 14 Arrêt de bus 15 Impasse 16 Panneau Stop 17 Cédez le passage 18 Rond-point 19 Rétrécissement de chaussée 20 Passage pour piétons 21 Passage à niveau 22 Direction obligatoire 23 Dépassement 24 Traversée d’animaux 25 Chutes de pierres 26 Virage 27 Chevron 28 Circulation à contresens 29 Travaux routiers 30 Limitation de hauteur 31 Limitation de poids 32 Feux de circulation 33 Feux pour piétons 34 Marquages routiers 35 Permis de conduire 36 Repère de localisation 37 Miroir routier 38 Téléphone d’urgence 39 Frontière internationale 40 Itinéraire cyclable 41 Fin de restriction 42 Stationnement interdit 43 Stationnement pour personnes handicapées 44 Gestion du trafic 45 Marche arrière 46 État de la chaussée 47 Attraction touristique 48 Klaxon 49 Plaque d’immatriculation 50 Station de recharge 51 Dangers 52 Cycliste 53 Moto 54 Camion 55 Autobus 56 Police 57 Ambulance 58 Norme européenne d’émissions 59 Nid-de-poule 60 Chemin 61 Particules 62 Pollution de l’air 63 Heure de pointe 64 Code de la route 65 Caniveau 66 Vélo cargo 67 Véhicule forestier 68 Véhicule de chantier 69 Ensemble semi-remorque 70 Trolleybus 71 Speed pedelec 72 Véhicule de livraison 73 Moteur au ralenti 74 Dépanneuse 75 Quatre roues motrices 76 Accès interdit à tous les véhicules 77 Vélo 78 Équipement de moto 79 Voie ferrée 80 Caravane 81 Remorque 82 Attelage 83 Camion de pompiers 84 Sirène 85 Convoi 86 Feux des véhicules d’urgence 87 Machines agricoles 88 Vélo électrique 89 Véhicule électrique 90 Pedelec 91 Quadricycle 92 Voiturette 93 Véhicule tout-terrain 94 Fourgonnette 95 Véhicule de loisirs 96 Scooter 97 Trikke 98 Engin de déplacement personnel 99 Skateboard 100 Segway ...