Règles de circulationItalie
Règles de circulation
Italie
1. Italie
L’Italie est un pays d’Europe du Sud, s’étendant dans la Méditerranée et comprenant les grandes îles de Sicile et de Sardaigne. La circulation se fait à droite, et les conditions de conduite vont des cols alpins et longs tunnels du nord aux centres historiques très fréquentés, aux routes côtières et aux itinéraires insulaires. De nombreuses autostrade sont payantes plutôt que couvertes par une vignette nationale, tandis que les conducteurs entrant dans les anciens centres-villes doivent être particulièrement attentifs aux restrictions des Zona a Traffico Limitato (ZTL), souvent contrôlées par des caméras automatiques.
L’italien est la langue officielle et la principale langue utilisée sur les panneaux routiers. Dans les zones multilingues, les conducteurs peuvent également rencontrer des panneaux bilingues ou multilingues, notamment italien-allemand et parfois ladin dans le Tyrol du Sud et italien-slovène dans certaines parties du Frioul-Vénétie Julienne. L’équipement hivernal constitue une autre considération régionale : sur les routes soumises à une ordonnance hivernale, les véhicules doivent généralement avoir des pneus hiver montés ou des chaînes à neige homologuées disponibles pendant la période prescrite, généralement du 15 novembre au 15 avril.
Quel numéro appeler en cas d’urgence en Italie ?
Appelez le 112 pour une aide urgente. Indiquez votre position à l’opérateur et expliquez ce qui s’est passé.
🔗 digital-strategy.ec.europa.eu • Commission européenne, 112, numéro d’urgence européen
Quelle est la limite légale d’alcool pour les conducteurs en Italie ?
La limite générale d’alcoolémie est de 0,5 g/l. Une règle de tolérance zéro s’applique aux conducteurs de moins de 21 ans, pendant les trois premières années suivant l’obtention du permis B, à certains conducteurs professionnels de transport et aux conducteurs de véhicules lourds ou d’ensembles visés à l’article 186-bis. Des restrictions de tolérance zéro propres au permis peuvent aussi s’appliquer. Le choix le plus sûr est de ne pas boire avant de conduire.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, code de la route, article 186, seuil d’alcool; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, code de la route, article 186-bis, catégories à tolérance zéro; 🔗 aci.it • Automobile Club d’Italia, alcool et conduite, codes de permis 68 et 69
Quelles limitations de vitesse s’appliquent aux voitures particulières en Italie ?
En agglomération : La vitesse maximale générale est de 50 km/h, sauf indication contraire. Certaines routes urbaines adaptées peuvent afficher une limite plus élevée allant jusqu’à 70 km/h, tandis que des limites inférieures sont fréquentes dans de nombreuses zones.
Routes rurales secondaires et locales : La vitesse maximale générale sur les routes secondaires et locales hors agglomération est de 90 km/h, sauf indication contraire.
Routes extra-urbaines principales : Sur une strada extraurbana principale, la vitesse maximale générale pour les voitures particulières est de 110 km/h, sauf indication contraire.
Autoroutes : Pour les voitures particulières, la vitesse maximale générale sur autoroute est de 130 km/h, sauf indication contraire. La loi italienne permet une limite pouvant atteindre 150 km/h sur certaines sections autoroutières répondant aux critères lorsqu’elle est expressément autorisée et signalée.
Pluie : Oui. Pendant les précipitations, la vitesse maximale est réduite à 110 km/h sur autoroute et 90 km/h sur les routes extra-urbaines principales.
Conducteurs novices : Pendant les trois premières années suivant l’obtention du permis B, les conducteurs ne peuvent pas dépasser 100 km/h sur autoroute ni 90 km/h sur les routes extra-urbaines principales.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, code de la route, article 142, vitesses générales et par précipitations; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, code de la route, article 117(2), vitesses des conducteurs novices
Quelles sont les règles sur les ceintures et les retenues pour enfants en Italie ?
Les ceintures de sécurité sont obligatoires pour les conducteurs et passagers occupant des sièges qui en sont équipés, sous réserve d’exemptions légales particulières.
Les enfants mesurant moins de 150 cm doivent normalement utiliser une retenue homologuée adaptée à leur taille. Il n’existe pas d’exemption générale au seul motif que l’enfant a atteint 12 ans. Un siège dos à la route à l’avant exige la désactivation de l’airbag frontal.
Pour transporter un enfant de moins de 4 ans, une alarme anti-abandon homologuée est obligatoire dans une voiture immatriculée en Italie et dans une voiture étrangère conduite par un résident italien. Un visiteur résidant à l’étranger qui conduit une voiture immatriculée à l’étranger n’est pas soumis à cette obligation d’alarme.
🔗 europa.eu • L’Europe est à vous / autorités nationales, règles routières en Italie, ceintures et retenues pour enfants; 🔗 livorno.aci.it • Automobile Club d’Italia, retenues pour enfants et article 172; 🔗 mit.gov.it • Ministère italien des Infrastructures et des Transports, FAQ sur les dispositifs anti-abandon; 🔗 normattiva.it • Loi italienne 117/2018, article 1, champ d’application selon l’immatriculation et la résidence
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant en Italie ?
Les conducteurs ordinaires ne doivent pas utiliser un smartphone, une tablette, un ordinateur portable ou un appareil similaire d’une manière exigeant de retirer une main des commandes de direction. Un équipement mains libres ou une oreillette n’est autorisé que s’il fonctionne sans les mains et si le conducteur conserve une audition suffisante des deux oreilles.
Quel équipement de sécurité est-il conseillé d’emporter en voiture en Italie ?
Les voitures doivent disposer d’un triangle de présignalisation homologué pour les situations où un véhicule à l’arrêt doit être signalé. Les conducteurs doivent également garder accessible un gilet ou des bretelles réfléchissants haute visibilité homologués, car ils doivent être portés avant de quitter le véhicule et de marcher sur la route dans certaines situations de panne, notamment sur les bandes d’arrêt d’urgence et aires d’arrêt d’autoroute.
Un visiteur peut-il utiliser un permis délivré dans un autre pays de l’UE en Italie ?
Oui. Un permis de conduire définitif de l’UE en cours de validité est reconnu pour les catégories qu’il couvre. Vous devez avoir l’âge minimal applicable. Un permis d’apprentissage ou une attestation de remplacement temporaire ne bénéficie pas de la même reconnaissance automatique.
🔗 europa.eu • L’Europe est à vous, validité du permis et de l’assurance
Le casque de moto est-il obligatoire en Italie ?
Oui. Sur une moto ordinaire non carrossée, le conducteur et le passager doivent porter un casque de protection. Utilisez un casque conforme aux exigences d’homologation applicables et attachez-le correctement. Vérifiez les règles particulières avant de vous prévaloir d’une exemption pour un véhicule fermé ou spécialement équipé.
🔗 europa.eu • L’Europe est à vous / autorités nationales, règles routières en Italie
2. Autoroute
Une autoroute est une route spécialement conçue et signalée pour la circulation motorisée. Les autoroutes disposent normalement de chaussées séparées pour les sens opposés, d’un accès contrôlé par des entrées et sorties désignées, sans accès direct aux propriétés voisines ni croisements à niveau avec d’autres routes, voies ferrées ou chemins.
Des règles de circulation particulières s’appliquent sur les autoroutes. Les usagers autorisés, limitations de vitesse, règles de voie, péages et procédures d’urgence varient selon les pays ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
Comment désigne-t-on une autoroute en Italie ?
Le terme italien est autostrada. Une strada extraurbana principale est une catégorie distincte de route principale ; plusieurs règles d’accès se recoupent, mais les vitesses diffèrent.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 175
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 176
Début d'une autoroute.
English • Traffic sign II.345 — blue background • Beginning of a principal extra-urban road. The symbol on a blue background marks the beginning of a principal extra-urban road. The same symbol has a green background for a motorway.
Italiano • Figura II.345 — fondo blu • Inizio strada extraurbana principale. Il simbolo con fondo blu indica l’inizio di una strada extraurbana principale. Per l’autostrada lo stesso simbolo ha fondo verde.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.345 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-09-10. Wikimedia original unmodified.
Fin de l'autoroute.
English • Traffic sign II.346 — blue background • End of a principal extra-urban road. The crossed-out symbol on a blue background marks its end. The motorway version has a green background.
Italiano • Figura II.346 — fondo blu • Fine strada extraurbana principale. Il simbolo barrato con fondo blu indica la fine di una strada extraurbana principale. La variante relativa all’autostrada ha fondo verde.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.346 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-11-23. Wikimedia original unmodified.
Quelle vitesse maximale s’applique aux voitures sur autoroute en Italie ?
Pour une voiture ordinaire, le maximum autoroutier habituel est de 130 km/h, ramené à 110 km/h pendant les précipitations. Pendant les trois premières années du permis B, il est de 100 km/h. Une limite supérieure ne vaut que si elle est légalement autorisée et signalée ; respectez les panneaux réels.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 175
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 176
Les piétons et vélos peuvent-ils emprunter une autoroute italienne ?
Piétons et vélos ordinaires sont interdits, ainsi que plusieurs catégories lentes ou inadaptées. Les piétons peuvent utiliser les aires de service et de repos et longer la bande d’urgence uniquement pour rejoindre un poste d’aide. Motos et autres véhicules à moteur doivent satisfaire aux conditions d’admission du véhicule et du conducteur.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 175
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 176
Que faire si je manque une sortie d’autoroute en Italie ?
Continuez jusqu’à la prochaine sortie et choisissez un itinéraire sûr. Ne faites pas marche arrière ou demi-tour et ne traversez pas le terre-plein central pour revenir à une sortie manquée.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 175
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 176
3. Zone résidentielle
Une zone résidentielle est une rue ou un ensemble de rues où l’habitat et l’accès aux propriétés locales constituent les fonctions principales. Les conducteurs doivent s’attendre à rencontrer des piétons, cyclistes, enfants, véhicules stationnés et véhicules entrant ou sortant d’accès privés.
Certains pays signalent des zones résidentielles particulières et y appliquent des règles spéciales de faible vitesse ou d’espace partagé. La limitation de vitesse, les droits des piétons, les règles de stationnement et les usagers autorisés dépendent donc de la signalisation et de la réglementation locales.
Comment désigne-t-on une zone résidentielle à priorité piétonne en Italie ?
Le Code italien utilise zona residenziale pour un secteur urbain soumis à des règles particulières protégeant les piétons et l’environnement. Les entrées et sorties sont signalées et les restrictions applicables indiquées localement.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 142
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 158
Début d'une zone résidentielle.
English • Traffic sign II.318 • Residential area. Marks the beginning of a residential street or area where particular care is required. Specific traffic rules must be shown on a supplementary plate.
Italiano • Figura II.318 • Zona residenziale. Indica l’inizio di una strada o zona a carattere abitativo e residenziale nella quale occorrono particolari cautele. Le specifiche regole di circolazione devono essere indicate su un pannello integrativo.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.318 • pagina 315
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2006-11-10. Wikimedia original unmodified.
Fin de la zone résidentielle.
English • Traffic sign II.319 • End of residential area. Marks the exit from the previously signposted residential area.
Italiano • Figura II.319 • Fine zona residenziale. Indica l’uscita dalla zona residenziale precedentemente segnalata.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.319 • pagina 315
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-29. Wikimedia original unmodified.
Quelle vitesse maximale s’applique dans une zone résidentielle en Italie ?
Lisez les panneaux locaux. Cette catégorie ne crée pas à elle seule une limite nationale de 20 km/h. Une rue urbaine ordinaire est généralement limitée à 50 km/h pour les voitures, sauf autre limitation.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 142
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 158
Où peut-on stationner dans une zone résidentielle en Italie ?
Respectez le stationnement signalé et les interdictions ordinaires d’arrêt. Laissez libres les accès privés, passages piétons et trottoirs là où le stationnement est interdit.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 142
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 158
4. Limitation de vitesse
Une limitation de vitesse est la vitesse maximale légale autorisée sur une route, une voie ou dans une zone désignée. Elle peut être fixée par la réglementation générale de la circulation ou indiquée par des panneaux fixes, variables ou temporaires.
Une limitation de vitesse est un maximum, et non une vitesse à atteindre. Les conducteurs doivent rouler plus lentement chaque fois que la circulation, la visibilité, la météo, l’état de la route, les usagers vulnérables ou l’état du véhicule rendent dangereuse la vitesse maximale autorisée.
Quelles vitesses maximales générales les automobilistes doivent-ils connaître en Italie ?
Pour une voiture ordinaire sans remorque, les maxima sont de 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur routes secondaires et locales rurales, 110 km/h sur routes principales extra-urbaines et 130 km/h sur autoroute. Certaines routes urbaines adaptées peuvent être signalées à 70 km/h. Précipitations, conducteurs novices et restrictions signalées peuvent réduire ces limites.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 117
Comment les précipitations affectent-elles les limites autoroutières et extra-urbaines principales italiennes ?
Pendant toute précipitation, le maximum est de 110 km/h sur autoroute et 90 km/h sur route principale extra-urbaine. Les limites inférieures signalées ou propres au conducteur subsistent. N’utilisez pas le maximum de temps sec dans ces conditions.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 117
Les nouveaux conducteurs B italiens ont-ils des maxima inférieurs ?
Oui. Pendant les trois premières années du permis B, le maximum est de 100 km/h sur autoroute et 90 km/h sur route principale extra-urbaine. Respectez aussi toute restriction inférieure.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 117
5. Chemin piéton
Un chemin piéton est un chemin ou une partie de route principalement destiné à la circulation des piétons. Il peut longer une route, traverser un parc ou une zone résidentielle, ou être indépendant des voies utilisées par les véhicules à moteur.
Un chemin piéton peut être exclusivement réservé aux piétons ou faire partie d’un itinéraire partagé avec des cyclistes ou d’autres usagers autorisés. L’accès, la priorité et les usagers autorisés dépendent de la signalisation et de la réglementation locales applicables au chemin.
Comment appelle-t-on un trottoir en Italie ?
Le terme officiel est marciapiede. Les piétons utilisent trottoirs, accotements, allées et espaces prévus. L’area pedonale est une aire distincte dont les règles d’accès ne se transposent pas automatiquement au trottoir ordinaire.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
Où marcher si le trottoir italien manque ou est obstrué ?
Marchez au bord de la chaussée face au trafic, en gênant le moins possible. Hors agglomération sur une route à sens unique, utilisez le bord droit. De nuit hors agglomération sans éclairage public, marchez en file indienne sur la chaussée.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
Peut-on pousser un vélo dans un espace réservé aux piétons en Italie ?
Oui, selon les règles piétonnes. Le Code impose de pousser le vélo si rouler gêne ou met les piétons en danger. Descendre ne permet pas de bloquer leur chemin ; faites preuve de la même prudence que les autres piétons.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
6. Piste cyclable
Une piste cyclable est une partie de route ou un itinéraire distinct destiné principalement ou exclusivement aux personnes circulant à vélo. Elle peut être physiquement séparée du trafic motorisé, marquée sur la chaussée ou identifiée par des panneaux de signalisation.
Les pistes cyclables peuvent être à sens unique, à double sens ou partagées avec d’autres usagers. Les usagers autorisés, le sens de circulation, les règles de priorité et l’obligation d’utiliser la piste dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Les cyclistes doivent-ils emprunter les pistes et bandes italiennes existantes ?
Oui. Le Code actuel impose aux vélos les pistes réservées, bandes et bandes à contresens existantes, sous réserve d’interdictions propres à certaines catégories de vélos. Les termes comprennent pista ciclabile et corsia ciclabile.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 3
Un chemin commun italien supprime-t-il les obligations envers les piétons ?
Non. Les cyclistes doivent descendre et pousser si les conditions rendent leur conduite gênante ou dangereuse pour les piétons. Ils sont alors assimilés aux piétons et doivent être normalement prudents et attentifs.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 3
Peut-on supposer qu’un aménagement cyclable italien autorise le contresens ?
Non. Le Code reconnaît les bandes cyclables à contresens comme aménagement distinct. Une bande ne donne pas à elle seule cette permission : suivez signaux, marques et sens autorisé.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 3
Voie obligatoire pour cyclistes.
English • Traffic sign II.90 • Cycle path. Marks a track, lane or route reserved for cycles; other road-user categories are prohibited.
Italiano • Figura II.90 • Pista ciclabile. Indica una pista, corsia o itinerario riservato alla circolazione dei velocipedi; è vietato alle altre categorie di utenti.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 4.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(b)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.90 • pagina 273
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2026-05-12. Wikimedia original unmodified.
7. Chemin partagé
Un chemin partagé est un chemin ou une partie de route destiné à être utilisé à la fois par les piétons et les cyclistes. Contrairement aux aménagements où piétons et cyclistes disposent de parties clairement séparées, les usagers d’un chemin partagé circulent normalement dans le même espace général.
Comme les usagers peuvent se déplacer à des vitesses très différentes, les cyclistes doivent approcher les piétons avec prudence, adapter leur vitesse et laisser suffisamment d’espace lors du dépassement. Les usagers autorisés, les règles de priorité et les éventuelles limitations de vitesse dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Quel est le nom italien du signal de chemin commun piéton et cycliste ?
Le terme officiel est percorso pedonale e ciclabile. Le signal combine piéton et vélo. Un aménagement à parties séparées utilise une autre disposition ; respectez l’attribution indiquée.
🔗 normattiva.it • Normattiva, règlement actuel, article 122
🔗 normattiva.it • Normattiva, DM 557/1999, catégories d’aménagements cyclables, article 4
Voie partagée obligatoire pour piétons et cyclistes.
English • Traffic sign II.92/b • Pedestrian and cycle route. Marks a route reserved for pedestrians and cycles.
Italiano • Figura II.92/b • Percorso pedonale e ciclabile. Indica un percorso riservato ai pedoni e ai velocipedi.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(c)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.92/b • pagina 274
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2026-06-15. Wikimedia original unmodified.
Faut-il descendre du vélo si un chemin partagé italien est trop encombré ?
Oui. Si rouler constitue une gêne ou un danger pour les piétons, le Code impose de descendre et pousser. L’autorisation cycliste ne supprime pas cette obligation dans la foule.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 190
Un cycliste poussant son vélo sur un chemin partagé italien est-il assimilé à un piéton ?
Oui. Dans les circonstances prévues, la personne poussant le vélo est assimilée à un piéton et doit être normalement prudente. Cela diffère du fait de rouler au milieu d’un groupe encombrant le passage.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 190
8. Zone piétonne
Une zone piétonne est un secteur composé d’une ou plusieurs rues principalement réservées aux piétons. L’accès des véhicules à moteur est normalement interdit ou limité aux usagers autorisés, à certains usages ou à des horaires déterminés.
Les piétons peuvent généralement utiliser toute la largeur de l’espace routier disponible. Les règles concernant les cyclistes, les livraisons, les transports publics, la vitesse des véhicules, l’arrêt et le stationnement dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Comment reconnaître un accès piéton en Italie ?
Le terme officiel est area pedonale. Les véhicules sont exclus avec des exceptions précises, notamment secours, cycles et véhicules au service des personnes à mobilité réduite. Les communes peuvent signaler des restrictions supplémentaires.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 145
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 7
Début d'une zone pour piétons.
English • Traffic sign II.320 • Pedestrian area. Marks the beginning of an area closed to vehicle traffic. Any exemptions, restrictions and exceptions are specified on the supplementary plate and must be read with the sign.
Italiano • Figura II.320 • Area pedonale. Indica l’inizio di una zona interdetta alla circolazione dei veicoli. Eventuali deroghe, limitazioni ed eccezioni sono precisate dal pannello integrativo e vanno lette insieme al segnale.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.320
Image via Commons.wikimedia.org
Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03, Gigillo83 and Earthshaker13 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
Fin de la zone pour piétons.
English • Traffic sign II.321 • End of pedestrian area. Marks the exit from the previously signposted pedestrian area.
Italiano • Figura II.321 • Fine area pedonale. Indica l’uscita dall’area pedonale precedentemente segnalata.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.321
Image via Commons.wikimedia.org
Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
Les cyclistes peuvent-ils circuler dans les aires piétonnes en Italie ?
Les cycles bénéficient de l’exception nationale, mais les signaux locaux peuvent les restreindre davantage. Cyclistes et automobilistes admis sont particulièrement attentifs aux piétons ; l’aire n’est pas une rue cyclable ordinaire.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 145
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 7
Quelles règles s’appliquent aux véhicules admis dans les aires piétonnes italiennes ?
Vérifiez l’exception nationale et les restrictions communales avant l’entrée. Une zona a traffico limitato est une autre catégorie avec ses propres accès ; l’autorisation de l’une ne vaut pas automatiquement pour l’autre.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 145
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 7
9. Douane
La douane est l’autorité publique chargée de contrôler les marchandises entrant ou sortant d’un pays ou territoire douanier. Dans la circulation routière, un poste douanier est un lieu où les conducteurs peuvent être tenus de s’arrêter afin que les agents inspectent le véhicule, les bagages, le chargement et les documents pertinents.
Les contrôles douaniers peuvent avoir lieu aux frontières, ports, terminaux de ferry, aéroports ou points de contrôle intérieurs. Les conducteurs doivent respecter tous les panneaux, signaux de voie, barrières et instructions des agents des douanes. Les obligations de déclaration dépendent des pays concernés ainsi que du type, de la valeur, de la quantité et de l’usage prévu des marchandises transportées.
10. Circulation à sens unique
La circulation à sens unique signifie que les véhicules sur une route ou une chaussée ne peuvent circuler que dans une direction désignée. Le sens autorisé est normalement indiqué par des panneaux, des flèches de voie ou des marquages routiers.
Certains usagers, tels que les cyclistes ou véhicules de transport public, peuvent être autorisés à circuler dans le sens opposé lorsque des panneaux le permettent expressément. Une rue à sens unique ne détermine pas à elle seule la limitation de vitesse, la priorité ou les règles de stationnement.
Comment lire une restriction de sens unique en Italie ?
Respectez le sens unique et les voies marquées. Les règles distinguent le sens ordinaire et le doppio senso ciclabile, aménagement cycliste réglementé séparément.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
Les cyclistes peuvent-ils circuler à contresens du trafic général en Italie ?
Le Code reconnaît les voies de double sens cyclable et impose les aménagements réservés applicables. Une faible vitesse ne donne pas aux cyclistes une autorisation générale de contresens ; vérifiez la désignation réelle.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
Le sens unique donne-t-il priorité ou modifie-t-il la vitesse en Italie ?
Le sens unique concerne la direction. Respectez toujours la vitesse, les feux, les stops, cédez-le-passage et règles de priorité. Vérifiez les usagers autorisés à contresens avant de tourner ou traverser ; le sens autorisé ne donne pas automatiquement priorité au carrefour.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 182
11. Quai
Un quai est une zone aménagée au bord d’une rivière, d’un canal, d’un port ou d’une autre étendue d’eau, généralement utilisée pour le chargement, le déchargement, l’amarrage des navires ou l’accès au bord de l’eau. Une route peut longer l’eau ou mener directement au bord du quai.
Dans la circulation routière, un avertissement de quai indique un risque qu’un véhicule quitte la route et tombe dans l’eau. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer attentivement la configuration de la route et maintenir une distance sûre par rapport au bord de l’eau.
Que surveiller près d’un quai ou d’une route longeant l’eau en Italie ?
Surveillez le bord de l’eau non ou mal protégé, les virages vers l’eau, les barrières et contrôles locaux. Un quai peut être une zone portuaire d’activité ou une route publique ; l’eau seule ne détermine pas les règles.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Comment choisir une vitesse sûre au bord de l’eau en Italie ?
Respectez la vitesse applicable et ralentissez davantage pour le danger prévisible lié à l’eau. Un avertissement ne garantit pas que le maximum est sûr. Gardez suffisamment de visibilité et de maîtrise pour éviter le bord, les piétons, les opérations de chargement ou un passage bloqué.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Un avertissement de quai autorise-t-il à entrer ou stationner au bord de l’eau en Italie ?
Vérifiez les restrictions réelles d’accès et de stationnement, notamment portuaires. L’avertissement de berge n’autorise pas à entrer dans une installation restreinte ou à stationner au bord. Laissez le passage requis et choisissez un emplacement autorisé sans danger pour les usagers ou les personnes près de l’eau.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
12. Pente
Une pente est une section de route qui monte ou descend de manière notable. Une forte pente peut affecter la vitesse du véhicule, la distance de freinage, l’adhérence, la visibilité et la capacité des véhicules lourds ou peu puissants à maintenir une vitesse régulière.
Des panneaux d’avertissement peuvent signaler une forte montée ou une descente dangereuse et indiquer la déclivité en pourcentage. Les conducteurs doivent adapter leur vitesse à l’avance, choisir un rapport approprié et rester prêts à rencontrer des véhicules lents, des virages et des changements d’état de la chaussée.
Que signifie un avertissement de forte pente en Italie ?
Les signaux distinguent descente dangereuse et forte montée. Adaptez aussi la vitesse à la pente, à la visibilité et au véhicule ; l’avertissement ne crée pas de chiffre nouveau.
🔗 normattiva.it • Normattiva, règlement actuel de signalisation, article 89
🔗 normattiva.it • Normattiva, Code de la route actuel, article 141
🔗 normattiva.it • Normattiva, Code de la route actuel, article 142
Attention à une montée raide.
English • Traffic sign II.16 • Steep ascent. Warns of a dangerous uphill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.16 • Salita ripida. Presegnala un tratto con pendenza ascendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.16 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.16.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Attention à une descente raide.
English • Traffic sign II.15 • Dangerous descent. Warns of a dangerous downhill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.15 • Discesa pericolosa. Presegnala un tratto con pendenza discendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.15 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Comment aborder une forte descente en Italie ?
Ralentissez avant la descente et choisissez un rapport adapté pour maîtriser le véhicule. Gardez une distance suffisante et évitez de prendre une vitesse nécessitant un freinage intense continu. Le panneau ne fixe aucune vitesse sûre : la pente, le revêtement, la visibilité, la charge et le véhicule peuvent imposer bien moins que le maximum légal.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 148
Que vérifier pour croiser ou dépasser sur une pente en Italie ?
Sur route de montagne étroite ou escarpée où le croisement est difficile, le descendant s’arrête normalement et cède. Le montant utilise un évitement proche si cela évite une marche arrière ; le Code précise les règles de recul et de catégories.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 148
13. Voie de bus
Une voie de bus est une voie de circulation réservée principalement aux autobus ou à d’autres véhicules de transport public autorisés. Elle vise à améliorer la régularité et la fluidité des transports publics en permettant aux véhicules autorisés d’éviter les embouteillages du trafic général.
D’autres usagers, tels que taxis, cyclistes, motos ou véhicules transportant plusieurs occupants, peuvent également être autorisés lorsque les panneaux le permettent expressément. Les heures de fonctionnement, véhicules autorisés, sens de circulation et règles d’entrée ou de traversée de la voie dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Quels véhicules peuvent emprunter une voie bus en Italie ?
Une corsia riservata est réservée au trafic autorisé par les signaux et l’arrêté pertinent. Ne supposez pas que taxis, motos ou autocars touristiques y sont partout admis.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 3
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 7
Les vélos et motos peuvent-ils emprunter une voie bus en Italie ?
L’accès des cycles et motos dépend de la réservation réelle ou de l’autorisation. Un pictogramme de bus ne crée pas un droit national pour tous les deux-roues.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 3
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 7
L’accès à une voie bus permet-il aussi l’arrêt ou le stationnement en Italie ?
Le stationnement sur les voies ou chaussées réservées aux transports publics est interdit. Tout arrêt bref doit respecter ses règles distinctes, ne pas gêner et ne pas utiliser illégalement la voie.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 3
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 7
14. Arrêt de bus
Un arrêt de bus est un endroit désigné où les autobus s’arrêtent pour permettre aux passagers de monter ou descendre. Il peut être identifié par un panneau, un abri, un quai surélevé, un marquage routier ou une autre infrastructure de transport public et peut se trouver au bord de la route ou dans une zone d’arrêt spécialement aménagée.
Les conducteurs qui approchent d’un arrêt de bus doivent surveiller attentivement les autobus, les piétons et les passagers qui traversent ou pénètrent sur la chaussée. Des restrictions d’arrêt ou de stationnement peuvent s’appliquer autour des arrêts afin de maintenir la zone accessible et visible.
Quelles restrictions d’arrêt ou de stationnement s’appliquent aux arrêts de bus en Italie ?
Le stationnement est interdit sur les espaces réservés aux arrêts de bus, trolleybus et trams. Sans marquage, il est interdit à moins de 15 mètres du signal d’arrêt. Cette disposition vise le stationnement.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 140–141, 145, 154, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 157
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Peut-on déposer brièvement un passager à un arrêt de bus en Italie ?
Une brève dépose diffère du stationnement, mais doit respecter les autres interdictions et ne pas gêner ; le conducteur reste prêt à déplacer le véhicule. Cette distinction n’autorise pas à bloquer un bus ou attendre un passager.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 140–141, 145, 154, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 157
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Que faire près d’un bus arrêté en Italie ?
Surveillez les passagers et respectez les règles de manœuvre du bus et prescriptions locales. Ne supposez pas une priorité inconditionnelle de tout bus quittant son arrêt.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 140–141, 145, 154, 157–158
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 157
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
15. Impasse
Une impasse est une route qui ne constitue pas un itinéraire de transit pour certains ou tous les véhicules. Elle peut se terminer complètement, aboutir à une barrière ou se poursuivre sous forme de chemin accessible uniquement à certains usagers.
Les conducteurs peuvent normalement entrer dans une impasse pour accéder à des habitations, commerces, places de stationnement ou autres destinations, mais ils doivent être prêts à faire demi-tour ou ressortir par le même itinéraire. Des panneaux peuvent indiquer que les piétons ou cyclistes peuvent continuer au-delà du point où les véhicules à moteur ne le peuvent pas.
Que signifie une indication d’impasse en Italie ?
L’indication strada senza uscita désigne une route sans débouché vers un autre itinéraire. Les restrictions d’accès relèvent de signaux distincts.
🔗 normattiva.it • Normattiva, règlement actuel, article 135
🔗 normattiva.it • Normattiva, Code de la route actuel, article 39
Impasse.
English • Traffic sign II.309 • Dead-end road. At the start of the road, indicates that it has no exit for vehicles.
Italiano • Figura II.309 • Strada senza uscita. All’inizio della strada indica che essa è senza uscita per i veicoli.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 7
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.309 • pagina 312
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-28. Wikimedia original unmodified.
Les piétons ou cyclistes peuvent-ils continuer au-delà d’une impasse automobile en Italie ?
Vérifiez une éventuelle continuité piétonne ou cyclable après la fin automobile. Utilisez seulement un itinéraire autorisé pour votre mode ; le signal ne permet pas de contourner une barrière.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Une impasse modifie-t-elle les règles de vitesse ou de priorité en Italie ?
L’indication d’impasse n’attribue pas de priorité ni de vitesse chiffrée. Respectez les prescriptions réelles de vitesse, d’accès, de stationnement et de priorité. Pour faire demi-tour, choisissez un lieu adapté et autorisé, vérifiez les piétons et cyclistes et ne bloquez pas l’espace de retournement des autres véhicules.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
16. Panneau Stop
Un panneau Stop oblige les conducteurs à immobiliser complètement leur véhicule et à céder le passage avant de s’engager sur la route ou de la traverser. L’arrêt doit être effectué à la ligne d’arrêt ou à un autre emplacement prescrit par la loi.
Après l’arrêt, le conducteur ne peut repartir que lorsque cela peut être fait en toute sécurité et sans gêner la circulation prioritaire. Le panneau n’accorde pas la priorité au conducteur qui s’est arrêté.
Faut-il marquer un arrêt complet au stop en Italie ?
Oui. Marquez un arrêt complet si le stop s’applique à votre approche, même sans usager visible. Rouler au pas ne constitue pas un arrêt. L’obligation d’arrêt est distincte de celle de céder le passage avant de repartir.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 40
Arrêt et cédez le passage à tous les conducteurs.
English • Traffic sign II.37 • Stop and give way. Drivers must stop at the stop line and give way before entering the junction or joining the traffic flow.
Italiano • Figura II.37 • Fermarsi e dare precedenza. Obbliga a fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto e a dare la precedenza prima di entrare nell’intersezione o di immettersi nel flusso della circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 107, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.37 • pagina 255
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2025-08-24. Wikimedia original unmodified.
Où faut-il s’arrêter à un carrefour avec stop en Italie ?
Arrêtez-vous à la ligne prescrite avant le carrefour. Si la visibilité manque, obtenez une vue sûre sans entrer dans la trajectoire prioritaire ; la cession de passage reste obligatoire après l’arrêt.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 40
S’arrêter en premier donne-t-il priorité à un stop en Italie ?
Un arrêt complet ne donne pas, à lui seul, priorité. Cédez le passage aux usagers prioritaires selon les panneaux et règles, vérifiez les piétons et cyclistes et ne repartez que si l’intervalle est sûr. Ne suivez pas un autre véhicule sans respecter personnellement l’arrêt et la cession de passage.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 40
17. Cédez le passage
Un panneau Cédez le passage oblige les conducteurs à laisser passer les usagers prioritaires avant de s’engager sur une route, de la traverser ou de la rejoindre. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer le trafic approchant et s’arrêter si nécessaire.
Contrairement à un panneau Stop, un Cédez le passage n’impose pas toujours un arrêt complet. Le conducteur peut continuer sans s’arrêter uniquement si le passage est clairement libre et qu’aucun usager prioritaire n’est obligé de modifier sa vitesse ou sa trajectoire.
Que signifie céder le passage en Italie ?
L’instruction italienne est dare precedenza. Cédez au trafic prioritaire selon les signaux et abordez le carrefour avec la prudence imposée par le Code.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 191
Cédez le passage à tous les conducteurs.
English • Traffic sign II.36 • Give way. Drivers must give way to vehicles travelling in either direction on the road they are about to enter or cross.
Italiano • Figura II.36 • Dare precedenza. Obbliga a dare la precedenza ai veicoli che circolano nei due sensi sulla strada nella quale ci si sta per immettere o che si sta per attraversare.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 106, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.36 • pagina 255
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Faut-il toujours s’arrêter pour céder le passage en Italie ?
Non. Le cédez-le-passage impose l’arrêt si nécessaire pour céder ou obtenir une vue sûre. Le stop exige un arrêt complet même si la route semble vide.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 191
Que vérifier avant de repartir après avoir cédé le passage en Italie ?
Attendez que la manœuvre soit sûre. Vérifiez le trafic prioritaire, la visibilité dans les deux sens et l’espace nécessaire pour terminer. Laisser passer un véhicule ne supprime pas les obligations envers un autre conducteur, un cycliste ou un piéton.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 191
18. Rond-point
Un rond-point est un aménagement circulaire dans lequel la circulation tourne autour d’un îlot central dans une direction déterminée. Les véhicules entrent et sortent par les routes raccordées, et la signalisation ou les règles locales déterminent la priorité.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, choisir une voie appropriée, observer tous les usagers et signaler comme requis lors de la sortie. Le sens de circulation, la priorité à l’entrée, l’utilisation des voies et les règles concernant cyclistes et piétons dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Qui a priorité à un giratoire en Italie ?
À une rotatoria, le cédez-le-passage d’entrée donne priorité aux véhicules engagés. Sans autre indication, la priorité ordinaire de droite peut favoriser les entrants.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
Sens obligatoire du rond-point.
English • Traffic sign II.84 • Roundabout. Drivers must circulate in the direction shown by the arrows within the roundabout area.
Italiano • Figura II.84 • Rotatoria. Obbliga a circolare nel verso indicato dalle frecce, in corrispondenza dell’area con circolazione rotatoria.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.84 • pagina 271
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-07-17. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un rond-point.
English • Traffic sign II.27 • Roundabout ahead. Warns of a junction with roundabout circulation.
Italiano • Figura II.27 • Circolazione rotatoria. Presegnala un’intersezione regolata con circolazione rotatoria.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 96, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.27 • pagina 252
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
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No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
Comment choisir sa voie dans un giratoire en Italie ?
Choisissez votre sortie avant d’entrer et suivez les flèches et destinations. Respectez le tracé et ne changez de voie que si cela est permis et sûr ; la priorité sur les entrants ne donne pas priorité pour changer de voie.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
Que vérifier en quittant un giratoire en Italie ?
Vérifiez la voie à traverser ou rejoindre, signalez votre manœuvre comme requis et cherchez les cyclistes et piétons à la sortie. Respectez les contrôles distincts des passages et ne forcez pas la sortie en coupant un véhicule.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
19. Rétrécissement de chaussée
Un rétrécissement de chaussée est une section où la largeur disponible de la route ou de la chaussée diminue. Le rétrécissement peut se produire des deux côtés, d’un seul côté, ou parce qu’une ou plusieurs voies se terminent.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer les véhicules arrivant en sens inverse et ceux circulant à côté, maintenir un dégagement latéral suffisant et s’insérer si nécessaire. Les panneaux d’avertissement ne déterminent pas toujours la priorité ; les conducteurs doivent donc respecter les panneaux de priorité, marquages de voie et règles locales de circulation.
Que signifie un avertissement de rétrécissement en Italie ?
Les avertissements strettoia distinguent rétrécissement des deux côtés ou d’un seul. Lisez séparément l’alternat et adaptez la vitesse à la largeur et visibilité réelles.
🔗 normattiva.it • Normattiva, règlement actuel de signalisation, article 90
🔗 normattiva.it • Normattiva, règlement actuel de signalisation, article 110
🔗 normattiva.it • Normattiva, Code de la route actuel, article 141
Avertissement pour un rétrécissement de la chaussée.
English • Traffic sign II.17 • Road narrows on both sides. Warns of a symmetrical narrowing of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.17 • Strettoia simmetrica. Presegnala un restringimento simmetrico della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.17 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-06-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.17.
Avertissement pour un rétrécissement à gauche.
English • Traffic sign II.18 • Road narrows on the left. Warns of a narrowing on the left side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.18 • Strettoia asimmetrica a sinistra. Presegnala un restringimento sul lato sinistro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.18 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un rétrécissement à droite.
English • Traffic sign II.19 • Road narrows on the right. Warns of a narrowing on the right side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.19 • Strettoia asimmetrica a destra. Presegnala un restringimento sul lato destro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.19 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Un avertissement de rétrécissement donne-t-il priorité en Italie ?
Non. L’avertissement décrit la largeur réduite sans attribuer de priorité ni fixer de vitesse chiffrée. Respectez les panneaux distincts, les feux et les règles de croisement ; ralentissez pour passer en sécurité ou attendez avant d’entrer.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Que faire si les voies fusionnent à un rétrécissement en Italie ?
Lisez les panneaux et marques de fin de voie, vérifiez le trafic et signalez le changement requis. Appliquez la règle locale d’insertion et ne vous engagez qu’en sécurité. Ne supposez pas que la voie qui se termine a toujours priorité et ne confondez pas insertion et croisement.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
20. Passage pour piétons
Un passage pour piétons est un emplacement désigné où les piétons peuvent traverser une route. Il est généralement indiqué par des marquages routiers, des panneaux, des signaux lumineux ou une combinaison de ces éléments.
Les conducteurs doivent l’aborder avec la prudence appropriée et céder le passage lorsque la loi locale l’exige. Les piétons doivent également observer la circulation approchante et respecter les signaux pour piétons ou les instructions des agents habilités.
Quand faut-il céder le passage aux piétons en Italie ?
Sans agent ni feu réglant le mouvement, ralentissez progressivement et arrêtez-vous pour céder aux piétons sur le passage ou à proximité immédiate. En tournant dans une rue ayant un passage à son entrée, accordez la même priorité, sauf interdiction de traverser pour les piétons.
Tous les passages pour piétons sont-ils réglés de la même manière en Italie ?
Non. Respectez l’agent ou les feux s’ils règlent le mouvement. Sans contrôle, l’article 191 impose de ralentir progressivement et de s’arrêter pour les piétons engagés ou à proximité immédiate.
Peut-on s’engager sur un passage piéton si la route suivante est bloquée en Italie ?
Laissez le passage libre et attendez un espace au-delà. Il est interdit de dépasser un véhicule arrêté ou ralenti au passage pour laisser traverser des piétons.
🔗 aci.gov.it • Italie, texte législatif publié par l’organisme public ACI, Code de la route article 191; 🔗 aci.gov.it • Italie, texte législatif publié par l’organisme public ACI, Code de la route article 148(13)
Les piétons italiens doivent-ils utiliser un passage situé à moins de 100 mètres ?
Oui. Utilisez passage piéton, souterrain ou passerelle ; l’exception générale vaut si aucun n’existe ou s’il est à plus de 100 mètres.
Les piétons italiens peuvent-ils traverser un carrefour en diagonale ?
Non. L’article 190 interdit la traversée diagonale des carrefours.
Les piétons italiens peuvent-ils traverser une place hors des passages parce qu’ils sont à plus de 100 mètres ?
Non. Les passages existants restent obligatoires à travers les places et grands espaces de carrefour.
Qui a priorité si un piéton italien traverse sans passage aménagé ?
Les piétons s’apprêtant à traverser doivent céder aux conducteurs.
Les piétons italiens peuvent-ils traverser juste devant un bus ou tram à l’arrêt ?
Non. L’interdiction vise aussi les trolleybus.
Les groupes peuvent-ils attendre près d’un passage italien en bloquant d’autres piétons ?
Non. Les groupes ne peuvent gêner les déplacements piétons ordinaires sur trottoirs, accotements ou près des passages.
21. Passage à niveau
Un passage à niveau est un endroit où une route ou un chemin croise des voies ferrées au même niveau. Il peut être protégé par des barrières, des feux d’avertissement, des sonneries, des panneaux de signalisation ou une combinaison de ces dispositifs.
Les usagers doivent approcher avec prudence et ne jamais s’engager lorsqu’un train approche, que les signaux d’avertissement sont actifs ou que la sortie est bloquée. Ils doivent traverser sans délai et ne jamais s’arrêter, attendre ou se retrouver immobilisés sur les voies.
Quand faut-il s’arrêter à un passage à niveau en Italie ?
Respectez les signaux. N’entrez pas si les barrières sont fermées, se ferment ou s’ouvrent, ou si feux, avertissements sonores ou dispositifs de protection de remplacement fonctionnent. Sans équipement, respectez le cédez-le-passage ou STOP installé et ne traversez que sans train en vue.
Faut-il s’arrêter à tous les passages à niveau non gardés en Italie ?
Sans barrières ni avertissements lumineux ou sonores, suivez le signal. Au cédez-le-passage, vérifiez l’absence de train et arrêtez-vous avant la ligne discontinue si un train approche. Au STOP, arrêtez-vous toujours avant la ligne continue, puis traversez seulement sans train en vue.
Avertissement pour un passage à niveau avec barrières.
English • Traffic sign II.8 • Level crossing with barriers. Warns of a railway crossing with barriers or half-barriers.
Italiano • Figura II.8 • Passaggio a livello con barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario munito di barriere o semibarriere.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.8 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Avertissement pour un passage à niveau sans barrières.
English • Traffic sign II.9 • Level crossing without barriers. Warns of a railway crossing with no barriers.
Italiano • Figura II.9 • Passaggio a livello senza barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario privo di barriere.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.9 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-07-24. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Avertissement pour un passage à niveau avec une voie ferrée.
English • Traffic sign II.10/a • Crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers and the obligation to stop at the stop line.
Italiano • Figura II.10/a • Croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere e l’obbligo di fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/a • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2012-12-27. Wikimedia original unmodified.
Passage à niveau à plusieurs voies.
English • Traffic sign II.10/b • Double crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers with two or more tracks.
Italiano • Figura II.10/b • Doppia croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere con due o più binari.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/b • pagina 247
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-05-12. Wikimedia original unmodified.
Que faire si une file bloque la sortie du passage à niveau en Italie ?
Attendez avant les rails qu’il y ait assez de place pour dégager tout le véhicule. Ne suivez pas un véhicule sur les rails sans vérifier la sortie. Laissez les voies libres même sans train visible.
22. Direction obligatoire
Un panneau de direction obligatoire impose aux conducteurs de circuler uniquement dans la direction ou l’une des directions indiquées par sa ou ses flèches. Il peut obliger à continuer tout droit, à tourner ou à contourner un obstacle par un côté déterminé.
Le panneau ne détermine pas à lui seul la priorité ou la vitesse. Les conducteurs doivent toujours utiliser la voie appropriée, signaler lorsque cela est requis et céder le passage conformément à la signalisation et à la réglementation locales.
Qu’impose un panneau de direction obligatoire en Italie ?
Avec une direction obligatoire en Italie, suivez uniquement la flèche ou combinaison autorisée. La prescription vise son endroit ou mouvement et ne dispense pas des autres règles.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Peut-on choisir une autre direction si la flèche obligatoire ne convient pas en Italie ?
Non, sauf si un autre panneau, une prescription de voie ou une injonction autorisée le permet légalement. Prévoyez un itinéraire autorisé ; ne tournez pas brusquement ou illégalement pour rejoindre votre destination.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Une direction obligatoire donne-t-elle priorité sur les piétons en Italie ?
Non. Il indique où aller, pas qui passe en premier. Vérifiez les feux, priorités, piétons et cyclistes et cédez le passage si nécessaire avant de terminer la manœuvre.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
23. Dépassement
Le dépassement consiste à passer devant un autre usager circulant dans la même direction. Il implique normalement de changer de position ou de voie, de dépasser l’usager plus lent puis de revenir à la position appropriée lorsque cela peut être fait en sécurité.
Avant de dépasser, un conducteur doit s’assurer que la visibilité et l’espace sont suffisants, vérifier les rétroviseurs et angles morts, signaler lorsque cela est requis et s’assurer qu’aucun autre usager n’est déjà en train de le dépasser. La manœuvre doit être achevée sans dépasser la limitation de vitesse ni mettre en danger les autres usagers.
De quel côté dépasse-t-on normalement en Italie ?
La circulation se faisant normalement à droite, le dépassement s’effectue généralement à gauche. Cette règle n’autorise pas à dépasser partout où une voie existe ; les exceptions et restrictions dépendent du droit applicable.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 143, 148, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
Quand faut-il éviter de dépasser en Italie ?
Ne commencez pas si le trafic opposé, la visibilité, les marques, un carrefour, un passage ou un usager rendent la manœuvre dangereuse ou illégale. Vérifiez devant et derrière, gardez assez d’espace et ne dépassez jamais la vitesse maximale pour terminer.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 143, 148, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
Quelles précautions prendre pour dépasser les usagers plus lents en Italie ?
Pour dépasser un cycle avec un véhicule à moteur, l’article 148(9-bis) exige une distance latérale adaptée aux vitesses, au gabarit motorisé et à la stabilité réduite du cycle. Gardez au moins 1,5 mètres si l’état de la route le permet. Cette réserve n’autorise pas un passage dangereux : attendez si l’espace sûr nécessaire manque.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 143, 148, 154
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 143
24. Traversée d’animaux
Un avertissement de traversée d’animaux indique un endroit ou une section où des animaux sauvages, du bétail ou des animaux montés peuvent pénétrer sur la route ou la traverser. Les animaux peuvent apparaître soudainement, se déplacer de manière imprévisible ou être difficiles à voir dans l’obscurité, la végétation ou par mauvais temps.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller les deux côtés de la route et rester prêts à s’arrêter. Le panneau d’avertissement ne donne pas à lui seul la priorité aux animaux et n’impose pas une limitation numérique, mais les conducteurs doivent éviter de les effrayer, de les mettre en danger ou de les heurter.
Quels animaux peut-on rencontrer sur les routes italiennes ?
Selon le lieu, on peut rencontrer des cervidés, sangliers et bestiaux sur les routes rurales et montagneuses. Signaux et informations locales indiquent où redoubler de prudence ; le danger ne cesse pas forcément juste après le panneau.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Avertissement pour bétail sur la route.
English • Traffic sign II.24 • Domestic animals. Warns of a road section where domestic animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.24 • Animali domestici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali domestici.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.24 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.24.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Avertissement pour traversée de cerfs.
English • Traffic sign II.25 • Wild animals. Warns of a road section where wild animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.25 • Animali selvatici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali selvatici.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.25 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.25.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Un avertissement de traversée d’animaux fixe-t-il une nouvelle vitesse en Italie ?
Un avertissement d’animaux ne fixe pas, à lui seul, de vitesse chiffrée. Respectez la limite applicable et ralentissez si des animaux risquent de surgir ou si la visibilité est mauvaise. Toute limitation réglementaire distincte doit aussi être respectée.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Que faire si un animal entre sur la route en Italie ?
Relâchez l’accélérateur, évaluez le trafic derrière et freinez progressivement si nécessaire. Évitez les écarts brusques vers le sens opposé ou hors de la route. Laissez de l’espace aux animaux d’élevage ou montés, évitez de les effrayer au klaxon et attendez-vous à en voir d’autres suivre.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
25. Chutes de pierres
Un avertissement de chutes de pierres signale une section où des rochers ou pierres peuvent tomber d’une falaise, d’une tranchée ou d’un versant abrupt, ou où des matériaux tombés peuvent déjà se trouver sur la chaussée. Le danger peut concerner toute la chaussée et apparaître soudainement.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller la route et les pentes devant eux, augmenter leur distance de sécurité et rester prêts à s’arrêter. Ils doivent éviter les arrêts inutiles dans la section exposée et ne jamais tenter de déplacer eux-mêmes des rochers instables.
Où les chutes de pierres peuvent-elles être dangereuses en Italie ?
Redoublez d’attention dans les cols alpins et des Apennins et sous les falaises. Pluies intenses, gel et dégel ou travaux sur pente peuvent accroître le danger selon les conditions locales.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Un avertissement de chute de pierres impose-t-il une vitesse en Italie ?
Un panneau de chute de pierres est un avertissement de danger, généralement sans vitesse chiffrée. Respectez les limitations et fermetures distinctes, adaptez votre vitesse et surveillez les matériaux déjà sur la chaussée.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154
Avertissement pour chutes de pierres.
English • Traffic sign II.30/b • Falling rocks. Warns of falling stones or rocks, or their possible presence on the carriageway. The slope shown is on the right.
Italiano • Figura II.30/b • Caduta massi. Presegnala un tratto con pericolo di caduta di pietre o massi, oppure con possibile presenza di questi sulla carreggiata. La scarpata rappresentata è a destra.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 98, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.30/b • pagina 253
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 98.
Que faire si des pierres bloquent la route en Italie ?
Ralentissez ou arrêtez-vous si possible dans un endroit sûr éloigné de la pente exposée. Ne roulez pas sur des débris instables et ne restez pas inutilement sous une falaise. Respectez les fermetures et consignes et signalez l’obstacle dangereux au gestionnaire ou au service d’urgence approprié.
🔗 aci.gov.it • Italie, Code de la route — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 39
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 141
🔗 aci.gov.it • Code de la route officiel de l’ACI — article 154