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1. Suède
La Suède occupe la partie orientale de la péninsule scandinave en Europe du Nord, bordée par la Norvège et la Finlande et reliée au Danemark par la liaison de l’Öresund. La circulation se fait à droite. Sa grande étendue nord-sud crée des conditions de conduite très différentes, des routes très fréquentées autour de Stockholm, Göteborg et Malmö aux routes forestières peu fréquentées du nord. La neige, la glace, les longues périodes d’obscurité hivernale et les rencontres avec des élans, des cerfs et des rennes sont autant de facteurs importants. Le suédois est la principale langue utilisée pour les informations routières écrites, tandis que les panneaux d’avertissement suédois se distinguent par leur forme triangulaire européenne familière sur fond jaune, au lieu du fond blanc courant dans de nombreux autres pays européens.
La Suède n’a pas de vignette autoroutière nationale. La plupart des routes peuvent être utilisées sans redevance, bien que des taxes de congestion s’appliquent à Stockholm et Göteborg et que des frais d’infrastructure distincts concernent certains ponts. Les règles hivernales sont particulièrement importantes : les voitures particulières et autres véhicules légers doivent utiliser des pneus hiver du 1er décembre au 31 mars lorsque les conditions routières sont hivernales. Les pneus cloutés sont normalement autorisés du 1er octobre au 15 avril, bien que certaines rues puissent les interdire. Les feux du véhicule doivent également être utilisés pendant la conduite de jour toute l’année.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Quel numéro appeler en cas d’urgence en Suède ?
Appelez le 112 pour obtenir une aide urgente. Indiquez votre position à l’opérateur et expliquez ce qui s’est passé.
Quelle est la limite d’alcool pour conduire en Suède ?
Les seuils d’infraction pour l’alcool au volant sont de 0,2 ‰ dans le sang (0,2 g/kg) ou de 0,10 mg/l d’air expiré. Le pour mille sanguin est un rapport de masses, ce n’est pas la même unité que les grammes par litre. Il s’agit de seuils légaux ; le choix le plus sûr est de ne pas boire avant de conduire.
🔗 polisen.se • Police suédoise, seuils d’infraction d’alcool dans l’air expiré et le sang
Quelles limitations de vitesse s’appliquent aux voitures particulières en Suède ?
En agglomération : La limite de base légale en agglomération est de 50 km/h. Toutefois, de nombreuses rues urbaines sont signalées à 30 ou 40 km/h ; il faut donc toujours respecter la limite affichée.
Hors agglomération : La limite de base légale hors agglomération est de 70 km/h lorsqu’aucune autre limite n’a été établie. De nombreuses routes principales sont spécifiquement signalées à 80, 90, 100 ou 110 km/h.
Autoroutes : La vitesse maximale générale sur autoroute est de 110 km/h, mais certaines sections désignées peuvent afficher une limite de 120 km/h.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, ordonnance de circulation 1998:1276 en vigueur, chapitres 3, 4 et 9
Quelles sont les règles concernant les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue pour enfants en Suède ?
Toute personne voyageant dans un véhicule équipé de ceintures doit normalement utiliser la ceinture disponible.
Les enfants mesurant moins de 135 cm doivent normalement utiliser un siège enfant ou un rehausseur adapté. À partir de 135 cm, ils utilisent la ceinture installée. Le conducteur doit veiller à ce que les passagers de moins de 15 ans soient correctement attachés.
Pour un court trajet occasionnel lorsqu’aucune retenue pour enfant ne peut être utilisée, un enfant d’au moins 3 ans peut voyager à l’arrière et doit utiliser une ceinture si possible. Un enfant de moins de 3 ans ne peut voyager sans retenue que dans le cadre de l’exception distincte pour un court trajet occasionnel en taxi, ailleurs qu’à l’avant.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, ordonnance de circulation 1998:1276 en vigueur, chapitres 3, 4 et 9
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant en Suède ?
Vous ne devez pas utiliser un téléphone portable ou autre équipement de communication d’une manière qui nuit à votre conduite, et vous ne devez pas tenir l’appareil dans la main pendant la conduite.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, ordonnance de circulation 1998:1276 en vigueur, chapitres 3, 4 et 9
Les pneus hiver sont-ils obligatoires en Suède ?
Oui. Du 1er décembre au 31 mars, les voitures particulières et autres véhicules légers concernés doivent utiliser des pneus hiver ou un équipement équivalent lorsque les conditions routières sont hivernales. Cela signifie la présence de neige, glace, neige fondue ou givre sur une partie quelconque de la route.
🔗 polisen.se • Autorité nationale officielle, recommandations propres à la règle citée
🔗 transportstyrelsen.se • Autorité nationale officielle, recommandations propres à la règle citée
Quel équipement de sécurité une voiture doit-elle transporter en Suède ?
Une voiture doit transporter un triangle de présignalisation homologué. Si le véhicule est immobilisé dans une position dangereuse, le triangle doit être utilisé lorsque cela est requis pour avertir les usagers qui approchent. Il est utile d’emporter un gilet réfléchissant, mais celui-ci n’est généralement pas obligatoire dans une voiture particulière ordinaire.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, ordonnance de circulation 1998:1276 en vigueur, chapitres 3, 4 et 9
Faut-il allumer les phares de jour en Suède ?
Oui. L’éclairage du véhicule doit être utilisé pendant la conduite sur la route. En plein jour et par visibilité normale, les feux de circulation diurne ou un éclairage équivalent autorisé peuvent être utilisés à la place des feux de croisement.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, ordonnance de circulation 1998:1276 en vigueur, chapitres 3, 4 et 9
Un visiteur peut-il utiliser un permis délivré dans un autre pays de l’UE en Suède ?
Oui. Un permis de conduire définitif de l’UE en cours de validité est reconnu pour les catégories qu’il couvre. Vous devez avoir l’âge minimal applicable. Un permis d’apprentissage ou une attestation de remplacement temporaire ne bénéficie pas de la même reconnaissance automatique.
🔗 europa.eu • L’Europe est à vous, validité du permis et de l’assurance
Le casque de moto est-il obligatoire en Suède ?
Oui. Sur une moto ordinaire non carrossée, le conducteur et le passager doivent porter un casque de protection. Utilisez un casque conforme aux exigences d’homologation applicables et attachez-le correctement. Vérifiez les règles particulières avant de vous prévaloir d’une exemption pour un véhicule fermé ou spécialement équipé.
🔗 europa.eu • L’Europe est à vous / autorités nationales, règles routières en Suède
2. Autoroute
Une autoroute est une route spécialement conçue et signalée pour la circulation motorisée. Les autoroutes disposent normalement de chaussées séparées pour les sens opposés, d’un accès contrôlé par des entrées et sorties désignées, sans accès direct aux propriétés voisines ni croisements à niveau avec d’autres routes, voies ferrées ou chemins.
Des règles de circulation particulières s’appliquent sur les autoroutes. Les usagers autorisés, les limitations de vitesse, les règles d’utilisation des voies, les péages et les procédures d’urgence varient selon les pays ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
Wikimedia.org • Bahnfrend • CC BY-SA
Comment désigne-t-on une autoroute en Suède ?
Le suédois motorväg désigne l’autoroute. Une motortrafikled est distincte, mais soumise à beaucoup de règles autoroutières.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Début d'une autoroute.
English • Traffic sign E1 • Motorway. When used as advance information, the distance appears on a supplementary plate. May also be incorporated in a direction sign.
Svenska • Vägmärke E1 • Motorväg. Används märket som förberedande upplysning om att en motorväg börjar anges avståndet på en tilläggstavla. Märket kan även vara infogat i ett lokaliseringsmärke.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E1 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-24. Wikimedia original unmodified.
Fin de l'autoroute.
English • Traffic sign E2 • End of motorway. When used as advance information, the distance appears on a supplementary plate. Not used where a motorway becomes an expressway.
Svenska • Vägmärke E2 • Motorväg upphör. Används märket som förberedande upplysning om att en motorväg upphör anges avståndet på en tilläggstavla. Märket används inte när en motorväg övergår i motortrafikled.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E2 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-24. Wikimedia original unmodified.
Quelle vitesse maximale s’applique aux voitures sur autoroute en Suède ?
Le maximum autoroutier général est de 110 km/h ; certaines sections affichent 120 km/h, d’autres moins. Respectez les panneaux et adaptez votre vitesse à la circulation, à la météo et à la visibilité.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Qui peut emprunter une autoroute en Suède ?
Normalement, seuls les véhicules et ensembles conçus et légalement admis pour 40 km/h au moins sont autorisés. Les cyclomoteurs de classe I sont exclus. Cette condition n’impose pas de maintenir 40 km/h dans un embouteillage.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Que faire si je manque une sortie d’autoroute en Suède ?
Continuez jusqu’à la prochaine sortie et choisissez un itinéraire sûr. Ne faites ni marche arrière ni demi-tour et ne traversez pas le terre-plein central pour revenir à une sortie manquée.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
3. Zone résidentielle
Une zone résidentielle est une rue ou un ensemble de rues où l’habitat et l’accès aux propriétés locales constituent les fonctions principales. Les conducteurs doivent s’attendre à rencontrer des piétons, des cyclistes, des enfants, des véhicules stationnés et des véhicules entrant ou sortant d’accès privés.
Certains pays signalent des zones résidentielles particulières et y appliquent des règles spéciales de faible vitesse ou d’espace partagé. La limitation de vitesse, les droits des piétons, les règles de stationnement et les usagers autorisés dépendent donc de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • Allan Akbar • CC0
Comment désigne-t-on une zone résidentielle à priorité piétonne en Suède ?
Le gångfartsområde suédois impose l’allure du pas. Une rue résidentielle ordinaire à 30 km/h est distincte.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Début d'une zone résidentielle.
English • Traffic sign E9 • Residential area at walking speed. Chapter 8, section 1, first paragraph of the Traffic Ordinance applies.
Svenska • Vägmärke E9 • Gångfartsområde. Märket anger att bestämmelserna i 8 kap. 1 § första stycket trafikförordningen är tillämpliga.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E9 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-26. Wikimedia original unmodified.
Fin de la zone résidentielle.
English • Traffic sign E10 • End of residential area at walking speed. Need not be placed where the end is otherwise clear.
Svenska • Vägmärke E10 • Gångfartsområde upphör. Märket behöver inte vara uppsatt om det ändå tydligt framgår att gångfartsområdet upphör.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E10 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-26. Wikimedia original unmodified.
Quelle vitesse maximale s’applique dans une zone résidentielle en Suède ?
Dans la catégorie signalée, circulez à l’allure du pas, pas à une limite nationale fixe de 20 ou 30 km/h.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Quels droits les piétons ont-ils dans une zone résidentielle signalée en Suède ?
Cédez aux piétons et, en sortant, au trafic de la nouvelle route selon la règle de sortie.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Où peut-on stationner dans une zone résidentielle en Suède ?
Le stationnement y est normalement interdit. Il n’est autorisé que sur autorisation locale spécifique ; une partie non marquée n’est pas une place.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
4. Agglomération
Une agglomération est une zone comprenant une concentration de bâtiments, de rues et d’activités locales régulières. Les conducteurs doivent s’attendre à davantage de piétons, de cyclistes, d’intersections, de véhicules stationnés, de transports publics et de véhicules entrant ou sortant de propriétés.
De nombreux pays appliquent des règles de circulation particulières et des limitations par défaut plus basses dans les agglomérations. La zone peut être identifiée par des panneaux d’entrée et de sortie, l’éclairage public ou d’autres critères juridiques ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
Wikimedia.org • CC0
Comment désigne-t-on une zone bâtie signalée en Suède ?
Le tättbebyggt område suédois est désigné municipalement par réglementation locale, pas simplement par la fin visible des maisons.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Comment reconnaître une agglomération en Suède ?
Lisez les limitations et les panneaux éventuels. La commune ne doit pas signaler chaque frontière ; l’absence de panneau ne prouve pas une sortie de zone.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Début d'une agglomération.
English • Traffic sign E5 • Built-up area. The place name may be included.
Svenska • Vägmärke E5 • Tättbebyggt område. Ortnamnet kan vara infogat i märket.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E5 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-05-01. Wikimedia original unmodified.
Fin de la zone urbanisée.
English • Traffic sign E6 • End of built-up area. The place name may be included.
Svenska • Vägmärke E6 • Tättbebyggt område upphör. Ortnamnet kan vara infogat i märket.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E6 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-05-01. Wikimedia original unmodified.
Quelle vitesse maximale s’applique aux voitures en agglomération en Suède ?
Le maximum légal de base est 50 km/h. Des limites locales de 30, 40 ou d’autres valeurs peuvent s’appliquer ; respectez celle de la voie empruntée. L’agglomération n’autorise pas 50 sur toute rue, et les conditions peuvent exiger moins.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
La Suède n’a-t-elle pas de règles d’agglomération sans panneau d’entrée ?
Non. La catégorie découle de règles locales, importantes avec les limitations même sans panneau distinct d’entrée.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
5. Limitation de vitesse
Une limitation de vitesse est la vitesse maximale légale autorisée sur une route, une voie ou dans une zone désignée. Elle peut être fixée par la réglementation générale de la circulation ou indiquée par des panneaux fixes, variables ou temporaires.
Une limitation de vitesse est un maximum, et non une vitesse à atteindre. Les conducteurs doivent rouler plus lentement chaque fois que la circulation, la visibilité, la météo, l’état de la route, les usagers vulnérables ou l’état du véhicule rendent dangereuse la vitesse maximale autorisée.
Wikimedia.org • Holger.Ellgaard • CC BY-SA
Quelles vitesses maximales générales les automobilistes doivent-ils connaître en Suède ?
Les limites de base sont de 50 km/h en agglomération et 70 hors agglomération, sauf autre limite. De nombreuses limites diffèrent, avec des valeurs inférieures en ville ou supérieures sur les grands axes. Autoroutes généralement 110 km/h, sections désignées 120.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
La Suède applique-t-elle universellement 90 km/h sur les routes rurales ?
Non. La limite de base hors agglomération est 70 km/h. Beaucoup ont plus par réglementation et panneaux, mais campagne ou numéro principal seuls n’autorisent pas 90.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Puis-je rouler à 120 km/h sur toute autoroute suédoise ?
Non. Maximum général autoroutier 110 km/h ; 120 seulement sur sections désignées. Des limites inférieures existent aussi. Lisez les panneaux du tronçon emprunté.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Début d'une limitation de vitesse.
English • Traffic sign C31 • Speed limit. Driving faster than indicated is prohibited. Applies until another speed limit sign, C32 end of temporary speed limit, E7 pedestrian street or E9 residential area. Need not be repeated after a junction if the intersecting road has the same maximum speed.
Svenska • Vägmärke C31 • Hastighetsbegränsning. Märket anger förbud mot att föra fordon med högre hastighet än den som anges på märket. Angivelsen gäller till den plats där en annan hastighetsbegränsning anges med märket, eller där märke C32, tillfällig hastighetsbegränsning upphör, E7, gågata, eller E9, gångfartsområde, satts upp. Märket behöver inte vara upprepat efter en vägkorsning om samma högsta tillåtna hastighet gäller på den korsande vägen.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • C31 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2017-11-07. Wikimedia original unmodified.
6. Piste cyclable
Une piste cyclable est une partie de route ou un itinéraire distinct destiné principalement ou exclusivement aux personnes circulant à vélo. Elle peut être physiquement séparée du trafic motorisé, marquée sur la chaussée ou identifiée par des panneaux de signalisation.
Les pistes cyclables peuvent être à sens unique, à double sens ou partagées avec d’autres usagers. Les usagers autorisés, le sens de circulation, les règles de priorité et l’obligation d’utiliser la piste dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • W.carter • CC BY-SA
Les cyclistes doivent-ils utiliser une piste en Suède ?
Normalement oui avec cykelbana. Dès quinze ans, la chaussée peut être utilisée avec une prudence particulière si elle est limitée à 50 km/h ou moins. La destination peut aussi justifier la chaussée.
🔗 riksdagen.se • ordonnance de signalisation 2007:90: D4–D7 et C7,C20–C24 selon le cas
Une piste suédoise est-elle toujours réservée uniquement aux vélos ?
Non. Elle peut aussi être piétonne ; les cyclomoteurs de classe II à deux roues utilisent normalement les pistes sauf exclusion signalée. Cette autorisation ne s’étend pas aux motos ni aux cyclomoteurs de classe I.
🔗 riksdagen.se • ordonnance de signalisation 2007:90: D4–D7 et C7,C20–C24 selon le cas
Voie obligatoire pour cyclistes.
English • Traffic sign D4 • Compulsory cycle path. A supplementary plate indicates if class II mopeds are prohibited from using it.
Svenska • Vägmärke D4 • Påbjuden cykelbana. Om moped klass II inte får föras på banan anges det på en tilläggstavla.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • D4 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-22. Wikimedia original unmodified.
Une piste suédoise donne-t-elle priorité automatique à chaque traversée ?
Non. Distinguez passage cycliste et traversée cycliste désignée. Au passage, ralentissez, observez les véhicules et traversez sans danger. Vérifiez la signalisation avant de présumer que les véhicules doivent vous céder le passage.
🔗 riksdagen.se • ordonnance de signalisation 2007:90: D4–D7 et C7,C20–C24 selon le cas
7. Chemin partagé
Un chemin partagé est un chemin ou une partie de route destiné à être utilisé à la fois par les piétons et les cyclistes. Contrairement aux aménagements où les piétons et les cyclistes disposent de parties clairement séparées, les usagers d’un chemin partagé circulent normalement dans un même espace.
Comme les usagers peuvent se déplacer à des vitesses très différentes, les cyclistes doivent approcher les piétons avec prudence, adapter leur vitesse et laisser suffisamment d’espace lors du dépassement. Les usagers autorisés, les règles de priorité et les éventuelles limitations de vitesse dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Comment appelle-t-on un chemin combiné piétons-vélos en Suède ?
La gång- och cykelbana peut être indivise ou séparée ; vérifiez. Elle diffère d’une gångbana réservée aux piétons.
🔗 riksdagen.se • ordonnance de signalisation 2007:90: panneaux piétons, cyclistes et restrictions
Quel côté utiliser à pied sur un chemin partagé suédois ?
Marchez si possible à gauche sur la partie non divisée pour voir les vélos approchants. Sur un chemin séparé, utilisez votre partie.
🔗 riksdagen.se • ordonnance de signalisation 2007:90: panneaux piétons, cyclistes et restrictions
Quel côté utiliser à vélo sur un chemin partagé suédois ?
Les cyclistes serrent normalement à droite, prudemment et selon les usagers. Les positions différentes n’autorisent ni dépassement dangereux ni occupation de la partie piétonne.
🔗 riksdagen.se • ordonnance de signalisation 2007:90: panneaux piétons, cyclistes et restrictions
8. Route à péage
Une route à péage est une route, une autoroute, un pont, un tunnel ou un autre itinéraire pour lequel les usagers doivent payer une redevance. Le péage peut concerner tous les véhicules ou seulement certaines catégories, et son montant peut dépendre de facteurs tels que la distance parcourue, le type de véhicule, le poids ou les émissions.
Les péages peuvent être perçus à des gares de péage, électroniquement ou au moyen d’une vignette ou d’un système de tarification à la distance. Les conducteurs doivent vérifier les modalités de paiement applicables avant d’utiliser une route à péage, en particulier lorsqu’ils circulent dans un autre pays.
Wikimedia.org • News Oresund • CC BY
Quel système de péage faut-il vérifier en Suède ?
La Suède a des redevances d’infrastructure sur certains ponts, distinctes de la taxe de congestion et du prélèvement poids lourds.
Que vérifier avant d’emprunter une route payante en Suède ?
Vérifiez les frais et les modalités de facturation ou de paiement, y compris pour les véhicules étrangers. Pont et taxe de congestion de Stockholm ou Göteborg sont distincts.
L’absence de guichet de péage prouve-t-elle qu’une route est gratuite en Suède ?
L’absence de guichet ne prouve pas la gratuité. Une vignette, un compte électronique, l’immatriculation ou un autre procédé peut servir au paiement lorsque le système concerné le prévoit. Suivez les instructions de l’autorité ou de l’exploitant de cette route.
9. Quai
Un quai est une zone aménagée au bord d’une rivière, d’un canal, d’un port ou d’une autre étendue d’eau, généralement utilisée pour le chargement, le déchargement, l’amarrage des navires ou l’accès au bord de l’eau. Une route peut longer l’eau ou mener directement au bord du quai.
Dans la circulation routière, un avertissement de quai indique un risque qu’un véhicule quitte la route et tombe dans l’eau. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer attentivement la configuration de la route et maintenir une distance sûre par rapport au bord de l’eau.
Wikimedia.org • Palickap • CC BY-SA
Que surveiller près d’un quai ou d’une route longeant l’eau en Suède ?
Le danger de quai indique une route finissant à l’eau. Vérifiez le tracé, le bord et les barrières et ralentissez tôt. Les règles d’accès et de stationnement doivent être vérifiées séparément ; le panneau n’autorise pas l’entrée dans une zone restreinte.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Comment choisir une vitesse sûre au bord de l’eau en Suède ?
Respectez la vitesse applicable et ralentissez davantage pour le danger prévisible lié à l’eau. Un avertissement ne garantit pas que le maximum est sûr. Gardez suffisamment de visibilité et de maîtrise pour éviter le bord, les piétons, les opérations de chargement ou un passage bloqué.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Un avertissement de quai autorise-t-il à entrer ou stationner au bord de l’eau en Suède ?
Vérifiez les restrictions réelles d’accès et de stationnement, notamment portuaires. L’avertissement de berge n’autorise pas à entrer dans une installation restreinte ou à stationner au bord. Laissez le passage requis et choisissez un emplacement autorisé sans danger pour les usagers ou les personnes près de l’eau.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
10. Pente
Une pente est une section de route qui monte ou descend de manière notable. Une forte pente peut affecter la vitesse du véhicule, la distance de freinage, l’adhérence, la visibilité et la capacité des véhicules lourds ou peu puissants à maintenir une vitesse régulière.
Des panneaux d’avertissement peuvent signaler une forte montée ou une descente dangereuse et indiquer la déclivité en pourcentage. Les conducteurs doivent adapter leur vitesse à l’avance, choisir un rapport approprié et rester prêts à rencontrer des véhicules lents, des virages et des changements d’état de la chaussée.
Wikimedia.org • Holger.Ellgaard • CC BY-SA
Que signifie un avertissement de forte pente en Suède ?
Les panneaux suédois de pente annoncent une forte montée ou une forte descente. Adaptez votre vitesse au véhicule, au revêtement et à la visibilité ; l’avertissement est distinct d’un maximum obligatoire.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Attention à une montée raide.
English • Traffic sign A4 • Steep ascent. The figure gives the gradient as a percentage and is adapted to local conditions.
Svenska • Vägmärke A4 • Varning för stigning. Märket anger kraftig stigning. Siffran anger stigningen i procent och är anpassad till förhållandena på platsen.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A4 (SV)
SVG source: Government of Sweden • Public domain • Original revision 2018-07-12. Wikimedia original unmodified.
Attention à une descente raide.
English • Traffic sign A3 • Steep descent. The figure gives the gradient as a percentage and is adapted to local conditions.
Svenska • Vägmärke A3 • Varning för nedförslutning. Märket anger brant nedförslutning. Siffran anger lutningen i procent och är anpassad till förhållandena på platsen.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A3 (SV)
SVG source: Government of Sweden • Public domain • Original revision 2018-07-12. Wikimedia original unmodified.
Comment aborder une forte descente en Suède ?
Ralentissez avant la descente et choisissez un rapport adapté pour maîtriser le véhicule. Gardez une distance suffisante et évitez de prendre une vitesse nécessitant un freinage intense continu. Le panneau ne fixe aucune vitesse sûre : la pente, le revêtement, la visibilité, la charge et le véhicule peuvent imposer bien moins que le maximum légal.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Que vérifier pour croiser ou dépasser sur une pente en Suède ?
Ne dépassez pas près d’un sommet sans visibilité. Respectez panneaux et espace opposé ; la pente n’attribue pas priorité.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
11. Arrêt de bus
Un arrêt de bus est un endroit désigné où les autobus s’arrêtent pour permettre aux passagers de monter ou de descendre. Il peut être identifié par un panneau, un abri, un quai surélevé, un marquage routier ou une autre infrastructure de transport public et peut se trouver au bord de la route ou dans une zone d’arrêt spécialement aménagée.
Les conducteurs qui approchent d’un arrêt de bus doivent surveiller attentivement les autobus, les piétons et les passagers qui traversent ou pénètrent sur la chaussée. Des restrictions d’arrêt ou de stationnement peuvent s’appliquer autour des arrêts afin de maintenir la zone accessible et visible.
Wikimedia.org • AleWi • CC BY-SA
Quelles restrictions d’arrêt ou de stationnement s’appliquent aux arrêts de bus en Suède ?
Les autres véhicules ne peuvent ni s’arrêter ni stationner dans la zone marquée, sauf pour les opérations de montée et de descente de passagers prévues. Sans marquage, la zone protégée s’étend normalement sur 20 mètres avant et 5 après.
🔗 data.riksdagen.se • ordonnance de circulation, chap. 3 §§45,54: départ de bus et zone d’arrêt
Peut-on déposer brièvement un passager à un arrêt de bus en Suède ?
Seules la montée et la descente de passagers sont permises, sans gêner les transports publics ou scolaires concernés. L’attente et le stationnement relèvent de règles distinctes.
🔗 data.riksdagen.se • ordonnance de circulation, chap. 3 §§45,54: départ de bus et zone d’arrêt
Que faire près d’un bus arrêté en Suède ?
À 50 km/h ou moins, ralentissez et laissez sortir le bus qui signale son départ, arrêtez-vous si nécessaire. Le bus reste particulièrement prudent.
🔗 data.riksdagen.se • ordonnance de circulation, chap. 3 §§45,54: départ de bus et zone d’arrêt
12. Panneau Stop
Un panneau Stop oblige les conducteurs à immobiliser complètement leur véhicule et à céder le passage avant de s’engager sur la route ou de la traverser. L’arrêt doit être effectué à la ligne d’arrêt ou à un autre emplacement prescrit par la loi.
Après l’arrêt, le conducteur ne peut repartir que lorsque cela peut être fait en toute sécurité et sans gêner la circulation prioritaire. Le panneau n’accorde pas la priorité au conducteur qui s’est arrêté.
Wikimedia.org • Milan Nykodym • CC BY-SA
Faut-il marquer un arrêt complet au stop en Suède ?
Oui. Marquez un arrêt complet si le stop s’applique à votre approche, même sans usager visible. Rouler au pas ne constitue pas un arrêt. L’obligation d’arrêt est distincte de celle de céder le passage avant de repartir.
Arrêtez-vous et cédez le passage à tous les conducteurs.
English • Traffic sign B2 • Compulsory stop. Drivers must stop before entering an intersecting road, route or track area; chapter 3, section 19 of the Traffic Ordinance applies. If every approach has a stop requirement, supplementary plate T14 indicates an all-way stop.
Svenska • Vägmärke B2 • Stopplikt. Märket anger att förare har stopplikt före infart på korsande väg, led eller spårområde och att bestämmelserna i 3 kap. 19 § trafikförordningen är tillämpliga. Om samtliga tillfarter i en korsning har stopplikt anges detta med tilläggstavla T14, flervägsstopp.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • B2 (SV)
SVG source: Author not stated on source page • Public domain • Original revision 2017-10-26. Wikimedia original unmodified.
Où faut-il s’arrêter à un carrefour avec stop en Suède ?
À la ligne ou, sans elle, avant la voie croisée. L’arrêt ne suffit pas : continuez sans mettre en danger ni gêner les usagers prioritaires.
S’arrêter en premier donne-t-il la priorité à un stop en Suède ?
Un arrêt complet ne donne pas, à lui seul, priorité. Cédez le passage aux usagers prioritaires selon les panneaux et les règles, vérifiez la présence de piétons et de cyclistes et ne repartez que si l’intervalle est sûr. Ne suivez pas un autre véhicule sans respecter personnellement l’arrêt et l’obligation de céder le passage.
13. Cédez le passage
Un panneau Cédez le passage oblige les conducteurs à laisser passer les usagers prioritaires avant de s’engager sur une route, de la traverser ou de la rejoindre. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer la circulation qui approche et s’arrêter si nécessaire.
Contrairement à un panneau Stop, un Cédez le passage n’impose pas toujours un arrêt complet. Le conducteur peut continuer sans s’arrêter uniquement si le passage est clairement libre et qu’aucun usager prioritaire n’est obligé de modifier sa vitesse ou sa trajectoire.
Wikimedia.org • W.carter • CC0
Que signifie céder le passage en Suède ?
La väjningsplikt suédoise exige de ralentir tôt ou de s’arrêter pour montrer son intention de céder le passage, puis de passer sans danger ni gêne.
Faut-il toujours s’arrêter pour céder le passage en Suède ?
Non. Le cédez-le-passage impose l’arrêt si nécessaire pour céder le passage ou avoir une visibilité suffisante. Le stop exige un arrêt complet même si la route semble vide.
Cédez le passage à tous les conducteurs.
English • Traffic sign B1 • Give way. Drivers must give way to vehicles on the intersecting road or route; chapter 3, section 5 of the Traffic Ordinance (1998:1276) applies. May be used with T2 distance plate as advance warning of give way, or T3 distance-to-stop plate as advance warning of a stop requirement. If every approach must give way, T13 indicates all-way give way.
Svenska • Vägmärke B1 • Väjningsplikt. Märket anger att förare har väjningsplikt mot fordon på korsande väg eller led och att bestämmelserna i 3 kap. 5 § trafikförordningen (1998:1276) är tillämpliga. Märket kan vara uppsatt tillsammans med tilläggstavla T2, avstånd, som förberedande upplysning om väjningsplikt och tillsammans med tilläggstavla T3, avstånd till stopplikt, som förberedande upplysning om stopplikt. Om samtliga tillfarter i en korsning har väjningsplikt anges detta med tilläggstavla T13, flervägsväjning .
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • B1 (SV)
SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-04. Wikimedia original unmodified.
Que vérifier avant de repartir après avoir cédé le passage en Suède ?
Attendez que la manœuvre soit sûre. Vérifiez le trafic prioritaire, la visibilité dans les deux sens et l’espace nécessaire pour terminer. Laisser passer un véhicule ne supprime pas les obligations envers un autre conducteur, un cycliste ou un piéton.
14. Rond-point
Un rond-point est un aménagement circulaire dans lequel la circulation tourne autour d’un îlot central dans une direction déterminée. Les véhicules entrent et sortent par les routes raccordées, et la signalisation ou les règles locales déterminent la priorité.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, choisir une voie appropriée, observer tous les usagers et signaler leur sortie conformément aux règles applicables. Le sens de circulation, la priorité à l’entrée, l’utilisation des voies et les règles concernant les cyclistes et les piétons dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • Harri Blomberg • CC BY-SA
Qui a la priorité à un giratoire en Suède ?
À une cirkulationsplats suédoise, l’entrant cède à tout véhicule circulant. Le terme désigne toute l’intersection ; rondell, seulement l’îlot central.
Comment choisir sa voie dans un giratoire en Suède ?
Choisissez votre sortie avant d’entrer et suivez les flèches et destinations. Respectez le tracé et ne changez de voie que si cela est permis et sûr ; la priorité sur les entrants ne donne pas priorité pour changer de voie.
Sens obligatoire du rond-point.
English • Traffic sign D3 • Roundabout.
Svenska • Vägmärke D3 • Cirkulationsplats.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • D3 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-20. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un rond-point.
English • Traffic sign A30 • Roundabout ahead.
Svenska • Vägmärke A30 • Varning för cirkulationsplats.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A30 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2017-10-29. Wikimedia original unmodified.
Que vérifier en quittant un giratoire en Suède ?
Signalez à droite assez tôt en sortant et vérifiez toute voie traversée ou rejointe. Cédez le passage aux piétons du passage non réglé. Au passage cycliste non réglé après, roulez lentement et laissez traverser les cyclistes et les cyclomoteurs de classe II engagés ou prêts à traverser.
15. Passage pour piétons
Un passage pour piétons est un emplacement désigné où les piétons peuvent traverser une route. Il est généralement indiqué par des marquages routiers, des panneaux, des signaux lumineux ou une combinaison de ces éléments.
Les conducteurs doivent l’aborder avec la prudence appropriée et céder le passage lorsque la loi locale l’exige. Les piétons doivent également observer la circulation qui approche et respecter les signaux pour piétons ou les instructions des agents habilités.
Wikimedia.org • DavidIvar • CC0
Quand faut-il céder le passage aux piétons en Suède ?
Sans contrôle, cédez le passage aux piétons engagés ou juste prêts à entrer. Avec contrôle, laissez finir ceux entrés correctement même si vous pouvez avancer. Après virage, roulez lentement et cédez le passage à ceux engagés correctement ou prêts.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, Riksdagen, ordonnance de circulation 1998:1276
Tous les passages pour piétons sont-ils réglés de la même manière en Suède ?
Non. Sans contrôle, cédez le passage aux piétons engagés ou prêts. En présence de feux ou d’un agent, tous respectent leurs indications, mais les conducteurs laissent terminer les piétons engagés régulièrement ; des obligations supplémentaires s’appliquent après un virage.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, Riksdagen, ordonnance de circulation 1998:1276
Peut-on s’engager sur un passage piéton si la route suivante est bloquée en Suède ?
Non. Approchez pour ne pas devoir vous y arrêter. Attendez si la sortie est bloquée et protégez toujours les piétons croisant votre trajectoire.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, Riksdagen, ordonnance de circulation 1998:1276
Les piétons suédois doivent-ils utiliser un passage proche ?
Oui. Sans aménagement proche, traversez droit, de préférence à l’intersection, sans retard inutile.
Les piétons suédois doivent-ils évaluer les véhicules avant de s’engager ?
Oui. Évaluez la distance et la vitesse des véhicules avant d’entrer.
Quand les piétons suédois peuvent-ils traverser hors passage ?
Seulement sans danger ni gêne ; utilisez le passage proche disponible.
Peut-on dépasser un véhicule en mouvement juste avant un passage suédois non réglé ?
Non. Le dépassement est interdit immédiatement avant et sur le passage, y compris celui des tramways.
16. Passage à niveau
Un passage à niveau est un endroit où une route ou un chemin croise des voies ferrées au même niveau. Il peut être protégé par des barrières, des feux d’avertissement, des sonneries, des panneaux de signalisation ou une combinaison de ces dispositifs.
Les usagers doivent approcher avec prudence et ne jamais s’engager lorsqu’un train approche, que les signaux d’avertissement sont actifs ou que la sortie est bloquée. Ils doivent traverser sans délai et ne jamais s’arrêter, attendre ou se retrouver immobilisés sur les voies.
Wikimedia.org • AleWi • CC BY-SA
Quand faut-il s’arrêter à un passage à niveau en Suède ?
N’entrez pas si un train ou un tram approche, si un feu rouge ou une sonnerie fonctionne, si une barrière descend, est baissée ou remonte, ni si vous risquez d’être bloqué. Arrêtez-vous à distance sûre avant les signaux ou les barrières. Respectez STOP et traversez sans délai inutile seulement si cela est autorisé et peut se faire en sécurité.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, Riksdagen, ordonnance de circulation 1998:1276
Avertissement pour un passage à niveau avec barrières.
English • Traffic sign A35 • Level crossing with barriers. Indicates a railway or tram crossing with barriers.
Svenska • Vägmärke A35 • Varning för järnvägskorsning med bommar. Märket anger en korsning med järnväg eller spårväg där det finns bommar.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A35 (SV)
SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-07. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un passage à niveau sans barrières.
English • Traffic sign A36 • Level crossing without barriers ahead.
Svenska • Vägmärke A36 • Varning för järnvägskorsning utan bommar.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A36 (SV)
SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-07. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un passage à niveau avec une voie ferrée.
English • Traffic sign A39 • Crossbuck. Indicates a railway or tram crossing with one or more tracks. Placed immediately before a level crossing. It may be omitted on a lightly trafficked private road if this does not endanger road safety. It may also be placed at a railway or tram crossing other than a level crossing.
Svenska • Vägmärke A39 • Kryssmärke. Märket anger en korsning med järnväg eller spårväg med ett eller flera spår. Märket är uppsatt omedelbart före en plankorsning. Det behöver inte vara uppsatt vid enskild väg med lite trafik där det kan underlåtas utan fara för trafiksäkerheten. Märket kan även vara uppsatt viden annan korsning med järnväg eller spårväg än en plankorsning.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A39 (SV)
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2015-08-26. Wikimedia original unmodified.
Passage à niveau à plusieurs voies.
English • Traffic sign A39 • Crossbuck. Indicates a railway or tram crossing with one or more tracks. Placed immediately before a level crossing. It may be omitted on a lightly trafficked private road if this does not endanger road safety. It may also be placed at a railway or tram crossing other than a level crossing.
Svenska • Vägmärke A39 • Kryssmärke. Märket anger en korsning med järnväg eller spårväg med ett eller flera spår. Märket är uppsatt omedelbart före en plankorsning. Det behöver inte vara uppsatt vid enskild väg med lite trafik där det kan underlåtas utan fara för trafiksäkerheten. Märket kan även vara uppsatt viden annan korsning med järnväg eller spårväg än en plankorsning.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A39 (SV)
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2015-08-26. Wikimedia original unmodified.
Faut-il s’arrêter à tous les passages à niveau non gardés en Suède ?
L’ordonnance n’impose pas l’arrêt du seul fait de l’absence de barrières. Faites preuve de prudence et adoptez une vitesse permettant l’arrêt ; un STOP, un train, des avertissements ou une sortie bloquée peuvent l’exiger.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, Riksdagen, ordonnance de circulation 1998:1276
Que faire si une file bloque la sortie du passage à niveau en Suède ?
Attendez avant les rails qu’il y ait assez de place pour dégager tout le véhicule. Ne suivez pas un véhicule sur les rails sans vérifier la sortie. Laissez les voies libres même sans train visible.
🔗 data.riksdagen.se • Suède, Riksdagen, ordonnance de circulation 1998:1276
17. Traversée d’animaux
Un avertissement de traversée d’animaux indique un endroit ou une section où des animaux sauvages, du bétail ou des animaux montés peuvent pénétrer sur la route ou la traverser. Les animaux peuvent apparaître soudainement, se déplacer de manière imprévisible ou être difficiles à voir dans l’obscurité, la végétation ou par mauvais temps.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller les deux côtés de la route et rester prêts à s’arrêter. Le panneau d’avertissement ne donne pas à lui seul la priorité aux animaux et n’impose pas une limitation numérique, mais les conducteurs doivent éviter de les effrayer, de les mettre en danger ou de les heurter.
Wikimedia.org • Michal Klajban • CC BY-SA
Quels animaux peut-on rencontrer sur les routes suédoises ?
Surveillez les animaux sur la route ou à proximité. L’avertissement indique un risque local et le symbole varie. Adaptez-vous et regardez les bords ; le danger continue après le panneau.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Avertissement pour bétail sur la route.
English • Traffic sign A19 • Animals. Indicates a place or section with a particular risk of animals on or beside the road. Other animal symbols may be used. The Swedish Transport Agency may prescribe which other symbols are permitted.
Svenska • Vägmärke A19 • Varning för djur. Märket anger en plats eller vägsträcka där det finns särskild risk för djur på eller vid vägen. Andra symboler kan förekomma på märket. Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka andra symboler som får förekomma.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A19 (SV)
SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-08. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour traversée de cerfs.
English • Traffic sign A19 • Animals. Indicates a place or section with a particular risk of animals on or beside the road. Other animal symbols may be used. The Swedish Transport Agency may prescribe which other symbols are permitted.
Svenska • Vägmärke A19 • Varning för djur. Märket anger en plats eller vägsträcka där det finns särskild risk för djur på eller vid vägen. Andra symboler kan förekomma på märket. Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka andra symboler som får förekomma.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A19 (SV)
SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-08. Wikimedia original unmodified.
Un avertissement de traversée d’animaux fixe-t-il une nouvelle vitesse en Suède ?
Un avertissement d’animaux ne fixe pas, à lui seul, de vitesse chiffrée. Respectez la limite applicable et ralentissez si des animaux risquent de surgir ou si la visibilité est mauvaise. Toute limitation réglementaire distincte doit aussi être respectée.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Que faire si un animal entre sur la route en Suède ?
Freinez selon les besoins en gardant la maîtrise et en surveillant le trafic. Évitez les écarts vers le sens opposé ou hors de la route. Laissez de l’espace au bétail et aux animaux montés, évitez le klaxon inutile et attendez-vous à d’autres animaux.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
18. Travaux routiers
Les travaux routiers sont des activités de construction, d’entretien, de réparation ou d’inspection effectuées sur ou à côté d’une route. Ils peuvent modifier temporairement la configuration de la route, la largeur des voies, les limitations de vitesse, la priorité, les directions autorisées et les aménagements destinés aux piétons ou aux cyclistes.
Les conducteurs doivent respecter les panneaux temporaires, les feux de circulation, les barrières, les marquages et les instructions du personnel autorisé. Ils doivent réduire leur vitesse, augmenter la distance de sécurité et rester prêts à rencontrer des voies étroites, des véhicules arrêtés, des travailleurs, des engins et des changements soudains d’itinéraire.
Wikimedia.org • W.carter • CC BY-SA
Que surveiller à l’approche de travaux en Suède ?
Repérez les avertissements temporaires, cônes, barrières, voies étroites et engins de chantier. Le tracé peut changer : déports, feux et courts passages à sens unique. Attendez-vous à des travailleurs et à du trafic lent ou arrêté.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Une limitation temporaire de chantier est-elle obligatoire en Suède ?
Toute limitation temporaire réglementaire autorisée doit être respectée. Un avertissement de travaux seul ne crée pas une nouvelle vitesse chiffrée, mais les conditions peuvent imposer de ralentir.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Que faire si une seule voie reste ouverte dans un chantier en Suède ?
Suivez les feux temporaires, les consignes d’alternat, les flèches et les priorités. N’entrez pas dans une voie opposée avant autorisation et laissez plus d’espace aux usagers vulnérables et aux travailleurs.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Attention aux travaux routiers.
English • Traffic sign A20 • Roadworks. Indicates a section where roadworks or similar work is in progress.
Svenska • Vägmärke A20 • Varning för vägarbete. Märket anger en vägsträcka där vägarbete eller liknande arbete pågår.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A20 (SV)
SVG source: Government of Sweden • Public domain • Original revision 2018-07-21. Wikimedia original unmodified.
19. Limitation de hauteur
Une limitation de hauteur interdit l’accès ou le passage aux véhicules dont la hauteur totale dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel, un portail ou un autre ouvrage. La hauteur du véhicule comprend son chargement et tout équipement fixé au-dessus.
Les conducteurs de véhicules hauts doivent connaître leur hauteur exacte, tenir compte des avertissements en amont et emprunter un autre itinéraire si nécessaire. Ils ne doivent jamais se fier uniquement à leur appréciation visuelle ni tenter de passer sous un ouvrage lorsque la hauteur libre disponible est incertaine.
Wikimedia.org • GulanSthlm • CC BY-SA
Comment lire une limitation de hauteur de pont en Suède ?
La limitation de hauteur maximale interdit l’accès aux véhicules dépassant la valeur affichée. Vérifiez la hauteur totale du véhicule en configuration de circulation, chargement et équipements de toit compris, avant un pont, un tunnel ou un passage. Lisez la présignalisation et prenez un autre itinéraire autorisé.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Véhicules dépassant la hauteur indiquée interdits.
English • Traffic sign C17 • Vehicle height limit. Prohibits vehicles above the indicated height where clearance is less than 4.5 m. The maximum permitted vehicle height is shown.
Svenska • Vägmärke C17 • Begränsad fordonshöjd. Märket anger förbud mot trafik med fordon över en viss höjd om den fria höjden är lägre än 4,5 meter. Högsta tillåtna fordonshöjd anges på märket.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • C17 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2017-11-03. Wikimedia original unmodified.
Le chargement de toit compte-t-il dans la hauteur du véhicule en Suède ?
Oui. Incluez le coffre, la galerie, le vélo, le chargement et les équipements dans la mesure du point le plus haut. La hauteur enregistrée à vide ne suffit pas. Comparez la hauteur réelle à la valeur du panneau et à la hauteur libre disponible.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
Que faire si le véhicule est trop haut pour un pont ou un tunnel en Suède ?
Ne tentez pas de passer en force. Suivez l’itinéraire de remplacement signalé. Si vous êtes déjà près de l’obstacle, arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide pour sécuriser la manœuvre plutôt que de reculer de manière imprévisible dans le trafic.
🔗 riksdagen.se • Suède: ordonnance de signalisation routière 2007:90
20. Barrières sélectives
Les barrières sélectives sont des dispositifs physiques de contrôle d’accès qui permettent le passage de certains usagers ou véhicules autorisés tout en limitant l’accès aux autres. Elles peuvent comprendre des bornes fixes, amovibles, rabattables ou escamotables, des portails, des barrières et des dispositifs de filtrage par largeur.
Les usagers autorisés sont déterminés par les panneaux de signalisation, les conditions d’accès et la réglementation locale, et non par la barrière seule. Les conducteurs doivent approcher lentement, vérifier qu’ils sont autorisés et attendre que toute barrière mobile soit entièrement ouverte ou escamotée avant de continuer.
Wikimedia.org • AleWi • CC0
Que contrôle une barrière sélective en Suède ?
Une borne, une barrière, un filtre de bus ou un autre dispositif physique d’accès sélectionne les usagers. Ce n’est pas une catégorie universelle de panneau. En Suède, vérifiez le signal ou les instructions locales.
Un cycliste ou motocycliste peut-il passer à côté d’une barrière sélective en Suède ?
Seulement si la règle d’accès admet cet usager et si l’ouverture est sûre et prévue pour lui. Un passage pour piétons ou cycles n’autorise pas une moto ou une voiture exclue.
Peut-on franchir une barrière mobile pendant son ouverture en Suède ?
Par prudence, attendez l’ouverture ou l’abaissement complet et vérifiez votre propre autorisation d’accès. Ne suivez pas un bus ou un véhicule de secours autorisé à travers une barrière qui se referme. Respectez les signaux et les conditions en place.
21. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, à certaines voies, aux piétons, aux cyclistes ou aux véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, les interdictions de tourner, les marquages de voie et les instructions des agents habilités.
Wikimedia.org • Ekaterina Kuzmina • CC BY-SA
Que faire aux feux rouges, jaunes et verts en Suède ?
Rouge signifie arrêt. Rouge-jaune aussi. Jaune fixe impose arrêt sauf si vous êtes trop proche pour le faire en sécurité. Vert autorise une direction légale avec prudence. Respectez la ligne d’arrêt, les flèches et la nécessité de dégager le carrefour.
Peut-on tourner au feu rouge en Suède ?
Le rouge simple n’autorise pas à tourner. Une flèche verte applicable autorise sa seule direction même en présence d’un autre signal. Respectez votre voie et faites preuve de prudence.
Un feu vert peut-il supprimer l’obligation de céder le passage aux piétons en Suède ?
Non. Laissez terminer les piétons engagés régulièrement. Après avoir tourné, roulez lentement et cédez le passage aux piétons engagés régulièrement ou prêts à traverser.
22. Feux pour piétons
Les feux pour piétons sont des signaux qui règlent le moment où les piétons peuvent commencer à traverser une route. Ils affichent normalement une silhouette rouge immobile pour interdire de commencer la traversée et une silhouette verte en marche pour l’autoriser.
Un signal clignotant ou un compte à rebours peut avertir que la période autorisée se termine. Les piétons doivent traverser sans retard inutile, tandis que les conducteurs qui tournent doivent rester attentifs et permettre aux piétons engagés légalement de terminer leur traversée en sécurité.
Wikimedia.org • W.carter • CC BY-SA
Que signifient les feux piétons en Suède ?
Le rouge interdit de commencer, le vert le permet. Le vert clignotant annonce le rouge. Si le feu change après votre départ, continuez jusqu’à l’autre côté, mais arrêtez-vous à l’îlot s’il y en a un.
Que faire si le feu piéton change pendant votre traversée en Suède ?
Après avoir commencé à traverser, continuez si le feu devient rouge. En présence d’un îlot ou d’un aménagement similaire, arrêtez-vous et suivez le signal pour poursuivre.
Un conducteur tournant peut-il ignorer les piétons sur un passage à feux en Suède ?
Non. Après avoir tourné, approchez lentement du passage réglé et cédez le passage aux piétons régulièrement engagés ou prêts à traverser.
23. Miroir routier
Un miroir routier est un miroir convexe installé près d’un carrefour, d’une sortie, d’un virage ou d’un autre endroit offrant une visibilité limitée. Sa surface courbe offre une vue plus large des usagers qui approchent qu’un miroir plat ordinaire.
Un miroir routier n’est qu’une aide à la visibilité. Il peut déformer la distance, la vitesse et la direction et être affecté par l’obscurité, la météo, la saleté ou les dommages. Les conducteurs doivent continuer à observer directement la route, respecter toutes les règles de priorité et ne s’engager que lorsque cela est sûr.
Wikimedia.org • Manfred Werner • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’un miroir routier ?
Un miroir routier est une aide à la visibilité en bord de route permettant de voir derrière un angle mort ou un obstacle. Sa vue indirecte peut être limitée ou déformée ; il ne remplace pas la vérification de la sécurité avant d’avancer.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
Un miroir routier montre-t-il une image exacte ?
Non. L’image peut être déformée et l’éblouissement, la météo ou la saleté limiter la vue. Il peut être difficile d’évaluer la vitesse d’un véhicule dans le miroir. Ne vous fiez pas uniquement au miroir.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
Un miroir vide signifie-t-il que la route est libre ?
Non. Un usager peut être hors du champ réfléchi, masqué par l’éblouissement ou trop petit pour être remarqué. Vérifiez toujours directement la route avant d’avancer.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
24. Itinéraire cyclable
Un itinéraire cyclable est un itinéraire planifié ou balisé destiné à guider les cyclistes entre différents lieux ou à travers une zone. Il peut emprunter des pistes cyclables, des rues calmes, des routes partagées, des voies vertes ou d’autres itinéraires considérés comme adaptés au vélo.
Un itinéraire cyclable n’accorde pas nécessairement l’usage exclusif de la route ou du chemin aux cyclistes et ne doit pas être confondu avec une piste ou une bande cyclable. Les règles de circulation, de priorité et les usagers autorisés dépendent de chaque route ou chemin composant l’itinéraire et de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • Pieter Kuiper • CC0
Comment reconnaître un itinéraire cyclable ?
Les itinéraires cyclables sont souvent indiqués par des panneaux directionnels, symboles de vélo, numéros, couleurs ou repères de destination. Les panneaux et la numérotation varient selon les pays et régions.
Les cyclistes ont-ils la priorité sur un itinéraire cyclable ?
Pas automatiquement. Un itinéraire cyclable désigné ne change normalement pas les priorités. Respectez toujours les feux, cédez-le-passage, stops, règles de traversée et autres prescriptions applicables.
Que faire si un panneau d’itinéraire cyclable contredit un panneau de circulation ?
Respectez toujours les panneaux officiels, feux et marquages. Un repère d’itinéraire aide à s’orienter sans annuler une interdiction, une direction obligatoire, une fermeture de route ou une autre prescription.
25. Stationnement
Le stationnement consiste à laisser un véhicule immobile à un endroit pendant un certain temps, plutôt que de s’arrêter brièvement en raison de la circulation ou d’une nécessité immédiate. De nombreux pays distinguent le stationnement d’un arrêt bref effectué pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, même si la définition juridique précise varie.
Le stationnement peut être autorisé, limité, réservé, soumis à une durée maximale ou interdit par des panneaux, des marquages, des zones de stationnement et des règlements locaux. Les conducteurs doivent stationner sans créer de danger ni de gêne inutile et respecter toute condition concernant le paiement, les permis, les catégories de véhicules ou la durée maximale.
Wikimedia.org • Riiga • CC BY-SA
Rester dans la voiture empêche-t-il l’attente de compter comme stationnement en Suède ?
Non. L’attente peut constituer du stationnement avec ou sans surveillance. Les immobilisations imposées par la circulation ou un danger et les opérations effectives d’embarquement, de débarquement ou de manutention des marchandises sont traitées différemment.
🔗 transportstyrelsen.se • Agence suédoise des transports, arrêt et stationnement, 2024