1. Zweden

Zweden ligt aan de oostkant van het Scandinavisch Schiereiland in Noord-Europa, grenst aan Noorwegen en Finland en is via de Öresundverbinding met Denemarken verbonden. Het verkeer rijdt rechts. Door de grote noord-zuidafstand verschillen de rijomstandigheden sterk, van drukke wegen rond Stockholm, Göteborg en Malmö tot dunbevolkte boswegen in het noorden. Sneeuw, ijs, lange perioden van winterse duisternis en ontmoetingen met elanden, herten en rendieren kunnen allemaal belangrijke aandachtspunten zijn. Zweeds is de belangrijkste taal voor geschreven verkeersinformatie, terwijl Zweedse waarschuwingsborden de bekende driehoekige Europese vorm gebruiken met een gele achtergrond in plaats van de witte achtergrond die in veel andere Europese landen gebruikelijk is.

Zweden heeft geen nationaal autosnelwegvignet. De meeste wegen kunnen zonder wegenheffing worden gebruikt, hoewel congestiebelasting geldt in Stockholm en Göteborg en afzonderlijke infrastructuurheffingen gelden voor bepaalde bruggen. Winterregels zijn bijzonder belangrijk: personenauto's en andere lichte voertuigen moeten van 1 december tot 31 maart winterbanden gebruiken wanneer winterse wegomstandigheden bestaan. Spijkerbanden zijn normaal toegestaan van 1 oktober tot 15 april, hoewel zij in bepaalde straten lokaal verboden kunnen zijn. Ook moet tijdens het rijden overdag het hele jaar voertuigverlichting worden gebruikt.

Laten we de verkeersregels van Zweden ontdekken.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Welk nummer kunt u in Zweden bellen bij een noodgeval?

Bel 112 voor dringende noodhulp. Geef de operator uw locatie door en leg uit wat er is gebeurd.

🔗 sosalarm.se • SOS Alarm Sweden, noodnummer 112

Wat is de alcohollimiet voor het rijden in Zweden?

De strafbaarheidsdrempels voor rijden onder invloed bedragen 0,2‰ in het bloed (0,2 g/kg) of 0,10 mg/l uitgeademde lucht. Promille in bloed is een massaverhouding en niet dezelfde eenheid als gram per liter. Dit zijn wettelijke drempels; de veiligste aanpak is om vóór het rijden geen alcohol te drinken.

🔗 polisen.se • Zweedse politie, strafbaarheidsdrempels voor alcohol in adem en bloed

🔗 polisen.se • Zweeds nationaal forensisch centrum van de politie, alcoholeenheden: promille in bloed (mg/g) en mg/l in adem

Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in Zweden?

Binnen de bebouwde kom: De wettelijke basislimiet bedraagt 50 km/h. Veel stedelijke straten zijn echter aangeduid met 30 of 40 km/h; volg dus altijd de aangegeven limiet.

Buiten de bebouwde kom: De wettelijke basislimiet bedraagt 70 km/h wanneer geen andere limiet is vastgesteld. Op veel hoofdwegen staat in plaats daarvan specifiek 80, 90, 100 of 110 km/h aangegeven.

Autosnelwegen: Het algemene maximum bedraagt 110 km/h, maar aangewezen trajecten kunnen een aangegeven maximum van 120 km/h hebben.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9

Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in Zweden?

Iedereen in een voertuig met gordels moet normaal de beschikbare veiligheidsgordel gebruiken.

Kinderen kleiner dan 135 cm moeten normaal een geschikt kinderzitje, verhogingszitje of verhogingskussen gebruiken. Vanaf 135 cm gebruiken zij de aanwezige gordel. De bestuurder moet passagiers jonger dan 15 jaar correct vastzetten.

Bij een incidentele korte rit waarbij geen kinderbeveiligingssysteem kan worden gebruikt, mag een kind vanaf 3 jaar achterin reizen en moet het waar mogelijk een gordel gebruiken. Een kind jonger dan 3 jaar mag alleen zonder kinderbeveiligingssysteem reizen onder de afzonderlijke uitzondering voor een incidentele korte taxirit, niet op de voorste zitplaats.

🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Zweden, veiligheidsgordels en kinderbeveiligingssystemen

🔗 transportstyrelsen.se • Zweedse vervoersdienst, kinderbeveiligingssystemen en beperkte uitzonderingen voor korte ritten

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9

Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Zweden?

U mag een mobiele telefoon of andere communicatieapparatuur niet gebruiken op een manier die uw rijgedrag nadelig beïnvloedt, en u mag het apparaat tijdens het rijden niet in de hand houden.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9

Zijn winterbanden verplicht in Zweden?

Ja. Van 1 december tot 31 maart moeten personenauto's en andere betrokken lichte voertuigen winterbanden of gelijkwaardige uitrusting gebruiken wanneer er winterse wegomstandigheden zijn. Dat betekent sneeuw, ijs, smeltende sneeuw of rijp op enig deel van de weg.

🔗 polisen.se • Officiële nationale autoriteit, richtlijnen voor de specifieke bewering

🔗 transportstyrelsen.se • Officiële nationale autoriteit, richtlijnen voor de specifieke bewering

Welke veiligheidsuitrusting moet een auto in Zweden aan boord hebben?

Een auto moet een goedgekeurde gevarendriehoek meenemen. Als het voertuig op een gevaarlijke plaats tot stilstand komt, moet de driehoek waar vereist worden gebruikt om naderend verkeer te waarschuwen. Een reflecterend vest meenemen is verstandig, maar is voor een gewone personenauto in het algemeen niet verplicht.

🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Zweden, andere specifieke regels en voertuiguitrusting

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9

Moet u overdag koplampen gebruiken in Zweden?

Ja. Voertuigverlichting moet tijdens het rijden op de weg worden gebruikt. Bij normaal daglicht mogen dagrijlichten of toegestane gelijkwaardige verlichting in plaats van dimlichten worden gebruikt.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9

Mag een bezoeker in Zweden een rijbewijs uit een ander EU-land gebruiken?

Ja. Een geldig, definitief EU-rijbewijs wordt erkend voor de voertuigcategorieën waarvoor het geldt. U moet aan de toepasselijke minimumleeftijd voldoen. Een voorlopig rijbewijs of tijdelijk vervangingsattest geniet niet dezelfde automatische erkenning.

🔗 europa.eu • Uw Europa, geldigheid van rijbewijs en verzekering

Zijn motorhelmen verplicht in Zweden?

Ja. Op een gewone, open motorfiets moeten zowel de bestuurder als de passagier een beschermende helm dragen. Gebruik een helm die aan de toepasselijke goedkeuringsvoorschriften voldoet en maak hem correct vast. Controleer de specifieke regels voordat u zich beroept op een vrijstelling voor een gesloten of speciaal uitgerust voertuig.

🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Zweden

2. Autosnelweg

Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.

Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.

Nadering van het knooppunt Kronetorp vanuit het westen op de routes E6, E20 en E22. (Malmö, Zweden)
Wikimedia.org • Bahnfrend • CC BY-SA
Hoe heet een autosnelweg in Zweden?

De Zweedse term is motorväg. Een motortrafikled is een afzonderlijke weg voor motorverkeer; veel bijzondere autosnelwegregels gelden er eveneens.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2

🔗 riksdagen.se • Zweden: Verkeersbordenverordening 2007:90

Begin van een autosnelweg. Begin van een autosnelweg.

English • Traffic sign E1 • Motorway. When used as advance information, the distance appears on a supplementary plate. May also be incorporated in a direction sign.

Svenska • Vägmärke E1 • Motorväg. Används märket som förberedande upplysning om att en motorväg börjar anges avståndet på en tilläggstavla. Märket kan även vara infogat i ett lokaliseringsmärke.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E1 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-24. Wikimedia original unmodified.

Einde van de autosnelweg. Einde van de autosnelweg.

English • Traffic sign E2 • End of motorway. When used as advance information, the distance appears on a supplementary plate. Not used where a motorway becomes an expressway.

Svenska • Vägmärke E2 • Motorväg upphör. Används märket som förberedande upplysning om att en motorväg upphör anges avståndet på en tilläggstavla. Märket används inte när en motorväg övergår i motortrafikled.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E2 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-24. Wikimedia original unmodified.

Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in Zweden?

Het algemene autosnelwegmaximum is 110 km/h, met aangewezen trajecten waar 120 km/h is aangegeven. Op sommige trajecten gelden lagere limieten. Volg de borden en pas uw snelheid aan verkeer, weer en zicht aan.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2

🔗 riksdagen.se • Zweden: Verkeersbordenverordening 2007:90

Wie mag een autosnelweg gebruiken in Zweden?

Normaal mogen alleen motorvoertuigen en combinaties die ontworpen en wettelijk toegelaten zijn voor minstens 40 km/h autosnelwegen gebruiken. Bromfietsen van klasse I zijn uitdrukkelijk uitgesloten. Deze voertuigvoorwaarde verschilt van een plicht om in een file 40 km/h aan te houden.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2

🔗 riksdagen.se • Zweden: Verkeersbordenverordening 2007:90

Wat moet u doen als u een afrit mist op een autosnelweg in Zweden?

Rijd door tot de volgende afrit en kies een veilige vervolgroute. Rijd niet achteruit, keer niet en steek de middenberm niet over om naar een gemiste afrit terug te keren.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2

🔗 riksdagen.se • Zweden: Verkeersbordenverordening 2007:90

3. Woongebied

Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.

Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.

Woongebied
Woonerf aan het einde van Isbergs gata richting Dockplatsen. (Malmö, Zweden)
Wikimedia.org • Allan Akbar • CC0
Hoe wordt een woonerf in Zweden genoemd?

De Zweedse term is gångfartsområde. Die duidt een met borden aangegeven categorie aan waarin voertuigen stapvoets rijden. Een gewone woonstraat met een limiet van 30 km/h is iets anders.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 8 paragraaf 1, hoofdstuk 3 paragraaf 21, hoofdstuk 10 lokale parkeertoelatingen; bordenverordening E9-E10

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Begin van een woonerf. Begin van een woonerf.

English • Traffic sign E9 • Residential area at walking speed. Chapter 8, section 1, first paragraph of the Traffic Ordinance applies.

Svenska • Vägmärke E9 • Gångfartsområde. Märket anger att bestämmelserna i 8 kap. 1 § första stycket trafikförordningen är tillämpliga.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E9 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-26. Wikimedia original unmodified.

Einde van het woonerf. Einde van het woonerf.

English • Traffic sign E10 • End of residential area at walking speed. Need not be placed where the end is otherwise clear.

Svenska • Vägmärke E10 • Gångfartsområde upphör. Märket behöver inte vara uppsatt om det ändå tydligt framgår att gångfartsområdet upphör.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E10 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-26. Wikimedia original unmodified.

Welke snelheidslimiet geldt op een erf in Zweden?

Rijd hier stapvoets. Dit is geen vast nationaal maximum van 20 of 30 km/h.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 8 paragraaf 1, hoofdstuk 3 paragraaf 21, hoofdstuk 10 lokale parkeertoelatingen; bordenverordening E9-E10

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Welke rechten hebben voetgangers op een aangeduid erf in Zweden?

Bestuurders moeten in deze categorie voorrang verlenen aan voetgangers. Bij het verlaten van het gebied om een andere weg op te rijden, verplicht de uitrijregel u voorrang te verlenen aan het verkeer op die weg.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 8 paragraaf 1, hoofdstuk 3 paragraaf 21, hoofdstuk 10 lokale parkeertoelatingen; bordenverordening E9-E10

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Waar mag u op een erf in Zweden parkeren?

Volgens de gewone regel is parkeren in deze categorie verboden. Parkeer alleen waar een specifieke plaatselijke parkeertoestemming geldt; beschouw een ongemarkeerd deel van de straat niet als parkeerplaats.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 8 paragraaf 1, hoofdstuk 3 paragraaf 21, hoofdstuk 10 lokale parkeertoelatingen; bordenverordening E9-E10

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

4. Bebouwde kom

Een bebouwde kom is een gebied met geconcentreerde bebouwing, straten en regelmatige lokale activiteit. Bestuurders moeten er rekening houden met meer voetgangers, fietsers, kruispunten, geparkeerde voertuigen, openbaar vervoer en voertuigen die eigendommen in- of uitrijden.

Veel landen passen binnen de bebouwde kom bijzondere verkeersregels en lagere algemene snelheidslimieten toe. Het gebied kan worden aangeduid met begin- en eindborden, straatverlichting of andere wettelijke criteria, zodat bestuurders de lokale borden en regels moeten volgen.

Bebouwde kom
Begin van de bebouwde kom. (Rappestad, Zweden)
Wikimedia.org • CC0
Hoe wordt een bebouwde kom in Zweden genoemd?

De officiële Zweedse term is tättbebyggt område. De gemeente wijst het gebied aan via plaatselijke verkeersvoorschriften; de wettelijke grens ligt niet eenvoudigweg waar de huizen lijken op te houden.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-17, hoofdstuk 10 paragrafen 1,9,13a; bordenverordening E5-E6

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Hoe herkent u een bebouwde kom in Zweden?

Let op toepasselijke snelheidsborden en eventuele borden voor de bebouwde kom. Een gemeente hoeft niet bij elke grens een bord voor de bebouwde kom te plaatsen; het ontbreken van zo’n bord bewijst dus niet dat de weg buiten het aangewezen gebied ligt.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-17, hoofdstuk 10 paragrafen 1,9,13a; bordenverordening E5-E6

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Begin van de bebouwde kom. Begin van de bebouwde kom.

English • Traffic sign E5 • Built-up area. The place name may be included.

Svenska • Vägmärke E5 • Tättbebyggt område. Ortnamnet kan vara infogat i märket.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E5 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-05-01. Wikimedia original unmodified.

Einde van de bebouwde kom. Einde van de bebouwde kom.

English • Traffic sign E6 • End of built-up area. The place name may be included.

Svenska • Vägmärke E6 • Tättbebyggt område upphör. Ortnamnet kan vara infogat i märket.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E6 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-05-01. Wikimedia original unmodified.

Welke snelheidslimiet geldt voor auto's binnen de bebouwde kom in Zweden?

Het wettelijke basismaximum is 50 km/h. Plaatselijke voorschriften kunnen 30, 40 of een andere toepasselijke limiet vaststellen; volg daarom de regel voor de betreffende weg. De aanduiding als bebouwde kom betekent niet dat in elke straat 50 km/h is toegestaan en de omstandigheden kunnen een lagere snelheid vereisen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-17, hoofdstuk 10 paragrafen 1,9,13a; bordenverordening E5-E6

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Ontbreken de Zweedse regels voor de bebouwde kom als er geen beginbord staat?

Nee. De categorie wordt vastgesteld door plaatselijke verkeersvoorschriften. Die voorschriften en de toepasselijke snelheidsborden zijn ook bepalend als er geen afzonderlijk beginbord van de bebouwde kom staat.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-17, hoofdstuk 10 paragrafen 1,9,13a; bordenverordening E5-E6

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

5. Snelheidslimiet

Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.

Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.

Bord met een snelheidslimiet van 50 km/h bij Vissvass. (gemeente Tyresö, Zweden)
Wikimedia.org • Holger.Ellgaard • CC BY-SA
Welke algemene snelheidslimieten moeten automobilisten in Zweden kennen?

De wettelijke basislimieten zijn 50 km/h binnen de bebouwde kom en 70 km/h daarbuiten, tenzij een andere limiet is vastgesteld. Op veel wegen geven borden andere limieten aan, waaronder lagere limieten binnen de bebouwde kom en hogere op hoofdwegen. Op autosnelwegen geldt doorgaans maximaal 110 km/h; op specifiek aangewezen trajecten kan 120 km/h zijn toegestaan.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-17, hoofdstuk 9 paragraaf 1(6) en 120 km/h toestemming

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Geldt in Zweden overal buiten de bebouwde kom standaard 90 km/h?

Nee. De wettelijke basislimiet buiten de bebouwde kom is 70 km/h. Op veel wegen zijn hogere limieten vastgesteld en met borden aangegeven, maar een landelijke ligging of een hoofdwegnummer alleen betekent niet dat maximaal 90 km/h is toegestaan.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-17, hoofdstuk 9 paragraaf 1(6) en 120 km/h toestemming

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Mag u op elke Zweedse autosnelweg 120 km/h rijden?

Nee. Het algemene maximum op autosnelwegen is 110 km/h; 120 km/h geldt alleen op specifiek aangewezen trajecten. Er worden ook lagere limieten toegepast. Volg de borden op het betreffende autosnelwegtraject.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-17, hoofdstuk 9 paragraaf 1(6) en 120 km/h toestemming

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Begin van een snelheidslimiet. Begin van een snelheidslimiet.

English • Traffic sign C31 • Speed limit. Driving faster than indicated is prohibited. Applies until another speed limit sign, C32 end of temporary speed limit, E7 pedestrian street or E9 residential area. Need not be repeated after a junction if the intersecting road has the same maximum speed.

Svenska • Vägmärke C31 • Hastighetsbegränsning. Märket anger förbud mot att föra fordon med högre hastighet än den som anges på märket. Angivelsen gäller till den plats där en annan hastighetsbegränsning anges med märket, eller där märke C32, tillfällig hastighetsbegränsning upphör, E7, gågata, eller E9, gångfartsområde, satts upp. Märket behöver inte vara upprepat efter en vägkorsning om samma högsta tillåtna hastighet gäller på den korsande vägen.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • C31 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2017-11-07. Wikimedia original unmodified.

6. Fietspad

Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.

Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.

Fietspad
Gemeenschappelijk pad voor voetgangers en fietsers in beide richtingen. (Brastad, Zweden)
Wikimedia.org • W.carter • CC BY-SA
Moeten fietsers een Zweeds fietspad gebruiken?

Normaal wel, waar een cykelbana aanwezig is. Fietsers van vijftien jaar en ouder mogen echter bijzonder voorzichtig de rijbaan gebruiken waar de limiet 50 km/h of lager is. Het verkeersreglement erkent ook situaties waarin de ligging van de bestemming de rijbaan geschikter maakt.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §6, hoofdstuk 6 §6; bordenverordening D4–D7

🔗 riksdagen.se • Bordenverordening 2007:90: D4–D7 en C7,C20–C24 waar toepasselijk

Is een Zweeds fietspad uitsluitend voor fietsen?

Nee. Een pad kan ook voor voetgangers zijn aangewezen en tweewielige bromfietsen van klasse II gebruiken normaal fietspaden, tenzij een bord ze uitsluit. Dit geeft gewone motorfietsen of bromfietsen van klasse I niet dezelfde toestemming.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §6, hoofdstuk 6 §6; bordenverordening D4–D7

🔗 riksdagen.se • Bordenverordening 2007:90: D4–D7 en C7,C20–C24 waar toepasselijk

Verplicht pad voor fietsers. Verplicht pad voor fietsers.

English • Traffic sign D4 • Compulsory cycle path. A supplementary plate indicates if class II mopeds are prohibited from using it.

Svenska • Vägmärke D4 • Påbjuden cykelbana. Om moped klass II inte får föras på banan anges det på en tilläggstavla.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • D4 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-22. Wikimedia original unmodified.

Geeft een Zweeds fietspad mij automatisch voorrang bij elke oversteek van een weg?

Nee. De regels onderscheiden een fietspassage van een aangewezen fietsoversteekplaats. Vertraag bij een fietspassage, houd rekening met naderende voertuigen en steek alleen zonder gevaar over. Bepaal de oversteekvoorziening en regeling voordat u aanneemt dat het wegverkeer voorrang moet verlenen.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §6, hoofdstuk 6 §6; bordenverordening D4–D7

🔗 riksdagen.se • Bordenverordening 2007:90: D4–D7 en C7,C20–C24 waar toepasselijk

7. Gedeeld voet- en fietspad

Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.

Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.

Gedeeld voet- en fietspad
Gemeenschappelijk pad voor voetgangers en fietsers in beide richtingen. (Brastad, Zweden)
Wikimedia.org • W.carter • CC BY-SA
Hoe noemt Zweden een gecombineerd voetgangers- en fietspad?

De term is gång- och cykelbana. Controleer of de route onverdeeld is of afzonderlijke voetgangers- en fietsgedeelten toewijst. Een gecombineerde route verschilt van een gångbana voor uitsluitend voetgangers.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §§6–7, hoofdstuk 7 §1; bordenverordening D6–D7

🔗 riksdagen.se • bordenverordening 2007:90: loop-, fiets- en beperkingsborden

Aan welke kant moet u op een Zweeds gedeeld pad lopen?

Loop waar mogelijk aan de linkerkant van een onverdeeld voetgangers- en fietspad. Zo kijkt u naar naderende fietsers. Gebruik op een gescheiden voorziening in plaats daarvan het aan voetgangers toegewezen deel.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §§6–7, hoofdstuk 7 §1; bordenverordening D6–D7

🔗 riksdagen.se • bordenverordening 2007:90: loop-, fiets- en beperkingsborden

Aan welke kant moeten fietsers op een Zweeds gedeeld pad rijden?

Fietsers houden normaal rechts. Rijd voorzichtig en pas u aan andere gebruikers aan, vooral voetgangers. De verschillende regels voor de plaats van voetgangers en fietsers staan gevaarlijk passeren of gebruik van een toegewezen voetgangersdeel niet toe.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §§6–7, hoofdstuk 7 §1; bordenverordening D6–D7

🔗 riksdagen.se • bordenverordening 2007:90: loop-, fiets- en beperkingsborden

8. Tolweg

Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.

Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.

Tolweg
Tolstation van de Øresundbrug bij Lernacken. (Malmö, Zweden)
Wikimedia.org • News Oresund • CC BY
Welk wegenheffingsstelsel moet u in Zweden controleren?

Zweden heeft infrastructuurheffingen op bepaalde bruggen. De vervoersdienst onderscheidt die van congestiebelasting en de wegenheffing voor de betrokken zware goederenvoertuigen.

🔗 transportstyrelsen.se • Zweedse vervoersdienst — infrastructuurkosten, buitenlandse voertuigen, congestiebelasting en zware wegheffing onderscheiden

Wat moet u controleren voordat u in Zweden een betalende weg gebruikt?

Controleer de betrokken infrastructuurheffing en factuur- of betalingsregeling, ook voor buitenlands ingeschreven voertuigen. Een brugheffing en een congestiebelasting voor Stockholm of Göteborg zijn afzonderlijke zaken.

🔗 transportstyrelsen.se • Zweedse vervoersdienst — infrastructuurkosten, buitenlandse voertuigen, congestiebelasting en zware wegheffing onderscheiden

Bewijst het ontbreken van een tolhuisje in Zweden dat een weg gratis is?

Het ontbreken van een tolhuisje bewijst niet dat een tolweg gratis is. Een vignet, elektronische rekening, kentekenregistratie of andere betaalprocedure kan worden gebruikt waar de betrokken regeling daarin voorziet. Volg de instructies van de bevoegde overheid of exploitant voor die weg.

🔗 transportstyrelsen.se • Zweedse vervoersdienst — infrastructuurkosten, buitenlandse voertuigen, congestiebelasting en zware wegheffing onderscheiden

9. Kade

Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.

In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.

Kade
Waarschuwingsbord voor een kade of oever in Sandvik. (Öland, Zweden)
Wikimedia.org • Palickap • CC BY-SA
Waar moet u in Zweden op letten bij een kaai of weg langs het water?

De kaaiwaarschuwing duidt een plaats aan waar de weg bij water eindigt. Controleer het wegverloop, de waterkant en afsluitingen en verminder tijdig snelheid. Bekijk toegangs- en parkeerregelingen afzonderlijk. De waarschuwing geeft geen toestemming om een beperkt toegankelijk gebied in te rijden of er te parkeren.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragrafen 1-3, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,47-55; bordenverordening A7

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Hoe kiest u in Zweden een veilige snelheid langs het water?

Volg de toepasselijke snelheidslimiet van de weg of plaatselijke limiet en vertraag verder voor het voorzienbare gevaar langs het water. Een gevaarswaarschuwing garandeert niet dat rijden met de maximumsnelheid veilig is. Houd het voertuig onder controle en zorg voor voldoende zicht om tijdig te kunnen reageren op de wegrand, voetgangers, laadactiviteiten of een versperde route.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragrafen 1-3, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,47-55; bordenverordening A7

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Geeft een kaaiwaarschuwing in Zweden toestemming om langs het water te rijden of te parkeren?

Controleer de aanwezige toegangs- en parkeerbeperkingen, waaronder eventuele haven- of dokregelingen. Een waarschuwing voor water geeft geen toestemming om een beperkt toegankelijk terrein op te rijden of aan de rand te parkeren. Houd de vereiste doorgang vrij en gebruik een toegestane plaats zonder verkeer of mensen langs het water in gevaar te brengen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragrafen 1-3, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,47-55; bordenverordening A7

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

10. Helling

Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.

Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.

Helling
Waarschuwingsbord voor een steile helling op Maria Trappgränd. (Stockholm, Zweden)
Wikimedia.org • Holger.Ellgaard • CC BY-SA
Wat betekent een waarschuwing voor een steile helling in Zweden?

Zweedse hellingswaarschuwingen duiden een steile afdaling of stijging aan. Pas uw snelheid aan het voertuig, het wegdek en het zicht verderop aan. De waarschuwing verschilt van een verplicht snelheidsbord.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,30,36,39; bordenverordening A3-A4

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Waarschuwing voor een steile helling omhoog. Waarschuwing voor een steile helling omhoog.

English • Traffic sign A4 • Steep ascent. The figure gives the gradient as a percentage and is adapted to local conditions.

Svenska • Vägmärke A4 • Varning för stigning. Märket anger kraftig stigning. Siffran anger stigningen i procent och är anpassad till förhållandena på platsen.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A4 (SV)

SVG source: Government of Sweden • Public domain • Original revision 2018-07-12. Wikimedia original unmodified.

Waarschuwing voor een steile afdaling. Waarschuwing voor een steile afdaling.

English • Traffic sign A3 • Steep descent. The figure gives the gradient as a percentage and is adapted to local conditions.

Svenska • Vägmärke A3 • Varning för nedförslutning. Märket anger brant nedförslutning. Siffran anger lutningen i procent och är anpassad till förhållandena på platsen.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A3 (SV)

SVG source: Government of Sweden • Public domain • Original revision 2018-07-12. Wikimedia original unmodified.

Hoe moet u in Zweden een steile afdaling naderen?

Verminder snelheid vóór de afdaling en kies een passende versnelling om het voertuig te beheersen. Houd voldoende volgafstand en voorkom dat u zoveel snelheid opbouwt dat voortdurend hard remmen nodig is. Een waarschuwing geeft geen vaste veilige afdalingssnelheid. De hellingsgraad, het wegdek, het zicht, de lading en het voertuig kunnen een snelheid ver onder het wettelijke maximum vereisen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,30,36,39; bordenverordening A3-A4

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Waar moet u in Zweden op letten bij het kruisen of inhalen op een helling?

Haal niet dicht bij een hellingtop in bij onvoldoende zicht. Volg de verkeersborden en laat veilige ruimte voor tegemoetkomende voertuigen in plaats van een hellingswaarschuwing als voorrangsinstructie te beschouwen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,30,36,39; bordenverordening A3-A4

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

11. Bushalte

Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.

Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.

Bushalte
Bushalte. (Avesta, Zweden)
Wikimedia.org • AleWi • CC BY-SA
Welke beperkingen voor stilstaan of parkeren gelden bij bushaltes in Zweden?

Andere voertuigen mogen niet stilstaan of parkeren in het gemarkeerde haltegebied, behalve voor het genoemde passagiersgebruik. Zonder markeringen loopt het beschermde gebied normaal van 20 meter vóór tot 5 meter na het haltebord.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §§45,54: busvertrek en haltegebied

Mag u in Zweden kort een passagier bij een bushalte afzetten?

In- of uitstappen mag alleen als het openbaar vervoer of schoolvervoer waarvoor de halte bestemd is niet wordt gehinderd. Voor wachten of parkeren gelden andere regels.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §§45,54: busvertrek en haltegebied

Wat moet u in Zweden bij een stilstaande bus doen?

Vertraag op een weg met een limiet van 50 km/h of lager en laat een bus de halte verlaten als de bestuurder dit aangeeft. Stop zo nodig. De busbestuurder moet ook bijzonder voorzichtig zijn.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening, hoofdstuk 3 §§45,54: busvertrek en haltegebied

12. Stopbord

Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.

Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.

Stopbord
Moet u bij een stopbord in Zweden volledig stoppen?

Ja. Kom volledig tot stilstand als het toepasselijke stopbord voor uw naderingsrichting geldt, ook als u geen andere weggebruiker ziet. Zeer langzaam rijden geldt niet als stoppen. De verplichting om te stoppen staat los van de verplichting om voorrang te verlenen voordat u verderrijdt.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5,19; bordenverordening hoofdstuk 2 bord B2

Stoppen en voorrang verlenen. Stoppen en voorrang verlenen.

English • Traffic sign B2 • Compulsory stop. Drivers must stop before entering an intersecting road, route or track area; chapter 3, section 19 of the Traffic Ordinance applies. If every approach has a stop requirement, supplementary plate T14 indicates an all-way stop.

Svenska • Vägmärke B2 • Stopplikt. Märket anger att förare har stopplikt före infart på korsande väg, led eller spårområde och att bestämmelserna i 3 kap. 19 § trafikförordningen är tillämpliga. Om samtliga tillfarter i en korsning har stopplikt anges detta med tilläggstavla T14, flervägsstopp.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • B2 (SV)

SVG source: Author not stated on source page • Public domain • Original revision 2017-10-26. Wikimedia original unmodified.

Waar moet u stoppen op een kruispunt met een stopbord in Zweden?

Stop bij de stopstreep. Is er geen streep, stop dan voordat u de kruisende weg of verkeersroute oprijdt. Met alleen stoppen voldoet u nog niet aan de verplichting om voorrang te verlenen. Rijd alleen verder zonder gevaar of hinder voor het verkeer met voorrang.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5,19; bordenverordening hoofdstuk 2 bord B2

Geeft als eerste stoppen u voorrang bij een stopbord in Zweden?

Volledig stoppen geeft u op zichzelf geen voorrang. Laat weggebruikers voorgaan die volgens de borden en regels van het kruispunt voorrang hebben. Let op voetgangers en fietsers en rijd alleen verder als er een veilige opening is. Rijd niet zomaar achter een ander gestopt voertuig aan. U moet zelf voldoen aan de verplichtingen om te stoppen en voorrang te verlenen.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5,19; bordenverordening hoofdstuk 2 bord B2

13. Voorrang verlenen

Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.

In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.

Voorrang verlenen
Bord dat verplicht voorrang te verlenen, met een beschadigde auto in beeld. (Brastad, Zweden)
Wikimedia.org • W.carter • CC0
Wat betekent voorrang verlenen in Zweden?

Zweden noemt de verplichting väjningsplikt. Vertraag tijdig of stop om te laten zien dat u voorrang verleent. Rijd alleen verder zonder gevaar of hinder voor het verkeer met voorrang.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5,18-22; bordenverordening bord B1

Moet u bij het verlenen van voorrang in Zweden altijd stoppen?

Nee. Een verplichting om voorrang te verlenen vereist stoppen wanneer dat nodig is om voorrang te geven of voldoende zicht te krijgen om veilig verder te kunnen rijden. Een stopbord vereist een volledige stop, ook als de weg leeg lijkt.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5,18-22; bordenverordening bord B1

Voorrang verlenen. Voorrang verlenen.

English • Traffic sign B1 • Give way. Drivers must give way to vehicles on the intersecting road or route; chapter 3, section 5 of the Traffic Ordinance (1998:1276) applies. May be used with T2 distance plate as advance warning of give way, or T3 distance-to-stop plate as advance warning of a stop requirement. If every approach must give way, T13 indicates all-way give way.

Svenska • Vägmärke B1 • Väjningsplikt. Märket anger att förare har väjningsplikt mot fordon på korsande väg eller led och att bestämmelserna i 3 kap. 5 § trafikförordningen (1998:1276) är tillämpliga. Märket kan vara uppsatt tillsammans med tilläggstavla T2, avstånd, som förberedande upplysning om väjningsplikt och tillsammans med tilläggstavla T3, avstånd till stopplikt, som förberedande upplysning om stopplikt. Om samtliga tillfarter i en korsning har väjningsplikt anges detta med tilläggstavla T13, flervägsväjning .

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • B1 (SV)

SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-04. Wikimedia original unmodified.

Waarop moet u in Zweden letten voordat u na het verlenen van voorrang verderrijdt?

Wacht tot de manoeuvre veilig kan worden uitgevoerd. Controleer het verkeer met voorrang, het zicht in beide richtingen en of er voldoende ruimte is om de weg volledig op te rijden. Voorrang verlenen aan één voertuig heft de verplichtingen tegenover een andere bestuurder, fietser of voetganger niet op.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5,18-22; bordenverordening bord B1

14. Rotonde

Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.

Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.

Rotonde
Rotonde Kungarondellen. (Norrköping, Zweden)
Wikimedia.org • Harri Blomberg • CC BY-SA
Wie heeft voorrang op een rotonde in Zweden?

Op een Zweedse cirkulationsplats moeten oprijdende voertuigen voorrang verlenen aan elk voertuig dat al rondrijdt. De officiële term duidt het hele kruispunt aan. Rondell verwijst naar het middeneiland.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 22,43,60-62,65-66; bordenverordening bord D3

Hoe kiest u een rijstrook op een rotonde in Zweden?

Kies uw beoogde afrit vóór het oprijden en volg de rijstrookpijlen en bestemmingsborden. Blijf op de gemarkeerde route en wissel alleen van rijstrook waar dat is toegestaan en veilig kan. Voorrang op oprijdend verkeer geeft geen voorrang om van rijstrook te wisselen.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 22,43,60-62,65-66; bordenverordening bord D3

Verplichte rijrichting op de rotonde. Verplichte rijrichting op de rotonde.

English • Traffic sign D3 • Roundabout.

Svenska • Vägmärke D3 • Cirkulationsplats.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • D3 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-20. Wikimedia original unmodified.

Waarschuwing voor een rotonde. Waarschuwing voor een rotonde.

English • Traffic sign A30 • Roundabout ahead.

Svenska • Vägmärke A30 • Varning för cirkulationsplats.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A30 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2017-10-29. Wikimedia original unmodified.

Waarop moet u letten bij het verlaten van een rotonde in Zweden?

Geef tijdig rechts richting aan bij het verlaten en controleer elke strook die u kruist of oprijdt. Verleen voorrang aan voetgangers bij een ongeregelde voetgangersoversteekplaats. Rijd langzaam bij een ongeregelde fietspassage na de rotonde. Laat fietsers en bestuurders van bromfietsen van klasse II oversteken als zij al op de passage zijn of die willen betreden.

🔗 data.riksdagen.se • verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 22,43,60-62,65-66; bordenverordening bord D3

15. Voetgangersoversteekplaats

Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.

Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.

Voetgangersoversteekplaats
Voetgangersoversteekplaats op het kruispunt van Kapplandsgatan en Tunnlandsgatan. (Zweden)
Wikimedia.org • DavidIvar • CC0
Wanneer moeten bestuurders bij een voetgangersoversteekplaats in Zweden voorrang verlenen?

Bij een ongeregelde oversteekplaats moeten bestuurders voorrang verlenen aan voetgangers die zich erop bevinden of op het punt staan die te betreden. Laat bij een geregelde oversteekplaats voetgangers die op toegestane wijze zijn begonnen hun oversteek voltooien, ook als u mag doorrijden. Rijd na het afslaan langzaam en verleen voorrang aan voetgangers die op toegestane wijze zijn begonnen over te steken of op het punt staan dit te doen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Riksdagen, verkeersverordening 1998:1276

Worden alle voetgangersoversteekplaatsen in Zweden op dezelfde manier geregeld?

Nee. Bij een ongeregelde oversteekplaats verlenen bestuurders voorrang aan voetgangers die zich erop bevinden of op het punt staan die te betreden. Bij een door verkeerslichten of politie geregelde oversteekplaats volgen voetgangers en bestuurders die aanwijzingen, maar bestuurders moeten voetgangers die op toegestane wijze zijn begonnen nog steeds laten oversteken. Na het afslaan gelden aanvullende verplichtingen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Riksdagen, verkeersverordening 1998:1276

Mag u in Zweden een voetgangersoversteekplaats oprijden als de weg erachter geblokkeerd is?

Nee. Nader zo dat u niet gedwongen wordt op de oversteekplaats te stoppen. Wacht ervoor als het verkeer erachter u zou verhinderen die vrij te maken en blijf voetgangers beschermen die uw rijlijn kruisen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Riksdagen, verkeersverordening 1998:1276

Moeten Zweedse voetgangers een nabijgelegen voetgangersoversteekplaats gebruiken?

Ja. Is die niet in de buurt, steek dan recht over, bij voorkeur bij een kruispunt en zonder onnodig oponthoud.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Trafikförordning 1998:1276, hoofdstuk 3 paragraaf 40 en hoofdstuk 7 paragrafen 3–4, wettekst Riksdag

Moeten Zweedse voetgangers naderende voertuigen beoordelen voordat zij een oversteekplaats betreden?

Ja. Houd vóór het betreden rekening met de afstand en snelheid van naderende voertuigen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Trafikförordning 1998:1276, hoofdstuk 3 paragraaf 40 en hoofdstuk 7 paragrafen 3–4, wettekst Riksdag

Wanneer mogen Zweedse voetgangers buiten een voetgangersoversteekplaats oversteken?

Alleen als dit geen gevaar of hinder voor het verkeer veroorzaakt. Gebruik een nabijgelegen oversteekplaats als die aanwezig is.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Trafikförordning 1998:1276, hoofdstuk 3 paragraaf 40 en hoofdstuk 7 paragrafen 3–4, wettekst Riksdag

Mogen Zweedse bestuurders vlak vóór een ongeregelde voetgangersoversteekplaats een rijdend voertuig inhalen?

Nee. Het verbod geldt vlak vóór en op de oversteekplaats, ook voor het inhalen van trams.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Trafikförordning 1998:1276, hoofdstuk 3 paragraaf 40 en hoofdstuk 7 paragrafen 3–4, wettekst Riksdag

16. Spoorwegovergang

Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.

Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.

Spoorwegovergang
Öresundståg-trein die een spoorwegovergang passeert. (Alvesta, Zweden)
Wikimedia.org • AleWi • CC BY-SA
Wanneer moet u in Zweden bij een spoorwegovergang stoppen?

Rijd niet op als een trein of tram nadert, een rood overweglicht brandt, een geluidssignaal klinkt, een slagboom daalt, dicht is of stijgt, of u op de overweg zou moeten stoppen. Stop op veilige afstand vóór de overweg en vóór de lichten of slagbomen. Volg elk STOP-bord en steek zonder onnodig oponthoud over wanneer het toegestaan en veilig is.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Riksdagen, verkeersverordening 1998:1276

Waarschuwing voor een overweg met slagbomen. Waarschuwing voor een overweg met slagbomen.

English • Traffic sign A35 • Level crossing with barriers. Indicates a railway or tram crossing with barriers.

Svenska • Vägmärke A35 • Varning för järnvägskorsning med bommar. Märket anger en korsning med järnväg eller spårväg där det finns bommar.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A35 (SV)

SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-07. Wikimedia original unmodified.

Waarschuwing voor een overweg zonder slagbomen. Waarschuwing voor een overweg zonder slagbomen.

English • Traffic sign A36 • Level crossing without barriers ahead.

Svenska • Vägmärke A36 • Varning för järnvägskorsning utan bommar.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A36 (SV)

SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-07. Wikimedia original unmodified.

Waarschuwing voor een overweg met één spoor. Waarschuwing voor een overweg met één spoor.

English • Traffic sign A39 • Crossbuck. Indicates a railway or tram crossing with one or more tracks. Placed immediately before a level crossing. It may be omitted on a lightly trafficked private road if this does not endanger road safety. It may also be placed at a railway or tram crossing other than a level crossing.

Svenska • Vägmärke A39 • Kryssmärke. Märket anger en korsning med järnväg eller spårväg med ett eller flera spår. Märket är uppsatt omedelbart före en plankorsning. Det behöver inte vara uppsatt vid enskild väg med lite trafik där det kan underlåtas utan fara för trafiksäkerheten. Märket kan även vara uppsatt viden annan korsning med järnväg eller spårväg än en plankorsning.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A39 (SV)

Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2015-08-26. Wikimedia original unmodified.

Waarschuwing voor een overweg met twee of meer sporen. Waarschuwing voor een overweg met twee of meer sporen.

English • Traffic sign A39 • Crossbuck. Indicates a railway or tram crossing with one or more tracks. Placed immediately before a level crossing. It may be omitted on a lightly trafficked private road if this does not endanger road safety. It may also be placed at a railway or tram crossing other than a level crossing.

Svenska • Vägmärke A39 • Kryssmärke. Märket anger en korsning med järnväg eller spårväg med ett eller flera spår. Märket är uppsatt omedelbart före en plankorsning. Det behöver inte vara uppsatt vid enskild väg med lite trafik där det kan underlåtas utan fara för trafiksäkerheten. Märket kan även vara uppsatt viden annan korsning med järnväg eller spårväg än en plankorsning.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A39 (SV)

Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2015-08-26. Wikimedia original unmodified.

Moet u in Zweden bij elke onbewaakte spoorwegovergang stoppen?

Het verkeersreglement vereist geen stop alleen omdat een overweg geen slagbomen heeft. Nader bijzonder voorzichtig en met een snelheid waarmee u ervoor kunt stoppen. Stop als een STOP-bord, naderend spoorverkeer, actieve waarschuwingen of het risico de overweg niet vrij te kunnen maken dat vereisen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Riksdagen, verkeersverordening 1998:1276

Wat als het wegverkeer voorbij een spoorwegovergang in Zweden vaststaat?

Wacht vóór het spoor tot er ruimte is om met uw hele voertuig de overweg te verlaten. Volg een ander voertuig niet het spoor op zonder de uitgang te controleren. Houd het spoor vrij, ook als geen trein zichtbaar is.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, Riksdagen, verkeersverordening 1998:1276

17. Overstekende dieren

Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.

Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.

Waarschuwingsbord voor overstekende elanden langs weg 262. (Zweden)
Wikimedia.org • Michal Klajban • CC BY-SA
Welke dieren kunnen bestuurders tegenkomen op wegen in Zweden?

Let op dieren op of naast de weg. Het gevaarsbord voor dieren duidt een plaats of weggedeelte met een bijzonder risico aan en het symbool kan variëren. Vertraag naargelang de werkelijke omstandigheden en controleer de wegranden. Ga er niet van uit dat het gevaar meteen na het bord eindigt.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragraaf 1, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,64; bordenverordening A19

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Waarschuwing voor vee op de weg. Waarschuwing voor vee op de weg.

English • Traffic sign A19 • Animals. Indicates a place or section with a particular risk of animals on or beside the road. Other animal symbols may be used. The Swedish Transport Agency may prescribe which other symbols are permitted.

Svenska • Vägmärke A19 • Varning för djur. Märket anger en plats eller vägsträcka där det finns särskild risk för djur på eller vid vägen. Andra symboler kan förekomma på märket. Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka andra symboler som får förekomma.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A19 (SV)

SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-08. Wikimedia original unmodified.

Waarschuwing voor overstekende herten. Waarschuwing voor overstekende herten.

English • Traffic sign A19 • Animals. Indicates a place or section with a particular risk of animals on or beside the road. Other animal symbols may be used. The Swedish Transport Agency may prescribe which other symbols are permitted.

Svenska • Vägmärke A19 • Varning för djur. Märket anger en plats eller vägsträcka där det finns särskild risk för djur på eller vid vägen. Andra symboler kan förekomma på märket. Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka andra symboler som får förekomma.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A19 (SV)

SVG source: Government of the Kingdom of Sweden • Public domain • Original revision 2022-03-08. Wikimedia original unmodified.

Legt een gevaarsbord voor overstekende dieren in Zweden een nieuwe snelheidslimiet op?

Een waarschuwing voor dieren is op zichzelf geen snelheidsbord met een limiet in cijfers. Blijf de toepasselijke snelheidslimiet naleven, maar vertraag wanneer dieren de weg kunnen betreden of het zicht slecht is. Ook een afzonderlijk verplichtend snelheidsbord moet worden gevolgd.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragraaf 1, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,64; bordenverordening A19

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Wat moet u doen als een dier in Zweden de weg betreedt?

Rem zo nodig terwijl u controle houdt en het omringende verkeer controleert. Vermijd uitwijken naar tegenliggers of van de weg af. Geef vee en bereden dieren ruimte, claxonneer niet onnodig en let op meer dieren die kunnen volgen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragraaf 1, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15,64; bordenverordening A19

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

18. Wegwerkzaamheden

Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.

Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.

Wegwerkzaamheden
Waarschuwingsbord voor wegwerkzaamheden tijdens onderhoud aan de spoorlijn Lysekil. (Zweden)
Wikimedia.org • W.carter • CC BY-SA
Waar moet u in Zweden op letten bij het naderen van wegwerkzaamheden?

Let op tijdelijke waarschuwingen, kegels, afsluitingen, smalle rijstroken en bouwvoertuigen. De weginrichting kan tijdelijk veranderen, bijvoorbeeld door verschoven rijstroken, verkeerslichten of korte stukken met eenrichtingsverkeer. Verwacht arbeiders en langzaam of stilstaand verkeer bij de werkzaamheden.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragrafen 2-3, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15; bordenverordening A20-A21, tijdelijke middelen en bewakerssignalen

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Is een tijdelijke snelheidslimiet bij wegwerkzaamheden in Zweden bindend?

Een bevoegd vastgestelde tijdelijke maximumsnelheid moet u naleven zolang die geldt. Een waarschuwing voor werken alleen vormt geen nieuwe snelheidslimiet in cijfers, maar de omstandigheden kunnen vereisen dat u langzamer rijdt.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragrafen 2-3, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15; bordenverordening A20-A21, tijdelijke middelen en bewakerssignalen

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Wat als bij wegwerkzaamheden in Zweden slechts één rijstrook openblijft?

Volg de tijdelijke verkeerslichten, stop- en doorrijaanwijzingen, rijstrookpijlen en voorrangsborden. Rijd pas een rijstrook voor tegemoetkomend verkeer op als dat is toegestaan. Geef kwetsbare weggebruikers en wegwerkers extra ruimte.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 2 paragrafen 2-3, hoofdstuk 3 paragrafen 14-15; bordenverordening A20-A21, tijdelijke middelen en bewakerssignalen

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Waarschuwing voor wegwerkzaamheden. Waarschuwing voor wegwerkzaamheden.

English • Traffic sign A20 • Roadworks. Indicates a section where roadworks or similar work is in progress.

Svenska • Vägmärke A20 • Varning för vägarbete. Märket anger en vägsträcka där vägarbete eller liknande arbete pågår.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • A20 (SV)

SVG source: Government of Sweden • Public domain • Original revision 2018-07-21. Wikimedia original unmodified.

19. Hoogtebeperking

Een hoogtebeperking verbiedt voertuigen waarvan de totale hoogte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere constructie in te rijden of te passeren. De hoogte van het voertuig omvat de lading en alle bovenop aangebrachte uitrusting.

Bestuurders van hoge voertuigen moeten de exacte hoogte van hun voertuig kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit alleen op visuele inschatting vertrouwen of onder een constructie proberen door te rijden wanneer voldoende vrije hoogte onzeker is.

Hoogtebeperking
Hoogtebeperkingsportaal van 3,00 meter bij een tunnel. (Klaratunneln, Stockholm, Zweden)
Wikimedia.org • GulanSthlm • CC BY-SA
Hoe leest u in Zweden een hoogtebeperking bij een lage brug?

Het maximumhoogtebord verbiedt voertuigen die hoger zijn dan de aangegeven limiet. Controleer de volledige hoogte in rijtoestand, inclusief lading en dakuitrusting, voordat u onder een lage brug, door een tunnel of andere beperkte doorgang rijdt. Bekijk voorafgaande aanduidingen en gebruik zo nodig een toegestaan alternatief.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragraaf 80; bordenverordening C17; praktische rijhoogtecontrole

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Voertuigen hoger dan aangegeven verboden. Voertuigen hoger dan aangegeven verboden.

English • Traffic sign C17 • Vehicle height limit. Prohibits vehicles above the indicated height where clearance is less than 4.5 m. The maximum permitted vehicle height is shown.

Svenska • Vägmärke C17 • Begränsad fordonshöjd. Märket anger förbud mot trafik med fordon över en viss höjd om den fria höjden är lägre än 4,5 meter. Högsta tillåtna fordonshöjd anges på märket.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • C17 (SV)

SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2017-11-03. Wikimedia original unmodified.

Telt daklading in Zweden mee bij het controleren van de voertuighoogte?

Ja. Controleer het hoogste punt van het volledige voertuig in rijtoestand, inclusief dakkoffer, dakdrager, fiets of andere lading en gemonteerde uitrusting. Vertrouw niet op de geregistreerde hoogte van een onbeladen voertuig. Vergelijk de werkelijke hoogte met de aangegeven beperking en beschikbare doorrijhoogte.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragraaf 80; bordenverordening C17; praktische rijhoogtecontrole

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

Wat moet u doen als uw voertuig in Zweden te hoog is voor een brug of tunnel?

Probeer niet onder de constructie door te wringen. Gebruik de aangegeven alternatieve route. Bent u al vlak bij de hindernis, stop dan veilig en vraag hulp om het verkeer te regelen in plaats van onvoorspelbaar achteruit het rijdende verkeer in te gaan.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden: verkeersverordening hoofdstuk 3 paragraaf 80; bordenverordening C17; praktische rijhoogtecontrole

🔗 riksdagen.se • Zweden: verkeerstekenverordening 2007:90

20. Selectieve barrières

Selectieve barrières zijn fysieke voorzieningen voor toegangscontrole die bepaalde weggebruikers of toegelaten voertuigen doorlaten en ander verkeer tegenhouden. Het kan gaan om vaste, verwijderbare, neerklapbare of verzinkbare palen, poorten, slagbomen en installaties die voertuigen op basis van hun breedte filteren.

Welke gebruikers zijn toegelaten, wordt bepaald door verkeersborden, toegangsvoorwaarden en lokale regelgeving, niet door de barrière alleen. Bestuurders moeten langzaam naderen, controleren of zij toegang hebben en wachten tot een bewegende barrière volledig open of ingetrokken is voordat zij verderrijden.

Bus die een doorgang met een breedtebeperking passeert op Slussplan. (Stockholm, Zweden)
Wikimedia.org • AleWi • CC0
Wat regelt een selectieve afsluiting in Zweden?

Een paaltje, hek, busfilter of andere fysieke toegangsvoorziening kan sommige gebruikers toelaten en andere tegenhouden. Het is geen universele verkeersbordcategorie. Controleer in Zweden het betrokken bord of plaatselijke verkeersbesluit.

🔗 data.riksdagen.se • Verkeersverordening, hoofdstuk 2 §§1–3, hoofdstuk 3 §§6,14: zorg en regeling

Mag een fietser of motorrijder in Zweden een opening naast een selectieve afsluiting gebruiken?

Alleen als de toepasselijke toegangsregel die weggebruiker toelaat en de opening veilig en voor die gebruiker bedoeld is. Een opening voor voetgangers of fietsers geeft een niet-toegelaten motorfiets of auto geen toestemming.

🔗 data.riksdagen.se • Verkeersverordening, hoofdstuk 2 §§1–3, hoofdstuk 3 §§6,14: zorg en regeling

Mag u in Zweden door een beweegbare afsluiting rijden terwijl die opengaat?

Wacht uit veiligheid totdat de afsluiting volledig geopend of neergelaten is en controleer of u zelf toegang heeft. Volg geen toegelaten bus of prioritair voertuig door een sluitend hek. Volg de aanwezige signalen en toegangsvoorwaarden.

🔗 data.riksdagen.se • Verkeersverordening, hoofdstuk 2 §§1–3, hoofdstuk 3 §§6,14: zorg en regeling

21. Verkeerslichten

Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.

Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.

Verkeerslichten
Regenboogkleurig kruispunt met verkeerslichten. (Stockholm, Zweden)
Wikimedia.org • Ekaterina Kuzmina • CC BY-SA
Wat moet een bestuurder in Zweden doen bij rood, oranje en groen?

Rood betekent stoppen. Rood samen met oranje betekent nog steeds stoppen. Ook vast oranje vereist stoppen, tenzij u te dicht bij het licht bent om veilig te stoppen. Groen laat alleen een wettelijk toegestane rijrichting toe, met de nodige zorg voor andere weggebruikers. Volg de toepasselijke stopstreep, richtingslichten en regels om het kruispunt vrij te houden.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, bordenverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5-6; verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 19-20, 60

Mag u in Zweden bij rood afslaan?

Een gewoon rood licht staat geen afslag toe. Een toepasselijke groene pijl staat de aangegeven richting toe, ook als een ander licht brandt. Volg de rijstrook of richting van de pijl en de overige veiligheidsregels.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, bordenverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5-6; verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 19-20, 60

Heft groen in Zweden de plicht om voetgangers voorrang te verlenen op?

Nee. Laat voetgangers die een geregelde oversteekplaats correct hebben betreden passeren. Afslaande bestuurders die deze kruisen, moeten langzaam rijden en voorrang verlenen aan voetgangers die de oversteekplaats correct hebben betreden of willen betreden.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, bordenverordening hoofdstuk 3 paragrafen 5-6; verkeersverordening hoofdstuk 3 paragrafen 19-20, 60

22. Voetgangerslichten

Voetgangerslichten zijn verkeerslichten die regelen wanneer voetgangers een weg mogen beginnen over te steken. Ze tonen normaal een rood stilstaand figuur om het oversteken niet te laten beginnen en een groen lopend figuur om oversteken toe te staan.

Een knipperend signaal of aftelling kan waarschuwen dat de toegestane oversteektijd bijna voorbij is. Voetgangers moeten zonder onnodige vertraging oversteken, terwijl afslaande bestuurders alert moeten blijven en voetgangers die rechtmatig zijn begonnen met oversteken de gelegenheid moeten geven om veilig over te steken.

Voetgangerslichten
Voetgangerslichten op Polhemsplatsen met de watertoren van Trollhättan op de achtergrond. (Trollhättan, Zweden)
Wikimedia.org • W.carter • CC BY-SA
Wat betekenen voetgangerslichten in Zweden?

Rood verbiedt het beginnen met oversteken. Groen staat oversteken toe. Groen knipperlicht waarschuwt dat rood bijna verschijnt. Als rood verschijnt nadat u bent begonnen, ga dan verder naar de overkant, maar stop bij een vluchtheuvel als die aanwezig is.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, bordenverordening hoofdstuk 3 paragrafen 7-8; verkeersverordening hoofdstuk 3 paragraaf 60

Wat als het voetgangerslicht in Zweden verandert terwijl u oversteekt?

Als rood verschijnt nadat u bent begonnen, ga dan verder naar de overkant. Is er een vluchtheuvel of vergelijkbare voorziening, stop daar dan en volg het licht voordat u verdergaat.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, bordenverordening hoofdstuk 3 paragrafen 7-8; verkeersverordening hoofdstuk 3 paragraaf 60

Mogen afslaande bestuurders in Zweden voetgangers op een oversteekplaats met verkeerslichten negeren?

Nee. Afslaande bestuurders die een geregelde voetgangersoversteekplaats kruisen, moeten langzaam rijden en voorrang verlenen aan voetgangers die ze volgens de regels hebben betreden of op het punt staan dat te doen.

🔗 data.riksdagen.se • Zweden, bordenverordening hoofdstuk 3 paragrafen 7-8; verkeersverordening hoofdstuk 3 paragraaf 60

23. Verkeersspiegel

Een verkeersspiegel is een bolle spiegel die wordt geplaatst bij een kruispunt, uitrit, bocht of andere plaats met beperkt zicht. Door het gebogen oppervlak biedt hij een breder zicht op naderende weggebruikers dan een gewone vlakke spiegel.

Een verkeersspiegel is alleen een hulpmiddel voor het zicht. Hij kan afstand, snelheid en richting vervormen en kan worden beïnvloed door duisternis, weer, vuil of beschadiging. Bestuurders moeten de weg rechtstreeks blijven observeren, alle voorrangsregels naleven en alleen verder rijden wanneer dat veilig is.

Verkeersspiegel
Verkeersspiegel bij Toftenäs op Tjörn. (Zweden)
Wikimedia.org • Manfred Werner • CC BY-SA
Wat is een verkeersspiegel?

Een verkeersspiegel is een hulpmiddel langs de weg om het zicht te verbeteren, waarmee gebruikers om een onoverzichtelijke hoek of hindernis kunnen kijken. Hij geeft indirect zicht, dat beperkt of vervormd kan zijn, en vervangt niet de controle of u veilig verder kunt rijden.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Gemeentebestuur Monmouthshire, zichtspiegels langs de weg

🔗 devon.gov.uk • Graafschapsbestuur Devon, spiegels op de openbare weg

🔗 hse.gov.uk • HSE, zicht op voertuigwegen en spiegels

Toont een verkeersspiegel een exact beeld?

Nee. Het spiegelbeeld kan vervormd zijn. Verblinding, slecht weer of vuil kunnen het zicht beperken. Het kan moeilijk zijn om via een spiegel de snelheid van een naderend voertuig te beoordelen. Vertrouw niet alleen op de spiegel.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Gemeentebestuur Monmouthshire, zichtspiegels langs de weg

🔗 devon.gov.uk • Graafschapsbestuur Devon, spiegels op de openbare weg

🔗 hse.gov.uk • HSE, zicht op voertuigwegen en spiegels

Betekent een lege spiegel dat de weg vrij is?

Nee. Een andere weggebruiker kan buiten het spiegelbeeld vallen, door verblinding verborgen zijn of te klein zijn om op te merken. Controleer de weg altijd rechtstreeks voordat u verder rijdt.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Gemeentebestuur Monmouthshire, zichtspiegels langs de weg

🔗 devon.gov.uk • Graafschapsbestuur Devon, spiegels op de openbare weg

🔗 hse.gov.uk • HSE, zicht op voertuigwegen en spiegels

24. Fietsroute

Een fietsroute is een geplande of bewegwijzerde route die fietsers tussen plaatsen of door een bepaald gebied leidt. De route kan lopen over fietspaden, rustige straten, gedeelde wegen, groene routes of andere wegen die geschikt worden geacht om te fietsen.

Een fietsroute geeft fietsers niet noodzakelijk exclusief gebruik van de weg of het pad en moet niet worden verward met een fietspad of fietsstrook. De verkeersregels, voorrangsregels en toegestane weggebruikers hangen af van de afzonderlijke wegen en paden waaruit de route bestaat en van de lokale verkeersborden en voorschriften.

Gemeenschappelijk pad voor voetgangers en fietsers. Wegwijzer met informatie over de fietsroute. (Östra Göinge, Zweden)
Wikimedia.org • Pieter Kuiper • CC0
Hoe herkent u een fietsroute?

Fietsroutes worden vaak aangegeven met wegwijzers, fietssymbolen, routenummers, kleuren of bestemmingsaanduidingen. Het ontwerp van de borden en het systeem van routenummers verschillen per land en regio.

🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens, bijlage 1, onderdelen D, G en H; artikel 26 bis; verwijzing naar het verkeersbordenstelsel

🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer, artikelen 18, 21 en 27; internationaal kader onder voorbehoud van nationale wetgeving

Hebben fietsers voorrang op een fietsroute?

Niet automatisch. Een aangewezen fietsroute verandert normaal de voorrangsregels niet. Fietsers moeten verkeerslichten, voorrangs- en stopborden, oversteekregels en andere toepasselijke verkeersregels blijven naleven.

🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens, bijlage 1, onderdelen D, G en H; artikel 26 bis; verwijzing naar het verkeersbordenstelsel

🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer, artikelen 18, 21 en 27; internationaal kader onder voorbehoud van nationale wetgeving

Wat moet u doen als een fietsroutemarkering in strijd is met een verkeersbord?

Volg altijd de officiële verkeersborden, verkeerslichten en wegmarkeringen. Een routemarkering helpt bij het navigeren en heft geen verbod, verplichte rijrichting, wegafsluiting of andere verkeersregel op.

🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens, bijlage 1, onderdelen D, G en H; artikel 26 bis; verwijzing naar het verkeersbordenstelsel

🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer, artikelen 18, 21 en 27; internationaal kader onder voorbehoud van nationale wetgeving

25. Parkeren

Parkeren betekent een voertuig gedurende enige tijd stil laten staan, in plaats van alleen kort te stoppen vanwege verkeersomstandigheden of een andere onmiddellijke noodzaak. Veel landen maken onderscheid tussen parkeren en een korte stop om passagiers te laten in- of uitstappen of goederen te laden of lossen, hoewel de precieze juridische definitie verschilt.

Parkeren kan toegestaan, beperkt, voorbehouden, in tijd beperkt of verboden zijn door verkeersborden, wegmarkeringen, parkeerzones en lokale voorschriften. Bestuurders moeten parkeren zonder gevaar of onnodige hinder te veroorzaken en moeten voorwaarden betreffende betaling, vergunningen, voertuigcategorieën of maximale parkeerduur naleven.

Bord voor parkeren uitsluitend voor bewoners in Hejdegården. (Linköping, Zweden)
Wikimedia.org • Riiga • CC BY-SA
Voorkomt in de auto blijven dat wachten in Zweden als parkeren geldt?

Nee. Wachten kan als parkeren gelden, met of zonder aanwezige bestuurder. Verkeersvertraging, gevaar vermijden en daadwerkelijke passagiers- of goederenhandelingen worden anders behandeld.

🔗 transportstyrelsen.se • Zweedse vervoersdienst, stoppen en parkeren, 2024