1. Grecia

La Grecia è all’estremità sudorientale dell’Europa, nel sud dei Balcani, con una parte continentale montuosa e molte isole. Si circola a destra, tra città trafficate, autostrade moderne, montagne ripide e strade insulari strette. Dal 1º gennaio 2026 il limite generale su molte strade nei centri abitati è 30 km/h; le strade urbane larghe a più corsie o carreggiate separate mantengono generalmente 50 km/h salvo diversa segnalazione.

Il greco è la lingua principale dei segnali. Le indicazioni mostrano destinazioni nell’alfabeto greco, con traslitterazione latina o traduzione inglese dove opportuno. Molte autostrade, ponti e gallerie sono a pedaggio. Sulle strade ripide dove due veicoli non possono incrociarsi facilmente, il veicolo in discesa cede normalmente il passo a quello in salita.

Scopri le norme stradali: Grecia.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Quale numero puoi chiamare in caso di emergenza in Grecia?

Chiama il 112 per ricevere assistenza urgente. Comunica all’operatore la tua posizione e spiega che cosa è successo.

🔗 civilprotection.gov.gr • Greek Ministry for Climate Crisis and Civil Protection, when and how to call 112

Qual è il limite legale di alcol per i conducenti in Grecia?

Per la maggior parte dei conducenti, la soglia di alcol nel sangue che comporta sanzioni è fissata a 0.5 g/l. La soglia inferiore di 0.2 g/l si applica ai conducenti di motocicli e ciclomotori, ai neopatentati e ai conducenti professionali. Queste soglie non rendono sicuro bere prima di guidare.

🔗 europa.eu • Your Europe, Greek national-authority road-safety information, alcohol limits and rider categories

Quali limiti di velocità si applicano alle automobili in Grecia?

Centri abitati: dal 1 gennaio 2026, la velocità massima generale nei centri abitati è di 30 km/h. Un limite di 50 km/h si applica generalmente sulle strade a senso unico con almeno due corsie delimitate, sulle strade a doppio senso con almeno due corsie delimitate per ogni senso di marcia e sulle strade a doppio senso con spartitraffico centrale, salvo diversa segnalazione.

Fuori dai centri abitati: per le automobili, la velocità massima generale sulle strade ordinarie fuori dai centri abitati è di 90 km/h, salvo diversa segnalazione.

Strade a scorrimento veloce: per le automobili, la velocità massima generale sulle strade a scorrimento veloce è di 110 km/h, salvo diversa segnalazione.

Autostrade: per le automobili, la velocità massima generale in autostrada è di 130 km/h, salvo indicazione di un limite inferiore.

🔗 api.et.gr • Greek National Printing Office, Road Traffic Code, Act 5209/2025, Articles 24 and 114, speed limits from 1 January 2026

Quali sono le regole su cinture e sistemi di ritenuta per bambini in Grecia?

Le cinture di sicurezza sono obbligatorie per conducenti e passeggeri dove sono presenti.

I bambini di altezza inferiore a 135 cm devono normalmente utilizzare un sistema di ritenuta omologato adeguato alle loro dimensioni. Le norme nazionali consentono la cintura per adulti ai bambini di altezza pari o superiore a 135 cm ma inferiore a 150 cm. Tuttavia, un bambino di età inferiore a 12 anni sul sedile del passeggero anteriore deve utilizzare un sistema di ritenuta omologato adeguato alla sua età, altezza e massa.

Un seggiolino rivolto all’indietro non deve essere utilizzato davanti a un airbag frontale attivo. L’esenzione per i taxi richiede l’uso di un sedile posteriore quando non è disponibile un sistema di ritenuta. Utilizza i sedili posteriori e un sistema di ritenuta appropriato ogni volta che è possibile.

🔗 europa.eu • Your Europe / national authorities, Greece road rules, Seat belts and child restraints

🔗 dsanet.gr • Greek Ministerial Decision 43917/5066/2006, Article 2, reproduced by the Athens Bar Association

🔗 elinyae.gr • Greek Road Traffic Code, Law 5209/2025, Articles 16 and 37, Government Gazette

🔗 api.et.gr • Official national source, supporting provision (2)

Puoi usare il telefono cellulare mentre guidi in Grecia?

Un telefono cellulare o un altro dispositivo di telecomunicazione può essere utilizzato durante la guida soltanto se è fissato in una posizione appropriata per l’uso in vivavoce o per la navigazione, oppure utilizzato con un dispositivo vivavoce senza fili appropriato. Tenere in mano e utilizzare attivamente il dispositivo durante la guida è vietato.

🔗 europa.eu • Your Europe / national authorities, Greece road rules, Mobile telephone

Quali dotazioni di sicurezza dovresti avere a bordo di un’automobile in Grecia?

Le automobili dovrebbero avere a bordo un triangolo di segnalazione, una cassetta di pronto soccorso e un estintore.

🔗 europa.eu • Your Europe / national authorities, Greece road rules, Other specific rules and vehicle equipment

Un visitatore può usare in Grecia una patente rilasciata in un altro paese dell’UE?

Sì. Una patente di guida UE definitiva e valida è riconosciuta per le categorie di veicoli che autorizza a guidare. Devi soddisfare il requisito di età minima applicabile. Un titolo per l’apprendimento della guida o un certificato sostitutivo temporaneo non beneficia dello stesso riconoscimento automatico.

🔗 europa.eu • Your Europe, licence and insurance validity

Il casco da motocicletta è obbligatorio in Grecia?

Sì. Su una normale motocicletta priva di abitacolo chiuso, sia il conducente sia il passeggero devono indossare un casco protettivo. Utilizza un casco conforme ai requisiti di omologazione applicabili e allaccialo correttamente. Verifica le regole specifiche prima di fare affidamento su un’esenzione per un veicolo chiuso o dotato di equipaggiamenti speciali.

🔗 europa.eu • Your Europe / national authorities, Greece road rules

2. Autostrada

Un’autostrada è una strada appositamente progettata e segnalata per il traffico motorizzato. Normalmente presenta carreggiate separate per i due sensi di marcia, accessi controllati attraverso entrate e uscite dedicate, nessun accesso diretto alle proprietà adiacenti e nessun incrocio a raso con altre strade, ferrovie o percorsi.

Sulle autostrade si applicano norme di circolazione speciali. Gli utenti ammessi, i limiti di velocità, le regole sull’uso delle corsie, i pedaggi e le procedure di emergenza variano da paese a paese. I conducenti devono quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.

Uscita Kalamia (Kozani-West) sull’autostrada A2 Egnatia Odos. (Macedonia Occidentale, Grecia)
Wikimedia.org • Christaras A • CC BY-SA
Come viene chiamata un'autostrada in Grecia?

Il termine greco è αυτοκινητόδρομος (aftokinitodromos). Il codice menziona separatamente le strade a scorrimento veloce; segui la classificazione autostradale e la segnaletica della strada su cui entri.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 33

Inizio dell'autostrada. Inizio dell'autostrada.

English • Traffic sign Π-27 • Motorway.

Ελληνικά • Π-27 • Αυτοκινητόδρομος.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 4 περ. λστ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Π-27

SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-09-28. Wikimedia original unmodified.

Fine dell'autostrada. Fine dell'autostrada.

English • Traffic sign Π-27α • End of motorway.

Ελληνικά • Π-27α • Τέλος αυτοκινητόδρομου.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 4 περ. λζ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Π-27α

SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-09-28. Wikimedia original unmodified.

Quale limite di velocità si applica alle autovetture in autostrada in Grecia?

Per una normale autovettura senza rimorchio, il limite generale è di 130 km/h. Rispetta i limiti inferiori segnalati e riduci la velocità quando il traffico, il tempo o la visibilità lo richiedono. Ad altre categorie di veicoli possono applicarsi limiti diversi.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 33

Chi può usare un'autostrada in Grecia?

Pedoni, ciclisti, animali e veicoli non motorizzati sono esclusi. I normali veicoli a motore devono poter circolare a una velocità superiore a 70 km/h su strada pianeggiante; la legge prevede anche eccezioni specifiche. Il traffico lento o le condizioni non sicure richiedono comunque una velocità di marcia inferiore.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 33

Cosa bisogna fare se si manca un'uscita autostradale in Grecia?

Prosegui fino all'uscita successiva e scegli un percorso sicuro per continuare. Non fare retromarcia, inversione di marcia e non attraversare lo spartitraffico per tornare a un'uscita mancata.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 33

3. Limite di velocità

Un limite di velocità è la velocità massima consentita dalla legge su una strada, una corsia o in un’area delimitata. Può essere stabilito dalle norme generali oppure indicato da segnali fissi, variabili o temporanei.

Il limite di velocità è un valore massimo, non una velocità da raggiungere. I conducenti devono procedere più lentamente quando il traffico, la visibilità, il meteo, le condizioni della strada, la presenza di utenti vulnerabili o lo stato del veicolo rendono pericolosa la velocità massima consentita.

Segnali di ingresso nel centro abitato e di limite di velocità a Kritsa. (Creta, Grecia)
Wikimedia.org • Nikater • CC BY-SA
Quali limiti generali devono conoscere i conducenti di autovetture in Grecia?

Per una normale autovettura, il limite urbano generale è di 30 km/h dal 1 gennaio 2026, con eccezioni per determinate strutture stradali a 50 km/h. Fuori dai centri abitati, i massimi abituali sono di 90 km/h sulle normali strade asfaltate, 110 km/h sulle strade a scorrimento veloce e 130 km/h in autostrada. Le strade non asfaltate hanno un limite generale distinto di 40 km/h, salvo diversa segnalazione. Segui i segnali applicabili e i limiti inferiori specifici per il veicolo.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 114(1); signs Article 7

🔗 api.et.gr • Greece, Law 5322/2026 — Articles 75–76 amending Code 24 and 44

Inizio del limite di velocità. Inizio del limite di velocità.

English • Traffic sign Ρ-32 • Maximum speed: 60 km/h. The maximum speed is the value shown. If a supplementary plate states a weight in tonnes, the restriction applies to vehicles whose total weight exceeds that value.

Ελληνικά • Ρ-32 • Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στον αναγραφόμενο αριθμό: 60 χιλιόμετρα την ώρα. Αν σε πρόσθετη πινακίδα αναγράφεται αριθμός τόνων, ο περιορισμός αφορά οχήματα συνολικού βάρους που υπερβαίνει τον αριθμό αυτό.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 3 περ. λβ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Ρ-32

SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-01-28. Wikimedia original unmodified.

Fine del limite di velocità. Fine del limite di velocità.

English • Traffic sign Ρ-37 • End of the 60 km/h speed limit imposed by a prohibitory sign.

Ελληνικά • Ρ-37 • Τέλος του ορίου ταχύτητας των 60 χιλιομέτρων την ώρα που είχε επιβληθεί με απαγορευτική πινακίδα.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 3 περ. λζ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Ρ-37

SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2022-02-10. Wikimedia original unmodified.

Quali strade urbane greche rientrano nell'eccezione a 50 km/h rispetto al limite generale di 30 km/h?

L'eccezione di legge riguarda le strade a senso unico con almeno due corsie delimitate, quelle a doppio senso con almeno due corsie delimitate per senso di marcia e quelle a doppio senso con spartitraffico centrale. Segui gli eventuali limiti diversi segnalati. La sola presenza di edifici non spiega quale eccezione si applichi.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 114(1); signs Article 7

🔗 api.et.gr • Greece, Law 5322/2026 — Articles 75–76 amending Code 24 and 44

Si può presumere che una strada urbana greca abbia ancora il vecchio limite generale di 50 km/h?

No. La nuova regola urbana generale dei 30 km/h è entrata in vigore il 1 gennaio 2026. Verifica se la strada rientra in un'eccezione di legge a 50 km/h o ha una diversa restrizione segnalata; le vecchie guide di viaggio possono descrivere la regola precedente.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 114(1); signs Article 7

🔗 api.et.gr • Greece, Law 5322/2026 — Articles 75–76 amending Code 24 and 44

Qual è il limite sulle strade non asfaltate fuori dai centri abitati greci?

Il limite generale è di 40 km/h sulle strade non asfaltate fuori dai centri abitati, salvo diverso limite stabilito dai segnali. Non applicare il normale massimo extraurbano di 90 km/h solo perché la strada è fuori da una località.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 24, 114(1); signs Article 7

🔗 api.et.gr • Greece, Law 5322/2026 — Articles 75–76 amending Code 24 and 44

4. Banchina portuale o fluviale

Una banchina portuale o fluviale è un’area costruita lungo un fiume, un canale, un porto o un altro specchio d’acqua, generalmente utilizzata per il carico e lo scarico, l’ormeggio delle imbarcazioni o l’accesso all’acqua. Una strada può costeggiare l’acqua oppure condurre direttamente al bordo della banchina.

Nella segnaletica stradale, l’avvertimento relativo a una banchina indica il rischio che un veicolo esca di strada e finisca in acqua. I conducenti devono rallentare, osservare attentamente il tracciato e mantenere una distanza di sicurezza dal bordo della banchina.

Banchina portuale o fluviale
Segnale di pericolo per una banchina o una sponda al Porto Vecchio di Corfù. (Corfù, Grecia)
Wikimedia.org • Uwe Holzer • CC BY-SA
A che cosa dovrei prestare attenzione vicino a una banchina o a una strada lungo l’acqua in Grecia?

Prestate attenzione a sponde non protette o scarsamente protette, curve dirette verso l’acqua, barriere e controlli locali degli accessi. Una banchina può essere un’area portuale operativa o una strada pubblica lungo l’acqua; la sola presenza dell’acqua non permette di dedurre come sia organizzata la circolazione.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

Come dovrei scegliere una velocità sicura lungo l’acqua in Grecia?

Rispettate il limite di velocità applicabile alla strada o alla zona e rallentate ulteriormente in funzione del pericolo prevedibile in prossimità dell’acqua. Un segnale di pericolo non garantisce che viaggiare alla velocità massima sia sicuro. Mantenete una visibilità e un controllo sufficienti per evitare di avvicinarvi al bordo o di interferire con i pedoni e le operazioni di carico, oppure per fermarvi prima di un tratto ostruito.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

Un segnale di pericolo per una banchina mi autorizza ad accedere o sostare lungo l’acqua in Grecia?

Verificate le restrizioni effettive all’accesso e alla sosta, compresi gli eventuali controlli portuali o delle aree di attracco. Un segnale di pericolo lungo l’acqua non autorizza a entrare in un’area riservata né a sostare sul bordo. Lasciate libero il passaggio richiesto e utilizzate un luogo in cui la sosta è consentita senza mettere in pericolo il traffico o le persone vicino all’acqua.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

5. Pendenza

Una pendenza è un tratto stradale che sale o scende in modo marcato. Una forte pendenza può influire sulla velocità del veicolo, sullo spazio di frenata, sull’aderenza, sulla visibilità e sulla capacità dei veicoli pesanti o poco potenti di mantenere una velocità costante.

I segnali di pericolo possono indicare una salita ripida o una discesa pericolosa e riportare la pendenza in percentuale. I conducenti devono adeguare la velocità in anticipo, scegliere una marcia adatta ed essere pronti a incontrare veicoli lenti, curve e variazioni delle condizioni stradali.

Pendenza
Segnale di pericolo per una forte pendenza. (Salonicco, Grecia)
Wikimedia.org • Syced • CC0
Che cosa significa un segnale di forte pendenza in Grecia?

I segnali di pericolo greci distinguono la discesa pericolosa dalla salita ripida e possono indicare la pendenza. Questi segnali richiedono di adeguare la velocità per tempo; sono distinti dai limiti di velocità obbligatori.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

Salita ripida. Salita ripida.

English • Traffic sign Κ-4 • Steep ascent. The gradient is as shown on the sign.

Ελληνικά • Κ-4 • Απότομη ανωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα).

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. στ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-4

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-01-11. Wikimedia original unmodified.

Discesa ripida. Discesa ripida.

English • Traffic sign Κ-3 • Dangerous descent. The gradient is as shown on the sign.

Ελληνικά • Κ-3 • Επικίνδυνη κατωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα).

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. ε
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-3

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-01-11. Wikimedia original unmodified.

Come dovrei affrontare una discesa ripida in Grecia?

Riducete la velocità prima della discesa e inserite una marcia adeguata per contribuire al controllo del veicolo. Mantenete una distanza di sicurezza sufficiente ed evitate di acquistare una velocità che richieda frenate intense e continue. Un segnale di pericolo non stabilisce una velocità fissa sicura per la discesa: pendenza, fondo, visibilità, carico e veicolo possono richiedere una velocità molto inferiore al massimo consentito.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

Che cosa dovrei verificare per incrociare un altro veicolo o sorpassare su una strada in pendenza in Grecia?

Su una strada ripida dove l’incrocio è difficile, il conducente in discesa normalmente dà la precedenza al veicolo in salita. Consultate le disposizioni del Codice sulla retromarcia e sulle categorie di veicoli quando nessuno dei due può passare senza una manovra.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

6. Rotatoria

Una rotatoria è un’intersezione in cui il traffico procede intorno a un’isola centrale in un unico senso prestabilito. I veicoli entrano ed escono attraverso le strade collegate. La segnaletica o le norme locali determinano chi ha la precedenza.

I conducenti devono rallentare, scegliere una corsia adatta, osservare tutti gli utenti e segnalare l’uscita quando richiesto. Il senso di circolazione, la precedenza all’ingresso, l’uso delle corsie e le regole per ciclisti e pedoni dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.

Rotatoria a Faliraki. (Rhodes, Grecia)
Wikimedia.org • vitsoft • CC BY
Chi ha la precedenza a una rotatoria in Grecia?

Non presumete che ogni rotatoria greca dia la precedenza ai veicoli già in circolazione. Il Codice del 2025 applica la precedenza a destra alle intersezioni prive di una diversa indicazione, quindi il traffico in entrata può avere la precedenza. Prima di procedere, osservate i segnali di dare la precedenza e le altre prescrizioni.

🔗 api.et.gr • Greek National Printing Office, Road Traffic Code 5209/2025

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5256/2025 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5290/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5313/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5322/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek National Printing Office, amendment Law5338/2026

Senso di circolazione obbligatorio in rotatoria. Senso di circolazione obbligatorio in rotatoria.

English • Traffic sign Ρ-53 • Compulsory roundabout circulation.

Ελληνικά • Ρ-53 • Κυκλική υποχρεωτική διαδρομή.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 3 περ. νη
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Ρ-53

SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2022-03-04. Wikimedia original unmodified.

Preavviso di rotatoria. Preavviso di rotatoria.

English • Traffic sign Κ-30 • Roundabout ahead. Approaching a junction with compulsory circulation around a central island.

Ελληνικά • Κ-30 • Προσέγγιση σε κυκλική υποχρεωτική πορεία.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. λε
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-30

SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-03-04. Wikimedia original unmodified.

Come bisogna scegliere la corsia in una rotatoria in Grecia?

Scegliete l’uscita prevista prima di entrare e seguite le frecce di corsia e i segnali di destinazione. Mantenete il percorso indicato e cambiate corsia, dove consentito, solo in sicurezza; avere la precedenza sul traffico in entrata non dà la precedenza nel cambio di corsia.

🔗 api.et.gr • Greek National Printing Office, Road Traffic Code 5209/2025

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5256/2025 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5290/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5313/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5322/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek National Printing Office, amendment Law5338/2026

Che cosa bisogna controllare quando si esce da una rotatoria in Grecia?

Controllate la corsia che attraverserete o in cui entrerete, segnalate la manovra secondo gli obblighi e verificate la presenza di ciclisti e pedoni all’uscita. Rispettate le eventuali prescrizioni separate degli attraversamenti e non forzate l’uscita tagliando la traiettoria di un altro veicolo.

🔗 api.et.gr • Greek National Printing Office, Road Traffic Code 5209/2025

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5256/2025 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5290/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5313/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek Gazette, Law5322/2026 amendment

🔗 api.et.gr • Greek National Printing Office, amendment Law5338/2026

7. Curva

Una curva è un tratto stradale che cambia direzione verso sinistra o destra. Una curva stretta, inattesa o poco visibile può limitare la visuale del conducente sul traffico opposto, sui veicoli fermi, sui pedoni e su altri pericoli.

I conducenti devono rallentare prima di entrare in curva, restare nella propria corsia e sterzare, frenare e accelerare con gradualità. I segnali di pericolo possono indicare la direzione della prima curva o una successione di curve.

Curva
Segnale di pericolo per una curva a sinistra. (Aegina, Grecia)
Wikimedia.org • Nicolas Vigier • CC0
Che cosa rende pericolosa una curva in Grecia?

Le curve accorciano la visuale della strada davanti e possono ridurre il margine per correggere un errore. I conducenti possono incontrare curve strette sulle strade insulari e sui ripidi percorsi montani; la velocità sicura può essere molto inferiore al massimo segnalato. Fate attenzione alle variazioni del fondo e a persone o veicoli nascosti oltre la curva.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

Come bisogna avvicinarsi a una curva stretta in Grecia?

Rallentate prima della curva, scegliete la posizione corretta nella corsia, guardate lungo la curva e sterzate gradualmente. Mantenete un margine di aderenza sufficiente e una velocità che consenta di fermarvi entro il tratto di strada visibile, tenendo conto delle condizioni stradali e meteorologiche.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

È sicuro sorpassare in una curva cieca in Grecia?

No. Non iniziate un sorpasso dove la visuale del traffico opposto è ostruita o dove i segnali o la segnaletica orizzontale lo vietano. Aspettate finché non vi è una visuale libera, sufficientemente lunga e compatibile con un sorpasso lecito.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43

Curva pericolosa a sinistra. Curva pericolosa a sinistra.

English • Traffic sign Κ-1α • Dangerous bend to the left.

Ελληνικά • Κ-1α • Επικίνδυνη αριστερή στροφή.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. α
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-1α

SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2017-12-04. Wikimedia original unmodified.

Curva pericolosa a destra. Curva pericolosa a destra.

English • Traffic sign Κ-1δ • Dangerous bend to the right.

Ελληνικά • Κ-1δ • Επικίνδυνη δεξιά στροφή.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. β
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-1δ

SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2017-12-18. Wikimedia original unmodified.

8. Guida contromano

La guida contromano si verifica quando un conducente procede nella direzione opposta a quella consentita dalla legge. Può accadere su una strada a senso unico, una strada a carreggiate separate, una rampa di ingresso o uscita autostradale o un altro tratto riservato alla circolazione in un solo senso.

La guida contromano comporta un rischio elevatissimo di scontro frontale. I conducenti devono rispettare i segnali di direzione, i segnali di divieto di accesso, le frecce di corsia e la segnaletica orizzontale. Chi imbocca accidentalmente una strada contromano deve rallentare, avvisare gli altri utenti, fermarsi nel luogo più sicuro disponibile e contattare i servizi di emergenza.

Guida contromano
Segnale di senso vietato a Salonicco. (Grecia)
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Come si può evitare di guidare contromano in Grecia?

Qui il traffico tiene normalmente la destra. Restate sul lato corretto della strada e utilizzate i segnali di divieto di accesso e di senso unico per identificare gli accessi vietati; non entrate in una rampa di uscita contro il senso consentito.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 20, 28, 33

Quali segnali possono prevenire la guida contromano in Grecia?

Interpretate insieme i segnali di divieto di accesso, senso unico, le frecce di corsia e le direzioni temporanee; una strada larga non è automaticamente a doppio senso. Prima di entrare in un’autostrada, una strada a scorrimento veloce, una strada a senso unico o una rampa, controllate il senso consentito anziché affidarvi soltanto a un’app di navigazione.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 20, 28, 33

9. Semafori

I semafori utilizzano luci colorate, frecce o simboli per indicare quando gli utenti possono procedere, devono prepararsi a fermarsi o devono restare fermi. Segnali separati possono riguardare determinate direzioni, corsie, pedoni, ciclisti o mezzi pubblici.

La luce verde consente di muoversi soltanto quando il percorso è libero e la manovra è altrimenti consentita. Gli utenti devono comunque rispettare regole di precedenza, divieti di svolta, segnaletica di corsia e istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.

Semafori
Semafori su Vasilissis Amalias Avenue di notte. (Athens, Grecia)
Wikimedia.org • George_E._Koronaios • CC BY-SA
Che cosa deve fare un conducente con i segnali rosso, giallo e verde in Grecia?

Il rosso significa fermarsi. Anche il giallo fisso richiede di fermarsi salvo che siate troppo vicini per farlo in sicurezza. Il verde consente il movimento soltanto in una direzione lecita, con la dovuta attenzione agli altri utenti. Rispettate la linea di arresto, i segnali direzionali e le norme sullo sgombero dell’incrocio applicabili.

🔗 aade.gr • Greece, Law 5209/2025 articles 9 and43

Si può svoltare con un semaforo rosso in Grecia?

Un semplice segnale rosso non consente una svolta. Procedete soltanto secondo un segnale direzionale applicabile o un ordine di un agente autorizzato del traffico; non deducete un’autorizzazione soltanto perché l’incrocio sembra libero.

🔗 aade.gr • Greece, Law 5209/2025 articles 9 and43

Una luce verde può eliminare l’obbligo di dare la precedenza ai pedoni in Grecia?

No. I conducenti con il verde devono dare la precedenza ai pedoni che stanno ancora completando l’attraversamento da una fase precedente e chi svolta deve dare la precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si immette.

🔗 aade.gr • Greece, Law 5209/2025 articles 9 and43

10. Specchio stradale

Uno specchio stradale è uno specchio convesso installato vicino a un incrocio, un accesso privato, una curva o un altro punto con visibilità limitata. La superficie curva offre una visuale più ampia degli utenti in avvicinamento rispetto a uno specchio piano.

È soltanto un ausilio alla visibilità. Può alterare la percezione di distanza, velocità e direzione; buio, condizioni meteorologiche, sporco o danni possono ridurne l’efficacia. I conducenti devono continuare a osservare direttamente la strada, rispettare tutte le precedenze e procedere solo quando è sicuro.

Specchio stradale
Specchio stradale sul lungomare. (Agios Nikolaos, Creta, Grecia)
Wikimedia.org • Stefan_Bellini • CC0
Che cos’è uno specchio stradale?

Uno specchio stradale è un ausilio alla visibilità a bordo strada che può aiutare gli utenti a vedere oltre una curva senza visibilità o un ostacolo. Offre una visione indiretta, che può essere limitata o deformata; non sostituisce la verifica che sia sicuro proseguire.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

Uno specchio stradale mostra un’immagine esatta?

No. L’immagine riflessa può essere deformata e l’abbagliamento, il maltempo o lo sporco possono limitare la visuale. Valutare la velocità di un veicolo in avvicinamento attraverso uno specchio può essere difficile. Non affidatevi soltanto allo specchio.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

Non vedere nessuno nello specchio significa che la strada è libera?

No. Un altro utente della strada può trovarsi fuori dall’area riflessa, essere nascosto dall’abbagliamento o essere troppo piccolo per essere notato. Controllate sempre direttamente la strada prima di proseguire.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

11. Retromarcia

La retromarcia consiste nel guidare un veicolo all’indietro. È comunemente utilizzata per parcheggiare, uscire da uno spazio ristretto o riposizionare il veicolo quando avanzare non è agevole.

Prima di iniziare, il conducente deve controllare specchietti e angoli ciechi, osservare attentamente intorno al veicolo e accertarsi che lo spazio posteriore sia libero. La retromarcia va eseguita lentamente e solo per quanto necessario, perché la visibilità dietro il veicolo è spesso limitata.

Retromarcia
Telecamera posteriore con sensori di parcheggio su una Volkswagen Golf.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Si può fare retromarcia sulle autostrade o strade a scorrimento veloce greche?

No. La retromarcia è vietata.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 20, 27–28, 33

Si può fare retromarcia in una galleria greca appositamente segnalata?

No. Sono vietate anche le inversioni.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 20, 27–28, 33

12. Inversione di marcia

L’inversione di marcia è la manovra con cui si cambia il senso di marcia del veicolo. Normalmente comporta l’attraversamento di una parte della carreggiata e il reinserimento nel traffico nel senso opposto a quello percorso inizialmente.

Prima della manovra il conducente deve controllare il traffico circostante, i pedoni e i ciclisti, segnalare quando richiesto e verificare che vi siano visibilità e spazio sufficienti per completarla in sicurezza. L’inversione può essere vietata dalla segnaletica o su particolari tipi di strada.

Inversione di marcia
Segnale stradale nei pressi di Skotina. (Grecia)
Wikimedia.org • Lemur12 • CC BY
Si possono utilizzare le aperture nello spartitraffico delle autostrade greche per fare inversione?

No. Sono vietate le inversioni e la marcia attraverso lo spartitraffico centrale o i passaggi di collegamento.

🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 20, 27–28, 33

13. Confine di località

Un confine di località è un limite o un’indicazione stradale che segnala l’ingresso o l’uscita da una città, un paese, un villaggio, una località o un comune identificato per nome. È comunemente contrassegnato da un segnale con il nome del luogo o da un segnale di confine.

Il significato varia da paese a paese. Il segnale può individuare un confine amministrativo, un insediamento identificato per nome o un limite rilevante per la circolazione. Non coincide necessariamente con l’inizio o la fine di un centro abitato definito dalla legge e il suo superamento non modifica sempre il limite di velocità o le altre norme applicabili.

Segnale di confine urbano in ingresso. (Delfi, Grecia)
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA
Che cos’è un confine cittadino?

Un confine cittadino identifica il limite di una città, un centro abitato o un comune denominati. Un segnale stradale di località o confine può identificare quel limite, una località o un centro abitato definito legalmente; il significato esatto dipende dal sistema di segnaletica.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

Confine della località. Confine della località.

Fine della località. Fine della località.

Un segnale di confine cittadino indica sempre un centro abitato?

No. Un segnale di confine cittadino o località può semplicemente identificare un luogo o un confine amministrativo. Un centro abitato definito legalmente può utilizzare un segnale o una definizione diversi.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

Qual è la differenza tra un confine cittadino e un centro abitato?

Un confine cittadino identifica il limite di un luogo denominato o di un’area amministrativa. Un centro abitato è un concetto del diritto stradale che può influire su regole come i limiti predefiniti di velocità. I due confini possono coincidere, ma non necessariamente.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

14. Attrazione turistica

Un’attrazione turistica è un luogo di interesse visitato per motivi culturali, storici, ricreativi, naturalistici o di intrattenimento. Ne sono esempi monumenti, castelli, musei, luoghi panoramici, parchi divertimenti e altre destinazioni di rilievo.

Può essere indicata da segnali turistici o di direzione che aiutano i viaggiatori a raggiungerla. Colori, simboli e tipi di attrazioni rappresentate variano da paese a paese.

Attrazione turistica
Segnale con informazioni turistiche. (Dodoni, Grecia)
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Le attrazioni turistiche possono essere indicate da segnali stradali?

Sì. Molti paesi utilizzano segnali turistici o di direzione per guidare i viaggiatori verso attrazioni importanti e luoghi di interesse.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G, facilities and services; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), Chapters 2H, 2I and 2M, service and recreational signs; US example

15. Targa del veicolo

La targa del veicolo, detta anche targa di immatricolazione, riporta un identificativo univoco assegnato dall’autorità competente. Permette di identificare il veicolo ai fini di immatricolazione, controllo della circolazione, tassazione, assicurazione e gestione dei parcheggi.

Aspetto, formato, collocazione e numero delle targhe richieste variano tra paesi e categorie di veicoli. I conducenti devono assicurarsi che le targhe obbligatorie siano correttamente montate, chiaramente visibili e leggibili e rispettare le norme locali in caso di smarrimento, furto, danneggiamento o sostituzione.

Targa del veicolo
Che cos’è una targa?

Una targa è una placca che riporta l’identificativo di immatricolazione assegnato a un veicolo. Consente alle autorità e ad altri sistemi autorizzati di identificarne l’immatricolazione.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Licence plate è la stessa cosa di registration plate?

Sì. Licence plate, registration plate e number plate sono termini diversi comunemente utilizzati per la targa che mostra il numero ufficiale di immatricolazione del veicolo.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Che cosa bisogna fare se una targa viene smarrita o rubata?

Seguire la procedura locale di denuncia e sostituzione. Ad esempio, le indicazioni britanniche prescrivono di denunciare le targhe rubate alla polizia e alla DVLA e di avere targhe sostitutive prima di guidare. Verificare la procedura dell’autorità di immatricolazione per una targa smarrita; può differire da quella per il furto.

🔗 gov.uk • UK Government, stolen registration plates

16. Autobus

Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare più passeggeri, generalmente su strada nell’ambito del trasporto pubblico, scolastico, privato o di un altro servizio passeggeri. Ha normalmente una capacità superiore a quella delle automobili e può essere progettato per trasportare passeggeri seduti, in piedi o in entrambe le modalità.

Possono applicarsi regole specifiche su patente, capacità di trasporto, limiti di velocità, cinture di sicurezza, corsie riservate, fermate e salita dei passeggeri. La classificazione giuridica di autobus e pullman e le relative regole variano da paese a paese. Conducenti e passeggeri devono quindi rispettare le norme locali di circolazione.

Autobus
Che cos'è un autobus?

Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare un numero relativamente elevato di passeggeri. Può essere utilizzato per trasporto pubblico, scolastico, servizi privati o altri trasporti di persone.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Gli autobus hanno sempre la precedenza quando ripartono da una fermata?

No. Alcuni paesi impongono agli altri conducenti di dare la precedenza agli autobus che lasciano fermate designate, soprattutto nei centri abitati, mentre altri applicano le normali regole di immissione.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Gli autobus hanno limiti di velocità specifici?

È possibile. Alcuni paesi impongono velocità massime inferiori per gli autobus rispetto alle automobili, soprattutto sulle strade veloci. Agli autobus e agli autobus da turismo possono applicarsi limiti diversi.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

17. Polizia

La polizia è un’autorità pubblica responsabile dell’applicazione delle leggi, della sicurezza pubblica e della gestione di situazioni che possono interessare il traffico stradale. Gli agenti possono controllare i veicoli, far rispettare le norme, indagare sulle collisioni, dirigere il traffico e intervenire nelle emergenze.

Gli utenti devono seguire le istruzioni legittime degli agenti o di altro personale autorizzato a regolare il traffico. Secondo le norme locali, tali indicazioni possono temporaneamente prevalere su semafori, segnali stradali o normali disposizioni di circolazione.

Jeep della polizia. (Alexandroupoli, Grecia)
Wikimedia.org • CeeGee • CC BY-SA
Qual è il ruolo della polizia nella circolazione stradale?

La polizia contribuisce a far rispettare le norme stradali, indagare sugli incidenti e intervenire sui rischi stradali. Per esempio, la Greater Manchester Police descrive controlli stradali mirati, un servizio di polizia stradale attivo a tutte le ore e indagini specialistiche sugli incidenti gravi. Responsabilità e poteri precisi variano in base alla giurisdizione.

🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Police, Roads Policing Strategy2024–2026

Occorre obbedire a un agente di polizia che dirige il traffico?

Sì. Occorre seguire le indicazioni legittime di un agente autorizzato. In molti paesi tali indicazioni prevalgono su semafori, segnali stradali e normali regole di precedenza.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, authorised officials and directions; international framework subject to national law

Che cosa bisogna fare se la polizia segnala di fermarsi?

Rallentare, seguire le indicazioni dell'agente e fermarsi in un luogo sicuro come richiesto. Non compiete movimenti improvvisi e non proseguite la marcia salvo indicazione in tal senso.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, authorised officials and directions; international framework subject to national law

18. Ambulanza

Un’ambulanza è un veicolo attrezzato e utilizzato per fornire assistenza medica di emergenza o trasportare pazienti verso strutture sanitarie o tra di esse. Può ospitare attrezzature mediche e personale formato per prestare cure durante il trasporto.

Durante un intervento di emergenza può utilizzare luci di segnalazione e sirena e beneficiare di particolari diritti di precedenza o di deroghe ad alcune norme. Gli altri utenti devono rispettare le regole locali sui mezzi di emergenza, lasciare spazio sufficiente ed evitare di ostacolarne il passaggio.

Ambulanza
Ambulanza: Loannina, Grecia.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Che cos'è un'ambulanza?

Un'ambulanza è un veicolo appositamente attrezzato per prestare assistenza medica d'urgenza e trasportare persone malate o ferite.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example

Che cosa bisogna fare quando si avvicina un'ambulanza?

Lasciare spazio in sicurezza a un'ambulanza in servizio d'emergenza, rispettando le norme locali e le indicazioni legittime. Rallentare o fermarsi se necessario, senza movimenti improvvisi o pericolosi. Non presumere che il suo stato di emergenza autorizzi a oltrepassare un semaforo rosso o ignorare un'altra prescrizione stradale.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example

Un'ambulanza può superare il limite di velocità?

Molti paesi consentono ai veicoli di emergenza di derogare a determinate normali regole sulla velocità durante una missione urgente, nel rispetto dei requisiti di sicurezza e della legislazione nazionale.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example

19. Norma europea sulle emissioni

Una norma europea sulle emissioni, comunemente detta norma Euro, classifica i veicoli in base ai limiti di emissione degli inquinanti prodotti dai veicoli e dai loro motori. Le norme successive, come Euro 4, Euro 5 ed Euro 6, hanno introdotto requisiti progressivamente più severi per ossidi di azoto, particolato, monossido di carbonio e idrocarburi.

La classe Euro è determinata nell’ambito dell’omologazione e dipende, tra l’altro, dalla categoria del veicolo, dal carburante e dalla normativa sulle emissioni applicabile al momento dell’omologazione. Le autorità possono usarla per stabilire l’accesso alle zone a basse emissioni, ma le regole locali variano tra paesi e città.

Norma europea sulle emissioni
Grafico di confronto tra le norme europee sulle emissioni dei gas di scarico delle automobili diesel.
Wikimedia.org • Rfeba • CC0
Che cos'è una norma europea sulle emissioni?

Una norma europea sulle emissioni, o norma Euro, classifica i veicoli in base ai requisiti sulle emissioni che dovevano soddisfare al momento dell'omologazione per il mercato europeo.

🔗 legislation.gov.uk • Regulation (EC) 715/2007, Annex I, Euro 5/6 tables (UK official legislation copy)

🔗 consilium.europa.eu • Council of the EU, Euro 7 adoption explanation, 12 April 2024

Che cosa significano Euro 4, Euro 5 ed Euro 6?

Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 identificano fasi successive dei requisiti europei sugli inquinanti dei veicoli. I limiti applicabili dipendono da veicolo, motore e inquinante, quindi un numero più alto non significa che ogni singolo limite numerico sia cambiato. Le fasi successive possono modificare anche i requisiti delle prove e di durabilità.

🔗 legislation.gov.uk • Regulation (EC) 715/2007, Annex I, Euro 5/6 tables (UK official legislation copy)

🔗 consilium.europa.eu • Council of the EU, Euro 7 adoption explanation, 12 April 2024

Veicoli a benzina e diesel con lo stesso numero Euro possono avere limiti di emissione diversi?

Sì. I limiti di emissione e i requisiti di prova applicabili possono variare in base a categoria del veicolo, motore e carburante, anche quando i veicoli appartengono alla stessa generazione Euro generale.

🔗 legislation.gov.uk • Regulation (EC) 715/2007, Annex I, Euro 5/6 tables (UK official legislation copy)

🔗 consilium.europa.eu • Council of the EU, Euro 7 adoption explanation, 12 April 2024

20. Buca stradale

Una buca stradale è una cavità o una depressione del fondo stradale causata da usura, condizioni meteorologiche, acqua, carichi ripetuti del traffico o deterioramento della pavimentazione. Dimensioni e profondità variano molto; può formarsi gradualmente o peggiorare dopo gelate, piogge intense o passaggi ripetuti dei veicoli.

Le buche possono influire su sterzata, frenata e stabilità e danneggiare pneumatici, ruote o sospensioni. I conducenti devono osservare la strada, adeguare la velocità ed evitare manovre improvvise o pericolose quando incontrano fondi danneggiati.

Buca stradale
Automobile bloccata in una grande buca.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
Che cos'è una buca stradale?

Una buca stradale è un foro o un avvallamento che si forma nel manto stradale quando la pavimentazione si danneggia o si deteriora.

🔗 somerset.gov.uk • Somerset Council, pothole formation

Che cosa bisogna fare quando si vede una buca stradale?

Ridurre la velocità se necessario, mantenere il controllo del veicolo ed evitare sterzate o frenate brusche. Aggirare la buca soltanto quando è possibile farlo in sicurezza senza mettere in pericolo altri utenti.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

Le buche stradali sono pericolose per i ciclisti?

Sì. Le ruote delle biciclette possono risentire fortemente di buche profonde o bordi taglienti, soprattutto quando il ciclista ha poco tempo o spazio per evitare il pericolo.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

21. Percorso

Un percorso è un itinerario relativamente stretto destinato ai pedoni e, dove consentito, ad altri utenti o piccoli veicoli. Può attraversare aree urbane, campagne, parchi, boschi o collegare tra loro altre strade ed essere pavimentato o non pavimentato.

Non coincide necessariamente con un percorso pedonale o una pista ciclabile. Gli utenti ammessi dipendono dallo status giuridico, dalla larghezza, dai segnali e dalle norme locali.

Percorso
Percorso attorno al lago Pavin. (Puy-de-Dôme, Francia)
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Un sentiero è la stessa cosa di un percorso pedonale?

Non necessariamente. Un percorso pedonale è destinato specificamente ai pedoni, mentre un sentiero può consentire il passaggio anche ai ciclisti o ad altri utenti secondo le norme locali.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

I ciclisti possono utilizzare un sentiero?

Dipende dallo status giuridico, dalla larghezza e dai segnali applicabili al sentiero. Alcuni sentieri consentono il passaggio ai ciclisti, mentre altri sono riservati ai pedoni o a utenti specifici.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

I veicoli a motore possono utilizzare un sentiero?

Dipende dalla normativa locale. Alcuni sentieri vietano completamente i veicoli a motore, mentre su altri possono essere consentiti veicoli stretti, salvo restrizioni di accesso imposte dai segnali.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

Chi ha la precedenza quando un sentiero si immette in una strada più grande?

Le norme locali di precedenza applicabili determinano chi deve dare la precedenza. Spesso si applicano regole speciali quando un sentiero minore si immette in una strada ordinaria.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

22. Particolato

Il particolato, o materia particolata (PM), è formato da minuscole particelle solide o goccioline liquide sospese nell’aria. Nel traffico stradale può provenire da scarichi, usura dei freni, degli pneumatici e del fondo stradale, oltre che dalla polvere sollevata dai veicoli.

È comunemente classificato in base alle dimensioni. Il PM10 comprende particelle con diametro fino a circa 10 micrometri, mentre il PM2.5 comprende particelle più fini, fino a circa 2,5 micrometri. Norme sulle emissioni, filtri antiparticolato e misure per la qualità dell’aria riducono l’esposizione a questi inquinanti.

Particolato
Smog sopra Connaught Place al tramonto. (Delhi, India)
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
Che cos'è il particolato?

Il particolato è costituito da particelle solide o goccioline liquide molto piccole sospese nell'aria.

🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics

🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources

🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension

Che cosa sono PM10 e PM2.5?

Il PM10 indica particelle con diametro fino a circa 10 micrometri. Il PM2.5 indica particelle più fini con diametro fino a circa 2.5 micrometri.

🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics

🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources

🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension

Da dove proviene il particolato del traffico?

Il traffico stradale può produrre particelle attraverso i gas di scarico e l’usura dei freni, degli pneumatici e del manto stradale. Il passaggio dei veicoli può inoltre risollevare la polvere già presente sulla strada.

🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics

🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources

🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension

23. Inquinamento atmosferico

L’inquinamento atmosferico è la presenza nell’aria di gas, particelle o altre sostanze in concentrazioni che possono danneggiare la salute umana, l’ambiente o gli ecosistemi. Il traffico vi contribuisce con le emissioni di scarico e con quelle di altra origine, dovute per esempio all’usura di freni e pneumatici e al sollevamento della polvere stradale.

Tra gli inquinanti importanti figurano ossidi di azoto, particolato, monossido di carbonio e composti organici volatili. Alcuni sono emessi direttamente, altri si formano nell’atmosfera mediante reazioni chimiche. Norme sulle emissioni, tecnologie più pulite e misure di gestione del traffico sono utilizzate per ridurli.

Inquinamento atmosferico
Fumo nero emesso dallo scarico di un veicolo su una strada nel distretto di Kamonyi. (Rwanda)
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
Che cos'è l'inquinamento atmosferico?

L'inquinamento atmosferico è la presenza nell'aria di gas, particelle o altri contaminanti nocivi. Il trasporto stradale può contribuirvi tramite emissioni dei motori, usura dei veicoli e sollevamento di polvere; fonti e inquinanti variano in base al veicolo e alle condizioni.

🔗 epa.gov • US EPA, smog and vehicle emissions

🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics

🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources

🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension

In che modo il traffico stradale causa inquinamento atmosferico?

I veicoli con motore a combustione possono emettere inquinanti allo scarico. Il traffico produce inoltre particelle tramite l'usura di freni, pneumatici e manto stradale e può sollevare polvere stradale. Anche i veicoli senza emissioni allo scarico possono contribuire a queste fonti non legate allo scarico.

🔗 epa.gov • US EPA, smog and vehicle emissions

🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics

🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources

🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension

Quali inquinanti atmosferici sono associati al traffico stradale?

Tra i principali inquinanti legati al traffico vi sono ossidi di azoto, particolato, monossido di carbonio e composti organici volatili. La loro importanza relativa dipende da veicolo, carburante e condizioni di guida.

🔗 epa.gov • US EPA, smog and vehicle emissions

🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics

🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources

🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension

24. Ora di punta

L’ora di punta è un periodo in cui strade e reti di trasporto pubblico registrano una domanda particolarmente elevata, generalmente perché molte persone si recano al lavoro, a scuola o in altri luoghi abituali, oppure ne fanno ritorno. Si verifica normalmente al mattino e nel tardo pomeriggio o in serata nei giorni lavorativi.

Può provocare congestione, velocità ridotte, tempi di viaggio più lunghi e arresti frequenti. I conducenti devono mantenere la distanza di sicurezza, avere pazienza, prevedere i cambiamenti del traffico e seguire le misure temporanee o dinamiche di gestione del traffico.

Ora di punta
Passeggeri durante l’ora di punta serale sulla rete ferroviaria di Melbourne. (Melbourne, Australia)
Wikimedia.org • MDRX • CC BY-SA
Che cos'è l'ora di punta?

L'ora di punta è un periodo in cui un numero insolitamente elevato di persone si sposta contemporaneamente, con aumento del traffico e spesso congestione.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 18(5); international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 126 and 133–134; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 174 and 192; national guidance example

Bisogna aumentare la distanza di sicurezza nel traffico dell'ora di punta?

Sì. Lasciare una distanza sufficiente per reagire a frenate improvvise e frequenti variazioni della velocità del traffico. Evitare di seguire troppo da vicino un altro veicolo anche quando il traffico è lento.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 18(5); international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 126 and 133–134; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 174 and 192; national guidance example

I limiti di velocità possono cambiare durante l'ora di punta?

Sì. Le strade dotate di gestione variabile del traffico possono mostrare limiti inferiori durante la congestione. I conducenti devono rispettare il limite attualmente indicato.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 18(5); international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 126 and 133–134; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 174 and 192; national guidance example

25. Codice stradale

Un codice stradale è un insieme di leggi e norme che regolano l’uso delle strade pubbliche. Stabilisce regole per conducenti, ciclisti, pedoni e altri utenti e tratta precedenze, velocità, sorpasso, parcheggio, semafori, segnali e segnaletica orizzontale.

I codici variano tra paesi e talvolta tra regioni. Ogni utente deve conoscere e rispettare le regole del luogo in cui circola, anche quando differiscono da quelle del proprio paese.

I codici stradali sono uguali in tutti i paesi?

No. Sebbene molte norme e molti segnali siano simili a livello internazionale, ciascun paese stabilisce la propria legislazione e può applicare regole, segnali, limiti di velocità e requisiti diversi.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8, 13–15, 18–21, 27 and 34; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, signs/signals framework; sign-system reference