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1. Sudafrica
Il Sudafrica occupa l’estremità meridionale africana, con lunghi itinerari tra Highveld, Karoo semiarido, coste e montagne. Si circola a sinistra e si sorpassa normalmente a destra. Dalle autostrade a più corsie si passa a lunghi tratti a due corsie, dove stanchezza, animali, pioggia, nebbia e fondo variabile sono rischi importanti. I limiti generali sono 60 km/h nei centri abitati, 100 fuori dai centri abitati e 120 in autostrada, salvo segnali o limiti inferiori per categoria.
Esistono strade a pedaggio specifiche, anziché vignetta, con caselli e dispositivi SANRAL in molte strutture. Il precedente sistema e-toll a flusso libero del Gauteng è stato disattivato nel 2024. I motocicli devono usare il faro sempre acceso; le auto ordinarie non hanno un obbligo generale diurno. I segnali seguono il sistema sudafricano, con simboli standard e scritte comunemente in inglese e talvolta in altre lingue ufficiali.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Le cinture di sicurezza sono obbligatorie in Sudafrica?
Sì. In una normale autovettura, usa le cinture presenti sui sedili anteriori e posteriori. Il conducente dovrebbe assicurarsi che i passeggeri le allaccino, soprattutto i bambini; le indicazioni comunali individuano nel conducente il responsabile quando un bambino trasportato non è assicurato con un sistema di ritenuta.
Si può tenere in mano il cellulare mentre si guida in Sudafrica?
No. Non tenere in mano un cellulare per chiamare o inviare messaggi durante la guida. Se necessario, usa un sistema a mani libere consentito; il Comune di Città del Capo avverte che anche le conversazioni a mani libere possono distrarre. Fermati in un luogo sicuro prima di maneggiare il telefono.
Quando devono usare un seggiolino i bambini piccoli in Sudafrica?
Un bambino di età inferiore a tre anni che viaggia in un veicolo a motore su una strada pubblica deve essere assicurato con un sistema di ritenuta adeguato. La normativa prevede un'eccezione per minibus, midibus e autobus che effettuano un servizio a pagamento. Usa un seggiolino con il marchio di omologazione richiesto.
🔗 gov.za • South African Government, compulsory infant restraints
Bisogna convertire la patente straniera dopo essere diventati residenti permanenti in Sudafrica?
Sì. Convertila in una patente sudafricana entro un anno dall'ottenimento della residenza permanente. Il governo elenca i documenti richiesti per provarne la validità, i documenti di identità e le eventuali traduzioni. Se non la converti entro tale periodo, la patente straniera è considerata non valida.
🔗 gov.za • South African Government, converting a foreign licence
2. Autostrada
Un’autostrada è una strada appositamente progettata e segnalata per il traffico motorizzato. Normalmente presenta carreggiate separate per i due sensi di marcia, accessi controllati attraverso entrate e uscite dedicate, nessun accesso diretto alle proprietà adiacenti e nessun incrocio a raso con altre strade, ferrovie o percorsi.
Sulle autostrade si applicano norme di circolazione speciali. Gli utenti ammessi, i limiti di velocità, le regole sull’uso delle corsie, i pedaggi e le procedure di emergenza variano da paese a paese. I conducenti devono quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • Coolcaesar • CC BY-SA
Quale limite di velocità si applica alle autovetture in autostrada in Sudafrica?
Per una normale autovettura senza rimorchio, il limite generale è di 120 km/h. Rispetta i limiti inferiori segnalati e riduci la velocità quando il traffico, il tempo o la visibilità lo richiedono. Ad altre categorie di veicoli possono applicarsi limiti diversi.
🔗 rtmc.co.za • RTMC, State of Road Safety Report 2025, section 4.1
🔗 tourism.gov.za • South African Department of Tourism, posted limits and road safety
Inizio dell'autostrada.
English • R401 • Dual carriageway freeway begins. The comprehensive rules for a dual carriageway freeway apply beyond this sign. Obey the freeway access and driving restrictions.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 110 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-04-30. Wikimedia original unmodified.
Fine dell'autostrada.
English • R401-600 • End of dual carriageway freeway. The comprehensive dual carriageway freeway rules imposed by R401 end here.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 134 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-04-30. Wikimedia original unmodified.
Pedoni e ciclisti possono usare una freeway sudafricana?
A Città del Capo, le biciclette sono vietate sulle freeways. Sono esclusi anche i pedoni, salvo nelle aree di fermata o parcheggio segnalate, per una causa indipendente dalla loro volontà o per le attività ufficiali, di soccorso, manutenzione e servizio essenziale specificamente previste. Per le strade altrove, verifica la normativa applicabile e i segnali di accesso.
🔗 openbylaws.org.za • Cape Town Traffic Amendment By-law2026 — Gazette publication29 July2026
Ci si può fermare su una freeway sudafricana per una pausa?
A Città del Capo, per una normale pausa usa un'area segnalata per la fermata o il parcheggio. Le altre fermate sono consentite per rispettare un segnale stradale o le indicazioni di un funzionario autorizzato, oppure per una causa indipendente dalla volontà del conducente. Il regolamento comunale prevede anche specifiche esenzioni per emergenze, recuperi, attività ufficiali e servizi di manutenzione.
🔗 openbylaws.org.za • Cape Town Traffic Amendment By-law2026 — Gazette publication29 July2026
3. Limite di velocità
Un limite di velocità è la velocità massima consentita dalla legge su una strada, una corsia o in un’area delimitata. Può essere stabilito dalle norme generali oppure indicato da segnali fissi, variabili o temporanei.
Il limite di velocità è un valore massimo, non una velocità da raggiungere. I conducenti devono procedere più lentamente quando il traffico, la visibilità, il meteo, le condizioni della strada, la presenza di utenti vulnerabili o lo stato del veicolo rendono pericolosa la velocità massima consentita.
Wikimedia.org • South African Tourism • CC BY
Quali limiti generali devono conoscere i conducenti di autovetture in Sudafrica?
Per una normale auto, i massimi generali sono di 60 km/h sulle strade pubbliche nelle aree urbane, 100 km/h fuori dalle aree urbane sulle strade diverse dalle freeways e 120 km/h sulle freeways. Segui i limiti diversi segnalati e le eventuali soglie inferiori specifiche per il veicolo. Le condizioni possono richiedere una velocità inferiore al massimo legale.
🔗 rtmc.co.za • RTMC, State of Road Safety Report 2025, section 4.1
🔗 tourism.gov.za • South African Department of Tourism, posted limits and road safety
Il valore sudafricano dei 120 km/h è il limite generale su ogni strada extraurbana?
No. È il massimo generale sulle freeways per una normale auto. Le strade pubbliche fuori dalle aree urbane che non sono freeways hanno generalmente un massimo di 100 km/h. Possono applicarsi restrizioni diverse segnalate e soglie inferiori specifiche per il veicolo.
🔗 rtmc.co.za • RTMC, State of Road Safety Report 2025, section 4.1
🔗 tourism.gov.za • South African Department of Tourism, posted limits and road safety
4. Pericolo pedoni
Un segnale di pericolo pedoni avverte che più avanti alcuni pedoni potrebbero attraversare o entrare sulla carreggiata. È comunemente utilizzato vicino agli attraversamenti pedonali o in altri luoghi in cui occorre avvisare in anticipo i conducenti della frequente presenza di pedoni.
Avvicinandosi al segnale, i conducenti devono ridurre la velocità quando necessario, prestare attenzione ai pedoni ed essere pronti a fermarsi. La forma del segnale e le regole di precedenza all’attraversamento variano da paese a paese.
Wikimedia.org • Vysotsky • CC BY-SA
Come dovrei reagire a un segnale di pericolo per la presenza di pedoni in Sudafrica?
Riduci la velocità, osserva entrambi i lati della strada e preparati a fermarti. Il segnale indica un pericolo legato ai pedoni più avanti; bambini, persone con mobilità ridotta o altri utenti potrebbero entrare sulla strada all'improvviso.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — pedestrian-warning
Un segnale di pericolo per la presenza di pedoni in Sudafrica identifica l'attraversamento stesso?
Non necessariamente. Un preavviso segnala un pericolo più avanti. L'attraversamento effettivo è identificato dai propri segnali, tracciati o semafori. Applica le norme dell'attraversamento quando lo raggiungi e rispetta le eventuali indicazioni integrative sulla distanza.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — pedestrian-warning
Pericolo: pedoni.
English • W307 • Pedestrians. Pedestrians may be on or crossing the road ahead.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 5 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-08-01. Wikimedia original unmodified.
Che cosa dovrebbero sapere i conducenti sugli attraversamenti pedonali in Sudafrica?
A un attraversamento pedonale segnalato, rallenta o fermati secondo necessità per dare la precedenza ai pedoni che attraversano o attendono di attraversare. Rispetta i segnali e i semafori applicabili: le loro indicazioni prevalgono sul tracciato dell'attraversamento.
5. Dosso artificiale
Un dosso artificiale è un dispositivo rialzato di moderazione del traffico, che occupa tutta o parte della larghezza della strada per indurre i conducenti a rallentare. È comunemente utilizzato vicino ad abitazioni, scuole, attraversamenti, parcheggi e altri luoghi in cui è importante mantenere velocità ridotte.
I dossi variano per forma, altezza e classificazione giuridica. I conducenti devono affrontarli a una velocità ridotta e controllata e rispettare gli eventuali segnali di pericolo e limiti di velocità.
Wikimedia.org • Jnanaranjan_sahu • CC BY-SA
Come dovrei riconoscere e affrontare un dosso rallentatore in Sudafrica?
Cerca una superficie rialzata, i preavvisi, la segnaletica orizzontale e le eventuali indicazioni separate di velocità. Un dispositivo di moderazione del traffico può far parte di un attraversamento o incrocio rialzato: identifica quindi la configurazione e gli utenti che potrebbero usarlo.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — speed-bump
Dosso artificiale.
English • W332 • Speed humps. A speed hump or humps are ahead. Reduce speed.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 6 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-08-02. Wikimedia original unmodified.
A quale velocità dovrei superare un dispositivo rialzato in Sudafrica?
Rispetta la restrizione applicabile e rallenta ulteriormente per il dispositivo, la visibilità e gli altri utenti. Non presumere che un dispositivo rialzato abbia la stessa regola numerica di uno in un altro Paese; un avvicinamento sicuro può richiedere una velocità molto inferiore al massimo stradale.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — speed-bump
6. Strada a pedaggio
Una strada a pedaggio è una strada, autostrada, ponte, galleria o altro percorso per il cui utilizzo è richiesto un pagamento. Il pedaggio può riguardare tutti i veicoli o soltanto determinate categorie. L’importo può dipendere da fattori quali distanza percorsa, tipo di veicolo, peso o emissioni.
I pedaggi possono essere riscossi ai caselli, per via elettronica, mediante una vignetta o con un sistema di tariffazione basato sulla distanza. I conducenti devono verificare le modalità di pagamento prima di utilizzare una strada a pedaggio, soprattutto all’estero.
Wikimedia.org • JMK • CC BY-SA
Quale sistema di tariffazione stradale dovrei verificare in Sudafrica?
Il Sudafrica ha caselli su determinate strade gestite da SANRAL e concessionari. Il costo al casello va distinto dal precedente sistema e-toll delle autostrade del Gauteng; contano il percorso effettivo e le modalità attuali di riscossione.
🔗 mobilityaccount.sanral.co.za • South Africa, official authority guidance — toll-road
Che cosa dovrei controllare prima di usare una strada a pagamento in Sudafrica?
Controlla tariffa, classe e metodo di pagamento accettato dal gestore responsabile. Un conto, dispositivo o precedente sistema del Gauteng non va considerato sufficiente a saldare ogni viaggio attuale attraverso i caselli sudafricani.
🔗 mobilityaccount.sanral.co.za • South Africa, official authority guidance — toll-road
L'assenza di un casello dimostra che una strada è gratuita in Sudafrica?
L'assenza di un punto di pagamento non dimostra che una strada soggetta a pedaggio sia gratuita. Il sistema effettivo può prevedere una vignetta, un conto elettronico, la registrazione del veicolo o un'altra procedura di pagamento. Segui le istruzioni dell'autorità o del gestore responsabile di quella strada.
🔗 gov.za • South African Government — Gauteng GFIP e-tolls switched off from 12 April 2024
7. Strada senza uscita
Una strada senza uscita è una strada che non permette ad alcune o a tutte le categorie di veicoli di raggiungere un’altra strada. Può terminare senza ulteriori collegamenti, interrompersi in corrispondenza di una barriera oppure proseguire come percorso utilizzabile solo da determinati utenti.
I conducenti possono generalmente entrarvi per raggiungere abitazioni, attività, parcheggi o altre destinazioni, ma devono essere pronti a invertire la marcia o tornare indietro lungo lo stesso percorso. I segnali possono indicare che pedoni o ciclisti possono proseguire oltre il punto in cui il traffico motorizzato non può continuare.
Wikimedia.org • Winfried Bruenken • CC BY-SA
Che cosa significa un’indicazione di strada senza uscita in Sudafrica?
In Sudafrica, l’indicazione di strada senza uscita va distinta da No entry o da un divieto per i veicoli. Descrive dove termina la strada o il percorso indicato.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — dead-end
Pedoni o ciclisti possono proseguire oltre la fine di una strada senza uscita per il traffico a motore in Sudafrica?
Verificate le eventuali prosecuzioni pedonali o ciclabili e le loro prescrizioni effettive. Una strada senza uscita per i veicoli a motore non interrompe necessariamente un itinerario a piedi, ma non autorizza a percorrere quel percorso con un veicolo a motore.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — dead-end
Un’indicazione di strada senza uscita modifica le regole sulla velocità o sulla precedenza in Sudafrica?
L’indicazione di strada senza uscita non assegna di per sé la precedenza alle intersezioni né un limite numerico di velocità. Continuate a rispettare le prescrizioni effettive sulla velocità, sull’accesso, sulla sosta e sulla precedenza. Se dovete invertire la marcia, utilizzate un luogo idoneo e consentito, controllate la presenza di pedoni e ciclisti e non occupate lo spazio necessario agli altri veicoli per invertire la marcia.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — dead-end
8. Segnale di stop
Un segnale di stop impone ai conducenti di arrestare completamente il veicolo e dare la precedenza prima di immettersi sulla strada che si accingono a impegnare o di attraversarla. L’arresto deve avvenire alla linea di arresto o in un’altra posizione prescritta dalla legge.
Dopo essersi fermato, il conducente può proseguire soltanto se può farlo in sicurezza e senza interferire con il traffico che ha la precedenza. Il segnale non attribuisce precedenza al conducente che si è fermato.
Wikimedia.org • Stevan.Karalic • CC BY
Devo fermarmi completamente a un segnale di stop in Sudafrica?
Sì. Effettuate un arresto completo quando il segnale di stop applicabile regola il vostro accesso, anche se non vedete altri utenti della strada. Rallentare fino a procedere a passo d’uomo non equivale a fermarsi. L’obbligo di arrestarsi è distinto da quello di dare la precedenza prima di proseguire.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — stop-sign
Fermarsi e dare la precedenza.
English • R1 • Stop. Stop completely at the stop line, or before entering the junction if there is no line. Yield to traffic with right of way before proceeding.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 32 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-18. Wikimedia original unmodified.
Dove devo fermarmi a un’intersezione regolata da un segnale di stop in Sudafrica?
Fermatevi alla linea di arresto o nella posizione prescritta. Lasciate libero ogni attraversamento pedonale e verificate se l’intersezione è regolata da uno stop ordinario o da stop per tutte le provenienze prima di decidere chi passi dopo.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — stop-sign
Fermarmi per primo a un segnale di stop mi dà la precedenza in Sudafrica?
Verificate se l’intersezione sudafricana ha uno stop ordinario oppure stop su tre o quattro accessi. A uno stop per tutte le provenienze contano l’ordine di arrivo e le regole per i veicoli che arrivano insieme; a uno stop ordinario, fermarsi per primi non dà la precedenza rispetto alla strada in cui ci si immette. Prima di proseguire, controllate la presenza di pedoni e di tutto il traffico interferente.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — stop-sign
9. Dare la precedenza
Un segnale di dare la precedenza impone ai conducenti di lasciar passare il traffico che ha la precedenza prima di immettersi su una strada o attraversarla. I conducenti devono rallentare, osservare il traffico in avvicinamento e fermarsi quando necessario.
A differenza del segnale di stop, il segnale di dare la precedenza non richiede sempre un arresto completo. Il conducente può proseguire senza fermarsi solo quando il passaggio è chiaramente sicuro e nessun utente con precedenza è costretto a cambiare velocità o direzione.
Wikimedia.org • Matti Blume • CC BY-SA
Che cosa significa dare la precedenza in Sudafrica?
I segnali sudafricani distinguono Yield da Stop. Rallentate e lasciate passare il traffico o gli altri utenti interessati dalla prescrizione prima di proseguire in sicurezza.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — give-way
Dare la precedenza.
English • R2 • Yield. Yield right of way to traffic on the intersecting road. Stop if necessary before proceeding safely.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 37 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-04-20. Wikimedia original unmodified.
Bisogna sempre fermarsi quando si dà la precedenza in Sudafrica?
No. La prescrizione di dare la precedenza richiede di fermarsi quando è necessario per cedere il passo o ottenere una visuale sicura. Un segnale di stop richiede un arresto completo anche se la strada sembra vuota.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — give-way
Che cosa bisogna controllare prima di proseguire dopo aver dato la precedenza in Sudafrica?
Attendete finché la manovra è sicura. Controllate il traffico con precedenza, la visuale in entrambe le direzioni e che vi sia spazio sufficiente per completare l’immissione. Dare la precedenza a un veicolo non elimina gli obblighi verso un altro conducente, un ciclista o un pedone.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — give-way
10. Rotatoria
Una rotatoria è un’intersezione in cui il traffico procede intorno a un’isola centrale in un unico senso prestabilito. I veicoli entrano ed escono attraverso le strade collegate. La segnaletica o le norme locali determinano chi ha la precedenza.
I conducenti devono rallentare, scegliere una corsia adatta, osservare tutti gli utenti e segnalare l’uscita quando richiesto. Il senso di circolazione, la precedenza all’ingresso, l’uso delle corsie e le regole per ciclisti e pedoni dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Azwi • CC BY-SA
Chi ha la precedenza a una rotatoria in Sudafrica?
Le indicazioni sudafricane distinguono le rotatorie o intersezioni circolari dalle mini-circles. In una rotatoria convenzionale, date la precedenza al traffico proveniente da destra, salvo indicazioni diverse. A una mini-circle, date la precedenza al traffico che attraversa per primo la propria linea di dare la precedenza.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — roundabout
Come bisogna scegliere la corsia in una rotatoria in Sudafrica?
Scegliete l’uscita prevista prima di entrare e seguite le frecce di corsia e i segnali di destinazione. Mantenete il percorso indicato e cambiate corsia, dove consentito, solo in sicurezza; avere la precedenza sul traffico in entrata non dà la precedenza nel cambio di corsia.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — roundabout
Senso di circolazione obbligatorio in rotatoria.
English • R137 • Roundabout. Turn left into the roundabout and circulate clockwise. Yield to traffic approaching from the right within the roundabout when it is close enough to present a danger.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 62 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-06-04. Wikimedia original unmodified.
Preavviso di rotatoria.
English • W201 • Traffic circle ahead. A traffic circle is ahead. Reduce speed and follow the controls at the circle.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 4 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-28. Wikimedia original unmodified.
Che cosa bisogna controllare quando si esce da una rotatoria in Sudafrica?
Controllate la corsia che attraverserete o in cui entrerete, segnalate la manovra secondo gli obblighi e verificate la presenza di ciclisti e pedoni all’uscita. Rispettate le eventuali prescrizioni separate degli attraversamenti e non forzate l’uscita tagliando la traiettoria di un altro veicolo.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — roundabout
11. Attraversamento pedonale
Un attraversamento pedonale è un luogo designato in cui i pedoni possono attraversare la strada. È comunemente indicato da segnaletica orizzontale, segnali stradali, semafori o una combinazione di questi elementi.
I conducenti devono avvicinarsi con la dovuta prudenza e dare la precedenza quando previsto dalle norme locali. Anche i pedoni devono osservare il traffico in avvicinamento e rispettare gli eventuali semafori pedonali o le istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.
Wikimedia.org • Bezuidenhout • CC BY-SA
Quando i conducenti devono dare la precedenza a un attraversamento pedonale in Sudafrica?
A un attraversamento senza semafori, rallentate o fermatevi secondo necessità per dare la precedenza a un pedone sulla vostra metà della strada o così vicino dalla metà opposta da essere in pericolo. Agli attraversamenti semaforici rispettate i segnali. I pedoni non devono entrare improvvisamente nella traiettoria di un veicolo che non può cedere il passo.
🔗 cmbinary.gauteng.gov.za • South Africa, Gauteng government, National Road Traffic Act and Regulations, historical compiled edition; 🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, Road Traffic Signs Manual, volume 2 chapter 3, May 2012
Tutti gli attraversamenti pedonali sono regolati allo stesso modo in Sudafrica?
A un attraversamento regolato da semafori o da una persona autorizzata, rispettate tale prescrizione. Chi svolta attraversando un percorso pedonale deve comunque controllare attentamente la presenza di pedoni.
🔗 cmbinary.gauteng.gov.za • South Africa, Gauteng government, National Road Traffic Act and Regulations, historical compiled edition; 🔗 gov.za • South Africa, Government Gazette 28446, K53 light motor vehicle test, 7 April 2006
Posso impegnare un attraversamento pedonale se la strada oltre è bloccata in Sudafrica?
Attendete prima dell’attraversamento finché non potete liberarlo senza ostacolare i pedoni. Non superate un veicolo fermo all’attraversamento per lasciar passare pedoni. Il regolamento 315(4) vieta al conducente in avvicinamento di superarlo; il divieto non dipende dalla sua valutazione della sicurezza della manovra.
12. Passaggio a livello
Un passaggio a livello è un punto in cui una strada o un percorso attraversa binari ferroviari allo stesso livello. Può essere protetto da barriere, luci di avvertimento, segnali acustici, segnali stradali o una combinazione di questi dispositivi.
Gli utenti devono avvicinarsi con prudenza e non impegnare mai il passaggio quando arriva un treno, i segnali di avvertimento sono attivi o l’uscita è bloccata. Devono attraversare senza indugio e non devono mai fermarsi, attendere o rimanere intrappolati sui binari.
Wikimedia.org • Col André Kritzinger • CC BY-SA
Quando bisogna fermarsi a un passaggio a livello in Sudafrica?
Rispettate la prescrizione STOP o YIELD del passaggio e gli eventuali ordini autorizzati di arresto. Uno STOP richiede comunque di fermarsi quando le luci aggiuntive non lampeggiano. Se lampeggiano i segnali rossi, fermatevi e attendete che cessino; non entrate contro una barriera chiusa o in movimento. Cercate i treni ed entrate solo se potete liberare i binari.
Passaggio a livello con barriere.
English • W317 • Motor gate. A motor gate across the road is ahead. This ladder-shaped symbol is not a railway barrier warning.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 5 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2018-08-23. Wikimedia original unmodified.
Passaggio a livello senza barriere.
English • W318 • Railway crossing. A railway crossing is ahead. Follow the crossing controls and check for trains.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 5 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-08-06. Wikimedia original unmodified.
Passaggio a livello con un binario.
English • W403 • Single-track railway crossing. This marker identifies a railway crossing with one track. Check for trains and obey all crossing controls. It marks the crossing rather than serving only as an advance warning.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2018-08-25. Wikimedia original unmodified.
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3 · W403 · PDF p. 53 (May 2012).
Image via Commons.wikimedia.org
Southern African Development Community • Public domain • Source revision 2018-08-25. Wikimedia original unmodified.
Passaggio a livello con due o più binari.
English • W404 • Multiple-track railway crossing. This marker identifies a railway crossing with two or more tracks. Check every track for trains and obey all crossing controls. It marks the crossing rather than serving only as an advance warning.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2018-08-25. Wikimedia original unmodified.
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3 · W404 · PDF p. 53 (May 2012).
Image via Commons.wikimedia.org
Southern African Development Community • Public domain • Source revision 2018-08-25. Wikimedia original unmodified.
Devo fermarmi a ogni passaggio a livello incustodito in Sudafrica?
Non per la sola assenza di barriere. I passaggi sudafricani possono essere regolati da STOP o YIELD. Fermatevi completamente a STOP; a YIELD rallentate e date la precedenza al traffico ferroviario, fermandovi se necessario. La croce di Sant’Andrea identifica il passaggio e non sostituisce la prescrizione. Controllate entrambi i sensi e attraversate solo in sicurezza.
Che cosa accade se il traffico stradale è in coda oltre un passaggio a livello in Sudafrica?
Attendete prima dei binari finché vi è spazio per portare tutto il veicolo fuori dal passaggio. Non seguite un altro veicolo sui binari senza controllare l’uscita. Lasciate liberi i binari anche se non vedete treni.
🔗 cmbinary.gauteng.gov.za • South Africa, Gauteng government, National Road Traffic Act and Regulations, historical compiled edition; 🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, Road Traffic Signs Manual, volume 1 chapter 6, May 2012
13. Zona scolastica
Una zona scolastica è una strada o un insieme di strade vicino a una scuola dove molti bambini possono camminare, andare in bicicletta, attraversare o salire e scendere dai veicoli. Può essere individuata da segnali di pericolo, segnali di zona, segnaletica orizzontale, misure di moderazione del traffico o luci lampeggianti.
Limiti di velocità, restrizioni di parcheggio o regole di accesso speciali possono essere validi sempre oppure solo negli orari di ingresso e uscita dalla scuola. I conducenti devono rallentare, prestare attenzione ai bambini ed essere pronti a fermarsi.
Wikimedia.org • Dickelbers • CC BY-SA
Quali norme sulla velocità si applicano vicino alle scuole in Sudafrica?
Un avvertimento scolastico richiede maggiore prudenza; uno specifico limite inferiore si applica quando è stabilito dal relativo segnale di velocità o da una norma locale.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — school-area
🔗 transport.gov.za • Department of Transport, SARTSM Vol1 Chapter3 — warnings and hazard markers
Pericolo: bambini.
English • W308 • Children. Children may be near or crossing the road ahead.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 5 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-08-01. Wikimedia original unmodified.
Un segnale di pericolo per scuola in Sudafrica stabilisce automaticamente il limite di velocità?
Un segnale di pericolo per bambini o scuola avverte di un possibile pericolo; il limite numerico vincolante dipende dalla normativa applicabile, dai segnali di prescrizione e dalle eventuali indicazioni orarie o variabili. Rallentate ulteriormente se vi sono bambini vicino alla strada.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — school-area
🔗 transport.gov.za • Department of Transport, SARTSM Vol1 Chapter3 — warnings and hazard markers
Come bisogna passare davanti a un ingresso scolastico in Sudafrica?
Fate attenzione ai bambini che sbucano tra i veicoli parcheggiati, rispettate gli attraversamenti e gli eventuali addetti scolastici e osservate le restrizioni di fermata o sosta. Non ostacolate la visibilità vicino a un attraversamento o a un ingresso scolastico; avvicinatevi a una velocità che consenta di fermarvi in sicurezza.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — school-area
🔗 transport.gov.za • Department of Transport, SARTSM Vol1 Chapter3 — warnings and hazard markers
14. Attraversamento di animali
Un segnale di attraversamento di animali indica un punto o un tratto stradale in cui animali selvatici, bestiame o cavalcature possono entrare sulla strada o attraversarla. Gli animali possono comparire all’improvviso, muoversi in modo imprevedibile o essere difficili da vedere al buio, nella vegetazione o con il maltempo.
I conducenti devono rallentare, osservare entrambi i lati della strada ed essere pronti a fermarsi. Il segnale non attribuisce di per sé precedenza agli animali né impone un limite numerico di velocità, ma i conducenti devono evitare di spaventarli, metterli in pericolo o investirli.
Wikimedia.org • Bernard DUPONT • CC BY-SA
Quali animali possono incontrare i conducenti sulle strade in Sudafrica?
A seconda della località, i conducenti possono incontrare bestiame, antilopi e fauna selvatica sulle strade rurali o delle aree faunistiche. I segnali stradali di pericolo per animali e le informazioni locali sui pericoli indicano dove può essere necessaria maggiore attenzione; non presumete che il pericolo termini immediatamente dopo un segnale.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — crossing-animals
Pericolo: bovini sulla strada.
English • W310 • Farm animals: cattle. Cattle may be on or crossing the road ahead.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 5 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-08-01. Wikimedia original unmodified.
Attraversamento di cervi.
English • W313 • Wild animals ahead. Wild animals may be on or crossing the road ahead.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 5 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-08-01. Wikimedia original unmodified.
Un segnale di pericolo per attraversamento di animali in Sudafrica stabilisce un nuovo limite di velocità?
Un avvertimento relativo agli animali non è, di per sé, un segnale numerico di limite di velocità. Continuate a rispettare il limite applicabile, ma rallentate ogni volta che animali potrebbero entrare sulla strada o la visibilità è scarsa. Va rispettato anche un eventuale segnale distinto di limite di velocità.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — crossing-animals
Che cosa bisogna fare se un animale entra sulla strada in Sudafrica?
Rilasciate l’acceleratore, valutate il traffico dietro di voi e frenate gradualmente se necessario. Evitate sterzate brusche verso il traffico opposto o fuori strada. Lasciate spazio agli animali da allevamento e da sella, evitate di spaventarli con un uso inutile del clacson e fate attenzione ad altri animali al seguito.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — crossing-animals
15. Curva
Una curva è un tratto stradale che cambia direzione verso sinistra o destra. Una curva stretta, inattesa o poco visibile può limitare la visuale del conducente sul traffico opposto, sui veicoli fermi, sui pedoni e su altri pericoli.
I conducenti devono rallentare prima di entrare in curva, restare nella propria corsia e sterzare, frenare e accelerare con gradualità. I segnali di pericolo possono indicare la direzione della prima curva o una successione di curve.
Wikimedia.org • Peter Southwood • CC BY-SA
Che cosa rende pericolosa una curva in Sudafrica?
Le curve accorciano la visuale della strada davanti e possono ridurre il margine per correggere un errore. I conducenti possono incontrare passi montani e curve rurali dove possono esserci bestiame o fauna selvatica; la velocità sicura può essere molto inferiore al massimo segnalato. Fate attenzione alle variazioni del fondo e a persone o veicoli nascosti oltre la curva.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — curve
Come bisogna avvicinarsi a una curva stretta in Sudafrica?
Rallentate prima della curva, scegliete la posizione corretta nella corsia, guardate lungo la curva e sterzate gradualmente. Mantenete un margine di aderenza sufficiente e una velocità che consenta di fermarvi entro il tratto di strada visibile, tenendo conto delle condizioni stradali e meteorologiche.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — curve
È sicuro sorpassare in una curva cieca in Sudafrica?
No. Non iniziate un sorpasso dove la visuale del traffico opposto è ostruita o dove i segnali o la segnaletica orizzontale lo vietano. Aspettate finché non vi è una visuale libera, sufficientemente lunga e compatibile con un sorpasso lecito.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — curve
Curva pericolosa a sinistra.
English • W203 • Gentle curve to the left. The road curves to the left ahead.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 4 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-28. Wikimedia original unmodified.
Curva pericolosa a destra.
English • W202 • Gentle curve to the right. The road curves to the right ahead.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 3, PDF p. 4 (May 2012)
SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-28. Wikimedia original unmodified.
16. Guida contromano
La guida contromano si verifica quando un conducente procede nella direzione opposta a quella consentita dalla legge. Può accadere su una strada a senso unico, una strada a carreggiate separate, una rampa di ingresso o uscita autostradale o un altro tratto riservato alla circolazione in un solo senso.
La guida contromano comporta un rischio elevatissimo di scontro frontale. I conducenti devono rispettare i segnali di direzione, i segnali di divieto di accesso, le frecce di corsia e la segnaletica orizzontale. Chi imbocca accidentalmente una strada contromano deve rallentare, avvisare gli altri utenti, fermarsi nel luogo più sicuro disponibile e contattare i servizi di emergenza.
Wikimedia.org • NahidSultan • CC BY-SA
Come si può evitare di guidare contromano in Sudafrica?
Qui il traffico tiene normalmente la sinistra. Restate sul lato corretto della strada e utilizzate i segnali di divieto di accesso e di senso unico per identificare gli accessi vietati; non entrate in una rampa di uscita contro il senso consentito.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — wrong-way-driving
Quali segnali possono prevenire la guida contromano in Sudafrica?
Interpretate insieme i segnali di divieto di accesso, senso unico, le frecce di corsia e le direzioni temporanee; una strada larga non è automaticamente a doppio senso. Prima di entrare in un’autostrada, una strada a scorrimento veloce, una strada a senso unico o una rampa, controllate il senso consentito anziché affidarvi soltanto a un’app di navigazione.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — wrong-way-driving
17. Semafori
I semafori utilizzano luci colorate, frecce o simboli per indicare quando gli utenti possono procedere, devono prepararsi a fermarsi o devono restare fermi. Segnali separati possono riguardare determinate direzioni, corsie, pedoni, ciclisti o mezzi pubblici.
La luce verde consente di muoversi soltanto quando il percorso è libero e la manovra è altrimenti consentita. Gli utenti devono comunque rispettare regole di precedenza, divieti di svolta, segnaletica di corsia e istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.
Wikimedia.org • HelenOnline • CC BY-SA
Che cosa deve fare un conducente con i segnali rosso, giallo e verde in Sudafrica?
Il rosso richiede di fermarsi dietro la linea di arresto e aspettare un segnale che consenta di procedere. Anche il giallo richiede di fermarsi salvo che siate troppo vicini per farlo in sicurezza, nel qual caso potete continuare con prudenza. Il verde consente il movimento applicabile nel rispetto della sicurezza e degli obblighi di precedenza.
🔗 transport.gov.za • Official Traffic Signs Manual, May 2012, sections 6.2.7-6.2.10,6.3.2-6.3.3
Si può svoltare con un semaforo rosso in Sudafrica?
Un semplice disco rosso fisso richiede di fermarsi e aspettare. Procedete soltanto quando il segnale consente il vostro movimento, come una freccia verde applicabile. Un pannello con freccia fissa può identificare il movimento regolato da un segnale rosso; non è di per sé un’autorizzazione a svoltare con il rosso.
🔗 transport.gov.za • Official Traffic Signs Manual, May 2012, sections 6.2.7-6.2.10,6.3.2-6.3.3
Una luce verde può eliminare l’obbligo di dare la precedenza ai pedoni in Sudafrica?
No. Un segnale verde non elimina l’obbligo di dare la precedenza ai pedoni che attraversano quando il loro segnale lo consente. I conducenti in svolta devono prestare particolare attenzione dove la loro traiettoria interseca l’attraversamento pedonale.
🔗 transport.gov.za • Official Traffic Signs Manual, May 2012, sections 6.2.7-6.2.10,6.3.2-6.3.3
18. Preavviso di semaforo
Un preavviso di semaforo è un segnale di pericolo che avverte i conducenti della presenza di semafori più avanti. È comunemente utilizzato dove il semaforo può essere inatteso, poco visibile da lontano o situato su una strada in cui occorre più tempo per prepararsi a fermarsi.
I conducenti che si avvicinano devono rallentare quando necessario, osservare i semafori davanti a loro ed essere pronti a fermarsi se la luce cambia o vi sono veicoli in attesa all’incrocio.
Wikimedia.org • Matti Blume • CC BY-SA
Come viene segnalata la presenza di semafori più avanti in Sudafrica?
Il sistema dei segnali di pericolo utilizza comunemente un segnale triangolare con bordo rosso e simbolo di semaforo. Il disegno preciso e il posizionamento dipendono dall’elenco nazionale dei segnali stradali. Avverte di un semaforo davanti; non è esso stesso un semaforo rosso.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — traffic-lights-warning
Un avvertimento di semafori più avanti richiede un arresto immediato in Sudafrica?
No. Un segnale di pericolo non è un ordine automatico di STOP e non crea un nuovo limite numerico di velocità. Riducete la velocità quando necessario, cercate una coda o un semaforo nascosto e rispettate i semafori e ogni segnale distinto di velocità o stop.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — traffic-lights-warning
Che cosa bisogna controllare se i successivi semafori sono difficili da vedere in Sudafrica?
Lasciate una distanza sufficiente per fermarvi prima della linea segnata, fate attenzione ai veicoli che frenano improvvisamente e preparatevi a un attraversamento pedonale o ciclabile. Se i semafori sono guasti o lampeggiano, seguite le norme locali applicabili ai guasti e alla precedenza anziché basarvi soltanto sul segnale di pericolo.
🔗 transport.gov.za • South Africa, Department of Transport, SARTSM — traffic-lights-warning
19. Specchio stradale
Uno specchio stradale è uno specchio convesso installato vicino a un incrocio, un accesso privato, una curva o un altro punto con visibilità limitata. La superficie curva offre una visuale più ampia degli utenti in avvicinamento rispetto a uno specchio piano.
È soltanto un ausilio alla visibilità. Può alterare la percezione di distanza, velocità e direzione; buio, condizioni meteorologiche, sporco o danni possono ridurne l’efficacia. I conducenti devono continuare a osservare direttamente la strada, rispettare tutte le precedenze e procedere solo quando è sicuro.
Wikimedia.org • HelenOnline • CC BY-SA
Che cos’è uno specchio stradale?
Uno specchio stradale è un ausilio alla visibilità a bordo strada che può aiutare gli utenti a vedere oltre una curva senza visibilità o un ostacolo. Offre una visione indiretta, che può essere limitata o deformata; non sostituisce la verifica che sia sicuro proseguire.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Uno specchio stradale mostra un’immagine esatta?
No. L’immagine riflessa può essere deformata e l’abbagliamento, il maltempo o lo sporco possono limitare la visuale. Valutare la velocità di un veicolo in avvicinamento attraverso uno specchio può essere difficile. Non affidatevi soltanto allo specchio.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Non vedere nessuno nello specchio significa che la strada è libera?
No. Un altro utente della strada può trovarsi fuori dall’area riflessa, essere nascosto dall’abbagliamento o essere troppo piccolo per essere notato. Controllate sempre direttamente la strada prima di proseguire.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
20. Sosta
La sosta consiste nel lasciare un veicolo fermo in un luogo per un certo periodo, anziché arrestarsi solo brevemente per il traffico o un’altra necessità immediata. Molti paesi distinguono la sosta dalla breve fermata per far salire o scendere passeggeri oppure per caricare o scaricare merci, anche se la definizione giuridica precisa varia.
La sosta può essere consentita, limitata, riservata, soggetta a durata massima o vietata da segnali stradali, segnaletica orizzontale, zone di parcheggio e norme locali. I conducenti devono parcheggiare senza creare pericolo o intralcio evitabile e rispettare le condizioni su pagamento, permessi, categorie di veicoli e durata massima.
Wikimedia.org • HelenOnline • CC BY-SA
Qual è la differenza tra sosta e fermata?
La sosta indica generalmente l’immobilizzazione di un veicolo per un tempo superiore a una breve fermata necessaria per i passeggeri, il carico o lo scarico. Un veicolo fermo a causa di semafori, congestione, un’emergenza o un’altra condizione del traffico normalmente non è considerato in sosta. Le definizioni giuridiche precise variano tra paesi.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 2, 23–27 and 70; 🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO, sections 12–13 and 19; 🔗 ris.bka.gv.at • Austria, StVO, sections 2, 23–25 and 52
Come funziona la sosta a pagamento?
Dove la sosta è soggetta a pagamento, i conducenti devono seguire le istruzioni esposte localmente. Il pagamento può essere effettuato mediante un parcometro, un distributore di biglietti, un’applicazione mobile o un altro sistema autorizzato. La durata consentita e i periodi a pagamento variano in base al luogo.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 2, 23–27 and 70; 🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO, sections 12–13 and 19; 🔗 paris.fr • City of Paris, parking payment FAQ
Si può lasciare un veicolo in sosta per un tempo illimitato?
Non necessariamente. Le norme locali possono imporre una durata massima di sosta, anche dove la sosta è altrimenti consentita. Limiti diversi possono applicarsi ai veicoli abbandonati, commerciali, pesanti o ricreazionali.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 2, 23–27 and 70; 🔗 service-public.gouv.fr • French Government, prohibited and excessive parking
21. Retromarcia
La retromarcia consiste nel guidare un veicolo all’indietro. È comunemente utilizzata per parcheggiare, uscire da uno spazio ristretto o riposizionare il veicolo quando avanzare non è agevole.
Prima di iniziare, il conducente deve controllare specchietti e angoli ciechi, osservare attentamente intorno al veicolo e accertarsi che lo spazio posteriore sia libero. La retromarcia va eseguita lentamente e solo per quanto necessario, perché la visibilità dietro il veicolo è spesso limitata.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Che cosa bisogna controllare prima di fare retromarcia?
Controllate dietro e intorno al veicolo la presenza di pedoni, ciclisti, altri veicoli e ostacoli. Utilizzate specchi e telecamere dove disponibili, ma guardate anche direttamente perché i sistemi di monitoraggio possono avere angoli ciechi.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 200–203; national guidance example
Bisogna fare retromarcia per una lunga distanza?
No. La retromarcia deve normalmente essere limitata alla distanza necessaria per completare la manovra in sicurezza. La marcia avanti offre generalmente una migliore visibilità e un migliore controllo del veicolo.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 200–203; national guidance example
22. Attrazione turistica
Un’attrazione turistica è un luogo di interesse visitato per motivi culturali, storici, ricreativi, naturalistici o di intrattenimento. Ne sono esempi monumenti, castelli, musei, luoghi panoramici, parchi divertimenti e altre destinazioni di rilievo.
Può essere indicata da segnali turistici o di direzione che aiutano i viaggiatori a raggiungerla. Colori, simboli e tipi di attrazioni rappresentate variano da paese a paese.
Wikimedia.org • South African Tourism • CC BY
Le attrazioni turistiche possono essere indicate da segnali stradali?
Sì. Molti paesi utilizzano segnali turistici o di direzione per guidare i viaggiatori verso attrazioni importanti e luoghi di interesse.
23. Pericoli
Un segnale di pericolo generico avverte gli utenti di un pericolo più avanti non rappresentato da un segnale più specifico. La natura del pericolo può essere spiegata da un pannello integrativo, una scritta, un simbolo o un’altra indicazione associata al segnale.
I conducenti devono aumentare l’attenzione, osservare la strada davanti a loro e adeguare la velocità al pericolo e alle condizioni circostanti. L’aspetto preciso del segnale e le modalità di indicazione variano da paese a paese. Occorre quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • Olga_Ernst • CC BY-SA
Che cosa significa un segnale di pericolo generico?
Un segnale di pericolo generico indica un rischio lungo la strada che non è rappresentato da un segnale di pericolo più specifico nel sistema locale di segnaletica.
Altri pericoli senza segnale specifico.
Che cosa bisogna fare quando si vede un segnale di pericolo generico?
Aumentare l’attenzione, osservare attentamente la strada e l’ambiente circostante e adeguare la velocità dove necessario per poter reagire al pericolo in sicurezza.
Il segnale impone un limite di velocità specifico?
Normalmente no. Un segnale di pericolo avverte gli utenti di un rischio anziché stabilire un limite numerico di velocità. Può essere previsto un segnale separato di limite di velocità dove è richiesta una velocità massima specifica.
24. Autobus
Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare più passeggeri, generalmente su strada nell’ambito del trasporto pubblico, scolastico, privato o di un altro servizio passeggeri. Ha normalmente una capacità superiore a quella delle automobili e può essere progettato per trasportare passeggeri seduti, in piedi o in entrambe le modalità.
Possono applicarsi regole specifiche su patente, capacità di trasporto, limiti di velocità, cinture di sicurezza, corsie riservate, fermate e salita dei passeggeri. La classificazione giuridica di autobus e pullman e le relative regole variano da paese a paese. Conducenti e passeggeri devono quindi rispettare le norme locali di circolazione.
Wikimedia.org • Bob Adams • CC BY-SA
Che cos'è un autobus?
Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare un numero relativamente elevato di passeggeri. Può essere utilizzato per trasporto pubblico, scolastico, servizi privati o altri trasporti di persone.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
Gli autobus hanno sempre la precedenza quando ripartono da una fermata?
No. Alcuni paesi impongono agli altri conducenti di dare la precedenza agli autobus che lasciano fermate designate, soprattutto nei centri abitati, mentre altri applicano le normali regole di immissione.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
Gli autobus hanno limiti di velocità specifici?
È possibile. Alcuni paesi impongono velocità massime inferiori per gli autobus rispetto alle automobili, soprattutto sulle strade veloci. Agli autobus e agli autobus da turismo possono applicarsi limiti diversi.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
25. Polizia
La polizia è un’autorità pubblica responsabile dell’applicazione delle leggi, della sicurezza pubblica e della gestione di situazioni che possono interessare il traffico stradale. Gli agenti possono controllare i veicoli, far rispettare le norme, indagare sulle collisioni, dirigere il traffico e intervenire nelle emergenze.
Gli utenti devono seguire le istruzioni legittime degli agenti o di altro personale autorizzato a regolare il traffico. Secondo le norme locali, tali indicazioni possono temporaneamente prevalere su semafori, segnali stradali o normali disposizioni di circolazione.
Wikimedia.org • Dickelbers • CC BY-SA
Qual è il ruolo della polizia nella circolazione stradale?
La polizia contribuisce a far rispettare le norme stradali, indagare sugli incidenti e intervenire sui rischi stradali. Per esempio, la Greater Manchester Police descrive controlli stradali mirati, un servizio di polizia stradale attivo a tutte le ore e indagini specialistiche sugli incidenti gravi. Responsabilità e poteri precisi variano in base alla giurisdizione.
🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Police, Roads Policing Strategy2024–2026
Occorre obbedire a un agente di polizia che dirige il traffico?
Sì. Occorre seguire le indicazioni legittime di un agente autorizzato. In molti paesi tali indicazioni prevalgono su semafori, segnali stradali e normali regole di precedenza.
Che cosa bisogna fare se la polizia segnala di fermarsi?
Rallentare, seguire le indicazioni dell'agente e fermarsi in un luogo sicuro come richiesto. Non compiete movimenti improvvisi e non proseguite la marcia salvo indicazione in tal senso.