EğimÇin
Trafik kuralları
Çin
10. Eğim
Eğim, yolun belirgin biçimde yükseldiği veya alçaldığı bir kesimdir. Dik eğim araç hızını, fren mesafesini, çekişi, görüşü ve ağır ya da düşük güçlü araçların sabit bir hızla ilerleyebilmesini etkileyebilir.
Uyarı işaretleri dik tırmanışı veya tehlikeli inişi gösterebilir ve eğimi yüzde olarak belirtebilir. Sürücüler hızlarını önceden ayarlamalı, uygun vitesi seçmeli ve yavaş araçlara, virajlara ve değişen yol koşullarına hazırlıklı olmalıdır.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Çin'de dik eğim uyarısı ne anlama gelir?
Eğim uyarısı tehlikeyi belirtir. Madde 46 normal motorlu araçlara dik inişte 30 km/sa; belirtilen traktör, akülü araç ve tekerlekli özel makineye 15 km/sa üst sınırı koyar. Daha düşük sınırlara uyun, frenleme, yol tutuşu, görüş ve trafik koşulları gerektiriyorsa yavaşlayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 46, 48(3)–(4) ve 62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Dik yokuş uyarısı.
English • Traffic sign 警5 • Steep ascent. Select a suitable gear and consider vehicle power and following distance.
中文 • 警5 • 上陡坡。 前方有陡上坡，应选用适当挡位并注意车辆动力和车距。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第79页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-04-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警5.
Dik iniş uyarısı.
English • Traffic sign 警5 • Steep descent. Select a suitable gear and control speed.
中文 • 警5 • 下陡坡。 前方有陡下坡，应选用适当挡位并控制车速。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第79页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-04-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警5.
Çin'de dik inişe nasıl yaklaşmalıyım?
İnişten önce yavaşlayın ve aracı kontrol etmek için uygun vites seçin. Yeterli takip mesafesi bırakın ve sürekli kuvvetli fren gerektirecek hız artışından kaçının. Uyarı sabit güvenli iniş hızı vermez: eğim, yüzey, görüş, yük ve araç yasal azami hızın çok altında hız gerektirebilir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 46, 48(3)–(4) ve 62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de eğimde karşılaşırken veya sollarken neyi kontrol etmeliyim?
Dar eğimde çıkan normalde önce gider. Ancak inen araç yokuşu kısmen inmiş ve çıkan araç henüz çıkmaya başlamamışsa inen önceliklidir. Dar dağ yolunda ayrıca dağın dış kenarı tarafındaki araca öncelik kuralı vardır.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 46, 48(3)–(4) ve 62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
